فورمولا 1: فيرستابن يُشعل سباق اللقب في جائزة قطر الكبرى
شهدت جائزة قطر الكبرى للفورمولا 1 جولة حافلة بالإثارة والتحولات الدراماتيكية، تُوّج فيها الهولندي ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بل بالمركز الأول، ليُشعل المنافسة على لقب بطولة العالم للسائقين قبل الجولة الأخيرة الحاسمة في أبوظبي. بينما احتفل فيرستابن بفوزه الثالث والستين في مسيرته، عاش فريق مكلارين لحظات من الحسرة بعدما وصف مديره التنفيذي، زاك براون، استراتيجية الفريق بالخطأ الفادح الذي كلف سائقيه، أوسكار بياستري ولاندو نوريس، فرصًا ثمينة. فيرستابن يحكم قبضته على لوسيل ويُشعل الصراع على اللقب View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) على حلبة لوسيل الدولية، أثبت ماكس فيرستابن مرة أخرى علو كعبه، محققًا فوزه الـ63 في مسيرته الاحترافية. ورغم انطلاقه من المركز الثاني بعد حصوله على عقوبة، لم يستغرق فيرستابن وقتًا طويلاً لتجاوز جورج راسل في المنعطف الأول، ليشق طريقه نحو صدارة السباق. View this post on Instagram A post shared by Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) تألق فيرستابن جاء في سباق حافل بالتقلبات، حيث شهدت حلبة لوسيل حضورًا جماهيريًا كبيرًا تجاوز 40 ألف متفرج، وشهدت تتويجه من قبل سعادة الشيخ جوعان بن حمد آل ثاني رئيس اللجنة الأولمبية القطرية. بهذا الفوز، قلّص فيرستابن الفارق في صدارة ترتيب السائقين، ليجعل الجولة الأخيرة في أبوظبي معركة حاسمة بين ثلاثة سائقين. كارثة استراتيجية تطيح بآمال مكلارين في قطر View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) في المقابل، تحولت آمال فريق مكلارين بالفوز أو تحقيق منصة مزدوجة إلى خيبة أمل بسبب قرار استراتيجي خاطئ وصفه المدير التنفيذي زاك براون بالخطأ الفادح. فمع دخول سيارة الأمان في اللفة السابعة من السباق، إثر حادث جمع نيكو هولكنبرغ (ساوبر) وبيير غاسلي (ألبين)، اتخذ فريق مكلارين قرارًا بعدم استدعاء سائقيه، أوسكار بياستري ولاندو نوريس، إلى خط الحظائر لتغيير الإطارات. تداعيات القرار الخاطئ View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) بينما دخل جميع السائقين تقريبًا، بمن فيهم ماكس فيرستابن، إلى خط الحظائر للاستفادة من فترة سيارة الأمان، بقي بياستري الذي كان متصدرًا السباق ونوريس على الحلبة. هذا القرار وضعهم خارج نطاق الاستراتيجية المثلى، ما مهد الطريق أمام فيرستابن للفوز. في النهاية، حل أوسكار بياستري ثانيًا، بينما كان لاندو نوريس قد أنهى السباق في المركز الرابع في البداية، لكنه تراجع إلى المركز العاشر بعد أن فُرضت عليه عقوبة 10 ثوانٍ. وعلق زاك براون بمرارة على هذا القرار، قائلاً لشبكة سكاي ألمانيا: “لقد ارتكبنا بوضوح خطأً كبيرًا. أعتقد أنّ أوسكار كان مذهلًا تمامًا طوال عطلة نهاية الأسبوع. نحن من أهدر فوزه. هذه هي الحقيقة… وأهدرنا منصة تتويج لاندو. أمر مزعج للغاية”. وأكد براون أنّ القرار لم يكن يتعلق بمعاملة السائقين بإنصاف، بل كان القرار الخاطئ الذي أضر بالفريق. صراع الأبطال يبلغ ذروته: من سيتوج في أبوظبي؟ View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) مع نهاية جائزة قطر الكبرى، اشتدت المنافسة على لقب بطولة العالم للسائقين، حيث باتت الجولة الختامية في أبوظبي هي الفيصل. الفوارق ضئيلة للغاية بين المتنافسين الرئيسيين: لاندو نوريس (بريطانيا): 408 نقطة ماكس فيرستابن (هولندا): 396 نقطة أوسكار بياستري (أستراليا): 392 نقطة يسعى فيرستابن لتحقيق لقبه الخامس على التوالي، بينما يحلم الثنائي نوريس وبياستري بلقبهما الأول في مسيرتهما. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) وعلى صعيد بطولة الصانعين، يتصدر فريق مكلارين الترتيب برصيد 800 نقطة، يليه مرسيدس بـ 459 نقطة، ثم ريد بل بـ 426 نقطة. هذه الأرقام تشير إلى أنّ اللقب لا يزال معلقًا أيضًا بين الفرق حتى اللحظات الأخيرة. تترقب جماهير الفورمولا 1 بشغف الجولة المقبلة في أبوظبي، التي تعد بختام لا ينسى لموسم استثنائي، حيث ستتحدد مصائر الأبطال والفرق في واحدة من أكثر البطولات إثارة في السنوات الأخيرة.
لاندو نوريس يحقّق انتصاراً تاريخياً في سيلفرستون وهولكنبرغ يُنهي عقدة المنصات
في واحدة من أكثر جولات الفورمولا 1 إثارة في موسم 2025، شهدت حلبة سيلفرستون البريطانية تألقاً لافتاً للبريطاني لاندو نوريس، الذي حقق فوزه الأول على أرضه، متفوقاً على زميله في مكلارين أوسكار بياستري، فيما كتب نيكو هولكنبرغ فصلاً جديداً في تاريخه بتحقيق أول منصة تتويج في مسيرته بعد طول انتظار مع فريق ساوبر. ثنائية مكلارين على أرض بريطانيا على الرغم من سيطرة مكلارين على المركزين الأول والثاني، لم يكن فوز نوريس سهلاً، بل جاء بعد تلقي بياستري عقوبة زمنية مقدارها 10 ثوانٍ بسبب خرقه لقوانين سيارة الأمان. استفاد نوريس من ذلك، وحافظ على الصدارة بعد وقفات الصيانة ليمنح الجماهير البريطانية لحظة لا تُنسى. مجريات السباق: معارك ومفاجآت شهد السباق انطلاقة غير تقليدية، إذ قرر لوكلير وراسل التوجه مباشرة للإطارات الملساء وسط مغامرة استراتيجية، في حين انطلق الآخرون على الإطارات المتوسطة. في اللفات الأولى، اشتعلت المنافسة بين نوريس، بياستري، وهاميلتون، بينما تمكن فيرستابن من التقدم بسرعة قبل تطبيق أول سيارة أمان افتراضية بعد حادثة جمعت بين ليام لاوسون وسائق هاس. بياستري نجح لاحقاً في تجاوز فيرستابن واعتلاء الصدارة في اللفة الثامنة، بينما أعلن الهولندي لاحقاً أن إطاراته انتهت. في اللفة 11، بدأ هطول الأمطار، ما أعاد الجميع إلى منصة الصيانة لإعادة ترتيب الاستراتيجيات، لكن نوريس خسر وقتاً ثميناً أثناء توقفه، ليعود خلف فيرستابن. سيارات الأمان والحوادث شهدت اللفات التالية دخول سيارتي أمان بسبب الأمطار الكثيفة، ثم حادثة اصطدام عنيفة بين إسحاق حجار وأندريا كيمي أنتونيللي. الحادثة أخرجت عدة سيارات من السباق، وكان لها دور حاسم في قلب المراكز. فيرستابن، في خطأ نادر، انزلق وتراجع للمركز 11، بينما بدأ التحقيق مع بياستري بسبب تصرفه تحت سيارة الأمان، ما أسفر عن العقوبة الزمنية التي أعادت الصدارة لنوريس. وقفات الصيانة الحاسمة مع تحسن الظروف الجوية، بدأت الفرق في اللفة 38 بإعادة التحول إلى الإطارات الملساء، لكن التوقيت والتماسك كانا عاملين حاسمين. نوريس دخل بعد زميله بياستري، ليخرج متقدماً بفارق استراتيجي بعد تطبيق العقوبة. وعلى الرغم من ضغط بياستري في اللفات الأخيرة، حافظ نوريس على فارق 5 ثوان ونصف، ليحسم السباق أمام زميله ويحقق الانتصار الأغلى في مسيرته. المراكز الثلاثة الأولى: نوريس، بياستري، هولكنبرغ هاميلتون اكتفى بالمركز الرابع، ليضع حداً لسلسلة المنصات المستمرة منذ 2014 في سيلفرستون فيرستابن عاد إلى المركز الخامس بعد انزلاقه غاسلي سادساً بعد تجاوزه سترول، تلاه ألبون، ألونسو، وراسل المنسحبون: أنتونيللي، حجار، بورتوليتو، لاوسون، كولابينتو كؤوس من الليغو في سيلفرستون: لمسة فنية فريدة في الذكرى الـ75 للفورمولا 1 في سابقة غير مألوفة أبهرت عشاق الفورمولا 1، تم تقديم كؤوس مصنوعة بالكامل من مكعبات LEGO للفائزين في سباق جائزة بريطانيا الكبرى 2025 على حلبة سيلفرستون، احتفالاً بالذكرى الخامسة والسبعين لانطلاق البطولة العالمية. كأس المركز الأول الذي حصده البريطاني لاندو نوريس صُمّم ليحاكي الكأس الذهبي الشهير لنادي السيارات الملكي RACوتم تركيبه من 2,717 مكعب LEGO بارتفاع يتجاوز 59 سم ووزن يزيد عن 2 كلغ، مع تفاصيل ذهبية حصرية ومجسم صغير لسيارة فورمولا 1 على قمّته. أما كأسا المركزين الثاني والثالث، فكانا من تصميم مشابه، مصنوعَين من 2,298 مكعب LEGO لكل واحد، بارتفاع يبلغ 43 سم ووزن 1.5 كغ، وتم تزيينهما باللونين الأحمر والأزرق على التوالي، ليتسلمهما أوسكار بياستري ونيكو هلكنبرغ. كما تم تقديم كأس خاص بالصانعين من مكعبات LEGO باللون الأزرق الداكن مع لمسات ذهبية، ليزين خزائن الفريق الفائز. تجربة مبتكرة وتفاعلية الكؤوس المذهلة هذه كانت ثمرة أكثر من 210 ساعة عمل قام بها سبعة من بنّائي LEGO المحترفين في مشغل النماذج في بيلوند، الدنمارك، تحت إشراف المصمم صامويل ليلتورب جونسون. وقد جرى استخدام مزيج بين مكعبات LEGO التقليدية وLEGO Technic لضمان المتانة، مع تثبيت المكعبات بالغراء لتقاوم عنف احتفالات التتويج. تهدف هذه المبادرة الفريدة إلى جذب جمهور شاب وجديد لعالم الفورمولا 1 وتعزيز التعاون بين علامتي LEGO وFormula 1، من خلال تقديم تجربة مبتكرة وتفاعلية تكرّم في الوقت ذاته إرث الرياضة العريق.
ماكس فيرستابن يتوج بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى للفورمولا 1
فاز ماكس فيرستابن سائق رد بل، بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات، الذي يقام في حلبة إيمولا، في السباق 400 الذي يخوضه ريد بل في المسابقة. وهذا ثاني انتصار يحققه فيرستابن هذا الموسم والرابع على حلبة إيمولا بعد نجاحاته في 2021 و2022 و2024. ولم يقم السباق في 2023 بسبب الفيضانات. حلّ البريطاني لويس هاميلتون في المركز الرابع وانتزع فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، الصدارة من بياستري، أول المنطلقين، في اللفة الأولى وحافظ على المركز الأول بعد الاستعانة بسيارة الأمان في اللفات الأخيرة ما وضع فوزه في خطر. وجاء في المركز الثاني، لاندو نوريس سائق مكلارين ليقلص الفارق الذي يفصله خلف زميله في الفريق أوسكار بياستري متصدر الترتيب العام إلى 13 نقطة. ونجح نوريس، مستعيناً بإطارات حديثة، في تخطي بياستري قبل سبع لفات من النهاية لتتبدد آمال السائق الأسترالي في تحقيق رابع انتصار على التوالي هذا الموسم. وتفوق فيرستابن الذي أنهى السباق بوقت 1:31:33.199 ساعة على سائقي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري، متصدر ترتيب السائقين الذي خسر أفضلية انطلاقه من المركز الأول لصالح الهولندي، بفارق 6.109 ثانية و12.956 ثانية توالياً. وحلّ البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، رابعاً في أول سباق له مع فيراري على أرضه وأمام جماهيره، علماً بـأنه تأخر بفارق 14.356 ثانية عن سائق ريد بل. حافظ بياستري على صدارة السائقين وحافظ بياستري على صدارة السائقين رافعاً رصيده إلى 146 نقطة، بفارق 13 نقطة عن زميله نوريس، فيما يحتل فيرستابن المركز الثالث برصيد 124 نقطة. كما عزز ماكلارين رصيده في المركز الأول للصانعين مع 279 نقطة، أمام كل من مرسيدس 147 وريد بل 131 وفيراري 114. ووصل سائق وليامس التايلاندي ألكسندر ألبون خامساً، بعدما كان احتل المركز ذاته في ميامي، فيما كان المركز السادس من نصيب سائق فيراري الآخر شارل لوكلير من موناكو، بعد أداء جيد للحظيرة الإيطالية أمام جماهيرها، معوضة بذلك خيبة التجارب التأهيلية، حيث انطلق سائق الإمارة وزميله هاميلتون من المركزين الحادي عشر والثاني عشر توالياً. وحلّ سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل سابعاً، متقدماً على كل من الإسباني كارلوس ساينس والفرنسي اسحاق حجار والياباني يوكي تسونودا.
تتويج سائق مكلارين أوسكار بياستري بجائزة البحرين الكبرى
أحرز سائق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري المركز الأول في سباق جائزة البحرين الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، على حلبة الصخير. وحقق بياستري فوزه الثاني هذا الموسم بعد الأول في جائزة الصين الكبرى، على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وزميله في مكلارين البريطاني لاندو نوريس. الفوز الرابع للسائق الأسترالي في موسمه الثالث وهذا هو الفوز الرابع للسائق الأسترالي في موسمه الثالث في بطولة العالم وقاد فريقه ماكلارين إلى الفوز للمرة الأولى على حلبة البحرين منذ دخوله روزنامة بطولة العالم عام 2004. وأعرب بياستري عن سعادته بهذا الفوز وقال” كانت نهاية أسبوع رائعة والأمور سارت على أحسن ما يرام. سعيد جداً بالفوز على حلبة البحرين، خضت السباق باريحية كبيرة وأنجزنا مهمتنا على أحسن ما يرام والآن يجب أن نفكر في السباق القادم نهاية الأسبوع المقبل” في إشارة إلى جائزة السعودية الكبرى“. الهولندي ماكس فيرستابن حل سادساً في السباق واستعاد بياستري المركز الثاني في بطولة العالم من سائق ريد بُل بطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة الهولندي ماكس فيرستابن الذي حل سادساً في السباق. ويتخلف بياستري بفارق ثلاث نقاط فقط عن زميله نوريس الذي كان قاب قوسين أو أدنى من إنهاء السباق في المركز الثاني، بعدما ضغط بقوة على راسل في اللفات الأخيرة ودفع الأخير إلى استخدام نظام “دي آر إس” المتعلق بتخفيف جر الهواء عبر الجانح الخلفي العلوي، رغم أنه لم يكن مسموحاً له بذلك ما دفع المراقبين إلى فتح تحقيق أكدوا أن نتيجته ستعلن عقب السباق. وحرم راسل مكلارين من الثنائية الثالثة هذا الموسم بعد أستراليا والصين. وقال راسل “لقد واجهت صعوبة في إبقاء لاندو خلفي، ولو كانت هناك لفة أخرى أعتقد أنه كان سيتجاوزني. كنت متحكماً في الأمور ولكن تعرضت لبعض المشاكل الميكانيكية ولم أستطع التحكم في المقود بطريقة سلسلة وأنا سعيد بمركزي في السباق”. وأضاف “بالنسبة لنا، هذه هي منصة التتويج الثالثة في أربعة سباقات، إنه أمر رائع ويمنحنا الثقة للمستقبل”. وعوقب نوريس بخمس ثوان بسبب تقدم سيارته عند الانطلاق حيث قال”لا أعتقد أنني قمت بسباق رائع، ارتكبت الكثير من الأخطاء في هذا السباق وهذا ما كلفني المركز الثالث، لم أتحل بالدقة ولم أكن في مستوى الآمال التي كانت معقودة علي”.