يشهد الطراز الأطول إنتاجاً بين كل السيارات الموجودة على الطرقات اليوم، واحدة من أهم التحوّلات الأساسية فـي تاريخه الطويل، ألا وهي التحوّل لأن يصبح كهربائياً.
بالإضافة إلى «شفروليه كورفـيت Z06» الجديدة والإصدارات المستقبلية الأخرى العاملة بالغاز، ستقوم شفروليه قريبًا بتوفـير نسختين جديدتين من «كورفـيت»، واحدة مزوَّدة بتقنية الطاقة الكهربائية وأخرى كهربائية بالكامل، بالارتكاز على نظام بطارية «آلتيوم». ومن المتوقَّع أن تصل «كورفـيت» المزوَّدة بتقنية الطاقة الكهربائية إلى سوق الولايات المتحدة الأميركية فـي وقت مبكر من العام 2023.ورغم أنه لم يتم الإعلان عن التفاصيل، إلا إن عشّاق الأداء العالي يعلمون جيداً أن هذه السيارات ستكون استثنائية. فكل «كورفـيت» جديدة كانت أفضل من تلك التي سبقتها، وهذه الطرز الجديدة لن تحيد عن هذا الخط. ففريق هندسة «كورفـيت»، الموجود ضمن المساحة المخصَّصة للمركبات الكهربائية فـي وارن فـي ولاية ميشيغان، سيتابع التركيز على كل ما حقّقه حتى الآن، إلى جانب الاستمرار بجعل «كورفـيت» ثورية أكثر.علاوة على ذلك، أعلنت جنرال موتورز أيضاً عن نظام استعادة الطاقة لمنصّة «آلتيوم»، وهو عبارة عن نظام مبتكَر ضمن السيارة حاصل على براءة اختراع والذي يستفـيد من الحرارة الناتجة عن بطاريات المركبة الكهربائية لاستخدامها فـي تدفئة المقصورة، وتوفـير ظروف شحن أكثر فعالية، وحتى زيادة تسارع المركبة. كما إنه قادر على تعزيز مدى قيادة المركبة بنسبة 10 فـي المئة تقريباً.كل هذا فـي الواقع يشكّل مثالاً بارزاً حول أهمية تطوير منصّة للمركبات الكهربائية من نقطة الصفر، مثل «آليتوم»، والتي يمكن أن تتيح بكل يسر خصائص فريدة ليس من السهل توفـيرها عبر عملية إعادة التجهيز.
