فوز أوسكار بياستري على لاندو نوريس في جائزة الصين الكبرى
قدم فريق ماكلارين بداية قوية، حيث حقق الثنائية الأولى منذ 2021 والخمسين في تاريخه، وذلك بحلول الأسترالي أوسكار بياستري في المركز الأول أمام زميله لاندو نوريس، وصيف بطل العالم، في جائزة الصين الكبرى، الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا 1، في شنغهاي. بياستري حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث وافتتح ماكلارين، الفائز الموسم الماضي بلقب الصانعين لأول مرة منذ 1998، الموسم الجديد بفوز نوريس على حلبة البرت بارك الأسترالية قبل أن يكتفي بالوصافة خلف زميله بياستري الذي حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث، محافظاً على المركز الذي انطلق منه. وبذلك، حقق فريق ماكلارين الثنائية للمرة الخمسين في تاريخه المتوج بتسعة ألقاب للصانعين و12 للسائقين، والأولى منذ جائزة إيطاليا عام 2021 حين حل الأسترالي دانيال ريكياردو أمام نوريس في أفضل نتيجة على الإطلاق للسائقين في حينها. وتقدم ثنائي ماكلارين على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وبطل العالم سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، فيما جاء ثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو والوافد الجديد بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون في المركزين الخامس والسادس توالياً. إقصاء ثنائي فريق فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير من جهةٍ ثانية شهدت جائزة الصين الكبرى، إقصاء ثنائي فريق فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير بالإضافة على بيير غاسلي سائق ألبين، بسبب انتهاك القواعد. وقرر حكام السباق أن لوح الأرضية السفلي لسيارة هاميلتون، وبعد أخذ القياسات عند ثلاث نقاط مختلفة، سجلت القيم : 8.6 ملم على الجانب الأيسر، 8.6 ملم عند خط الوسط، و8.5 ملم على الجانب الأيمن. ويعد ذلك أقل من الحد الأدنى المطلوب وهو 9 ملم وفقاً للمادة 3.5.9 من اللوائح التقنية. وكانت سيارتا لوكلير وغاسلي أقل من الوزن المطلوب، حيث كانت سيارة لوكلير تفتقد إلى الحد الأدنى المطلوب البالغ 800 كجم بمقدار كيلو واحد. وأنهى لوكلير السباق في الأساس في المركز الخامس، فيما أنهى هاميلتون السباق في المركز السادس، فيما احتل جاسلي المركز الحادي عشر في سباق شنغهاي، الذي فاز به أوسكار بياستري، سائق مكلارين.
أبطال سباقات السرعة لعام 2024
كما في كلّ عام اختتم موسم سباقات السيارات بحفل مميّز من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات، كرّم خلاله أبطال وأساطير عالم رياضة السيارات بأسلوب مذهل. ولكن حفل هذا العام كان مميّزًا كونه أقيم للمرة الأولى في القارة الإفريقية وتحديدًا في كيغالي عاصمة رواندا، كما أنّه شكّل النهاية المثالية لأحد أكثر المواسم تنافسية في الذاكرة الحديثة. بحضور رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم ورئيس رواندا بول كاغامي، تمّ تتويج أبطال الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2024 في BK Arena في العاصمة الرواندية، حيث استضاف نادي السيارات الرواندي الحدث بدعم من رولكس وهانكوك وألفا تاوري ورواندا إير. وقد شهد حدث هذا العام إضافة العديد من الميّزات الجديدة المثيرة بما في ذلك إضافة جائزة “أفضل حدث في العام” . رواندا تُعلن رسميًا عن سعيها لاستضافة سباق فورمولا 1 استغل الرئيس الرواندي الحدث ليعلن عن تقدّم بلاده رسميًا بطلبٍ لاستضافة سباق فورمولا 1 على حلبة جديدة يُقترب من التخطيط لتشييدها قرب مطار بوغيسيرا قرب العاصمة كيغالي. يتمّ تصميم الحلبة المدهشة، التي ستستغلّ التضاريس والهضاب في موقع تشييدها، من قبل سائق الفورمولا 1 السابق أليكسندر فورتز. ويأتي دفع رواندا لاستضافة جولتها الخاصة بعد جهود الفورمولا 1 و”فيا” لإحياء سباقات الجائزة الكبرى في القارة الأفريقيّة. ماكس فيرستابن يرفع كأس بطولة الفورمولا وان وينفّذ عقوبة في رواندا كان ماكس فيرستابن النجم الأكثر بروزًا في عالم رياضة سيارات السرعة هذا العام خاصة مع تحقيقه كأس بطولة الفورمولا وان للعام الرابع على التوالي والتي استلمها خلال الاحتفال من محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الى جانب الرئيس الرواندي. وتعليقًا على هذا الإنجاز قال فيرستابن وهو أحد 6 سائقين فحسب فازوا بـ4 ألقاب أو أكثر منذ انطلاق البطولة في عام 1950: «تحقيق 4 ألقاب أمر مدهش قطعاً. بالتأكيد آمل في ألا يتوقف الأمر عند هذا الحد. أتمنى أن نحقق النجاح لمدة أطول». وأضاف: «كانت المنافسة متقاربة جداً هذا العام، لكن مرة أخرى ستتغيّر أمور كثيرة في 2026». وكان السائق الهولندي فيرستابن، قد حضر في وقت سابق، برنامجًا مع الشباب لتنمية القاعدة الشعبية لرياضة السيارات بوصفه عملاً إلزاميًا «من أعمال الخدمة العامة»، عقاباً على تلفظه بشتائم في سباق جائزة سنغافورة الكبرى في أكتوبرالماضي. لاندو نوريس يحمل لقب الوصيف انضم الى ماكس فيرستابن في كيغالي الرجل الذي زاد الضغط عليه في النصف الثاني من الموسم، لاندو نوريس من مكلارين، الذي حصل على كأس الوصيف. تشارلز لوكلير في المركز الثالث عاد تشارلز لوكلير إلى جوائز الاتحاد الدولي للسيارات للمرة الثانية، حيث احتل المركز الثالث لصالح فيراري. زاك براون وأندريا ستيلا يهديان مكلارين كأس الصانعين حصل زاك براون وأندريا ستيلا من مكلارين على كأس الصانعين بعد معركة مثيرة استمرت حتى السباق الأخير في أبو ظبي. وقد ساهم أوسكار بياستري في تحقيق هذا الإنجاز لمكلارين وقد صرّح للمناسبة: «لم أكن لأتخيل أنني سأتواجد هنا وأنا سائق الفريق البطل» نجح فريق مكلارين في إنهاء صيامه عن البطولات منذ 26 عامًا عبر حسم لقب بطولة الصانعين في الفورمولا 1 خلال عطلة نهاية الأسبوع في أبوظبي. فيما أكمل أوسكار بياستري الموسم متفوقًا على كارلوس ساينز في المركز الرابع ضمن ترتيب السائقين، حيث جلب لفريقه نقاطًا حاسمة خلال أهم الجولات في موسم 2024. وخلال تكريم فريقه الحائز على لقب الصانعين في حفل توزيع جوائز فيا، تحدث السائق الأسترالي عن أهمية التطوّر الذي أحرزته مكلارين خلال الموسمين الماضيين، حيث قال: “قبل عامين، لم أكن لأتخيل أنني سأحضر حفل الاتحاد الدولي بصفتي سائق الفريق الذي فاز ببطولة الصانعين”. وأضاف: “كنت آمل أن أحقق بعض النجاحات مع مكلارين، ربما تمنينا أن نصعد منصة التتويج بضع مرات. لكننا تقدمنا بسرعة أكبر بكثير مما كنا نتوقعه جميعًا، باستثناء زاك براون!”. واختتم: “المنافسة في الصدارة والفوز بالسباقات دائمًا ما يكون أكثر متعة. لكن يمكنني أن أقول بكل تأكيد إنني لم أكن أتوقع هذا النجاح قبل عامين!”. سيرجيو بيريز أفضل حركة خلال الموسم لم يحضر زميل فرستابن في الفريق سيرجيو بيريز، الذي غادر صفوف فريق ريد بُل بعد موسم مخيب للآمال، لكنه حصل على صاحب أفضل حركة خلال العام عن تجاوزه منافسه في سباق الصين. غابرييل بورتوليتو أفضل سائق صاعد حصل البرازيلي غابرييل بورتوليتو بطل «فورمولا 2»، والذي سيشارك لأول مرة على جائزة أفضل سائق صاعد، السائق الذي قدّم أداءً متميزًا في موسمه الأول في فئة جديدة، وفي هذا العام انضم البرازيلي غابرييل بورتوليتو إلى أمثال ماكس فيرستابن وتشارلز لوكلير وأوسكار بياستري كفائز بهذه الجائزة. صعد بورتوليتو أيضًا إلى المسرح لاستلام كأس بطل الفورمولا 2 التابع للاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب صاحبي المركزين الثاني والثالث إيزاك هاجار وبول آرون. ميشيل موتون تحصد جائزة الإنجاز مدى الحياة كانت إحدى اللحظات البارزة في الأمسية هي الإعلان عن جائزة الإنجاز مدى الحياة من الاتحاد الدولي للسيارات. تلقت أسطورة الراليات، رائدة أنشطة الاتحاد الدولي للسيارات النسائية في رياضة السيارات والمدافعة المخلصة عن سلامة الراليات، ميشيل موتون، تصفيقًا حارًا من الجمهور وتسلّمت جائزتها من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم. تويوتا الشركة الأكثر تتويجًا مع ذلك، كانت تويوتا هي الشركة المصنعة الأكثر تتويجًا في المساء، حيث انتصرت فرق TOYOTA GAZOO Racing في بطولات FIA World Rally وRally-Raid وEndurance في عام 2024. تكريم ناصر العطية شهد حفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات تكريم القطري ناصر العطية الفائز ببطولة العالم للراليات الصحراوية لعام 2024 وملاحه الفرنسي إدوار بولونجيه. وكان العطية قد توج بلقب بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة “رالي رايد” للموسم 2024، بعد فوزه بلقب منافسات النسخة الخامسة والعشرين من رالي المغرب الصحراوي، التي شكلت الجولة الخامسة والأخيرة من البطولة العالمية. وجاء تتويج العطية باللقب للمرة الثالثة على التوالي بعد حصد لقب البطولة في عامي ٢٠٢٢ و٢٠٢٣ وفي مطلع الشهر الحالي أحرز العطية لقبه الثالث عشر في سباق باها دبي مؤكداً تفوقه في عام 2024 عبد العزيز الكواري كذلك توّج القطري عبد العزيز الكواري بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات وذلك خلال حفل توزيع جوائز الإتحاد الدولي للسيارات لموسم ٢٠٢٤.
لمحة أولى عن تصميم سيارة فيراري فورمولا وان 2025 بتأثير واضح من لويس هاميلتون
من المقرّر أن تتحول فيراري إلى نظام تعليق أمامي بقضيب سحب مع سيارتها فورمولا وان 2025، بينما يستعد الفريق للترحيب بالسائق لويس هاميلتون القادم من مرسيدس. هز هاميلتون عالم الفورمولا وان في فبراير، عندما أُعلن أنه سينضم إلى فيراري بعقد متعدّد السنوات في موسم فورمولا وان 2025، منهيًا ارتباطه الطويل والناجح بمرسيدس. فهل تتبنى فيراري نظام تعليق جديدًا قبل وصول لويس هاميلتون إلى فورمولا وان 2025؟ هاميلتون: أكثر من 100 انتصار في سباق الجائزة الكبرى حقّق السائق البريطاني ستة من بطولاته العالمية السبعة مع مرسيدس – بالإضافة إلى أنه أصبح أول رجل يحقّق أكثر من 100 انتصار في سباق الجائزة الكبرى ومراكز الانطلاق الأولى – منذ وصوله من مكلارين في عام 2013، حيث كانت مرسيدس هي المحرك لكل من مشاركات هاميلتون البالغ عددها 346 في الفورمولا 1 منذ عام 2007. جاء قرار لويس هاميلتون بمغادرة مرسيدس، بعد أقل من ستة أشهر من توقيعه على تمديد لمدة عامين عشية سباق جائزة إيطاليا الكبرى لعام 2023، إذ قام السائق البريطاني البالغ من العمر 39 عامًا، بتفعيل بند الإلغاء في عقده المنقّح للانتقال إلى فيراري. وبعد معاناته من موسمين متتاليين بدون فوز لأوّل مرة في مسيرته اللامعة في 2022/2023، عاد هاميلتون إلى طرق الفوز في الفورمولا وان 2024، منهيًا انتظارًا دام 945 يومًا للفوز بالانتصار في سباقه على أرضه في سيلفرستون. وتبع ذلك فوز هاميلتون الثاني هذا الموسم في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الأخير، حيث حقّق فوزه الـ105 في مسيرته، بعد استبعاد زميله في فريق مرسيدس جورج راسل بسبب نقص الوزن. تعديلات سيارة فيراري مع اقتراب نهاية مسيرة هاميلتون مع مرسيدس، كشفت مجلة Formu1a.uno الإيطالية، أن فيراري اتخذت “أولى القرارات الحاسمة” بشأن تصميم سيارة الفورمولا وان، لعام 2025 للفريق. ومن المقرّر إجراء تعديل على قاعدة العجلات، التي تستهدف مركز ضغط أكثر تقدّمًا، ولكن يمكن القول إن التغيير الأكثر أهمية يتعلّق بالانتقال إلى نظام تعليق أمامي بقضيب سحب. وقد استوحيت هذه الخطوة من أسلوب قيادة هاميلتون الأقرب في طبيعته إلى أسلوب تشارلز لوكلير من زميل لوكلير الحالي في الفريق كارلوس ساينز، الذي أعلن مؤخرًا أنه سينضم إلى ويليامز في الفورمولا وان 2025. هذا ويتنافس ريد بول ومكلارين بالفعل بنظام تعليق أمامي بقضيب سحب، والذي من المفهوم أنه يجلب ميزة ديناميكية هوائية واضحة من خلال تحسين تدفق الهواء في مقدمة السيارة – وخاصة الأرضية المعقدة، والتي تولّد نسبة كبيرة من القوة السفلية بموجب اللوائح الحالية. ومن المؤكد أن الانتقال إلى نظام تعليق أمامي بقضيب سحب، سيتطلب من فيراري تطوير هيكل جديد تمامًا لـ F1 2025، مع الحاجة إلى ملحقات أذرع تعليق جديدة. وقد يؤدّي التبديل أيضًا إلى تغيير وضع قمرة القيادة للسائق لتحقيق مكاسب في توزيع الوزن، خاصة وأن لويس هاميلتون كان قد اشتكى من أن وضع جلوسه كان قريبًا جدًا من العجلات الأمامية في مرسيدس في عام 2023، واصفًا شعور “الجلوس على العجلات الأمامية” بأنه “أحد أسوأ المشاعر عند قيادة السيارة”.