بورشه تتصدر قطب الانطلاق الأول لسباق لومان 24 ساعة
ينطلق يوم السبت 15 يونيو، سباق لومان 24 ساعة، سباق التحمل الأشهر عالمياً، ويعتبر أحد أجزاء التاج الثلاثي للسيارات الرياضية. وحقق كيفن إيستر على متن بورشه رقم 6، قطب الانطلاق الأول لسباق لومان 24 ساعة من موسم 2024 الجاري في بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو إي سي”، خلال التصفيات الأخيرة. وعبر إيستر خط النهاية في الحصة مسجلاً 3 دقائق و24.634 ثانية. وجاءة سيارتا كاديلاك بالمركزين الثاني والثالث، أمام سيارتي فيراري بالمركزين الرابع والخامس مع أليساندرو بيير غويدي وأنتونيو فوكو على التوالي.
بورشه تتفوّق على كاديلاك
وتفوقت بورشه على سيارة كاديلاك رقم 2 التي يقودها أليكس لين والسيارة الشقيقة رقم 3 التي تصدرت أغلب الحصة مع سيباستيان بورديه. وكان بورديه قد سجل الزمن الأسرع المبدئي مع 3 دقائق و25.294 ثانية لصالح شيب غاناسي، قبل أن يحسنه إلى 3 دقائق و24.816 ثانية. وعادت جميع السيارات إلى الحلبة لإكمال الطلعات التالية قبل أن بتعرض ديريز فانتور لحادثة عنيفة ارتطم خلالها بالحواجز ما تسبب برفع العلم الأحمر لتخرج سيارته بي ام دبليو رقم 15 من الحصة، بعد أن تصدرت التصفيات الأولى.
كيف جاءت نتائج فئات سيارات “إل إم بي2” و “جي تي3″؟
ضمن فئة سيارات لومان النموذجية الثانية “إل إم بي2” سجل لويس ديليتراز الزمن الأسرع على متن تي.أف كورسا-جيبسون رقم 14. وهذا ما وضعه بفارق 6 أعشار الثانية أمام سيارة آيديك سبورت رقم 28 مع جون فان أوتيرت، متقدماً على ماتياس بيتشي سائق بانيس ريسينغ رقم 65. هذا وحقق برندون إيربي سائق إنسبشن ريسينغ، قطب الانطلاق الأول لفئة جي تي3، حيث نجح بتحسين زمنه على متن مكلارين رقم 70 ليتأهل بفارق 8 أعشار الثانية أمام أليكسندر ماليشن سائق مانتي بيوريسينغ بورشه رقم 92. بينما أحرز جياكومو بيتروبيللي المركز الثالث بفارق 0.010 ثانية على متن جيه.أم.دبليو فيراري رقم 66.
بورشه المرشّح الأول للفوز بسباق لومان 24 ساعة
وتتصدر بورشه، قائمة الترشيحات للفوز بسباق لومان 24 ساعة، إذ اعتبر دايفيد فلوري المدير التقني لدى تويوتا غازو ريسينغ أوروبا، أن أداء سيارات بورشه خلال التجارب قبيل سباق لومان 24 ساعة الذي يمنح نقاطاً مضاعفة في بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو إي سي” يعني أن العلامة الألمانية هي المرشح الأول.
أستون مارتن تهدف إلى تحقيق فوزها العشرين مع سيارة جي تي 3
وأعلنت أستون مارتن، شركة تصنيع السيارات الرياضية البريطانية الفاخرة، عن مشاركة سيارتها من طراز فانتاج جي تي 3 في حيث تهدف الشركة لتحقيق فوزها العشرين في هذا السباق. وستخوض سيارتان من طراز فانتاج جي تي 3 سباق الـ 24 ساعة في وسط فرنسا، وهما تتشابهان في تصميمهما الميكانيكي مع تصميم سيارة فانتاج الجديدة المخصصة للطرق، والتي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام. وتتضمن الفرق الشريكة لعلامة أستون مارتن والمشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمّل، التي يُنظمها الاتحاد الدولي للسيارات، كل من فريق داستيشن ريسينج الياباني وفريق هارت أوف ريسينج الأمريكي، اللذين يرفعان راية العلامة في لومان، أحد أكثر سباقات البطولة العالمية شهرة، والذي يشهد لأول مرة مشاركة تسعة مصنعين للسيارات من فئة جي تي.
سباق “لو مان 24 ساعة” يعكس قدرة تحمّل السائقين
ينظم سباق “لو مان 24 ساعة”، منذ عام 1923 على حلبة “دي لا سارث”، التي تحتوي على خليط من شوارع المدينة العامه التي يتم غلقها للسباق مع حلبه مخصصه للسباق بالقرب من مدينة “لو مان” بفرنسا. وتتمحور مهمة السيارات الممثلة للفرق المشاركة في السباق المحافظة على الموازنة بين السرعة وقدرة السيارة لـ24 ساعة متواصلة بدون تكبد أي أضرار ميكانيكيه في السيارة، وهو من الاختبارات القاسية لقدرة تحمل السائقين أيضاً.
من هي الفرق والسيارات الأكثر تتويجاً في سباقات لومان 24 ساعة؟
انطلقت أولى دورات سباقات لومان 24 ساعة في عام 1923، وتشارك به سيارات ومتسابقين قادرين على التسارع لسرعة تصل إلى 200 ميل في الساعة طوال ساعات السباق المتواصلة، وعلى مضمار حلبته التي تمتد إلى 8.5 ميل، وهي حلبة de la Sarthe بمدينة لو مان الفرنسية. في تاريخ سباقات لو مان 24 ساعة، هناك العديد من الفرق والمتسابقين الذين هيمنوا على إنجازات السباق، فنجد أن أكثر متسابق حقق انتصارات في تاريخ سباقات لومان 24 ساعة هو الدنماركي “توم كريستينسين” الذي سبق له تحقيق 9 انتصارات في هذا السباق كان أولها عام 1997 وآخرها عام 2013.
وأكثر الفرق تحقيقاً للانتصارات في تاريخ لومان 24 ساعة، هو فريق Joest Racing الألماني بإجمالي 13 انتصاراً.
أما علامة بورش الألمانية، فهي الأكثر تحقيقاً للانتصارات في سباقات لومان 24 ساعة.
