رالي داكار: ساوود فارياوا بطل المرحلة الثالثة وناصر العطية يزيح يزيد الراجحي
تتواصل منافسات رالي داكار في المملكة العربية السعودية، وقد أحرز الجنوب إفريقي ساوود فارياوا على سيارة تويوتا غازو ريسينغ، المركز الأول في المرحلة الثالثة من رالي دكار الصحراوي بين بيشة والحناكية في السعودية، فيما أزاح القطري ناصر العطية على سيارة داسيا السعودي يزيد الراجحي على سيارة أوفردرايف عن المركز الثاني للترتيب العام. وينتهي الرالي الذي يستمر لمدة أسبوعين في 17 يناير الحالي. حقق فارياوا زمن 3 ساعات و16 دقيقة و52 ثانية، في مسافة المرحلة التي تم اختصارها من 496 كلم إلى 327 كلم بسبب الأمطار، بفارق 33 ثانية أمام الفرنسي غيرلان شيشري على سيارة إكس-ريد ميني ودقيقة و48 ثانية أمام الأميركي سيث كينتيرو على سيارة تويوتا غازو ريسينغ، بطل المرحلة الأولى. وحل ناصر العطية، بطل الرالي خمس مرات، سادساً بفارق بفارق ثلاث دقائق و34 ثانية عن بطل المرحلة. واستغل العطية معاناة يزيد الراجحي في هذه المرحلة حيث أنهاها في المركز السابع عشر بفارق 14 دقيقة و31 ثانية وانتزع منه المركز الثاني في الترتيب العام. كما قلَّص العطية الفارق من 11:14 دقيقة إلى 7:17 دقائق عن الجنوب إفريقي هنك لاتيغان الثاني عشر، بفارق 7:31 دقائق خلف مواطنه فارياوا. وتراجع الراجحي إلى المركز الرابع في الترتيب العام بعدما تخطاه السويدي ماتياس إكستروم على سيارة فورد بحلوله سابعاً في المرحلة. الفرنسي سيباستيان لوب يتعرض لحادث قد يؤدي إلى عدم تحقيق حلمه بالفوز تعرض سائق داسيا الفرنسي سيباستيان لوب الى حادث وأنهى المرحلة في المركز الرابع والثلاثين متأخراً بساعة وثلاث دقائق و20 ثانية عن فارياوا، في انتكاسة من شأنها أن تكلفه حلمه بالفوز بالرالي هذا العام. ووقع الحادث في الكيلومتر الثاني عشر من المرحلة حيث انقلبت سيارة لوب البالغ من العمر 50 عامًا بعد ارتداد سيء، ما أدى إلى أضرار جسيمة بالمركبة. واستأنف السائق الفرنسي ومساعده البلجيكي فابيان لوركان السباق بعد خمس دقائق من التوقف والإصلاحات، لكن عواقب الحادث كانت محسوسة لبقية السباق. وأعرب لوب عن أسفه قائلا “تمكننا من الاستمرار في المنافسة ولكن فجأة انكسر قضيب التوجيه، بسبب الانقلاب على ما أعتقد، ثم واجهنا مشكلة مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. حاولنا إنهاء المرحلة. وصلنا إلى هناك ولكن في النهاية خسرنا ساعة”. منافسات الدراجات النارية في فئة الدراجات النارية، فاز الإسباني لورنسو سانتولينو بالمرحلة الثالثة بزمن 3 ساعات و44 دقيقة و34 ثانية، فيما حافظ الأسترالي دانيال ساندرز على صدارة الترتيب العام رغم حلوله في المركز الرابع عشر. وهو الفوز الأول لدراج شيركو البالغ من العمر 37 عاماً في سبع مشاركات في رالي دكار. وشهدت المرحلة مبارزة شرسة على صدارة السباق بين سانتولينو والجنوب إفريقي برادلي كوكس (كيه تي أم). تمت معاقبة الأخير بـ6 دقائق عند النهاية بسبب السرعة، واحتل المركز الثاني عشر بفارق 7 دقائق و21 ثانية عن البطل. وحل الأميركيان ريكي برابيك وسكايلر هاوز (هوندا) في المركزين الثاني والثالث بفارق 4 دقائق و10 ثوان و4 دقائق و14 ثانية توالياً. الترتيب العام لفئة السيارات الجنوب إفريقي هنك لاتيغان (تويوتا) 19:04:53 ساعة القطري ناصر العطية (داسيا) بفارق 7:17 دقائق السويدي ماتياس إكستروم (فورد) بفارق 9:34 د السعودي يزيد الراجحي (أوفردرايف) بفارق 11:45 د البرازيلي لوكاس مورايش (تويوتا غازو ريسينغ) بفارق 19:40 الترتيب العام لفئة الدراجات النارية الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي أم) 20:09:54 ساعة الأميركي سكايلر هاوز (هوندا) بفارق 1:57 دقيقة البوتسواني روس برانش (هيرو) بفارق 2:05 د الأميركي ريكي برابيك (هوندا) بفارق 4:21 د
رالي داكار السعودية 2025: الراجحي يتصدّر المرحلة الأولى
انطلق رالي داكار السعودية 2025، يوم الجمعة من محافظة بيشة، وهو السباق الأكبر والأطول في عالم رياضة السيارات الذي تستضيفه السعودية للمرة السادسة على التوالي، وذلك بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة. تقام منافسات رالي داكار على مسافةٍ تبلغ 7707 كيلومترات، بدءًا من محافظة بيشة جنوب السعودية، مروراً بالشمال، واتصالاً بمدينة حائل، والإكمال إلى وسط السعودية في الدوادمي والرياض، فيما سيكون الختام في الـ17 من الشهر الجاري، في شبيطة، وتحديدًا في صحراء الربع الخالي، والتي تُعدّ أكبر صحراء رملية متصلة في العالم. يزيد الراجحي يتصدّر فئة السيارات انتزع السائق السعودي يزيد الراجحي سائق فريق “أوفر درايف” صدارة فئة السيارات خلال منافسات يوم الأحد ضمن منافسات رالي داكار السعودية في نسخته السادسة، والذي يقام بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة السعودية. وانطلقت المرحلة الثانية من الرالي تحت مسمى “كرونو 48 ساعة”، والتي تستمر على مدى يومين في محافظة بيشة، وبمسافةٍ تبلغ 1058 كيلومترًا، منها 967 كيلومترًا للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت، حيث قطع المتسابقون 626 كيلومترًا يوم الأحد وانتزع الراجحي؛ سائق فريق “أوفر درايف”، صدارة فئةِ السيارات، بزمنٍ يقدّر بـ6 ساعات و57 دقيقة و3 ثوانٍ، فيما جاء خلفه القطري ناصر العطية؛ سائق فريق “داسيا ساندرايدر”، بفارق دقيقة واحدة و19 ثانية، تلاه السويدي ماتياس إكستروم؛ سائق فريق “فورد موتور سبورت” ثالثاً، بفارق 8 دقائق و55 ثانية. وكان الفرنسي سيباستيان لوب؛ سائق فريق “داسيا ساندرايدر” قد تعرّض لعطلٍ كهربائي في مركبته؛ تسبّب في تأخيره لمدة 40 دقيقة، وربما يكون سبباً في إبعاده عن المنافسة، كما تعرّض الإسباني كارلوس ساينز؛ سائق فريق “فورد موتور سبورت” لحادث انقلاب؛ تأخر على إثره لمدة 20 دقيقة. دانيال ساندرز يتألّق في فئة الدراجات أما في فئة الدراجات النارية فقد أحكم الأسترالي دانيال ساندرز؛ دّراج فريق “ريد بُل كيه تي إم”، قبضته على المركز الأول بعد أن قطع المسافة في 7 ساعاتٍ و41 دقيقة و56 ثانية، تلاه الأميركي ريكي برابيك درّاج فريق “مونستر إنرجي هوندا “، بفارق 40 ثانية، ومن خلفهما البوتسواني روس برانش؛ درّاج فريق “هيرو موتور سبورت” ثالثاً، بفارق 3 دقائق و51 ثانية عن المتصدر. نيكولاس كافيلياسو يحصد المرتبة الأولى في تحدّي تشالنجر ودانية عقيل تتألق في المركز الرابع في منافسات المركبات الصحراوية الخفيفة “تشالنجر”، أكمل الأرجنتيني نيكولاس كافيلياسو؛ سائق فريق “بي بي آر” تميزه؛ ليحصد المرتبة الأولى، بزمنٍ يقدّر بـ7 ساعات و34 دقيقة و9 ثوانٍ، وبفارق 3 دقائق و50 ثانية عن الهولندي بول سبيرينجز، فيما حلّ الأرجنتيني ليساندرو إيزيكويل؛ سائق فريق “بي بي آر” في المرتبة الثالثة، بفارق 6 دقائق و28 ثانية، كما نجحت السعودية دانية عقيل سائقة فريق “بي بي آر” باحتلال المركز الرابع، وبفارق 8 دقائق وثانية واحدة عن المتصدر. نتائج مميّزة استحوذ فريق “سيباستيان لوب ريسينغ” على فئة المركبات الصحراوية الخفيفة “إس إس في”، حاصداً المراتب الثلاث الأولى، إذ دوّن الأميركي بروك هيجر، اسمه في المركزالأول، وبزمن 6 ساعات و54 دقيقة، تلاه زميله الفرنسي كزافييه دو سولتريه، بفارق 3 دقائق و50 ثانية، ومن ثم مواطنه نيكولاس ري، والذي أنهى السباق بفارق 13 دقيقة وثانية واحدة عن المتصدر. وفي فئة الشاحنات، حقق التشيكي مارتن ماسيك؛ سائق فريق “إم إم تكنولوجي”، المرتبة الأولى، بواقع 6 ساعات و51 دقيقة و28 ثانية، مبتعداً عن التشيكي أليس لوبرايس سائق فريق “إنستا ترايد لوبرايس”، بفارق 3 دقائق و5 ثوانٍ، فيما أكمل الليتواني فايدوتاس زالا؛ سائق فريق “سكويا دي روي”، عقد المراكز الأولى بحلوله ثالثاً، وبفارق 24 دقيقة و3 ثوانٍ. انطلاق المرحلة الثانية تستكمل اليوم الاثنين منافسات الجزء الثاني من المرحلة الثانية “كرونو 48 ساعة”؛ وتأتي هذه المرحلة بعد أن بات المتسابقون ليلتهم في مناطق الراحة، على أن يكون الانطلاق بالتناوب بين الدراجات النارية والسيارات. أكثر من 800 مشارك من حول العالم يشهد رالي داكار السعودية 2025، مشاركة أكثر من 800 مشارك يمثلون 70 جنسية من حول العالم، سيتنافسون من خلال 439 مركبة في مختلف فئات السباق، البالغ عددها ست فئات، حيث ستشهد فئة السيارات وجود 130 سائقًا وملاحًا. وفي فئة الدراجات النارية سيشارك أكثر من 136 متسابقًا، وستشهد فئة المركبات الصحراوية الخفيفة تشالنجر، مشاركة أكثر من 108 سائق وملاح، وفي فئة المركبات الصحراوية الخفيفة للإنتاج التجاري (سايد باي سايد)، سيشارك 78 سائقًا وملاحًا، وفي فئة الشاحنات يتنافس أكثر من 135 سائقًا وملاحًا ومساعدًا، إلى جانب إقامة داكار كلاسيك، بمشاركة 76 سيارةً كلاسيكية، و19 شاحنةً كلاسيكية. مشاركة الجيل الجديد من السائقين السعوديين يتألف مسار الرالي هذا العام من مرحلة تمهيدية و12 مرحلة، بدءاً بالمرحلة التمهيدية من مخيم المبيت في محافظة بيشة، مروراً بالحناكية والعلا، وحائل، والدوادمي، والرياض، وحرض، وشبيطة. ويشارك في رالي داكار السعودية الجيل الجديد من السائقين السعوديين المختارين ضمن مبادرة “الجيل السعودي القادم”، والتي تهدف إلى منح المواهب السعودية الصاعدة أول تجربة لهم في رالي داكار، حيث تم اختيار خمسة سائقين ضمن هذه المبادرة، وهم: فهد المرشش، وحمزة باخشب، وعبدالله الشقاوي، وفاطمة بناز، ومريهان الباز، على أن يشارك الفائز في رالي داكار 2026. ويعتبر رالي داكار من أهم فعاليات رياضة المحركات في العالم، لاسيما وأنه أقيم على مدى أكثر من 4 عقود، وأضفى إثارة كبرى للمشاركين والجمهور، وذلك عبر مسارات متعددةٍ ومتنوعة، في أوروبا وأفريقيا وأميركا الجنوبية.
انطلاق رالي داكار السعودية 2025
ينطلق الجمعة 3 يناير، “رالي داكار السعودية 2025“، من محافظة بيشة، وهو السباق الأكبر والأطول في عالم رياضة الذي تستضيفه السعودية للمرة السادسة على التوالي، ويستمر حتى 17 من الشهر الجاري، وذلك بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة. وتقام منافسات رالي داكار على مسافةٍ تبلغ 7707 كيلومترات، بدءًا من محافظة بيشة جنوب السعودية، مروراً بالشمال، واتصالاً بمدينة حائل، والإكمال إلى وسط السعودية في الدوادمي والرياض، فيما سيكون الختام في شبيطة، وتحديداً في صحراء الربع الخالي، والتي تعد أكبر صحراء رملية متصلة في العالم. أكثر من 800 مشارك من حول العالم ويشهد رالي داكار السعودية 2025 مشاركة أكثر من 800 مشارك يمثلون 70 جنسية من حول العالم، سيتنافسون من خلال 439 مركبة في مختلف فئات السباق، البالغ عددها ست فئات، حيث ستشهد فئة السيارات وجود 130 سائقًا وملاحًا. وفي فئة الدراجات النارية سيشارك أكثر من 136 متسابقًا، وستشهد فئة المركبات الصحراوية الخفيفة تشالنجر، مشاركة أكثر من 108 سائق وملاح، وفي فئة المركبات الصحراوية الخفيفة للإنتاج التجاري (سايد باي سايد)، سيشارك 78 سائقًا وملاحًا، وفي فئة الشاحنات يتنافس أكثر من 135 سائقًا وملاحًا ومساعدًا، إلى جانب إقامة داكار كلاسيك، بمشاركة 76 سيارةً كلاسيكية، و19 شاحنةً كلاسيكية. مشاركة الجيل الجديد من السائقين السعوديين ويتألف مسار الرالي هذا العام من مرحلة تمهيدية و12 مرحلة، بدءاً بالمرحلة التمهيدية من مخيم المبيت في محافظة بيشة، مروراً بالحناكية والعلا، وحائل، والدوادمي، والرياض، وحرض، وشبيطة. ويشارك في رالي داكار السعودية الجيل الجديد من السائقين السعوديين المختارين ضمن مبادرة “الجيل السعودي القادم”، والتي تهدف إلى منح المواهب السعودية الصاعدة أول تجربة لهم في رالي داكار، حيث تم اختيار خمسة سائقين ضمن هذه المبادرة، وهم: فهد المرشش، وحمزة باخشب، وعبدالله الشقاوي، وفاطمة بناز، ومريهان الباز، على أن يشارك الفائز في رالي داكار 2026. ويعتبر رالي داكار من أهم فعاليات رياضة المحركات في العالم، لاسيما أنه أقيم على مدى أكثر من 4 عقود، وأضفى إثارة كبرى للمشاركين والجمهور، وذلك عبر مسارات متعددةٍ ومتنوعة، في أوروبا وأفريقيا وأميركا الجنوبية.
أبرز سائقي الفورمولا 1 الجدد في موسم 2025
يستعد عشاق الفورمولا 1 لانطلاق موسم ٢٠٢٥ يوم الأحد ١٦ مارس، في مضمار ألبرت بارك بأستراليا. سيكون الموسم مكونًا من ٢٤ سباقًا دون إضافة أي سباقات جديدة إلى التقويم، لكن التغييرات في تشكيلات السائقين تجلب إثارة إضافية للبطولة. ولكن من هم أبرز السائقين الجدد المتوقّع تألّقهم خلال الموسم المنتظر؟ أندريا كيمي أنتونيللي يعتبر السائق الإيطالي أندريا كيمي أنتونيللي، البالغ من العمر ١٨ عامًا، من أبرز المواهب الصاعدة في عالم الفورمولا وان. إنضم إلى فريق مرسيدس بديلاً عن لويس هاميلتون الذي انتقل إلى فريق فيراري. بدأ مسيرته في عالم الكارتينغ وحقق نجاحات كبيرة في البطولات الأوروبية والعالمية، تنافس مؤخرًا في بطولة FIA Formula 2 لصالح فريق بريما. أنتونيللي عضو في أكاديمية مرسيدس للسائقين الشباب منذ 2019، وهو ما يدل على الثقة الكبيرة بموهبته من قبل فريق مرسيدس للفورمولا 1. وقد ظهر أنتونيللي لأول مرة في التجارب الحرة في الفورمولا 1 في جائزة إيطاليا الكبرى لعام ٢٠٢٤. يتميّز أسلوب كيمي أنتونيللي بالسرعة الفائقة، التحكم الدقيق، والقدرة على التكيف مع مختلف الظروف على الحلبة. يُشيد المحلّلون بذكائه الاستراتيجي وقدرته على تقديم أداء قوي في السباقات الحاسمة. جاك دوهان انضمّ السائق الاسترالي جاك دوهان إلى فريق ألبين للفورمولا وان بجانب بيير غاسلي بديلا عن استيبان أوكون، بعد أن أثبت جدارته في الفئات الأدنى. ولد جاك دوهان في ٢٠ يناير ٢٠٠٣ في غولد كوست، كوينزلاند، أستراليا. يُعتبر أحد أبرز السائقين الشباب في رياضة السيارات وهو نجل ميك دوهان، بطل العالم خمس مرات في سباقات الدراجات النارية MotoGP. بدأ جاك مسيرته في سباقات الكارتينغ قبل أن ينتقل إلى السباقات الأحادية المقاعد. شارك في بطولة الفورمولا 4 الإيطالية وحقق نتائج قوية. وقد تطوّر سريعًا وأصبح أحد السائقين البارزين في بطولة FIA Formula 3، حيث نافس بقوة وحقق انتصارات. في عامي 2022 و2023، شارك في بطولة الفورمولا 2 مع فريق Virtuosi Racing، وحقق انتصارات مميّزة ليبرز كمنافس قوي. علمًا أنّه عضو في أكاديمية ألبين للسائقين الشباب. ومن حيث الأسلوب يتميّز جاك بسرعته وثباته على الحلبة، ويُنظر إليه كأحد المواهب الواعدة. أوليفر بيرمان بعد تألّق السائق البريطاني الشاب أوليفر بيرمان مع فيراري وهاس في السابق، إنضم بيرمان رسميًا إلى فريق هاس كسائق أساسي في موسم ٢٠٢٥. شارك لأول مرة في الفورمولا 1 مع سكوديريا فيراري في سباق جائزة السعودية الكبرى ٢٠٢٤، ليحل محل كارلوس ساينز في ذلك السباق بسبب اجراء عملية جراحية لساينز، وقد نجح بحصد المركز السابع الذي أدهش الجميع في جدّة، وتلقى بيرمان إشادة من العديد من الأشخاص في بادوك الفورمولا 1. ولد بيرمان في ٨ مايو ٢٠٠٥ وهو دون أدنى شك واحدًا من أبرز المواهب الصاعدة في رياضة السيارات العالمية، وخصوصًا في مسار الفورمولا1. بدأ أوليفر مسيرته في رياضة الكارتينغ وحقق نجاحات كبيرة على المستوى الوطني والدولي. في عام ٢٠٢١، شارك في بطولتي الفورمولا 4 الإيطالية والألمانية وتمكن من الفوز بكلتا البطولتين في نفس الموسم، وهو إنجاز كبير يعكس موهبته. تقدم سريعًا إلى الفورمولا 3 ونافس مع فريق Prema Racing، حيث قدّم أداءً قويًا، في عام 2023، انتقل إلى الفورمولا 2 ونافس مع فريق Prema Racing، وأظهر قدرات تنافسية كبيرة. ومن الجدير ذكره أنّ أوليفر عضو في أكاديمية فيراري للسائقين الشباب. أما من حيث الأسلوب فيتميّز أوليفر بجرأته على الحلبة وثقته بنفسه، إضافة إلى قدرته على إدارة السباقات بذكاء، وهو ما يجعله من بين السائقين الذين يُتوقع لهم مستقبلأً باهرًا في عالم رياضة السيارات. غابرييل بورتوليتو سينضمّ السائق البرازيلي المتألق في بطولة الفورمولا 2، غابرييل بورتوليتو إلى فريق ساوبر والذي سيتحول إلى أودي في ٢٠٢٦، ما يعزّز حضور المواهب الشابة في الفريق. غابرييل بورتوليتو هو سائق سباقات برازيلي شاب وُلد في 14 أكتوبر 2004. يُعتبر أحد المواهب الصاعدة في عالم رياضة السيارات، وقد أثبت نفسه في البطولات الأحادية المقاعد Single-Seater. بدأ غابرييل مسيرته في سباقات الكارتينغ، وحقّق نجاحات كبيرة على المستوى الوطني والدولي. نافس في بطولات الكارتينغ الأوروبية، ما ساهم في تطوير موهبته ولفت الأنظار إليه. انتقل إلى سباقات السيارات الأحادية المقاعد وشارك في بطولات الفورمولا 4 الإيطالية والإسبانية، حيث قدّم أداءً قويًا وحقّق عدة انتصارات، وصعودًا إلى منصة التتويج. بعدها انضم إلى بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات FIA، مع فريق Trident حيث ترك انطباعات قوية عن أدائه في عام ٢٠٢٣ بتصدُّره أول موسم له في السباقات وفوزه ببطولة فورمولا 3. قدّم أداءً مميزًا بفضل سرعته وثباته خلال السباقات، ما جعله يبرز كواحد من السائقين الواعدين. ومن االمنتظر أن يبدأ غابرييل بورتوليتو مسيرته في عالم الفورمولا وان مع فريق ساوبر خلال موسم ٢٠٢٥، بجانب السائق المخضرم نيكو هلكنبرغ. أما من حيث السلوب فيتميّزغابرييل بقدرته على إدارة السباقات بذكاء وثبات، إلى جانب شجاعته في المنافسة على المراكز المتقدمة. يُشيد به المحللون كموهبة شابة تمتلك مستقبلًا واعدًا في رياضة السيارات. إيزاك حجار يُعتبر السائق الفرنسي ذو الأصول الجزائرية، إيزاك حجار المولود في باريس في ٢٨ سبتمبر ٢٠٠٤، أحد المواهب الشابة الواعدة في رياضة السيارات، وقد صنع لنفسه اسمًا بفضل أدائه القوي في البطولات الداعمة للفورمولا 1. وهو سينضم إلى فريق ريد بول في عام ٢٠٢٥، بجوار يوكي تسونودا ما يضيف تنوّعًا وحيوية إلى تشكيلة الفريق. بدأ إيزاك مسيرته في رياضة الكارتينغ في فرنسا، حيث أظهر موهبة مبكرة في القيادة، وحقق العديد من النجاحات في البطولات المحلية. في عام ٢٠٢٠ انتقل إلى سباقات السيارات الأحادية المقاعد، وشارك في بطولة الفورمولا 4 الفرنسية حيث قدّم أداءً قويًا ونافس على مراكز متقدمة، ما ساهم في تعزيز سمعته كسائق واعد. في عام ٢٠٢٢ انضمّ إلى بطولة FIA Formula 3 مع فريق Hitech Grand Prix ، حيث حقّق نجاحًا لافتًا في موسمه الأول، إذ فاز بعدّة سباقات ونافس على اللقب حتى الجولات الأخيرة. وقد أنهى الموسم في المركز الخامس، ما جعله محط أنظار الفرق الكبرى. في عام ٢٠٢٣ ترقى إلى بطولة FIA Formula 2 وشارك مع فريق Hitech Pulse-Eight. وهناك قدّم أداءً تنافسيًا في موسمه الأول، حيث أظهر سرعة عالية واستراتيجية سباق مميّزة، مع بعض التحديات التي تواجه السائقين الجدد في هذه الفئة. ومن الجدير ذكره أنّ إيزاك هو عضو في أكاديمية ريد بُل للسائقين الشباب. أما من حيث الأسلوب فيتميّز إيزاك حجار بجرأته وقدرته على تحقيق نتائج قوية تحت الضغط، ويُعرف بثباته على الحلبة وإدارته الذكية للسباقات.
الرحلات البحرية: فنادق عائمة فاخرة لقضاء أجمل العطلات
تشهد الرحلات البحرية عبر السفن الفاخرة، اقبالاً واسعاً حول العالم، وتقدم هذه السفن تجارب فاخرة وسط البحر وسحر غموضه. يُعتبر هذا النوع من السفر، الخيار المثالي لأولئك الذين يبحثون عن تجربة مختلفة ومميزة. وتوفر السفن الفاخرة، والتي تُسمى أيضًا “فنادق عائمة فاخرة”، تجربة فريدة لا تُنسى للركاب من خلال مجموعة واسعة من المرافق والأنشطة الترفيهية. حيث تتضمن هذه الرحلات مسارح، ومنتجعات صحية، وأحواض سباحة، ومطاعم متنوعة تقدم قوائم طعام عالمية، بالإضافة إلى حدائق مائية ومراكز تسوق، ما يجعلها وجهة مثالية لقضاء العطلات. نقدم لكم أبرز السفن الفاخرة التي ستبحر خلال عام 2025، من مختلف أرجاء العالم. سفينة “ستار أوف ذا سيز” أكبر سفينة سياحية في العالم تستعد سفينة “ستار أوف ذا سيز” العملاقة من رويال كاريبيان الدولية، التي تحمل لقب أكبر سفينة سياحية في العالم، لاستقبال المسافرين. تستوعب السفينة ما يقرب من 8000 راكب، وتقدم تجربة سفر لا مثيل لها. تضم السفينة العديد من المناطق الترفيهية المذهلة، بما في ذلك “جزيرة ثريل آيلاند” التي تتميز بستة منزلقات مائية مثيرة. أما “جزيرة تشيل آيلاند” فتقدم متعة الاسترخاء مع مسابح هادئة وبارات مريحة. كما توفر السفينة منطقة “سيرفسايد” المخصصة للعائلات، والتي تضم نوادي للأطفال ومقاهي للمراهقين. كما يمكن الاستمتاع بعروض غطس مذهلة في منطقة “أكوا دوم” حيث ينطلق الغواصون البارعون بأعمالهم الجريئة من ارتفاعات شاهقة. ستبدأ رحلات “ستار أوف ذا سيز” في منطقة البحر الكاريبي ابتداءً من شهر أغسطس. سفينة “بريليانت ليدي” أعلى معايير الفخامة لرحلة بحرية لا تنسى ستنطلق رحلات سفينة “بريليانت ليدي” الفخمة من مدينة نيويورك في شهر سبتمبر من عام 2025. ستوفر السفينة أكثر من عشرين خياراً لتناول الطعام والشراب. كما يمكنك الاستمتاع بتمارين اليوغا الصباحية تحت أشعة الشمس الدافئة. وكذلك الاسترخاء في سبا فاخر يقدم علاجات متميزة مثل التدليك بالحجارة الساخنة وتضميد الجسم بالطحالب البحرية. سفينة “نورويجيان أكوا” خيارات واسعة من المأكولات ووسائل الراحة والفخامة تنطلق رحلات سفينة “نورويجيان أكوا”، في شهر أبريل، وتستوعب “أكوا” أكثر من 3500 راكب، وتضم مجموعة متنوعة من البارات والمطاعم، بما في ذلك مطعم تايلاندي جديد يقدم أشهى المأكولات. ستبحر “أكوا” في رحلة ساحرة عبر منطقة البحر الكاريبي، انطلاقاً من ميناء كانافيرال في فلوريدا. سفينة “ستار برينسيس” تجربة سفر فاخرة ومريحة في شهر أكتوبر عام 2025، تنطلق سفينة “ستار برينسيس” الفاخرة من برينسيس كروز، والتي توفر “نادي الراحة الحصري” لركاب الأجنحة، ما يضمن لهم تجربة سفر فاخرة ومريحة. تستوعب “ستار برينسيس” 4300 راكب، وستقوم برحلاتها البحرية الأولى في البحر الأبيض المتوسط. سفينة “ديزني ديستيني” رحلات بحرية تحت أضواء النجوم مع حلول شهر نوفمبر تُطلق شركة “ديزني كروز لاين” سفينتها الجديدة الفخمة “ديزني ديستيني”. تستوعب السفينة ما يصل إلى 4000 راكب. وتقدم رحلات بحرية ساحرة لمدة أربع ليال انطلاقاً من ميناء فورت لودردايل. سفينة “أريتيس” تجربة سفر بحرية مخصصة تقدم شركة “كروز كرواتيا” سفينتها الأنيقة “أريتيس”، التي تستوعب 36 راكباً فقط. توفر السفينة تجربة سفر بحرية مخصصة، تتميز بتوقفات للسباحة في المياه الفيروزية في معظم الأيام، حيث يمكن للركاب الاستمتاع بالقفز من ظهر السفينة بعد الحصول على الإذن اللازم. كما تقضي السفينة الليالي في الموانئ، ما يتيح للركاب فرصة استكشاف المدن الساحلية وتناول العشاء في المطاعم المحلية. تبحر سفينة “أريتيس” بين مدينتي دوبروفنيك وسبيت الرائعتين في كرواتيا، ابتداء من شهر يونيو. سفينة “فيفا إنجوي” توفر مجموعة من المرافق الترفيهية الاستثنائية توفر شركة “فيفا كروزز” تجربة سفر استثنائية من خلال سفينة “فيفا إنجوي“، التي تستوعب 190 راكباً، وتتميز بمجموعة متنوعة من المرافق الترفيهية، بما في ذلك مطاعم إيطالية وآسيوية راقية وسبا فاخر للاسترخاء والتجديد. ستبدأ رحلات “فيفا إنجوي” في شهر يناير. سفينة “إم إس ريفيرا روز” تُبحر من نهر الدورو في البرتغال تستعد شركة ريفيرا ترافل لإطلاق سفينة “إم إس ريفيرا روز” الفاخرة التي تستوعب 114 راكباً، وتتميز بوجود مسبح في الطابق العلوي على نهر الدورو في البرتغال، وذلك ابتداء من شهر أبريل. كما تُطلق الشركة نفسها سفينتها الثانية التي تحمل اسم “إم إس ريفيرا راديانس”. تستوعب هذه السفينة 178 راكباً، وستنطلق على نهر الدانوب، ابتداءً من شهر يونيو. سفينة “تي يو إي بهاريا” تستكشف الحضارة الفرعونية وسحر نهر النيل ستقوم شركة “تي يو إي ريفر كروزز” بإطلاق سفينتها الجديدة “تي يو إي بهاريا” على نهر النيل في مصر بدءاً من شهر نوفمبر، ما يتيح للركاب فرصة استكشاف المعابد والمقابر الفرعونية والاستمتاع بأجواء مصر الخلابة.
أفضل 6 سيارات في الأداء ومتعة القيادة في 2024
أصدر موقع موتور 1 الشهير، قائمة بأفضل السيارات لعام 2024 ، التي خضعت لاختبار وتجربة قيادة لتحديد الأفضل ومنحها جائزة كأس السيارة الرائعة. جمع هذا الاختبار أفضل 6 سيارات أداء لعام 2024 على طرق ساوث كاليفورنيا الوعرة، وعلى حلبة السباق لتحديد الفائز النهائي. هيونداي أيونيك 5 أفضل سيارة كهربائية عالية الأداء تتفوق أيونيك 5 على منافستها التي تعمل بالبنزين، بفضل تعاملها الرائع وسرعتها المطلقة. تتميز أيونيك 5 بأنها أفضل سيارة كهربائية عالية الأداء تم بناؤها على الإطلاق. بينما تتسارع سيارات كهربائية أخرى بشكل أسرع، وتقطع اللفات بشكل أسرع، وتولد قوى جاذبية جانبية أعلى، وتنافس هيونداي التي تبلغ قيمتها 67,000 دولار من حيث التكلفة. تتميز هيونداي بدءًا من وضعية الجلوس الأمامية، المستقيمة، والمهيمنة، إلى معايرة التوجيه السهلة، والمباشرة، والحساسة، إلى معايرة الفرامل القوية، والثابتة والمرنة. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تنطلق من الزاوية عند التسارع مثل أستون مارتن، وتدخل الزاوية مثل مياتا، وتتغلب على بورشه في السباقات القصيرة. مازدا MX-5 مياتا سيارة رياضية خفيفة لمدة 35 عامًا، وضعت مياتا معيارًا لسيارة رياضية خفيفة ممتعة ذات دفع خلفي. إنها ممتعة على الطريق، وعلى حلبة السباق على حد سواء، لأن القوة ليست مفرطة أبدًا؛ إنها دائمًا مناسبة تمامًا. تنزلق السيارة بسلاسة في السرعة الأولى، وتلبي كل زيادة أو نقص في السرعة بصوت ثقيل، وتصل إلى سرعات عالية ونقاط الكبح بثبات، وتتدفق عبر المنحنيات بتوزيع وزنها المتناغم 50-50. يهتز ذراع التروس اليدوي تحت يديك، لأنه مثبت مباشرة على ناقل الحركة، وليس مرتبطًا بكابلات. لامبورغيني ريفويلتو النموذج المثالي للسيارة الخارقة الحديثة الهجينة سيارة لامبورغيني ريفويلتو تقع في مستوى آخر، فهي أغلى بـ 20 مرة من مياتا. تتميز سيارة ريفويلتو بالتكنولوجيا، ووفق المراجعين فإن ريفويلتو النموذج المثالي للسيارة الخارقة الحديثة الهجينة. بعد يومين من القيادة على الطرق الجبلية الرائعة في كاليفورنيا، وعلى حلبة سباق ستريتس أوف ويلو، أثبتت السيارة الخارقة أنها الأفضل. تلبي هذه السيارة جميع المتطلبات، بداية من تصميم خارج عن المألوف، ومحرك كبير عالي الدوران طبيعي السحب، معالجة ديناميكية تتفوق على معظم سيارات السباق الحديثة، وسرعة مذهلة عند القيادة بسرعة على الخط المستقيم. على عكس العديد من السيارات الخارقة الهجينة، تستخدم سيارة Revuelto التقنية بطريقة تضيف المتعة فقط، وليس السرعة فقط. يتم دعم محرك V12 سعة 6.5 لتر بقوة 813 حصانًا بثلاثة محركات كهربائية، اثنان في الأمام والآخر مثبت أعلى علبة التروس. في السرعات المنخفضة، توفر المحركات الكهربائية تسارعًا فوريًا مثل السيارات الكهربائية بالكامل. عند زيادة السرعة، يدخل المحرك الرئيسي بقوة، ليصل إلى ذروته عند 9500 دورة في الدقيقة بشكل مذهل. أستون مارتن فانتاج أفضل سيارة للسائق كانت أستون مارتن فانتاج الأجرأ بين السيارات التي خضعت للاختبار، حيث تجاوزت التوقعات، وأثبتت جدارتها في كل جانب. فقد نالت المقصورة الداخلية الجديدة لفانتاج إعجاب مراجعها بشدة، مع مفاتيحها الأنيقة، وأسطحها الجلدية المصممة بعناية، ومقاعدها الرياضية المنخفضة. كذلك الهيكل الخارجي المذهل الممتد على هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم الملصق. ولكن الأهم من ذلك كله، كانت فانتاج هي أفضل سيارة للسائق في الاختبار بأكمله. كما تفوقت على بورشه في جميع المقاييس الحاسمة تقريبًا. لم يكن ذلك بناءً على معايير جافة ومملة مثل منحنى جهد التوجيه أو التعامل مع السيارة عند حدود الإمساك أو أوقات اللفة. سواء كنت تتجول في المدينة، أو تمارس القيادة الرياضية على طريق جبلي، أو تقودها بشكل عدواني على حلبة السباق التابعة للشركة، كانت أستون مارتن تتميز في كل مكان. بورشه 718 سبايدر RS مستويات أداء فائقة ظهرت سيارة بورشه 718 Spyder RS بتصميم كوبيه رياضي مستوحى من سيارة كايمان GT4 RS، لكنه يمتاز بسقف مكشوف وعصري، وتقدم السيارة مستويات أداء فائقة مع محرك احتراق سداسي الأسطوانات، كما ترتقي بمجموعة من الأنظمة والمزايا المبتكرة التي تثير اهتمام كافة مُحبي سيارات الكوبيه الرياضية. وبشكلٍ حصريّ؛ ستكون هذه السيارة محط اهتمام الكثيرين؛ كونها تُعد الطراز الأخير من الموديل الشهير 718. لوتس إيميرا V-6 2024 تتجاوز المعايير وتلامس المشاعر لوتس إيميرا سيارة بمحرك وسطي ودفع خلفي وخفيفة الوزن، ولديها القوة الكافية فقط، وهي السيارة الوحيدة التي تحتوي على دواسة القابض. إنها الوصفة المثالية لسيارة السائق، كما يفسرها أولئك الذين وضعوا معيارًا لها لعقود. عند قياس كفاءة السيارات، نبحث عن الأرقام والأداء. ولكن هناك سيارات تتجاوز هذه المعايير وتلامس المشاعر، ولوتس إيميرا هي واحدة من هذه السيارات. إنها لا تنافس السيارات الرياضية الأخرى فحسب، بل تتفوق عليها في قدرتها على إشعال شغف القيادة.
فولفو EX30 الكهربائية كلياً تحصل على أعلى تصنيف في اختبارات السلامة من Euro NCAP
تعتبر سيارة فولفو EX30 أصغر سيارة رياضية متعدّدة الاستعمالات من فولفو، وتتميّز بأعلى معايير السلامة التي لطالما اشتهرت بها سيارات الشركة. وقد حصلت EX30 على تصنيف خمس نجوم في أحدث اختبارات السلامة من Euro NCAP، ما يؤكد تركيز السيارة على العملاء وسعيها للارتقاء بتجربة القيادة في المناطق المزدحمة. أعلى معايير السلامة الوقائية تم تجهيز سيارة EX30 بأحدث أنظمة الأمان التي طوّرتها فولفو على مدار أكثر من خمسين عاماً من الأبحاث ودراسة الحوادث في العالم الحقيقي، وتم تصميمها للمساعدة في حماية سائقها وركابها في حالات الحوادث. وتتبنى السيارة تقنيات التثبيت المتطورة، إلى جانب تصميم الهيكل الذي يلبي متطلبات السلامة الرائدة التي تعتمدها فولفو. وغالباً ما تتجاوز هذه المتطلبات الصارمة متطلبات الاختبارات الرسمية، إذ صُممت سيارات فولفو على سيناريوهات واقعية متعدّدة والتي قد تكون في بعض الأحيان أكثر تعقيداً من الاختبارات القياسية. وإضافةً إلى الالتزام بأعلى معايير السلامة الوقائية، تم تزويد سيارة EX30 أيضاً بمجموعة متطورة من أنظمة الأمان النشطة والمصمّمة لمساعدة السائق على تجنب التصادمات أو المخاطر والتخفيف منها. فعلى سبيل المثال، تتضمّن التجهيزات الأساسية للسيارة نظام تنبيه السائق المتطور الذي يراقب مستويات الانتباه أثناء القيادة. وتم تصميم نظام الكبح التلقائي عند التقاطعات في سيارة EX30 للمساعدة على منع أو تخفيف الحوادث عند التقاطعات في المدينة، حيث تعمل ميزة التدخل التلقائي بالكبح على إيقاف السيارة عند عبور سيارة أخرى بشكل غير متوقع. وتتضمّن EX30 أيضاً تنبيه فتح الباب، الذي يحذّر السائق من خلال تنبيهات مرئية وصوتية عندما يوشك على فتح الباب أثناء عبور راكب دراجة على سبيل المثال. وتعدّ عمليات فتح أبواب السيارة سبباً في عدد كبير من حوادث الدراجات، حيث يمكن لهذا النظام عند تشغيله المساعدة في تقليل هذه الحوادث. تاريخ حافل في ابتكارات السلامة ليس من المستغرب حصول هذه السيارة على تصنيف خمس نجوم في أحدث اختبارات السلامة من Euro NCAP. ويعدّ Euro NCAP برنامجاً مستقلاً رائداً في أوروبا لتقييم مستويات الأمان والسلامة التي توفرها السيارات، وهو يساعد العملاء على اتخاذ قرارات مستنيرة فيما يتعلق بأمان السيارات المطروحة في السوق. وتعليقًا على هذا التصنيف قال ماركو ميلاني، المدير التنفيذي للمشروعات التجارية وهي الموزّع الحصري لسيارات فولفو في الإمارات العربية المتحدة وإحدى شركات مجموعة الفطيم للسيارات: “تعد الشراكة مع علامة تجارية مثل فولفو، المشهورة بتاريخ حافل بابتكارات السلامة، مصدر فخر كبير لنا. كما تجسّد سيارة EX30 كل ما تمثله فولفو من أنظمة السلامة الرائدة والتنقل الأخضر المستقبلي الذي تم تصميمه خصيصاً لتوجيه مستقبل قطاع التنقل. كما تحرص فولفو دائماً على تصميم السيارات لتكون آمنة في العالم الحقيقي وليس فقط للتفوق في تصنيفات السلامة، فإن حصولها على خمس نجوم من Euro NCAP يؤكد على متانة EX30، ما يوفر للعملاء في الإمارات العربية المتحدة راحة بال لا مثيل لها”.
جاكوار تكشف عن هوية Type 00 الإبداعية النابضة بالحياة
قبل أربع سنوات، أرسل البروفيسور جيري ماكغفرن، كبير مسؤولي التصميم الإبداعي في جاكوار، رسالة تضمنت لمحة عن الفلسلفة الإبداعية الجديدة إلى فريقه ورد فيه: “علينا أن نفهم جيداً البدايات، ولكن لا تجعلوا ذلك يحدّكم، تمتّعوا بالجرأة والشجاعة”. ولقد تم كشفت نتائج هذه الفلسفة الإبداعية خلال أسبوع ميامي للتصميم والفنون، حيث كشفت شركة صناعة السيارات البريطانية العريقة عن سيارة GT الكهربائية بأربعة أبواب تحمل اسم Type 00 من خلال سلسلة من مساحات المعرض المنسّقة في موقعين. وبصفتها الراعي الرئيسي لـ Art Miami، قدّمت “جاكوار البهجة”، استكشاف غامر للغتها البصرية الجديدة المثيرة التي تتميز بأعمال أصلية لفنانين ناشئين. ثم، في ساحة الموضة والهندسة المعمارية في منطقة ميامي للتصميم، كشفت جاكوار عن مفهومها الذي يفيد بـ “نسخ لا شيء” عبر الظهور العالمي الأول لـ Type 00. العرض العالمي الأول لسيارة Type 00 يتجاوز تصميم السيارة الزخارف التقليدية، مثل الزجاج الخلفي وزخرفة غطاء المحرك، التي تشتهر بها العلامة التجارية منذ فترة طويلة. إنه تصميم غير تقليدي لشركة تتطلع إلى إعادة تصور وتحديث شاملة. تقدم سيارة Type 00 التجسيد المادي لفلسفة جاكوار الإبداعية الجديدة – الحداثة المبهجة. تُعدّ Type 00، بمثابة مقدمة لجيل مستقبلي من سيارات جاكوار التي ستعيد روح وجوهر العلامة التجارية في أفضل حالاتها. كانت نقطة البداية عبارة عن ورقة بيضاء من منظور التصميم والهندسة. تم تطوير بنية جديدة وفريدة من نوعها، من الصفر لتمكين التصميم المثير لنموذج Type 00. وستضمن منصة التقنية المخصصة للعملاء تجربة قيادة آسرة، وتحكمًا جذابًا وإنقيادية مثالية. ستجعل أحدث تقنيات الكهرباء والتصميمات المذهلة سيارات جاكوار المستقبلية تبرز في سوق السيارات الكهربائية المتجانسة بشكلٍ متزايد. وستكون أول سيارة إنتاجية من الجيل الجديد من جاكوار عبارة عن سيارة رياضية سياحية بأربعة أبواب سيتم الكشف عنها في أواخر العام 2025. وستستهدف مدى قيادة يصل إلى 770 كلم وفقاً لمعايير WLTP، أو 692 كلم وفقاً لمعايير EPA، بشحنة واحدة وإضافة ما يصل إلى 321 كلم من المدى في أقل من 15 دقيقة عند الشحن السريع. تصميم خارجي مميّز يجمع الوجه الجديد الواثق بين الأسطح المستقيمة والمستوية وعلامة جاكوار الجديدة في وسطه. وتعزز المصابيح الأمامية المميّزة والدقيقة زوايا السيارة، ما يمنحها عرضًا وإطلالة متماسكين. تغلب على المظهر الجانبي أبعاد جريئة، مع نقش حيوان “الجاكوار” “الواثب” بالليزر في سبيكة نحاسية يدوية الصنع على كل جانب من جوانب السيارة. تنتشر هذه السبائك بشكلٍ إستعراضي للكشف عن الكاميرات الخلفية التي – مثل منافذ الشحن ومنافذ الهواء الأمامية – تظل مخفية حتى الحاجة إليها. يواصل الجزء الخلفي البيان الجريء. إذ يبتكر الباب الخلفي الخالي من الزجاج والسقف الزجاجي البانورامي المتناغم مع الهيكل إحساسًا بأنّ جسم السيارة منحوت وليس مشكلًا. ويتم تحديد الارتفاع الخلفي من خلال رسومات مميّزة أفقية مشطوبة، تخفي المصابيح الخلفية المثيرة بعرض السيارة بالكامل وتؤكد على قوة وحجم Type 00. أناقة داخلية لا تضاهى يفتح زوج من الأبواب ذات التصميم المثير على شكل فراشة وباب خلفي على شكل “بانتوغراف” ليكشف عن تصميم داخلي حديث يشترك في أبعاده المبهجة مع التصميم الخارجي. تتميّز المقصورة المذهلة بثلاثة خطوط نحاسية يدوية الصنع تمتد على طول التصميم الداخلي، مع عمود نحاسي مركزي بطول 3.2 متر يقسم زوجاً من لوحات العدادات العائمة. يعمل حجر الترافرتين المهدئ كقاعدة، ويدعم المقاعد العائمة والعمود المركزي. إنه يلهم لوحة الألوان الغنية المتعددة الطبقات للتصميم الداخلي. تضيف المنسوجات المحاكة إلى الشعور بالحرفية. يغلف مزيج من الصوف الملموس، المستوحى من الخيوط المنسوجة يدويًا، المقعدين، ولوح مكبرات الصوت والأرضية. فلسفة جاكوار الإبداعية تستند فلسفة جاكوار الإبداعية الجديدة على ثلاث خصائص أساسية وتتجلى في كل جزء من العلامة التجارية وفي كل مكان تظهر فيه – ممثلة في كل من الهوية البصرية الفنية الجديدة والطريقة التي تبني بها علاقات مع العملاء. مبهجة. نابضة بالحياة، غير مقيدة وجريئة في السيارات التي تبتكرها واللحظات التي تنظمها. عصرية في مواجهة للمستقبل، مقدامة ومستوحاة من العالم، تحترم الماضي، لكن لا تمليه عليها. منسجمة. شاملة، حسية وغير عادية. تبتكر علاقة ذات مغذى مع العملاء.
Audi A3 الجديدة تحديثات جريئة في التصميم والتكنولوجيا والراحة
تتميّز سيارة Audi A3، باعتبارها الأبرز في فئة السيارات المدمجة الفاخرة، وبعد عقود من النجاح المستمر، تأتي نسختها الأحدث امتدادًا لهذا الإرث العريق، ومعززة بتحديثات جريئة في التصميم والتكنولوجيا والراحة. تتميز A3 الجديدة بتصميم مخصص للسائقين العصريين الباحثين عن مستوى جديد من ديناميكيات القيادة. وتأتي بإصدارات A3 وS3 Sportback وS3 Sedan، وهي الطرز التي تشكل معيارًا جديدًا في دقة القيادة والأناقة، فضلاً عن ميزاتها المتفردة مثل الإضاءة القابلة للتخصيص وأنظمة الأمان المتطورة. تمزج مجموعة الطرز الجديدة بين الطابع الرياضي والكفاءة، ما يجعلها اختيارًا مثاليًا للقيادة داخل المدن والسفر لمسافات طويلة. جرأة التصميم تتناغم مع الابتكارات الحديثة تتمتع سيارة Audi A3 بمظهره ديناميكي ورياضي؛ إذ تمنح الشبكة الأمامية أحادية الإطار ذات التصميم المسطح مظهر السيارة عرضًا أكبر وتُبرز أناقة تصميمها، فضلاً عن فتحات الهواء الجانبية المائلة وعاكس الهواء الخلفي جريء المظهر. كذلك يربط الجناح الأمامي بتصميمه الجديد بين عناصر التصميم المختلفة، ويمنح السيارة مظهرًا أكثر انخفاضًا، ويبرز حضورها الطاغي المؤثر. يتميز إصدار S line المستوحى من طرزRS ، بألوانه النابضة بالحيوية مثل “أخضر ديستريكت” و”أزرق أسكاري” و”أحمر بروغريسف”، إضافة إلى العجلات التي تأتي بخمسة تصاميم جديدة تتيح تخصيص مظهر السيارة بطابع شخصي متفرد، بينما تضفي مصابيح Matrix الأمامية بتقنية LED، جاذبية فريدة من نوعها على تجربة القيادة بفضل إمكانية تخصيص أنماط مصابيح الإضاءة النهارية. قوة الأداء والاستدامة تجمع Audi A3 بين قوة الأداء والاستدامة، حيث تأتي كسوة المقاعد مصنوعة بنسبة تصل إلى 89 في المئة، من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها، وتطعيمات بألياف الديناميكا الدقيقة الصديقة للبيئة. ويضمن هذا الالتزام بممارسات التصميم المسؤولة، تقديم A3 مستوى عاليًا من الرفاهية بتأثير أقل على البيئة. وتسهم التحسينات الإيروديناميكية، مثل إمكانية التحكم في فتحات التبريد بالهواء وخطوط التصميم البسيطة، في تعزيز الكفاءة ومنح السائق تجربة قيادة أكثر سلاسة ودقة. الأداء والكفاءة والإبهار صُممت Audi A3 ، لتقدم أداءً يجمع بين الكفاءة والإبهار. تأتي سيارة A3 بمحرك بنزين 35 TFSI بسعة 1.5 لتر يخرج قوة تبلغ 110 كيلوواط (150 حصانًا)، وتُقدم بنسخة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي S tronic بسبع سرعات. أما طرز S3 فتأتي بمحرك2.0 TFSI الذي صارت قوته المذهلة تبلغ الآن 333 حصانًا و420 نيوتن متر، أي زيادة بمقدار 43 حصانًا و20 نيوتن متر مقارنة بالطراز السابق، وهي الزيادة التي تمنح السيارة فارقًا ملحوظًا في قوة الأداء. تتسارع سيارة S3 من السكون إلى سرعة 100 كلم/ساعة في 4.7 ثوانٍ فقط، وجُهزت بترس تفاضلي خلفي بنظام لتوجيه عزم الدوران، ما يمنحها مزيدًا من المرونة والثبات وخاصة في ظروف القيادة الديناميكية. إضافة إلى ذلك، يوفر نظام التعليق المتطور من أودي ونظام quattro للدفع الرباعي، دقة في توجيه السيارة على مختلف الطرق محققًا بذلك توازنًا بين التحكم والقوة. دقة التحكم في السيارة يعمل نظام التوجيه المتقدم على تحسين المرونة، ما يمكِّن السيارة من اجتياز المنعطفات الأكثر حدة والمناورة على الطرق بمنتهى السلاسة. يقدم الآن نظام اختيار أوضاع القيادة في أودي ستة أوضاع قيادة مختلفة تناسب مجموعة كبيرة من تجارب القيادة. تشمل هذه الأوضاع وضع Dynamic Plus الذي يتفرد به طراز S3 والمصمم خصيصًا لتجارب القيادة التي تتطلب أداءً عالي القوة؛ إذ يعمل هذا الوضع على تحسين توزيع العزم وتوجيه قوة أكبر إلى المحور الخلفي ومنح الأفضلية للعجلة الخلفية الموجودة في الجهة الخارجية أثناء الانعطاف بالسيارة، وهو ما يحسِّن دقة التحكم في السيارة ويعزز الطابع الرياضي لتجربة القيادة ويرتقي بمستوى التفاعل بين السيارة وقائدها. إضافة إلى ذلك، حصل محرك 2.0 TFSI ونظام نقل الحركة المتصل به على تعديلات دقيقة تشمل زيادة سرعة دوران المحرك في وضع السكون وزيادة حدة استجابة الخانق ونقلات السرعة التكيفية، ما يضمن لسائقي السيارة الاستمتاع بتجربة قيادة مثيرة في كل رحلة. تحديثات رياضية في المقصورة الداخلية يقدم تصميم المقصورة الداخلية للسيارة A3 مستوى جديدًا تمامًا من الأناقة والراحة. فقد شملت التحسينات التي أضيفت إليها تقديم ذراع نقل الحركة بتصميم جديد وإضافة ألواح مضاءة إلى الأبواب تعمل بثلاثين خيارًا للألوان وتطعيمات من ألياف الديناميكا الدقيقة الصديقة للبيئة. يضيف كذلك نظام Sonos الصوتي ثلاثي الأبعاد الفاخر والإضاءة المحيطية مزيدًا من الفخامة والطابع الشخصي إلى بيئة المقصورة، فضلاً عن الميزات التي تشملها التجهيزات القياسية مثل عجلة القيادة المكسوة بالجلد ووحدة الكونسول الوسطى المحدثة التي تدعم الاستخدامات العملية. تشمل التقنيات التي تركز على قائد السيارة شاشة عرض بمقياس 10.1 بوصات ورُكن القيادة الافتراضي من أودي ضمن التجهيزات القياسية، بينما تشمل التجهيزات الاختيارية نظام MMI للملاحة بميزاته المتطورة.
السيارات الكهربائية: تزايد عدد المستخدمين حول العالم وتقنيات جديدة تعزّز معايير الشحن والسلامة
تغزو السيارات الكهربائية شوارع العالم، وتصبح بشكل متزايد خياراً رئيسياً للمستهلكين في الكثير من الدول. وتمّ تحديد يوم 9 سبتمبر من كل عام، اليوم العالمي للسيارات الكهربائية، إذ يحتفي العالم بهذا اليوم لتشجيع انتشار السيارات الكهربائية ودعم التحول إلى حلول النقل الكهربائي. وتتسابق أهم الشركات المصنّعة حول العالم، لإنتاج وطرح طرز كهربائية جديدة، تتميّز بأعلى مستويات التكنولوجيا مع التركيز على ميزات الأمان والسلامة على الطرقات والشحن. وستكون السنوات الخمس المقبلة حاسمة في إثبات قدرة السيارات الكهربائية على لعب دور حاسم في تخفيف آثار تغيّر المناخ، وتحسين جودة الهواء في المدن، وصياغة مستقبل مستدام للجميع. زيادة مطّردة في عدد السيارات الكهربائية حول العالم وصل عدد السيارات الكهربائية في عام 2020، إلى أكثر من عشرة ملايين بعد زيادة تتجاوز 40 في المئة، في السنوات الأخيرة، وهذا يشبه استخدام السيارات في أوائل القرن العشرين. ولو استمرَّ هذا المسار فسوف تشكّل السيارات الكهربائية نحو 60 في المئة من سوق السيارات العالمية بحلول عام 2040 ، و90 في المئة من ذلك السوق بحلول عام 2050. ووصل عدد السيارات الكهربائية التي تسير على الطرقات عام 2023، إلى 40 مليون سيارة. وشكّلت السيارات الكهربائية حوالي 18 في المئة من جميع السيارات المباعة في عام 2023، محققةً ارتفاعاً من 14 في المئة في عام 2022 مقابل 2 في المئة فقط في عام 2018. وتشير هذه الاتجاهات إلى أن النمو لا يزال قوياً مع نضوج أسواق السيارات الكهربائية والإقبال الواسع الذي تلقاه في شتى الدول. وواصلت مبيعات السيارات الكهربائية خلال العام الحالي 2024، إرتفاعها، إذ من المتوقع أن تصل إلى حوالي 17 مليونًا بحلول نهاية العام. وعلى مستوى الشرق الأوسط، سجلت مبيعات السيارات الكهربائية في الإمارات ارتفاعاً من بضعة آلاف إلى أكثر من 30 ألف سيارة في عام 2023، وفي السعودية، تم بيع حوالي 1500 سيارة كهربائية، ومن المتوقع تزايد هذا العدد في الفترة المقبلة، إذ تعمل شركة لوسيد على إنشاء أول مصنع سيارات في السعودية، لإنتاج 5000 سيارة كهربائية سنوياً، والمتوقع زيادة إنتاجه عن 150 ألف سيارة في نهاية العقد الحالي. التكنولوجيا تدفع نمو السيارات الكهربائية أدّت التكنولوجيا إلى زيادة نطاق المركبات الكهربائية مع تطور التقنيات الجديدة المستخدمة في الصناعة وتقدّم البنية التحتية للشحن بشكل كبير، وفي حين أسهمت التطورات التكنولوجية في نجاح ونمو السوق، فإن الافتقار إلى الوعي العام المحيط بالمركبات الكهربائية، والقلق بشأن المدى والتوزيع الجغرافي للبنية التحتية للشحن يقف عائقاً أمام زديادة الطلب. أبرز السيارات الكهربائية المرتقبة في عام 2025 من المتوقّع أن يشهد العام 2025، إطلاق مجموعة مميّزة من الطرز الجديدة. وسيتم إطلاق طراز Alfa Romeo Giulia نسخة 2025، والتي ستعمل بالطاقة الكهربائية بمحرك ينتج حتى 1000 حصان. أما شركة بي أم دبليو، فتستعد لطرح طراز BMW M2 CS الذي سيعمل بمحرك ينتج حتى 518 حصانا. كما من المتوقّع أن تطرح شيفروليه، طراز Chevrolet Corvette Zoraبمحرك ينتج حتى 1220 حصانا. ولدى فيراري سيارتان جديدتان عاليتا الأداء من المرتقب طرحمها في العام الجديد، أبرزهما، سيارة خارقة كهربائية. وأوضحت الشركة أن أول سيارة كهربائية من فيراري ستتمتع بمظهر فريد سيوفّر تجربة قيادة ممتعة ومثيرة. وكلفت فيراري رئيس التصميم السابق لشركة Apple جوني إيف بإنشاء تصميم السيارة، ويمكن أن تحتوي أول سيارة خارقة كهربائية من فيراري على محركين أو أربعة محركات كهربائية حسب التكوين، ومن الممكن أن تزيد قوتها عن 1000 حصان. وضمن أبرز السيارات المتوقع طرحها للعام المقبل أيضاً، نسخة 2025 الجديدة من طراز Ford Expedition، ينتج قوة قد تصل إلى 440 حصاناً. كما أعلنت تويوتا عن خطتها لإطلاق سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة “بي زد 5 اكس” موديل 2025 بثلاثة صفوف تشبه هايلاندر لمنافسة كيا EV9 . ويُتوقع أن تتميّز السيارة الجديدة ببطاريات الحالة الصلبة ونظام ثنائي المحرك مع نظام الدفع الرباعي، رغم أن التفاصيل الدقيقة لمجموعة نقل الحركة لم تُكشف بعد. خطط جديدة لطرز تيسلا الكهربائية أعلنت شركة تيسلا، الشهيرة بالسيارات الكهربائية، عن خطة جديدة لإطلاق سيارة ريدوود 2025، ستكون صغيرة الحجم وفعالة في استهلاك الوقود. وتتوقع الشركة إنتاج 10,000 سيارة كل أسبوع. وستحمل تصميمًا ومواصفات جديدة، وستضم تقنيات حديثة لزيادة كفاءة الطاقة والأداء. وهذا يجعلها خيارًا جذابًا لمن يبحثون عن سيارات كهربائية صديقة للبيئة. جينيسيس تطوّر سيارة بثلاثة صفوف من المقاعد من جهتها تعمل جينيسيس على تطوير سيارة بثلاثة صفوف من المقاعد ويُتوقع أن تحمل اسم GV90 كموديل 2025، وقد قدمت العلامة لمحة عنها في وقت سابق من هذا العام مع مفهوم Neolun. بورشه ماكان 2025 سيارة دفع رباعي كهربائية تأتي بورشه ماكان 2025 كأول سيارة دفع رباعي كهربائية من العلامة الألمانية لتقدم تجربة قيادة فاخرة ومبتكرة، مجسدةً روح الابتكار والأداء الرياضي التي تُميز علامة بورشه، مع مجموعة متقدمة من التقنيات والميزات الراقية. ومن حيث الشحن والبطارية والأداء، فتعمل السيارة بحزمة بطارية 100 كيلوواط/ س، وتقدم مدى عال يبلغ 500 كلم في الشحنة الواحدة، ويتم شحن السيارة من 10-80 في المئة، خلال 22 دقيقة فقط. فولفو إس 90 طراز كهربائي أعلنت فولفو عودة إحدى سياراتها السيدان المفضلة سيارة “إس 90” لكن كهربائية هذه المرة. ولم تكشف الشركة عن تفاصيل السيارة بعد، لكن التكهنات تشير إلى قدرة السيارة على منافسة شركات عملاقة مثل “بي إم دبليو” و”مرسيدس” في قطاع السيارات الكهربائية. ومن المقرر الإعلان رسميًا عن السيارة في مارس 2025.
إصدار محدود من فيراري 296 جي تي بي مخصص لمنطقة الشرق الأوسط
احتفاءً بالذكرى الثلاثين لتواجدها في منطقة الشرق الأوسط، أطلقت فيراري إصدارًا خاصًا ومحدودًا يضم ست سيارات من طراز فيراري 296 جي تي بي، المصممة خصيصًا لهذه المناسبة الاستثنائية. تتمتّع السيارات بخصائص فريدة وتصميم مبتكر يجسّد روح والتميز. تم الكشف عن هذه المجموعة المميّزة خلال فعالية كازا فيراري أبوظبي -Casa Ferrari Abu Dhabi، التي أقيمت بالتزامن مع سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي، من 6 إلى 8 ديسمبر الجاري. تعميق الارتباط العاطفي مع مواطني ومقيمي منطقة الشرق الأوسط صممت السيارات الست من طراز فيراري 296 جي تي بي، من قبل فريق مختص من قسم التخصيص لدى فيراري، حيث تم تقديم ستة ألوان فريدة بلمسات تعكس هوية دول الخليج، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، الكويت، قطر، البحرين، وسلطنة عمان. وبهذه المناسبة، صرح جورجيو توري، المدير العام لشركة فيراري الشرق الأوسط، قائلاً: “بينما نحتفل بثلاثة عقود من تواجد فيراري في منطقة الشرق الأوسط، تأتي السيارات الست الاستثنائية من طراز فيراري 296 جي تي بي تكريمًا لدول الخليج، التي نعتز بعلاقاتنا الوثيقة معها ونسعد بتقديرها وشغفها الكبير. تم تصميم كل تفاصيل السيارات الجديدة بلمسات تعكس هوية دول الخليج الست، ليعكس تفردها وخصوصيتها. يهدف إطلاق هذه السيارات إلى توطيد علاقتنا مع عملائنا في المنطقة، وتعميق الارتباط العاطفي مع مواطني ومقيمي منطقة الشرق الأوسط.” وأضاف: “وفي ظل النمو والازدهار الذي تشهده المنطقة، نتطلع بتفاؤل نحو مستقبل مشرق لعلامة فيراري مع استمرار الابتكار وتحقيق التميز. إن سمات التقدم التكنولوجي، والابتكار، والسعي المستمر نحو التفوق تمثل قيمًا مشتركة بين فيراري ودول الخليج. نحن متحمسون للانطلاق في عقدنا الرابع في هذه المنطقة الرائعة، التي تزخر بالفرص والطموحات، ونتطلع إلى مواصلة رحلتنا نحو المزيد من النجاح والازدهار.” إصدار خاص ومحدود من فيراري 296 جي تي بي احتفاءً بالذكرى الثلاثين لتواجدها في منطقة الشرق الأوسط، يضم ست سيارات تتمتّع بتصميم داخلي فريد ولون خارجي مميّز لكل دولة مستوى جديد من الفخامة الاستثنائية تقدم السيارات الجديدة من طراز فيراري 296 جي تي بي، مستوى جديدًا من الفخامة الاستثنائية، مقدمة لوحة ألوان معدنية فريدة من نوعها، تتسم بزخارف مبتكرة تشمل “البريق العربي الذهبي” الأصلي الذي يُستخدم لأول مرة. صُمّم هذا اللون المذهل خصيصًا ليعكس إشراقة ضوء الشمس على رمال الصحراء، ويمتد ليزين السقف والحواف والجناح، بالإضافة إلى نقش اسم كل دولة برشاقة بالخط العربي على غطاء المحرك، مما يضفي لمسة فنية فريدة تجمع بين التراث العريق والتصميم العصري. لوحة ألوان جريئة وجاذبية بصرية مميّزة تتميز لوحة ألوان الهيكل الخارجي للسيارات الجديدة بجرأة وجاذبية بصرية مميزة، حيث يعكس كل لون الهوية الفريدة لكل دولة في منطقة الخليج. يأتي اللون الأبيض اللؤلؤي لدولة الإمارات العربية المتحدة ليعبر عن تاريخها العريق وارتباطها بتقاليد الغوص بحثًا عن اللؤلؤ، ما يجسد أصالتها وتراثها البحري. أما اللون الأخضر النابض بالحياة الذي يمثل المملكة العربية السعودية، فهو مستوحى من واحات المملكة الخصبة، ليجسد رمز الحياة والنمو في قلب الصحراء. في المقابل، يحتفي اللون البني بالكويت، حيث يرمز إلى دفء الطبيعة وقوتها وأناقتها الخالدة. ويجسد اللون الأحمر الداكن المخصص لقطر القوة والفخر وروح الشعب الصامدة، بينما يشير اللون الأسود المطعّم بالذهبي إلى البحرين، احتفاءً بسحر لياليها وأجواء أمسياتها الراقية المضيئة بالنجوم. أما اللون الأزرق المعدني العميق لسلطنة عمان، فهو يعكس الجمال الساحر لبحارها وسواحلها، مجسدًا الهدوء وسحر الطبيعة الخلابة. مواد مبتكرة مستوحاة من تراث الشرق الأوسط تم تطوير ست حقائب يد فاخرة من مجموعة Maranello clutches مستوحاة من تصاميم السيارات الست الجديدة من طراز فيراري 296 جي تي بي صُممت المقصورة الداخلية للسيارات الست باستخدام مواد مبتكرة مستوحاة من تراث الشرق الأوسط ومصممة خصيصًا لهذه المناسبة. تم تجهيز المقاعد وألواح الأبواب السفلية بجلد ” Beige Honolulu leather”، الذي يتناغم بشكل أنيق مع الجلد باللون الذهبي، ويبرز من خلال تطريزات ماسية تضفي مزيجًا فريدًا من الطابع الرياضي والأناقة الراقية. يتميز الجلد الذهبي بسطح شفاف يضفي عليه طابعاً فريدًا، ويُستخدم بعناية في حشوات المقاعد، وأجزاء من السجاد المحيط بالنفق المركزي، بالإضافة إلى المساحات الواقعة أسفل المقاعد وعلى رف الأمتعة الخلفي. ولأول مرة في هذا الطراز، تم تغليف حجرة الأمتعة الأمامية بالكامل بالجلد، ما يعزز من الطابع الفاخر والاهتمام بالتفاصيل الدقيقة في كل زاوية من السيارة. لمسة رائعة تجمع بين الأناقة والدقة في التصميم واستناداً إلى معايير فيراري الفريدة واهتمامها العميق بالتفاصيل كأولوية قصوى، تم تطريز صورة الحصان الجامح على مساند الرأس والشعار بخيط ذهبي مطفي، ما يضفي لمسة رائعة تجمع بين الأناقة والدقة في التصميم. كما شكل اللون الذهبي الساتان المضاف إلى ناقل الحركة على شكل حرف H في النفق المركزي لمسة نهائية راقية تعكس الفخامة والإبداع في التصميم التي تميز هذا الإصدار المحدود من طراز فيراري 296 جي تي بي، للاحتفاء بالذكرى الـ30 على تواجد العلامة الإيطالية الشهيرة في منطقة الشرق الأوسط بتصميم استثنائي لا مثيل له. ستة حقائب يد حصرية وفريدة من نوعها مستلهمة من السيارات الجديدة استلهامًا من السيارات الست، تم تصميم ستة حقائب يد حصرية وفريدة من نوعها ضمن مجموعة Maranello clutches، وتطويرها بدقة وحرفية متناهية في مصنع فيراري بمارانيلو، حيث يتم بناء وتجميع السيارات. تم تصنيعها باستخدام نفس الأساليب والعمليات الحرفية الدقيقة التي تعتمدها فيراري في إنتاج سياراتها، بما في ذلك تقنية الطلاء التي تضمن أعلى معايير الجودة. كما يتسم التصميم الديناميكي للحقيبة بجاذبية خطوط سيارات فيراري الأنيقة، مع بطانة من الجلد الفاخر، ولوحة معدنية منقوشة بشعار فيراري، وتضيف السلسة الذهبية القابلة للإزالة لمسة من الأناقة والمرونة، مما يتيح حمل الحقيبة باليد أو ارتدائها على الكتف، لتكون رمزًا للأناقة المتناغمة مع الأداء المتفوق. تتماشى الألوان الرائعة لهذه الحقائب مع الإصدار المحدود للسيارات الست الجديدة، حيث تتضمن اللون الأبيض اللؤلؤي للإمارات العربية المتحدة، والأخضر للمملكة العربية السعودية، والبني للكويت، والأحمر الداكن لقطر، والأسود للبحرين، والأزرق لسلطنة عمان. كما تتميز بتصميم داخلي بلون رملي من ألكانتارا، مع إكسسوارات معدنية ذهبية اللون، مما يخلق مزيجًا مثاليًا من الفخامة والابتكار. فعالية كازا فيراري أبوظبي: تجربة فريدة تجمع بين الفخامة والضيافة الراقية تجسّد فعالية كازا فيراري أبوظبي – Casa Ferrari Abu Dhabi، حدثًا سنويًا يقام بالتزامن مع سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي. تم تصميم كازا فيراري على هيئة فيلا لتجسيد مفهوم الاسم الذي يعني “المنزل” باللغة الإيطالية، حيث يوفر مساحة مخصصة لمجتمع مالكي سيارات فيراري في المنطقة. ويُعد الحدث تجربة فريدة تجمع بين الفخامة والضيافة الراقية، مما يعكس روح الترحيب والتميز التي تميز علامة فيراري.
سيارة Mercedes-AMG PureSpeed تظهر لأول مرة في سباق جائزة أبوظبي الكبرى
احتفلت سيارة Mercedes-AMG PureSpeed ، باعتبارها الطراز الأول في سلسلة Mythos المحدودة للغاية من مرسيدس بنز، بظهورها العالمي الأول في سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1. تتميز السيارة الجديدة، بإجمالي استهلاك الطاقة: 13.7 لتر/100 كلم، وإجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 312 جم/كلم، فئة ثاني أكسيد الكربون G. ويمثّل إطلاق سيارة مكشوفة عالية الأداء بمقعدين وبدون سقف أو زجاج أمامي، تخليدًا للإرث العريق لعالم سباقات السيارات، كما يمنح عشّاق السرعة تجربة قيادة لا تُنسى. قوّة الأداء والمتعة أثناء القيادة تُعد سيارة Mercedes-AMG PureSpeed ، الطريقة الأمثل لاختبار قوّة الأداء والمتعة أثناء القيادة. بفضل تصميم السيارة المفتوح بالكامل بدون وجود سقف أو زجاج أمامي، لا يوجد شيء يفصل السائق والراكب عن الأجواء المحيطة بهما، ما يتيح لهما القدرة على الاستمتاع بالسيارة والطريق والمناظر الطبيعية بكل حواسهما لأقصى قدر ممكن. “يمثل تصميم السيارة المذهل تجسيدًا لتصاميم سيارات السباق الأسطورية ويرسم خطوطًا استثنائية لسيارة ستخلد في الوجدان. وبهذه الطريقة، تجمع PureSpeed بين نقاط القوّة التي تشتهر بهاAMG: المركبات المفعمة بالإحساس وقوّة الأداء التي تلهم السائق بمجرد رؤية عجلة القيادة.” هكذا يصف مايكل شيبي، رئيس مجلس إدارة شركة Mercedes-AMG GmbH و ورئيس وحدات أعمال مرسيدس-بنز الفئة G وMercedes-Maybach، هذه السيارة. وتحتفي سيارة Mercedes-AMG PureSpeed بتقاليد رياضة السيارات من مرسيدس-بنز، وذلك من خلال تصميمها المذهل المستمد من تصاميم سيارات السباق، بالإضافة إلى المواد المبتكرة والتكنولوجيا الحديثة. تقتصر السلسلة الحصرية للسيارات الرياضية الصغيرة على 250 سيارة فقط. تصميم مستوحى من سيارة Mercedes-AMG ONE الرياضية الفائقة يتميز تصميم سيارة Mercedes-AMG PureSpeed بهيكل منخفض وغطاء طويل لمنطقة المحرّك وواجهة أمامية منخفضة جدًا مع شكل أنف القرش المميز. وبفضل مدخل الهواء العريض وحروف AMG ونجمة مرسيدس المطلية بالكروم الداكنة على الأنف الناعم، تتشابه الواجهة الأمامية للسيارة الجديدة مع واجهة سيارةMercedes-AMG ONE . الإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بغطاء محرّك محسن من الناحية الديناميكية الهوائية. كما تتجلى الجهود الحثيثة لفريق الديناميكية الهوائية في العاكسات الصغيرة الشفافة جزئيًا على مقدمة السيارة وجوانبها، والتي تمنع الاضطرابات الهوائية من إزعاج السائق والراكب. ويتضمن الجزء السفلي من السيارة عناصر ألياف الكربون تمتاز بتصميمها الحاد والبارز وبمستويات عالية من الديناميكية الهوائية، وتعمل هذه العناصر على إحداث تباين قوي مع الأشكال الدائرية الناعمة للجزء العلوي. كما تم تحسين غطاء صندوق الأمتعة ومشتت الهواء الخلفي من الناحية الديناميكية الهوائية، حيث يأخذ تصميمها في الاعتبار عدم وجود سقف. وتم تزويد السيارة الجديدة بعجلات خفيفة من الألمنيوم بقياس 21 بوصة تمتاز بأغطية من ألياف الكربون على المحورين الأمامي والخلفي، وتأتي الأغطية الخلفية مغلقة بالكامل لتقليل مقاومة الهواء، فيما تأتي الأغطية الأمامية مفتوحة لتحسين تدفق الهواء في الجزء الأمامي وتبريد الفرامل. ويضم المحور الأمامي إطارات مقاس 275/35 21 R على جنوط مقاس 9.5 21 J X بوصة، فيما يضم المحور الخلفي إطارات مقاس 305/30 21 R على جنوط مقاس 11.0 21 J x بوصة. كما يبرز العمل الدقيق لفريق التصميم في عتبات الأبواب الجانبية المزودة بجنيحات هوائية. وتندمج الأكتاف القوية فوق العجلات الخلفية ذات المسار العريض في غطاء صندوق الأمتعة الأنيق والمئزر الخلفي العريض. نظام الحماية HALO كبديل للعمود القائم A تتميز السيارة الجديدة بنظام HALO الذي تمت إضافته بدلاً من القائم A التقليدي. وقد استوحي هذا العنصر من الفئة الأعلى في عالم سباقات السيارات، فهو يعد جزءًا أساسيًا في سيارات الـ Formula 1 منذ عام 2018. وهو يحمي رأس السائق في حالة وقوع حادث. يتألف نظام الأمان في سيارة Mercedes-AMG PureSpeed ، من دعامة أنبوبية فولاذية قوية. وترتبط ميزة الأمان المتشعبة بقوّة بهيكل السيارة. ويحمي هذا العنصر المحسن من ناحية الديناميكية الهوائية كلا الراكبين؛ وبالتالي، فإنه يتشعب خلف ركّاب السيارة. كما يتميز نظام الحماية من الانقلاب بوجود قضيبين صلبين للحماية عند الانقلاب مخفيين أسفل الفتحات المخصصة لتعزيز الديناميكية الهوائية. وتشكل هذه المكونات أيضًا جزءًا من هيكل السيارة. ومن بين التفاصيل الملفتة للانتباه، يتم إضاءة HALO بشكل غير مباشر في الجزء السفلي من خلال شرائط LED رفيعة، مما يرفع الإضاءة المحيطية إلى مستوى جديد. كما تتوفر خوذتان بمستويات محسنّة من الديناميكية الهوائية، وتم تصميمها وتصنيعها خصيصًا لسيارة Mercedes-AMG PureSpeed. وتأتي الخوذتان بلون السيارة وهي تحتوي على نظام اتصال داخلي، ما يمنح السائق والراكب القدرة على التواصل بوضوح حتى عند السرعات العالية. وكميزة إضافية، يمكن إقران الهواتف الذكية بنظام الاتصال الداخلي، مما يسمح للسائق والراكب بالتحدث على الهاتف والاستماع إلى الموسيقى من خلال مكبرات الصوت في الخوذ. ميزات تحتفي بإرث رياضة السيارات تضم Mercedes-AMG PureSpeed ، العديد من الميزات الأخرى التي تحتفي بإرث رياضة السيارات، مثل فتحتي إدخال الهواء خلف المقاعد والتي تحمل شعار AMG وتذكرنا بسيارات السباق الأسطورية مثل 300SLR، السيارة التي قادها ستيرلينج موس ودينيس جينكينسون للفوز في سباق Mille Miglia عام 1955 (سباق لمسافة 1000 ميل) في إيطاليا. وبشكل يتماشى مع إرث سباقات السيارات، تأتي PureSpeed بلمسة حصرية بطابع Silver Arrow باللون الفضي Magno الغامق. وتتوفر حزمة تصميم اختيارية بنمط يحاكي عالم سباقات السيارات الرياضي، وهي تقدّم لمسات نهائية تتراوح من اللون الأحمر الخاص بسباق لومان، إلى اللون الرمادي الجرافيتي مع نمط AMG الأسود الذي يعد تكريمًا للون سيارة مرسيدس التي فازت بسباق تارغا فلوريو في صقلية قبل 100 عام بالضبط. تم طلاء السيارة باللون الأحمر، وهو اللون الذي لم تستخدمه سوى شركات تصنيع السيارات الإيطالية في ذلك الوقت، بينما كانت سيارات السباق الألمانية مطلية باللون الأبيض على الدوام. وكان الهدف من استخدام اللون الأحمر منع مشجعي رياضة السيارات الإيطاليين من محاولة عرقلة السيارة الألمانية. وقد نجحت الخطة أثناء تواجد كريستيان فيرنر خلف عجلة القيادة، كانت سيارة مرسيدس التي تحمل الرقم 10 والمزوّدة بمحرّك سعة 2 لتر أول سيارة تعبر خط النهاية. وللاحتفال بهذا النصر قبل 100 عام، تتميز هذه الحزمة الاختيارية برقم “10” على الجناح الأمامي. تجهيزات ثنائية اللون بفضل طلائها الكلاسيكي ثنائي اللون ومفهوم التجهيزات باللونين الأبيض/الأسود الكريستالي، يضفي تصميم المقصورة الداخلية لمسات إضافية. توفر مقاعد AMG Performance ذات الأغطية الجلدية الخاصة والخياطة الزخرفية الفريدة دعمًا جانبيًا مثاليًا بالإضافة إلى لمسات جمالية حصرية، حيث تمتاز المقاعد بخطوط انسيابية مستوحاة من حركة الهواء الذي يتدفق حول السيارة. كما تعمل المقاعد متعددة الخطوط على زيادة مستويات الراحة بفضل وجود خاصية التدفئة. وتتميز المنطقة خلف المقاعد بألياف الكربون. وتتواصل الخطوط الانسيابية للمقاعد بفضل الوسادات الجلدية المدمجة في الخلف، في حين تعكس الأرضيات ذات الوبر العميق من AMG لون المقاعد وتصميمها والتطريز الزخرفي. كما تأتي عتبات الأبواب مبطنةً بالجلد. وتواصل عجلة القيادة AMG Performance بشكل منهجي مفهوم التصميم الداخلي ثنائي اللون. ومن أبرز اللمسات التي تميز التصميم الداخلي الساعة التقليدية ذات العقارب والمصممة خصيصًا من قِبل IWC Schaffhausen وهي موضوعة
نوريس يُهدي مكلارين بطولة الصانعين في سباق الفورمولا وان- ابو ظبي
ختم لاندو نوريس موسمه بشكل مثالي محرزاً الفوز بسباق أبوظبي الختامي، ومهدياً فريقه مكلارين لقب بطولة العالم للصانعين لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متفوّقاً على ثنائي فيراري كارلوس ساينز وشارل لوكلير. لاندو نوريس سباق مثالي وأعصاب حديدية ممّا لا شكّ فيه أنّ لاندو نوريس قدّم خلال سباق جائزة أبوظبي الختامي، سباقاً مثالياً دون أخطاء وبأعصاب حديدية، ليحرز الفوز منطلقاً من قطب الانطلاق الأول أمام سيارتي فيراري. وتمكّن نوريس من تحقيق فوزه رغم سوء حظ زميله أوسكار بياستري بسبب حادثة الانطلاقة مع ماكس فيرستابن، وسرعة فيراري مع سائقيها كارلوس ساينز وشارل لوكلير. وهكذا أهدى البريطاني فريقه لقبًا غاليًا طال انتظاره، وقد فاز بالسباق تحت أضواء حلبة مرسى ياس التي كانت شاهدة مجددًا على معركة حسم اللقب، بينما اكتفت فيراري بمركز الوصافة ضمن ترتيب البطولة. كارلوس ساينز يودّع فيراري محقّقًا مركز الوصافة شكّل سباق حلبة مرسى ياس السباق الأخير لكارلوس ساينز مع فريق فيراري، وقد لفت الأنظار بأدائه القوي محقّقًا مركز الوصافة على متن السيارة الحمراء، رغم أنه كان يتمنى المنافسة على الفوز. أما شارل لوكلير فأحرز لقب سائق اليوم، ونجح بالتعافي من مركزه الـ 19، بوتيرة ممتازة للغاية مع لفة أولى مثالية، وشق طريقه لينهي ثالثاً خلف ساينز. بينما قدم لويس هاميلتون سباقاً ختامياً رائعاً مع مرسيدس رغم كل الصعوبات، منطلقاً فيه من المركز 16 بوتيرة ممتازة ونجح بتسلق المراكز وكان الأسرع بين جميع السيارات على الحلبة في الثلث الأخير من السباق ليُنهي سباقه رابعاً متجاوزاً زميله جورج راسل. مجريات السباق انطلق الجميع على إطارات ميديوم، ما عدا لويس هاميلتون الذي بدأ سباقه على هارد خلف مقود مرسيدس، بعد تصفيات كارثية. قدّم لاندو نوريس انطلاقة قوية من المركز الأول بينما حصل احتكاك بين أوسكار بياستري وماكس فيرستابن خلفه ليتراجعا عدة مراكز، كما تعرّض سيرجيو يريز كذلك لانزلاق سيارته ريد بُل. أما في المقدمة فقد نجح نوريس بتوسيع فارق الصدارة أمام كارلوس ساينز الذي بات ثانيًا. من جهته نجح شارل لوكلير بالوصول الى المركز الثامن بعد لفة افتتاحية مذهلة، بينما نجح لويس هاميلتون بالتقدم للمركز 12. لكن اللفة الثانية شهدت توقف سيارة سيرجيو بيريز على المسار بعد احتكاكه مع سيارة ساوبر بقيادة فالتيري بوتاس، ليتم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية. وبعد استئناف السباق في اللفة الثالثة، بدأ راسل بالضغط على غاسلي نحو المركز الثالث. أما مكلارين فقرّرت استدعاء بياستري لدخول المنصة في اللفة الخامسة، حيث انتقل الأسترالي إلى إطارات هارد. اللفات الخمس الأخيرة مع الوصول الى اللفات الأخيرة كان الفارق بين هاميلتون وراسل قد انخفض إلى 5 ثوانٍ فقط بالمركزين الرابع والخامس، بينما كان نوريس مرتاحاً في الصدارة أمام سيارتي فيراري لكل من ساينز ولوكلير. أما فيرستابن فكان سادساً أمام غاسلي وهلكنبرغ. وصولاً للفة 55، انخفض الفارق بين هاميلتون وراسل إلى أقل من ثانيتين ونصف، حيث اتجهت الأنظار صوب آخر معركة لبطل العالم سبع مرات بألوان السهام الفضية. وحملت اللفة الأخيرة المعركة الختامية بين الزميلين، حيث اقترب هاميلتون كثيراً من راسل، وضغط بكل قوته ليتجاوز راسل في المنعطفات الأخيرة من اللفة الختامية لينهي سباقه رابعاً. فيرستابن أكمل سباقه سادسًا أمام غاسلي، هلكنبرغ، ألونسو وبياستري الذي نجح بالتعافي ليسجل نقطة المركز العاشر الأخيرة.
الفريق الإيطالي- السويسري يفوز بتجربة سباق 1000 Miglia الإمارات لعام 2024
للعام الثالث على التوالي شهدت الإمارات العربية المتحدة سباق1000 Miglia، الذي نظّمته شركة Octanium Experiences ، بموجب ترخيص من 1000 Miglia . وقد استمتع المشاركون بتجربة قيادة عبر الصحراء والوديان الصخرية، ولكن أيضًا عبر أروع مناطق دبي وأبو ظبي والشارقة والفجيرة المستقبلية. لقد شكّل هذا الحدث مزيجًا مميزًا بين أسلوب 1000 Miglia والميزات الخاصة بمنطقة الإمارات. انتهى السباق الشيّق والساحر بفوز الفريق الإيطالي- السويسري المؤلف من رولاند هوتز وجيوردانو موزي بالسباق بسيارة بورشه 911 جي تي ستريت آر موديل 2017 الحديثة. وفي المركز الثاني على منصة التتويج في أبو ظبي، جاء الطاقم السعودي المكوّن من عدنان نوح وزياد العرفج، في سيارة 911 كاريرا MFI موديل 1975. أما المركز الثالث فكان من نصيب جيفري جولت ورافاييل كونتي بسيارة جاكوار XK 140 موديل 1955. وكانت فعاليات سباق 1000 Miglia قد انطلقت يوم الاثنين 2 ديسمبر، اليوم الوطني للذكرى الثالثة والخمسين لاتحاد الإمارات العربية المتحدة، حيث انطلقت الفرق المشاركة البالغ عددها 90 من نادي الإمارات للغولف في دبي وأنهت السباق في أرخبيل جزيرة المرجان الاصطناعي في رأس الخيمة، موطن الفنادق والمنتجعات العالمية المستوى، والمرافق الترفيهية الحديثة للغاية والمعالم الطبيعية الجميلة، بما في ذلك ما يقرب من 8 كيلومترات من الشواطئ الرملية البكر. كانت المرحلة الثانية هي الصعود إلى جبل جيس الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 2000 متر، مع اختبار متوسط وتناول الغداء على ارتفاع أعلى نقطة يمكن الوصول إليها في الإمارات السبع. وكان يوم الأربعاء 4 ديسمبر هو المنعطف لمنطقة خور فكان، أعقبه نزول ممتع على طول ساحل إمارة الفجيرة. وعند الوصول إلى المناطق الداخلية مرة أخرى، استمتع المشاركون بتجربة ودية في أجواء بدوية نموذجية وتناولوا الغداء في الصحراء، قبل العودة إلى الفجيرة لإنهاء المرحلة. أما في اليوم الرابع والأخير من السباق، فقد عبرت الفرق خط النهاية عند سفح أبراج الاتحاد في أبو ظبي، بعد دورة حول حلبة دبي أوتودروم. وتلا ذلك حفل توزيع الجوائز الذي أقيم في مكان مطلّ على البحر.
مرسيدس تكشف عن سيارة خارقة بأكثر من نصف مليون دولار
كشفت مرسيدس عن إطلاق سيارة G-Class ذات الإصدار المحدود، والتي تحمل اسم HOF Sir Clas، في جزيرة ياس قبل انطلاق سباق أبوظبي الكبير للسيارات. وتتميّز سيارة مرسيدس هذهِ بقوة وحشية تبلغ 1063 حصاناً وستكون متاحة بسعر أساسي يبلغ 650 ألف يورو. وهي قادرة على الوصول إلى سرعات تزيد عن 300 كيلومتر في الساعة. سيتم إنتاج 11 سيارة فقط وأوضحت مرسيدس أنه سيتم إنتاج 11 سيارة فقط، وسيتم عرضها في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى المقبلة. وفي معرض حديثه عن الإصدار الجديد، قال مالك شركة تعديل السيارات الفاخرة الألمانية هوف HOF، فرديناند بيتر: “كان مهندسونا بحاجة إلى دفع الحدود باستمرار للوصول إلى مهمتنا التي تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة. ولا يتعلق الأمر فقط بضبط المحرك بل كان من الضروري تعديل وتحسين الإعداد الكامل للسيارة بما في ذلك التعليق والفرامل بشكل كبير”. هذا المستوى من القوة يعادل قوة سيارات الفورمولا وان من مرسيدس بنز. كما تتمتع HOF Sir Class بعزم دوران يبلغ 1300 نيوتن متر مقارنةً بنطاق 300 600 نيوتن متر لسيارات الدفع الرباعي القياسية وهي مبنية على أساس مرسيدس AMG G 63. أعلى مستويات الفخامة في التصميم يبرز التصميم الخارجي الجذاب لسيارة HOF Sir Class، مع طلاء بتدرج لوني ولمسات باللون الأخضر التيفاني اللون الرسمي لفريق مرسيدس AMG Petron S F1، ويتكامل مع تفاصيل داخلية أنيقة، حيث يهيمن عليها الجلد المدبوغ يدويًا من نوع نابا. وصممت الفئة الجديدة من سيارة سي آر، لهواة جمع السيارات وشراء المركبات عالية الأداء. تستلهم سيارة Sir الجديدة الإرث العريق لمرسيدس في عالم السباقات تشارك مرسيدس بنز في سباقات الفورمولا 1 كمالك فريق ومصنع محركات منذ عام 1954، وتستلهم سيارة Sir الجديدة هذا الإرث العريق. ويتزامن إطلاق السيارة الجديدة مع السباق الأخير للسائق لويس هاميلتون مع مرسيدس هذا الأسبوع. فاز هاميلتون بستة من ألقابه السبعة في الفورمولا 1 مع مرسيدس. ولا تقارير حوّل ما إذا كان هاميلتون نفسه سيضع يديه على G-Class الجديد. إذ يمتلك البريطاني مجموعة واسعة من السيارات الخارقة الشخصية. وقال إتيان سالوم، رئيس قسم التصميم في HOF: “يُكرم التصميم مسيرة هاميلتون الأسطورية، حيث يدمج عناصر تعكس الابتكار المتطور في الفورمولا 1، من مكونات من ألياف الكربون مستوحاة من تقنية الفورمولا 1، ومواسير عادم مطلية بالسيراميك، وطلاء حصري على طراز الفورمولا 1”.