منذ أكثر من قرن، لم يكن السفر بالنسبة إلى لويس فويتون Louis Vuitton مجرد انتقال من مكان إلى آخر، بل مساحة مفتوحة للابتكار والحرفية وإعادة تعريف أسلوب الحياة. واليوم، تعود الدار الفرنسية إلى هذا الإرث من بوابة السيارات، في تعاون استثنائي مع Singer، الشركة الأميركية المعروفة بإعادة تصوّر سيارات Porsche 911 الكلاسيكية من خلال مزيج من الحرفية والهندسة والتخصيص، لتقديم سيارتين تجمعان بين الأداء والهندسة والتصميم الفاخر في تجربة واحدة تحمل بصمة Louis Vuitton.
المشروع لا يكتفي بإعادة تصميم سيارتين؛ بل يترجم مفهوم Art of Travel إلى لغة جديدة، تمتد من المقصورة ولوحة القيادة إلى الساعات والحقائب والملابس والإكسسوارات المصمّمة خصيصاً لترافق الرحلة.
Louis Vuitton وSinger
لقاء بين عالمين من الحرفية
View this post on Instagram
بدأ التعاون من عنصر يبدو صغيرًا في حجمه، لكنه أصبح نقطة الانطلاق لمشروع واسع النطاق: ساعة Tambour مخصّصة للوحة القيادة. فقد تحوّلت الفكرة الأولى، التي تمثّلت في تصميم ساعة للسيارة، إلى حوار أوسع بين خبرة Louis Vuitton في صناعة الساعات والجلود والحقائب وبين خبرة Singer في إعادة بناء السيارات الرياضية الكلاسيكية. وسرعان ما امتد العمل ليشمل مختلف العناصر الوظيفية والجمالية داخل السيارة.
وتكمن خصوصية هذا المشروع في أن Louis Vuitton لم تتعامل مع السيارة كجسم خارجي يمكن تزيينه بعناصر من الدار، بل كمساحة متكاملة يمكن أن تنتقل إليها مفردات الحرفية التي اشتهرت بها الدار الفرنسية.
وتصف الدار التعاون بأنه أول مشروع سيارات يحمل تعاونًا مشتركًا بينها وبين Singer، في خطوة غير مسبوقة لكلا الطرفين.
Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic
سيارة صُممت للرحلات الكبرى
تأتي النسخة الأولى من Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic بهيكل كوبيه مستوحى من طراز 964، مع جسم خفيف من ألياف الكربون بلون يجمع بين الزعفراني والأزرق الكوبالتي والأصفر، وهي ألوان تعكس حضور Louis Vuitton وهويتها البصرية.
لكن اختيار الألوان لا يأتي من باب الزخرفة وحدها. فاللون الزعفراني يرتبط بأرشيف Louis Vuitton منذ أكثر من قرن، كما يستحضر اللون الأصفر المستخدم في عالم Singer للسيارات، بينما يرتبط الأزرق الكوبالتي بعناصر من هوية الدار وتفاصيل حقائبها وتغليفها.
ويحصل التصميم الخارجي على لمسات عملية تنتمي مباشرة إلى فلسفة السفر، من بينها حامل سقف مخصص يمكنه استيعاب حقيبة أو لوح تزلج على الماء أو زوج من الزلاجات.
بهذه الطريقة، تبدو السيارة وكأنها صُممت للرحلة قبل الوصول إلى الوجهة؛ وهي الفكرة التي تقوم عليها رؤية Louis Vuitton لفن السفر.
مقصورة تجمع بين صناعة الجلود ودقة صناعة الساعات
داخل السيارة، تتحوّل المقصورة إلى مساحة تستعرض خبرات Louis Vuitton الحرفية.
تغطي الجلود الطبيعية المقصورة، بينما تظهر تفاصيل مستوحاة من عالم الحقائب والصناديق التقليدية للدار. وتظهر تقنية malletage، المعروفة ببطانات صناديق Louis Vuitton، في بعض التفاصيل الهندسية والتطريزات والأنماط الماسية.
أما فتحات التهوية الصغيرة في المقاعد، فقد حملت أشكال زهرة Monogram، لتصبح الهوية البصرية للدار جزءًا من التصميم من دون أن تطغى على الطابع الرياضي للسيارة.
ولا تتوقف الحرفية عند الجلود. فقد استُبدلت العديد من القطع البلاستيكية المعتادة بعناصر مصنوعة من المعادن ومواد طبيعية عالية الجودة، مع تشطيبات يدوية تستحضر تقنيات صناعة الساعات، بما في ذلك التلميع والتشطيب الساتاني.
ساعة Tambour على لوحة القيادة
من أكثر عناصر المشروع تميّزاً ساعة ميكانيكية قابلة للفصل، مستوحاة من ساعة Tambour الشهيرة من Louis Vuitton.
يمكن فصل الساعة عن السيارة وتحويلها إلى ساعة مكتبية، بينما يستلهم تصميمها شكل Tambour المميّز وحلقة الإطار التي تحمل أحرف اسم الدار.
وفي النسخة Classic، لم يكن وضع الساعة على لوحة القيادة نهاية المشروع؛ إذ أدى تصميمها إلى إعادة التفكير في كامل مجموعة العدادات، بما فيها عداد السرعة وعداد دورات المحرك ومؤشرات القياس، بحيث تنسجم مع لغة Tambour البصرية.
وهنا تحديدًا تظهر إحدى أهم أفكار التعاون: السيارة أصبحت مساحة تلتقي فيها صناعة السيارات وصناعة الساعات وصناعة الجلود في تصميم واحد.
من السيارة إلى خزانة السفر
لم تكتفِ Louis Vuitton بتصميم السيارة، بل امتدت التجربة إلى ما يرتديه السائق وما يحمله معه أثناء الرحلة.
تأتي المجموعة المصاحبة لنسخة Classic من جلد Millésime، المختار ليتناغم مع ألوان وملمس المقصورة. وتشمل المجموعة سترة قيادة جلدية، جينزاً بقصّة مستقيمة، قفازات قيادة، أحذية مخصّصة وخوذة مصنوعة من الكربون والألياف الزجاجية ومزيّنة بجلد العجل.
كما حصلت مفاتيح السيارة ووثائقها على حلول مخصّصة، من حافظة مفاتيح إلى حقيبة للوثائق مستوحاة من حافظات الأعمال في خمسينيات القرن الماضي.
أما الأمتعة، فصُممت لتتوافق مع أبعاد السيارة، وتشمل نماذج من حقائب Louis Vuitton الشهيرة مثل Bisten وKeepall، إلى جانب حقائب مخصّصة للصندوق الأمامي.
Classic Turbo
رؤية Nicolas Ghesquière بين السيارات واليخوت
إذا كانت نسخة Classic تستحضر روح السفر البري، فإن Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo تذهب في اتجاه أكثر شاعرية.
هذه المرة، تدخل رؤية Nicolas Ghesquière، المدير الإبداعي لمجموعات Louis Vuitton النسائية، الذي عمل على تصميم سيارة Cabriolet تجمع بين عالم السيارات وعالم اليخوت.
تأتي السيارة بلون أبيض Calcaire Lutétien مع لمسات بنية وذهبية، فيما تضيف الأخشاب الطبيعية إلى المقصورة إحساساً مستوحى من القوارب الكلاسيكية.
وتتحول الأسطح الخشبية إلى عنصر أساسي في التصميم، بما في ذلك أجزاء من المصدات ومساحات التخزين، بينما يستمر الحوار بين الخشب والجلد والمعادن في مختلف أجزاء السيارة.
هذه الرؤية تعكس اهتمام Ghesquière بعوالم متناقضة ومتصلة في الوقت نفسه، وتقدم السيارة كمساحة مفتوحة على الطبيعة والشمس والحركة، لا كآلة أداء فقط.
سيارة Cabriolet تستحضر أناقة القوارب
من أبرز تفاصيل نسخة Classic Turbo مساحة التخزين الخلفية، التي تكشف عن سطح خشبي مستوحى من أسطح القوارب.
كما تظهر الأخشاب في أجزاء من حجرة المحرك الأمامية والخلفية، فيما صُمم صندوق أمامي خاص يتألف من ثلاث حقائب يمكن تركيبها ضمن مساحة التخزين.
حتى التفاصيل الصغيرة، مثل أشرطة تثبيت الحقائب وآليات الإغلاق، تستحضر في الوقت نفسه عالم صناعة الحقائب التقليدية، وأحزمة الساعات، ورياضة السيارات.
عندما تصبح الساعة جزءاً من تجربة القيادة
في نسخة Classic Turbo، تعود ساعة Tambour إلى مركز المشهد، ولكن بصورة مختلفة.
فهي تتمركز في وسط لوحة القيادة، ضمن مساحة مكسوة بالجلد الطبيعي، وتنسجم معها عدادات ذهبية ومفتاح تشغيل باللون نفسه، لتشكّل حوارًا بصريًا بين الهيكل الخارجي والمقصورة.
وتظهر روح صناعة الساعات أيضًا في التفاصيل المعدنية وآليات التشطيب، بينما يستوحي تصميم مقبض ناقل الحركة شكل حقيبة Noé من Louis Vuitton.
وهكذا لا تبدو الساعة عنصرًا منفصلًا داخل السيارة، بل جزءًا من لغة تصميم متكاملة.
مجموعة سفر مصمّمة خصيصًا لـ Classic Turbo
امتدت رؤية Nicolas Ghesquière أيضًا إلى مجموعة من الملابس والإكسسوارات المصمّمة لتكمل السيارة.
وتضم المجموعة بدلة مصمّمة من حرير الباراشوت، وقفازات قيادة من الجلد المجدول، وحذاء LV Sneakerina، ونظارات شمسية بخطوط ذهبية، إلى جانب خوذة من الكربون والألياف الزجاجية بلمسات مستوحاة من ألوان السيارة.
كما صُممت مجموعة من الحقائب لتناسب تجربة السفر، من بينها garment bag وAlma وExpress وNoé وCruiser وPetite Malle وKeepall 45، إضافة إلى حقيبة مكوّنة من ثلاث قطع يمكن استخدامها كوحدات منفصلة عند الحاجة.
إنها فلسفة متكاملة: السيارة، الملابس، الساعة والأمتعة تنتمي إلى عالم بصري واحد.
إرث Louis Vuitton في عالم السيارات
View this post on Instagram
هذا التعاون لا يأتي من فراغ. فارتباط Louis Vuitton بعالم السيارات يعود إلى أواخر القرن التاسع عشر، عندما بدأت الدار بتصميم صناديق وأمتعة مخصّصة للسيارات. وفي عام 1897، كانت Louis Vuitton تقدم صناديق مصمّمة خصيصاً للسيارات، يمكن تثبيتها في الجزء الخلفي أو على السقف، مع أقفال متخصّصة وتصميمات تراعي المساحة والوظيفة.
وفي عام 1909، صمّم بيير وجان فويتون، حفيدا Louis Vuitton، سيارة خاصة بهما بهدف عرض منتجات الدار، في خطوة تعكس مدى عمق العلاقة التاريخية بين Louis Vuitton وعالم النقل والسيارات.
ولم يتوقف ارتباط Louis Vuitton بعالم السيارات عند تصميم الأمتعة، بل امتد لاحقاً إلى تنظيم فعاليات للسيارات الكلاسيكية، وإطلاق جائزة لتكريم تصاميم السيارات الاختبارية المبتكرة، إلى جانب تنظيم فعاليات وسباقات احتفت بإرث السيارات الكلاسيكية.
لذلك، يبدو التعاون مع Singer أقرب إلى عودة معاصرة إلى فصل قديم من تاريخ Louis Vuitton، لكن بأدوات وتقنيات تنتمي إلى القرن الحادي والعشرين.
Singer
إعادة تصور Porsche 911
View this post on Instagram
تأسست Singer في كاليفورنيا عام 2009، واشتهرت بتعاونها مع مالكي سيارات Porsche 911 الكلاسيكية لإعادة تصوّر سياراتهم وفق فلسفة تجمع بين الجمال والحرفية والهندسة.
وتقوم الشركة على ثلاثة مبادئ أساسية: الاحتفاء بجمال السيارات الرياضية الشهيرة، والاهتمام بالحرفية والهندسة، والارتباط بثقافة السيارات في كاليفورنيا.
وقد أنجزت أعمال المشروع عبر منشأتين؛ واحدة في كاليفورنيا لسيارة Classic، وأخرى في إنجلترا لنسخة Turbo Cabriolet.
بين الأصالة والابتكار
تكمن قوة التعاون بين Louis Vuitton وSinger في أنه لا يحاول تحويل Porsche 911 الكلاسيكية إلى سيارة مستقبلية منفصلة عن جذورها.
بل تقوم الفكرة على إيجاد توازن بين الابتكار واحترام الأصل؛ فالتصاميم الجديدة كان عليها أن تظل قابلة للتنفيذ وتحافظ على متطلبات الهندسة والمتانة والراحة والأداء.
وهذا ما يجعل المشروع أكثر من تعاون بين علامتين فاخرتين. إنه حوار بين ثقافتين في التصميم: ثقافة Louis Vuitton التي تنطلق من السفر والمواد والحرفية، وثقافة Singer التي تعيد صياغة السيارات الكلاسيكية من خلال الهندسة والدقة.
Louis Vuitton وSinger: فن السفر في شكل جديد
View this post on Instagram
في نهاية هذا المشروع، يصعب النظر إلى السيارتين باعتبارهما مجرد سيارتي Porsche 911 أعيد تصميمهما.
فكل تفصيل فيهما يحاول أن يجيب عن سؤال واحد: كيف يمكن تحويل الرحلة نفسها إلى تجربة فاخرة متكاملة؟
من ساعة Tambour على لوحة القيادة، إلى الجلود التي تعكس خبرة صناعة الحقائب، ومن الأخشاب المستوحاة من عالم اليخوت إلى الأمتعة المصمّمة وفق هندسة السيارة، تتقاطع مختلف مهارات Louis Vuitton مع خبرة Singer في الهندسة وإعادة تصوّر السيارات الكلاسيكية.
والنتيجة هي تعاون يضع Art of Travel في قلب تجربة السيارات، ويعيد تقديم الفخامة لا باعتبارها مجرد مظهر، بل باعتبارها اجتماعًا بين الحرفية والأداء والتصميم والهوية.
