في حدث مميّز: ميلانو تتحول إلى الأحمر مع عرض شارل لوكلير ولويس هاميلتون
شهدت مدينة ميلانو حدثًا خاصًا لفريق فيراري للفورمولا 1، حيث قُدم السائقان شارل لوكلير ولويس هاميلتون أمام جماهير الفريق المعروفة باسم “التيفوزي”. وعبّر السائقان خلال هذا الحدث، عن تطلعاتهما للموسم المقبل، مؤكدين على هدفهما المشترك في تحقيق بطولة العالم وإعادة اللقب إلى فيراري، الذي غاب عن الفريق لفترة طويلة. واستقطب الإعلان عن انضمام لويس هاميلتون إلى فيراري، متابعة كبيرة وأشعل حماسة مشجعي الفريق، حيث وصف رئيس فيراري التشكيلة التي تضم لوكلير وهاميلتون بأنها “تشكيلة الأحلام”. ميلانو تتحول إلى اللون الأحمر أكثر من عشرين ألف شخص من مختلف أنحاء أوروبا، تجمعوا في ساحة كاستيلو والشوارع المحيطة بها، وتحولت ميلانو إلى اللون الأحمر حيث حضر شارل لوكلير ولويس هاميلتون ومدير الفريق فريد فاسور في حدث “عرض السائقين من يونيكريديت”. تم تنظيم الحدث بالاشتراك مع البنك الأوروبي، الشريك المميز للفريق، وتميز بالعاطفة والشغف والسرعة، حيث عاد الفريق إلى المدينة الإيطالية لأول مرة منذ ست سنوات. وتُعتبر هذه الفعاليات جزءًا من تقاليد فيراري لتعزيز العلاقة مع جماهيرها الوفية، وتأكيد التزامها بتقديم أداء مميز في الموسم القادم. جولة استعراضية بسيارة فيراري View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton News 🇧🇷 (@lewishamiltonews) وقام سائقا فيراري ببعض اللفات الاستعراضية الإضافية في سيارة فيراري SF90 Spider،وصعد فريد فاسور على المسرح لتحية الجماهير باللغة الإيطالية وقال “شكرًا لكم على دعمكم الثابت وتواجدكم هنا اليوم”، قبل أن يواصل الحديث باللغة الإنجليزية، “هذه الساحة هي حقًا شيء خاص والأحداث مثل اليوم تذكرنا بمدى قوة الشغف بفريقنا. نحن جميعًا مستعدون لموسم مثير ويمكنني أن أؤكد لكم أننا سنبذل قصارى جهدنا”. شارل لوكلير ولويس هاميلتون على المسرح لتحية الجماهير واعتلى شارل لوكلير ولويس هاميلتون المسرح، وقال شارل: “قدمت ميلانو أجواءً لا تصدق مرة أخرى. إن الشعور بكل هذا الحب يمنحنا دفعة حقيقية للبطولة المقبلة. خلال فصل الشتاء، عملنا بجد أكثر من أي وقت مضى لنكون في أفضل شكل ممكن ونأمل أن نتمكن من الحصول على بعض النتائج الرائعة، ربما بالفعل في أستراليا”. View this post on Instagram A post shared by Arthur and Ollie (@arthur__ollie) ثم انضم شارل إلى النشيد الوطني الإيطالي، ووعد بتعليم لويس الكلمات خلال الموسم المقبل. وفي أول ظهور رسمي له في إيطاليا مع فريق سكوديريا فيراري، أبدى السائق الإنجليزي إعجابه الشديد بالترحيب الحار الذي حظي به. وقال: “ارتداء اللون الأحمر وتجربة حدث مثل هذا هو أمر خاص، كما هو الحال مع التواجد هنا معكم أمام بعض السيارات التاريخية بما في ذلك تلك التي قادها مايكل شوماخر”، في إشارة إلى سيارة F2004 وسيارة 248 F1 لعام 2006. وأضاف: “اليوم هو أول ظهور لي مع آخرين في موسم لا يُنسى بالنسبة لي. لا أطيق الانتظار للعودة إلى المضمار مع هذا الفريق الاستثنائي”. أبرز فعاليات التيفوزي View this post on Instagram A post shared by Scuderia Ferrari HP (@scuderiaferrari) وتتميز فيراري بتقاليد قوية في التواصل مع جماهيرها المتحمسة، المعروفة باسم التيفوزي، قبل انطلاق كل موسم في الفورمولا 1. تشمل هذه التقاليد عروض تقديم السائقين، حيث تستضيف فيراري قبل بداية الموسم، فعاليات خاصة في مدن إيطالية مثل ميلانو أو مارانيلو، ويلتقي السائقون بالجماهير، ويستعرضون سيارات الموسم الجديد، ويشاركون في جلسات توقيع الصور والتذكارات. كما تكشف فيراري عن سيارة الفورمولا 1 الجديدة في حدث رسمي يحضره الإعلام والجماهير، وغالبًا ما يكون ذلك في مارانيلو، المقر الرئيسي للفريق. يتم خلاله تقديم السيارة، وشرح تفاصيلها التقنية، وإجراء مقابلات مع السائقين والإدارة. وقبل بدء التجارب الشتوية، تجري فيراري اختبارات خاصة على حلبة فيورانو، التي تملكها، بحضور عدد محدود من الجماهير والصحافة. هذا يمنح المشجعين فرصة لرؤية السيارة على المضمار قبل أن تخوض سباقات رسمية. فعاليات في مونزا View this post on Instagram A post shared by Scuderia Ferrari HP (@scuderiaferrari) في سباق جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا، تنظم فيراري احتفالات خاصة مع الجماهير، مثل جولات السائقين لتحية المشجعين، وارتداء ملابس خاصة تعبر عن هوية الفريق. الفوز في مونزا له طابع خاص جدًا بسبب الحضور الكثيف للتيفوزي. هذا بالإضافة إلى مهرجان فيراري العالمي (Finali Mondiali)، الذي يقام في نهاية الموسم، لكنه أيضًا مناسبة لتكريم الجماهير، حيث تعرض سيارات الفورمولا 1 التاريخية، وتقام سباقات استعراضية، ويشارك فيه سائقو الفريق الحاليون والسابقون. تفاعل جماهير فيراري عبر وسائل التواصل الاجتماعي View this post on Instagram A post shared by TeamLH.Italy (@teamlh_italy) وقبيل انطلاقة الموسم تكثف فيراري، تفاعلها مع الجماهير عبر إنستغرام، تويتر، ويوتيوب، حيث تبث لقطات حصرية، ومقاطع من استعدادات الفريق، وتتيح للجماهير طرح أسئلة مباشرة على السائقين. كل هذه الأنشطة تؤكد العلاقة القوية بين فيراري وجماهيرها، وتجعل انطلاق الموسم لحظة حماسية مليئة بالشغف والتوقعات.
كيف يتأقلم لويس هاميلتون مع حياته الجديدة في إيطاليا
مع انتقال لويس هاميلتون إلى إيطاليا وانضمامه إلى فريق فيراري في موسم 2025 للفورمولا1، بدأ في سلسلة خطوات للتأقلم مع حياته الجديدة والعادات الإيطالية. وبدأ لويس هاميلتون في تعلم اللغة الإيطالية منذ انضمامه إلى فريق فيراري. ويهدف هاميلتون من خلال تعلّم اللغة إلى التأقلم مع ثقافة الفريق والتواصل بفعالية مع زملائه الإيطاليين. وقد أشار إلى أن تعلم اللغة ليس سهلاً، لكنه يعمل على تحسين مهاراته اللغوية للتعبير عن نفسه والتعامل مع وسائل الإعلام. الاندماج في بيئة فيراري وبدأ لويس بالفعل في تعلّم اللغة الايطالية ومعرفة بعض الجمل البسيطة للتعبير عن نفسه للموظفين في المصنع وللتعامل مع الاسئلة الموجهة له. بالإضافة إلى ذلك، أكد ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ومدير فريق فيراري السابق، أن هاميلتون يحاول التأقلم مع ثقافة الفريق من خلال تعلم اللغة الإيطالية. تُظهر هذه الخطوة التزام هاميلتون بالاندماج في بيئة فيراري واستعداده لبذل جهد إضافي للتكيف مع ثقافة الفريق الإيطالي. حان وقت المطرقة وخلال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، التقى لويس هاميلتون مع الصحافيين وسئل عن مسألة العبارة الشهيرة “حان وقت المطرقة” مع آدامي، ورد أنه لم يتطرّق بعد إلى مسألة العبارة الشهيرة “حان وقت المطرقة” مع آدامي. وأضاف: “لا أعرف كيف أقول ذلك باللهجة الايطالية، لذا يتعين علي أن أجد كلمة ايطالية على الارجح، ربما نجد شيئاً جديداً نعم”. وتُعتبر عبارة “حان وقت المطرقة” ( It’s hammer time) إشارة معروفة في عالم الفورمولا 1، خاصة مع السائق لويس هاميلتون. كان مهندس السباقات السابق الخاص به في فريق مرسيدس، بيتر بونينغتون، يستخدم هذه العبارة لتحفيزه على تقديم أفضل أداء ممكن خلال السباقات. انضم لويس هاميلتون في موسم 2025، إلى فريق فيراري، وأصبح ريكاردو أدامي، الذي كان سابقًا مهندس سباقات كارلوس ساينز، هو مهندس سباقاته. مع هذا الانتقال، استمر استخدام عبارة “حان وقت المطرقة” كإشارة تحفيزية لهاميلتون من قبل أدامي، ما يعكس استمرارية تقليد تحفيزي يهدف إلى تعزيز أداء السائق خلال اللحظات الحاسمة في السباق. إغراءات المطبخ الايطالي يواجه لويس هاميلتون تحديًا جديدًا يتمثل في الحفاظ على لياقته البدنية وسط إغراءات المطبخ الإيطالي الشهير. هاميلتون، المعروف باتباعه نظامًا غذائيًا نباتيًا، أعرب عن استمتاعه بالأطباق الإيطالية التقليدية مثل البيتزا واللازانيا. في حديثه عن تجربته مع الطعام الإيطالي، قال مازحًا: “أكلت ثلاث بيتزا الأسبوع الماضي، ورغم ذلك فقدت بعض الوزن”. ومع ذلك، يدرك بطل العالم السابق أن الاستمرار في هذا النمط قد يؤثر سلبًا على لياقته، ما قد يعيق أدائه في السباقات. هاميلتون ليس غريبًا على الثقافة الإيطالية؛ فقد سبق له أن تسابق في إيطاليا خلال مسيرته في سباقات الكارتينغ. ومع عودته إلى إيطاليا كسائق لفيراري، بدأ بالفعل في تعلم اللغة الإيطالية ويستمتع بالمأكولات المحلية الشهية، خاصة البيتزا وطبق “بيني أرابياتا”. ومع ذلك، يعي تمامًا ضرورة مراقبة نظامه الغذائي للحفاظ على لياقته البدنية، مشيرًا إلى أنه لا يمكنه تناول البيتزا طوال العام وإلا سيجد صعوبة في دخول سيارة السباق بسبب زيادة وزنه. هذا التوازن بين الاستمتاع بالمأكولات الإيطالية والحفاظ على اللياقة البدنية يمثل تحديًا هامًا لهاميلتون في مسيرته مع فيراري، حيث يسعى لتحقيق المزيد من النجاحات والبطولات.
لويس هاميلتون وشارل لوكلير لأول مرة على الحلبة بسيارة فيراري الجديدة
ظهر لويس هاميلتون وشارل لوكلير لأول مرة على حلبة اختبار فيورانو، في سيارة فيراري الجديدة لموسم بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات 2025، وسط حضور جماهيري. ويأتي ذلك بعد كشف النقاب عن كسوة السيارة الجديدة في لندن. تحدي جديد بانتظار لويس هاميلتون مع فيراري وقاد شارل لوكلير السيارة قبل أن يترك مقعده للسائق البريطاني لويس هاميلتون، الفائز ببطولة العالم 7 مرات والذي انضم للفريق قبل انطلاق الموسم. وأعرب لوكلير عن سعادته بالسيارة قائلاً”قدنا السيارة اليوم ويمكنني رؤية الجنون حول الحلبة، من الرائع رؤية ذلك”. من جهته قال هاميلتون في مقطع فيديو نُشر تزامناً مع إطلاق السيارة “إنه يوم عظيم بالنسبة لي. كنت أعرف أنني بحاجة لشيء جديد، كنت أعرف أنني بحاجة لهذا التحدي الجديد، أعتقد أنني أدركت عندما انضممت لفيراري حاجتي الشديدة للتغيير وروعة هذا الشعور. نسير حرفياً مبتسمين، ابتسامة عريضة تعلو وجهي كل يوم أذهب فيه للعمل، إنه أمر منعش جداً”. انطلاق الرحلة مع فيراري وفي أول مقابلة مع لويس هاميلتون نشرتها سكوديريا، استعرض أيامه الأولى كسائق فيراري، بين وصوله إلى مارانيلو ولفاته الأولى في فيورانو. وقال هاميلتون” لقد تخيلت دائمًا كيف سيكون شعوري عندما أجلس في قمرة القيادة محاطًا باللون الأحمر، لقد كنت أنتظر هذا لفترة طويلة، لذا فإن تشغيل السيارة كان بمثابة بدء رحلة جديدة. هذا هو الشيء الأكثر إثارة الذي حدث لي منذ أن كنت طفلاً”. وقام لويس هاميلتون بأولى لفاته في فيورانو، أمام المتفرجين الذين كانوا لا يزالون كثيرين ومتحمسين. ويقول الإنجليزي إنه أعجب بالحماسة الشعبية التي أحاطت بقدومه “كنت أعلم أنني سأرى المشجعين على الجسر وفكرت: أين الجسر؟ ما هو الجسر الذي يتحدثون عنه؟ وأخيرًا وصلت إلى الزاوية الأولى ورأيتهم، كان من المدهش رؤيتهم واستقبالهم لي”. فيراري يتطلع إلى لقبه الأول منذ 2008 ويسعى فيراري للفوز بلقبه الأول من 2008 عندما حصد بطولة الصانعين، في موسم قد يشهد منافسة أشرس من العام الماضي الذي أنهاه الفريق الإيطالي وصيفاً لمكلارين البطل. وتنطلق اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، الأسبوع المقبل، على أن يقام السباق الافتتاحي في أستراليا في 16 مارس المقبل.
فيراري تكشف عن كسوة سيارتها الأيقونية 499P لنسخة عام 2025
مع اقتراب انطلاق الموسم الثالث لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، كشفت فيراري عن تصميم سيارة “فيراري 499P” لعام 2025، التي ستنافس تحت شعار الفريق الرسمي فيراري AF Corse. وستواصل السيارات التي تحمل رقم 50 و51 من فئة Le Mans Hypercars، تعزيز إرث وانتصارات علامة مارانيلو التجارية، من خلال سيارة “فيراري 499P” وتصميمها الفريد والمستوحى من سيارة فيراري الأيقونية “312 PB”. فيراري تحافظ على فريق السائقين دون تغيير تسعى فيراري للمنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين، مع الحفاظ على لقبها في سباق لومان، دون تغيير فريق السائقين. وسيواصل كل من أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن قيادة السيارة رقم 50، بينما يتولى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي قيادة السيارة رقم 51. وستحافظ سيارة فيراري499P، التي يقودها السائقون الستة خلال البطولة التي تنطلق يوم الجمعة 28 فبراير في قطر، على الإعدادات الفنية ذاتها التي خاضت بها النصف الأخير من الموسم الماضي. اللون الأحمر الأيقوني مع عناصر تصميمية مميزة تعتمد نسخة 2025 من سيارة فيراري، تفاصيل كسوة 499P مع عناصر تصميمية مميزة. ويبقى اللون الأحمر الأيقوني لشركة مارانيلو العنصر الأساسي في تصميم السيارة، يرافقه لمسات من “جيالو مودينا” في مخطط ألوان راسخ في الذاكرة، لا سيما بعد الانتصارات المتتالية للفريق في سباق 24 ساعة في لومان. وتحتفي سيارة فيراري 499P التي ستظهر لأول مرة في سباق قطر بتاريخ 28 فبراير، بتاريخ فيراري الحديث وتستعيد إرث سابقتها سيارة فيراري 312 PB، والتي تعد آخر نموذج أولي لسيارة رياضية من مارانيلو، حيث تنافست حتى عام 1973 قبل فترة توقف دامت 50 عاماً، انتهت في عام 2023 مع عودة فيراري إلى الفئة الأولى من سباقات التحمل. وتتطلع سيارة فيراري 499P لعام 2025 نحو المستقبل وفقاً لفلسفة الحصان الجامح، مدعومة بإبداع مصممي فيراري. وتم تحديث التصميم بتركيبة لونية جديدة، حيث يمتزج اللون الأحمر بدرجته الداكنة التي تتميّز عن ألوان سيارات سباق فيراري من العقود الماضية، مع “جيالو مودينا”، ما يبرز انسيابية هيكل السيارة. طابع بصري قوي ويتميز تصميم سيارة فيراري 499P بتشطيب بلون أحمر لامع يمنحها طابعاً بصرياً قوياً، لا سيما خلال الفترة المسائية من السباق، مع تفاصيل غير لامعة مستوحاة من تصميم سيارة الفورمولا 1 الخاصة بـ سكوديريا فيراري HP. وتحافظ قمرة القيادة على الشريط الأصفر القطري المميز لسيارة فيراري 499P منذ عام 2023، ولكن بخلاف الموسم الماضي، أصبح هذا العنصر التصميمي ممتداً عبر الأغطية الجانبية بدلاً من القسم السفلي، ما يعزز من ديناميكية السيارة وحضورها البصري. يُبرز هذا التعديل الخطوط الطولية للأغطية الجانبية، ويضفي تأثيراً بصرياً ملفتاً، خاصة عند مشاهدة السيارة من الأعلى، مثلما يراها المشجعون من المدرجات. تحسينات على سيارة “فيراري 499P” ستدخل فيراري في الجولة الافتتاحية لبطولة العالم في قطر، بسيارة فيراري 499P وفقاً للإعدادات الفنية التي تم تقديمها في الجولة الخامسة من موسم 2024 في ساو باولو في البرازيل. ويُعد ذلك هو الظهور الأول لحزمة التطور الفني (جوكر)، حيث تضمنت هذه الحزمة تحسينات مثل إعادة تصميم قنوات تبريد الفرامل وإضافة عناصر ديناميكية هوائية أسفل المصابيح الأمامية. واعتماداً على هذا التشكيل، عمل الفريق خلال فصل الشتاء على تحسين الحزمة التقنية الشاملة عبر الاختبارات المسموح بها على الحلبة وجلسات المحاكاة المكثفة. لم يقتصر التطوير على السيارة نفسها، بل شمل أيضاً تعزيز الموثوقية ضمن الحدود التنظيمية، إدراج التحديثات المطلوبة، ومعالجة أي نقاط ضعف في الأداء. إلى جانب ذلك، ركّز الفريق على تحسين جميع العمليات التشغيلية المرتبطة بالسباق لضمان أقصى درجات الكفاءة والتنافسية. نظام نقل الحركة يتميز طراز 499P بنظام نقل حركة هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي – محرك V6 مزدوج التوربو مثبت في المنتصف والخلف ووحدة كهربائية تعتمد على نظام استعادة الطاقة (ERS) مثبتة على المحور الأمامي. ورغم امتلاك مزايا مخصصة، فإن محرك الاحتراق الداخلي مشتق من فئة محركات V6 مزدوجة التوربو من فيراري، والتي تُستخدم أيضاً في الطرازات المخصصة للطرق، ما يعكس التكامل التكنولوجي بين سيارات السباق والإنتاج. تتماشى هذه البنية مع لوائح بطولة العالم للتحمل وبطولة سباقات فورمولا 1، التي تفرض استخدام محركات V6 بشاحن توربيني مقترنة بنظام هجين بقوة 800 فولت. وتظهر هذه الفلسفة بوضوح في سيارة فيراري F80، أحدث سيارة فائقة السرعة من مارانيلو، والتي تشترك مع سيارة “فيراري 499P” في بنية المحرك ذات الست أسطوانات، إلى جانب العديد من المكونات المشتقة منها. فريق فيراري AF Corse يحتفظ فريق فيراري AF Corse بنفس تشكيلة السائقين التي تنافست في فئة Hypercar منذ موسم 2023. ففي سيارة فيراري499P التي تحمل رقم 50، يسعى الثلاثي أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن – الفائزون بسباق 24 ساعة في لومان 2024 – إلى مواصلة تحقيق النجاحات في سباقات التحمل ضمن الفئة الأولى، بعد أن سجلوا بالفعل ست منصات تتويج وثلاثة Hyperpole خلال الموسمين الماضيين، إلى جانب فوزهم في لومان. أما السيارة الأخرى والتي تحمل رقم 51، فسيقودها مرة أخرى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي، الذين حققوا فوزاً تاريخياً في النسخة المئوية من سباق 24 ساعة في لومان عام 2023، إضافةً إلى ثلاث منصات تتويج وHyperpole واحد. فيراري تنافس على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين بعد احتلال المركز الثالث في ترتيب بطولة العالم للمصنعين عام 2024 والثاني عام 2023، تسعى فيراري في موسم 2025 إلى حصد نقاط ثمينة في كل جولة من البطولة، بهدف المنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين. تحقيق هذا الهدف سيمنح الحصان الجامح لقب بطولة العالم لسباقات التحمل للمرة الأولى منذ عام 1972، عندما تُوجَّت بالبطولة للمرة الأخيرة. جدول السباقات تستضيف حلبة لوسيل الدولية افتتاحية البطولة عبر سباق البرولوغ (21-22 فبراير) وسباق قطر 1812 كلم (28 فبراير)، ثم تنتقل بطولة العالم بعد ذلك إلى حلبات إيمولا بإيطاليا (20 أبريل)، وسبا فرانكورشان ببلجيكا (10 مايو)، ولومان بفرنسا (14-15 يونيو)، وساو باولو بالبرازيل (13 يوليو)، وكوتا بالولايات المتحدة الأمريكية (7 سبتمبر)، وفوجي باليابان (28 سبتمبر)، والصخير بالبحرين (8 نوفمبر).
سيارة “فيراري إل إم 250” تحقّق مبلغًا قياسيًا في مزاد خاص
شهدت العاصمة الفرنسية باريس صفقة قياسية في عالم السيارات الكلاسيكية، حيث تم بيع سيارة “فيراري إل إم 250” موديل 1964 من تصميم سكاليتي بسعر 36 مليون دولار، في مزاد RM Sotheby’s في باريس، ما يعكس قيمتها في عالم السيارات الكلاسيكية والسباقات. وأعلنت شركة “فيراري” الإيطالية لصناعة السيارات الفاخرة بيع سيارة سباق التحمل الشهير 24 ساعة في لومان في مزاد في باريس، بسعر قياسي لهذا الطراز الذي أُنتِجَت منه 32 نسخة فقط. ولم تُعلَن أية تفاصيل عن هوية الشاري. السيارة الوحيدة التي شاركت في ستة سباقات للتحمل على مدار أكثر من خمسة عقود، كانت فيراري “إل إم 250” الفائزة بلومان لعام 1964 محفوظة في متحف حلبة إنديانابوليس، ولم يمسها جامعو السيارات. لكن ذلك تغير عندما ظهرت السيارة في المزاد. وأوضحت الشركة الإيطالية المصنعة غداة المزاد أن سيارة “إل إم “250 التي قادها الأميركي ماستن غريغوري والنمساوي يوخن ريندت لفريق نورث أميركان ريسنيغ، ضمنت الفوز السادس على التوالي لشركة فيراري في لومان عام 1965، وهو إنجاز لم يتكرر إلا بعد مرور ما يقارب 58 عامًا عندما فازت “فيراري 499 بي” بالسباق في عام 2023. وهي السيارة الوحيدة من عصر إنزو فيراري التي شاركت في ستة سباقات للتحمل. واحدة من أهم النماذج في تاريخ سباقات التحمل يعود تاريخ هذه السيارة إلى عام 1965، وتُعتبر واحدة من أهم النماذج في تاريخ سباقات التحمل، ما جعلها محط أنظار عشاق السيارات الفاخرة وهواة جمع القطع النادرة. تتميز بمحرك V-12 بسعة 3.0 لتر من نوع Testa Rossa وناقل حركة أصلي. وعلى الرغم من مرور أكثر من نصف قرن على آخر سباق خاضته، ظلّت السيارة تحظى باهتمام كبير من قبل جامعي السيارات الكلاسيكية، حتى طُرحت للبيع في مزاد باريس الذي شهد تنافسًا شديدًا بين المزايدين للحصول على هذه التحفة النادرة. سوق السيارات الكلاسيكية يشهد ارتفاعًا كبيرًا في الأسعار شركة فيراري أكدت أن هذا السعر يُعد رقمًا قياسيًا بالنسبة لطراز “إل إم 250، ومع ذلك، فإن الرقم الأعلى الذي سجلته سيارة من فيراري في المزادات لا يزال مسجلاً باسم طراز “330 إل إم/250 جي تي أو” الذي بيع في نوفمبر 2024 بمبلغ 51.7 مليون دولار خلال مزاد أُقيم في نيويورك. وتشهد سوق السيارات الكلاسيكية ارتفاعًا كبيرًا في الأسعار خلال السنوات الأخيرة، حيث تجذب السيارات النادرة والفائزة بالسباقات التاريخية اهتمام المستثمرين وهواة التجميع، ويعود هذا الاهتمام إلى ندرة هذه السيارات، إضافةً إلى ارتباطها بإنجازات رياضية كبيرة تزيد من قيمتها مع مرور الوقت. ومع استمرار الاهتمام بالسيارات الكلاسيكية، من المتوقع أن تستمر أسعار هذه الطرازات النادرة في الارتفاع، خاصة تلك التي تحمل إرثًا رياضيًا قويًا مثل “فيراري إل إم 250″، والتي ستبقى واحدة من أبرز السيارات في تاريخ سباقات التحمل العالمية.
أول ظهور للسير لويس هاميلتون في قاعدة فيراري للفورمولا وان في مارانيلو
زار لويس هاميلتون، بطل العالم للفورمولا 1 سبع مرات، لأول مرة مقر مصنع فريق فيراري، الذي انضم إلى صفوفه مع بداية عام 2025، حيث أجرى جلسات على جهاز المحاكاة للتأقلم مع البيئة الجديدة، ثم انتقل هاميلتون بعد ذلك إلى حلبة فيورانو للقاء المدير الفرنسي لفريق فيراري فريدريك فاسور والرئيس التنفيذي بينيديتوفينيا. وفي مارانيلو، تبادل البريطاني الحديث مع العديد من أعضاء الفريق اللذين سيعمل معهم جنبا إلى جنب في الأسابيع المقبلة، بينهم ريكاردو أدامي الذي سيكون مهندس السباق الخاص ببطل العالم سبع مرات. وسيقود هاميلتون سيارة فيراري لأول مرة الأربعاء على حلبة فيورانو، حيث سيجري التجارب على متن سيارة موسم 2022 “أف 1-75”. وتمّ تجهيز مقعد السيارة قبيل البرنامج المنتظر، وتأكد هاميلتون من أن التعديلات التي طلبها على المقود قد أُجريت. هاميلتون يخوض سباقه الأول مع فيراري في جائزة أستراليا الكبرى يأتي هذا الظهور الأول لهاميلتون مع فيراري، بعد انتقاله من فريق مرسيدس، حيث أمضى 12 موسمًا. ومن المتوقع أن يخوض سباقه الأول مع فيراري في جائزة أستراليا الكبرى في مارس 2025. وفي الأسبوع الأخير من يناير، سيجلس هاميلتون خلف مقود سيارة سباق فيراري للمرة الأولى، حيث سيجري اختباراً خاصاً في حلبة فيورانو التابعة إلى فيراري، ويُعتبر هذا الاختبار خطوة مهمة لتأقلم هاميلتون مع الفريق. لويس هاميلتون: “جزء مني كان دائمًا متمسكًا بهذا الحلم بالتسابق باللون الأحمر” View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton) علق هاميلتون على زيارته من خلال منشور على صفحته على انستغرام، قال فيه: ” هناك بعض الأيام التي تعلم أنك ستتذكرها إلى الأبد واليوم، أول يوم لي كسائق فيراري، هو أحد تلك الأيام. لقد كنت محظوظًا بما يكفي لتحقيق أشياء في مسيرتي لم أكن أعتقد أنها ممكنة، لكن جزءًا مني كان دائمًا متمسكًا بهذا الحلم بالتسابق باللون الأحمر. لا يمكنني أن أكون أكثر سعادة لتحقيق هذا الحلم اليوم”. وأنهى منشوره قائلاً:”اليوم نبدأ حقبة جديدة في تاريخ هذا الفريق الأسطوري، ولا أستطيع الانتظار لرؤية القصة التي سنكتبها معًا”. بداية فصل جديد في تاريخ الفورمولا 1 لفريق فيراري ظهور هاميلتون في مارانيلو يُؤكد على التزامه بالاندماج مع فريقه الجديد، والتعرف على الثقافة والتقاليد التي تميّز فيراري. هذا التواجد يُعزز من التوقعات الإيجابية حول أداء الفريق في الموسم المقبل، ويُشير إلى بداية فصل جديد في تاريخ الفورمولا 1، وهذه الخطوة تمثل تحولًا كبيرًا في مسيرة هاميلتون المهنية، خاصة بعد فترة طويلة قضاها مع مرسيدس وانضمامه إلى فيراري يُعد فرصة لتعزيز قدرات الفريق الإيطالي والمنافسة بقوة في البطولات المقبلة. ومع وصول هاميلتون إلى مارانيلو، استعدت الشرطة المحلية لمواكبة هذا التدفق الكبير من المشجعين الذين ملؤوا جميع الفنادق في منطقة ساسولو، وطالب عمدة مارانيللو باجراءات امنية مشدّدة من الشرطة لتسهيل حركة المرور حول المصنع والحلبة.
أبرز شخصيات ٢٠٢٤: لاندو نوريس يبدأ مسيرة الألقاب في 2024 ويُهدي مكلارين لقب الصانعين
ختم لاندو نوريس موسمه بشكل مثالي مُحرزاً الفوز بسباق أبوظبي الختامي، ومُهدياً فريقه مكلارين لقب بطولة العالم للصانعين لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متفوقاً على المنافس الاكبر سيارتي فيراري لكل من كارلوس ساينز وشارل لوكلير. metta desc: ما هي أبرز إنجازات لاندو نوريس خلال 2024؟ لمعرفة كل جديد في عالم السرعة والرياضة تابعوا موقع «رجال». في عام ٢٠٢٤، حقّق لاندو نوريس فوزه الأول في مسيرته في جائزة ميامي الكبرى، وكرّر هذا الإنجاز في هولندا وسنغافورة وأبو ظبي. اعتبارًا من جائزة أبو ظبي الكبرى لعام ٢٠٢٤، حقّق نوريس أربعة انتصارات في السباقات. قدرة عالية على المنافسة في ختام موسم مليء بالتحدّيات والإنجازات، نجح البريطاني لاندو نوريس في تحقيق الفوز بجائزة أبوظبي الكبرى، ما ساهم في حسم لقب بطولة الصانعين لصالح فريق مكلارين للمرة الأولى منذ عام ١٩٩٨. يُعد هذا الانتصار الرابع لنوريس خلال هذا الموسم، الذي يُعتبر نقطة تحوّل في مسيرته الرياضية في الفورمولا 1. على مدار ستة أعوام مع مكلارين، أي منذ انضمامه للفريق، ظل نوريس متمسكًا بإيمانه بقدرة الفريق على استعادة مكانته في القمة. وبعد تحقيق هذا الإنجاز التاريخي، صرّح نوريس قائلاً: “لقد كانت رحلة رائعة. إنه شعور لا يُوصف أن نُنهي الموسم بهذا الشكل المثالي. بعد ٢٦ عامًا من الغياب عن اللقب، نعيد مكلارين إلى مكانتها المستحقة. إنه أعظم تكريم لكل فرد عمل على تصميم وبناء هذه السيارة”. وقال سائق مكلارين، إنه “لن ينسى” موسم ٢٠٢٤ الذي حقّق فيه أول فوز له وكان منافساً على لقب البطولة، وشدّد على أن موسم ٢٠٢٤ كان بمثابة فترة لا تُنسى بالنسبة له وأعرب عن امتنانه للفريق. تحطمت آماله بالفوز بلقب بطل ٢٠٢٤ بعد فوز ماكس فيرستابن بسبعة من أول عشرة سباقات لموسم ٢٠٢٤، تحطّمت آمال لاندو نوريس الضعيفة بفوزه بلقب السائقين، لكنه استمر في المنافسة، بعد ان توقف ماكس عن الفوز بعشرة سباقات تالية، الى أن جاء سباق لاس فيغاس ليُحسم اللقب لصالح ماكس فيرستابن الذي حل في المركز الخامس وجاء نوريس في المركز السادس مسجلاً أسرع لفة ليتسع الفارق بينهما إلى 63 نقطة، مع تبقّي سباقين على النهاية. استعداداته للموسم المقبل مع الأداء القوي في النصف الثاني من الموسم، يُنظر إلى مكلارين الآن كمرشح رئيسي للمنافسة على لقب السائقين والصانعين في عام ٢٠٢٥. عن ذلك، قال نوريس: “تعلّمت هذا العام أن أثق بنفسي أكثر. لدي شعور قوي بأننا نستطيع المنافسة على لقب السائقين الموسم المقبل. لقد قدّمت أداءً قويًا في الجولات الأخيرة، وأعلم تمامًا الجوانب التي أحتاج لتحسينها”. خارج حلبة السباق يعيش السائق البريطاني لاندو نوريس في موناكو منذ عام ٢٠٢٢ يتمتّع بحياة مليئة بالأنشطة خارج الحلبات تعكس شخصيته المرحة وعلاقته القوية بالجماهير. في عام ٢٠٢٤، واصل لاندو نوريس، تطوير أنشطته خارج حلبات السباق، مما يعكس اهتماماته المتنوعة وشغفه بمجالات مختلفة. إضافة الى كونه شغوف برياضة سباق السيارات وتحقيقه شهرة واسعة من خلال سلسلة Drive to Survive على نتفليكس، أسس نوريس شركة Team Quadrant التي تحظى بعدد ضخم من المتابعين عبر الإنترنت، بهدف جذب جيل جديد تماماً إلى الرياضات الإلكترونية والألعاب والأزياء. وهو أيضاً من مساندي مؤسسة Mind الخيرية – وهي مدافعة شرسة عن الحفاظ على الصحة العقلية في جميع الرياضات. الى ذلك يعتبر لاندو نوريس شغوفًا بألعاب الفيديو والبث المباشر. يمتلك قناته الخاصة على منصة Twitch، حيث يشارك لحظات من لعبه ويتواصل مع معجبيه. كما انه ايضاً من عشاق رياضة الغولف وهو متابع جيد لمعظم المباريات، كذلك يحب لاندو ركوب الدراجات وممارسة رياضات التحمل كجزء من تدريباته البدنية. من جهة الفن والإبداع لديه شغف بالفنون التصميمية والتكنولوجيا، وقد ساهم في تصميم بعض المنتجات التي يُروّج لها. التواصل مع الجماهير لاندو نوريس معروف بحضوره الكبير على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث يشارك لحظات من حياته اليومية، سواء كانت مواقف طريفة أو نشاطات جادة. روحه الفكاهية جعلته محبوبًا بين عشاق الفورمولا 1. ويشارك لاندو ايضاً في الفعاليات الخيرية من خلال عدة مبادرات، مستفيدًا من شهرته لدعم قضايا إنسانية وجمع التبرعات للمحتاجين.
أبرز سائقي الفورمولا 1 الجدد في موسم 2025
يستعد عشاق الفورمولا 1 لانطلاق موسم ٢٠٢٥ يوم الأحد ١٦ مارس، في مضمار ألبرت بارك بأستراليا. سيكون الموسم مكونًا من ٢٤ سباقًا دون إضافة أي سباقات جديدة إلى التقويم، لكن التغييرات في تشكيلات السائقين تجلب إثارة إضافية للبطولة. ولكن من هم أبرز السائقين الجدد المتوقّع تألّقهم خلال الموسم المنتظر؟ أندريا كيمي أنتونيللي يعتبر السائق الإيطالي أندريا كيمي أنتونيللي، البالغ من العمر ١٨ عامًا، من أبرز المواهب الصاعدة في عالم الفورمولا وان. إنضم إلى فريق مرسيدس بديلاً عن لويس هاميلتون الذي انتقل إلى فريق فيراري. بدأ مسيرته في عالم الكارتينغ وحقق نجاحات كبيرة في البطولات الأوروبية والعالمية، تنافس مؤخرًا في بطولة FIA Formula 2 لصالح فريق بريما. أنتونيللي عضو في أكاديمية مرسيدس للسائقين الشباب منذ 2019، وهو ما يدل على الثقة الكبيرة بموهبته من قبل فريق مرسيدس للفورمولا 1. وقد ظهر أنتونيللي لأول مرة في التجارب الحرة في الفورمولا 1 في جائزة إيطاليا الكبرى لعام ٢٠٢٤. يتميّز أسلوب كيمي أنتونيللي بالسرعة الفائقة، التحكم الدقيق، والقدرة على التكيف مع مختلف الظروف على الحلبة. يُشيد المحلّلون بذكائه الاستراتيجي وقدرته على تقديم أداء قوي في السباقات الحاسمة. جاك دوهان انضمّ السائق الاسترالي جاك دوهان إلى فريق ألبين للفورمولا وان بجانب بيير غاسلي بديلا عن استيبان أوكون، بعد أن أثبت جدارته في الفئات الأدنى. ولد جاك دوهان في ٢٠ يناير ٢٠٠٣ في غولد كوست، كوينزلاند، أستراليا. يُعتبر أحد أبرز السائقين الشباب في رياضة السيارات وهو نجل ميك دوهان، بطل العالم خمس مرات في سباقات الدراجات النارية MotoGP. بدأ جاك مسيرته في سباقات الكارتينغ قبل أن ينتقل إلى السباقات الأحادية المقاعد. شارك في بطولة الفورمولا 4 الإيطالية وحقق نتائج قوية. وقد تطوّر سريعًا وأصبح أحد السائقين البارزين في بطولة FIA Formula 3، حيث نافس بقوة وحقق انتصارات. في عامي 2022 و2023، شارك في بطولة الفورمولا 2 مع فريق Virtuosi Racing، وحقق انتصارات مميّزة ليبرز كمنافس قوي. علمًا أنّه عضو في أكاديمية ألبين للسائقين الشباب. ومن حيث الأسلوب يتميّز جاك بسرعته وثباته على الحلبة، ويُنظر إليه كأحد المواهب الواعدة. أوليفر بيرمان بعد تألّق السائق البريطاني الشاب أوليفر بيرمان مع فيراري وهاس في السابق، إنضم بيرمان رسميًا إلى فريق هاس كسائق أساسي في موسم ٢٠٢٥. شارك لأول مرة في الفورمولا 1 مع سكوديريا فيراري في سباق جائزة السعودية الكبرى ٢٠٢٤، ليحل محل كارلوس ساينز في ذلك السباق بسبب اجراء عملية جراحية لساينز، وقد نجح بحصد المركز السابع الذي أدهش الجميع في جدّة، وتلقى بيرمان إشادة من العديد من الأشخاص في بادوك الفورمولا 1. ولد بيرمان في ٨ مايو ٢٠٠٥ وهو دون أدنى شك واحدًا من أبرز المواهب الصاعدة في رياضة السيارات العالمية، وخصوصًا في مسار الفورمولا1. بدأ أوليفر مسيرته في رياضة الكارتينغ وحقق نجاحات كبيرة على المستوى الوطني والدولي. في عام ٢٠٢١، شارك في بطولتي الفورمولا 4 الإيطالية والألمانية وتمكن من الفوز بكلتا البطولتين في نفس الموسم، وهو إنجاز كبير يعكس موهبته. تقدم سريعًا إلى الفورمولا 3 ونافس مع فريق Prema Racing، حيث قدّم أداءً قويًا، في عام 2023، انتقل إلى الفورمولا 2 ونافس مع فريق Prema Racing، وأظهر قدرات تنافسية كبيرة. ومن الجدير ذكره أنّ أوليفر عضو في أكاديمية فيراري للسائقين الشباب. أما من حيث الأسلوب فيتميّز أوليفر بجرأته على الحلبة وثقته بنفسه، إضافة إلى قدرته على إدارة السباقات بذكاء، وهو ما يجعله من بين السائقين الذين يُتوقع لهم مستقبلأً باهرًا في عالم رياضة السيارات. غابرييل بورتوليتو سينضمّ السائق البرازيلي المتألق في بطولة الفورمولا 2، غابرييل بورتوليتو إلى فريق ساوبر والذي سيتحول إلى أودي في ٢٠٢٦، ما يعزّز حضور المواهب الشابة في الفريق. غابرييل بورتوليتو هو سائق سباقات برازيلي شاب وُلد في 14 أكتوبر 2004. يُعتبر أحد المواهب الصاعدة في عالم رياضة السيارات، وقد أثبت نفسه في البطولات الأحادية المقاعد Single-Seater. بدأ غابرييل مسيرته في سباقات الكارتينغ، وحقّق نجاحات كبيرة على المستوى الوطني والدولي. نافس في بطولات الكارتينغ الأوروبية، ما ساهم في تطوير موهبته ولفت الأنظار إليه. انتقل إلى سباقات السيارات الأحادية المقاعد وشارك في بطولات الفورمولا 4 الإيطالية والإسبانية، حيث قدّم أداءً قويًا وحقّق عدة انتصارات، وصعودًا إلى منصة التتويج. بعدها انضم إلى بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات FIA، مع فريق Trident حيث ترك انطباعات قوية عن أدائه في عام ٢٠٢٣ بتصدُّره أول موسم له في السباقات وفوزه ببطولة فورمولا 3. قدّم أداءً مميزًا بفضل سرعته وثباته خلال السباقات، ما جعله يبرز كواحد من السائقين الواعدين. ومن االمنتظر أن يبدأ غابرييل بورتوليتو مسيرته في عالم الفورمولا وان مع فريق ساوبر خلال موسم ٢٠٢٥، بجانب السائق المخضرم نيكو هلكنبرغ. أما من حيث السلوب فيتميّزغابرييل بقدرته على إدارة السباقات بذكاء وثبات، إلى جانب شجاعته في المنافسة على المراكز المتقدمة. يُشيد به المحللون كموهبة شابة تمتلك مستقبلًا واعدًا في رياضة السيارات. إيزاك حجار يُعتبر السائق الفرنسي ذو الأصول الجزائرية، إيزاك حجار المولود في باريس في ٢٨ سبتمبر ٢٠٠٤، أحد المواهب الشابة الواعدة في رياضة السيارات، وقد صنع لنفسه اسمًا بفضل أدائه القوي في البطولات الداعمة للفورمولا 1. وهو سينضم إلى فريق ريد بول في عام ٢٠٢٥، بجوار يوكي تسونودا ما يضيف تنوّعًا وحيوية إلى تشكيلة الفريق. بدأ إيزاك مسيرته في رياضة الكارتينغ في فرنسا، حيث أظهر موهبة مبكرة في القيادة، وحقق العديد من النجاحات في البطولات المحلية. في عام ٢٠٢٠ انتقل إلى سباقات السيارات الأحادية المقاعد، وشارك في بطولة الفورمولا 4 الفرنسية حيث قدّم أداءً قويًا ونافس على مراكز متقدمة، ما ساهم في تعزيز سمعته كسائق واعد. في عام ٢٠٢٢ انضمّ إلى بطولة FIA Formula 3 مع فريق Hitech Grand Prix ، حيث حقّق نجاحًا لافتًا في موسمه الأول، إذ فاز بعدّة سباقات ونافس على اللقب حتى الجولات الأخيرة. وقد أنهى الموسم في المركز الخامس، ما جعله محط أنظار الفرق الكبرى. في عام ٢٠٢٣ ترقى إلى بطولة FIA Formula 2 وشارك مع فريق Hitech Pulse-Eight. وهناك قدّم أداءً تنافسيًا في موسمه الأول، حيث أظهر سرعة عالية واستراتيجية سباق مميّزة، مع بعض التحديات التي تواجه السائقين الجدد في هذه الفئة. ومن الجدير ذكره أنّ إيزاك هو عضو في أكاديمية ريد بُل للسائقين الشباب. أما من حيث الأسلوب فيتميّز إيزاك حجار بجرأته وقدرته على تحقيق نتائج قوية تحت الضغط، ويُعرف بثباته على الحلبة وإدارته الذكية للسباقات.
إصدار محدود من فيراري 296 جي تي بي مخصص لمنطقة الشرق الأوسط
احتفاءً بالذكرى الثلاثين لتواجدها في منطقة الشرق الأوسط، أطلقت فيراري إصدارًا خاصًا ومحدودًا يضم ست سيارات من طراز فيراري 296 جي تي بي، المصممة خصيصًا لهذه المناسبة الاستثنائية. تتمتّع السيارات بخصائص فريدة وتصميم مبتكر يجسّد روح والتميز. تم الكشف عن هذه المجموعة المميّزة خلال فعالية كازا فيراري أبوظبي -Casa Ferrari Abu Dhabi، التي أقيمت بالتزامن مع سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي، من 6 إلى 8 ديسمبر الجاري. تعميق الارتباط العاطفي مع مواطني ومقيمي منطقة الشرق الأوسط صممت السيارات الست من طراز فيراري 296 جي تي بي، من قبل فريق مختص من قسم التخصيص لدى فيراري، حيث تم تقديم ستة ألوان فريدة بلمسات تعكس هوية دول الخليج، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، قطر، البحرين، وسلطنة عمان. وبهذه المناسبة، صرح جورجيو توري، المدير العام لشركة فيراري الشرق الأوسط، قائلاً: “بينما نحتفل بثلاثة عقود من تواجد فيراري في منطقة الشرق الأوسط، تأتي السيارات الست الاستثنائية من طراز فيراري 296 جي تي بي تكريمًا لدول الخليج، التي نعتز بعلاقاتنا الوثيقة معها ونسعد بتقديرها وشغفها الكبير. تم تصميم كل تفاصيل السيارات الجديدة بلمسات تعكس هوية دول الخليج الست، ليعكس تفردها وخصوصيتها. يهدف إطلاق هذه السيارات إلى توطيد علاقتنا مع عملائنا في المنطقة، وتعميق الارتباط العاطفي مع مواطني ومقيمي منطقة الشرق الأوسط.” وأضاف: “وفي ظل النمو والازدهار الذي تشهده المنطقة، نتطلع بتفاؤل نحو مستقبل مشرق لعلامة فيراري مع استمرار الابتكار وتحقيق التميز. إن سمات التقدم التكنولوجي، والابتكار، والسعي المستمر نحو التفوق تمثل قيمًا مشتركة بين فيراري ودول الخليج. نحن متحمسون للانطلاق في عقدنا الرابع في هذه المنطقة الرائعة، التي تزخر بالفرص والطموحات، ونتطلع إلى مواصلة رحلتنا نحو المزيد من النجاح والازدهار.” إصدار خاص ومحدود من فيراري 296 جي تي بي احتفاءً بالذكرى الثلاثين لتواجدها في منطقة الشرق الأوسط، يضم ست سيارات تتمتّع بتصميم داخلي فريد ولون خارجي مميّز لكل دولة مستوى جديد من الفخامة الاستثنائية تقدم السيارات الجديدة من طراز فيراري 296 جي تي بي، مستوى جديدًا من الفخامة الاستثنائية، مقدمة لوحة ألوان معدنية فريدة من نوعها، تتسم بزخارف مبتكرة تشمل “البريق العربي الذهبي” الأصلي الذي يُستخدم لأول مرة. صُمّم هذا اللون المذهل خصيصًا ليعكس إشراقة ضوء الشمس على رمال الصحراء، ويمتد ليزين السقف والحواف والجناح، بالإضافة إلى نقش اسم كل دولة برشاقة بالخط العربي على غطاء المحرك، مما يضفي لمسة فنية فريدة تجمع بين التراث العريق والتصميم العصري. لوحة ألوان جريئة وجاذبية بصرية مميّزة تتميز لوحة ألوان الهيكل الخارجي للسيارات الجديدة بجرأة وجاذبية بصرية مميزة، حيث يعكس كل لون الهوية الفريدة لكل دولة في منطقة الخليج. يأتي اللون الأبيض اللؤلؤي لدولة الإمارات العربية المتحدة ليعبر عن تاريخها العريق وارتباطها بتقاليد الغوص بحثًا عن اللؤلؤ، ما يجسد أصالتها وتراثها البحري. أما اللون الأخضر النابض بالحياة الذي يمثل المملكة العربية السعودية، فهو مستوحى من واحات المملكة الخصبة، ليجسد رمز الحياة والنمو في قلب الصحراء. في المقابل، يحتفي اللون البني بالكويت، حيث يرمز إلى دفء الطبيعة وقوتها وأناقتها الخالدة. ويجسد اللون الأحمر الداكن المخصص لقطر القوة والفخر وروح الشعب الصامدة، بينما يشير اللون الأسود المطعّم بالذهبي إلى البحرين، احتفاءً بسحر لياليها وأجواء أمسياتها الراقية المضيئة بالنجوم. أما اللون الأزرق المعدني العميق لسلطنة عمان، فهو يعكس الجمال الساحر لبحارها وسواحلها، مجسدًا الهدوء وسحر الطبيعة الخلابة. مواد مبتكرة مستوحاة من تراث الشرق الأوسط تم تطوير ست حقائب يد فاخرة من مجموعة Maranello clutches مستوحاة من تصاميم السيارات الست الجديدة من طراز فيراري 296 جي تي بي صُممت المقصورة الداخلية للسيارات الست باستخدام مواد مبتكرة مستوحاة من تراث الشرق الأوسط ومصممة خصيصًا لهذه المناسبة. تم تجهيز المقاعد وألواح الأبواب السفلية بجلد ” Beige Honolulu leather”، الذي يتناغم بشكل أنيق مع الجلد باللون الذهبي، ويبرز من خلال تطريزات ماسية تضفي مزيجًا فريدًا من الطابع الرياضي والأناقة الراقية. يتميز الجلد الذهبي بسطح شفاف يضفي عليه طابعاً فريدًا، ويُستخدم بعناية في حشوات المقاعد، وأجزاء من السجاد المحيط بالنفق المركزي، بالإضافة إلى المساحات الواقعة أسفل المقاعد وعلى رف الأمتعة الخلفي. ولأول مرة في هذا الطراز، تم تغليف حجرة الأمتعة الأمامية بالكامل بالجلد، ما يعزز من الطابع الفاخر والاهتمام بالتفاصيل الدقيقة في كل زاوية من السيارة. لمسة رائعة تجمع بين الأناقة والدقة في التصميم واستناداً إلى معايير فيراري الفريدة واهتمامها العميق بالتفاصيل كأولوية قصوى، تم تطريز صورة الحصان الجامح على مساند الرأس والشعار بخيط ذهبي مطفي، ما يضفي لمسة رائعة تجمع بين الأناقة والدقة في التصميم. كما شكل اللون الذهبي الساتان المضاف إلى ناقل الحركة على شكل حرف H في النفق المركزي لمسة نهائية راقية تعكس الفخامة والإبداع في التصميم التي تميز هذا الإصدار المحدود من طراز فيراري 296 جي تي بي، للاحتفاء بالذكرى الـ30 على تواجد العلامة الإيطالية الشهيرة في منطقة الشرق الأوسط بتصميم استثنائي لا مثيل له. ستة حقائب يد حصرية وفريدة من نوعها مستلهمة من السيارات الجديدة استلهامًا من السيارات الست، تم تصميم ستة حقائب يد حصرية وفريدة من نوعها ضمن مجموعة Maranello clutches، وتطويرها بدقة وحرفية متناهية في مصنع فيراري بمارانيلو، حيث يتم بناء وتجميع السيارات. تم تصنيعها باستخدام نفس الأساليب والعمليات الحرفية الدقيقة التي تعتمدها فيراري في إنتاج سياراتها، بما في ذلك تقنية الطلاء التي تضمن أعلى معايير الجودة. كما يتسم التصميم الديناميكي للحقيبة بجاذبية خطوط سيارات فيراري الأنيقة، مع بطانة من الجلد الفاخر، ولوحة معدنية منقوشة بشعار فيراري، وتضيف السلسة الذهبية القابلة للإزالة لمسة من الأناقة والمرونة، مما يتيح حمل الحقيبة باليد أو ارتدائها على الكتف، لتكون رمزًا للأناقة المتناغمة مع الأداء المتفوق. تتماشى الألوان الرائعة لهذه الحقائب مع الإصدار المحدود للسيارات الست الجديدة، حيث تتضمن اللون الأبيض اللؤلؤي للإمارات العربية المتحدة، والأخضر للمملكة العربية السعودية، والبني للكويت، والأحمر الداكن لقطر، والأسود للبحرين، والأزرق لسلطنة عمان. كما تتميز بتصميم داخلي بلون رملي من ألكانتارا، مع إكسسوارات معدنية ذهبية اللون، مما يخلق مزيجًا مثاليًا من الفخامة والابتكار. فعالية كازا فيراري أبوظبي: تجربة فريدة تجمع بين الفخامة والضيافة الراقية تجسّد فعالية كازا فيراري أبوظبي – Casa Ferrari Abu Dhabi، حدثًا سنويًا يقام بالتزامن مع سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي. تم تصميم كازا فيراري على هيئة فيلا لتجسيد مفهوم الاسم الذي يعني “المنزل” باللغة الإيطالية، حيث يوفر مساحة مخصصة لمجتمع مالكي سيارات فيراري في المنطقة. ويُعد الحدث تجربة فريدة تجمع بين الفخامة والضيافة الراقية، مما يعكس روح الترحيب والتميز التي تميز علامة فيراري.
نوريس يُهدي مكلارين بطولة الصانعين في سباق الفورمولا وان- ابو ظبي
ختم لاندو نوريس موسمه بشكل مثالي محرزاً الفوز بسباق أبوظبي الختامي، ومهدياً فريقه مكلارين لقب بطولة العالم للصانعين لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متفوّقاً على ثنائي فيراري كارلوس ساينز وشارل لوكلير. لاندو نوريس سباق مثالي وأعصاب حديدية ممّا لا شكّ فيه أنّ لاندو نوريس قدّم خلال سباق جائزة أبوظبي الختامي، سباقاً مثالياً دون أخطاء وبأعصاب حديدية، ليحرز الفوز منطلقاً من قطب الانطلاق الأول أمام سيارتي فيراري. وتمكّن نوريس من تحقيق فوزه رغم سوء حظ زميله أوسكار بياستري بسبب حادثة الانطلاقة مع ماكس فيرستابن، وسرعة فيراري مع سائقيها كارلوس ساينز وشارل لوكلير. وهكذا أهدى البريطاني فريقه لقبًا غاليًا طال انتظاره، وقد فاز بالسباق تحت أضواء حلبة مرسى ياس التي كانت شاهدة مجددًا على معركة حسم اللقب، بينما اكتفت فيراري بمركز الوصافة ضمن ترتيب البطولة. كارلوس ساينز يودّع فيراري محقّقًا مركز الوصافة شكّل سباق حلبة مرسى ياس السباق الأخير لكارلوس ساينز مع فريق فيراري، وقد لفت الأنظار بأدائه القوي محقّقًا مركز الوصافة على متن السيارة الحمراء، رغم أنه كان يتمنى المنافسة على الفوز. أما شارل لوكلير فأحرز لقب سائق اليوم، ونجح بالتعافي من مركزه الـ 19، بوتيرة ممتازة للغاية مع لفة أولى مثالية، وشق طريقه لينهي ثالثاً خلف ساينز. بينما قدم لويس هاميلتون سباقاً ختامياً رائعاً مع مرسيدس رغم كل الصعوبات، منطلقاً فيه من المركز 16 بوتيرة ممتازة ونجح بتسلق المراكز وكان الأسرع بين جميع السيارات على الحلبة في الثلث الأخير من السباق ليُنهي سباقه رابعاً متجاوزاً زميله جورج راسل. مجريات السباق انطلق الجميع على إطارات ميديوم، ما عدا لويس هاميلتون الذي بدأ سباقه على هارد خلف مقود مرسيدس، بعد تصفيات كارثية. قدّم لاندو نوريس انطلاقة قوية من المركز الأول بينما حصل احتكاك بين أوسكار بياستري وماكس فيرستابن خلفه ليتراجعا عدة مراكز، كما تعرّض سيرجيو يريز كذلك لانزلاق سيارته ريد بُل. أما في المقدمة فقد نجح نوريس بتوسيع فارق الصدارة أمام كارلوس ساينز الذي بات ثانيًا. من جهته نجح شارل لوكلير بالوصول الى المركز الثامن بعد لفة افتتاحية مذهلة، بينما نجح لويس هاميلتون بالتقدم للمركز 12. لكن اللفة الثانية شهدت توقف سيارة سيرجيو بيريز على المسار بعد احتكاكه مع سيارة ساوبر بقيادة فالتيري بوتاس، ليتم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية. وبعد استئناف السباق في اللفة الثالثة، بدأ راسل بالضغط على غاسلي نحو المركز الثالث. أما مكلارين فقرّرت استدعاء بياستري لدخول المنصة في اللفة الخامسة، حيث انتقل الأسترالي إلى إطارات هارد. اللفات الخمس الأخيرة مع الوصول الى اللفات الأخيرة كان الفارق بين هاميلتون وراسل قد انخفض إلى 5 ثوانٍ فقط بالمركزين الرابع والخامس، بينما كان نوريس مرتاحاً في الصدارة أمام سيارتي فيراري لكل من ساينز ولوكلير. أما فيرستابن فكان سادساً أمام غاسلي وهلكنبرغ. وصولاً للفة 55، انخفض الفارق بين هاميلتون وراسل إلى أقل من ثانيتين ونصف، حيث اتجهت الأنظار صوب آخر معركة لبطل العالم سبع مرات بألوان السهام الفضية. وحملت اللفة الأخيرة المعركة الختامية بين الزميلين، حيث اقترب هاميلتون كثيراً من راسل، وضغط بكل قوته ليتجاوز راسل في المنعطفات الأخيرة من اللفة الختامية لينهي سباقه رابعاً. فيرستابن أكمل سباقه سادسًا أمام غاسلي، هلكنبرغ، ألونسو وبياستري الذي نجح بالتعافي ليسجل نقطة المركز العاشر الأخيرة.
وصول سيارة فيراري “12 Cilindri” إلى أسواق الكويت
كشف شركة الزياني، الوكيل والمستورد الحصري لسيارات فيراري في دولة الكويت، عن سيارة فيراري “12 Cilindri” الجديدة، في حفل استثنائي في أبراج الكويت، المعلم السياحي الأيقوني الذي يعد وجهة مرموقة في البلاد. وتُعد الكويت، ثالث وجهة في المنطقة تستقبل سيارة فيراري الجديدة بمحرك V12، منذ ظهورها الأول في منطقة الشرق الأوسط. وشكلت أبراج الكويت، باعتبارها رمزًا أيقونيًا وتحفة معمارية، الخلفية المثالية لهذه المناسبة الاستثنائية، حيث أتيحت الفرصة لملاك فيراري بإلقاء نظرة أولية على الطراز الجديد واكتشاف مزاياه الفريدة. ويؤكد الحدث الفاخر، على التزام فيراري وتميزها المتواصل فيما تقدمه دائماٌ لعملائها في كل نقاط التواصل مع العملاء طوال رحلة العميل مع العلامة الإيطالية المرموقة. إصدار خاص من الطرازات عالية الأداء تُجسد سيارة فيراري “12Cilindri” إصدارًا خاصًا من الطرازات عالية الأداء، والذي يستوحي تصميمه من سيارات غران توريزمو الأسطورية في حقبتي الخمسينيات والستينيات. محرك سيارة فيراري “12Cilindri” هو أحدث محرك V12 أيقوني من فيراري والذي أرسى أسس أسطورة مصنع السيارات التاريخي في مارانيلو، حيث يستطيع هذا المحرك إنتاج 830 حصاناً مع ارتفاع الحد الأقصى لعدد دورات المحرك إلى 9500 دورة في الدقيقة. ويضمن منحنى القوة الرائع هذا توفر 80% من إجمالي عزم الدوران عند 2500 دورة في الدقيقة فقط، مما يؤدي إلى تحقيق أقصى استجابة فورية للتسارع والشعور بقوة مطلقة. وتضمن مقصورة القيادة في سيارة فيراري “12Cilindri” راحة فائقة لكل من السائق والراكب، حتى في الرحلات الطويلة، إذ تم تعزيز الشعور بالرحابة والرحابة بشكل أكبر من خلال السقف الزجاجي والمواد الفاخرة وشاشة العرض المركزية، بالإضافة إلى شاشة ثانية مخصصة للسائق، وأخرى أمام الراكب. معايير جديدة للأداء والراحة والتصميم تستهدف سيارة فيراري “12Cilindri” عشاق القيادة، وكذلك أولئك الذين يرغبون بمعايير جديدة للأداء والراحة والتصميم: والتي تمثل معايير عشاق فيراري التقليديين، الملتزمين بالإحساس الفريد الذي لا يمكن أن يقدمه سوى محرك فيراري V12، بالإضافة إلى العملاء الجدد الذين يحلمون بالجمع بين الراحة والتصميم الإيطالي مع متعة القيادة المبهجة. وتم تصميم سيارة فيراري “12Cilindri” لخبراء القيادة الذين لديهم رؤية واضحة بشأن ما تمثله فيراري على الدوام، مما يجعلها حقًا سيارة لصفوة الصفوة.
لويس هاملتون: أسطورة سباقات الفورمولا 1 وأحد أبرز أيقونات الموضة والأزياء
مسيرةٌ حافلة بالبطولات والألقاب، حققها البريطاني السير لويس هاملتون، بطل الفورمولا 1، وصاحب الألقاب السبعة في عالم سباقات الفورمولا واحد، التي عادل فيها رقم الأسطورة الألماني مايكل شوماخر. وفي موسمه الأخير مع مرسيدس، يتطلع هاملتون إلى مزيد من الفوز قبل الرحيل إلى فيراري. إلا أن إنجازاته وأنشطته لا تقتصر فقط على عالم رياضة السيارات والمنافسة على الحلبات، بل سطع نجمه كأيقونة للموضة، إذ نجح في تغيير مفهوم الموضة في الفورمولا 1، من خلال ظهوره بتصاميم خاصة من دور الأزياء الشهيرة. ودخل هاملتون مؤخراً عالم السينما والفن، إذ يشارك في إنتاج فيلم مرتقب عن عالم الفورمولا 1 إلى جانب الممثل الأميركي براد بيت. هو واحدٌ من أعظم سائقي الفورمولا 1 على مدار التاريخ نظرًا إلى أرقامه القياسية، إذ يُعتبر لويس هاملتون على نطاقٍ واسع، أحد أكثر سائقي البطولة موهبة وقدرة على القيادة بسرعة في مختلف الظروف. فاز بأول لقب له مع فريق مكلارين في موسم 2008. وفي عام 2013 انتقل إلى فريق مرسيدس، وفاز بستة ألقاب مع مرسيدس. ولد لويس هاملتون وترعرع في مدينة ستيفنيج. بداية مسيرته في عالم السباقات كانت عام 1998 عندما انضم إلى برنامج مكلارين للسائقين الناشئين. وبدأ الإنجليزي في سباقات المقاعد الفردية خلال موسم 2001، مع أول تجربة في فورمولا رينو المملكة المتحدة تحت ألوان فريق مانور موتورسبورت. انتقل بعد ذلك إلى سلسلة فورمولا 3 الأوروبية حيث فاز باللقب (15 فوزًا في 20 سباقًا)، وفورمولا 3 ماسترز زاندفورت (هولندا) الشهير مع ASM في عام 2005، وبعدها إنتقل إلى سلسلة GP2 في ART Grand Prix في الموسم التالي، خلف زميله السابق في فريق الكارتينج ومنافسه المستقبلي الكبير في الفورمولا 1 نيكو روزبرغ. وفي عمر 21 عامًا، كان هاملتون مستعدًا للقفزة الكبيرة نحو عالم الفورمولا 1. انضم إلى صفوف مكلارين كسائق فورمولا 1 في 2007، وواصل مسيرته مع مكلارين حتى عام 2013. اقتربت منه مرسيدس، التي كانت تبحث عن بديل للألماني مايكل شوماخر الذي فضّل الإعتزال. وهكذا انتقل إلى صفوف مرسيدس. ينتقل إلى فيراري في 2025 يستعد البريطاني لويس هاملتون لخوض موسمه الأخير مع فريقه الحالي مرسيدس، وذلك بعد الاعلان عن رحيله إلى فيراري عام 2025. وفاجأ هاملتون، عالم رياضة السيارات باعلانه الرحيل عن مرسيدس. وأشارت تقارير صحفية إلى أن هاملتون سيتقاضى راتباً هائلًا يصل إلى 100 مليون يورو سنوياً، عند انتقاله إلى فريق فيراري في عام 2025. وساهم الإعلان المفاجئ للسائق البريطاني، في ارتفاع سهم الفريق الإيطالي إلى مستويات قياسية. وارتفع سهم الشركة الإيطالية لصناعة السيارات إلى مستوى قياسي بلغ 45,389 دولارًا بنهاية التداول في بورصة وول ستريت بنيويورك. كما ساهمت النظرة المستقبلية الإيجابية للمجموعة في ارتفاع سعر السهم بشكل عام مؤخرًا. ومع ذلك، فإن احتمالية وجود هاملتون في سيارة فيراري الحمراء بدءًا من العام المقبل، منحت قوة دفع أخرى للشركة، لتصل أسهمها إلى هذا المستوى القياسي. منتج في أحدث الأعمال السينمائية عن عالم الفورمولا 1 كشفت بطولة العالم لسباقات سيارات “فورمولا 1“، وشركة “أبل أوريجينال فيلمز”، مؤخراً عن موعد طرح فيلمها المؤجل المرتقب عن عالم الفورمولا 1 من بطولة الممثل الأميركي براد بيت، حيث سيتم عرضه في دور السينما في 25 يونيو 2025. ويتم إنتاج الفيلم بالتعاون بين الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا 1 والسائقين، تحت إدارة المخرج جوزيف كوسينسكي. وشارك لويس هاملتون، بطل العالم سبع مرات في “فورمولا 1″، في إنتاجه، وبدأ التصوير العام الماضي، ويستمر خلال بعض السباقات المختارة في الموسم الجاري. وكشف هاملتون، أنه أجرى تعديلات كبيرة على سيناريو فيلم الفورمولا 1 المرتقب. بصفته أحد منتجي الفيلم، اتخذ هاملتون نهجًا عمليًا لضمان دقة مشاهد السباق، والتأكد من أن تصوير الرياضة يبقى صادقًا للواقع، إذ إنه وحسب تعبيره يشعر بمسؤولية قوية للحفاظ على نزاهة الرياضة. وفقًا لهاملتون، وعلى الرغم من أن كاتب سيناريو الفيلم، إيرين كروجر، أجرى بحثًا مكثفًا في الفورمولا 1، إلاّ أن بعض عناصر السيناريو لا تزال بحاجة إلى تصحيح. وتدخل هاملتون بمشهد درامي في السيناريو الأصلي، وقال:”على سبيل المثال، في السيناريو، كان هناك حادث عندما اصطدمت السيارة بالحائط، وانقلبت في الهواء، وهبطت على عجلاتها، وبعد ذلك واصلت السباق. مثل هذه الأشياء لا تحدث في الفورمولا 1”. وأكد أنه في حين تمّ البحث بشكل جيد بشكل عام في السيناريو، فإن بعض المشاهد تصور أحداثًا غير واقعية يمكن أن تضلّل الجمهور حول كيفية عمل الرياضة في الواقع. ومن المقرّر أن يُعرض الفيلم لأول مرة في العالم في 25 يونيو 2025، وينتظره بفارغ الصبر عشاق الفورمولا 1 ورواد السينما على حد سواء. وبفضل الإشراف الدقيق لهاملتون، يمكن للمشاهدين أن يتوقعوا فيلمًا لا يسلي فحسب، بل يحترم أيضًا حقائق الرياضة. وفي عالم الموضة.. بطل أيضًا يتنقل بطل العالم لسباقات فورمولا 1، بين عواصم الموضة، والتي تجذبه كثيرًا خارج الحلبات فيتفاعل معها وتتفاعل معه. ومكانه محجوز دائما ًخلال أسابيع عروض الموضة في باريس ولندن ونيويورك، وفي سهرات لوس أنجلوس وميامي، حيث تختلف تصرفاته عمّا هي عليه في حظيرة مرسيدس وخلف مقود سيارتها. واعتمد هاملتون لنفسه خطاً خاصاً بالموضة والأزياء يجده البعض غريباً، لكنه يلخص ما أطلقه جان بول غولتيه قبل 30 عاماً وما درج عليه ألكسندر ماكووين لاحقاً، إذ يمثل الولد الشقي الذي يستلهمون من تصرفاته أفكاراً وابتكارات. وها هو اسمه اليوم مطروحاً ضمن قائمة رئاسة حفل “ميت غالا” لعام 2025، إلى جانب الممثل كولمان دومينغو، والموسيقي آيساب روكي، والمدير الإبداعي للملابس الرجالية في لويس فويتون فاريل ويليامز، والمحررة الشهيرة لمجلة فوغ آنا وينتور. ويُعتبر هاملتون، من الوجوه المألوفة في “ميت غالا” منذ عام 2015، إلى جانب موقعه في عالم الموضة. وانطلاقاً من شغفه الكبير بعالم الموضة، سيعزز دوره كرئيس مشارك لحفل “ميت غالا” لعام 2025، من مكانته وجهوده لربط عالم الموضة والرياضة. أحدث شراكات لويس هاملتون مع ديور: إطلاق مجموعة Lifestyle العصرية تتوجّه الأنظار الى تعاون سائق الفورمولا 1 لويس هاملتون مع دار ديور، باعتباره مصمّماً ضيفاً وسفير الدار، لإطلاق مجموعة كبسولة تحت عنوان Lifestyle. تُشكّل هذه المجموعة الاستثنائية، المُخصّصة للتزلّج والتزحلّق على الجليد، تحيّة للإبداع ومتعة الشتاء، وتعكس بعضاً من مصادر شغف لويس هاميلتون سائق السباقات، صاحب المخزون الثقافي الواسع. وتُبرز الحملة الإعلانية لهذه المجموعة الكبسولة حبّ كلّ من ديور ولويس هاملتون للتميّز. إذ نجح المصوّر رافاييل بافاروتي بالتعاون مع المخرج الفني روني كوك نيوهاوس، بالتقاط روعة هذه المجموعة. أظهرت الحملة لويس هاملتون بطل العالم سبع مرّات في سباقات الفورمولا 1، على خلفية مناظر جبليّة آسرة مفعمة بألوان زرقاء ساحرة. وبفضل التعاون مع منسّقة الأزياء ميلاني وورد، وخبيرة العناية بالمظهر يوكو فريدركسون، ومستشار لويس هاملتون الإبداعيّ والمشارك في تنسيق الأزياء، إريك مكنيل، تألق هاملتون أمام الكاميرا بإطلالات عدّة، تتنوّع بين تنسيق القمصان الكبيرة
جدة تستضيف سباق جي تي 2024
تستضيف المملكة العربية السعودية، سباق جدة جي تي 2024، الذي يضم سباقين مميزين من أشهر سباقات السيارات في العالم. وسيكون السباق الأول ضمن تحدي “جي تي” العالمي (أوروبا – فاناتيك)، والسباق الثاني ضمن سلسلة سباقات “جي تي 4” الأوروبية المدعومة من نادي رافا للسباقات. وسيقام السباق على حلبة كورنيش جدة، أسرع حلبة شوارع في العالم والتي يبلغ طولها 6174 متراً ، يومي 29 و30 نوفمبر المقبل. مشاركة واسعة من أهم السائقين والصانعين في العالم ستشهد هذه الفعالية إقامة أطول سباق في تاريخ رياضة المحركات السعودية. إذ يبلغ طول سباق جي تي 3، ألف كيلومتر، ويستمر لمدة ست ساعات، وتشارك فيه 55 سيارة، أما سباق جي تي 4، فيبلغ طوله 250 كيلومتراً، وتشارك فيه 50 سيارة، والفريق الذي يحقق أسرع زمن يفوز بالسباق. وتشارك في هذا السباق العالمي مجموعة كبيرة من أهم السائقين والصانعين في العالم. من أبرزهم: بورشه، أستون مارتن، فيراري، لامبورغيني، مرسيدس إيه إم جي، بي إم دبليو إم سبورت، أودي سبورت وفورد. ويوفر سباق جدة جي تي 2024 ، للجمهور مجموعة متنوعة من خيارات التذاكر، وهي تذاكر الدخول العام، وتذاكر الدخول العام للأطفال، وتذاكر كبار الشخصيات، وهي تتنوع بين تذكرة اليوم الأول، وتذكرة اليوم الثاني وتذكرة ليومين. معيار عالمي في سباقات جي تي يبرز سباق تحدي جي تي العالمي أوروبا – فاناتيك من إيه دبليو إس، بوصفه معياراً عالمياً في سباقات جي تي 3؛ حيث يترقب عشاق رياضة المحركات حول العالم نتائج هذه السلسلة الحافلة بالإثارة والحماس التي تتنقل سباقاتها بين أميركا وآسيا وأستراليا وأوروبا، بينما يتيح المفهوم الفريد للسلسلة للشركات المصنّعة التنافس على اللقب العالمي من خلال ممثليهم القاريين. وتشكل استضافة هذه السلسلة، خطوة جديدة لترسيخ مكانة المملكة الريادية بوصفها موطناً لأبرز فعاليات رياضة المحركات العالمية في منطقة الشرق الأوسط، بعد نجاحها البارز في تنظيم واحتضان الجائزة الكبرى لـ الفورمولا 1 والفورمولا إي، ورالي داكار السعودية، وسلسلة إكستريم إي، والجولة الختامية لكأس العالم للسيارات السياحية للاتحاد الدولي للسيارات في السنوات الماضية، إلى جانب تعزيز أهداف شركة رياضة المحركات السعودية الطويلة الأجل والرامية إلى تسخير قوة الرياضة، لا سيما رياضة المحركات في دفع الجهود لتحقيق أهداف رؤية المملكة 2030.
هل ستمنع فيراري مجموعة من المشاهير من امتلاك سياراتها؟
انتشرت مؤخراً أخبار في العديد من وسائل الإعلام العالمية وعلى مواقع التواصل الاجتماعي، عن منع المغني الكندي جاستن بيبر، والأميركية كيم كارداشيان من شراء سيارات فيراري الإيطالية. وسارعت فيراري العلامة التجارية الشهيرة لصناعة السيارات إلى توضيح هذه الأخبار، حيث أكد مصدر رسمي باسم شركة “فيراري” أن المنع سيكون لأنواع معينة من سيارات الفيراري التي من الممكن تعديلها، وسيكون هناك العديد من الإجراءات التي سيتم اتخاذها خلال الفترة المقبلة لمنع فكرة تعديل السيارات إلا بموافقة رسمية من الشركة. ما هي خلفيات قرار المنع؟ وسط تساؤلات العديد من الجمهور والمتابعين حول السبب وراء منع كلٍ من المغني الكندي جاستن بيبر، والأميركية كيم كارداشيان، من شراء إحدى أشهر العلامات التجارية الخاصة بالسيارات في العالم، كشف موقع “Unilad” أن جاستن وكيم تم وضعهما على القائمة السوداء لشركة “فيراري” حتى أن المقربين منهم لن يستطيعوا شراء أي من منتجات الشركة، وجاء السبب وراء المنع هو تعديل هؤلاء المشاهير هذه السيارات، حيث قام بيبر بشراء سيارة فيراري “Ferrari 458” وقام بعمل العديد من التغييرات بها دون الرجوع وأخذ الإذن من الشركة وهو ما أزعجها. ووفقًا لدليل الملاَّك، فإن التعديلات التي تخضع لها إصدارات فيراري الخاصة “يجب أن تتم بحذر ويفضّل من خلال قنوات معتمدة للحفاظ على أصالتها وقيمتها”. أما كيم كارداشيان التي تم إهداؤها سيارة فيراري Italia 458 عام 2011 كهدية زفافها بواسطة رجل أعمال ماليزي، وأثبت بعدها عن تورطه في قضايا فساد. وذكرت وكالة “بلومبرج” للأنباء، أن كيم كارداشيان خضعت للاستجواب من قبل السلطات الأميركية في أعقاب ظهورها بسيارة فيراري المهداة لها من الرجل الماليزي. قرار المنع يطال الإصدارات المحدودة من فيراري كانت صحيفة “ماركا” الإسبانية الواسعة الانتشار، ذكرت في تقرير لها نشر عام 2022، أن الشركة الإيطالية الرائدة بصناعة السيارات الخارقة لا تحظر أي عميل من شراء سياراتها الإنتاجية، وذلك ردًا على شائعة أثيرت حول منع نجمة تلفزيون الواقع الأميركية كيم كارداشيان من امتلاك إحدى سياراتها، لكن الشركة أوضحت أن كارداشيان لن تتمكن فقط من امتلاك الإصدارات المحدودة. ويومها قالت الشركة أنها تحتفظ بالحق في تحديد العملاء الذين يمكنهم شراء الإصدارات الخاصة، حيث تعتبر من يمتلكون إصدارتها الخاصة سفراء لها في الشوارع والطرق. ولم يتوقف الحديث عن منع فيراري بيع سياراتها عند كيم كارداشيان وجاستن بيبر، بل طالت أيضًا مشاهير مثل 50 سنت وفلويد مايويذر وغيرهم ذكروا في قائمة غير رسمية تم تسريبها عن مكتب التحقيقات الفيدرالي. وبشكل عام، تتوقع الشركة الإيطالية من مالكي فيراري أن يحافظوا على صورة العلامة التجارية ويعززوا سمعتها، والتي تتمثّل في الفخامة والأداء والتفرّد”.
لمحة أولى عن تصميم سيارة فيراري فورمولا وان 2025 بتأثير واضح من لويس هاميلتون
من المقرّر أن تتحول فيراري إلى نظام تعليق أمامي بقضيب سحب مع سيارتها فورمولا وان 2025، بينما يستعد الفريق للترحيب بالسائق لويس هاميلتون القادم من مرسيدس. هز هاميلتون عالم الفورمولا وان في فبراير، عندما أُعلن أنه سينضم إلى فيراري بعقد متعدّد السنوات في موسم فورمولا وان 2025، منهيًا ارتباطه الطويل والناجح بمرسيدس. فهل تتبنى فيراري نظام تعليق جديدًا قبل وصول لويس هاميلتون إلى فورمولا وان 2025؟ هاميلتون: أكثر من 100 انتصار في سباق الجائزة الكبرى حقّق السائق البريطاني ستة من بطولاته العالمية السبعة مع مرسيدس – بالإضافة إلى أنه أصبح أول رجل يحقّق أكثر من 100 انتصار في سباق الجائزة الكبرى ومراكز الانطلاق الأولى – منذ وصوله من مكلارين في عام 2013، حيث كانت مرسيدس هي المحرك لكل من مشاركات هاميلتون البالغ عددها 346 في الفورمولا 1 منذ عام 2007. جاء قرار لويس هاميلتون بمغادرة مرسيدس، بعد أقل من ستة أشهر من توقيعه على تمديد لمدة عامين عشية سباق جائزة إيطاليا الكبرى لعام 2023، إذ قام السائق البريطاني البالغ من العمر 39 عامًا، بتفعيل بند الإلغاء في عقده المنقّح للانتقال إلى فيراري. وبعد معاناته من موسمين متتاليين بدون فوز لأوّل مرة في مسيرته اللامعة في 2022/2023، عاد هاميلتون إلى طرق الفوز في الفورمولا وان 2024، منهيًا انتظارًا دام 945 يومًا للفوز بالانتصار في سباقه على أرضه في سيلفرستون. وتبع ذلك فوز هاميلتون الثاني هذا الموسم في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الأخير، حيث حقّق فوزه الـ105 في مسيرته، بعد استبعاد زميله في فريق مرسيدس جورج راسل بسبب نقص الوزن. تعديلات سيارة فيراري مع اقتراب نهاية مسيرة هاميلتون مع مرسيدس، كشفت مجلة Formu1a.uno الإيطالية، أن فيراري اتخذت “أولى القرارات الحاسمة” بشأن تصميم سيارة الفورمولا وان، لعام 2025 للفريق. ومن المقرّر إجراء تعديل على قاعدة العجلات، التي تستهدف مركز ضغط أكثر تقدّمًا، ولكن يمكن القول إن التغيير الأكثر أهمية يتعلّق بالانتقال إلى نظام تعليق أمامي بقضيب سحب. وقد استوحيت هذه الخطوة من أسلوب قيادة هاميلتون الأقرب في طبيعته إلى أسلوب تشارلز لوكلير من زميل لوكلير الحالي في الفريق كارلوس ساينز، الذي أعلن مؤخرًا أنه سينضم إلى ويليامز في الفورمولا وان 2025. هذا ويتنافس ريد بول ومكلارين بالفعل بنظام تعليق أمامي بقضيب سحب، والذي من المفهوم أنه يجلب ميزة ديناميكية هوائية واضحة من خلال تحسين تدفق الهواء في مقدمة السيارة – وخاصة الأرضية المعقدة، والتي تولّد نسبة كبيرة من القوة السفلية بموجب اللوائح الحالية. ومن المؤكد أن الانتقال إلى نظام تعليق أمامي بقضيب سحب، سيتطلب من فيراري تطوير هيكل جديد تمامًا لـ F1 2025، مع الحاجة إلى ملحقات أذرع تعليق جديدة. وقد يؤدّي التبديل أيضًا إلى تغيير وضع قمرة القيادة للسائق لتحقيق مكاسب في توزيع الوزن، خاصة وأن لويس هاميلتون كان قد اشتكى من أن وضع جلوسه كان قريبًا جدًا من العجلات الأمامية في مرسيدس في عام 2023، واصفًا شعور “الجلوس على العجلات الأمامية” بأنه “أحد أسوأ المشاعر عند قيادة السيارة”.