Lamborghini Urus SE
أول سيارة دفع رباعي فائقة الأداء مزوّدة بنظام هجين قابل للشحن الخارجي
تقنيات غير مسبوقة تمنحها مكانة فريدة ضمن فئتها

يتميّز إصدار PHEV- المركبة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الخارجي- بتصميم جديد ومزايا لتحسين الديناميكية الهوائية، وتقنيات جديدة غير مسبوقة فـي عالم السيارات، ومحرك هجين بقوة 800 حصان. وتُعدّ أوروس إس إي، الأبرز ضمن سيارات أوروس من لامبورغيني من حيث الراحة والأداء والكفاءة والانبعاثات ومتعة القيادة. وبفضل اعتماد النظام الهجين تتمتّع السيارة بأعلى قيمة لعزم الدوران والقوة على الإطلاق، وهذا ما يمنحها مكانة فريدة ضمن فئتها، إلى جانب تقليلها الانبعاثات بنسبة 80 فـي المئة.
وتوفّر هذه السيارة تجربة قيادة لا مثيل لها بفضل النظام الهجين الإضافـي، الذي يساعد على تحسين أداء السيارة ومزاياها الديناميكية على مختلف الطرقات والظروف، إذ يتمّ توفـير المزيد من عزم الدوران والقوة مهما كانت سرعة دوران المحرك فـي الدقيقة، عن طريق الحلول التقنية المبتكرة، مثل إدخال نظام توجيه عزم الدوران الكهربائي بين المحورين والترس التفاضلي الخلفـي الإلكتروني.
يمكن للمحرك الكهربائي التزامني ذو المغناطيس الدائم الموجود داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثمان سرعات أن يعمل بمثابة نظام معزز لمحرك الاحتراق ثماني الاسطوانات V8، ولكنه يمثّل أيضاً عنصر تماسك، ما يجعل سيارة أوروس إس إي مركبة كهربائية رباعية الدفع بنسبة 100فـي المئة قادرة على السفر لمسافة تزيد على 60 كيلومتراً عند اختيار وضع القيادة الكهربائية EV.
ولأول مرة فـي سيارة أوروس إس إي، يظهر نظام توجيه عزم الدوران الكهربائي الطولي الجديد ذو الموقع المركزي مع القابض الكهروهيدروليكي المتعدّد الألواح، والذي يوزّع عزم الدوران بشكل متغيّر ومستمر بين المحورين الأمامي والخلفـي. كما تعمل علبة النقل مع الترس التفاضلي الإلكتروني الجديد محدود الانزلاق المثبّت على المحور الخلفـي، والذي يدير توجيه عزم الدوران عن طريق المكابح، ما يمنح السيارة توجيهاً إضافـياً «عند الطلب» لإضفاء الإحساس بالسيارة الرياضية الفائقة الأصيلة.
تمّ تصميم كلا النظامين ومعايرتهما ليتناسبا بشكل أفضل مع أي نوع من ظروف التماسك وأسلوب القيادة، ما يوفّر أقصى قدر من التماسك وخفة الحركة سواء كانت القيادة على مضمار السباق أم الكثبان الصحراوية أم الطرق الثلجية و الترابية .

التصميم والديناميكية الهوائية
تُعيد أوروس إس إي، تعريف الأسس التي يقوم عليها الطراز الذي غيّر مفهوم سيارات الدفع الرباعي، فـي حين تتميّز فـي الوقت نفسه بجملة من التحديثات على خطوط جسم السيارة لتحقيق هدف واضح يتمثّل فـي تحسين كفاءة الديناميكية الهوائية.
كما تمّ تحسين كفاءة الديناميكية الهوائية من خلال فتحات الهواء الجديدة أسفل الجسم وقنوات الهواء المجدّدة، والتي توجّه المزيد من الهواء لتبريد المكونات الميكانيكية ومكوّنات المحرك، بزيادة قدرها 15 فـي المئة مقارنة بسيارة أوروس. كما يلعب كل من التصميم الجديد للقسم الأمامي والتحسين الحاصل على التصميم السلفـي للديناميكية الهوائية دوراً هاماً فـي تحسين إدارة تدفق الهواء المُخصّص لنظام الكبح، مع تحسّن بنسبة 30 فـي المئة فـي تبريد الهواء مقارنة بالنظام السابق.