ميل ميليا 2026 تعبر جبال الأبنين نحو توسكانا يوم حافل بالشغف والمناظر الخلابة
في اليوم الثاني من سباق ميل ميليا 2026،الذي يقام للعام الـ39 برعاية شوبارد، واصلت مسابقة السهم الأحمر رحلتها عبر بعض أجمل المناطق الإيطالية، في مرحلة جمعت بين سحر السهول الخضراء، وروعة التلال التاريخية، وتحدّيات الممرات الجبلية الشاهقة. ومع أكثر من 400 سيارة كلاسيكية تشق طريقها بين أقاليم فينيتو وإيميليا رومانيا وتوسكانا، بدا السباق وكأنه معرض متحرّك للفخامة والتراث الميكانيكي الإيطالي. إنطلاقة بين التلال والقرى التاريخية مع ساعات الفجر الأولى، إنطلقت القافلة من ساحة براتو ديلا فالي في بادوفا تحت سماء غائمة وفّرت بعض البرودة للمشاركين قبل أن تفسح المجال لأشعة الشمس الساطعة خلال الصعود إلى تلال كولي يوجاني. وعلى امتداد الطريق، مرت السيارات عبر مونتيغروتو تيرمي وقلعة فالبونا ومدينة إيستي التاريخية، فيما إصطفت الجماهير على جانبي الطرقات وفي الساحات والقرى لاستقبال المشاركين بحماس لافت، في مشهد يؤكّد الشعبية الإستثنائية التي لا يزال يحظى بها السباق بعد ما يقارب قرناً من انطلاقه. مودينا… محطة في قلب وادي المحركات بعد عبور نهر بو والدخول إلى إقليم إيميليا رومانيا، توجّهت القافلة نحو مودينا، إحدى أبرز محطات السباق وأكثرها رمزية لعشاق السيارات. وشكّل المرور عبر فيرارا وبوندينو مقدّمة مثالية قبل الوصول إلى قلب Motor Valley ، حيث إحتشدت الجماهير في ساحة روما لتحية المشاركين أمام قصر بالاتسو دوكالي التاريخي، مقر الأكاديمية العسكرية الإيطالية، والذي استضاف أيضاً غداء السباق وسط أجواء احتفالية جمعت بين التراث والتقاليد وروح المنافسة. نحو قمم الأبنين مع إنتهاء الاستراحة في مودينا، بدأت المرحلة الأكثر إثارة من اليوم. فقد غادرت السيارات السهول باتجاه ريجيو إيميليا وفورميجيني وكاستلفيترو قبل أن تبدأ تسلق المنعطفات المتعرجة للطريق التاريخي SS12. وبعد المرور بقرية فيومالبو الجبلية الساحرة، وصلت القافلة إلى ممر أبيتوني على ارتفاع 1388 متراً فوق سطح البحر، حيث وفرت النسمات الجبلية المنعشة استراحة مرحبًا بها بعد ساعات من القيادة تحت شمس الصيف. هناك، امتزجت متعة القيادة بين المنعطفات الحادة بالمشاهد الطبيعية الخلابة التي جعلت من هذه المرحلة واحدة من أكثر لحظات السباق سحراً وإثارة. توسكانا في الأفق بعد اجتياز جبال الأبنين، واصلت القافلة نزولها نحو توسكانا حيث تنتظر المشاركين سلسلة جديدة من اختبارات السرعة والانتظام. وتختتم هذه المرحلة، التي تمتد على نحو 430 كيلومتراً، في مدينة مونتيكاتيني تيرمي الشهيرة بمنتجعاتها التاريخية وعمارتها الآرت نوفو الأنيقة، لتوفر للمشاركين نهاية مثالية ليوم طويل حافل بالمنافسة والاكتشاف. منافسة محتدمة على الصدارة على الصعيد الرياضي، تزداد المنافسة سخونة مع كل كيلومتر. ففي اختبار الزمن TT042 ، يواصل الثنائي أندريا فيسكو وفابيو سالفينيللي تصدر الترتيب العام، إلا أن خوان ومارغاريتا تونكونوغي يلاحقانهما بفارق ضئيل للغاية، ما يبقي باب المنافسة مفتوحًا على مصراعيه. وفي المركز الثالث يحافظ لورينزو وماريو توريلي على موقعهما، فيما يتصدر فيتورينو باتاغليا وجوردانو موزي فئة Ferrari Tribute ، بينما يتربع شيميتزو ريوتارو وياري-ماتي لاتفالا على صدارة فئة Gran Turismo Experience. أكثر من سباق يومًا بعد يوم، يؤكد ميل ميليا أنه أكثر من مجرّد منافسة للسيارات الكلاسيكية. فهو رحلة عبر التاريخ الإيطالي، واحتفاء بالفخامة والحرفية والتراث الميكانيكي، وتجربة إستثنائية تجمع بين روعة الطرقات والمناظر الطبيعية وشغف الآلاف من عشاق السيارات الذين يرافقون السهم الأحمر في كل محطة من محطاتها.
ألفا روميو تكتب التاريخ مجددًا في سباق ميل ميليا: فيسكو وسالفينيللي أبطال للمرة السادسة
أسدلت الستارة على نسخة عام 2025 من سباق السيارات الكلاسيكية الأيقوني ميل ميليا 1000 Miglia، الذي انطلق من مدينة بريشيا الإيطالية واستمر على مدى خمسة أيام، قطع خلالها أكثر من 400 فريق مشارك مسافة 1900 كيلومتر عبر قلب إيطاليا النابض بالتاريخ، الثقافة، والمناظر الخلابة. منافسة قوية View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) في نسخة استثنائية استحضرت المسار الشهير على شكل رقم 8 الشهير الذي ميّز سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية، جمعت الدورة الـ43 شمال إيطاليا بجنوبها، وشرقها بغربها، من سواحل الأدرياتيك إلى شواطئ التيراني. ولكن على الرغم من التغييرات في التضاريس والمنافسين، فإنّ النتيجة النهائية بقيت مألوفة: أندريا فيسكو وفابيو سالفينيللي تربّعا مجددًا على عرش السباق، محققان فوزهما السادس على متن سيارتهما الكلاسيكية Alfa Romeo 6C 1750 SS طراز 1929. الطريق نحو اللقب لم يكن سهلًا، إذ نافسهما بشراسة الطاقم الأرجنتيني إريخوموفيتش-يانوس الذي نجح في تصدّر السباق مؤقتًا بنهاية اليوم الرابع بسيارته 6C 1500 SS. وجاء في المركز الثالث الثنائي تونكونوجي-روفيني بسيارة Alfa Romeo طراز 1931. في فئة السيارات الحديثة، فاز رولاند هوتز وجوردانو موتزي بتحدي Ferrari Tribute على متن سيارة F8 Spider، بينما خطف ميركو ماني وفيديريكو جافاردي الأضواء في فئة “1000 Miglia Green” بسيارة Polestar 4 الكهربائية. رحلة عبر الزمن وجغرافيا الروح الإيطالية View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) لكن 1000 Miglia ليست مجرد سباق، بل هي تجربة حسية متكاملة. إذ مرّت قوافل السيارات الكلاسيكية المشاركة في السباق عبر قرى صغيرة ومدن فنية وساحات احتفالية نابضة. من انطلاقتها في فيالي فينيتسيا، إلى مرورها بسحر قصر إستي في فيرارا، ومنعطفات موغيللو، وسحر روما في الفجر، وحتى المرور داخل الأكاديمية البحرية في ليفورنو. استمر السباق لمدة خمسة أيام، أعاد خلالها رسم مسار سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية الأسطورية، بمشاركة أكثر من 400 سيارة، على مسار يمرّ بديسينزانو وسيرميوني وفيرونا وبوفولوني وفيرارا وسان لازارو دي سافينا، في مدينة بولونيا الكبرى وببراتو وسيينا، قبل أن تتّجه السيارات نحو روما ثم تتوجه شمالًا مرة أخرى. View this post on Instagram A post shared by Alfa Romeo (@alfaromeoofficial) وفي اليوم الرابع، عَبَرَ أجمل سباق في العالم إيطاليا بأكملها من شرقها إلى غربها: انطلاقًا من تشيرفيا، وصل مسار ميل ميليا 2025 إلى فورلي قبل أن يقطع جبال الأبينيني إلى إمبولي، حيث قطع مسار الصعود مسار النزول الذي سلكه قبل يومين، باتجاه روما. View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) في طريق العودة، احتفى المسار بإيطاليا الريفية، مارًا بكريمونا وسونتشينو وفرانشاكورتا، قبل أن تعود السيارات إلى بريشيا، التي استقبلت المشاركين بمهرجان موسيقي وتحية تليق بما يوصف بأنه أجمل سباق في العالم. انتهى السباق، لكن بقيت الصور واللحظات والوجوه التي ستظل محفورة في الذاكرة. شوبارد الراعي الرسمي للعام الـ38 View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) كان سباق التحمل الإيطالي الشهير ميل ميليا قد انطلق برعاية شوبارد التي سجلت بذلك عامها الثامن والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط وقت رسمي لهذا السباق العريق. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) فهذه الشراكة العريقة، بين شوبارد وميل ميليا كانت قد انطلقت عام 1988، وهي تجسّد شغف كارل فريدريك شوفوليه، الرئيس المشارك لدار شوبارد، برياضة السيارات إذ عاد إلى السباق هذا العام برفقة ابنه كارل فريتز، وبالطبع سفير شوبارد جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق لومان 24 ساعة، ليقود سيارة مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ، ذات اللون المعدني الفراولة، التي تُعتبر من أغلى سيارات عائلة شوفوليه. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) وقد شكّل هذا الحدث المنصة المثالية للكشف عن أحدث ساعات مجموعة ميل ميليا الرمزية، وهما ساعتا ميل ميليا كلاسيك كرونوغراف التي جاءت تكريمًا للسير ستيرلنغ موس وساعة ميل ميليا جي تي إس باور كونترول – إصدار سباق 2025.
شوبارد الراعي العالمي وضابط الوقت الرسمي في سباق ميل ميليا 2025
عادت شوبارد إلى خط انطلاق سباق التحمل الإيطالي الشهير ميل ميليا، الذي وصفه إنزو فيراري بأنه “أجمل سباق في العالم”، مسجلةً بذلك عامها الثامن والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط وقت رسمي لهذا السباق العريق. شراكة عريقة ومستمرة View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) لا تزال هذه الشراكة العريقة، التي بدأت عام 1988، من أكثر أشكال التعاون ديمومة بين صانع ساعات وفعالية رياضية. ولا يقل عن ذلك شغف راسخ لدى كارل فريدريك شوفوليه، الرئيس المشارك لشوبارد، حيث يعود إلى السباق هذا العام برفقة ابنه كارل فريتز، وبالطبع سفير شوبارد جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق لومان 24 ساعة، ليقود سيارة مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ، ذات اللون المعدني الفراولة، التي تُعتبر من أغلى سيارات عائلة شوفوليه. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) وهنا لا بدّ من الإشارة الى أنّ كارل فريدريك شوفوليه، شارك في هذا السباق لأول مرة عام ١٩٨٨، حيث انطلق إلى الحلبة بسيارة مرسيدس-بنز ٣٠٠ إس إل غولوينغ موديل ١٩٥٥ العزيزة على قلب عائلته، برفقة جاكي إكس، الفائز ست مرات بسباق لومان ٢٤ ساعة، وقد بدأت رعاية شوبارد لهذا الحدث في العام نفسه. مسار إيطالي ساحر View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) يستمر السباق لمدة خمسة أيام، وسيُعيد رسم مسار سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية الأسطورية، على مسار “الرقم ثمانية”، وستُشارك في السباق أكثر من 400 سيارة، على مسار يمرّ بديسينزانو، وسيرميوني، وفيرونا، وبوفولوني، وفيرارا، و سان لازارو دي سافينا، في مدينة بولونيا الكبرى و ببراتو وسيينا، ثم ستتجه السيارات نحو روما قبل أن تتجه شمالًا مرة أخرى. وفي اليوم الرابع، سيعبر أجمل سباق في العالم إيطاليا بأكملها من شرقها إلى غربها: انطلاقًا من تشيرفيا، سيصل مسار “ألف ميل 2025” إلى فورلي قبل أن يقطع جبال الأبينيني إلى إمبولي، حيث سيقطع مسار الصعود مسار النزول الذي سلكه قبل يومين، باتجاه روما. وسيستمر الصعود عبر فياريجيو وممر سيزا ليختتم المرحلة قبل الأخيرة في بارما قبل الوصول إلى بريشيا. ساعتان حصريتان View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) شكّل انطلاق هذا الحدث الذي حضره جاكي إكس سفير شوبارد، المنصة المثالية للكشف عن أحدث ساعات مجموعة ميل ميليا الرمزية، وهما ساعتا ميل ميليا كلاسيك كرونوغراف التي جاءت تكريمًا للسير ستيرلنغ موس وساعة ميل ميليا جي تي إس باور كونترول – إصدار سباق 2025. تحتفل الساعة الأولى التي أُطلق عليها اسم Mille Miglia Classic Chronograph Tribute to Sir Stirling Moss، بسائق السباق البريطاني الذي تحمل اسمه وفوزه التاريخي في ميل ميليا. إذ حقق ستيرلينغ موس ومساعده دينيس جينكينسون الفوز في سباق عام ١٩٥٥، مسجلان زمنًا قياسيًا قدره ١٠ ساعات و٧ دقائق و٤٨ ثانية. وحقق الثنائي متوسط سرعة مذهلة بلغت ١٥٨ كلم/ساعة في سباق الألف ميل، مسجلاً رقمًا قياسيًا لا يزال صامدًا حتى يومنا هذا. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) صُنعت هذه الساعة، التي يبلغ قطرها ٤٠.٥ ملم، من فولاذ لوسنت فائق المقاومة من شوبارد، وهي مزودة بحركة كرونوغراف ميكانيكية ذاتية التعبئة توفر احتياطي طاقة يصل إلى ٥٤ ساعة، وتتميّز بموثوقية عالية توازي ثقة موس في حلبة السباق. كما يعكس الميناء الفضي اللامع اللون الفضي غير اللامع لسيارته مرسيدس-بنز 300 SLR الفائزة. سيقتصر هذا الإصدار المحدود على 70 ساعة فقط، احتفالاً بالذكرى السبعين لفوز البريطاني. وتُبرز الساعة الثانية، Mille Miglia GTS Power Control—2025 Race Edition تطوّر مجموعة ساعات شوبارد غراند توريزمو سبورت التي طُرحت قبل عقد من الزمن. تتميّز الساعة، التي يبلغ قطرها 43 ملم، بسبائك الفولاذ اللامعة من شوبارد، وميناءً ساتانياً رائعاً بلون السلمون. تعمل الساعة بآلية كرونومتر معتمدة 01-02-M، وتتميز أيضًا بمؤشر مستوحى من مقياس الوقود بين الساعة 8 و10، يراقب احتياطي الطاقة للحركة الأوتوماتيكية لمدة 60 ساعة. سيتم تصنيع 250 قطعة فقط.