Audi Q8 e-tron
كفاءة عالية وتصميم أنيق
فـي عام 2018، خطت أودي خطوة لها فـي عصر التنقل الكهربائي عبر طرح سيارة Audi e-tron، التي أرست معايير جديدة كلياً لفئة سيارات SUV الكهربائية الفاخرة. وتستكمل سيارة Q8 e-tron الجديدة قصة e-tron الرائدة، وتعتبر Q8 e-tron الأفضل فـي فئتها، إذ تتميّز بمفهوم القيادة المطوّر وخصائص الديناميكية الهوائية المحسّنة، إضافة إلى سعة البطارية الأكبر وأداء الشحن الأفضل، مع تعزيز المسافة التي تقطعها السيارة بالبطارية قبل الحاجة للشحن. تعد Q8 e-tron أول سيارة تحمل شعار الطراز الجديد مع حروف كلمة «Audi» على الدعامة B، التي تمثّل الهوية المؤسسية الجديدة بتصميم ثنائي الأبعاد للحلقات الأربع. وتستخدم أودي مشتت الهواء على الإطار الأحادي لإبراز الحلقات الأربع ومقدمة السيارة. تتضمن مجموعة أودي الكهربائية ستة طرز، بما فـيها سيارة Q8 e-tron، ويتوقّع أن يصل عدد الطرز الكهربائية بحلول العام 2026 إلى ما يزيد عن 20 طرازاً، إذ تعتزم الشركة طرح طرز كهربائية بالكامل فقط فـي هذه المرحلة، وذلك تماشياً مع استراتيجيتها الطموحة «Vorsprung 2030». وتتصدّر هذه السيارة الجديدة قائمة سيارات أودي الكهربائية بالكامل، فـي ما يتعلق بالاستخدامات اليومية، وذلك بفضل كفاءتها المحسّنة والمسافة التي تقطعها قبل الحاجة للشحن، والتي تصل إلى 582 كيلومتراً لسيارة Q8 e-tron و600 كيلومتر لسيارة Q8 Sportback e-tron. ومن خلال اسم السيارة، تشير أودي إلى أنها الطراز الأقوى بين سيارات SUV والكروس أوفر الكهربائية، ويعتبر التصميم الخارجي لسيارتي Q8 e-tron و Q8 Sportback e-tron الكهربائيتان بالكامل تطوراً كبيراً للغة تصميم سيارات أودي الكهربائية، وذلك بفضل العناصر الجديدة فـي الأمام والخلف مع الإطار الأحادي المميز، والشبك المقلوب، وقضبان مشتت الهواء الخلفـي بتصميمه الجديد. مقصورة فاخرة توفر سيارة Q8 e-tron العديد من تجهيزات الراحة فـي المقصورة، منها نظام التحكّم بالمناخ بأربع مناطق، والعديد من الإضافات الاختيارية التي تشمل مجموعة تنقية الهواء ووظيفة التدليك والمقاعد ذات الدعامات الجانبية ومجموعة الإضاءة المحيطية التي تضفـي مزيداً من الفخامة على السيارة. كما يتوفّر أيضاً خيار تجهيز السيارة بالسقف البانورامي الزجاجي، ما يوفّر أجواء منعشة فـي المقصورة ويعزز الإحساس بالرحابة. وتُجهز المقاعد القياسية ذات الجلد المثقّب بوظيفة تهوية المقاعد ثلاثية المراحل، ما يعزّز الراحة أثناء القيادة حتى فـي الأجواء الخارجية الحارة. كما تتوفّر للمقصورة لمسات تزيينية اختيارية من قشور الخشب مفتوحة المسام مثل خشب الدردار والجميز مفتوح المسام أو لمسات من الألومينيوم. وتشمل الاختيارات الجديدة المتوفرة خشب الجوز البني الفاتح، إضافة إلى مادة مستدامة مصنوعة جزئياً من زجاجات البولي إيثيلين المعاد تدويرها. منظومتان للحركة يمكن الاختيار من بين منظومتين للحركة مع نظام الدفع الرباعي الكهربائي: -تُجهز كلٌ من Q8 55 e-tron و Q8 Sportback 55 e-tron بمحركين يولدان 300 كيلوواط فـي وضع التعزيز و664 نيوتن متر من عزم الدوران. وتصل المسافة التي تقطعها السيارة قبل الحاجة للشحن إلى 582 و600 كيلومتر على التوالي. -تُجهز سيارة SQ8 Sportback e-tron – الأقوى بين الطرز الثلاثة – بثلاثة محركات تولد معاً 370 كيلوواط فـي وضع التعزيز و973 نيوتن متر من عزم الدوران، وتصل المسافة التي تقطعها السيارة قبل الحاجة للشحن إلى 513 كيلومتراً. بطارية أكبر وشحن أسرع يمكن شحن سيارتي Q8 55 e-tron بقوة تصل إلى 170 كيلوواط فـي محطات الشحن السريع، حيث يتم شحن البطارية الضخمة من 10 إلى 80 فـي المئة فـي غضون 31 دقيقة، ما يساعد السيارة على قطع مسافة تصل إلى 420 كيلومتراً قبل الحاجة للشحن مرة أخرى. وفـي محطة الشحن بالتيار المتردد أو الشاحن المنزلي، تُشحن سيارة Q8 e-tron بقوة تصل إلى 11 كيلوواط، كما توفّر أودي شاحنًا بالتيار المتردّد بقوة تصل إلى 22 كيلوواط كتجهيز اختياري. الاستدامة ركيزة أساسية تعد الاستدامة إحدى الركائز الأساسية بالنسبة لأودي، حيث تعمل الشركة على تعزيز الاستدامة عبر سلسلة القيمة بأكملها. وتهدف أودي إلى تحقيق صفرية الانبعاثات بحلول العام 2050، والوصول إلى محايدة الكربون بحلول العام 2025. ويتم إنتاج سيارة Q8 e-tron فـي أول مصنع للإنتاج واسع النطاق خالي من الكربون فـي قطاع السيارات الفاخرة. كما تعمل أودي من خلال استراتيجية «Vorsprung 2030» على زيادة مشاركة الأطراف المعنية الرئيسية للمضي قدماً فـي مشاريع البنية التحتية حيثما أمكن ذلك، من أجل المساعدة فـي توفـير خدمات شحن السيارات الكهربائية فـي جميع أنحاء المنطقة.
Aston Martin DBS 770 Ultimate
آداء فائق وفخامة مميّزة
أستون مارتن دي بي إس 770 ألتيمت، هي أحدث وأبرز طراز من عائلة سيارات دي بي إس الاستثنائية. وتمثّل السيارة الجديدة الإضافة الأبرز والأحدث إلى أسطول العلامة البريطانية من سيارات دي بي إس، القوية والفاخرة، والتي اقترن اسمها بالأناقة المميّزة والأداء الفائق. وتشكّل سلسلة دي بي إس، أبرز إصدارات أستون مارتن منذ عام 2018، بفضل محركها المزوّد بـ 12 أسطوانة مع شاحن توربيني مزدوج، والذي يضمن أرقى مستويات الأداء والتميّز. يعكس اسم سيارة دي بي إس 770 ألتيمت، القوة الاستثنائية التي تتمتّع بها، إذ تُعد أقوى سيارات أستون مارتن وأكثرها سرعة حتى الآن، وهو ما يتكامل مع تصميمها الانسيابي والتحسينات الهندسية التي تجعل منها اسماً فريداً ضمن طرز أستون مارتن من السيارات الرياضية السياحية الخارقة. وسيتم توفـير مجموعة محدودة من هذه السيارات، تشمل 300 سيارة من طراز كوبيه و199 سيارة من فولانتي، علماً أن جميع السيارات بيعت قبل موعد إطلاقها. محرك قوي.. سرعة واستجابة تأتي السيارة مزودة بمحرك من 12 أسطوانة سعة 5,2 ليتر مع عمود كامة علوي رباعي يوفّر قدرة جر كبيرة تبلغ 770 حصانًا بسرعة دوران تصل إلى 6500 دورة فـي الدقيقة، وعزم دوران 900 نيوتن متر بسرعة دوران من 1800 إلى 5000 دورة فـي الدقيقة، ما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 211 ميل/ساعة. ويستفـيد المحرك القوي من تعديل مسارات الهواء والاشتعال وزيادة الضغط الأقصى للتيربو بنسبة 7 فـي المئة. وتحقّق السيارة التوازن الأمثل بين القوة ومنحنيات العزم، التي تعزّز مستويات الأداء أثناء القيادة وسرعة استجابة السيارة مع تسارع أعلى لكل غيار وصوت استثنائي لهدير المحرك. وتمّ تزويد السيارة بعلبة تروس ZF أوتوماتيكية بثماني سرعات مع منظومة ميكانيكية للترس التفاضلي محدود الانزلاق فـي المحور الخلفـي. كما يسهم الضبط المحسّن لناقل الحركة فـي تعزيز سرعة نقل الحركة والتفاعل بشكل أكبر مع أسلوب السائق فـي القيادة. وتمتاز السيارة أيضاً بنظام مكابح مصنوع من الخزف الكربوني يضم أقراصاً أمامية بقياس 410ملم x 38ملم، بينما تأتي الأقراص الخلفـية بقياس 360 ملم x 32 ملم. تحكّم وتوازن مثالي خلال القيادة زوّدت أستون مارتن، سيارة دي بي إس 770 ألتيمت، بعمود توجيه قوي بهدف تحسين استجابة التوجيه وتعزيز المعلومات المفصّلة المقدمة للسائق، ما يمنحه رؤيةً أكثر دقة للطريق وحول وضع الإطارات الأمامية، إضافةً إلى الارتقاء بالقدرة على التحكم بالسيارة. كما حرصت العلامة البريطانية على تحسين الصلابة الجانبية فـي مقدمة السيارة بنسبة 25 فـي المئة لتوفـير أقصى أداء واستجابة ممكنة للسائق، وذلك من خلال تطوير داعم الحركة الأمامية وزيادة سماكة الحوض السفلي الخلفـي، إلى جانب زيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 3 فـي المئة، لتحقيق التوازن الأمثل خلال القيادة. طرحت أستون مارتن أيضاً تحسينات على نظام التخميد التكيفـي لتعزيز معايرة المخمد والنظام البرمجي، وذلك بهدف الارتقاء بمستويات التحكّم دون التأثير على جودة القيادة. وتساهم تحسينات الاتصال ورؤية الطريق والتحكّم أثناء القيادة المسافات الطويلة فـي الارتقاء بمعايير السيارات الرياضية السياحية الخارقة من أستون مارتن إلى مستويات جديدة. تقنيات مبتكرة، تصميم جريء وميزات عملية تتكامل التقنيات المبتكرة فـي سيارة دي بي إس 770 مع التصميم الجريء والاستثنائي واللمسات الجمالية الفريدة التي تعكس آخر ما توصلت إليه العلامة الرائدة حتى الآن. وتوفّر السيارة المبتكرة أقصى درجات التطوّر والميزات العملية، حيث تعمل على زيادة كمية الهواء الواصل إلى المبردات بما يعزز ضبط الحرارة فـي السيارة وقوتها أثناء القيادة. كما يتميّز غطاء المحرك بمنفذ تهوية يشابه حدوة الحصان، مع مصد أمامي يضم فتحتين خارجيتين جديدتين يسهمان فـي تحسين مستوى التبريد وتعكسان التصميم الفريد لطرز دي بي إس السابقة ذات المحرك المزود بـ 12 أسطوانة. وتنفرد سيارة دي بي إس 770 ألتيمت، بتفاصيل خارجية من ألياف الكربون بتصميم تويل 2×2، إضافة إلى محيط الزجاج الأمامي المحسّن وأغطية المرايا وشفرات التهوية الجانبية. كما تتميّز السيارة بعتبات الأبواب المصنوعة من ألياف الكربون، والتي تعكس انخفاض ارتفاع السيارة من الجهة الأمامية، ما يمنح السيارة مظهراً أكثر ثباتاً وقوة. وتم تصميم ناشر الهواء الخلفـي للمحافظة على التوازن الديناميكي الهوائي من الجهة الأمامية إلى الخلفـية، إضافةً إلى إعطاء السيارة مظهرها الاستثنائي من الأمام والخلف. وتأتي هذه السيارة مزودة بعجلات قياس 21 بوصة تتوفّر بثلاث أنماط، وهي مستوحاة من طرازي أستون مارتن فالكيري وفـيكتور، حيث تتميّز باللون الفضي اللامع الذي يضفـي مظهراً أكثر جرأة، إلى جانب الأسود اللامع الذي يعكس التصميم الرياضي المعاصر، أو الأسود اللامع مع تصاميم تحاكي مظهر الألماس ليمنح السيارة مظهراً مهيباً وفاخراً. وتتميّز السيارة بإطارات بيريللي بي زيرو. تصميم داخلي متطور تتفرد دي بي إس 770 ألتيمت الجديدة من الداخل بتصاميم حديثة ومتطورة تعكس الأسلوب المعهود فـي طرز دي بي إس، حيث تمّ تزويد السيارة بمقاعد سبورتس بلس المكسوة بجلد الأنيلين والألكانتارا، والتي تزدان بالشعار المجنح للعلامة ونمط تثقيب فريد من نوعه كخيار قياسي، بالإضافة إلى إمكانية اختيار مقاعد الأداء العالي من آستون مارتن. وتمتاز السيارة بألوان متعاكسة للبطانة والتطريزات، إلى جانب تخصيص حزام ومشبك يحملان شعار دي بي إس 770 ألتيمت المحفور بالليزر والموجود فـي منتصف مسند الذراع. كما تمّ تزويد السيارة بذراع لنقل السرعة مصنوعة من ألياف الكربون كخيار قياسي. تضمّ السيارة أيضاً مجموعة مميزة من لوحات عتبات الأبواب التي تحمل شعار أستون مارتن شعار السيارة الفريد من نوعه، إضافة إلى شعار آخر يوضح أن السيارة تنتمي إلى الإصدار المحدود من طرازي كوبيه وفولانتي.
Aston Martin DB12
تحدث نقلة نوعية وترتقي بمعايير الأداء والفخامة
أطلقت أستون مارتن سيارة دي بي 12 الجديدة، لتشكل جيلاً جديداً من سيارة دي بي الشهيرة، وتعيد رسم ملامح عالم السيارات الرياضية والقدرات الديناميكية، وترسي معايير جديدة فـي فئتها. وتجمع سيارة دي بي 12 بين تجربة القيادة الرائعة وأرفع مستويات التميّز والفخامة، إضافة إلى أحدث الميزات التقنية، ما يجعلها تستحق بجدارة وصف السيارة السياحية الأفخم فـي العالم. تعتمد سيارة دي بي 12 اتجاهاً جديداً يجعلها الأكثر تطوراً وتميّزاً فـي تاريخ علامة أستون مارتن، إذ تمّ تزويدها بهيكل مصنوع بدقة عالية، ينسجم بشكل كامل مع محركها الرائد ضمن فئته والمزوّد بثماني أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج بقوة 680 حصانًا واستطاعة 800 نيوتن متر، ما يوفر لها مستويات فريدة من الأداء والتحكم تلبي احتياجات حتى أكثر السائقين اهتماماً بالتفاصيل. والحصيلة النهائية هي سيارة أستون مارتن مفعمة بالطاقة، تتميز بالأصالة والأداء الفريد والروعة لتمنح السائق تجربة قيادة لا مثيل لها. أعلى درجات الأداء مع إحساس فريد بالفخامة اعتمد تصميم سيارة دي بي 12، على نهج شامل لتقديم أعلى درجات الأداء مع إحساس فريد بالفخامة، بدءًأ من التحسينات على الصلابة لهيكلها ووصولاً إلى إطارات ميشلان بايلوت سبورت إس 5 المصممة وفقاً للمواصفات الدقيقة التي تشتهر بها سيارات أستون مارتن. وتم تزويد السيارة بنظام تعليق جديد كلياً يضم أحدث المخمدات القابلة للتكيف، ونظام توجيه آلي يعزز قدرات السائق على التحكم بالسيارة والتفاعل معها، وترساً تفاضلياً خلفـياً إلكترونياً يعزز مرونة السيارة ويُظهر قدرات دي بي 12 الحقيقية على أكثر الطرق صعوبة. كما تتميّز السيارة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات، هو الرائد فـي القطاع، والذي يعتمد على وحدة قياس القصور الذاتي ذات الستة محاور للتنبؤ بمستويات التماسك المتوفرة، ما يوفر للسائق إمكانية الاختيار بين خمسة أنماط قيادة محددة مسبقاً تمنحه حرية الاستكشاف التدريجي لحدود التماسك وقوة الجر بكل ثقة وأمان. ويعكس ذلك حرص أستون مارتن الكبير على إرساء معايير ديناميكية جديدة من خلال هذا الجيل من سيارات دي بي. نظام حركة تفاعلي قوي جديد تحمل هذه السيارة مزايا رائدة بجميع المقاييس، إذ تنطلق من سرعة 0 إلى 60 ميلاً فـي الساعة، خلال مدة 3,5 ثانية، ويبلغ الحد الأعلى للسرعة فـيها 202 ميل فـي الساعة، بفضل محركها المزوّد بثماني أسطوانات بسعة 4,0 لتر وشاحن توربيني مزدوج. وتم بناء هذا المحرك الرائد فـي القطاع، يدوياً، ويتميّز بقوة 680 حصاناً / 671 حصاناً فعلي عند 6 آلاف دورة محرك فـي الدقيقة و800 نيوتن متر / 590 رطل قدم بين 2750-6000 دورة فـي الدقيقة، بزيادة قدرها 34 فـي المئة مقارنة بسيارة دي بي 11 السابقة. أقوى سيارة دي بي على الإطلاق زوّدت السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، إضافة إلى ترس تفاضلي خلفـي إلكتروني لأول مرة فـي طراز دي بي. ويرتبط الترس التفاضلي أيضاً بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات. ويستطيع هذا الترس الانتقال من الفتح الكامل إلى الإغلاق التام فـي غضون أجزاء من الثانية، ما يمنح السائق أقصى قدر من الاستجابة للحصول على مستويات أكثر دقة وثباتاً من التحكم فـي السيارة، على عكس الترس التفاضلي التقليدي محدود الانزلاق. ويعمل الترس التفاضلي الخلفـي الإلكتروني بتناغم كبير مع أحدث جيل من نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ما يعزز بشكل كبير قدرات السيارة على خوض المنعطفات فـي جميع الظروف. وتتمتع سيارة دي بي 12 بمستويات عالية من المرونة والاستجابة على المنعطفات المنخفضة إلى متوسطة السرعة، كما توفر أداءً منقطع النظير على الطرقات الصعبة بفضل التماسك الكبير فـي العجلات الأمامية والخلفـية وقوة الجر الهائلة فـيها. كما يمنح الثبات التام عند المنعطفات عالية السرعة السائق، شعوراً رائعاً بالثقة والتحكم. وتوفر هذه السيارة ديناميكيات قيادة رائدة ضمن فئتها وكفاءة عالية، من خلال اعتماد الجيل الجديد من نظام التخميد الذكي القابل للتكيف والتصميم المتين للمكونات الرئيسية مثل القضبان المقاومة للالتفاف الأكثر صلابة. تكنولوجيا رائدة ومبتكرة توفر أعلى مستويات التحكم تمّ تصميم سيارة دي بي 12 لتمنح السائق درجة مثالية من الدعم الديناميكي، حيث تتضمن نظام تحكم إلكتروني بالثبات هو الرائد فـي عالم السيارات. ويوفر النظام أربعة من أوضاع التحكم الإلكتروني بالثبات المحددة مسبقاً (ويت، أون، تراك، أوف)، والتي يمكن اختيارها من خلال زر التحكم الإلكتروني بالثبات فـي لوحة التحكم المركزية. وتم دمج جميع الأوضاع بسلاسة لتوفـير تحكم تدريجي أثناء القيادة مع تجنب التدخلات المفاجئة. ويعمل النظام عن طريق جمع المعلومات من العديد من أجهزة الاستشعار حول السيارة، حيث تعد وحدة قياس القصور الذاتي سداسية المحاور أكثرها تطوراً. وتوفر بيانات مقياس التسارع المعقد هذه للسائق تصوراً كاملاً فـي الوقت الفعلي لحالة السيارة. وبعد ذلك، يتنبأ النظام الرائد بمستوى التماسك المتوفر مع الاستجابة لحالات عدم الاستقرار بصورة فورية باستخدام أحدث الخوارزميات البرمجية. ويسمح هذا النظام المتطور للسائق بتحقيق أفضل تحكم بالسيارة فـي مختلف الظروف، مع عدد أقل من التدخلات منه للحفاظ على درجة عالية من الأمان. وتدعم نفس التكنولوجيا التنبؤية القائمة على النموذج جميع أنظمة التحكم فـي هيكل السيارة، بما فـي ذلك نظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم بالدفع والديناميكيات الجانبية، بطريقة متكاملة غير مسبوقة لمنح السائق تجربة قيادة مميزة وسلسة. تصميم خارجي عصري وجريء يمثل التصميم الخارجي العصري والجريء لسيارة دي بي 12 تعبيراً مثالياً عن القوة والأسلوب واللمسات التي تشتهر بها أستون مارتن. ويجمع التصميم خبرة 75 عاماً من التراث فـي عالم سيارات دي بي السياحية مع العناصر الفريدة التي ترسم ملامح أول سيارة رياضية فائقة فـي العالم، حيث يبرز التصميم شعور الثقة ويخطف الأنظار مع هيكل رياضي رائع يجمع بين الجرأة الفائقة والأناقة المطلقة.
Audi AI:CON
سيارة مستقبلية توفّر أعلى مستويات الراحة والحرية والاتصال أثناء الرحلات الطويلة
أعلنت أودي الشرق الأوسط عن عرض سيارة AI:CON المنتظرة فـي متحف المستقبل فـي دبي، فـي معرض «مستقبلنا اليوم» حتى 20 سبتمبر، حيث تتاح للزوار فرصة التعرف على رؤية أودي لمستقبل التنقّل ومشاهدة التكامل السلس بين التقنيات المتطورة والاستدامة والراحة والفخامة. وتوفر السيارة أعلى مستويات التصميم الرائد والتقنيات المبتكرة، وتعتلي صدارة قائمة سيارات الصالون الفاخرة ذاتية القيادة المستقبلية. وبفضل تجهيزاتها المتميّزة وابتكاراتها المستقبلية، ترسي سيارة AI:CON معايير جديدة لتصميم السيارات وتعكس التزام أودي بتشكيل مستقبل التنقّل. تمثل AI:CON السيارة الثالثة والأحدث بين مجموعة متعدّدة من السيارات الرائدة والتجريبية التي عرضتها أودي فـي متحف المستقبل هذا العام، حيث سبق عرض سيارتي AI:RACE وS1 Hoonitron ويهدف هذا التعاون، الذي دخل عامه الثاني حالياً، إلى عرض مستقبل التنقل الذي يتمثل فـي مجموعة من سيارات أودي التجريبية لزوار المتحف. ومن المقرر عرض بعض السيارات التجريبية المستقبلية الأخرى لاحقاً خلال هذا العام. تصميم أنيق وتقنيات متطورة وتنقل مريح تجسّد سيارة AI:CON التزام أودي بالابتكار وتجاوز التقليدية بشكل مثالي، حيث تركز على الجمع بين التصميم الأنيق والتقنيات المتطورة والتنقل المريح. وتقدم سيارة الصالون الفاخرة ذات الأربعة أبواب والأربعة مقاعد، تصميماً خارجياً وداخلياً أنيقاً سيظل معياراً تتبعه السيارات الأخرى لعقود مقبلة. وتتميز السيارة بتصميم جريء بفضل خطوطها الأنيقة، كما تُجهز بالشبك الأحادي بتصميم سداسي مقلوب يضفـي عليها مظهراً رياضياً ومستقبلياً. وبدلاً من وجود المصابيح الأمامية التقليدية ووحدات الإضاءة، تستخدم أودي أسطح عرض رقمية بالكامل تتكون من مقاطع مثلثة تتضمن مئات البيكسلات، والتي تعمل على توفـير الإضاءة والتصاميم الضوئية المتحركة متعددة الاستخدامات. مقصورة رحبة تتميّز مقصورة سيارة AI:CON بمواد التصنيع الفاخرة، وتمنح الركاب إحساساً بالرحابة والاتساع بسبب عدم وجود عجلة القيادة ولوحة التجهيزات التقليدية. وتأتي المقاعد بتصميم مستلهم من مقاعد الاستلقاء المريحة مع فرش يشبه الوسائد بألوان فاتحة. وترتقي السيارة بتجربة التنقل من خلال خطوط مصابيح LED المضيئة داخل المقصورة وأدوات التحكم التي تعمل باللمس والقابلة للتخصيص لتلبية التفضيلات الشخصية لكل راكب، فـيما توفر واجهات التحكم المتطورة والتقنيات المبتكرة إمكانية الاتصال السلس، ما يمكّن الركاب من العمل أو التواصل أو الاسترخاء أثناء رحلتهم. منظومة حركة كهربائية فائقة وتُجهز سيارة AI:CON بمنظومة حركة كهربائية فائقة تتضمن أربعة محركات كهربائية على المحورين الأمامي والخلفـي. وتولد هذه المحركات قوة إجمالية تبلغ 260 كيلوواط و550 نيوتن متر من عزم الدوران، مع نظام Quattro للدفع الرباعي المتغير إلكترونياً. وتضع سيارة AI:CON الكفاءة والاستدامة على رأس أولوياتها، إذ تمتاز بخفة الوزن وخصائص الديناميكا الهوائية المُحسّنة التي تسهم فـي قدرة السيارة على قطع مسافة تتراوح بين 700 إلى 800 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة شحن بطاريتها. إضافة إلى ذلك، يتيح النظام عالي الجهد بقوة 800 فولت الشحن السريع للبطارية، حيث يمكن شحن البطارية بنسبة تصل إلى 80٪ فـي أقل من 30 دقيقة. تكنولوجيا متطورة تقدم سيارة AI:CON مجموعة واسعة من خدمات الاتصالات والترفـيه المتطورة، فـيمكن للركاب الاستمتاع بمشاهدة الأفلام وتصفح الإنترنت وإجراء مكالمات الفـيديو والتفاعل على وسائل التواصل الاجتماعي. كما يمكن للركاب فـي المقعدين الأماميين استخدام الشاشة الكبيرة أو عرض صورة افتراضية على الزجاج الأمامي. وتعمل ألواح السقف الزجاجية على حجب ضوء الشمس ويمكن التحكم فـي مدى شفافـيتها كهربائياً، فـيما يستطيع الركاب اختيار لون إضاءة OLED المدمجة داخل المقصورة. وبفضل جميع هذه التجهيزات، توفر سيارة AI:CON مستويات غير مسبوقة من متعة التنقل، حيث تتيح للركاب العمل أو التواصل أو الاسترخاء، أو حتى النوم مع تشغيل القيادة الذاتية الآمنة.
يحتفي بمئوية سباق «لومان ٤٢ ساعة» الأسطوري Le Mans Classic حدث أسطوري عالمي ذائع الصيت لا يمكن تفويته
عَيش الشغف وتخطي الحدود وتحقيق الفوز بالوصول الى خط النهاية بعد أداء تقني ورياضي منقطع النظير، هي بعض القواسم المشتركة بين ريتشارد ميل والسباق الأسطوري « لومان كلاسيك» منذ أن بدء التعاون بينهما في عام ٢٠٠٢. تجسّد علامة الساعات الفاخرة ريتشارد ميل العديد من قيم رياضة السيارات في السعي لتحقيق الأداء المطلق. ويتجلّى التزام العلامة التجارية بالرياضة مرة أخرى، وبحضور بارز، خلال دورة سباق »لومان کلاسيك» الحادية عشرة لهذا العام، والتي شهدت احتفالا بالذكرى المئوية لسباق «لومان٢٤ ساعة» أحد أشهر سباقات السيارات المرموقة في العالم. وهذا العام عاد هذا السباق الضخم الذي ينظّم كل سنتين، وأقيم بين ٩٢ يونيو و٢ يوليو وشهد تجمّعاً ضخماً لسيارات السباق القديمة في حلبة لومان الأسطورية، التي إلتقى على مضمارها نحو ٠٠٨ سيارة عدا عن ٠٠٥٨ سيارة اخرى عُرضت في المرافق التابعة للحلبة، إلى جانب ٠٥١ جهة عارضة و٩٠٠ سائق يمثّلون ٠٣ دولة، وحضور ٥٣٢ ألف زائر لمشاهدة الحدث العالمي الرفيع المستوى، وذلك في رقم غير مسبوق منذ انطلاقته الأولى في عام ٢٠٠٢. وعُرضت على هامش سباق التحمّل الشهير العديد من السيارات التي فازت في دوراته الماضية او تركت بصمات واضحة في تاريخه، لاسيما وان تاريخاً طويلاً يعود الى قرن كامل يجعل من السباق حدثاً لا يمكن تفويته. وتمّ تقسيم السيارات المتنافسة الى ست شبكات، مثلما جرت العادة في الاصدارات السابقة، واحدة لكل من الفترات الرئيسة الست من عام ٣٢٩١ الى عام ١٩٨١. بالإضافة إلى الحدث الرئيس كان هناك أيضا أربعة سباقات دعم، واحد لسيارات المجموعة C ، وسباقان مخصّصان لسيارات بنتلي وبورشه، ورابع لأساطير سباقات التحمّل، ضمّ سيارات تنافست في لومان ٢٤ ساعة حتى عام ٢٠١٠ ، مثل أودي R8 وبنتلي سبيد ٨ وبورشه ٩١١ جي تي ١ إيفو ١٩٩٧ ، وماكلارين إف ١. هذا واستكملت العديد من السباقات الأخرى البرنامج، ما اتاح فرصة لبعض سيارات المجموعة الاسطورية لاسترجاع مجدها ولتخوض سيارات بورشه المنافسة تماماً مثل فترة ذروة سباقات التحمل. كما وتجلى الحماس الذي اثاره هذا العام التاريخي من خلال حضور حوالي٠٧ بنتلي على الحلبة . واصطف مشهد هذه السيارات البريطانية الموقّرة على طول الحفرة مباشرة قبل بدء Le Mans Style القديم، الذي كان احد ابرز احداث هذا العام ، كما كان هناك عرض لـLola T70s وFord GT40s اللتين كانتا الافضل في فئتهما. وما من حدث آخر يتيح لك فرصة التمتّع بالأساطير الحقيقية مثل سيارات Porsche 917 وFerrari 250 LM و Alpine A442 ، وهي تتحرك جميعها في نفس الوقت والمكان، جنباً الى جنب مع 1950 Cadillac Monstre و 1968 Howmet المدعومة بتوربينات مروحية او1976 Ford Gran Torino. وفي الوقت الذي تناثرت فيه بضع زخات من المطر وزادت من حدّة المنافسة على الحلبة، كان هذا العرض الرياضي رائداً وممتعاً، وإستمتع الجمهور بهذا الحدث خاصة مع حضور ايقونة التنس رافائيل نادال برفقة اسطورة كرة القدم ديديه دروغبا، وكلاهما من أصدقاء ريتشارد ميل. وعلى هامش السباق أقيمت فعاليات جذابة من ابرزها سباق Little Big Mans التقليدي للاطفال. ومعرض خاص يقام في متحف اعظم السيارات من سباق لومان ٤٢ ساعة، حيث عُرضت ٠٩ سيارة من السيارات التي فازت في السباق او كانت رمزاً لتاريخه، والتي تستقدم من مجموعات خاصة ومتاحف في جميع انحاء العالم. وعلاة على ذلك، قام الاتحاد الفرنسي للسيارات القديمة بتجميع ٤٢ سيارة تنافست في الدورة الأولى من سباق التحمّل، ما أتاح للزوار العودة بالزمن مع طرز قديمة من صانعين مشهورين مثل اميلكار وبنتلي وديلاج ولورين ديتريتش وسالمسون. ريتشارد ميل شريك البدايات تُعدّ مشاركة ريتشارد ميل في عالم السيارات راسخة بقوة مع التزام العلامة بدعم حلبات السباق والفرق والسائقين، إضافة إلى دعم حضور المرأة في رياضة السيارات، فكان من الطبيعي أن تشارك في سباق «لومان كلاسيك» على كل المستويات منذ انطلاقته الأولى ، فطورت خصيصا لكل دورة منذ عام ٨٠٠٢ عدة ساعات اصطبغت كل منها بألوان الحدث وطابعه، الأمر الذي تكرّر في هذه الدورة التي باتت جميع إصداراتها من الساعات مقتنيات قيّمة. ساعة RM 72-01 Le Mans Classic طراز حصري يحتفي بمئوية السباق تأتي ساعة RM 72-01 LMC الذي يقتصر إصدارها على 150 قطعة منسجمة مع مناسبة السباق ، لا سيما وأنها مصنوعة من الكوارتز TPT® باللونين الأخضر والأبيض. وقد تمّ تنسيق عقارب ساعة الكرونوغراف فلاي باك، لتعكس أداء السيارات التي تتنافس خلال لفتين على حلبة لومان البالغ طولها ٣١٫٦٢٦ كيلومتراً ، ووُضع خط أحمر تحت علامة ١٦ على عداد الساعات ، في إشارة إلى وقت الانطلاق التقليدي لسباق التحمّل، ويصبح الابتهاج سيد الموقف عند تحقق الأداء التام وحلول لحظة الفوز، بعبور كل متنافس تحت العلم ذي الترابيع البيضاء والسوداء، التي يظهر نمطها على ميناء الساعة المصنوع من التيتانيوم. وتحتفي الساعة RM 72-01 LMC ، بالتقنية والأناقة، وتفتخر بأنها أول ساعة كرونوغراف بتقنية فلاي باك تُبدعها ریتشارد ميل ، وتتميز بآلية « القابض المزدوج المتأرجح» التي تحقّق الأداء الأمثل ، والحاصلة على براءة اختراع. ويأتي نظام الحركة ذاتي التعبئة المبتكر، مشتملاً على الساعات والدقائق والثواني الصغيرة والتاريخ ومحدّد الوظيفة، وتتمتّع باحتياطي طاقة قدره ٥٠ ساعة ، سواء كان الكرونوغراف قيد الاستخدام أم لا. هذه الساعة مثالية للارتداء اليومي، وقد صُنعت بدقة ميكانيكية خالصة، لتغدو سفيرة لحدث أسطوري عالمي ذائع الصيت.
Concorso d’Eleganza Villa d’Este
مشاهد ساحرة تحتفي بتاريخ تصميم السيارات الفاخرة
تحرص مسابقة «كونكورسو ديليغانزا» على متابعة إرثها التاريخي من خلال استمرارية هذا الحدث الذي يجمع سنوياً منذ عام 1929، أروع السيارات التاريخية في العالم على ضفاف بحيرة كومو في فيلا ديستي وفيلا إيربا، خلال آخر عطلة نهاية أسبوع من شهر مايو للتنافس على الكأس الذهبي لأجمل هيكل، والذي كان هذا العام من نصيب سيارة Duesenberg SJ. تركت الأيام الثلاثة من مسابقة «كونكورسو ديليغانزا» ذكريات لا تُنسى وطبعت صوراً متلألئة في ذاكرة أكثر من تسعة آلاف زائر قصدوا فندق Grand Hotel Villa d’Este الذي تحوّل الى مسرح رائع لمجموعة متنوّعة وفاخرة من السيارات التاريخية التي كُرّمت جميعها بثماني فئات من الجوائز بينما خُصّصت الجائزة الكبرى Trofeo BMW Group لفائز واحد تختاره لجنة التحكيم وقد كانت الجائزة هذا العام من نصيب سيارة Duesenberg SJ Speedster التي صمّمها Gurney Nutting عام 1935. وقد تسلّم مالك هذه السيارة، ويليام ليون، كأس تروفيو بي إم دبليو من قبل كلّ من رئيس BMW Group Classic ورئيس مسابقة d’Eleganza Villa d’Este Concorso هيلموت كاس، والرئيس التنفيذي لشركة A. Lange and Söhne ويليام شميدت، الذي سلّمه كذلك نموذجاً فريداً من نوعه لكرونوغراف 1815 بالذهب الأبيض تمّ تصميمه حصريًا للفائز بجائزة Best of Show. حدث مميّز و9 آلاف زائر هذا العام ، تمكن الجمهور أخيرًا مرة أخرى من تجربة كل مباهج الاحتفالات على شواطئ بحيرة كومو. فبعد أن بيعت جميع البطاقات قبل وقت طويل من بداية عطلة نهاية الأسبوع الاحتفالية، قدمت حدائق فيلا إربا الواسعة للجماهير والضيوف حدثًا يوم السبت كان بمثابة جزء من المشهد في ميونيخ وقد قدّم أعضاء نوادي BMW المتعدّدة عروضاً مميّزة تحتفي بالسيارات مع أكثر من 160 مركبة و 6.000 زائر. أما يوم الأحد فقد كان متنوعًا بشكل غير عادي وقد اجتذب أكثر من 9000 زائر، وقد تضمّن الحدث أداءً مذهلاً للراقص يوان بورجوا ومعرضاً بمناسبة مرور 100 عام على لومان عُرضت خلاله سيارات السباق الأسطورية . وقد تميّزت نسخة هذا العام من مسابقة الجمال المرموقة للسيارات الكلاسيكية بفضل اللحظات الاحتفالية وكان أبرزها «Porsche at 75: Delving into the Stuttgart legend´s iconic and eccentric back catalogue» التي احتفت بمرور 75 عاماً على علامة بورشه في عالم السيارات والاحتفال بمرور 100 عام على سباق لو مان «A century of the 24 hours of Le Mans: Heroes of the most famous race in the world».
أجمل سباق في العالم
دار شوبارد الراعي العالمي وضابط التوقيت الرسمي
لسباق 1000 Miglia لعام 2023
التفوّق على الذات
تعود دار شوبارد إلى بريشيا للمرة 36 على التوالي بصفتها الراعي العالمي وضابط التوقيت الرسمي لسباق 1000Miglia، الشهير أيضاً بلقب «أجمل سباق في العالم»، في شراكة تعتبر الأطول من نوعها في التاريخ بين صانع للساعات وسباق للسيارات، وتعكس شغف شوبارد بالسيارات الكلاسيكية وسباقات السيارات، والذي يترسّخ بمشاركة كارل-فريدريك شوفوليه، المدير الشريك في دار شوبارد، في عام 2023 للمرة 35 في السباق الذي ينطلق من بريشيا إلى روما ذهاباً وإياباً، بعد مشاركته للمرة الأولى في السباق عام 1989 يرافقه في مقعد الملاح المتسابق الفذ جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق «لومان 24 ساعة». وتعاون الثنائي مرة أخرى هذا العام، بعد تعاونهما سابقاً لأكثر من 12 مرة، فشاركا من جديد على المسار الشاق للسباق وهما يقودان سيارة مميزة بلون «توتي معدني» من طراز Mercedes Benz 300 SL موديل (Gullwing) بأبوابها التي تنفتح كجناح النورس، والتي شاركا فيها للمرة الأولى في سباق 1000 Miglia. وتواصل شوبارد أيضاً تقليدها المتبع في تقديم إصدار جديد من مجموعة (Mille Miglia)، حيث تقدم أربع ساعات كرونوغراف (Mille Miglia Classic Chronographs) بالإضافة إلى إصدار خاص جداً «إصدار إيطالي محدود للغاية» من ساعة (Mille Miglia GTS Chronograph)- والتي تمّ التبرع ببعض عائداتها لضحايا كارثة فيضان إقليم إيميليا روماجنا الذي حدث موخراً في إيطاليا. مسار جديد ومدينة جديدة ويوم إضافي انطلق سباق «ميليا1000» للمرة الأولى في عام 1927، ولكن تماشياً مع شهرة السباق الكبيرة والمتواصلة، تميّزت دورة السباق للعام الحالي بمسار جديد ومدة زمنية إمتدت على مدار خمسة أيام بدلاً من أيامه الأربعة المعتادة. وعلى هذا الأساس تضمّن السباق للمرة الأولى مساراً يمتد من بارما إلى ميلانو، إذ لم تكن مدينة بارما مدرجة ضمن مسار السباق من ذي قبل، وشكلت مدينة بارما نقطة الالتفاف التي إنعطفت عندها السيارات الـ 443 المشاركة وعادت إلى مدينة بريشيا في اليوم الأخير من السباق السبت الموافق 17 يونيو. بين هاتين المدينتين انعطف المسار باتجاه عقارب الساعة، مع انتهاء اليوم الأول بالتوقف طوال الليل على الساحل في مدينة سيرفيو-ميلانو ماريتيما. وفي الصباح الباكر من يوم الأربعاء انطلق المتسابقون إلى جمهورية سان مارينو الصغيرة الواقعة على قمة تل (وهي خامس أصغر دولة في العالم) وعلى ارتفاع 300 متر فوق سطح البحر، توقف المتسابقون في استراحة لتناول الغداء في بلدة ماشيراتا الشهيرة بقصورها الساحرة ومهرجان الأوبرا السنوي. واختتم اليوم الأول للسباق في روما مع مسيرة استعراض للسيارات المشاركة في جميع أنحاء المدينة، تلاها انطلاقة جديدة في فجر يوم الخميس لمدة ست ساعات قبل التوقف للغداء في مدينة سيينا (مع مشهد لسباق الخيول التاريخي في باليو). وبعد تخطي ممر أبيتون الشهير – الذي يستخدمه سائقو اختبار سيارات الفيراري في أغلب الأحيان- انتهى الأمر بالمتسابقين في مدينة بارما ليمضوا فيها ليلتهم قبيل الانطلاق من جديد في صباح يوم الجمعة للبدء في «العودة لنقطة البداية» بعد التوقف في مطار بياتشينزا العسكري للاحتفال بالذكرى المئوية «للقوات الجوية الإيطالية». وبعد تناول الغداء في مدينة ألساندريا والقيادة لمدة خمس ساعات أخرى على مسار السباق، وصل المتسابقون إلى النقطة الجديدة لضبط التوقيت في ميلانو قبل تناول العشاء والاستراحة في الليل بعد عناء السباق. وكانت الانطلاقة في الساعة الثامنة صباحاً من يوم السبت بمثابة نقطة البداية لمسافة 100 كيلومتر الأخيرة من مسار السباق، حيث عادت السيارات المشاركة إلى خط النهاية في بريشيا في استعراض لها على طول منحدر «فيالي فينيسيا» الشهير المحفوف بالأشجار. وبعد تخطي العديد من الصعوبات والعقبات في ظهيرة اليوم الأول من السباق، فاز المتسابقان: أندريا فيسكو وفابيو سالفينيلي اللذين شاركا في سيارة فيراري من طراز (F8 Spider)، وهو الفوز الرابع على التوالي، من أصل 6 مرات للمتسابق أندريا فيسكو، ورقم قياسي تاريخي جديد، والفوز الثالث للمتسابق فابيو سالفينيلي. فريق شوبارد إلى جانب كارل-فريدريك شوفوليه وجاكي إكس اللذين شكلا طاقم السيارة الأولى من طراز (Mercedes Benz 300 SL) موديل (Gullwing) بأبوابها التي تنفتح كجناح النورس، شارك سفراء شوبارد: الممثل الصيني الشهير تشو ييلونغ، والمتسابق الشهير في سباقات القدرة رومان دوماس، تحت شعار «فريق شوبارد» في سيارة بورش من طراز (Porsche 356 Speedster) تعود لعام 1955. عشاء قبل الانطلاق في أجواء ساحرة قبل أن تلوح الراية معلنة بدء انطلاق أول سيارة في السباق من منحدر بريشيا يوم الخميس (13 يونيو)، استضاف كارل-فريدريك شوفوليه حفل عشاء ترحيبي خاص في فندق لالبيريتا التاريخي الجميل، الذي يبعد مسافة 20 كلم فقط عن بريشيا ويقع على مقربة من ضفاف بحيرة إيزيو في ريف لومباردي الخلاب، وفي هذا الحفل تعرف الضيوف على مجموعة ساعات الكرونوغراف الجديدة (Mille Miglia Classic Chronograph) التي تحتفي بدورة السباق لهذا العام، والتي تحافظ دار شوبارد من خلال إطلاقها على تقليدها المتبع في تقديم تصميم جديد ومبتكر ضمن المجموعة المخصصة للسباق في كل عام منذ عام 1988. ساعات Mille Miglia لعام 2023.. استمرار لتقاليد راسخة تتألّف المجموعة من أربع موديلات جديدة مصنوعة من معدن لوسنت ستيل الحصري لدار شوبارد (أكثر متانة من الستيل التقليدي بنسبة 50% ويتضمن مواد معاد تدويرها من الصناعات الطبية وصناعة الطيارات والسيارات والساعات). يبلغ قياس قطر ساعات الكرونوغراف الجديدة 40 ملم وهي مزوّدة بسوار الدار المميّز المصنوع من المطاط على نمط إطارات دنلوب للسباق في ستينيات القرن الماضي، أو مزوّدة بسوار من جلد العجل البني الداكن الذي يستحضر في الأذهان صورة قفازات القيادة القديمة. لكن أكثر ما تتميّز به ساعات (Mille Miglia Classic Chronographs) لهذا العام هو موانيها، إذ يعتمد كل مينا من هذه المواني الأربع على درجات لون الطلاء واللمسات النهائية الداخلية التي كانت توجد عادة في السيارات ما قبل عام 1957. أدى ذلك إلى اختيار اللون «الأحمر الكرزي» (Rosso Amarena)، و«الأزرق الرمادي» (Grigio-Blue)، و«الأخضر الفاتح» (Verde Chiaro)، و«أسود السباق» (Nero Corsa). وتماشياً مع التقليد المتبع منذ 36 عامًا، تحمل كل ساعة مسارًا مصغرًا لسباق «ميليا1000» على المينا وغطاء العلبة الخلفي. وإلى جانب ساعات (Mille Miglia Classic Chronographs)، أنتجت شوبارد أيضاً إصداراً خاصاً جداً من الساعة الكبيرة الحجم (Mille Miglia GTS Chronograph)، حيث صنعتها من معدن لوسنت ستيل ضمن إصدار محدود يقتصر على 100 ساعة فقط، وسيتم التبرع بجزء من عائدات مبيع كل ساعة منها لضحايا كارثة الفيضانان المدمرة التي اجتاحت إقليم إيميليا روماجنا في أوائل شهر مايو في إيطاليا. يبلغ قياس قطر علبة هذا الإصدار 44 ملم ويتميز باللونين الأحمر والأخضر لعلم إيطاليا، بينما يبرز على إطار زجاج الساعة ذو اللون الأخضر الزيتوني مقياس التاكيمتر الذي يستخدم لحساب السرعة والمسافة. وبغية إبراز السمة المميزة لساعات (Mille Miglia) التي تقوم على «الشكل والوظيفة»، زوّد إصدار ساعة (Mille Miglia GTS Chrono Limited Edition Italy) بأزرار ضاغطة كبيرة برأس مفلطح على شكل «فطر» وتاج ذو
Bentley Speed Edition 12
إصدار محدود يحتفـي بمحرّك W12 الأيقوني من بنتلي
إبتكرت بنتلي الإصدار المحدود من Speed Edition12 تكريماً لمحرّكها W12 المميّز الذي شغّل طرز الأداء الريادية التابعة لها، وارتقى أيضاً بالعلامة التجارية إلى مستويات أعلى منذ سنة 2003. وتأتي طرز Speed Edition 12 مزوَّدة بمحرّك الـ 12 أسطوانة الأكثر نجاحاً فـي العصر الحديث، وهي تمثّل خطوة وداعية لإنجاز هندسي إستثنائي بالفعل. بالارتكاز على طرز Bentayga، Flying Spur، Continental GT وContinental GT Convertible بمواصفات Speed، تتميّز باقة Edition12 بكونها تتضمّن العديد من التحسينات التصميمية الفريدة. وهذا يشمل شعارات Edition12، لوحة محرّك مرقَّمة، تطريزات Edition12، حياكة لونية متعاكسة للمقاعد، وواجهة بقشرة خشبية بلون Grand Black الفاخر مع ظهور النمط التتابعي لتشغيل المحرّك محفوراً إلى جانب شعار Edition12 المدمَج.سوف يتم إنتاج 120 مركبة فقط من كل واحد من الطرز الأربعة، ما يضمن أن تصبح Speed Edition 12 سيارة نادرة مطلوبة بقوّة وتشكّل تكريماً لمحرّك قام بدفع سيارات الشركة – وإنجازاتها – على مدى عقدين من الزمن.محرّك W12 من بنتليفـي العام 2003، أطلق محرّك W12 من بنتلي عصراً جديداً للشركة كنظام توليد حركة لأول طراز جديد بالكامل تحت مُلكية «مجموعة فولكسواغن»، ألا وهو Continental GT ولقد سمح التصميم الفريد بنمط W لمحرّك W12 سعة 6,0 ليتر بالشاحن التوربيني التوأمي، أن يكون أقصر بنسبة 24 فـي المئة من محرّك V12 المماثل دون أي مساوَمة على الطاقة، الفعالية أو الدقّة. ومنذ ذلك الوقت، شهدت التطويرات المستمرّة على زيادة بنسبة 37 فـي المئة فـي مستويات الطاقة و54 فـي المئة فـي مستويات العزم، إلى جانب انخفاض بنسبة 25 فـي المئة فـي مستوى الانبعاثات. وفـي طرز Speed Edition12، يولّد الآن محرّك W12 قوّة تصل إلى 659 حصاناً (650bhp) عند 5000 – 6000 دورة فـي الدقيقة، بينما تشهد «الموجة المدّية» الشهيرة للعزم من بنتلي حداً أقصى يبلغ 900 نيوتن-متر يتمّ تحقيقه عند 1500 دورة بالدقيقة ويستمر دون انقطاع حتى 5000 دورة بالدقيقة. تميُّز راقٍتُعدّ الخصائص الخارجية فـي طرز Speed Edition12 مصقولة، وفـي الوقت ذاته مبتدَعة بعناية، ما يجعلها ملفِتة فوراً للأشخاص المتابعين للعلامة التجارية. ومن بين التفاصيل المتميّزة هناك الملاقط الفضّية للمكابح، والتي لا تتوفر فـي أي طراز بنتلي آخر. وتتضمّن طرز Continental GT وConvertible شعارات Speed Edition12 على الرفراف الأمامي، بينما تحمل طرز Bentayga وFlying Spur شعارات Edition12 على الربع الخلفـي إضافة لشعار Speed الحالي. وعند فتح غطاء صندوق المحرّك، تبرز بفخر لوحة Edition12 مرقَّمة على غطاء المحرّك.وتشمل الخصائص الخارجية الأخرى تجهيزات بخصائص Blackline الخارجية، وعجلات Speed سبيكية مطلية بالأسود حجم 22 بوصة، وشعارات للعجلات ذاتية الموازَنة. ويتوفر لون Opalite الجديد للطلاء كخيار إضافـي، وهو عبارة عن مزيج فاتح من الرمادي والأخضر مع تأثير بسيط من النحاسي، بحيث يشرق بتألُّق تحت أشعة الشمس الساطعة.التصميم الداخلي.. حِرَفـية عالية جداًترحّب المصابيح وألواح العتبات المنارة فـي Edition12 بالسائق والركّاب ضمن مقصورة مخصَّصة ومشغولة يدوياً بشكل بديع. وكل طرز Edition12 متوفّرة مع ألوان Speed الفاصلة من Bentley؛ اللون الأساسي، أسود Beluga الذي يُمكِن اختياره كلون وحيد للكسوة أو مكمَّل بلون Brunel الأزرق، Cricketball الأحمر، Linen الكتّاني أو Orange البرتقالي. وتتألّق القشرة الخشبية فـي كل حالة بلون Grand Black الأسود الفاخر عالي اللمعية.تحوي الخصائص الفريدة لهذا الإصدار المحدود مقاعد محاطه بـشارات Mulliner Silver الفضّية واسم Edition12 المطرَّز. وتتميّز أسطح المقاعد العُلوية بكونها مبطَّنة ومحاكة بلون معاكس بنمط «باهت» ثلاثي اللون ومتدرّج من Anthracite الفحمي الصلب وصولاً إلى الرمادي و الأزرق الغامق. وتتميّز أيضاً لوحات الأبواب المبطَّنة بحياكتها المتعاكسة اللون.أما فتحات التهوية بمنط مفاتيح البيانو فتُعتبَر فريدة أيضاً، وهي تتضمّن الرقم «12» مصقولاً بشكل صلب على واجهة أداة التحكُّم. وكتفصيل ملفت آخر، تتميّز القشرة الخشبية Grand Black السوداء للواجهة قبالة الراكب الأمامي الجانبي باحتوائها على نمط التشغيل التسلسلي لمحرّك W12 محفوراً إلى جانب شعار Speed Edition12 المدمَج.نموذج تذكاري مصغَّر بحجم 15 فـي المئة لهيكل محرّك W12كلمسة نهائية راقية، سوف يحصل العملاء على نموذج تذكاري دقيق مصغَّر بحجم 15 فـي المئة لهيكل محرّك Bentley W12 ليكون إضافة تذكارية للعرض على طاولة المكتب، الخزانة أو الرف. ويتم سبك نماذج محرّكات W12 المصغَّرة من الألومينيوم المأخوذ من هيكل محرّك W12 كامل الحجم، وستشكّل تذكاراً دائماً لواحد من أكثر محرّكات Bentley تميُّزاً وقوّة.
معرض e-MotorShow الشرق الأوسط للسيارات الكهربائية والهايبريد
فرصة فريدة لرؤية وتجربة أحدث الطرز التي وصلت إلى لبنان
برعاية وزير السياحة اللبناني وليد نصار وبالتعاون مع جمعية مستوردي السيارات فـي لبنان، استضافت بيروت الإصدار الثاني من معرض e-MotorShow® الشرق الأوسط للسيارات الكهربائية والهايبريد، والذي اقامته شركة e-EcoSolutions للاستدامة والاستشارات البيئية، والذي أقيم فـي الفوروم دو بيروت من 10 إلى 14 مايو ، وقدّم لآلاف محبي السيارات فرصة فريدة لرؤية وتجربة أحدث السيارات الكهربائية من أهم الماركات العالمية التي وصلت إلى لبنان، وأتاح لهم إمكانية معرفة المزيد عن التقنيات الجديدة من خلال جلسات المناقشات التقنية التفاعلية المعدّ لها. ضم المعرض ثلاثة أقسام رئيسية شملت:١- معرض للسيارات الكهربائية والهايبريد، شاركت فـيه ماركات رائدة فـي صناعة السيارات ضمت Audi, BMW, BYD, Chevrolet, Geely, Hyundai, JAG, Jetour, Kaiyi, KIA, Mazda, Mercedes- Benz, Mini, MG, Peugeot, Porsche وSkywell، إضافة إلى العديد من الشركات الرائدة فـي مجال التوجّه الكهربائي فـي وسائل التنقّل مثل مزوّدي وحدات الشحن، ومصنّعي الإطارات، والماركات المتخصّصة فـي ابتكارات الطاقة المتجدّدة ووسائل التنقل الكهربائية للأفراد، بالإضافة إلى شركات التأمين.٢- منصة للمناقشات التقنية حول وسائل النقل الكهربائية، شملت مواضيع متنوعة من شأنها زيادة الوعي العام، الذي بدوره سيؤدّي إلى توجّه أسرع وأفضل نحو السيارات الكهربائية فـي لبنان. ٣- حلبة كهربائية للقيادة التجريبية، داخلية وخارجية، أتاحت للزوار تجربة قيادة تجريبية للسيارات الكهربائية «بلا ضجيج» و«بلا انبعاثات سامة»، إضافة إلى أربعة أنواع مختلفة من وسائل التنقّل الكهربائية للأفراد: سكوتر القدم الكهربائية، الدراجات الكهربائية، والدراجات النارية والسكوتر الكهربائية. حفل الإقتتاححضر حفل الافتتاح مسؤولون حكوميون وممثّلون بارزون من قطاع السيارات بالإضافة إلى المشاهير والخبراء الدوليين ومئات الزوار. وتخلّل الافتتاح إلقاء بعض الكلمات من قِبل وزير السياحة، بالإضافة إلى مدراء تنفـيذيين من شركة e-EcoSolutions وجمعية مستوردي السيارات فـي لبنان. كما تضمّن الحفل القيام بجولة على معرض e-MotorShow الشرق الأوسط برفقة وزير السياحة، وإجراء قيادات تجريبية مجانية للسيارات الكهربائية والهايبريد. حدث مستقبلي فريد من نوعهعن هذا الحدث قال وزير السياحة اللبناني وليد نصار:«دعمنا لهذا المعرض هو لتسليط الضوء على هذا الحدث المستقبلي الفريد من نوعه فـي الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والذي يقام هنا فـي لبنان، ويشجّع على اعتماد الحلول المستدامة فـي وسائل النقل».الانتقال من المحركات التقليدية إلى التكنولوجيا الكهربائية النظيفة واقع حاصلمن ناحيته قال جيلبير تيغو، المدير التنفـيذي لشركة e-EcoSolutions: «مع الشعبية الكبيرة التي تكتسبها السيارات الكهربائية حول العالم، بات الانتقال من المحركات التقليدية العاملة بتقنية الاحتراق الداخلي إلى هذه التكنولوجيا الكهربائية النظيفة، واقعاً حاصلاً. فـي تحليل حديث جاء عن شركة الأبحاث BloombergNEF، تبيّن أن مبيعات السيارات المجهّزة بمحرك احتراق داخلي انخفضت بنسبة 20 فـي المئة منذ 2017، فـي حين تخطّت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً 10 ملايين وحدة للمرة الأولى على الإطلاق. مما لا شك فـيه اليوم، أنّ السيارات الكهربائية أصبحت ابتكاراً قالباً للمقاييس». المشاريع الخضراء: أفعالنا تجسّد أقوالنا!قامت إدارة معرض e-MotorShow الشرق الأوسط، بالترويج للاستدامة من خلال اعتماد إجراءات على غرار الترويج لمشاركة السيارات من أجل تخفـيض انبعاثات الكربون الناتجة عن قدوم الزوار ومغادرتهم، وقد قدّمت شركة «تالايا» محطات لملء مياه الشرب مجاناً بهدف تخفـيض نسبة النفايات الناتجة عن المواد البلاستيكية الأحاديّة الاستخدام، وتمّت حماية بيئة الموقع من خلال المكافحة المتكاملة للحشرات Integrated Pest Management وغيرها الكثير من الإجراءات المراعية للبيئة.ويساهم معرض e-MotorShow® الشرق الأوسط فـي سبعة من أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة: الهدف ٣SDG- الصحة الجيدة والرفاه، الهدف -SDG7 طاقة نظيفة وبأسعار معقولة، الهدف SDG8- عمل لائق للجميع ونمو مطرد للاقتصاد، الهدف SDG9- الصناعة والابتكار والهياكل الأساسية، الهدف SDG11- مدن ومجتمعات محلية مستدامة، الهدف -SDG12 الاستهلاك والإنتاج المسؤولان، والهدف -SDG13 – العمل من أجل المناخ.مزايا السيارات الكهربائية ومواصفاتها١- لا تحدث اي صوت خارجي.٢- لا تحدث ترجرجًا وهزّات حولها.٣- مجهّزة لتنقية الهواء الخارجي المحيط بها عند مرورها.٤- تجتاز مسافة تزيد عن الـ ٥٠٠ كلم كمعدّل وسطي دون الحاجة الى اعادة تعبئة بطاريتها.٥- مجهّزة بذكاء اصطناعي يزوّد السائق بالمعلومات اللازمة لحسن القيادة.الجدير بالذكر أنه عند اجتياز المسافة الأوليّة يجب اعادة تعبئة البطارية لوقت يستغرق بين ٩ او ١٠ ساعات، وسرعتها القصوى محدودة، فهذه الصناعة هي فـي بداياتها ولا بدّ من أنها ستتطوّر لتصبح افضل تقنياً، وتحلّ محلّ السيارات العادية فـي مستقبل ليس بالبعيد.
Richard Mille
تُطلق الدورة الأولى من سباق القوارب القديمة باسم «كأس ريتشارد ميل»
أعلنت «ريتشارد ميل» عن إطلاق الدورة الأولى من سباق القوارب الكلاسيكية القديمة، بإسم «كأس ريتشارد ميل». وقالت دار الساعات السويسرية الفاخرة، إن اليخوت الكلاسيكية تمثّل «شهادة حيّة على أعلى القيم الحِرفية المعيارية والتراثية والتقليدية التي انتقلت الينا عبر القرون». وأكّدت الشركة ان الهدف من تأسيس هذا السباق يكمن في »الإبحار عبر التاريخ وبثّ الروح في هذه الحرفة الراقية». تُعدّ «كأس ريتشارد ميل» شهادة على التزام العلامة التجارية الثابت بالتميّز، واهتمامها الكبير بعالم البحار. وتمثّل الدورة الافتتاحية لهذه الكأس حقبة جديدة في منافسات الإبحار بالسفن الكلاسيكية، وتَعِد بتقديم مشهد آسر لعشاق الإبحار باليخوت الشراعية، ومن المخطّط له ان تتوجّه الدورات المقبلة من «كأس ريتشارد ميل» جنوباً. سباق مرموق يستقطب هواة إقتناء اليخوت التاريخية من المقرّر ان يُقام سباق القوارب المرتقب بين ٠١ و٥٢ يونيو ٣٢٠٢ ، بين مدينتي فالموث البريطانية ولوهافر الفرنسية، وان يمرّ بمحطات لطالما إشتهرت في عالم الإبحار، مثل دارتموث وكوز، حيث يشهد سلسلة من السباقات الشاطئية والبحرية، وينتظر أن يستقطب هذا السباق المرموق هواة اقتناء اليخوت التاريخية ومحبيها. وقال ويليام كوليير، منظّم سباق «فايف» العالمي الشهير لليخوت منذ عام ٨٩٩١، ان «كأس ريتشارد ميل» سوف يسعى لإستعادة روح سباقات اليخوت البريطانية التي سادت في حقبة ما قبل الحرب، مشيراً الى ان هذه اليخوت هي جزء من إرث ثقافي وصفه بالمهم. وكان كوليير قد أمضى حياته في تأهيل اليخوت التاريخية، وفقاً لمعايير رفيعة، ما جعله الشريك المثالي لهذه المبادرة الجديدة. هذا ولعب ريتشارد ميل، من ناحيته، دوراً اساسياً في تأسيس Team Fife، بغرض جمع اسطول من يخوت ويليام فايف على ساحل المحيط الأطلسي، ويحرص الفريق، الذي يقع مقره بالقرب من بريست، على تعزيز المنافسة وتبادل الخبرات والمعرفة، وجذب اليخوت الأسطورية، مثل Mariquita و MoonbeamVI. وتشكّل «الأصالة» مرادفاً للروح الكامنة وراء كأس ريتشارد ميل، الرامي الى اثراء الجمال والهيبة المحيطين باليخوت الشهيرة التي بُنيت يدوياً. وفي هذا السياق أكد ريتشارد ميل ان تأهيل اليخوت وحده «لا يكفي» موضحاً انها تحتاج الى بيئة يمكن ان تزدهر فيها. وشدّد على اهمية اشراك نوادي اليخوت وسماحها للمنافسين بالتفاعل في اجواء مفعمة بالروح الحقيقية لحقبة ما قبل الحرب. منافسة بين ٥١ يختاً من المقرر ان يتنافس ٥١ يختاً يعود تاريخها الى ما بين نهاية القرن التاسع عشر واواخر ثلاثينيات القرن العشرين، في كأس ريتشارد ميل، وذلك في فئتين: Schooner وCutter. ومن المنتظر ان تضفي مشاركة اثنين من اليخوت الكبيرة ثلاثية الصواري، والبالغ طولها ٠٦ متراً المزيد من الاثارة على طول سواحل القنال الانكليزي. وينتظر ان يبحر المشاركون في السباق على امتداد قرون من التاريخ في اندية عريقة لليخوت مثل نادي «رويال كورنوول» ونادي «رويال دارت» ونادي «رويال يوت سكوادرون» وذلك قبل الاسراع عبر القناة باتجاه خط النهاية الواقع في جمعية سباقات الريغاتا في لوهافر. ومن المقرّر ان يشارك كبحّار في السباق المرتقب بيير كاسيراغي العضو في اسرة ريتشارد ميل منذ عام ٨١٠٢، وذلك على متن اليخت «تويغا» السفينة الاسطورية التابعة لنادي موناكو لليخوت. درع التكريم من تصميم Garrard تقرّر تصميم درع التكريم لكأس ريتشارد ميل لدى صانع المجوهرات البريطاني المرموق Garrard، لجعلها تليق بالكأس الرفيعة المستوى. وتُشتهر هذه الدار البريطانية العريقة بعملها مع الأسرة المالكة البريطانية على مدى الـ ٠٠٣ عام الماضية، وعرفت بتصميم جوائز رياضية مثل كأس أميركا الأول منذ ٠٧١ عاماً، ويجسّد العمل الفني الذي يبلغ ارتفاعه مترًا، الأشكال الدراماتيكية للأشرعة المهيبة المنشورة في وجه الرياح. وسيحصل الفائزون على نسخ طبق الأصل من الدرع، مصنوعة يدوياً لدى Garrard، ولكن بطول يبلغ ٠٤ سم.
اليخوت الأغلى ثمناً فـي العالم
قصور عائمة على الماء
عند الحديث عن اليخوت الأغلى ثمناً فـي العالم، نتحدّث دون أدنى شكّ عن اليخوت السوبر التي يفوق طولها الـ40 متراً، والمجهّزة بكلّ وسائل الراحة والاستجمام من مسابح وسبا ووسائل ترفـيه، وصولاً الى مهبط خاص للهليكوبتر فضلاً عن كبائن مترفة تضمن رفاهية صاحب اليخت وضيوفه، وتضمن لهم إقامة 5 نجوم. إنها بمثابة قصور عائمة على الماء.وفـي حين أن معظم هذه اليخوت السوبر مخصّصة لأصحابها وضيوفهم حصراً، إلا أنّ بعضها متوفّر لخدمة الشارتر وهي تؤجر أسبوعياً بمبالغ تتراوح بين 80 الف دولار حتى ٤ ملايين دولار.فما رأيكم بجولة على اليخوت السوبر الأغلى فـي العالم اليوم حسب مجلة RankRed؟ History Supremeاليخت الأغلى ثمناً فـي العالم – 4,8 مليارات دولار يعتبر History Supreme اليخت الأغلى ثمناً فـي العالم يضمّ كابينات خاصة وحوض سباحة وخدمات اخرى. وعلى الرغم من أن طوله لايتجاوز الـ30 متراً أي أنه اصغر بكثير من اليخوت السوبر، إلا أنّ ثمنه هو الأغلى.أما السبب الرئيس لارتفاع سعر هذا اليخت فهو الكمية الكبيرة من الذهب والمعادن الثمينة المستعملة على هيكله، إذ تشير المعلومات الى أن هذا اليخت يتزيّن بأكثر من 100 ألف كيلوغرام من الذهب، كيف لا ومصمّم هذا اليخت هو المصمّم العالمي البريطاني ستيوارت هيوز المعروف باستعماله الذهب والألماس فـي تصميم سيارات فارهة وادوات الكترونية وأشياء اخرى.وتشرح التقارير المتوافرة عن هذا اليخت بأن غرفة الطعام الكبيرة المتواجدة على سطح اليخت كما الحاجز الحديدي المحيط بها مغلفان بالذهب، بينما يزيّن البلاتينيوم جدران كبينة المالك الرئيسة التي تتزيّن كذلك بحسب التقارير بعظام حقيقية لديناصور .T-rexمالك هذا اليخت الشهير هو رجل الأعمال والبيليونير الماليزي روبرت كوك. Azzamثاني اغلى يخت فـي العالم – 605 ملايين دولار صُمّم هذا اليخت وبُني من قبل الشركة الألمانية الرائدة فـي صناعة اليخوت «لورسن لليخوت» بناء على طلب خاص من رئيس دولة الامارات السابق المرحوم خليفة بن زايد آل نهيان مالك اليخت.ويعتبر هذا اليخت السوبر الذي وضع فـي الخدمة عام ٢٠١٣ قطعة هندسية مميّزةتطلّب بناؤه ثلاث سنوات بعد أن استغرق تصميمه سنة كاملة، يبلغ طوله 179,9 أمتار ويتميز بوجود توربينات غازية ومحركي ديزل بطاقة إنتاجية تبلغ 23500 حصان. Dilbarثالث أغلى يخت فـي العالم – 588 مليون دولار وضع فـي الخدمة سنة ٢٠١٥ وتمّ بناؤه من قبل شركة لورسن الألمانية. مالك هذا اليخت البيليونير الروسي أليشر عثمانوف، وسمي اليخت على اسم والدته ديلبا.يعتبر هذا اليخت من اليخوت الأوسع ويحتوي على مهبطين للهليكوبتر ومسبح كبير.تمّت مصادرة اليخت فـي هامبورغ من قبل السلطات الألمانية فـي نيسان ٢٠٢٢ وذلك بسبب العقوبات على الأغنياء الروس بعد غزو روسيا لأوكرانيا. Sailing Yacht Aرابع أغلى يخت فـي العالم – 578 مليون دولار تمّ إطلاق اليخت سنة ٢٠١٥ من قبل شركة Nobiskurg لصاحبه الملياردير ورجل الاعمال الروسي أندريه ميلنيشينكو.يختلف اليخت الشراعي عن اليخت العادي لأنه يعتمد على الشراع للإبحار مع وجود محرك للدعم احياناً.يعتبر هذا اليخت الشراعي المصمّم من قبل الفرنسي فـيليب ستارك الأكبر فـي العالم بوزن ١٢,٥٥٨ طن وبطول حوالي ١٤٣ مترا. Sereneخامس أغلى يخت فـي العالم – ٥٥٠ مليون دولار تمّ بناء هذا اليخت عام ٢٠١١ من قبل الشركة الإيطالية Fincantieri للبيليونير الروسي يوري شيفلر الذي باعه لولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان عام ٢٠١٤.تمّ تصميم هذا السوبر يخت من قبل شركة ريمون لانغتون للتصميم وهو يضمّ مسبحاً كبيراً وسبا وملهى ليلياً ومكتبة ومهبطاً للهليكوبتر. كما يضمّ غرفاً تطلّ على عالم تحت المياه. A+سادس أغلى يخت فـي العالم – ٥٢٧ مليون دولار تمّ بناء A+سنة ٢٠١٢ من قبل الشركة الألمانية لورسن وكان معروف سابقاً باسم «توباز» قبل تغييره الى A+.يملك اليخت حالياً نائب رئيس الوزراء الاماراتي صاحب السمو الامير منصور بن زايد آل نهيان.يتضمّن اليخت عدة اجنحة سكنية وثلاث مسابح وجاكوزي ومسرحًا ومهبطين للهليكوبتر.وقد زوّد هذا السوبر يخت بمحركي ديزيل تبلغ قوّة كلّ منهما 7990 حصاناً ما يعطي اليخت سرعة إبحار 22,9 عقدة بحرية بينما قد تصل سرعته القصوى الى 25 عقدة بحرية. Solarisسابع يخت فـي العالم – ٤٧٤ مليون دولار وضع Solaris فـي الماء للمرة الأولى سنة ٢٠٢١ لصاحبه رومان ابراموفـيتش.يبلغ طول هذا السوبر يخت ١٣٨ متراً ويتضمّن جاكوزي، صونا، صالة تمرين، مكتبًا ومركزًا للتسلية وعدة جيت سكي وهو مصمّم ليتسع لـ36 ضيفًا و60 عاملاً.رغم طابعه الفخم، يعتمد هذا السوبر يخت اقصى معايير الأمن: زجاج مضاد للرصاص وكابينات مسلّحة ورادار لإلتقاط الصواريخ وكاسرة جليد. Flying Foxثامن أغلى يخت فـي العالم – ٤٥٥ مليون دولار أطلق Flying Fox سنة ٢٠١٩ لصاحبه ديمتري كامنشيك من قبل شركة لورسن الألمانية. وقد يكون هذا السوبر يخت أحد أوسع وأغلى اليخوت المتوفّرة لخدمة الإيجار فـي العالم.تبلغ قيمة تمضية اسبوع كامل عليه ٤ ملايين دولار.يتميّز اليخت كما معظم اليخوت الجديدة بالنشاطات الرياضية المائية لذلك يحتوي الكاراج الخاص به كل معدات الرياضة المائية كما يحتوي على غواصة يمكن اطلاقها عند الحاجة.يمكن لليخت استقبال ٢٥ ضيفاً مع طاقم مؤلف من ٥٥ شخص بطول ١٣٦ متراً.
Mercedes-Benz GLA
سيارة ذات أداء رياضي… مدمجة وغنية بالإبتكارات
ترتقي مرسيدس-بنز بمجموعة سيارات GLA SUV المدمجة، وذلك عبر ابتكارات متعددة وأنظمة سلامة قياسية أكثر شمولاً. تعزّز شبكة المبرد الجديدة بفتحاتها الرأسية وجنيحاتها الأفقية المظهر القوي للسيارة. فـي حين يعطي الغطاء الأمامي للسيارة مظهرًا جريئًا وشخصية مفعمة بالثقة بفضل انحناءاته الثابتة والأنيقة. كما يعكس الشكل الجديد للمصد الأمامي جينات سيارات GLA وانتمائها إلى عالم الطرقات الوعرة.يضاف إلى ذلك نظام إضاءة حديث على مستوى مصابيح LED الأمامية القياسية العالية الأداء ومصابيح LED الخلفـية. هذا وتقوم مرسيدس-بنز بتوسيع خياراتها مع لون الطلاء الجديد الأزرق الطيفـي Spectral Blue وأربعة تصاميم إضافـية للعجلات. أما فـي ما يتعلق بالمواصفات الأساسية، فتتمتع سيارة GLA الجديدة بعجلات مقاس 17 بوصة لامعة باللون الأسود مصنوعة من سبائك ألومينيوم خماسية الأضلاع المزدوجة بأسطح منحوتة وشديدة اللمعان. كما تتوفر عجلات مقاس 18 إلى 20 بوصة كخيار إضافـي.ولا شك فـي أن إحدى أبرز مزايا الإضافات الجديدة التي طرأت على التصميم الداخلي هي الشاشة المزدوجة المنفصلة. كما تضم السيارة حاليًا شاشة عرض خاصة بأجهزة القياس مقاس 7 بوصة وأخرى مقاس 10,25 بوصة كتجهيز قياسي، إضافة إلى شاشة الوسائط المتعدّدة على الترتيب. كما تتيح السيارة خيار شاشتين عريضتين مقاس 10,25 بوصة. توفّر هذه الشاشات تجربة مفعمة بتقنيات عالية وتعزز كذلك الآفاق الهندسية الواعدة. أما عجلة القيادة من الجيل الحالي فهي مكسوة بالجلد كتجهيز قياسي؛ فـي حين تأتي مكسوة بجلد ARTICO المصنوع يدويًا كخيار بديل. كما تمّ توفـير عجلة قيادة قابلة للتدفئة للمرة الأولى فـي خط AMG.تجهيزات قياسية شاملةتمّ تجهيز هذه السيارة بمقاعد مريحة كتجهيز قياسي، مكسوة بجلد ARTICO المصنوع يدويًا، وقماش مطرّز بدرزات متباينة ثلاثي الأبعاد باللون الأسود. كما تتوفّر المقاعد باللون الرمادي العصري كتجهيز قياسي. إضافة إلى ذلك، يقدم الإصدار المطوّر (Progressive) ثلاثة ألوان داخلية: الأسود والبيج والرمادي. هذا وتتوفر الآن فـي خط AMG مقاعد باللون البني مكسوة بجلد ARTICO المصنوع يدويًا وMICROCUT بالألياف المجهرية كتجهيز قياسي. وفـي ما يتعلق بالتنجيد الداخلي، تتوفر أربعة خيارات لخط AMG: الأسود والبني والرمادي، ولون جديد هو الأحمر مع اللون الأسود. أما القماش الذي يغطي المقعد فهو من نسيج مصنوع 100٪ من مواد أُعيد تدويرها. وفـي ما يتعلّق بأغطية المقاعد ARTICO/MICROCUT، تبلغ هذه النسبة 65 فـي المئة على مستوى المرآة الخاصة بالمقعد و85 فـي المئة فـي القماش السفلي.وعلى مستوى المعدات القياسية لسيارات GLA تمّ ضبط معايير منطق العرض بدقة أكبر لتلبية متطلّبات العملاء الخاصة. على سبيل المثال، بالإضافة إلى عجلة القيادة المكسوة بالجلد ومصابيح LED الأمامية، تضم المعدات الأساسية مساعد الضوء العالي، وكاميرا الرجوع للخلف وباقة USB. كما يتلقى العملاء ابتداءً من الإصدار المطوّر (Progressive) فما فوق، باقة ركن السيارة وباقة المرآة. ويتم تجميع المعدّات الوظيفـية الأخرى فـي باقات مستوحاة من تجارب فعلية لسلوك العملاء. أما بالنسبة لمزايا التصميم مثل الألوان والتنجيد الداخلي والتفاصيل والعجلات، فـيمكن لمن يهمه الأمر تجهيز المركبة بشكل فردي كما يحلو له.أحدث جيل من نظام MBUXمع طريقة عمل سلسة وبرمجيات تكيفـيةتتضمن سيارة GLA الآن أحدث جيل من نظام MBUX مع أساليب عرض مصمّمة حديثًا: فـي حين يوفر الخيار «الكلاسيكي» (Classic) جميع المعلومات المهمة للسائق. هذا ويخطف الخيار «الرياضي» (Sporty) الأضواء بعداد سرعة ديناميكي. أما الخيار «السري» (Discreet) فإنه يضمن اختزال شاشة العرض فـي حدود المحتوى الأساسي. وتماشيًا مع وضعيات الملاحة والمساعدة والخدمات الثلاث بالإضافة إلى درجات الألوان الـ 10 للإضاءة المحيطة، هناك العديد من الخيارات المخصّصة حسب رغبة كل عميل. لا تزال جميع الوظائف السابقة مثل الوسائط المتعددة والهاتف والمركبة وغيرها متاحة، ويمكن تشغيلها ببساطة عبر شاشة اللمس أو الأزرار على عجلة القيادة.ارتكزت مراجعة نظام الاتصالات على تصميم جديد وأداء مطوّر. وتعد القدرة على الاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية عبر نظام «أبل كاربلاي»(Apple CarPlay) أو «أندرويد أوتو» اللاسلكي (Android Auto Wireless) من بين المزايا الجديدة. ولمزيد من الاتصال، تضم سيارة GLA الآن منفذ USB-C إضافـي وقوة شحن USB إضافـية. كما أصبحت كل منافذ USB مضاءة حاليًا.خيارات رقمية إضافـية: ألعاب صغيرةمع باقة التخصيص الاختيارية لخدمات Mercedes me connect، يمكنك اكتشاف خيارات رقمية إضافـية فـي رحاب سيارة GLA الجديدة. تتمثّل هذه الوظيفة فـي توفـير مجموعة من الألعاب الصغيرة التي تمّ تطويرها خصيصًا للشاشات التي تعمل باللمس ولأزرار التحكّم فـي عجلة القيادة، وهذا من شأنه أن يحوّل هذه السيارة المدمجة ذات الأداء الرياضي إلى جهاز ألعاب محمول. لذا يمكن للعميل أن يلعب وحده أو يتنافس مع ركاب آخرين خلال فترات الانتظار. حاليًا، تتوفّر ألعاب كلاسيكية مثل سودوكو وشافل باك وألعاب بيرز وماتش 3 واختبار المعلومات العامة.هذا وتعلن سيارات GLA الجديدة عن نفسها فـي ما يتعلق بدعم السلامة. كما تتيح ترقية باقة مساعدة القيادة تحكمًا أكثر راحة فـي ميزة مساعدة الحفاظ على المسار من خلال التحكّم النشط فـي عجلة القيادة. ويقوم الجيل القادم لباقة ركن السيارة بدعم ركن مركبتك بشكل طولي، كما يوفر رؤية بزاوية 360 درجة لركن السيارة المدعوم بالكاميرا. ويتوفّر مساعد الرجوع إلى الخلف مع دعم الكاميرا للمرة الأولى فـي سيارة GLA ليُسهّل بذلك تراجع السيارة نحو الخلف. يتوقف الأمر على ربط المركبة بنظام الثبات الإلكتروني ESP وباقة ركن السيارة مع الكاميرا 360 درجة.مجموعة واسعة لخيارات الدفع الكهربائيبهدف تقليل الاستهلاك والانبعاثات، تتمتّع محركات البنزين الموجودة فـي سيارة GLA الجديدة بدفع كهربائي. تجمع المجموعة وحدات من أربع أسطوانات مع ناقل حركة مزدوج التعشيق DCT بسبع أو ثماني سرعات كتجهيز قياسي. يتمّ تزويد المحركات الهجينة الخفـيفة بمزود طاقة إضافـي بقوة 48 فولت خاص بمولد الحزام الذي يدار بالسير، والذي يدعم الطاقة الإضافـية المتاحة لهذا المولد بشكل مؤقت بقوة 10 كيلوواط عند بدء التشغيل أو الدفع السريع. كما يرفع مولد بدء التشغيل من مستويات الراحة: فبالإضافة إلى ميزات بدء تشغيل المحرك من دون اهتزاز أو ضوضاء، يتيح أيضًا السير مع إيقاف محرك الاحتراق. هذا إلى جانب استعادة الطاقة أثناء عمليات الفرملة والتسارع، ما يوفّر الطاقة الكهربائية للشبكة الداخلية بقوة 12 فولت والبطارية الداخلية بقوة 48 فولت.
جديدة وإستثنائية
Aston Martin DBS 770 Ultimate
الأقوى والأسرع بين سيارات العلامة
أعلنت أستون مارتن عن إطلاق سيارة دي بي إس 770 ألتيمت، أحدث وأبرز طراز من عائلة سيارات دي بي إس الاستثنائية، وذلك تزامناً مع قرب إنتهاء عمليات الإنتاج لعائلة سيارات دي بي إس. وتمثّل السيارة الجديدة الإضافة الأبرز والأحدث إلى أسطول العلامة البريطانية من سيارات دي بي إس، القوية والفاخرة، والتي اقترن اسمها بالأناقة المميّزة والأداء الفائق. وتشكّل سلسلة دي بي إس أبرز إصدارات أستون مارتن منذ عام 2018 بفضل محركها المزوّد بـ 12 أسطوانة مع شاحن توربيني مزدوج، والذي يضمن أرقى مستويات الأداء والتميز. يعكس اسم سيارة دي بي إس 770 ألتيمت، القوة الاستثنائية التي تتمتّع بها، إذ تُعد أقوى سيارات أستون مارتن وأكثرها سرعة حتى الآن، وهو ما يتكامل مع تصميمها الانسيابي والتحسينات الهندسية التي تجعل منها اسماً فريداً ضمن طرز أستون مارتن من السيارات الرياضية السياحية الخارقة. وسيتم توفـير مجموعة محدودة من هذه السيارات، تشمل 300 سيارة من طراز كوبيه و199 سيارة من فولانتي، علماً أن جميع السيارات بيعت قبل موعد إطلاقها.محرك قوي.. سرعة واستجابةتأتي السيارة مزودة بمحرك من 12 أسطوانة سعة 5,2 ليتر مع عمود كامة علوي رباعي يوفّر قدرة جر كبيرة تبلغ 770 حصانًا بسرعة دوران تصل إلى 6500 دورة فـي الدقيقة، وعزم دوران 900 نيوتن متر بسرعة دوران من 1800 إلى 5000 دورة فـي الدقيقة، ما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 211 ميل/ساعة. ويستفـيد المحرك القوي من تعديل مسارات الهواء والاشتعال وزيادة الضغط الأقصى للتيربو بنسبة 7 فـي المئة. وتحقّق السيارة التوازن الأمثل بين القوة ومنحنيات العزم، التي تعزّز مستويات الأداء أثناء القيادة وسرعة استجابة السيارة مع تسارع أعلى لكل غيار وصوت استثنائي لهدير المحرك.وتمّ تزويد السيارة بعلبة تروس ZF أوتوماتيكية بثماني سرعات مع منظومة ميكانيكية للترس التفاضلي محدود الانزلاق فـي المحور الخلفـي. كما يسهم الضبط المحسّن لناقل الحركة فـي تعزيز سرعة نقل الحركة والتفاعل بشكل أكبر مع أسلوب السائق فـي القيادة. وتمتاز السيارة أيضاً بنظام مكابح مصنوع من الخزف الكربوني يضم أقراصاً أمامية بقياس 410ملم* 38ملم، بينما تأتي الأقراص الخلفـية بقياس 360 ملم* 32 ملم.تحكّم وتوازن مثالي خلال القيادةزوّدت أستون مارتن، سيارة دي بي إس 770 ألتيمت بعمود توجيه قوي بهدف تحسين استجابة التوجيه وتعزيز المعلومات المفصّلة المقدمة للسائق، ما يمنحه رؤيةً أكثر دقة للطريق وحول وضع الإطارات الأمامية، إضافةً إلى الارتقاء بالقدرة على التحكم بالسيارة.كما حرصت العلامة البريطانية على تحسين الصلابة الجانبية فـي مقدمة السيارة بنسبة 25 فـي المئة لتوفـير أقصى أداء واستجابة ممكنة للسائق، وذلك من خلال تطوير داعم الحركة الأمامية وزيادة سماكة الحوض السفلي الخلفـي، إلى جانب زيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 3 فـي المئة، لتحقيق التوازن الأمثل خلال القيادة.طرحت أستون مارتن أيضاً تحسينات على نظام التخميد التكيفـي لتعزيز معايرة المخمد والنظام البرمجي، وذلك بهدف الارتقاء بمستويات التحكّم دون التأثير على جودة القيادة. وتساهم تحسينات الاتصال ورؤية الطريق والتحكّم أثناء القيادة لمسافات الطويلة فـي الارتقاء بمعايير السيارات الرياضية السياحية الخارقة من أستون مارتن إلى مستويات جديدة.تقنيات مبتكرة، تصميم جريء وميزات عمليةتتكامل التقنيات المبتكرة فـي سيارة دي بي إس 770 مع التصميم الجريء والاستثنائي واللمسات الجمالية الفريدة التي تعكس آخر ما توصلت إليه العلامة الرائدة حتى الآن.وتوفّر السيارة المبتكرة أقصى درجات التطوّر والميزات العملية، حيث تعمل على زيادة كمية الهواء الواصل إلى المبردات بما يعزز ضبط الحرارة فـي السيارة وقوتها أثناء القيادة. كما يتميّز غطاء المحرك بمنفذ تهوية يشابه حدوة الحصان، مع مصد أمامي يضم فتحتين خارجيتين جديدتين يسهمان فـي تحسين مستوى التبريد وتعكسان التصميم الفريد لطرز دي بي إس السابقة ذات المحرك المزود بـ 12 أسطوانة.وتنفرد سيارة دي بي إس 770 ألتيمت بتفاصيل خارجية من ألياف الكربون بتصميم تويل 2*2، إضافة إلى محيط الزجاج الأمامي المحسّن وأغطية المرايا وشفرات التهوية الجانبية. كما تتميّز السيارة بعتبات الأبواب المصنوعة من ألياف الكربون، والتي تعكس انخفاض ارتفاع السيارة من الجهة الأمامية، ما يمنح السيارة مظهراً أكثر ثباتاً وقوة. وتم تصميم ناشر الهواء الخلفـي للمحافظة على التوازن الديناميكي الهوائي من الجهة الأمامية إلى الخلفـية، إضافةً إلى إعطاء السيارة مظهرها الاستثنائي من الامام والخلف.وتأتي هذه السيارة مزودة بعجلات قياس 21 بوصة تتوفّر بثلاث أنماط، وهي مستوحاة من طرازي أستون مارتن فالكيري وفـيكتور، حيث تتميّز باللون الفضي اللامع الذي يضفـي مظهراً أكثر جرأة، إلى جانب الأسود اللامع الذي يعكس التصميم الرياضي المعاصر، أو الأسود اللامع مع تصاميم تحاكي مظهر الألماس ليمنح السيارة مظهراً مهيباً وفاخراً. وتتميّز السيارة بإطارات بيريللي بي زيرو من طراز 265/35 R21 فـي العجلات الأمامية وطراز 305/30 R21 فـي العجلات الخلفـية، وتأتي كخيار قياسي لجميع السيارات.تصميم داخلي متطوروتتفرد دي بي إس 770 ألتيمت الجديدة من الداخل بتصاميم حديثة ومتطورة تعكس الأسلوب المعهود فـي طرز دي بي إس، حيث تمّ تزويد السيارة بمقاعد سبورتس بلس المكسوة بجلد الأنيلين والألكانتارا، والتي تزدان بالشعار المجنح للعلامة ونمط تثقيب فريد من نوعه كخيار قياسي، بالإضافة إلى إمكانية اختيار مقاعد الأداء العالي من آستون مارتن. وتمتاز السيارة بألوان متعاكسة للبطانة والتطريزات، إلى جانب تخصيص حزام ومشبك يحملان شعار دي بي إس 770 ألتيمت المحفور بالليزر والموجود فـي منتصف مسند الذراع. كما تمّ تزويد السيارة بذراع لنقل السرعة مصنوعة من ألياف الكربون كخيار قياسي.تضمّ السيارة أيضاً مجموعة مميزة من لوحات عتبات الأبواب التي تحمل شعار أستون مارتن شعار السيارة الفريد من نوعه، إضافة إلى شعار آخر يوضح أن السيارة تنتمي إلى الإصدار المحدود من طرازي كوبيه وفولانتي.
سيارة مستقبلية فائقة الأداء
Audi AI:RACE
كهربائية بالكامل لحلبات السباق والطرق العادية
تعتبر سيارة AI:RACE التجريبية الرائدة تحفة هندسية تعكس روح الابتكار والتفكير المستقبلي لدى أودي، إذ تتميّز هذه السيارة الكهربائية بالكامل والصديقة للبيئة بأناقة التصميم وقوة الأداء، وتسعى إلى إعادة تشكيل ملامح مستقبل التنقل. تمثل AI:RACE أحدث سيارة بين مجموعة متعدّدة من السيارات الرائدة والتجريبية التي سيتم عرضها فـي متحف المستقبل لغاية نهاية يونيو، والتي تتضمن Audi Vision GT وA6 Avant e-tron وSkysphere وAI:ME وS1 Hoonitron، فـي إطار الشراكة المستمرة الناجحة بين أودي الشرق الأوسط ومتحف المستقبل. ويهدف هذا التعاون، الذي دخل عامه الثاني حالياً، إلى عرض مستقبل التنقّل الذي يتمثّل فـي مجموعة من سيارات أودي التجريبية لزوار المتحف. ومن المقرّر عرض بعض السيارات التجريبية المستقبلية الأخرى لاحقاً خلال هذا العام. تمنح سائقها التحكم الكامل فـي كل شيءصُممت سيارة AI:RACE لحلبات السباق والطرق العادية على حد سواء، وتمنح سائقها التحكّم الكامل فـي كل شيء، فلا تتضمن أي أنظمة معقدة للقيادة الذاتية أو تجهيزات الراحة التي تضيف وزناً غير ضروري. وتمّ دمج مقعد السائق وركن القيادة فـي هيكل أحادي منزلق فريد من نوعه، يمكن وضعه فـي وسط المقصورة من أجل القيادة الفردية، بحيث تصبح AI:RACE سيارة أحادية المقعد مثالية لحلبات السباق. وتستخدم عجلة القيادة والدواسات تصميماً فريداً يعتمد على تقنية By-Wire Design، ما يلغي الحاجة إلى التحكم الميكانيكي.منظومة حركة كهربائية قويةتُجهز سيارة AI:RACE بمنظومة حركة كهربائية قوية تتضمّن ثلاثة محركات، واحد على المحور الأمامي واثنين على المحور الخلفـي. وتولد هذه المحركات قوة إجمالية تصل إلى 500 كيلوواط، مع القدرة على التعزيز الموقت إلى 570 كيلوواط لتحقيق أكبر تسارع. وتُولّد المحركات عزم دوران يصل إلى 830 نيوتن متر يتيح للسيارة التسارع من السكون إلى 100 كلم/ساعة فـي أكثر من ثانيتين بقليل، ما يجعلها سيارة فائقة بكل ما تحمل الكلمة من معنى. ووفقاً لاختبار السيارات الخفـيفة الموحد عالمياً (WLTP)، يمكن للسيارة، بعد شحن بطاريتها بشكل كامل، قطع مسافة تزيد عن 500 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة الشحن. ويمكن شحن البطارية بالكامل فـي 15 دقيقة فقط بفضل نظام الشحن بجهد 800 فولت. وعلى الطرق العادية أعلى مستويات الأداء تمّ تصميم هذه السيارة أيضاً للاستخدام على الطرق العادية مع التركيز على أعلى مستويات الأداء والكفاءة، إذ توفّر للسائق خيار الحد من السرعة القصوى لصالح توفـير الطاقة وزيادة المسافة التي تقطعها السيارة قبل الحاجة لإعادة الشحن. ويمكن أيضاً شحن السيارة لاسلكياً عبر تقنية أودي للشحن اللاسلكي (Audi Wireless Charging)، حيث يتمّ وضع لوحة الشحن اللاسلكية مع الملف المدمج أسفل السيارة أثناء وقوفها وتوصيلها بمصدر الطاقة، ما يؤدّي إلى إنشاء مجال مغناطيسي متردد ينتج عنه تيار كهربي متردد لشحن السيارة. التصميم الخارجي.. أبعاد السيارات الرياضية الكلاسيكيةتنعكس ملامح سيارات السباق على جميع عناصر التصميم الخارجي للسيارة، إذ تلتزم السيارة بأبعاد السيارات الرياضية الكلاسيكية، فـيبلغ طولها 4,53 متراً وعرضها مترين، فـيما يبلغ طولها 1,15 متراً فقط. كما تتميز بخط سقف مائل قليلاً من الجانب، وزجاج خلفـي عمودي تقريباً من الخلف، مع شريط إضاءة أحمر يمتد عبر الجزء الخلفـي، إضافة إلى مشتت هواء خلفـي مرتفع مستلهم من رياضة السيارات يمكن تعديله ميكانيكياً لزيادة القوة الضاغطة لأسفل. أما فـي الأمام، فـيربط غطاء محرك سيارة AI:RACE بين الرفرفـين البارزين وينخفض بينهما لتعزيز خصائص الديناميكية الهوائية.
Gulf Historic Dubai GP Revival
حدث يجمع سيارات أيقونية وأشهر السائقين
يجمع حدث Gulf Historic Dubai GP Revival بعضاً من أشهر الأسماء فـي رياضة سباق السيارات،إذ تمّ حتى الآن التأكيد على بعض السيارات الأيقونية التي ستشارك فـي نسخة هذا العام،والتي ستقام فـي الفترة بين 8 و10 ديسمبر المقبل.على مدى ثلاثة أيام حافلة بالحماسة سيقام «سباق الجائزة الكبرى التاريخي» فـي دبي، بالتعاون مع «غلف هيستوريك»وذلك فـي «دبي أوتودروم»، وسنشاهد فـي هذا الحدث المليء بالمتعة والتشويق والسرعة، سيارات الفورمولا 1التي تعود إلى سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي وبسرعة تزيد عن 300 كلم فـي الساعة،مثل Williams FW07C جنباً إلى جنب مع Tyrrell011. قال المدير الإداري لـGP Extreme، بيير برايس مينا: «يسعدنا الإعلان عن بعض المنافسين فـي سباق Gulf Historic Dubai GP Revival لهذا العام. ويليامز وتيريل هما من أعظم الأسماء فـي تاريخ رياضة سباق السيارات، وسيكون من المدهش رؤية سياراتهما الفائزة فـي السباق تتنافس مرة أخرى. وبالمثل، فإن شركتي أستون مارتن وبورشه تدوران حول العالم، وستمنح سياراتهما المعجبين طعماً رائعاً للسيارات الرياضية».وأضاف: «هذه مجرد بداية الإثارة، إذ سنعلن عن المزيد من السيارات على مدار العام، ويسعدنا أن نوسّع معايير الفورمولا 1 فئة التسعينيات. وسيشمل هذا حتى الآن سيارات فورمولا 1 من عام 1985 إلى عام 1999، ما يمنح المشجعين فرصة لا تنسى لتجربة الإثارة فـي أحد أكثر فترات الفورمولا 1 تنافسية وابتكاراً”. Williams FW07C لا يحتاج هذا الإسم إلى مقدمة فـي عالم رياضة السيارات، إذ دُفعت هذه السيارة بالذات إلى لقب Constructors’ Championship فـي عام 1981، وذلك من خلال آلان جونز وكارلوس روتمان. فقد شجع تصميم باتريك هيد الفائز كل الجمهور العام الماضي، ومن المؤكد أنه سيفعل الأمر عينه هذا العام.وكان للمصّمم الفائز باتريك هيد، جماهير فـي حلبة دبي أوتودروم فـي العام الماضي، ومن المؤكد أنه سيفعلها مرة أخرى فـي ديسمبر. Tyrrell 011 وهذا الإسم هو اسم آخر يجسّد سباقات السيارات فـي القرن العشرين، إذ وبقيادة كين تيريل، وهو أحد العظماء الذين قادوا الهيمنة البريطانية على الفورمولا 1 فـي الستينيات والسبعينيات، واتخذ فريق تيريل أعلى خطوة على المنصة 23 مرة بين الأعوام 1970 و1998. وكانت 011 هي السيارة التي استحوذت على الانتصار الـ23، وذلك على يد ميشيل ألبوريتو فـي سباق Detroit Grand Prix عام 1983.وستشهد فئة لومان فـي حدث Gulf Historic Dubai GP Revival عرضاً توضيحياً لسيارات GT وSports Prototype من عام 1994 إلى عام 2010، وقد تمّ حتى الآن تأكيد مشاركين نشطين. Aston Martin V8 Vantage GT2 نافست هذه السيارة فـي سباق 2010 Le Mans Europe، حيث احتلت المركز الأول فـي سباق سيلفرستون 2010 بمسافة 1000 كيلومتر، مسجلة نقاطاً صحية طوال الموسم. فعندما سيدور محركها الـV8 الهائل فـي حلبة دبي أوتودروم، سيتفاعل المشجعون مع صوت أنغام هدير المحركات. Porsche 996 RS بورشه هي علامة تجارية مرادفة لسباق التحمّل الأعظم على وجه الأرض، وسيستمتع عشاق Gulf Historic Dubai GP Revival هذا العام بمشهد وصوت سيارة Porsche 996 RS الأنيقة كجزء من فئة لومان.