تقريرٌ جديد من بين أند كومباني حول مستقبل السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط
أصدرت شركة بين أند كومباني، تقريرًا جديدًا بعنوان “هل الشرق الأوسط جاهز للتحول إلى المركبات الكهربائية؟”، تسلط من خلاله الضوء على إمكانات النمو الهائلة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط، حيث من المتوقع أن تصل قيمة هذا السوق إلى 54 مليار دولار بحلول عام 2035. ويشير التقرير إلى السيارات الكهربائية ستمثل ما يصل إلى 64% من مبيعات السيارات الجديدة بحلول ذلك الوقت. وفي ظل تركيز الحكومات والشركات بشكلٍ متزايد على الحلول المستدامة، فإن المنطقة على استعداد لتحقيق الريادة في قطاع السيارات الكهربائية العالمية، في حال تمت معالجة التحديات الرئيسية. العوامل الحاسمة نحو تبني المركبات الكهربائية يحدد تقرير بين أند كومباني، عدة عوامل حاسمة لتبني المركبات الكهربائية، بما في ذلك السياسات الحكومية، وتطوير البنية التحتية الأساسية، والطلب الاستهلاكي. ومع ذلك، وعلى الرغم من التوقعات الواعدة، يشير التقرير إلى العديد من العقبات مثل الأسعار المرتفعة، والخيارات المحدودة لنماذج المركبات الكهربائية التي تلبي التفضيلات المحلية، ونقص البنية الأساسية للشحن. ويؤكد التقرير على الحاجة إلى جهود منسقة من القطاعين العام والخاص للتغلب على هذه العقبات. واعتبر كريم حنين، الشريك لدى بين أند كومباني الشرق الأوسط، أن الشركات الناشئة في المنطقة تتمتع بفرصة فريدة لتعزيز حضورها القوي وتأمين مواقع رئيسية للبنية التحتية للشحن. وعلى الرغم من أننا لا نزال في المراحل الأولى، إلا أن التوقعات تشير إلى إمكانية أن تصل قيمة سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى 54 مليار دولار بحلول عام 2035، ما قد يشكل ما يقرب من ثلثي مبيعات السيارات الجديدة. وفي ظل توافر الاستراتيجيات والحوافز والجهات الرئيسية ذات الصلة، يمكن أن يتيح هذا القطاع فرص كبيرة لجميع أصحاب المصلحة. فهم شخصية المشتري للسيارات الكهربائية يقسم التقرير المستهلكين في الشرق الأوسط إلى ثلاث شخصيات مميزة للمشترين: عشاق السيارات الكهربائية (20%)، ومستكشفو السيارات الكهربائية (50%)، والمشككون في السيارات الكهربائية (30%). تعكس هذه الشخصيات مستويات متفاوتة من الاستعداد نحو اعتماد السيارات الكهربائية، حيث يقود المتحمسون هذه المهمة، باعتبارهم يتمتعون بالحماسة والشغف مدفوعين بالقيم البيئية والاهتمام العميق بالتكنولوجيا المتطورة. إذ عبّرت هذه الفئة عن استعدادها لدفع مبلغ إضافي والبحث بنشاط عن السيارات الكهربائية من العلامات التجارية التقليدية والكهربائية بالكامل. في حين لا تزال فئة مستكشفي السيارات الكهربائية، حذرة لكنها لديها الرغبة باستكشاف خيارات السيارات الكهربائية مع الأخذ في الاعتبار التكلفة والمخاوف المتعلقة بالبنية التحتية. أما الفئة الثالثة المشككة، لا تزال مترددة في التحول من المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) من دون توفر بنية تحتية أكثر قوة وأسعار تنافسية. استهداف وفهم تفضيلات المستهلكين ولتحفيز اعتماد السيارات الكهربائية عبر هذه الفئات، توصي شركة بين أند كومباني بمبادرات مستهدفة تلبي احتياجات كل فئة ومخاوفها. إذ اعتبر جيمي نيكولاس، الشريك لدى بين أند كومباني، أن فهم الاحتياجات الفريدة لهذه الشرائح الثلاث من العملاء أمر بالغ الأهمية لقيادة مهمة تبني السيارات الكهربائية بنجاح في المنطقة. ومن خلال استهداف التفضيلات المحددة لعشاق السيارات الكهربائية ومعالجة مخاوف المستكشفين والمشككين، يمكن للشركات تصميم استراتيجياتها لاستقطاب عملاء السيارات الكهربائية الأكثر قيمة. إطلاق إمكانات السيارات الكهربائية في المنطقة يؤكد تقرير بين أند كومباني، على أن تحقيق التوجه نحو اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع في الشرق الأوسط يتطلب نهجاً متعدد الأوجه، والذي يشمل السياسات التي تقودها الحكومات، إذ تعتبر الإجراءات التنظيمية المواتية، مثل الحوافز الضريبية، ومواقف السيارات المجانية للسيارات الكهربائية، والاستثمار في البنية التحتية للشحن، ضرورية لدفع الطلب من المستهلكين. هذا إلى جانب مبادرات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية والوكلاء، من خلال توسيع نطاق عروض طرز السيارات الكهربائية، وتوفير فرص اختبار القيادة، والمشاركة في مشاريع البنية التحتية، والتي من شأنها مساعدة وكلاء السيارات الكهربائية والموزعين للانتقال إلى عصر السيارات الكهربائية مع الحفاظ على الربحية. كما تكتسب عملية توسيع وتطوير البنية التحتية للشحن، أهمية خاصة، من خلال بناء شبكة قوية من محطات الشحن السريع عبر المواقع الرئيسية مثل مراكز التسوق وأماكن العمل والمناطق السكنية. وهذا من شأنه أن يقلل من مخاوف المستهلكين ويوفر الدعم لنمو المركبات الكهربائية. تمهيد الطريق لمستقبل أكثر استدامة وازدهارًا تشهد منطقة الشرق الأوسط، تحولات جذرية في صناعة السيارات، حيث تمثل المركبات الكهربائية ركيزة أساسية لأهداف الاستدامة الأوسع نطاقًا في المنطقة. ويقدم تقرير شركة بين أند كومباني، خارطة طريق لأصحاب المصلحة لتسريع عملية تبني المركبات الكهربائية، والاستفادة من السياسات والبنية الأساسية ورؤى المستهلكين لإطلاق العنان للإمكانات الكاملة للسوق.وقال إريك زاير، الشريك لدى بين أند كومباني في هذا الإطار:”إن التحول نحو المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط لا يشكل ضرورة بيئية فحسب؛ بل إنه يمثل فرصة اقتصادية كبيرة. ويتعين على الحكومات والشركات أن تتحرك فوراً، للاستفادة من هذا الزخم، وتمهيد الطريق لمستقبل أكثر استدامة وازدهارًا”.
رحلة فريق Luna Rossa الى نهائيات كأس أميركا بدعم من بانيراي: تماسك وقوّة
لونا روسا برادا بيريللي يفوز بكأس بويغ للسيدات ضمن منافسات كأس أميركا
نجح فريق لونا روسا برادا بيريللي الإيطالي للسيدات بتحقيق كأس بويغ ضمن منافسات كأس أميركا للسيدات وذلك بعد تغلّبه على فريق أثينا باثواي البريطاني. وقد قدّم الفريق الإيطالي عرضًا مثيرًا للإعجاب من الهدوء والتماسك والتنافس على أعلى مستوى. استقطب سباق كأس بويغ للسيدات الذي أقيم بين سباقي لويس فويتون الافتتاحيين لكأس أميركا الأضواء الإعلامية العالمية، إذ شهد معركة عملاقة بين المتنافسين البارزين للخروج من سلسلة التصفيات كما شهدت سباقات النصف نهائي تنافسية شديدة ما يشير إلى مستقبل كأس أميركا المشرق. كان من المقرر أن تكون المباراة النهائية كلاسيكية مع دخول فريق أثينا باثواي بقوة بينما كان فريق لونا روسا برادا بيريللي يعلم أن لديه سرعة متأصلة إذا تمكن من الحفاظ على أعصابه وتقديم أداء جيد عندما يكون الأمر هامًا. شهدت البداية المتوترة من الإيطاليين دخولهم إلى منطقة الجزاء في وقت متأخر وكان الوقت قد حان لاتخاذ أثينا باثواي على اليمين قرارًا بشأن ما إذا كان سيتخذ موقفًا عدوانيًا أو يبتعد ويتقدم. اختار البريطانيون الأخير ثم استعدوا لنهجهم النهائي في اتجاه الريح – على أمل الحصول على ميزة السرعة التي تمتعوا بها في السباقات السابقة. بحلول المرحلة الأخيرة من الريح المعاكسة، كان الفريق الإيطالي يبحر بشكل رائع بعد أن دعت كونتي إلى الهدوء في المرحلة السابقة من الريح المعاكسة حيث خرج ارتفاع الركوب في الأمواج المتزايدة عن السيطرة لفترة وجيزة وتسبب في اختراق القارب للموجة. مع سرعة الرياح الثابتة عند 11 عقدة، تمكن الفريق الإيطالي من الإبحار بشكل متحفظ، والتوجه إلى البوابة الأخيرة بفارق 19 ثانية. لم يكن فريق Athena Pathway مستعدًا على الإطلاق وألقى بكل ما في وسعه على المتصدّرين في الجولة الأخيرة إلى خط النهاية. ولكن منعطف سريع عند خط الميناء جعل لونا روسا تعبر خط النهاية لتضمن فوزًا بفارق ثماني ثوانٍ، ومكانًا في كتب التاريخ كأول فائزة على الإطلاق بسباق كأس بويغ ضمن منافسات كأس أميركا للسيدات. فرحة غامرة بالفوز انطلقت مشاهد احتفالية جامحة على متن القارب الإيطالي AC40 وأيضًا على الشاطئ حيث احتفل الفريق الإيطالي بفرحة غامرة بحقيقة إضافة كأس أميركا للسيدات في بويغ إلى كأس أميركا للشباب من يونيكريديت التي فاز بها فريق شباب لونا روسا في وقت سابق. لاحقًا، عند النزول إلى الشاطئ، قالت ماريا جيوبيلي، وهي بحارة على متن لونا روسا برادا بيريللي: “لا أعرف كيف أصف شعوري. أنا سعيدة للغاية وفخورة بالفريق – إنه شعور رائع. لست متأكدة من أننا نستطيع حقًا فهمه حتى الآن. ربما في الأيام القادمة سنفهم بشكل صحيح أن هذا شيء كبير حقًا قمنا به ومدى أهميته للفتيات في كل مكان. آمل أن يلهم هذا الناس لمتابعة أحلامهم وعيش الحياة التي يريدون عيشها.”
تويوتا تفوز ببطولة الصانعين والراجحي يحقق وصافة بطولة العالم للراليات الصحراوية
حقق السائق السعودي يزيد الراجحي، وصافة بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC)، خلال مشاركته في رالي المغرب، الذي شكل الجولة الخامسة والأخيرة من البطولة العالمية. وخاض الراجحي ستة أيام من التحديات القاسية على مسارات وعرة ومخادعة، برفقة ملاحه الألماني تيمو غوتشالك. كما قاد الراجحي مع زملائه، فريق تويوتا للفوز بلقب بطولة الصانعين، حيث حققت تويوتا المركز الأول في الترتيب العام لصانعي السيارات في البطولة. أول سعودي يحقق هذا اللقب بدأ سفير رياضة المحركات الراجحي، هذا الموسم في رالي داكار في يناير، الذي شهد حظوظًا متباينة للفريق. لكن سرعان ما عاد بقوة ليحتل الوصافة في الجولة الثانية في رالي أبوظبي الصحراوي. ثم استمرت المنافسة في الجولة الثالثة التي أقيمت بين البرتغال وإسبانيا، قبل أن يحقق يزيد إنجازًا تاريخيًا في الجولة الرابعة في الأرجنتين بفوزه كأول سعودي يحقق هذا اللقب هناك. وأخيراً، أنهى يزيد الموسم بإنجاز رائع في رالي المغرب. تويوتا هايلوكس كانت في قمة أدائها وأعرب يزيد الراجحي، عن سعادته بالأداء الذي حققه في رالي المغرب قائلاً” لقد كانت تجربة مذهلة هذا الموسم. المسارات في المغرب كانت مليئة بالتحديات كعادتها لإعتبارها داكار مصغر، لكن سيارتنا تويوتا هايلوكس كانت في قمة أدائها. إنها واحدة من أفضل السيارات في العالم من حيث السرعة والموثوقية، وحققنا بفضلها العديد من الإنجازات. سعيد جدًا بما حققناه هذا الموسم مع فريق تويوتا، ونشكر جميع من دعمنا.” وتوجه الراجحي بالشكر إلى الراعي الرسمي جميل لرياضة المحركات، قائلاً: “الدعم المستمر من جميل لرياضة المحركات كان مفتاح نجاحنا هذا الموسم. نحن ممتنون لهذا الدعم الذي منحنا القوة لتحقيق هذه الإنجازات”. الراجحي أنهى البطولة برصيد 160 نقطة وحقق السعودي يزيد الراجحي، المركز الثاني برصيد 160 نقطة، فيما جاء السائق البرازيلي لوكاس مورايس في المركز الثالث برصيد 117 نقطة. فيما توّج السائق القطري ناصر صالح العطية باللقب للمرة الثالثة على التوالي بعد أن حصد لقب البطولة في عامي 2022 و2023. وعزز العطية بعد فوزه برالي المغرب للمرة السابعة في تاريخه، موقعه في صدارة الترتيب العام للسائقين في البطولة العالمية برصيد 202 نقطة.
أنجلينا جولي تعرض سيارتها الفيراري النادرة في المزاد العلني
تعتبر سيارة فيراري 250 جي تي كوبيه، التي تمتلكها الممثلة الأميركية أنجلينا جولي، النسخة الحادية عشرة من بين 353 سيارة فقط أنتجتها شركة تصنيع السيارات الإيطالية الشهيرة في أواخر الخمسينيات. ومن المقرّر أن يتم عرض السيارة للبيع في المزاد العلني في دار كريستيز كجزء من “المزاد الاستثنائي” الذي سيجري في العشرين من نوفمبر، وهو مزاد سنوي لقطع مخصّصة عبر مجموعة واسعة من الفئات. تمّ تقدير سعر سيارة أنجلينا جولي الاستثنائية هذه بما يتراوح بين 662 ألف دولار إلى 882 ألف دولار أميركي. وبمحض الصدفة، يقام المزاد على مسافة قصيرة من قصر جراند باليه، حيث تم الكشف عن الطراز لأول مرة في عام 1958. تصميم لافت تعتبر سيارة فيراري 250 جي تي كوبيه، نتاج تصميم مبتكر وصعوبة مالية. في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، كانت فيراري تكافح من أجل تحقيق التوازن في ميزانيتها، ولذلك كلّف مؤسسها، إنزو فيراري، بينين فارينا، مصمّم السيارات الأسطوري، بإنشاء سيارة بسيطة وكلاسيكية يمكنها تعزيز المبيعات. وكانت النتيجة هي المحاولة الأولى لفيراري لإطلاق طراز لسائقي السيارات العاديين. وصلت النسخة الأولى من فيراري 250 في عام 1954. وقد لبت أذواق العملاء الأثرياء الذين أرادوا سيارة رياضية ومريحة قادرة على القيادة لمسافات طويلة، وهي ما يسمى بسيارة غراند تورينغ. وتعمل السيارة بمحرك V12 سعة 3.0 لتر، وصُممت للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 143 ميلاً في الساعة. نسخة مميّزة وتتميّز النسخة التي تملكها أنجلينا جولي من هذه السيارة ذات الإصدار المحدود، بلونها الأسود اللامع وهي تتميز بدفاعات ومصابيح أمامية من الكروم. أما من الداخل فتتألق المقصورة بفرش من الجلد الأحمر وعجلة قيادة خشبية كلاسيكية. قالت كريستيز في بيان صحفي: “سواء أكانت تقود سيارة أو تحلق بطائرة أو تركب دراجة نارية، فإن أنجلينا جولي تتولى القيادة بنفس السهولة والمتعة. تعد فيراري 250 جي تي واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية المرغوبة في العالم. تجمع بين الأناقة وقوة الحصان، ولا شك في أنها تنتمي إلى فئة أفضل الأعمال الفنية”. في العام الماضي، بيعت سيارات فيراري 250 مماثلة، تم إنشاؤها بالشراكة مع بينين فارينا في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي مقابل ما بين 400 ألف دولار و800 ألف دولار. الرقم القياسي لسيارة فيراري في المزاد هو 51 مليون دولار، والذي تم دفعه مقابل سيارة فيراري 250 GTO التي يعود إنتاجها الى عام 1962 وقد بيعت في دار سوثبي في نيويورك عام 2023.
مركز بورشه دبي يكشف عن سيارة ماكان الجديدة الكهربائية بالكامل
كشفت شركة النابودة للسيارات ذ.م.م، وكيل بورشه في دبي والإمارات الشمالية، عن أوّل سيّارة رياضية كهربائية بالكامل من بورشه في دبي، خلال فعالية حصرية أقيمت في فندق “مي دبي” ME Dubai. ويمثّل طرح هذه السيارة الجديدة خطوة مهمة في رحلة بورشه نحو مستقبل مستدام، ويُلقي الضوء على تركيزها على الابتكار في مجال التنقل الكهربائي. التكنولوجيا المتقدمة والأجواء المستقبلية جمعت الفعالية، التي أقيمت في حديقة سحرية بتقنية الذكاء الاصطناعي، بين التكنولوجيا المتقدمة والأجواء المستقبلية لتجسيد روح سيارة ماكان الجديدة الكهربائية بالكامل. في إطار التعاون بين العنصر البشري والذكاء الاصطناعي، نقل هذا الحدث الضيوف إلى عالم استثنائي حيث أنارت أضواء النيون المساحات الخضراء الزاهية. وتميّز الحدث بالعناصر المبتكرة التي مهّدت الطريق للكشف عن أحدث إبداعات بورشه، والتي ألهمت الضيوف كما الأجواء والتجارب المدعومة بالذكاء الاصطناعي. أحدث جيل من المحرّكات الكهربائية ذات المغناطيس الدائم وأتيحت الفرصة أمام الحضور لاستكشاف الميزات الرائعة لسيارة ماكان الجديدة الكهربائية بالكامل. بفضل تصميمها الأنيق وأدائها الذي يُشبه السيارات الرياضية ومدى القيادة المميز، تعِد ماكان بإعادة تعريف فئة السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات (SUV)، حيث تقدّم تجربة قيادة استثنائية تجمع بين الإثارة والوعي البيئي. وتشمل سيّارة ماكان الجديدة أحدث جيل من المحرّكات الكهربائية ذات المغناطيس الدائم (PSM) من بورشه، والتي تقدمّ كفاءة وأداءً مميّزين على أي تضاريس. الطرازان اللذان تمّ الكشف عنهما في هذا الحفل، ماكان 4 وماكان توربو، يقدّمان مجموعات دفع تصل قوّتها إلى 470 كيلوواط (639 حصانًا)، ممّا يوفّر تجربة قيادة مثيرة مع تسارع مُلفت وسرعات قصوى تصل إلى 260 كم/الساعة. مع عزم دوران أقصى يبلغ 650 نيوتن متر في الطراز الأساسي و1,130 نيوتن متر في ماكان توربو، يُمكن للسائقين توقّع مستويات غير مسبوقة من الاستجابة والتحكّم. يتسارع الطراز الأساسي من صفر إلى 100 كم/الساعة في غضون 5.2 ثانية، بينما يستغرق ماكان توربو 3.3 ثانية فقط. ويحقّق الطرازان سرعات قصوى تصل إلى 220 و260 كم/الساعة، تباعًا. مزايّا سيارة ماكان الكهربائية بالكامل تتميز سيارة ماكان الكهربائية بالكامل، بمدى القيادة الاستثنائي وقدرات الشحن السريع. تم تزويد ماكان ببطارية ليثيوم أيون سعة 100 كيلوواط ساعة، يُمكن استخدام 95 كيلوواط ساعة منها كحد أقصى بصورة فاعلة، توفّر نطاقًا مشتركًا يصل إلى 612 كم وفقًا لمعايير وكالة WLTP الأوروبية، ممّا يسمح للسائقين بالانطلاق في رحلات طويلة بكل ثقة. يؤمّن نظام المنصة الكهربائية الفاخرة”(PPE) بتقنية 800 فولت شحنًا سريعًا عالي الأداء بقوة تصل إلى 270 كيلوواط، مّا يُساهم في شحن ماكان من 10 إلى 80 في المئة في غضون 21 دقيقة فقط في محطات الشحن المناسبة. مساحات داخلية فاخرة تتمتع ماكان بمقصورة فاخرة وواسعة، تم تصميمها لضمان راحة السائق والركّاب على حدّ سواء. يتمحور نظام المعلومات والترفيه من الجيل الجديد، القائم على نظام أندرويد أوتوموتيف التشغيلي، حول مجموعة أدوات قياس قائمة بذاتها قياسها 12.6 بوصة بتصميم منحني، وشاشة مركزية قياسها 10.9 بوصة. ولأوّل مرة، يمكن للركاب الحصول على شاشة خاصة بهم بحجم 10.9 بوصة، تُتيح لهم الاطلاع على البيانات أو تعديل الإعدادات المتعلّقة بنظام المعلومات والترفيه. تتجلّى بصمة بورشه بوضوح في التصميم الداخلي لسيارة ماكان، بالإضافة إلى واجهات المستخدم الرقمية الحديثة، يتضمّن الشريط الزخرفي في قمرة القيادة والأبواب شريط إضاءة LED، يعمل كإضاءة محيطية وإضاءة تواصلية في آن واحد. يُوفّر هذا الشريط، حسب الظروف، معلومات أو تحذيرات – مثل الترحيب بالسائق، أو البيانات حول شحن البطارية، أو البيانات المتزامنة مع أنظمة مساعدة السائق. يتّسم تصميم ماكان بمزيج متناغم من الأبعاد الرياضية والخطوط التي تُحاكي الكوبيه، مّا يجسّد هوية بورشه المميّزة. تمّ تصميم كل عنصر بعناية فائقة لتعزيز المظهر الديناميكي لسيّارة ماكان، من الميل الضحل لغطاء المحرّك إلى الأجنحة البارزة والحواف البارزة بين النوافد والأبواب.يساهم الجناح الخلفي القابل للتكيّف، وفتحات التبريد النشطة، والهيكل السفلي المُحكم بالكامل في تحقيق معامل سحب يبلغ 0.25 فقط، ممّا يجعل ماكان من السيّارات الأكثر تفوّقًا على صعيد الديناميكيات الهوائية في فئة السيّارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات. الاستدامة في الأداء والتصميم تُولي سيارة ماكان الجديدة الأولوية للاستدامة، مع استخدام مواد صديقة للبيئة في جميع أنحاء المقصورة. يتم إنتاج السيارة بطريقة محايدة كربونيًا في مصنع بورشه في لايبزيغ، ممّا يعكس التزام العلامة التجارية بتقليل تأثيرها البيئي. في هذا الصدد، قال ك. راجارام، الرئيس التنفيذي لشركة النابودة للسيارات ذ.م.م: “نأخذ سيارة ماكان إلى مستوى جديد تمامًا – مع أداء كهربائي استثنائي، وتجربة قيادة بورشه الجديدة التي تشمل شاشة عرض رأسية بتقنية الواقع المعزّز، وتصميم مبهر للغاية”. وأضاف: “تُعدّ ماكان الكهربائية بالكامل دليلًا على توجّه بورشه نحو مستقبل التنقل المستدام، مع الحفاظ على الروح الديناميكية التي تشتهر بها علامتنا التجارية. ومن حيث فلسفة التصميم، لطالما كانت بورشه متعلّقة بدمج الشكل مع الوظيفة، وسيارة ماكان الكهربائية ليست استثناءً. بفضل هويّتها المميّزة وأدائها الهوائي المبتكر، تُعتبر ماكان سيارة رياضية حقيقية في فئتها، حتّى في صيغتها الكهربائية”. توفّر ماكان الجديدة أيضًا مستوى عاليًا من المزايا العملية للاستخدام اليومي، مع تجهيزات عالية الجودة وتصميم فسيح. وقد ساهم النظام الكهربائي في زيادة مساحة الأمتعة في ماكان. وبحسب الطراز والمعدّات المجهّزة، تصل سعة التخزين خلف مقعد الصف الخلفي إلى 540 لترًا (في وضع الحمولة). بالإضافة إلى ذلك، يوجد الفرونك (frunk)، وهو حجرة أمتعة ثانية تحت غطاء المحرك بسعة 84 لترًا. وعند طي مسند الظهر في المقاعد الخلفية بالكامل، تصل سعة حجرة الأمتعة الخلفية إلى 1,348 لترًا.
أبرز طرز بورشه والأغلى ثمناً في عالم السيارات الرياضية
على مدى 75 عامًا استطاعت العلامة الألمانية بورشه، ترسيخ أسس جديدة في صناعة المركبات الفارهة وتخصيص عملائها بمحركات وتقنيات مميّزة على مر السنين. يرتبط اسم بورشه بالفخامة والتميّز الهندسي في قطاع صناعة السيارات، منذ بداياتها كشركة استشارية في هندسة وتصميم المحركات إلى مكانتها الحالية كرمزٍ عالمي للريادة الميكانيكية. انخرطت في سباقات السيارات لتكون القاعدة الأولى لتأسيس تراثها. من سيارة بورشه 550 سبايدر الأسطورية إلى بورشه 917 الرائدة، سطّرت العلامة التجارية سلسلة من الانتصارات في الأحداث الرياضية المرموقة مثل لومان 24 ساعة، وتارجا فلوريو، ودايتونا 24 ساعة، سيبرينج 12 ساعة، وبطولة العالم للسيارات الرياضية، الأمر الذي وضعها على الخارطة العالمية. فما هي أبرز الطرز الرياضية من بورشه والتي تُعتبر الأغلى ثمناً على مرّ التاريخ؟ بورشه 917 الطراز الأكثر تميّزًا وشهرة في عالم السيارات الأيقونية، لا تتمتع سوى طرز قليلة بمكانة بورش الأسطورية، وخاصةً سيارة بورشه 917 التي تحمل رقم الهيكل 917-024. هذه السيارة الجميلة ليست مجرد سيارة سباق، بل هي التي شقت المضمار في فيلم “لو مان” الكلاسيكي لعام 1971، والذي قادها جو سيفرت في تكريم ستيف ماكوين الهوليوودي للسباقات. وعندما عُرضت هذه السيارة في المزاد، حققت مبلغًا مذهلاً قدره 14 مليون دولار، وهو ما يُشكل دلالة واضحة على قوتها ومكانتها. وإلى جانب إنجازاتها السينمائية، فإن سيارة بورش 917، ساهمت في تغيير قواعد اللعبة في تاريخ السيارات. فقد حققت هذه السيارة أول فوز شامل لبورشه في لو مان عام 1970، لتحفر اسمها في سجلات السباق الخالدة. تحت السطح الخارجي الأنيق يكمن محرك V12 ثوري بسعة 5 لترات، أول محرك غير متقابل أفقيًا من بورشه، تم تصنيعه في فايساخ، مركز الهندسة السري للغاية الخاص بهم. بورشه 956 أرست معيارًا جديدًا للسرعة والهندسة الميكانيكية تحتل سيارة بورشه 956 الأيقونية، المركز الفضي في مجموعة بورشه الأسطورية، وهي سيارة سباق تتمتع بمكانة بارزة في تاريخ رياضة السيارات. تم تغيير رقم هيكل السيارة 956-003، في عام 2015 مقابل 10 ملايين دولار. هذه السيارة ليست مجرد سيارة سباق، بل كانت الفائز الشامل في سباق لومان عام 1983، وقادها ملوك السباق مثل جاكي إيكس وأل هولبرت وديريك بيل. كانت هذه السيارة هي الأولى التي أدخلت “تأثير الأرض” في السباق، وهو الاختراق الذي سمح لها بعناق المسار كما لم يحدث من قبل، ما منحها ميزة حادة على المنافسة. في الثمانينيات، أصبحت بورشه 956 هي المعيار، حيث وضعت معيارًا جديدًا للسرعة والهندسة والهيمنة المطلقة على السباق. بورشه 550 ايه سبايدر السيارة الصاروخية الصغيرة تحتل بورشه 550 A Spyder الأسطورية المركز الرابع في قائمة أغلى طرز بورشه، وهي سيارة صغيرة الحجم تتمتع بسمعة هائلة. تحمل هذه السيارة الصاروخية الصغيرة رقم الهيكل 550A-0145، وقد بيعت بمبلغ 5.17 مليون دولار في مزاد عام 1958. ولكن لا تدع حجمها الصغير يخدعك، فهي تحتوي تحت غطاء المحرك على محرك أفقي بسعة 1.5 لتر صممه الدكتور إرنست فورمان. سمحت هذه المعجزة الهندسية لسيارة 550 A بالانطلاق على المضمار بسرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، ما أكسبها لقب “القاتل العملاق”. بورشه917/30 سبايدر واحدة من أقوى سيارات السباق بفضل لونها الأزرق والأصفر الذي لا يُنسى وشعار Die Hard الجريء، لم تفز سيارة بورشه 917/30 سبايدر بالسباقات فحسب، بل فازت بقلوب الناس أيضًا، وخاصة في سلسلة CanAm. فهي ليست مجرد سيارة محبوبة من الجماهير، بل تعتبر على نطاق واسع واحدة من أقوى سيارات السباق التي أطلقتها بورشه على الإطلاق على المضمار. ومع كل هذه التقنيات تحت غطاء المحرك، فلا عجب أنه عندما عُرض الهيكل الذي يحمل الرقم 917/30-004 في المزاد، بيع بمبلغ ضخم بلغ 3 ملايين دولار. تتميز هذه السيارة بأنها سريعة وقوية وباهظة الثمن بشكل مذهل، وهي أسطورية للغاية، سواء على المضمار أو في عالم هواة الجمع.
سباق رولكس للبحر المتوسط 2024 يترافق مع سلسلة فعاليات من VisitMalta
أعلنت VisitMalta عن دعمها للنسخة الخامسة والأربعين من سباق رولكس للبحر المتوسط، الذي ينظمه نادي مالطا الملكي لليخوت في 19 أكتوبر 2024. وسيحظى زوار فاليتا والمدن الثلاث هذا العام بفرصة الاستمتاع بأكثر من مجرد تجربة بصرية لأكثر من 100 يخت من يخوت السباقات الدولية، تغادر ميناء فاليتا الكبير بين الساعة 11:00 و12:00 ظهراً، حيث تنطلق في سباق يبلغ طوله 607 أميال بحرية. تعزيز تجربة الزوار تفخر VisitMalta ، بهدف تعزيز تجربة الزوار خلال سباق رولكس لليخوت في البحر المتوسط، بتسهيل إطلاق نهج بحري يتم تبنيه من قبل مختلف الكيانات وأعضاء التجارة. ويتوجب على المؤسسات المشاركة عرض ديكورات مستوحاة من الإبحار في أعمالها وإضافة لمسة بحرية أو عناوين إلى الخدمات المقدمة، والتي قد تشمل عروضًا خاصة. أنشطة ثقافية تحاكي المعارك التاريخية تشمل الأنشطة التي ستقام في 19 أكتوبر، مسيرات إعادة تمثيل المعارك التي ستقدمها فرقة “إن غوارديا” في فاليتا بين قصر جراند ماسترز وباراكا العليا، بالإضافة إلى وقوف فرقة “إن غوارديا” في “واجب الحراسة” في حصن سانت أنجيلو في بيرجو ومن نصب سيج بيل التذكاري للحرب في فاليتا. ستعزف فرقة الفولكلور المالطية التقليدية “تا فيرنا” في باراكا العليا وباراكا السفلى، مع تحيات وكالة فاليتا الثقافية وطلاب البحرية من معهد إم سي إيه إس تي البحري، الذين سيصطفون على تحصينات حصن سانت أنجيلو، لتحية أسطول اليخوت الدولي عند مغادرته الميناء الكبير. خصومات على تذاكر الدخول إلى السباق أنشأت VisitMalta ملصقًا احتفاليًا، لدعم تسويق أعضاء التجارة على قنوات الإعلان الخاصة بهم، مع أصول الوسائط الرقمية. وتحظى هذه المبادرة بتأييد جمعية الفنادق والمطاعم في مالطا، وجمعية مؤسسات تقديم الطعام وغرفة مالطا للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي تنشر العمل الفني كجزء من النشرة الإخبارية لأعضائها المعنيين. كما تدعم وكالة فاليتا الثقافية والمجالس المحلية في فاليتا وبورملا وبيرجو وليسلا وكالكارا الأجواء ذات الطابع البحري خلال هذا الوقت. وتقدم مؤسسة تراث مالطا لزوار حصن سانت إلمو وحصن سانت أنجلو خصمًا بنسبة 50% على تذاكر الدخول لمشاهدة السباق، بينما يتوفر نفس العرض في المتحف البحري. وإضافة إلى الأجواء الرائعة، هناك فرصة خاصة تنظمها المؤسسة في حصن سانت إلمو في 19 أكتوبر.
لويس فويتون تسلّم كأس سلسلة تشالينجر سيليكشن ضمن كأس أميركا السابعة والثلاثين
بعد تحدّيات طويلة، فاز فريق INEOS Britannia بكأس سلسلة تشالينجر سيليكشن لكأس أميركا السابعة والثلاثين التي أقيمت في برشلونة. وقد تسلّم الفريق الكأس داخل صندوق لويس فويتون من جان أرنو مدير الساعات في لويس فويتون. يجسّد هذا الصندوق، المصنوع في ورش عمل أسنيير التاريخية التابعة للدار، المهارة التقليدية للويس فويتون مع استلهام الرموز الجمالية لكأس أميركا السابعة والثلاثين للويس فويتون في برشلونة. صندوق الكأس مغلف بقماش مونوغرام الشهير، مع خطوط زرقاء وحمراء على الأبواب الأمامية تشكل حرف “V” للنصر. صندوق الكأس من لويس فويتون مغلف بقماش مونوغرام الشهير، مع خطوط زرقاء وحمراء على الأبواب الأمامية تشكل حرف “V” للنصر. سعي إلى التميّز سيواجه فريق INEOS Britannia الفائز بكأس لويس فويتون فريق Emirates Team New Zealand، الذي سيدافع عن لقبه في 12 أكتوبر في المواجهة النهائية لكأس لويس فويتون الـ 37 في برشلونة. في هذه النسخة السابعة والثلاثين، تعود لويس فويتون إلى كأس أميركا بصفتها الشريك الرئيسي للحدث. لا توضح هذه الشراكة بين لويس فويتون وكأس أميركا القيم المشتركة بين المؤسستين فحسب، بل توضح السعي إلى التميز، والإبداع كما الالتزام بالابتكار المستمر. وشهدت المنافسات الحامية على هذه الكأس مشاركة خمسة فرق هي: INEOS Britannia وAlinghi Red Bull Racing وLuna Rossa Prada Pirelli وNYYC American Magic وOrient Express Racing Team. شاركت هذه الفرق في المراحل الثلاث للبطولة – مرحلتان إقصائيتان من الدور الأول، حيث تنافس كل فريق مرتين، تلا ذلك نصف نهائي من خمس مباريات ونهائي من سبع مباريات. تُقام بطولة كأس لويس فويتون على ثلاث مراحل: دوريان من دور المجموعات (مجموعات الإقصاء – يلعب كل فريق ضد الآخر مرتين)، ونصف النهائي (الإقصاء المباشر في خمس مجموعات فائزة) والنهائي (في سبع مجموعات فائزة). لقطات من السباق كأس أميركا تاريخ عريق يعتبر كأس أميركا لويس فويتون 37 برشلونة، أكثر من مجرد سباق، إنه مسابقة متعدّدة الأبعاد تتطلب أداءً استثنائيًا في مجالات مختلفة، بما في ذلك القدرة الرياضية والعمل الجماعي والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية والتمويل. هذه المنافسة التي يبلغ عمرها 173 عامًا هي فريدة من نوعها لأنها تنطوي على مواجهة مباشرة بين اثنين فقط من المشاركين: المدافع، الفريق الذي يحمل حاليًا الكأس من الفوز بالنسخة الأخيرة؛ والمتحد، الفريق الذي يجب أن يكسب مكانه من خلال عملية اختيار صارمة ضد المنافسين الآخرين خلال كأس لويس فويتون. على مدار 173 عامًا، أذهل هذا الحدث المرموق وجذب أفضل البحارة والمهندسين والمصممين من جميع أنحاء العالم. كما أنه جذب اهتمام الصناعيين ورجال الأعمال المستعدين لخوض هذا التحدي النهائي. وحتى الآن، أقيمت ستة وثلاثون نسخة، ولم تحظ سوى أربع دول بشرف الفوز: أستراليا (مرة واحدة)، والولايات المتحدة (29 مرة)، ونيوزيلندا (أربع مرات)، وسويسرا (مرتين). فريق Luna Rossa Prada Pirelli يصل الى النهائيات بدعم من بانيراي كان الفريق الإيطالي لونا روسا برادا بيريللي الإيطالي المدعوم من شركة الساعات العريقة بانيراي قد نجح بالوصول الى النهائيات لكن الحظ لم يكن حليفه بالوصول الى الكأس. قدّم لونا روسا برادا بيريللي أداءً دراماتيكيًا ومرنًا إذ ضمن مكانًا في نهائي كأس لويس فويتون بعد هزيمة أميركان ماجيك في سلسلة من تسع مباريات نصف نهائية. على الرغم من مواجهة انتكاسة حرجة بسبب تلف الشراع الرئيسي، عمل فريق لونا روسا على الشاطئ طوال الليل لإصلاح القارب، ما ساعد الإيطاليين على التعافي وانتزاع فوز صعب. فاز بسلسلة الدور نصف النهائي بنتيجة 5-3، متغلبًا على لحظات الشدائد لإظهار قوته ورباطة جأشه تحت الضغط. إلا أن الفريق الإيطالي، خسر أمام فريق إنيوس بريتانيا في النهائيات على الرغم من أداء قارب لونا روسا “الرائع”، والمهارة والذكاء التكتيكي اللذين أظهرهما القائدين جيمي سبيت هيل وفرانشيسكو بروني. بانيراي تخصّص الحدث بساعات مميّزة وحصرية تمثّل رحلة بانيراي مع كأس أميركا، فصلاً هامًا في تاريخها العريق. بدأت العلاقة في عام 2017، عندما دخلت بانيراي إلى النخبة الرياضية الشراعية وأصبحت الشريك الرسمي لمسابقة الإبحار المرموقة والراعي لفريق Oracle Team USA وفريق Softbank Team Japan. وفي عام 2019 أصبحت بانيراي الراعي الرسمي لـ Luna Rossa Prada Pirelli . على مدى هذه السنوات الست من الشراكة، طورت بانيراي مجموعات من الساعات التقنية، واحدة لكل عام من التحضير في الفترة التي تسبق التحدي النهائي، مستلهمة إما من التقنيات والمواد المستخدمة في كأس أميركا أو من رؤى واحتياجات فريق لونا روسا برادا بيريللي. يتقاطع هذا التعاون مع جميع ركائز هوية بانيراي، ويجسّد الارتباط العميق للدار بالعالم البحري، والتزامها بصنع ساعات مصمّمة ومختبرة لأقسى الظروف، تجسّد تفاني العلامة التجارية في المتانة والموثوقية والوظائف. بانيراي تترجم جماليات قارب Luna Rossa AC75 إلى ساعة Submersible QuarantaQuattro Luna Rossa PAM01681 الجديدة والحصرية هذا العام أطلقت بانيراي ساعة Submersible QuarantaQuattro Luna Rossa PAM01681 الجديدة في إطار تشجيع فريق Luna Rossa Prada Pirelli للإبحار خلال مشاركته في كأس أميركا السابع والثلاثين. تقتصر هذه الساعة الجديدة على 137 قطعة فقط، وهي مصمّمة لتكون قطعة مرغوبة لدى هواة الجمع للاحتفال بالجماليات المتطورة لقارب AC75. تدمج عناصر تصميم الساعة روح قارب Luna Rossa AC75 في ساعة ذات جمال ووظائف مذهلة، وهي مستمدة على وجه التحديد من السمات المميزة للقارب وتُترجم إلى أداة دقيقة يمكن ارتداؤها. تستند جمالية الساعة إلى الميناء الفضي المصقول بأشعة الشمس، والذي يذكّرنا بهيكل القارب الأنيق. يكتمل مخطّط الألوان الجذاب هذا بدرجات اللون الرمادي والأحمر، والتي تعكس زي فريق Luna Rossa لإنشاء سرد بصري متماسك يربط الساعة بهوية فريق الإبحار. كذلك تم تزيين الميناء بملصق Luna Rossa، بينما تمّت معالجة النقطة المضيئة للإطار والعقارب والمؤشرات باستخدام مادة سوبر لومينوفا. أما أكثر الميزات التقنية لفتًا للانتباه في هذه الساعة فهي تقنية “اللون الأزرق” المطبقة على الميناء الفرعي للثواني الصغيرة. يتم إنشاء هذا النمط المعقد باستخدام أداة متخصصة تحفر دوائر متحدة المركز في الميناء، ما ينتج عنه وهم الموجات المتحركة التي تضيف عمقًا وملمسًا إلى سطح الميناء. تتميز الساعة، التي تأتي في علبة من الفولاذ المصقول مقاس 44 ملم، بإطار فولاذي دوار أحادي الاتجاه مع قرص سيراميك مصقول أسود. لإكمال الساعة، يعرض ظهر العلبة الملولب – والذي يساعد على ضمان درجة عالية من مقاومة الماء للساعة – نقشًا لقارب Luna Rossa AC75، تكريمًا لكأس أميركا السابع والثلاثين ومشاركة فريق Luna Rossa Prada Pirelli. في قلب ساعة Submersible QuarantaQuattro Luna Rossa PAM01681 يوجد عيار P.900 الأوتوماتيكي، وهو عيار مشهور بموثوقيته مع احتياطي طاقة لمدة 3 أيام. تتميّز هذه الساعة بمقاومة للماء حتى عمق حوالي300 متر، وقد خضعت لاختبارات صارمة، حيث تعرّضت لضغط يصل إلى 25 في المئة أكبر من قيمة مقاومة الماء المضمونة لضمان استيفائها للمعايير الصارمة التي تفرضها بانيراي. تعمل علبة الساعة والكريستال الياقوتي وجهاز حماية التاج مع الرافعة معًا لإنشاء ختم مقاوم للماء، ما يمنع الرطوبة
الفورمولا 1 وLVMH تعلنان عن شراكة عالمية تاريخية لمدة 10 سنوات
أعلنت مجموعة LVMH الفرنسية العملاقة في مجال المنتجات الفاخرة عن توقيع اتفاقية رعاية لمدة 10 سنوات مع الفورمولا 1 تشمل علامات “ لويس فويتون “ وقسم المشروبات “مويت هينيسي” وشركة صناعة الساعات “تاغ هوير”، لتحل محل الراعي السابق رولكس، صانع الساعات السويسري الفاخر، الذي كان شريكاً للفورمولا 1 منذ عام 2013. تعزيز حضور مجموعة LVMH الفرنسية في عالم الرياضة تُقدر قيمة الصفقة بحوالي 100 مليون دولار سنوياً لمدة 10 سنوات، وتدخل حيز التنفيذ في عام 2025، ما يعكس توجهاً جديداً لـ”LVMH” نحو تعزيز حضورها في عالم الرياضة. في سياق متصل، كانت “LVMH” الراعي المميز لأولمبياد باريس، حيث استثمرت حوالي 150 مليون يورو، ووسّعت دورها في رعاية العلامات التجارية التقليدية عبر المشاركة في مراسم توزيع الميداليات. علاقة راسخة مع سباق الفورمولا 1 منذ بداية سباق الفورمولا 1 في عام 1950، ارتبطت مجموعة LVMH ارتباطًا عميقأً بهذه الرياضة، ولا سيما تاغ هوير، العلامة التجارية التي غرست جذور تاريخها في تراث رياضة السيارات. ومع هذا التاريخ الغني، يمكننا أن نتوقع إصدارات جديدة من المجموعتين الايقونتين “كاريرا” و”موناكو”، وربما سنشهد مجموعة جديدة تمامًا. وقال جريج مافي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ليبرتي ميديا المالكة للفورمولا 1″تحرص LVMH والفورمولا 1، باستمرار على دفع حدود الإبداع والابتكار، التي تجسّد القيم الأساسية لشركة ليبرتي ميديا. لقد كنا سعداء بالعمل مع إحدى دور LVMH خلال سباق الجائزة الكبرى في لاس فيجاس العام الماضي. ونفخر في توسيع نطاق علاقتنا مع المجموعة حيث أصبحت شريكًا عالميًا. إن فرصة توسيع نطاق أنشطتنا التجارية هي رمز للرؤية التي لدينا للفورمولا 1 مع استمرار نمو الأعمال. وإننا نتطلع إلى العمل مع برنارد وفريديريك أرنو في السنوات المقبلة”. السعي إلى التميز والشغف بالابتكار من جهته أضاف برنارد أرنو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة LVMH:” الناس والسعي إلى التميز والشغف بالابتكار، يندرجون في صلب أعمالنا، وهذا ما يجمعنا أيضاً مع الفورمولا 1. ففي رياضة السيارات كما في الأزياء أو صناعة الساعات أو النبيذ والمشروبات الروحية، فإن كل التفاصيل مهمة لتحقيق النجاح. سواء في ورش العمل الخاصة بنا أو على حلبات السباق حول العالم، فإن هذا البحث المتواصل عن تجاوز الحدود هو ما يلهم رؤيتنا، وهذا هو المعنى الذي نريد أن نضفيه على هذه الشراكة الرائعة والفريدة بين الفورمولا 1 ومجموعتنا”. تبدأ الشراكة التاريخية في عام 2025 وأضاف ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1:”تأسست رياضة الفورمولا 1، وفق رؤية واضحة تقوم على السعي الدؤوب لتحقيق التميز، وهي القيمة التي تكمن أيضًا في قلب LVMH، لذلك يسعدني أن أعلن أن هذه الشراكة التاريخية ستبدأ في عام 2025. ومع استمرار نمو الفورمولا 1 العالمي، وجذب جماهير جديدة وأكثر تنوعًا، فإن قوة LVMH واتساعها يجعلها الشريك المثالي لنا للعمل معاً، بينما نتطلع إلى تعزيز تجربة مشجعينا وتراث رياضتنا الرائعة بشكل مستمر. هذه شراكة بارزة لكلا الشركتين، وأود أن أشكر برنارد وفريدريك أرنو على رؤيتهما والتزامهما بإحياء هذه الشراكة”.
هيوغو تقدّم تصاميم مبتكرة تحاكي ثقافة عالم الفورمولا 1
تواصل هيوغو HUGO ،ترسيخ حضورها العالمي في عالم الفورمولا 1، إذ قدّمت كسوة خاصة مصنوعة من الدنيم لسيارة فريق Visa Cash App RB Formula 1™ Team، خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى. فخلال الفترة التي امتدت من 17 إلى 22 سبتمبر، قدمت هيوغو HUGO سلسلة من فعاليات التجارب الرقمية، والتي تأتي في إطار ارتباطها بعالم السباقات باعتبارها الشريك الرسمي للملابس والنظارات. وعكست هذه التجارب الغامرة، التزام هيوغو HUGO بدفع حدود أزياء رياضة السيارات بشكلٍ مبتكر. وتزامنت هذه الأنشطة مع الإطلاق المرتقب للعبة السباق الجديدة من هيوغو HUGO على عالم Roblox PLANET HUGO، المستوحاة من موضوع الدنيم في جائزة سنغافورة، إلى جانب إصدار مجموعة HUGO x RB الجديدة لموسمي الخريف والشتاء. سيارة فريق Visa Cash App RB Formula 1™ Team بلمسات الدنيم بتوقيع هيوغو كسوة سيارة مبتكرة من الدنيم بناءً على الأنشطة والفعاليات الناجحة التي قدّمتها هيوغو HUGO في عطلات نهاية الأسبوع لسباقات الجائزة الكبرى في ميامي وسيلفرستون™ في عام 2024، بدأت العلامة التجارية، في الأسبوع الذي سبق سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة، بالكشف عن الدنيم المصمم خصيصًا لكسوة السيارة من خلال قنواتها الرقمية. في 17 سبتمبر، احتفلت HUGO بوصولها إلى المدينة بمقاطع نشرتها على وسائل التواصل الاجتماعي، والذي كشف عن قطعة ضخمة من قماش الدنيم من HUGO معلقة من سطح ناطحة سحاب في سنغافورة، مع جيوب مخيطة تحمل علامة HUGO التجارية، ظهرت من فتحات سيارة F1 المعلقة بواسطة كابلات ومزينة بلون الدنيم الجديد المذهل. وتم الكشف عن تصميم كسوة السيارة من خلال محتوى جذاب على قنوات HUGO وVisa Cash App RB Formula 1™ Team الرقمية. وتضمن الفيديو لقطات من خلف الكواليس حيث تم رفع سيارة F1 بشكل درامي على سطح ناطحة سحاب. بلغ المشهد المذهل ذروته بعرض مبهج على السطح بزاوية 360 درجة، يعرض التصميم الجديد لكسوة سيارة Visa Cash App RB Formula 1™ Team. ملابس مبتكرة للسائقين وفي ختام هذا العرض تم الكشف عن الكسوة المصنوعة من الدنيم التي طال انتظارها في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة. ولإكمال التصميم، تمت تغطية مرآب فريق Visa Cash App RB Formula 1™ Team ، برسومات الدنيم، وارتدى الفريق بأكمله ملابس فريدة مستوحاة من الدنيم. كما تبنى السائقون موضوع الدنيم بإطلالات ما قبل السباق ويوم السباق تركزت حول هذا القماش. وبعد أسبوع من سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة، في 25 سبتمبر، أطلقت العلامة التجارية HUGO FASTER، وهي تجربة سباق عالية الأداء على PLANET HUGO، عالم Roblox التابع لـ HUGO. مع جماليات مستوحاة من الدنيم تعكس التصميم الجديد، وتدعو HUGO FASTER اللاعبين لقيادة سيارة F1™ وجمع العملات المعدنية للحصول على ملابس رقمية حصرية، بما في ذلك ملابس المشجعين المخصصة لسنغافورة. ساهم هذا المفهوم الذي ابتكرته HUGO خلال سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة، في تعزيز مكانتها في عالم الموضة المعاصر، وتوسيع نطاق حضورها في كل من العالمين الرقمي والمادي من خلال سلسلة من التجارب الغامرة القائمة على الثقافة. فريق Visa Cash App RB Formula 1™ Team يرتدي ملابس فريدة مستوحاة من الدنيم، ومرآبه فريق الذي تمت تغطيته برسومات الدنيم مجموعة HUGO x RB لموسم الخريف والشتاء أطلقت HUGO وفريق RB Formula One™Visa Cash App، مجموعة HUGO x RB لموسم الخريف والشتاء، والتي تتميز بأسلوب يتحدى التقاليد ويتضمن اتجاهات جريئة. وتعكس المجموعة والحملة الترويجية الحرفية في الخياطة المعاصرة وملابس الأداء والمشجعين الأيقونية، وتسلط الضوء على السائقين المميزين لفريق RB Formula One™ Visa Cash App، يوكي تسونودا ودانييل ريكاردو، ما يعكس إمكاناتهم وشخصيتهم الجرئية. تتوفر مجموعة HUGO x RB في متاجر HUGO المختارة حول العالم وعلى hugoboss.com. وتقدم هذه المجموعة ذات الإصدار المحدود، المستوحاة من المزاج العصري لمفهوم HUGO، مزيجًا من القطع المنفصلة المحددة والأساسيات الرياضية المريحة. تشمل أبرز القطع بدلة نايلون بمربعات، وبدلة رياضية مبطنة، وأنماط الدنيم مفتوحة الأكمام، إلى جانب قمصان رياضية مريحة، وقمصان بولو، وقمصان تي شيرت، وسراويل كارغو. وتضفي الاكسسوارات مثل المطبوعات ذات الشعار المتناغم إلى جانب الأزرار والأشرطة والكباسات التي تحمل شعار العلامة التجارية طابعًا فريدًا. وتجسد المجموعة الروح الشبابية المتمردة المرادفة لشراكة HUGO x Visa Cash App RB، وتعكس أسلوبًا جديدًا ومميزًا. يوكي تسونودا ودانييل ريكاردو من الحملة الترويجية التي أطلقتها HUGO مع فريق RB Formula One™Visa Cash App، لمجموعة HUGO x RB لموسم الخريف والشتاء
لاندو نوريس يحقق فوزه الثالث في سباق جائزة سنغافورة الكبرى
نجح سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس، في تحقيق فوزه الثالث هذا الموسم بعد إنهائه سباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة 18 من بطولة العالم للـفورمولا 1 للسيارات، في المركز الأول أمام سائق رد بول، وليقترب أكثر من حامل اللقب الهولندي ماكس فرستابن. وأنهى البريطاني سباق سنغافورة من حيث بدأه في المركز الأول في نتيجة مميزة أخرى لفريق مكلارين الذي انتزع صدارة ترتيب الصانعين من ريد بول في الجولة الماضية، ثم عزز مركزه بحلول سائقه الثاني بياستري في المركز الثالث. قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 وبعدما دخلا حلبة شوارع مارينا باي وفرستابن في الصدارة بفارق 59 نقطة عن نوريس، قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 بعد فوزه بالسباق أمام الهولندي وزميله الأسترالي أوسكار بياستري. واستمر صيام بطل العالم في الأعوام الثلاثة الماضية عن الانتصارات للسباق السابع توالياً، وتحديداً منذ جائزة إسبانيا حين حقق الهولندي انتصاره السابع للموسم في 10 جولات. وأضاف نوريس انتصاره هذا إلى اللذين حققهما هذا الموسم في جائزتي ميامي وهولندا، ليصعد إلى منصة التتويج للمرة 11 في 2024 (حل في المراكز الأول ثلاث مرات والثاني 5 مرات والثالث ثلاث مرات). المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية ووضع لاندو نوريس فريقه مكلارين في مركز أول المنطلقين بسباق جائزة سنغافورة الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بينما اصطف ماكس فرستابن سائق رد بول ومتصدر بطولة العالم للسائقين بجانبه في الصف الأول. وانطلق لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات من المركز الثالث بينما جاء زميله في مرسيدس جورج راسل في المركز الرابع وأوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الخامس. ويتقدم فيرستابن على نوريس بفارق 52 نقطة مع بقاء سبع جولات على نهاية الموسم. وحقق نوريس أسرع توقيت في التجارب الرسمية قبيل السباق، 1:19.327 دقيقة وجاء زميله في ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري ثانيا، فيما حلّ “ماد ماكس” بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة متأخراً في المركز السابع. وهذه المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية هذا الموسم، في سيارة تبدو قادرة على تحقيق نتيجة مشابهة لتلك التي حققها في سباق جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي، حيث فاز بفارق يقارب 23 ثانية عن فيرستابن.
أفضل سيارات أودي الرياضية
ارتبط اسم شركة أودي للسيارات بالعراقة والفخامة والتصاميم الحديثة، إذ نجحت الشركة التي بدأت رحلتها في عالم السيارات عام 1909، في ترسيخ اسمها ضمن أبرز شركات السيارات في العالم. وخلال رحلتها الممتدة لأكثر من قرن، وفّرت أودي العديد من طرز السيارات التي نافست أهم الشركات وأبرزها في العالم، بل وعملت الشركة الألمانية بجهد عالي على مواكبة التطورات التقنية الحاصلة في عالم السيارات بما يتناسب مع الاسم الذي صنعته. فما هي أفضل السيارات الرياضية من أودي؟ Audi S3 نظراً إلى أن أودي لم تعد تبيع نسخة S1 الرياضية من A1، فإن S3 هي أصغر سيارة أداء يمكنك الحصول عليها من أودي. تستخدم S3 نفس محرك البنزين سعة 2.0 لتر الذي تجده في Vlokswagen Golf R على الرغم من حصول فولكس فاجن على 10 أحصنة إضافية، ما يترك S3 بقوة 310 أحصنة. تقول أودي إن وقت التسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة يبلغ 4.8 ثانية لـ S3، ما يعني أنها أسرع بكثير من الإصدارات العادية من A3. بالإضافة إلى هاتشباك ذات الخمسة أبواب، والتي تسميها أودي Sportback، هناك نسخة صالون من S3. Audi RS 3 إذا كنت ترغب بسيارة سريعة جداً، فقد تروق لك سيارة RS 3. تستخدم هذه السيارة محرك بنزين أقوى بكثير سعة 2.5 لتر وخمس أسطوانات، والذي يبدو مذهلاً. إنها جيدة للتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في 3.8 ثانية بفضل محركها الذي تبلغ قوته 400 حصان، ولكنها متوفرة فقط في شكل صالون. وكانت هناك إصدارات Sportback متوفرة على مر السنين. Audi TT إذا كنت تبحث عن سيارة كوبيه ذات شكل رياضي، فهناك الكثير من الخيارات ضمن تشكيلة أودي، ولكن يمكن القول إن TT تحمل أكبر قدر من التراث، فهي تبلغ من العمر 25 عامًا. ولأنها تشترك في العديد من أجزائها مع A3 وGolf، فهي تستخدم نفس المحرك سعة 2.0 لتر في شكل TTS لإنتاج 320 حصانًا، والمحرك سعة 2.5 لتر بقوة 400 حصان لـ TT RS. هناك أيضًا محركات أكثر منطقية معروضة، بما في ذلك طرز البنزين والديزل الشهيرة سعة 2.0 لتر، لأولئك الذين يريدون اقتناء السيارات الرياضية دون تكاليف تشغيلها. من الأفضل الاحتفاظ بالمقاعد الخلفية في طراز الكوبيه للأطفال الصغار أو الأمتعة. أما الطراز القابل للتحويل، الذي يحمل شارة Roadster، يكتفي بالمقعدين الأماميين فقط. Audi SQ5 تستمر مبيعات سيارة Q5 SUV في الارتفاع بشكل جيد بالنسبة لأودي، لكن الشركة المصنعة للسيارات الألمانية قررت منذ سنوات عدّة بيع إصدارات بسعة 2.0 لتر فقط لتحقيق الكفاءة في استهلاك الوقود. لحسن الحظ، هناك نسخة ديزل بسعة 3.0 لتر بقوة 341 حصانًا متوفرة في شكل SQ5، ولأنها ديزل، فيجب أن تكون أكثر اقتصادًا من معظم السيارات الرياضية التي تعمل بالبنزين. يمكنك حتى شراء نسخة Sportback، على الرغم من أن مساحة صندوق الأمتعة تتأثر بسبب خط السقف الخلفي المنحدر. Audi R8 يتميز هذا الطراز، بأنه عالي الأداء. فسيارة R8 ليست نسخة رياضية من السيارة العادية – فقد تم بناؤها من الألف إلى الياء لتكون سريعة وذات شكل جيد. تتوفر إصدارات V8 وV10، ولكن مؤخرًا، قلصت أودي تشكيلة الموديلات لتشمل فقط محرك V10 سعة 5.2 لتر، والذي ينتج ما يصل إلى 620 حصانًا. يمكنك الحصول على إصدارات بنظام دفع خلفي أو رباعي، وإذا كنت تبحث عن شراء سيارة مستعملة، فهناك أيضًا موديلات قابلة للتحويل متوفرة.
جدة تستضيف سباق جي تي 2024
تستضيف المملكة العربية السعودية، سباق جدة جي تي 2024، الذي يضم سباقين مميزين من أشهر سباقات السيارات في العالم. وسيكون السباق الأول ضمن تحدي “جي تي” العالمي (أوروبا – فاناتيك)، والسباق الثاني ضمن سلسلة سباقات “جي تي 4” الأوروبية المدعومة من نادي رافا للسباقات. وسيقام السباق على حلبة كورنيش جدة، أسرع حلبة شوارع في العالم والتي يبلغ طولها 6174 متراً ، يومي 29 و30 نوفمبر المقبل. مشاركة واسعة من أهم السائقين والصانعين في العالم ستشهد هذه الفعالية إقامة أطول سباق في تاريخ رياضة المحركات السعودية. إذ يبلغ طول سباق جي تي 3، ألف كيلومتر، ويستمر لمدة ست ساعات، وتشارك فيه 55 سيارة، أما سباق جي تي 4، فيبلغ طوله 250 كيلومتراً، وتشارك فيه 50 سيارة، والفريق الذي يحقق أسرع زمن يفوز بالسباق. وتشارك في هذا السباق العالمي مجموعة كبيرة من أهم السائقين والصانعين في العالم. من أبرزهم: بورشه، أستون مارتن، فيراري، لامبورغيني، مرسيدس إيه إم جي، بي إم دبليو إم سبورت، أودي سبورت وفورد. ويوفر سباق جدة جي تي 2024 ، للجمهور مجموعة متنوعة من خيارات التذاكر، وهي تذاكر الدخول العام، وتذاكر الدخول العام للأطفال، وتذاكر كبار الشخصيات، وهي تتنوع بين تذكرة اليوم الأول، وتذكرة اليوم الثاني وتذكرة ليومين. معيار عالمي في سباقات جي تي يبرز سباق تحدي جي تي العالمي أوروبا – فاناتيك من إيه دبليو إس، بوصفه معياراً عالمياً في سباقات جي تي 3؛ حيث يترقب عشاق رياضة المحركات حول العالم نتائج هذه السلسلة الحافلة بالإثارة والحماس التي تتنقل سباقاتها بين أميركا وآسيا وأستراليا وأوروبا، بينما يتيح المفهوم الفريد للسلسلة للشركات المصنّعة التنافس على اللقب العالمي من خلال ممثليهم القاريين. وتشكل استضافة هذه السلسلة، خطوة جديدة لترسيخ مكانة المملكة الريادية بوصفها موطناً لأبرز فعاليات رياضة المحركات العالمية في منطقة الشرق الأوسط، بعد نجاحها البارز في تنظيم واحتضان الجائزة الكبرى لـ الفورمولا 1 والفورمولا إي، ورالي داكار السعودية، وسلسلة إكستريم إي، والجولة الختامية لكأس العالم للسيارات السياحية للاتحاد الدولي للسيارات في السنوات الماضية، إلى جانب تعزيز أهداف شركة رياضة المحركات السعودية الطويلة الأجل والرامية إلى تسخير قوة الرياضة، لا سيما رياضة المحركات في دفع الجهود لتحقيق أهداف رؤية المملكة 2030.
أفضل طرز جاكوار لاند روڤر التي تجذب المستهلكين حول العالم
يمتد تاريخ العلامة التجارية البريطانية الراقية عبر عقود من الزمن، جسّدت خلالها أعلى مستويات الابتكار والتميّز. تأسست كشركة فرعية تابعة لشركة روڤر في عام 1947. وتم إنتاج أول سيارة رينج روڤر Range Rover في عام 1948، وكانت تحمل اسم Range Rover سلسلة 1 وهي مركبة عسكرية صغيرة الحجم. بعد ذلك تم إطلاق السلسلة 2 عام 1970، والتي كانت تتمتع بتصميم أكثر راحة وفخامة. وشهدت السنوات التالية توسّعًا في مجموعة السيارات، والتي تجمع بين الفخامة والأداء مع التركيز على التقنيات الحديثة مثل القيادة الذاتية والكهرباء. وانتقلت ملكية العلامة التجارية إلى أكثر من شركة، وهي منذ عام 2008، شركة فرعية مملوكة بالكامل من قبل شركة Tata Motors، وتحمل اسم جاكوار لاند روڤر. فما هي أبرز الطرز التي قدّمتها ضمن فئة سيارات Range Rover و Land Rover؟ Range Rover Sport تُعدّ سيارة Range Rover Sport خيارًا مثالياً للمستهلكين، الذين يبحثون عن مزيج من الأداء والفخامة. توفّر هذه السيارة تجارب قيادة ديناميكية دون المساومة على الراحة، ما يجعلها واحدة من أكثر طرز سيارات الدفع الرباعي مبيعًا من جاكوار لاند روڤر. Land Rover Defender تشتهر سيارة Land Rover Defender بمتانتها وتصميمها القوي، وتجذب عشاق المغامرة. كما أن قدرتها على التغلب بسهولة على أي تضاريس، عزّزت مكانتها بين أكثر طرز جاكوار لاند روڤر مبيعًا في لندن، أونتاريو. Range Rover Velar تتميّز سيارة Range Rover Velar بتصميمها الأنيق وتقنياتها المتقدّمة، ما يجعلها سيارة مميّزة في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. إنها المفضلة لأولئك الذين يعطون الأولوية للجماليات إلى جانب الأداء، وهي من أكثر السيارات مبيعًا للأفراد الذين يبحثون عن سيارة رينج روڤر تجمع بين الأناقة والجودة. Range Rover Evoque تُعدّ سيارة Range Rover Evoque، المدمجة والقوية، الخيار الأفضل. بفضل تنوّعها وتصميمها الأنيق، أصبحت خيارًا مفضّلًا بين طرز الدفع الرباعي من جاكوار لاند روڤر. Land Rover Discovery تشتهر سيارة Land Rover Discovery بمساحتها الداخلية الواسعة، ما يجعلها سيارة الدفع الرباعي المثالية للعائلة. وقد اكتسبت مكانة بين أكثر طرز جاكوار لاند روڤر الرياضية المتعدّدة الاستخدامات مبيعًا، بفضل قدرتها على الجمع بين الراحة والأناقة والفائدة. Land Rover Discovery Sport باعتبارها نسخة أكثر إحكاماً من سيارة Discovery، توفر سيارة Discovery Sport المرونة والكفاءة دون التضحية بفخامة وقدرات جاكوار لاند روڤر المميّزة، ما يجعلها مطلوبة بشدة. Range Rover Sport SVR بالنسبة لعشاق الأداء، تعد Range Rover Sport SVR سيارة الدفع الرباعي، الطراز الأمثل في فئتها. محركها القوي وميزاتها الرياضية تجعلها طرازًا بارزًا بين طرز جاكوار لاند روڤر، وتجذب أولئك الذين يرغبون في السرعة والفخامة. Land Rover Plug-In Hybrid مع إدراك أهمية الاستدامة، أصبحت طرز Plug-In Hybrid ، تحظى بشعبية متزايدة. وبفضل مزيجها من الكفاءة والأداء، أصبحت هذه الخيارات الصديقة للبيئة مفضلة بسرعة بين المستهلكين المهتمين بالبيئة.