أعلى درجات الأداء مع إحساس فريد بالفخامة
اعتمد تصميم سيارة دي بي 12، على نهج شامل لتقديم أعلى درجات الأداء مع إحساس فريد بالفخامة، بدءًأ من التحسينات على الصلابة لهيكلها ووصولاً إلى إطارات ميشلان بايلوت سبورت إس 5 المصممة وفقاً للمواصفات الدقيقة التي تشتهر بها سيارات أستون مارتن. وتم تزويد السيارة بنظام تعليق جديد كلياً يضم أحدث المخمدات القابلة للتكيف، ونظام توجيه آلي يعزز قدرات السائق على التحكم بالسيارة والتفاعل معها، وترساً تفاضلياً خلفـياً إلكترونياً يعزز مرونة السيارة ويُظهر قدرات دي بي 12 الحقيقية على أكثر الطرق صعوبة.
كما تتميّز السيارة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات، هو الرائد فـي القطاع، والذي يعتمد على وحدة قياس القصور الذاتي ذات الستة محاور للتنبؤ بمستويات التماسك المتوفرة، ما يوفر للسائق إمكانية الاختيار بين خمسة أنماط قيادة محددة مسبقاً تمنحه حرية الاستكشاف التدريجي لحدود التماسك وقوة الجر بكل ثقة وأمان. ويعكس ذلك حرص أستون مارتن الكبير على إرساء معايير ديناميكية جديدة من خلال هذا الجيل من سيارات دي بي.
نظام حركة تفاعلي قوي جديد
تحمل هذه السيارة مزايا رائدة بجميع المقاييس، إذ تنطلق من سرعة 0 إلى 60 ميلاً فـي الساعة، خلال مدة 3,5 ثانية، ويبلغ الحد الأعلى للسرعة فـيها 202 ميل فـي الساعة، بفضل محركها المزوّد بثماني أسطوانات بسعة 4,0 لتر وشاحن توربيني مزدوج.
وتم بناء هذا المحرك الرائد فـي القطاع، يدوياً، ويتميّز بقوة 680 حصاناً / 671 حصاناً فعلي عند 6 آلاف دورة محرك فـي الدقيقة و800 نيوتن متر / 590 رطل قدم بين 2750-6000 دورة فـي الدقيقة، بزيادة قدرها 34 فـي المئة مقارنة بسيارة دي بي 11 السابقة.
زوّدت السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، إضافة إلى ترس تفاضلي خلفـي إلكتروني لأول مرة فـي طراز دي بي. ويرتبط الترس التفاضلي أيضاً بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات. ويستطيع هذا الترس الانتقال من الفتح الكامل إلى الإغلاق التام فـي غضون أجزاء من الثانية، ما يمنح السائق أقصى قدر من الاستجابة للحصول على مستويات أكثر دقة وثباتاً من التحكم فـي السيارة، على عكس الترس التفاضلي التقليدي محدود الانزلاق.
ويعمل الترس التفاضلي الخلفـي الإلكتروني بتناغم كبير مع أحدث جيل من نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ما يعزز بشكل كبير قدرات السيارة على خوض المنعطفات فـي جميع الظروف. وتتمتع سيارة دي بي 12 بمستويات عالية من المرونة والاستجابة على المنعطفات المنخفضة إلى متوسطة السرعة، كما توفر أداءً منقطع النظير على الطرقات الصعبة بفضل التماسك الكبير فـي العجلات الأمامية والخلفـية وقوة الجر الهائلة فـيها. كما يمنح الثبات التام عند المنعطفات عالية السرعة السائق، شعوراً رائعاً بالثقة والتحكم.
وتوفر هذه السيارة ديناميكيات قيادة رائدة ضمن فئتها وكفاءة عالية، من خلال اعتماد الجيل الجديد من نظام التخميد الذكي القابل للتكيف والتصميم المتين للمكونات الرئيسية مثل القضبان المقاومة للالتفاف الأكثر صلابة.
تكنولوجيا رائدة ومبتكرة توفر أعلى مستويات التحكم
تمّ تصميم سيارة دي بي 12 لتمنح السائق درجة مثالية من الدعم الديناميكي، حيث تتضمن نظام تحكم إلكتروني بالثبات هو الرائد فـي عالم السيارات. ويوفر النظام أربعة من أوضاع التحكم الإلكتروني بالثبات المحددة مسبقاً (ويت، أون، تراك، أوف)، والتي يمكن اختيارها من خلال زر التحكم الإلكتروني بالثبات فـي لوحة التحكم المركزية. وتم دمج جميع الأوضاع بسلاسة لتوفـير تحكم تدريجي أثناء القيادة مع تجنب التدخلات المفاجئة.
ويعمل النظام عن طريق جمع المعلومات من العديد من أجهزة الاستشعار حول السيارة، حيث تعد وحدة قياس القصور الذاتي سداسية المحاور أكثرها تطوراً. وتوفر بيانات مقياس التسارع المعقد هذه للسائق تصوراً كاملاً فـي الوقت الفعلي لحالة السيارة. وبعد ذلك، يتنبأ النظام الرائد بمستوى التماسك المتوفر مع الاستجابة لحالات عدم الاستقرار بصورة فورية باستخدام أحدث الخوارزميات البرمجية.
ويسمح هذا النظام المتطور للسائق بتحقيق أفضل تحكم بالسيارة فـي مختلف الظروف، مع عدد أقل من التدخلات منه للحفاظ على درجة عالية من الأمان. وتدعم نفس التكنولوجيا التنبؤية القائمة على النموذج جميع أنظمة التحكم فـي هيكل السيارة، بما فـي ذلك نظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم بالدفع والديناميكيات الجانبية، بطريقة متكاملة غير مسبوقة لمنح السائق تجربة قيادة مميزة وسلسة.
تصميم خارجي عصري وجريء
يمثل التصميم الخارجي العصري والجريء لسيارة دي بي 12 تعبيراً مثالياً عن القوة والأسلوب واللمسات التي تشتهر بها أستون مارتن. ويجمع التصميم خبرة 75 عاماً من التراث فـي عالم سيارات دي بي السياحية مع العناصر الفريدة التي ترسم ملامح أول سيارة رياضية فائقة فـي العالم، حيث يبرز التصميم شعور الثقة ويخطف الأنظار مع هيكل رياضي رائع يجمع بين الجرأة الفائقة والأناقة المطلقة.
