أبرز طرز بورشه والأغلى ثمناً في عالم السيارات الرياضية

على مدى 75 عامًا استطاعت العلامة الألمانية بورشه، ترسيخ أسس جديدة في صناعة المركبات الفارهة وتخصيص عملائها بمحركات وتقنيات مميّزة على مر السنين. يرتبط اسم بورشه بالفخامة والتميّز الهندسي في قطاع صناعة السيارات، منذ بداياتها كشركة استشارية في هندسة وتصميم المحركات إلى مكانتها الحالية كرمزٍ عالمي للريادة الميكانيكية. انخرطت في سباقات السيارات لتكون القاعدة الأولى لتأسيس تراثها. من سيارة بورشه 550 سبايدر الأسطورية إلى بورشه 917 الرائدة، سطّرت العلامة التجارية سلسلة من الانتصارات في الأحداث الرياضية المرموقة مثل لومان 24 ساعة، وتارجا فلوريو، ودايتونا 24 ساعة، سيبرينج 12 ساعة، وبطولة العالم للسيارات الرياضية، الأمر الذي وضعها على الخارطة العالمية. فما هي أبرز الطرز الرياضية من بورشه والتي تُعتبر الأغلى ثمناً على مرّ التاريخ؟

بورشه 917  الطراز الأكثر تميّزًا وشهرة

في عالم السيارات الأيقونية، لا تتمتع سوى طرز قليلة بمكانة بورش الأسطورية، وخاصةً سيارة بورشه 917 التي تحمل رقم الهيكل 917-024. هذه السيارة الجميلة ليست مجرد سيارة سباق، بل هي التي شقت المضمار في فيلم “لو مان” الكلاسيكي لعام 1971، والذي قادها جو سيفرت في تكريم ستيف ماكوين الهوليوودي للسباقات. وعندما عُرضت هذه السيارة في المزاد، حققت مبلغًا مذهلاً قدره 14 مليون دولار، وهو ما يُشكل دلالة واضحة على قوتها ومكانتها. وإلى جانب إنجازاتها السينمائية، فإن سيارة بورش 917، ساهمت في تغيير قواعد اللعبة في تاريخ السيارات. فقد حققت هذه السيارة أول فوز شامل لبورشه في لو مان عام 1970، لتحفر اسمها في سجلات السباق الخالدة. تحت السطح الخارجي الأنيق يكمن محرك V12 ثوري بسعة 5 لترات، أول محرك غير متقابل أفقيًا من بورشه، تم تصنيعه في فايساخ، مركز الهندسة السري للغاية الخاص بهم.

بورشه 956 أرست معيارًا جديدًا للسرعة والهندسة الميكانيكية

تحتل سيارة بورشه 956 الأيقونية، المركز الفضي في مجموعة بورشه الأسطورية، وهي سيارة سباق تتمتع بمكانة بارزة في تاريخ رياضة السيارات. تم تغيير رقم هيكل السيارة 956-003، في عام 2015 مقابل 10 ملايين دولار. هذه السيارة ليست مجرد سيارة سباق، بل كانت الفائز الشامل في سباق لومان عام 1983، وقادها ملوك السباق مثل جاكي إيكس وأل هولبرت وديريك بيل. كانت هذه السيارة هي الأولى التي أدخلت “تأثير الأرض” في السباق، وهو الاختراق الذي سمح لها بعناق المسار كما لم يحدث من قبل، ما منحها ميزة حادة على المنافسة. في الثمانينيات، أصبحت بورشه 956 هي المعيار، حيث وضعت معيارًا جديدًا للسرعة والهندسة والهيمنة المطلقة على السباق.

بورشه 550 ايه سبايدر السيارة الصاروخية الصغيرة

تحتل بورشه 550 A Spyder الأسطورية المركز الرابع في قائمة أغلى طرز بورشه، وهي سيارة صغيرة الحجم تتمتع بسمعة هائلة. تحمل هذه السيارة الصاروخية الصغيرة رقم الهيكل 550A-0145، وقد بيعت بمبلغ 5.17 مليون دولار في مزاد عام 1958. ولكن لا تدع حجمها الصغير يخدعك، فهي تحتوي تحت غطاء المحرك على محرك أفقي بسعة 1.5 لتر صممه الدكتور إرنست فورمان. سمحت هذه المعجزة الهندسية لسيارة 550 A بالانطلاق على المضمار بسرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، ما أكسبها لقب “القاتل العملاق”.

بورشه917/30  سبايدر واحدة من أقوى سيارات السباق

بفضل لونها الأزرق والأصفر الذي لا يُنسى وشعار Die Hard الجريء، لم تفز سيارة بورشه 917/30 سبايدر بالسباقات فحسب، بل فازت بقلوب الناس أيضًا، وخاصة في سلسلة CanAm. فهي ليست مجرد سيارة محبوبة من الجماهير، بل تعتبر على نطاق واسع واحدة من أقوى سيارات السباق التي أطلقتها بورشه على الإطلاق على المضمار. ومع كل هذه التقنيات تحت غطاء المحرك، فلا عجب أنه عندما عُرض الهيكل الذي يحمل الرقم 917/30-004  في المزاد، بيع بمبلغ ضخم بلغ 3 ملايين دولار. تتميز هذه السيارة بأنها سريعة وقوية وباهظة الثمن بشكل مذهل، وهي أسطورية للغاية، سواء على المضمار أو في عالم هواة الجمع.