إنجازات تاريخية وأرقام قياسية شهدها موسم الفورمولا1 لعام 2023
لا يخفى على أحد أن ماكس فـيرشتابن قد تمتّع بموسم رائع، إذ وصل السائق الهولندي إلى أبوظبي بعد أن حسم لقب بطولة السائقين وفـي جعبته جبل من الكؤوس. ولا تقتصر إنجازات البطل المتوّج مرتين بلقب بطولة السائقين على تحقيق أكبر عدد من الانتصارات المتتالية فـي موسم واحد فحسب، بل تتعداها إلى تحقيق أكبر عدد من الانتصارات فـي الموسم نفسه بشكل مطلق. من ناحية عدد السباقات ونسبتها ضمن البطولة، إذ سجل الهولندي البالغ من العمر 26 عامًا، ١٩ انتصاراً فـي الموسم الحالي ليتغلب على معدل الانتصارات الذي حقّقه ألبرتو أسكاري البالغ 75 فـي المئة، والذي صمد منذ عام 1952.وصعد السائق الهولندي إلى منصة التتويج 21 مرة خلال الموسم، ليحمل هذا الرقم القياسي الجديد، بالإضافة إلى الرقم القياسي لعدد نقاط المجموعة فـي موسم واحد.
شهدت مسيرة فرناندو ألونسو فـي سباقات الفورمولا1 هذا الموسم، صعوده إلى منصة التتويج للمرة المئة فـي سباق الجائزة الكبرى للفورمولا1 فـي المملكة العربية السعودية فـي أول موسم له مع فريق أستون مارتن. وينضمّ السائق الإسباني إلى مجموعة من كبار السائقين المخضرمين تضم مايكل شوماخر وآلان بروست وكيمي رايكونن وسيباستيان فـيتيل وزميله السابق فـي فريق ماكلارين لويس هاملتون.وحقق الإسباني المتوّج مرتين ببطولة العالم للسائقين بداية قوية لهذا الموسم، تمكّن من الوصول إلى خط النهاية خمس مرات فـي تسعة سباقات، ابتداءً من الجولة الافتتاحية فـي البحرين وصولاً إلى سباق جائزة النمسا الكبرى. ووصل السائق البالغ من العمر 42 عاماً إلى حلبة مرسى ياس وهو فـي المركز الرابع على ترتيب البطولة، حيث واجه منافسة قوية على المركز الرابع مع كل من كارلوس ساينز الذي يعادله بعدد النقاط، ولاندو نوريس وشارل لوكلير.
من مفارقات موسم الفورمولا فـي 2023، خروج مرسيدس دون تحقيق أي انتصار للمرة الأولى منذ 2011 علماً أنها حلّت فـي المركز الثاني فـي الترتيب العام خلف رد بول التي حصلت على 860 نقطة مقابل 409 نقاط لصالح مرسيدس و406 نقاط حقّقها فـيراري. وكانت الجولة الختامية للموسم فـي سباق أبو ظبي قد بدأت بعنوان عريض أساسي، هو معركة مرسيدس وفـيراري على مركز الوصافة، نظراً لأن الفارق بينهما ضمن ترتيب البطولة لا يتجاوز الـ 4 نقاط فقط.بالتالي أراد الفريقان وضع سيارتيهما ضمن النقاط فـي السباق على حلبة مرسى ياس.وشهدت اللفات الأخيرة معركة استراتيجية كان بطلها شارل لوكلير، الذي أخذ على عاتقه، رسم استراتيجية فريقه فـيراري، وخرج بفكرة مناسبة كادت أن تُثمر لتمنح فـيراري المركز الثاني، لكنها لم تفلح رغم تحقيقه المركز الثاني خلف فـيرشتابن.المركز الثالث كان من نصيب جورج راسل الذي قدّم كل ما بوسعه لمنح مرسيدس المركز الثاني فـي البطولة وهذا ما حصل.
شهد هذا الموسم فوز سباق جائزة هولندا الكبرى 2023، بالرقم القياسي فـي عدد التجاوزات فـي سباق واحد، إذ شهد أكثر من 180 عملية تجاوز على مدار 72 لفة رغم شهرة حلبة زاندفورت بمنعطفاتها العالية السرعة وفرص التجاوز المحدودة، متغلّباً على الرقم السابق الذي كان يحمله سباق الجائزة الكبرى فـي الصين لموسم 2016.
شارك سائقو الفورمولا واحد خلال جائزة أبوظبي الكبرى فـي اختبارات على اعتماد أنظمة تلقائية لأضواء الأمطار فـي 2024. بعد عمل وتعاون بين إختصاصيي الاتحاد الدولي للسيارات «فـيا» خلال الأسابيع المنصرمة، تمّ تطوير نظام برمجي جديد يقوم بتشغيل أضواء الأمطار حين تتطلب الظروف الجوية ذلك.وتأتي الفكرة من أنه وحالما يتمّ الإعلان أن حالة المسار «منخفضة التماسك» من قبل إدارة السباق، بسبب الأمطار، فإن النظام البرمجي يقوم بتشغيل الأضواء تلقائياً.وحتى الآن، يقوم السائقون بتشغيل تلك الأضواء يدوياً بأنفسهم، ما يعني فـي بعض الأحيان، أن نسيان أو عدم تشغيلها قد يؤدّي إلى مشاكل.وتأتي هذه الخطوة ضمن مبادرة أوسع تتبنّاها «فـيا» لمحاولة تحسين التسابق أثناء الأمطار، حيث يشكّل الرذاذ مشكلة كبيرة أمام السائقين.وكانت «فـيا» قد اختبرت فـي وقت سابق أقواساً للعجلات تهدف إلى الحد من الرذاذ، لكنها لم تكن فعالة بما يكفـي.
شكّل سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 فـي أبو ظبي السباق الأخير لشركة ألفاروميو فـي هذه الرياضة، لكن هذا قد يتغير فـي المستقبل، وفقًا للرئيس التنفـيذي لشركة صناعة السيارات، جان فـيليب إمباراتو، بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون، كان من المفترض دائمًا أن ينتهي وقت الشركة الإيطالية فـي هذه الرياضة فـي نهائي عام 2023؛ إذ التزمت ألفاروميو بالبقاء فـي هذه الرياضة لمدة ستة مواسم (بدءًا من عام 2018) وقالت إنها حققت المهمة التي حددتها.وقال إمباراتو: «مع نهاية هذه المواسم الستة، حان وقت التقييم، بالنسبة للشركة مثّلت مغامرة الفورمولا 1 هذه عرضًا دوليًا على أعلى مستوى، فضلاً عن تجربة إنسانية ورياضية عميقة دعمت ديناميكيات منتجاتنا بعائد كبير على الاستثمار، ما يوفّر منصة تسويق عالمية استراتيجية قوية لشركة ألفاروميو»، ويأتي التعصّب والحب للعلامة التجارية، من تاريخ رياضة السيارات، ولا تزال هذه القصة تحتوي على بعض الفصول غير المكتوبة.وقال إمباراتو: «ألفاروميو لديها منافسة فـي حمضها النووي وستعود لإثارة إعجاب جماهيرها فـي أقرب وقت ممكن، عندما تكون الظروف مناسبة»، وبينما يسلّط هو ورئيس المشاريع الإستراتيجية فـي ألفاروميو، كريستيانو فـيوريو، الضوء على الفوائد التسويقية لهذا المشروع، يضيف الأخير أن إنتاج جوليا GTA وGTAm كان «نتيجة لتآزر مكثف فـي تطوير مكوّنات الكربون ذات التأثير الديناميكي الهوائي»، «مشيراً إلى أن ألفاروميو استفادت بشكل كبير من خبرة ودراية شركة Sauber Technology التي تزيد عن 50 عاماً.صحيح أن الفورمولا 1 قد رفعت صورة ألفاروميو العالمية، إلاّ أن المشاركة فـيها لا تزال تكلف ثروة، تقول RTR Sports، إن تكلفة رعاية فريق F1 تتراوح بين مليون إلى 50 مليون دولار سنويًا، بصفته الراعي الرئيسي، كان من الممكن أن تكون فاتورة ألفاروميو عميقة فـي المنطقة المكونة من ثمانية أرقام، لذا فإن الانسحاب يوفر بعض النقود، وسيظل الناس يربطون العلامة التجارية بالأداء العالي، خاصة فـي أعقاب إطلاق 33 سترادال فـي وقت سابق من هذا العام.
حضر عدد كبير من نجوم ومشاهير الوطن العربي والعالم سباق الفورمولا 1 الختامي فـي أبوظبي. وكان هذا الحدث فرصة لالتقاء النجوم مع بعضهم لتبادل الأحاديث والتقاط الصور التي انتشرت على مواقع التواصل الإجتماعي.ومن النجوم الذين تواجدوا فـي سباق الفورمولا 1 الختامي، رونالدو وجورجينا رودريغيرز، إليسا، مايا دياب، ياسمين صبري، لجين عمران، مريم اوزرلي، جيسون ستاثام، نعومي كامبل، بريانكا شوبرا، باسم يوسف، ملحم زين، باريش اردوتش، انجين التان دوزياتان، ايرينا شايك وغيرهم.
