أحدث الابتكارات التي ترسم ملامح مستقبل قطاع التنقل
شهد عالم السيارات تحولات جذرية على مر العقود، فمنذ بدايات صناعة السيارات، تطور القطاع ليصبح اليوم محورًا للابتكار التكنولوجي والاستدامة. لم يعد الأمر مقتصرًا على المحركات التقليدية، بل امتد ليشمل السيارات الكهربائية، وتقنيات القيادة الذاتية، وحلول التنقل الذكي، في سباق محموم نحو مستقبل أكثر استدامة وذكاءً. ومع تنامي الدور الصيني في صناعة السيارات، باتت المنصات العالمية، مثل المعارض الكبرى، تعرض أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال التنقل، مقدمةً نماذج تتحدى ما تقدمه كبريات الشركات العالمية، وتفتح الباب على مصراعيه أمام عهدٍ جديد في صناعة السيارات.
سيارات المستقبل: ابتكارات تقنية وتصميمية رائدة
View this post on Instagram
في هذا العصر الجديد، تتجسد البرمجيات والأجهزة في أشكال مذهلة من السيارات والشاحنات ومركبات الدفع الرباعي، مقدمةً نماذج تتحدى تقريبًا كل ما تقدمه كبريات شركات السيارات الأمريكية والأوروبية واليابانية. إليكم لمحة عن أبرز السيارات التي خطفت الأنظار خلال 2025، بتقنياتها المتطورة التي تواكب عصر التحول في قطاع التنقل.
جيتور G900 : سيارة دفع رباعي بقدرات برمائية غير مسبوقة
View this post on Instagram
تُعيد جيتور G900، التي لا تزال في طور النموذج الأولي من شركة شيري، تعريف مفهوم سيارات الدفع الرباعي الحديثة. لا يقتصر تميزها على نظام الدفع الممتد للمدى E-REV، بل يكمن في قدرتها الفريدة على الطفو والتحرك فوق الماء كقارب، بفضل وحدتي دفع توربينيتين صغيرتين متموضعتين أسفل المصد الخلفي. ولتعزيز الثبات والمناورة أثناء العوم، ستُزود G900 بمجموعة مستشعرات متقدمة ونظام توجيه مستقل لكل وحدة توربينية، في مشهد يبدو مأخوذًا من أفلام الخيال العلمي.
دينزا Z: أيقونة الأداء الكهربائي الفاخر والتصميم الجريء
View this post on Instagram
تُطلّ دينزا Z، الذراع الفاخرة للسيارات الكهربائية ضمن إمبراطورية بي واي دي، كواحدة من أكثر سيارات الأداء العالي في الصين، وقد طُورت لتكون منافسًا شرسًا لسيارات رياضية فاخرة. تعتمد السيارة على منظومة دفع كهربائية رباعية المحركات بقوة إجمالية تُقدر بنحو 1000 حصان، مدعومة بحزمة ديناميكية هوائية جريئة تتضمن جناحًا خلفيًا ضخمًا. وتُجهز دينزا Z بفرامل بريمبو عالية الأداء من الكربون والسيراميك، وعجلات ملفوفة بإطارات بيريللي بي زيرو، بالإضافة إلى تقنيات متقدمة مثل نظام توجيه بالسلك وممتصات صدمات مغناطيسية ريولوجية. تصميمها الخارجي، الذي أبدعه وولفغانغ إيغر (المصمم السابق لدى أودي)، يجمع بين الأناقة الألمانية والجرأة الصينية.
سمارت #5 برابوس: الفخامة السريعة من قلب التعاون الصيني الألماني
View this post on Instagram
تُعد سمارت #5 برابوس ثمرة مشروع مشترك بين مرسيدس-بنز وجيلي أوتوموتيف، ومصنعة بالكامل في الصين. هذه السيارة الضخمة هي ثالث طراز يُطرح ضمن هذا التعاون، وتتشارك العديد من مكوناتها مع سيارة جيلي Zeekr 7X الرياضية متعددة الاستخدامات. في إصدار برابوس الرياضي، تأتي بنظام دفع مزدوج يُولد قوة إجمالية تبلغ 630 حصانًا، وبطارية NMC كبيرة بسعة 100 كيلوواط/ساعة توفر مدى قيادة يُقدر بنحو 320 ميلًا. مع تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في أقل من 3.8 ثانية، تُعد سمارت #5 الأكبر والأسرع في تاريخ سمارت، مع الحفاظ على أناقة داخلية تمزج بين البساطة الفاخرة والتقنية المتقدمة.
أودي E5 : هوية جديدة لمستقبل أودي في الصين
View this post on Instagram
في خطوة جريئة، تكشف أودي عن سيارتها E5 من خلال علامة فرعية جديدة تحمل اسم “AUDI” بأحرف كبيرة ودون الشعار الأيقوني للحلقات الأربع، مما يعكس تحولًا في الفكر والتصميم. تأتي E5 بتصميم أقرب إلى عربة ستيشن واجن، ومبنية على منصة كهربائية جديدة كليًا طُورت خصيصًا للسوق الصينية بالتعاون مع SAIC. ستتوفر E5 بخيارات متعددة للقوة والدفع (محرك خلفي مفرد أو دفع رباعي بمحركين)، وتُجسّد جيلًا جديدًا من السيارات الكهربائية المصممة خصيصًا للصين، بروح فريدة تتجاوز ما عرفناه عن أودي سابقًا.
Luxeed : ثمرة التعاون التكنولوجي الصيني في عالم السيارات الذكية
View this post on Instagram
تُعد Luxeed علامة تجارية بارزة ضمن تحالف هارموني للتنقل الذكي (HIMA)، وهو كيان يضم خمس شركات صينية لصناعة السيارات، بقيادة هواوي. Luxeed هي ثمرة التعاون بين هواوي وشركة شيري، وتشمل حاليًا سيارتين سيدان S7 والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات R7. تعمل هواوي ضمن هذا التحالف كشريك فاعل في تخطيط المنتجات، وتصميمها، وتطوير واجهات المستخدم، وتوفير البرمجيات والأجهزة الأساسية، ما يجعل من سيارات HIMA تجربة تقنية متكاملة أكثر منها مجرد وسيلة نقل.
بويك إلكترا: روح كهربائية متجددة للسوق الصينية
View this post on Instagram
في جناح بويك، لفتت الأنظار سيارة بويك إلكترا GS الاختبارية، لكن النجمين الحقيقيين كانا النموذجين المرافقين: إلكترا سيدان وإلكترا SUV، اللذان يمهدان لمستقبل بويك الكهربائي في الصين. ستعتمد السيارتان على منصة بويك الجديدة “شياوياو”، وهي منصة مرنة مخصصة للطاقة الجديدة، تتيح طرح السيارات بثلاثة خيارات: كهربائية بالكامل، هجينة قابلة للشحن (PHEV)، وكهربائية قابلة للتحويل بامتداد للمدى (EREV). بطول قاعدة عجلات يبلغ 118.1 بوصة، تعد السيارتان بمقصورات رحبة وتجربة قيادة مستقرة، ما يعكس إعادة تموضع بويك لتقديم حلول تنقل تنافسية ومتكاملة تقنيًا في السوق الصينية.
بايك آركفوكس 77: مستقبل التصميم المذهل والجرأة الفنية
View this post on Instagram
كشفت آركفوكس، العلامة الفرعية الطموحة التابعة لمجموعة بايك الحكومية، عن سيارتها الاختبارية 77، وهي سيدان ذات باب واحد فقط، بتصميم مستوحى من عالم السيارات الخارقة. هذا النهج المتطرف في التصميم يتميز بالجرأة، ويضع السيارة في فئة خاصة بها: أنيقة، منحنية، وحادة التفاصيل. من الداخل، تواصل السيارة جذب الأنظار بمقاعد بقاعدة مضيئة، تُشبه في شكلها مقاعد تسلا موديل X، ولكن مع لمسة ضوئية مستقبلية، مما يعكس رؤية جريئة لمستقبل التصميم.
