أهم السيارات التي شاركت في الحدث العالمي Concours of Elegance لعام 2023
افتتح الحدث العالمي Concours of Elegance أبوابه في قصر هامبتون كورت واستقبل 90 من أهم المركبات في التاريخ، مجتمعة في أكثر الأماكن استثنائيةً في جميع أنحاء العالم. وقد مثّل هذا اليوم الأول من الحدث الذي سيشهد عرض أكثر من 500 سيارة في منزل هنري الثامن السابق على مدار عطلة نهاية الأسبوع.
ويمكن القول إن أبرز ما حدث في نسخة هذا العام هو العرض الخاص الذي يحتفل بالذكرى المئوية لسباق لومان 24 ساعة، والذي يجمع 23 متسابقًا سابقًا في لومان، بما في ذلك 10 فائزين وأربعة فائزين مزدوجين. من بينها سيارة Bentley Old Number 1، وهي سيارة Speed Six 1929 والتي ستصبح أول فائز مزدوج في سباق لومان.
وانضم إليها سيارة فيراري 250/275P 1963 والتي كان يُعتقد في الأصل أنها فازت مرة واحدة، لكن قصة انتصارها الحقيقية لم يتم الكشف عنها إلا عن طريق الصدفة في مخزن مارانيلو. ومع ذلك، فإن قصة سيارة فورد GT40 1968 معروفة بنسبة أكبر، والتي فازت في عام 1968 ثم كررت هذا الإنجاز بعد عام، عندما كانت براعة جاكي إيككس في اللفة الأخيرة تعني أنه حقق النصر بفارق ياردات.
ومن ثم، شكلت المجموعة قصة الجهود الشجاعة التي بذلها ماترا وجان روندو، وهو الرجل الوحيد الذي فاز بسباق لومان بسيارة تحمل اسمه، قبل أن يستمتع بأيام المجد في المجموعة C مع Porsche وJaguar. وقد جمعت السيارة التالية هذين المنافسين العظيمين معًا في سيارة Porsche-TWRWSC-95 الرائعة، والتي مزجت هيكل سيارة جاكوار من المجموعة C مع محرك بورشه 962 القوي لإنشاء آلة فازت بسباق لومان مرتين، وبدء مسيرة توم كريستنسن التي حطمت الرقم القياسي بتسع انتصارات.
هذا واستمر الحدث في التطور بميزات وشاشات عرض جديدة، إذ تم جلب كأس Club Trophy إلى حدائق القصر يوم السبت، وهي كأس تم تصميمها للعثور على السيارة الأكثر روعة في المملكة المتحدة، للفوز بمكانة في Concours of Elegance 2024، إلى جانب Levitt Concours، الذي يحتفي بالنساء الاستثنائيات وسياراتهن، وبكأس Jaguar Trophy.
كما ورحب الحدث يوم الأحد بمجموعة من سيارات Vauxhall 30-98 النادرة، بالإضافة إلى مجموعة من سيارات Junior Concours؛ السيارات التي تعمل بالبنزين أو الكهرباء أو سيارات الدواسات المصغرة مصحوبة بسائقيها وأولياء أمورهم على قدم المساواة. وتنافست مجموعة من سيارات Bentley الكلاسيكية والحديثة على جائزة Bentley Trophy، وانضم إلى التشكيلة مسابقة 30 Under 30 Concours، التي تحتفي بأفضل مالكي السيارات الكلاسيكية الشباب.
نستعرض بعض السيارات التي شاركت في الحدث:
1929 Bentley Speed Six ‘Old Number One’
باعتبارها أول سيارة تفوز مرتين بسباق 24 ساعة على التوالي – في عامي 1929 و1930 – تعتبر سيارة Bentley Speed Six “Old Number One” من بين أعظم معالم لومان. فقد كانت السيارة الرائدة من بين خمس سيارات أدخلتها العلامة التجارية البريطانية، وكانت مبنية على النسخة الرياضية من سيارة Speed Six سعة 6½ لتر. إذ ينتج محركها المعدل 190 حصانًا، مما يتيح سرعة 115 ميلًا في الساعة.
قادت السيارة الفريق، بقيادة وولف بارناتو وتيم بيركين، إلى منصة التتويج، وفي عام 1930، وعلى الرغم من المواجهة القوية من ألفا روميو ومرسيدس بنز الوافدتين حديثًا، إلّا أنها كررت إنجاز الفوز، مع بارناتو وجلين كيدستون على عجلة القيادة.
ولم تتمكن بنتلي من الفوز في سباق لومان مرة أخرى حتى حصلت سيارتها Speed 8 على العلم ذي المربعات في عام 2003، مما يجعل “Old Number One” بلا شك السيارة الأكثر أهمية في التاريخ العريق لرياضة السيارات البريطانية.
1934 Bugatti Type 59
تم تطوير طراز 1934 Type 59 – وهو جزء من مجموعة Pearl Collection السويسرية – استجابةً للمنافسة المتزايدة في رياضة السيارات من أمثال مرسيدس بنز وألفا روميو. فقد كانت، وما تزال، تعتبر أعجوبة تقنية وتحفة فنية صناعية. وباعتبارها آلة GP النهائية لشركة Bugatti، تعتبر T59 على نطاق واسع أكثر آلات المنافسة أناقة على الإطلاق في فترة ما قبل الحرب. إذ تم بناء ست سيارات منها فحسب، واستمر هذا النموذج بالتحديد في احتلال المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى في موناكو وبتحقيق الفوز الشامل في بلجيكا.
1935 Hoffman X-8
أتيح للضيوف الفرصة لتجربة سيارة فريدة حقًا، سيارة كانت محاطة بالغموض ومخفية عن العالم لعقود من الزمن: السيارة التجريبية Hoffman X-8 1935. إنها ابتكار خاص مبسط ومبتكر بشكل مذهل في ثلاثينيات القرن العشرين. فهي قطعة رائعة من تاريخ السيارات، مدعومة بمحرك رائع مبرد بالماء بدرجة حرارة 60 درجة. ويُعتقد أنها تم بناؤها بالكامل من قبل المهندس وصانع ومبتكر السيارات، روسكو سي. “رود” هوفمان – الذي أقسم عند تنفيذ المشروع أنه سيأخذ أسراره إلى قبره. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض هوفمان على هذا الجانب من المحيط الأطلسي، حيث تم منحه مرتبة الشرف من فعاليات كونكورس الرائدة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.
1953 Aston Martin DB3S
كانت سيارة أستون مارتن DB3S محاولة يائسة لتحسين حظوظ طراز DB3، بالإضافة إلى منح المالك ديفيد براون فرصة الفوز بسباق لومان الذي كان يرغب فيه بشدة. وخلال شتاء عام 1952، صمم ويلي واتسون السيارة التي ستعرض في قصر هامبتون كورت، DB3S/1، وهو النموذج الأول. هذا وتتميز هذه السيارة بهيكل مصنوع من تصميم فرانك فيلي، وكانت أول سيارة من طراز Works في عام 1953. وتسابقت في لومان عام 1954 مع روي سلفادوري (مستخدماً شاحنًا تجريبيًا فائقًا) لكنها لم تتمكن من تحقيق النصر بعيد المنال. وقد كانت في ملكية العائلة الحالية منذ عام 1974.
1963 Ferrari 275P – 2x Le Mans Winner
هذه السيارة ذات المحرك الوسطي والمزودة بمحرك V12 هي سيارة فيراري الوحيدة التي “حققت الثنائية” في لومان. فقد فازت بسيارة Scuderia Ferrari بمحرك 250P في عام 1963، ثم فازت بمحرك 275P في عام 1964. وحقق كل من لودوفيكو سكارفيوتي ولورينزو بانديني الفوز الأولي، حيث قادا العلامة التجارية مارانيلو إلى اكتساح المراكز الستة الأولى. ثم حقق محرك 250P بسعة 3.0 لتر آنذاك النصر الرابع على التوالي لسكوديريا في سباق 24 ساعة بأكثر من 125 ميلاً (16 لفة)، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً للمسافة وأصبح أول منتصر بدون محرك أمامي. وكان هذا أيضًا أول نجاح حقيقي لفريق إيطالي بالكامل، سواء من حيث السيارات أو السائقين.
1962 Ferrari 250 GTO
كان السباق الأول للسيارة في براندز هاتش في 6 آب/أغسطس 1962، عندما قادها روي سلفادوري إلى المركز الثاني في الترتيب العام في كأس بيكو. وبعد مرور أسبوعين، تنافس عليها بطل العالم غراهام هيل في مسابقة Tourist Trophy في جودوود. وهي تعد مثال مذهل لواحدة من أكثر السيارات المرغوبة في العالم، وهي بمثابة “الكأس المقدسة” لهواة جمع سيارات فيراري.
1965 Fiat Abarth 1000 record Pininfarina Principessa
جوهرة أخرى معروضة من مجموعة Fritz Burkard’s Pearl، وهي سيارة Abarth 1000 “La Principessa” من تصميم Pininfarina. وسجلت الماكينة ذات سعة 1000 سم مكعب وقوة 100 حصان 9 أرقام قياسية، بما في ذلك السفر لمسافة 10000 كيلومتر بمتوسط سرعة رائع يبلغ 118.7 ميل في الساعة.
2022 Bugatti Centodieci
بمناسبة الذكرى السنوية الـ 110 لتأسيس Bugatti في عام 2019، قامت العلامة التجارية الفرنسية العريقة، المملوكة الآن لمجموعة فولكس فاجن، بإنشاء آلة ذات إصدار محدود للاحتفال بهذا المعلم التاريخي في تاريخها من الأداء والتصميم الاستثنائي. ودخلت سيارة Centodieci حيز الإنتاج في عام 2022، وهي تمثل مجموعة Pearl Collection ، كما أنها واحدة من عشرة سيارات سيتم بناؤها فحسب. هذا ويتيح محركها W16 سعة 8.0 لتر بقوة 1577 حصانًا التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.4 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى (محدودة) تبلغ 236 ميلاً في الساعة.
