Coppa Delle Alpi 2024
سباق شيّق يلقي الضوء على التغيرات فـي منطقة جبال الألب
انتهت رحلة جبال الألب الكبرى لبطولة Coppa delle Alpi ضمن فعاليات ،1000Miglia2024 فـي نهاية هذه الجولة الكبرى التي امتدت لمسافة 1600 كيلومتر على طول سلسلة جبال الألب، والتي لامست جميع البلدان السبعة فـي المنطقة الكلية، تحدّى المتنافسون الثلاثون بعضهم البعض فـي 90 تجربة زمنية و18 تجربة متوسطة. إنتهى السباق فـي كورمايور، حيث كان الاستعراض الأخير فـي نهاية الرحلة التي امتدت لمسافة 1600 كيلومتر. وبعد الوصول، أقيم حفل كوكتيل، حضره نائب عمدة كورمايور فـيديريكو ماركو بيرين والمستشار إفريم تروشيه، وقد تسلّم جيفري غولت وبول مكارثي كأس سانت موريتز لكونهما الأفضل فـي تجارب الزمن داخل وخارج المدينة، فـي سيارة جاغوار Jaguar XK 140 موديل 1955. بينما أقيمت مراسم توزيع الجوائز الرسمية فـي اليوم التالي فـي مركز مؤتمرات كورمايور، خلال المؤتمر الختامي الذي افتُتح بحفل توزيع الجوائز. منافسة محتدّمة رفع ستيفانو جينيسي وسوزانا روهر كأس كوبا ديلي ألبي الرابعة، بعد سيطرة خمس أشواط على متن سيارة Fiat 508 S Balilla Coppa D 1934 أما المركز الثاني فكان من نصيب البلجيكيين ميشيل ديكريمر وماري ميرتنز على متن سيارة Aston Martin Db2 1951. أما فـي المرتبة الثالثة على منصّة التتويج، فقد وصل سيرجيو كارارا ووالتر كونسولي فـي سيارتهما Jaguar XK 120 Ots طراز 1953، متفوّقين على فريق Shraders، الذي كان منافسًا شرسًا حتى الدقائق الأخيرة. فكرة جريئة خلال المؤتمر الختامي قدّم ألبرتو بيانتوني، الرئيس التنفـيذي لشركة ،1000 Miglia Srl المشروع على النحو التالي: «إن إحضار السيارات الكلاسيكية إلى جبال الألب للحديث عن الاستدامة، بدا جنونًا للوهلة الأولى .لكن جرأة 1000Miglia اليوم، لم تعد تتعلّق بالسرعة، بل بجرأة الفكر : من خلال هذا المشروع أردنا إنشاء شبكة بين مجتمعات جبال الألب، التي لديها مخزون من القيم الهامة التي أردنا سردها من خلال هذه السيارات التي تعتبر من روائع التقنية والتصميم. وقد استجابت المدن بحماس وفتحت لنا أبواب مراكز المشاة الخاصة بها». تمّت مناقشة مجالين كبيرين بعمق من قبل العديد من الضيوف على المسرح: «آثار الوعي بالمكان والممارسات الجيدة فـي منصة جبال الألب» تليها «السيناريوهات والتحدّيات الكبرى لمنصة جبال الألب». وكانت الجولة الكبرى من هذا السباق الخاص بالسيارات المصنّعة قبل عام 1990 قد انطلقت من تريست إلى كورمايور، عابرة حدود سبع دول .وقد تضمّن السباق مسار ،Il Grande Viaggio Alpino وهو مسار تأملي موازٍ للسباق يهدف إلى تمثيل المجتمع والوقوف على التحوّلات الاقتصادية والأنثروبولوجية والبيئية التي تحدث فـي منطقة جبال الألب. لكي يكون المتنافسون جزءًا نشطًا من المشروع، تمّ تحديد عدد السيارات المشاركة فـي السباق بـ 30 سيارة، مع استضافة 8 سيارات أخرى لخبراء مرجعيين فـي المواضيع التي يتمّ تناولها. وعلى طول الطريق، إلتقى الخبراء بالمؤسسات واطّلعوا على أفضل الممارسات المحلية، ما سيشجّع التبادلات وتبادل الخبرات. وقد تمّ عرض مجموع هذه المساهمات التي تمّ جمعها على مدى الأيام الخمسة فـي المؤتمر الختامي فـي كورمايور.
شركة Lynk & Co تسلط الضوء على تاريخها في عالم سباقات السيارات خلال معرض بكين الدولي للسيارات 2024
عرضت Lynk & Co في معرض بكين الدولي للسيارات لعام 2024، مجموعة EM-P من النماذج، إلى جانب عدد كبير من شاشات “أكثر من سيارة” ومشاهد شوارع أوروبية جذابة. يعتبر التراث السباقي لسلسلة Lynk & Co 03 في جولة TCR العالمية محور هذه المعالم السياحية في منطقة المعرض، ما يجذب الزوار للتفاعل معها. ويمكن للمشاركين الخوض في تاريخ سباق TCR لشركة Lynk & Co أثناء تجربة التثبيتات التفاعلية للحصول على إحساس حقيقي بالمسار. منذ أن بدأت العلامة التجارية في دعم فريق Lynk & Co Cyan Racing في عام 2019، ما أدى إلى انتصارهم في بطولة WTCR جولة TCR العالمية السنوية، حصل الفريق على ست بطولات عالمية بحلول عام 2023 تتألف من لقبين للسائقين وأربعة ألقاب للفريق. هذا الإنجاز الملحوظ يمثل التاج الثلاثي الأول والوحيد في تاريخ سباقات TCR. يتكون تصميم المحرك القوي لسيارة السباق TCR لِـ Lynk & Co 03 من محرك توربيني مكون من 4 أسطوانات سعة 2 لتر مع تقنية الحقن المباشر. بفضل قوة مذهلة تبلغ 340 حصانًا وفقًا لمعايير توازن الأداء WSC، يتيح هذا المزيج القوي أداءً متميزًا على مضمار السباق. ينتج المحرك أيضًا عزم دوران قوي يبلغ 410 نيوتن متر، ما يمنحه القوة والسرعة اللازمة للتنافس في أعلى مستويات رياضة السيارات. تحتوي سلسلة 03 المعروضة في هذا الحدث على أداء متميز. استنادا إلى بنية CMA، تحتفظ TCR 03 بنظام المحرك والهيكل الأصلي من نموذج الإنتاج Lynk & Co 03. توفر خصائص الأجهزة المتميزة لسلسلة 03 التلاعب والتنظيم الدقيقين والتشغيل السريع والظروف المثلى لضبط وتخصيص 03 TCR. وبصرف النظر عن إنجازاتها في السباقات، تلتزم Lynk & Co بدمج التكنولوجيا والتصميم من السباقات في سيارات الإنتاج لتحسين إمكانية الوصول والاستدامة.
تزامناً مع الذكرى السنوية المئة على تأسيسها شركة MG Motor تكشف النقاب عن سيارتها النموذجية EXE181
شكل معرض بكين للسيارات، في دورته الثامنة عشر تحت شعار “العصر الجديد والسيارات الجديدة”، منصة عالمية بارزة للكشف عن أحدث الابتكارات والتقنيات في عالم السيارات. وخلال مشاركتها في المعرض الذي يتواصل حتى 4 مايو 2024، كشفت MG Motor، عن سيارتها النموذجية EXE181، والتي تسلط الضوء على التراث العريق للعلامة التجارية البريطانية المنشأ وسعيها المستمر لتطوير التقنيات الحديثة. وتترافق عملية إزاحة الستار عن هذه السيارة النموذجية مع احتفالات MG Motor بذكرى تأسيسها السنوية المئة. وتعيد سيارة MG الجديدة، الحياة إلى إحدى الأيقونات الناجحة في تاريخها، وهي السيارة الاختبارية EXE 181 التي صنعت في عام 1959 واستطاعت بفضل محركها المبتكر تحقيق رقم قياسي جديد بالوصول إلى سرعة قصوى تتجاوز 400 كيلومتر/الساعة. ويعود الفضل في هذا الإنجاز إلى تصميمها المبتكر الذي يقلل مقاومة الهواء إلى جانب محرك بسعة 1.5 لتر ينتج قوة 300 حصان. ولقد تم تجهيز السيارة النموذجية بنظام كهربائي ثلاثي جديد عالي الأداء، بما في ذلك بطارية بوضعية شبه صلبة مثبَّتة في موقع وسطي ومولّد كهربائي عالي السرعة، وهو ما يمثّل سعي MG الحثيث وراء التقنيات المتطوّرة. ولقد تمت هندستها لتخطّي الحدود، وبالتالي تهدف EXE181 لتسجيل سرعة قصوى تبلغ 415 كلم/س. ومع معامل سحب قدره 0.181، فإنها تمنح الأولوية أيضاً للكفاءة، بحيث تلبّي المتطلّبات الأساسية لعصر الطاقة الجديدة. تمثل EXE181 قفزة نوعية إلى عصر جديد من الابتكار والتميّز بقطاع السيارات. وجرى تطوير EXE181 النموذجية بواسطة مركز التصميم التابع للعلامة التجارية في المملكة المتحدة. وتستمد EXE181 الإلهام بوضوح من تصميم EX181، وهي تتضمّن أشكالاً إيروديناميكية لتقليل قوّة السحب وتعزيز الفعالية. ويستعرض مظهرها الخارجي الانسيابي والمتطوّر الشغف التصميمي لعلامة MG التجارية بالرياضة، وكذلك روحها الابتكارية وسعيها الثابت لتحقيق الأحلام. وتعكس المقصورة الداخلية لسيارة EXE181 تصميمها الهادف، مع بُنية خفيفة الوزن ومدمَجة مصمَّمة للسير بسرعات عالية بخط مستقيم. وتنفتح القمرة الأمامية بالكامل باتجاه المقدِّمة، فيما تشكّل المقاعد تكريماً لتصميم TARTAN البريطاني الأساسي، بحيث تجمع بين النفحات التقليدية والعصرية في آن. علاوة على هذا، تتميّز EXE181 بتصميم فريد لواجهة المستخدِم (UI) مستوحى من قمرات قيادة الطائرات، وهي تتضمّن شاشة انسيابية ضمن عجلة القيادة وشاشة رأسية منعكِسة على الزجاج الأمامي (HUD) لتعزيز تجربة القيادة ومستويات التركيز. لم تكشف MG عن مواصفات المحرك المستخدم في السيارة، ولكن الصور تبيّن استخدام 4 محركات كهربائية أسوةً بما هو عليه الحال في سيارة Rimac Nevera، لذا يعتقد بعض الخبراء أن إجمالي قوة السيارة سيتجاوز 1000 حصان مثل منافستها الأولى. ومهما كانت قوة المحرك، فإن السيارة ستكون ذات سرعة خارقة، إذ تستطيع كسر حاجز 100 كيلومتر/الساعة في 1.9 ثانية. واعتبرت العلامة التجارية الشهيرة لصناعة السيارات، أن الكشف عن سيارة EXE181 النموذجية يشكّل تعبيراً إضافياً واضحاً عن التقدّم الملفت للنظر الذي تشهده MG التجارية على الصعيدين الدولي والإقليمي. وهذه السيارة النموذجية تجسّد قِيَم MG الأساسية المتمحورة حول الابتكار والتميّز التصميمي، وتسلط الضوء على التزامها بدفع الحدود وصياغة مستقبل تقنيات السيارات.
بدء النسخة الرابعة من Coppa delle Alpi
تبدأ النسخة الرابعة من Coppa delle Alpi التي تنظمها ميل ميغليا بعد ظهر اليوم، في تريستا، مع فحوصات فنية وإدارية في ساحة يونيتا ديتاليا حيث سيبدأ السباق المنتظم للسيارات المصنعة قبل عام 1990 في الصباح. ويتضمن السباق 90 تجربة زمنية لمسافة تزيد عن 1600 كيلومتر. هذا وستعبر الجولة الكبرى المكونة من 5 مراحل قوس جبال الألب بأكمله من الشرق إلى الغرب، من تريستا إلى كورمايور، عابرة حدود 7 دول: 1000 ميغليا تقدم Il Grande Viaggio Alpino، وهو مسار تأملي موازٍ للسباق الذي يهدف إلى تمثيل التحولات الاقتصادية والاجتماعية والأنثروبولوجية والبيئية التي تعبر منطقة جبال الألب الكلية. لكي يكون المتنافسون جزءًا نشطًا من المشروع، تم تحديد عدد السيارات المشاركة في السباق بـ 30 سيارة، مع استضافة 8 سيارات أخرى لخبراء مرجعيين في المواضيع الكلية التي يتم تناولها. وعلى طول الطريق، سيلتقي الخبراء بالمؤسسات والأمثلة على أفضل الممارسات المحلية، مما سيشجع التبادلات وتبادل الخبرات. وسيتم عرض مجموع هذه المساهمات التي تم جمعها على مدى الأيام الخمسة في المؤتمر الختامي، يوم السبت 4 أيار/مايو في كورمايور. ومن تريستا، ستسافر الطواقم إلى كرانجسكا جورا، سلوفينيا، للتحدث عن مشاريع السياحة المستدامة. في كورتينا، (بديل 2100 متر)، سيكون الموضوع متاحًا ومستدامًا للألعاب الأولمبية. يوم الثلاثاء 30، سيكون هناك غداء في متحف ميسنر في ريبا مع رينهولد ميسنر، الذي سيشارك المشاريع والخبرات. وعند الوصول إلى النمسا، سيتم إجراء حوار في سيفيلد حول الروابط بين الزراعة الجبلية والعرض السياحي. بعد العبور عبر ألمانيا في غارميش، ستركز العودة إلى إيطاليا في ليفينو على الإرث الأولمبي، والاستدامة، وإمكانية الوصول، والشمول؛ وتنتهي المحطة في سان موريتز، سويسرا، مع تسليط الضوء على البنى التحتية الرياضية لتنمية السياحة. في صباح يوم 2 أيار/مايو، بعد استراحة في فادوز، سيكون هناك تحية من رئيس وزراء ليختنشتاين ومحطة توقف في متحف النقل السويسري في لوسيرن، سيتناول الوصول المسائي إلى غشتاد موضوع تربية وإنتاج الألبان. في يوم الجمعة 3، ستقدم المحطة في شامونيكس إطلالة بانورامية استثنائية من ملجأ مونتنفير (البديل 1900 متر) قبل المحطة النهائية في كورمايور، حيث سيكون الموضوع هو إنتاج الأغذية الجبلية. ومن المقرر عقد المؤتمر النهائي في مركز المؤتمرات كورمايور يوم السبت ابتداء من الساعة 10 صباحا.
أرقام ميسي القياسية لا تنتهي
مرةً جديدة، دخل ليونيل ميسي التاريخ، كأول لاعب يتمكن من تسجيل 16 هدف في 7 مباريات ضمن الدوري الأميركي، بعد أن قاد النجم الأرجنتيني، فريقه إنتر ميامي للفوز، حيث تمكن من تسجيل هدفين ضد فريق نيو إنغلاند رفولوشن. وسجل ليونيل ميسي هدفه الأول في الدقية 32 من عمر المباراة فيما وقع على الهدف الثاني في الدقيقة 68 الفوز لتنتهي المبارة بفوز أنتر ميامي ميامي (1-4) ضمن مباريات الجولة 11 من الدوري الأميركي. وقال فريق إنتر ميامي على حسابه في منصة “إكس”: “ميسي بات اللاعب الأول في التاريخ الدوري الأميركي يسجل 16 هدفاً في أول 7 مباريات”.
بطولة الفورمولا إي تصل إلى موناكو في الجولة 8 المرتقبة بمشاركة أبرز أبطال رياضة السيارات
تستعد إمارة موناكو، لاستضافة الجولة 8 من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي خلال عطلة هذا الأسبوع 27 أبريل. ويشارك في هذه الجولة،11 فريقاً و22 سائقاً من الطراز العالمي للمنافسة على مسار حلبة موناكو التاريخية التي تتميز بمنعطفاتها الأسطورية، ومن ضمنها ميرابو وساحة الكازينو الشهيرة. ومن المتوقع أن نشهد منافسة تخطف الأنفاس، مع وجود ستة فائزين في سبع جولات خلال الموسم العاشر حتى الآن، والتعادل بين أفضل سائقيّن في البطولة حالياً بالنقاط. وتحتفل الإمارة، بالعام السادس على انطلاقة هذا النوع من السباقات، ويتطلع عشاق البطولة إلى تكرار سيناريوهات العام الماضي، الذي تضمن 116 تجاوزاً مذهلاً، وتقدماً رائعاً من المركز التاسع على خط الانطلاق للسائق الفائز بالسباق نيك كاسيدي. ويهدف المتنافسون، ومن ضمنهم السائق سيباستيان بويمي سائق فريق تويوتا غازو ريسنغ، إلى ترك بصمة على الحلبة التاريخية التي يعود تصميمها إلى قرابة قرن من الزمان، حين صممت لأول مرة في عام 1929. وينضم بويمي، الفائز الوحيد الذي حقق الفوز مرتين بسباق الفورمولا إي في موناكو، إلى مجموعة محدودة من السائقين الذين ذاقوا طعم الانتصار في شوارع مونتي كارلو الشهيرة. ومن جانب آخر، يسعى فريق جاغوار تي سي إس إلى تكرار الإنجاز المتميز مع تحقيق المركزين 1 و2 في الموسم التاسع أيضاً، ما يمهد الطريق لمواجهة ملحمية أخرى. أما بالنسبة إلى نيك دي فريس، سائق فريق ماهيندرا ريسينغ، فإن هذا السباق يكتسب أهمية خاصة بالنسبة له، حيث سيكون السائق الهولندي حريصاً على تقديم أداء جيد أثناء خوض السباق رقم 50 في مسيرته في الفورمولا إي، التي لم تقتصر على تحقيق العديد من الانتصارات والمراكز الأولى، حيث توجت أيضاً بإحراز لقب البطولة في الموسم السابع. ويأمل أوليفر رولاند، من فريق نيسان بمواصلة الزخم الذي بدأه بالفوز في الجولة السادسة، بعد أن تم إلغاء فوز أنطونيو فيلكس دا كوستا من فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي بسبب خرق للقواعد التقنية كما أظهر تحقيق اجراه الاتحاد الدولي للسيارات. وتفصل تسع نقاط فقط بين السائق البريطاني وترتيب السائقين في البطولة، حيث يعترف بأنه لم يشعر بطعم الفوز لأنه لم يقف على المنصة، إلا أنه يرغب بمواصلة أدائه بنفس المستوى لبقية الموسم. من جهته قال باسكال فيرلين من فريق بورشه والفائز بالجولة السابعة إنه “من الجيد حقًا” الفوز بسباقين هذا الموسم. ويأتي فيرلين إلى جانب جايك دينيس سائق فريق أندريتي غلوبال، في صدارة ترتيب السائقين، حيث يتوجب عليهما بذل قصارى جهدهما، وتقديم أفضل أداء ممكن ليسعى كل واحد منهما بتثبيت موقعه على قمة الترتيب. تتميز حلبة موناكو بـ 19 منعطفاً، وتمتد لمسافة 3.337 كيلومتراً، وتضمن تقديم عرض مبهر للسيارات الكهربائية كلياً، والتي ستنتقل بين أبرز المنعطفات الشهيرة التي تشمل ميرابو، وساحة الكازينو، ونفق موناكو. وبمتابعة هذا الطريق الشهير، سيواجه السائقون الطريق الدائري الجديد (Nouvelle Chicane) قبل الانطلاق على طول واجهة المرفأ التاريخية. وبالتزامن مع هذا السباق المرتقب، تستضيف مدينة مونتي كارلو حدثاً مميزاً للكشف المرتقب عن الجيل المقبل من السيارات الكهربائية ذات المقعد الواحدGEN3 Evo .
فيراري تطلق كسوة لونية جديدة احتفالًا بمرور 70 عاماً على تواجدها في السوق الأمريكي
تزامناً مع حلول الذكرى السبعين لتواجد “فيراري” في أمريكا الشمالية، يستعد فريق فيراري الإيطالي لكشف النقاب عن تصميم جديد لألوان طرازي “أزورو لا بالتا” و”أزورو دينو”، يتضمن درجتين من اللون الأزرق خلال سباق “جائزة ميامي الكبرى” ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات “فورمولا 1” في الخامس من مايو المقبل. وسيعتمد طراز “أزورو لا بالتا” درجةً فاتحةً من اللون الأزرق كتلك المستخدمة في علم الأرجنتين، بلد ألبرتو أسكاري السائق الأسطورة لـ”فيراري” خلال أنجح مواسمه في فورمولا 1. وأصبح أسكاري أول سائق لـ”فيراري” يحرز لقب بطولة العالم، حيث توّج باللقب في عامي 1952 و1953، بينما استخدم طراز “أزورو دينو” لوناً أزرق داكناً أكثر. وتأتي هذه الخطوة، تكريمًا لمكانة فيراري التاريخية على ساحة رياضة السيارات في الولايات المتحدة، واحتفاءً بالذكرى الـ 70 لتواجد الصانع الإيطالي في السوق الأمريكي. هذا ومن المقرر أن يتم الكشف عن الكسوة الجديدة مباشرة في فلوريدا. وبالرُغم من أنه لم يتم الإعلان عن تاريخ محدد لهذا الإطلاق، لكن هنالك سلسلة من الأحداث التي تحتفل بالحصان الإيطالي الجامح والتي تبدأ من 28 أبريل وتصل إلى ذروتها في جائزة ميامي الكبرى. جديرٌ بالذكر أن فيراري قد اعتمدت كسوة خاصة في جائزة إيطاليا الكبرى العام الماضي، شهدت اعتماد اللون الأصفر، حيث كان ذلك التصميم تكريمًا لسيارتها 499بي الفائزة بسباق لومان 24 ساعة.
سيارة فيراري الكهربائية المرتقبة خطوة بارزة نحو مستقبل مستدام
تفرض شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الإيطالية فيراري، السرية التامة على سيارتها الكهربائية المرتقبة، والمنتظر طرحها أواخر العام المقبل، لكنها ألمحت إلى أن صوت السيارة الكهربائية المرتقبة، سيكون شبيهاً بالصوت المميز لمحركات سياراتها الرياضية التقليدية، وبعيداً عن أصوات الصفير أو الأزيز التي تصدرها المحركات الكهربائية حالياً. وتأتي هذه الخطوة التاريخية نحو مستقبل أكثر استدامة، بينما تُحافظ الشركة على التزامها الراسخ بأداء سياراتها الفائق وأسلوبها الفاخر. وكشفت فيراري عن خطتها لإنتاج سيارة كهربائية فائقة القوة لأول مرة منذ ثلاث سنوات. ومن المقرر بدء تشغيل خط إنتاج هذه السيارة في وقت لاحق من العام الحالي، رغم استمرار فرض السرية على الكثير من تفاصيلها. وفي وقت سابق، أعلنت فيراري سعيها لتطوير أصوات مقلدة لاستخدامها في السيارة الكهربائية، في حين قال بينديتو فيجنا الرئيس التنفيذي للشركة” “إن طبيعة هذه الأصوات ستكون مثيرة للعواطف”. وأشار فيجنا إلى إن الشركة ستحتفظ بتركيزها على قوة الأداء، وجودة التصميم، وتجربة القيادة في مجموعة سياراتها الكهربائية، مؤكداً أن السيارات الكهربائية ليست صامتة. من المتوقع أن يُجسد تصميم السيارة الكهربائية لغة التصميم الفريدة لفيراري، مع لمسات عصرية تُميزها عن سيارات الشركة الأخرى. وتُعد هذه الخطوة بمثابة شهادة على قدرة فيراري على الابتكار والتكيف مع متطلبات العصر، مع الحفاظ على هويتها الراسخ.
أول سيارة كهربائية من جنرال موتورز بتقنية الشحن الثنائي
أعلنت جنرال موتورز أن أول سيارة شيفروليه سيلفرادو RST First Edition الكهربائية، ستكون أول سيارة كهربائية في تشكيلتها قادرة على دعم تقنية الشحن ثنائي الاتجاه من السيارة إلى المنزل (V2H) الخاصة بالعلامة التجارية. وتتوفر هذه الميزة من خلال GM Energy، وسيتمكن مالكو سيارات جنرال موتورز الكهربائية الآن من شحن سياراتهم المتوافقة بطريقة جديدة ومريحة وكذلك إرسال الطاقة إلى المنزل، وهو أمر مفيد أثناء انقطاع التيار الكهربائي غير المتوقع. وتأتي الشاحنة الكهربائية بشكل قياسي مع الأجهزة اللازمة، إلا أن المالكين يحتاجون إلى الحصول على المعدات المطلوبة للاستفادة من تقنيةV2H . وتتضمن حزمة V2H من GM Energy شاحن PowerShift ومجموعة تمكين V2H. ويخطط قسم الطاقة في شركة صناعة السيارات لتقديم تخزين ثابت للطاقة وتكامل الطاقة الشمسية للتوافق مع احتياجات العملاء المختلفة. وسيتم عرض هذه العناصر للبيع في وقت لاحق. وتقول شركة GM Energy أن سيارة Silverado EV، على سبيل المثال، يمكنها توجيه 10.2 كيلووات من الطاقة من بطاريتها البالغة 200 كيلووات في الساعة إلى منزل متصل. إذا كانت لديك بطارية ممتلئة، فمن الناحية النظرية، يمكن للشاحنة الكهربائية أن تزود المنزل بالطاقة لمدة تصل إلى 21 يومًا. وبطبيعة الحال، هذا يعتمد على حجم المنزل واستهلاك الطاقة. وبالمقارنة، فإن البديل من فورد يمكنه تزويد المنزل بالطاقة لمدة تصل إلى 10 أيام. وتخطط جنرال موتورز لتوسيع هذه الميزة القيمة لتشمل بقية سياراتها الكهربائية. وتتوفر حالياً فقط مع Silverado EV RST، ولكن سيتم تجهيز GMC Sierra EV Denali أيضًا بقدرة V2H بمجرد وصولها. ومن المقرر أيضًا أن تحصل سيارات Cadillac Lyriq وChevrolet Blazer EV وChevrolet Equinox EV على تحديث البرنامج. ومن المتوقع أن يتم طرح هذا إلى المزيد من المركبات الكهربائية، بما في ذلك GMC Hummer EV والعديد من سيارات Cadillac EVs، بحلول عام 2026.
فورد تحتفل بمرور 60 عاماً على سيارة موستانج الأيقونية
قبل 60 عامًا، وتحديداً في 17 أبريل 1964، أطلقت فورد أول سيارة موستانج في معرض نيويورك العالمي. واليوم تحتفل شركة فورد بهذه السيارة الأكثر شهرة في العالم، وتقدم حزمة الذكرى السنوية الستين التي تشيد بـ السيارة الأصلية، من خلال سيارة موستانج ذات إصدار محدود مع حزمة “المظهر” (appearance) . وقال المدير العام لسيارات العملاء المتحمّسين لدى فورد، مات سيمبسون: “استلهمنا شكل الاصدار الجديد من سيارة موستانج الأصلية وقمنا بتطبيق بعض عناصر التصميم الأكثر تميزاً على أحدث طراز في هذه النسخة المحدودة. وعناصر التصميم الأساسي لموستانج لم تكن أقوى أو أكثر استمراراً من هذا الاصدار الذي يخلّد أجيالاً متعددة من السيارة.” وتتوفر حزمة “المظهر” الخاصة بالذكرى السنوية الستين لفورد موستانج فقط مع طراز “جي تي بريميوم” المزوّد بمحرك V8 سعة 5.0 لتر، وسوف تكون متاحة في طرازي كوبيه والمكشوف مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. وتعزيزاً لسمات التصميم الأيقونية التي ميّزت موستانج، تتمتّع السيارة بلوحة عدادات فريدة وميزات خارجية حصرية تخلق مظهراً وإحساساً خاصاً يجلب اللمسات الكلاسيكية للسيارة الأصلية التي ظهرت لأول مرة في العام 1964 إلى العصر الحديث. وقال ستيفان تايلور، كبير المصممين: “استوحينا التصميم بشكل مباشر من الصورة الإطارية الأنيقة للسيارة الأصلية. فأثناء عملية التصميم، نظرنا عن كثب إلى العناصر المفصّلة والدقيقة لسيارة موستانج 1965، مثل شارات الرفارف وأغطية وسط العجلات. وقد انصبّ تركيزنا على التقاط طابع العام 1965 مع الحفاظ في الوقت نفسه على وفائنا لسيارة موستانج باعتبارها السيارة الرياضية العصرية”. ويمكن للعملاء الاختيار من بين اللمسات الخارجية باللون الأبيض ويمبلدون وايت، وريس ريد، وفيبر بلو، وجميعها مقترنة بجنوط مقاس 20 بوصة مطلية باللون الرمادي الداكن. تتميز الجنوط المعدنية ذات الخمسة أذرع بلمسة نهائية مصنوعة آليًا مع تفاصيل باللون الأحمر القرمزي وأغطية مركزية من الألومنيوم مستوحاة من سيارة موستانج 65.
معرض بكين الدولي للسيارات 2024 نحو عصرٍ جديد من حلول التنقل الثورية
يُعقد معرض بكين الدولي للسيارات بانتظام كل عامين في العاصمة الصينية بكين، وقد حظي بتقدير كبير منذ إقامته الأولى في عام 1990. بهدف تعزيز التطور في صناعة السيارات الأصلية وسوق ما بعد البيع في الصين، وقد حقق شهرة عالمية بفضل حجمه الكبير وعدد المشاركين والزوار ومشاركة وسائل الإعلام . تشارك في معرض بكين للسيارات 2024 العديد من العلامات التجارية العالمية الرائدة، بما في ذلك BMW وMercedes و Lamborghini، حيث سيتم الكشف عن سيارات جديدة مبتكرة. ولن يكون الحضور مقتصرًا على العلامات التجارية العالمية فحسب، بل ستعرض الشركات الصينية المحلية منتجاتها الحديثة أيضاً. وستعرض شركة شيري أحدث إنجازاتها في المعرض والتي تضم سلسلة Tiggo وسلسلة Arrizo وسلسلة eQ والتي تشمل أشكال الطاقة السائدة مثل ICE وBEV و PHEV القابلة للشحن، وذلك وسط التحول المتسارع في مفهوم الطاقة. وسيشهد المعرض الدولي للسيارات في بكين ظهور مهم لطرازي J7 PHEV و J8 PHEV اللذين يجسدان إتقان JAECOO مركبات الدفع الكهربائي ويقودان سوق سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة نحو عصر جديد بالطاقة الجديدة. من جهتها ستطلق شركة السيارات الكهربائية الصينية BYD 3 سيارات جديدة في معرض بكين. وتشمل هذه السيارات، سيارة الدفع الرباعي “Leopard 8” للطرق الوعرة، وسيارة الدفع الرباعي “Super 3” الموجهة نحو القيادة في المدينة وسيارة رياضية “Super 9“. يعكس معرض بكين الدولي للسيارات 2024 التوجه السريع لصناعة السيارات نحو الابتكار والتطور، ويمثل منصة رئيسية لعرض أحدث التقنيات والسيارات التي ستشكل مستقبل صناعة السيارات. سيكون هذا الحدث فرصة للجمهور لاكتشاف الابتكارات الجديدة والتقنيات المستقبلية التي ستحدث ثورة في قيادة السيارات.
جران كابريو فولجور GranCabrio Folgore: أيقونة مازيراتي الجديدة
أطلقت شركة صناعة السيارات الإيطالية مازيراتي سياراتها الكهربائية جران كابريو فولجور GranCabrio Folgore، التي تتميز بالتصميم المكشوف وأداء عالي يؤكد على التزام صانع السيارات بمزج التقاليد والابتكار. وتتميز هذه السيارة الإيطالية بثلاثة محركات كهربائية بالكامل توفر قوة قدرها 818 حصانًا، أو 610 كيلوواط في وضع التعزيز الأقصى مع عزم دوران مذهل قدره 1350 نيوتن متر. وتتسارع سيارة مازيراتي من 0 كم في الساعة إلى 100 كم في الساعة خلال 2.8 ثانية. وتجتمع محركات مازيراتي لتوفر سرعة قصوى قدرها 290 كم في الساعة، وهي محددة حاسوبيًا. وتتميز مجموعة نقل الحركة بنظام توجيه عزم الدوران مع نظام تعليق مزدوج في الأمام ونظام تعليق هوائي متعدد الوصلات في الخلف مع نظام تخميد يزيد القوة السفلية الرأسية وديناميكيات القيادة. وزودت الشركة السيارة ببطارية بقوة قدرها 93 كيلوواط موضوعة بترتيب يضمن التوزيع الصحيح للوزن والحفاظ على المظهر الجانبي الأنيق. وتدعم السيارة معمارية بقوة قدرها 800 فولط، ما يسمح لها بالوصول إلى معدلات شحن قدرها 270 كيلوواط. وهذا يعني أنه يمكنك إضافة نحو 100 كم من المدى مقابل كل 5 دقائق تشحن فيها السيارة بشاحن سريع. وتوفر هذه البطارية للعملاء مدى يتراوح بين 419 كم و 447 كم، وذلك اعتمادًا على أوضاع القيادة الأربعة المستخدمة، وهي Max Range و GT و Sport و Corsa. وتفتح مازيراتي باب الطلبات لحجز هذه السيارة في الربع الرابع من عام 2024، ومن المتوقع أن يصل سعر السيارة الكهربائية إلى أكثر من 200 ألف دولار.
فورمولا E تكشف عن سيارة GEN3 EVO
قبيل انطلاق الجولة الثامنة من بطولة العالم إي بي بي ABB للفورمولا إي Formula E في موناكو، يستعدّ الاتحاد الدولي لرياضة السيارات والفورومولا E للكشف عن سيارة GEN3 EVO الجديدة للسباقات.وفي التفاصيل، فسيتمّ إسدال الستار عن سيارة GEN3EVO، على هامش سباق موناكو إي بري E-Prix 2024 في 25 أبريل.وصمّمت السيارة الجديدة بتحديثاتٍ مميّزة لتحسين أدائها وتطوير سيارات الجيل الثالث الحاليّة.وتعتبر السيارة الكهربائيّة الأولى المصمّمة للسباقات في العالم، الأسرع والأكثر خفّة وكفاءة وقوّة على الإطلاق، ما سيرفع معايير التميّز ويعزّز إمكانات السائقين والتنافس في ما بينهم في الموسمين الحادي عشر والثاني عشر. في هذا الإطار، صرّح الرئيس التنفيذي للفورمولا E جيف دودز أنّنا “فيما نستعدّ للكشف عن سيارة GEN3 Evo فإننا نؤكد بأن الأمر لا يقتصر على إطلاق سيارة، بل نحن نواصل عملنا لرسم ملامح مستقبل السباقات”، مشيراً إلى أنّ “الطراز الجديد يجسّد التزامنا تجاه الابتكار ورفع معايير التقنية إلى جانب تعزيز التزامنا بتقديم تجربة السباقات التنافسية المثيرة للمشجعين”. وختم: “نحرص على وضع معايير جديدة للأداء تسهم في دعم المنافسات ومشاركة المشجعين في الحلبة، وتجعلنا جميعاً في صدارة رياضة السيارات العالمية”.تجدر الإشارة إلى أنّ السباق التالي ضمن بطولة العالم ABB للفورمولا E مرتقب يوم السبت 27 أبريل ضمن سباق موناكو E – Prix 2024.
الفورمولا إي تكشف عن القائمة الكاملة للسائقين ضمن الموسم العاشر
كشفت الفورمولا إي والاتحاد الدولي للسيارات عن القائمة الكاملة التي تضم 11 سائقاً مبتدئاً من المقرر أن يظهروا لأول مرة في أول حصة قيادة للسائقين المبتدئين في الموسم العاشر. ومن المقرر أن يقام هذا الحدث ضمن الجولتين 6 و7 من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي في حلبة ميسانو العالمية في منطقة إميليا رومانيا بإيطاليا. فمن هم أبرز السائقين الذين يجب مراقبتهم: زين مالوني- فريق أندريتي فورمولا إي يستعد فريق أندريتي لتسليط الضوء مرة أخرى على موهبة السائق زين مالوني، الذي سيقود سيارة Porsche 99X Electric ، للفريق في كل من حصة التدريب الحر للمبتدئين في ميسانو واختبار المبتدئين المقبل في برلين. وبالعودة لتمثيل الفريق الأميركي، يستعد مالوني لتعزيز دوره كسائق احتياطي وسائق تطوير رسمي للفريق، حيث سجل لفات مميزة في ميسانو. وسيكون هذا ظهوره الرابع مع الفريق، بفضل خبرته من اختبار المبتدئين لعام 2023، بالإضافة إلى مشاركته في جلسة تدريب المبتدئين الحرة في روما واختبار الموسم العاشر قبل الموسم في فالنسيا. تم الإعلان عن مالوني كسائق احتياطي وسائق تطوير رسمي لفريق أندريتي فورمولا إي في نوفمبر من العام الماضي، وقد ساهم بدور محوري في تقديم الدعم الاستراتيجي لجهود تطوير أجهزة المحاكاة للفريق في المقر الرئيسي في بانبري. استمرت رحلته مع بداية رائعة لمشاركته في الفورمولا 2، 2024 في البحرين الشهر الماضي، حيث حقق انتصارات متتالية، ما دفعه إلى صدارة ترتيب السائقين وعزز مكانته كأول سائق فورمولا 2 ، على الإطلاق في بربادوس. بول آرون- فريق إنفيجن ريسينج يبلغ عمر بول آرون من 20 عاماً فقط، وهو يعتبر واحداً من أكثر المواهب الشابة تميزاً في سباقات المقعد الواحد، ويحتل حالياً المركز الثاني في ترتيب الفورمولا 2 لهذا الموسم. ومع صعوده منصة التتويج ثلاث مرات ضمن مشاركة الأولى ضمن بطولة الفورمولا 2 هذا العام، نجح السائق الإستوني في ترسيخ نفسه سريعاً كأحد المرشحين البارزين للمستقبل. واستعداداً لبرلين، سيشارك آرون في برنامج محاكاة مكثف مع الفريق، ما يضمن استعداده التام للتحدي المقبل. بالإضافة إلى ذلك، اتخذ الفريق قراراً بمنح آرون الفرصة لعرض مهاراته في حصة التدريب الحر للمبتدئين في ميسانو اليوم، ليسلط الضوء على ثقة الفريق في قدراته. جوردان كينغ- من فريق ماهيندرا ريسينغ نتيجة لعدم توفر نيك دي فريس من ماهيندرا ريسينغ للسباق المزدوج حول مطار تمبلهوف بسبب التزامه المسبق في بطولة التحمل العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، سيلجأ الفريق إلى كينغ لملء الفراغ. ويعتبر كينغ سائقاً محنكاً يتمتع بخبرة غنية في سباقات السيارات الفردية الدولية، تشمل المشاركة في سلسلة إندي كار، والفورمولا 2، والفورمولا 3. يمتلك كينغ الكثير من الخبرة التي سيعتمد عليها في الحدث المقبل. بعد أن عمل سائق اختبار لفريق مانور ريسينغ فورمولا 1 في الماضي، يشغل حالياً دوراً مهماً في برامج المحاكاة والتطوير مع فريق ألباين إف 1. يمتلك كينغ معرفة واسعة وشاملة بسيارة Mahindra M10Electro، حيث أكمل ثمانية أيام من الاختبارات وساعات القيادة التي لا تحصى على جهاز محاكاة الفريق. واستعداداً لبرلين، سيشارك كينغ أيضاً في التدريب الحر للمبتدئين قبل الجولتين 6 و7 في ميسانو، ليؤكد على استعداده لخوض التحدي. شيلدون فان دير ليندي- من فريق جاغوار تي سي إس ريسينغ يعود شيلدون فان دير ليند، حامل لقب بطولة DTM لعام 2022، إلى حلبة الفورمولا إي، استعداداً لخوض التدريبات الحرة. وكان السائق الجنوب إفريقي، وشقيق كلفن فان دير ليندي الذي تولى تدريب ABT CUPRA في الموسم التاسع، قد أظهر قدراته بوضوح عندما شارك في اختبار المبتدئين الرسمي للبطولة في برلين مع فريق جاغوار تي سي إس ريسينغ في أبريل الماضي. وباعتباره بطل DTM وسائق سيارات رياضية سابقاً، سيطر فان دير ليندي على الاختبار، حيث سجل زمناً بفارق نصف ثانية فقط عن أسرع وقت في عطلة الأسبوع شهده سباق سابيك برلين إي بري، في ظل ظروف جافة مماثلة. وصمّمت هذه الحصص التدريبية المخصّصة للمبتدئين حصرياً للسائقين الذين لا يمتلكون خبرة سابقة في سباقات الفورمولا إي على الحلبة، والذين يحملون الحد الأدنى من الرخصة الدولية من الدرجة B . كما تهدف هذه الحصص إلى تقديم الدعم لهؤلاء السائقين الموهوبين الجدد والواعدين ضمن سلسلة السباقات الكهربائية الرائدة، حيث توفر لهم منصة لاستعراض قدراتهم ومهاراتهم أثناء قيادة سيارة السباق من الجيل الثالث GEN3، التي تعد سيارة السباق الكهربائية الأسرع والأخف والأقوى على الإطلاق.
السيارات الرياضية
أفضل الطرز وأكثرها تميّزاً وشهرة السيارات الرياضية
تواصل الشركات المصنّعة للسيارات فـي دفع حدود التصميم والأداء والتكنولوجيا فـي قطاع السيارات. من السيارات الخارقة السريعة المثيرة إلى الكلاسيكيات الخالدة، تجسّد أفضل السيارات الرياضية اندماجاً مثالياً بين القوة والسرعة والأناقة. دعونا نلقي نظرة على بعض أبرز الطرز الأكثر تميّزاً وشهرة. Aston Martin One-77 220 ميلاً فـي الساعة تصنّف أستون مارتن وان-77، كواحدة من أكثر الطرز تميّزاً التي خرجت من مصنع الشركة فـي جايدون. مدعومة بمحرك V12 سعة 7,3 لتر مع 750 حصاناً و553 رطلاً من عزم الدوران، لم تكن سيارة One-77 جميلة وفاخرة فحسب، بل أيضاً قوية بشكل لا يمكن إنكاره. بفضل هذه القوة الكبيرة التي تدفع هيكلها الأحادي المصنوع من ألياف الكربون، حقّقت سيارة أستون مارتن وان-77 سرعة قصوى مسجلة تبلغ 220 ميلاً فـي الساعة. ووصل سعر هذه السيارة عند إطلاقها إلى 1,87 مليون دولار. واليوم بعد مرور 15 عاماً تقريباً، لم تنخفض هذه القيمة كثيراً، إذ لا تزال سيارة أستون مارتن وان-77 تحقّق ما متوسطه 1,6 مليون دولار فـي سوق السيارات المستعملة. Pagani Zonda HP Barchetta 221 ميلاً فـي الساعة تُعدّ زوندا أتش بيه باركيتا، واحدة من أندر السيارات التي تمّ تصنيعها على الإطلاق، وتنعكس أهميتها فـي تاريخ العلامة التجارية وفـي سعرها. وتمّ إطلاق Pagani Zonda HP Barchetta فـي عام 2017، فـي إطار الاحتفالات بالذكرى السنوية الثامنة عشرة لعلامة Zonda، وكان سعرها يتراوح بين 15 مليون دولار إلى 17 مليون دولار. ومن بين الوحدات الثلاث التي تمّ إنتاجها، قام مؤسس الشركة هوراسيو باغاني بنفسه بحجز واحدة بمناسبة عيد ميلاده الستين. إلى جانب التفرّد والجماليات التي تتميّز بها، تمّ تصميم سيارة باغاني زوندا أتش بيه باركيتا بقوة 800 حصان، وتبلغ سرعتها القصوى 221 ميلاً فـي الساعة. Ferrari Enzo 221 ميلاً فـي الساعة أصبحت سيارة إنزو حالياً، أغلى بخمس مرات مما كانت عليه أثناء إطلاقها. يمكن القول إن إنزو هي أهم سيارة فـيراري التي خرجت من مارانيللو على الإطلاق، حيث صمّمت لتكون جديرة بإسم مؤسس الشركة. تمّ إطلاق إنزو فـي عام 2002، وكان تصميمها مستوحى من الفورمولا 1 وكانت مدعومة بمحرك V12 سعة 6,0 لتر. حتى بمعايير السيارات الفائقة اليوم، لا تزال السرعة القصوى لسيارة إنزو البالغة من العمر عقدين والتي تبلغ 221 ميلاً فـي الساعة، تمنح هذا الحصان مكاناً فـي أسرع السيارات الإنتاجية فـي العالم. وعلى الرغم من أنها لم تكن أندر سيارة فـيراري مع إنتاج 400 وحدة، إلاّ أن إنزو كانت حصرية للغاية، إذ تمّ تقديمها فقط كعلامة تجارية جديدة لمالكي فـيراري الحاليين أثناء إطلاقها. كان سعر مشروع تجديد نظم الإدارة لشركة Enzo فـي عام 2003 حوالي 650 ألف دولار. ومع ذلك، ارتفع متوسط سعر إنزو اليوم فـي سوق السيارات المستعملة إلى 3,2 مليون دولار. وفـي فبراير 2023، تمّ بيع سيارة Enzo بالمزاد العلني فـي RM Sotheby’s Paris مقابل 4,4 ملايين دولار. Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae 221 ميلاً فـي الساعة هي سيارة لامبورغيني التي تعمل بمحرك .V12 معها قالت لامبورغيني وداعاً لعصر محرك V12 النقي، وقد فعلت ذلك من خلال طرازها الرائد السابق، أفـينتادور (تمّ استبداله الآن بمحرك V12 Revuelto الهجين). يتمتّع طراز Aventador LP780-4 Ultimae بقوة تبلغ 770 حصاناً و531 رطلاً قدماً من محرك V12 سعة 6,5 لترًا، وهو قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 221 ميلاً فـي الساعة ووقت سباق من 0 إلى 62 ميلاً فـي الساعة يبلغ 2,8 ثانية. وبلغ السعر الأساسي لسيارة Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae ما يقرب من 500000 دولار أميركي خلال إصدارها عام 2022، ولكن اعتباراً من يناير 2024، ستحقّق أكثر من 625000 دولار أميركي فـي سوق السيارات المستعملة. Lamborghini Countach LPI 800-4 221 ميلاً فـي الساعة إعتُبرت سيارة لامبورغيني كونتاش، خلال فترة السبعينيات إلى الثمانينيات واحدة من أكثر السيارات الفخمة شهرة على الإطلاق، وفـي الذكرى الخمسين لتأسيسها، قرّرت لامبورغيني إعادة تشغيل لوحة الاسم. مع الشكل الإسفـيني الإيطالي الديناميكي الهوائي المعروف والمدعوم بمحرك V12 هجين خفـيف (48 فولت) بقوة 803 أحصنة. تتمتّع Countach LPI 800-4 بسرعة قصوى تبلغ 221 ميلاً فـي الساعة. وهناك العديد من التكهنات حول سبب قرار لامبورغيني إنتاج سيارة كونتاش LPI 800-4 الجديدة. فـي الواقع، العديد من عشاق لامبورغيني وحتى مصمّم كونتاش الأصلي، قد نأوا بأنفسهم عن نموذج لامبورغيني الذي تمّ تجديده. ومع ذلك، من حيث السرعة القصوى والحصرية، فإن Countach LPI 800-4 لا تترك مجالاً كبيرًا للشك. تمّ تصنيع 112 وحدة فقط من Countach LPI 800-4، وبيعت جميعها مقابل 2,64 مليون دولار للقطعة الواحدة منذ عام 2021.