سوزي وولف تستعد للمنافسة على قيادة الاتحاد الدولي للسيارات
تستعد سوزي وولف، الشخصية المعروفة في عالم رياضة السيارات وزوجة رئيس فريق مرسيدس توتو وولف، للترشح لمنصب الرئيس القادم للاتحاد الدولي للسيارات (FIA). تتزامن هذه الأخبار في أعقاب سلسلة من الأحداث التي شملت رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الحالي، محمد بن سليم، وتحقيق مثير للجدل في تضارب محتمل للمصالح يتعلق بعائلة وولف. مواجهات واتهامات بين سوزي وولف ومحمد بن سليم في أواخر عام 2023، أطلق محمد بن سليم تحقيقًا في تضارب محتمل للمصالح بين سوزي وولف، التي تقود أكاديمية الفورمولا 1 النسائية، وزوجها توتو، الذي يرأس فريق مرسيدس للفورمولا 1. قوبل التحقيق بمقاومة شرسة من مجتمع الفورمولا 1 وتم إسقاطه بسرعة. ولم تتردد سوزي وولف في ردها، ووصفت التحقيق بأنه “معادي للنساء” وسعت إلى تقديم شكوى جنائية بشأن هذه المزاعم. ولم تنجح النهاية السريعة للتحقيق في تهدئة الجدل. بل إنها بدلاً من ذلك عززت التكهنات حول دوافع سياسية أعمق وراء تصرفات بن سليم. ووفقاً لمجلة أوتوسبرنت الإيطالية، فإن التحقيق لم يكن مجرد خطوة سيئة التخطيط؛ بل كان بمثابة تحذير استراتيجي موجه إلى سوزي وولف، وربما يشير إلى وعيها بطموحاتها المزعومة في تحدي بن سليم على رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات. منافسة جديرة بالثقة برز اسم سوزي وولف، في كسر الحواجز في رياضة السيارات. وبصفتها سائقة سباقات سابقة ورئيسة أكاديمية الفورمولا 1 حاليًا، فقد اكتسبت الاحترام لقيادتها ودفاعها عن التنوع بين الجنسين في هذه الرياضة. ولن يكون ترشيحها المحتمل تاريخيًا فحسب، ما يجعلها أول رئيسة للاتحاد الدولي للسيارات، بل سيجلب أيضًا منظورًا جديدًا للمنظمة. إن خبرتها في كل من الجوانب التنافسية والإدارية لرياضة السيارات تجعلها منافسًا جديرًا بالثقة وقادراً. وبفضل قيادتها المثبتة وفطنتها الاستراتيجية، يمكن لـ وولف تحدي الوضع الراهن وتقديم رؤية جديدة للاتحاد الدولي للسيارات. سباق ديمقراطي من المقرر إجراء الانتخابات الرئاسية للاتحاد الدولي للسيارات في ديسمبر 2025، وبموجب اللوائح الحالية، يحق لبن سليم الترشح لفترتين جديدتين مدتهما أربع سنوات. وفي بيان له قبل عدة أشهر، رحب بإمكانية وجود منافسين، قائلاً: “بصراحة، بنسبة 100%، سأكون أكثر من سعيد، إنها الديمقراطية طوال الوقت، وليس بعض الوقت”. ومن المتوقع أن تؤثر نتيجة هذه المعركة المحتملة بشكل كبير على الاتجاه المستقبلي للاتحاد الدولي للسيارات، وخاصة فيما يتعلق بموقفه من التنوع بين الجنسين والإدماج في رياضة السيارات. إن قيادة وولف لأكاديمية الفورمولا 1 توضح التزامها بتوسيع الفرص للنساء في الرياضة، وقد تساهم رئاستها في تعزيز هذه الجهود على نطاق عالمي. وفي حال حسمت وولف ترشحها، فإنها ستعيد تعريف القيادة داخل الاتحاد الدولي للسيارات وإلهام جيل جديد من النساء في رياضة السيارات.
انطلاق اختبارات بطولة العالم لسباقات “فورمولا 1” في البحرين
مع انطلاقة بطولة العالم لسباقات “فورمولا 1” باختبارات تستمر 3 أيام في البحرين، الأربعاء 26 فبراير، سنشهد مجموعة جديدة من السيارات والسائقين، على رأسهم لويس هاميلتون، الذي سيقدم الانطباع الأول عن أداء فريقه الجديد فيراري أمام بقية الفرق. وسيتمكن بطل العالم 7 مرات، الذي انتقل من مرسيدس في نهاية الموسم الماضي ويبلغ الآن من العمر 40 عاماً، من مقارنة أزمنة لفاته مع أزمنة زميله في الفريق شارل لوكلير. الاختبار الوحيد قبل سباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن وهذا الاختبار هو الوحيد قبل سباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن الذي ينطلق في 16 مارس المقبل ويفتتح الموسم الجديد المؤلف من 24 سباقاً، وهو السباق الذي سيكون أيضاً أول سباق افتتاحي للموسم لستة من السائقين العشرين. وكان هاميلتون قاد سيارة “إس إف-25” في يوم التصوير الدعائي وارتدى أيضاً الزي الأحمر أثناء قيادة سيارات قديمة، ولكن مع انطلاقة الاختبارات سيشهد أول جولة تجارب رسمية له مع فيراري أمام منافسيه. يسعى هاميلتون إلى بطولة قياسية للمرة الثامنة وكانت المرة الأخيرة التي حظي فيها هاميلتون بمثل هذا اليوم الأول عندما انضم إلى مرسيدس قادماً من مكلارين في عام 2013 وبدا هاميلتون سعيداً بشأن ما تحمله تلك المنافسات ومستعداً تماماً لهذه المناسبة. ومازح هاميلتون الجميع بشأن تناول كميات كبيرة من البيتزا منذ وصوله إلى إيطاليا للانضمام لفيراري، حيث يسعى للحصول على بطولة قياسية للمرة الثامنة. ماكس فرستابن يسعى إلى لقبه الخامس على التوالي وسيشهد يوم الأداء قيادة ماكس فرستابن، الذي يسعى إلى لقبه الخامس على التوالي في بطولة السائقين، لسيارة “ريد بول” لأول مرة منذ رحيل مصمم السيارات الشهير أدريان نيوي إلى أستون مارتن. وقاد الثنائي النيوزيلندي ليام لوسون، الذي تنافس في 11 سباقاً كبديل، وفرستابن السيارة “آر بي21” لمسافات محددة بهدف التصوير، وسوف يتقاسم الثنائي قيادة السيارة في يوم الاختبارات. وسيتقاسم كيمي أنتونيلي، الإيطالي البالغ من العمر 18 عاماً، الذي يحل بديلاً لهاميلتون في مرسيدس، مهام اليوم الأول مع المخضرم جورج راسل.
مرسيدس AMG تُعلن عن إنشاء أول مركز أداء لها في السعودية
أعلنت مرسيدس AMG ، عن توجهها إلى إنشاء أول مركز أداء لها في السعودية، وذلك في مدينة القدية الترفيهية بالقرب من الرياض، ما يمثل المنشأة الأولى من نوعها للعلامة التجارية في المملكة. ويعد هذا المركز جزءاً من شراكة استراتيجية بين مرسيدس AMG وشركة القدية للاستثمار، ويهدف إلى أن يصبح وجهة رئيسية لعشاق السيارات عالية الأداء في المنطقة. تجارب على حلبة السباق مع سيارات مرسيدس AMG سيقع مركز عالم أداء مرسيدس AMG على طول خط البداية والنهاية لحلبة سباقات سبيد بارك، وهي حلبة سباقات جديدة من المقرر إنشاؤها في المدينة. وسيشمل المرفق رحلة تعرض سيارات سباقات مرسيدس بنز، وأكثر من 60 جهاز محاكاة، ومسرح محاكاة حركة رباعي الأبعاد، وتجارب تحاكي ظروف سباقات الفورمولا واحد. وسيتمكن الزوار من الوصول إلى تجارب على حلبة السباق مع سيارات مرسيدس AMG تحت إشراف مدربين محترفين. وسيوفر مركز الأداء ورياضة السيارات الفريد هذا تجارب غامرة لا مثيل لها في أي مكان آخر في العالم، ما يضع مدينة القدية كموطن لرياضة السيارات السعودية ووجهة رياضية مميزة. ويحظى المشروع بدعم من شركة الجفالي للسيارات (JACO)، موزع سيارات مرسيدس بنز في المملكة العربية السعودية. وسيضم المركز صالة VIP على السطح تطل على حلبة السباق وجبال طويق. وجهة مميزة لرياضة السيارات تعد مدينة القدية حجر الزاوية في خطط رؤية 2030 الطموحة، ومن المقرر أن تصبح وجهة لرياضة السيارات لا مثيل لها. ويهدف المرفق الجديد إلى جذب ملايين الزوار سنوياً وسيشمل عناصر تعليمية للشباب المتحمسين، بما في ذلك تجارب تصميم سيارات السباق وتدريب فريق المرآب. ويقع المركز الجديد على بعد 20 ميلاً غرب الرياض. وسيغطي مركز مرسيدس-AMG للأداء 45000 متر مربع عبر تسعة طوابق. وسيشمل مناطق جذب مميزة ومعارض تركز على علامة مرسيدس وفريقها الناجح في الفورمولا 1. وسيشمل أكثر من 60 جهاز محاكاة ومسرح محاكاة Motion 4D. مشروع القدية أحد المشاريع العملاقة في المملكة العربية السعودية سيحتوي مضمار سباقات سبيد بارك في مدينة القدية، الذي صممه سائق الفورمولا 1 السابق النمساوي أليكس وورز ومصمم الحلبات الألماني هيرمان تيلكه، على 21 منعطفًا ويستخدم المناظر الطبيعية للقدية لإنشاء أكثر من 108 متر من ارتفاع الارتفاع لكل لفة. وسيكون للمشروع تكوينات متعددة، بما في ذلك قسم حلبة الشوارع، وقسم المسار السريع المفتوح، وزاوية مضمار السباق المرتفعة، والتي سترتفع أكثر من 70 مترًا فوق سطح الأرض. وقدرت شركة الاستشارات العقارية Knight Frank مشروع القدية، أحد المشاريع العملاقة في المملكة العربية السعودية، بنحو 22 مليار دولار في تقريرها السنوي لعام 2024. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بحلول عام 2030.
هود ستيغ يحوّل سيارته القديمة إلى سيارة الأحلام بتكلفة قليلة
يكتسب تعديل السيارات، أهمية خاصة في منطقة الشرق الأوسط التي يُنظر إلى السيارات فيها على أنها تجسيد للمكانة الاجتماعية. إذ أشارت بعض التقارير التي صدرت مؤخراً إلى أن واحداً من ضمن كل أربعة مالكي سيارات قد قام بتعديل سيارته باستخدام القطع المتاحة في السوق، حيث يتوجه العديد منهم إلى مصادر ميسورة التكلفة لقطع الغيارـ مثل “تيمو” المتجر الإلكتروني الضخم، من أجل بناء سيارة أحلامهم. تجربة ناجحة لتحديث سيارة بالكامل هذه التجربة المتمثلة في تحويل سيارات قديمة إلى سيارات الأحلام، عاشها هود ستيغ، صانع المحتوى على موقع “يوتيوب”، الذي يشتهر بحبه للسيارات حيث قام بإجراء عملية تحويل لافتة لسيارة “أودي” مستعملة إلى قطعة فنية رائعة وملفتة للنظر باستخدام قطع قام بشرائها من “تيمو”. وكان ستيغ قد اشترى السيارة المستعملة بسعر 3,500 جنيه إسترليني (ما يعادل نحو 16,000 دولار أمريكي) من مزاد علني، حيث بدت السيارة وكأنها صفقة خاسرة. ولكن ستيغ كان يرى الإمكانيات الكامنة في هذه الصفقة، وقام باستخدام التشكيلة الواسعة للتعديلات ميسورة الكلفة والمتوافرة على موقع “تيمو” من أجل تحديث السيارة بالكامل. وقام ستيغ في البداية بتجديد لون السيارة، من خلال تغليف هيكل السيارة الأسود بطبقة أعطت السيارة حياة جديدة، ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، فقد أضاف عجلة قيادة ذات قاع مسطح مع غطاء من ألياف الكربون، كما قام بتحديث الشاشة الداخلية للسيارة مضيفاً لمسة تقنية عالية وذلك دون تكبّد ثمن باهظ. رحلة التغيير استغرقت نحو ألف ساعة وشرح ستيغ المراحل التي قطعها لتعديل سيارته، حيث قضى نحو 1,000 ساعة في إعادة السيارة إلى الحياة، وبعد فترة من المثابرة والصبر بدأت النتائج الجديدة بالظهور، وكانت كل القطع المستخدمة ملائمة للتصميم الأسود والأصفر، أما النتيجة النهائية فقد كانت مذهلة. وأشار إلى أن القطع الذي حصل عليها من “تيمو”، ساعدته في تحويل السيارة بشكل جذري، وأتاحت له إمكانية المضي بالسيارة إلى المستوى التالي وتحويل سيارة “أودي” تماماً، وكل ذلك بتكلفة زهيدة لا تُقارن بما كنت سيدفعه لشراء سيارة “آي إس 4” جديدة. ولكن النقطة الأبرز في مشروع ستيغ كان تصميم “عيون الدبور” (Hornet Eyes)، حيث قام عبر استخدام الأشرطة الصفراء التي ألصقها فوق المصابيح الأمامية، والأشرطة السوداء التي ألصقها على المصابيح الخلفية، بإعطاء السيارة منظراً جريئاً وعدوانياً لا يمكن تجاهله، وهو الأمر الذي يتوافق تماماً مع الحب السائد في منطقة الشرق الأوسط للسيارات القوية القادرة على فرض شخصيتها. وشملت التعديلات كذلك فواصل للعجلات لتعزيز المظهر العدواني، إلى جانب أطراف بيضوية للعادم لإضفاء مظهر رياضي وتعزيز التصميم المحدّث للسيارة. متجر “تيمو” يتيح لعشاق السيارات تحقيق أحلامهم من المتوقع أن يحقق سوق قطع السيارات في دولة الإمارات العربية المتحدة إيرادات تقدر بنحو 1.4 مليار دولار أمريكي خلال الفترة ما بين عامي 2022 و2030، حيث سيواصل النمو بمعدل سنوي مركب حتى عام 2030، الأمر الذي يجسد الرغبة الكبيرة للسكان في السيارات المخصصة وعالية الأداء في المنطقة. وتسهم مجموعة الخيارات الواسعة ذات الأسعار الميسورة التي يتيحها “تيمو” في تسهيل تحقيق عشاق السيارات لأحلامهم. ويقوم “تيمو” منذ انطلاق عملياته في سبتمبر 2022 بخدمة 90 سوقاً حول العالم في كل من الأمريكيتين وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وأوقيانوسيا، ويربط المستهلكين مباشرة بملايين البائعين المستقلين والمصنّعين والعلامات التجارية وذلك لتقديم منتجات عالية الجودة بأسعار معقولة، الأمر الذي يتيح لعشاق السيارات تحقيق أحلامهم.
حلبة لوسيل تستضيف السباق الختامي لبطولة الشرق الأوسط للفورمولا 4
أعلنت حلبة لوسيل الدولية، عن استضافة السباق الختامي لبطولة الشرق الأوسط للفورمولا 4 هذا الموسم، وذلك على هامش سباق 1812 كم، الذي يمثل الجولة الأولى من بطولة العالم لسباقات التحمل لموسم 2025، خلال الفترة من 26 إلى 28 فبراير الحالي. وتمثل بطولة الشرق الأوسط للفورمولا 4، الخطوة الأولى على مسار سباقات السيارات أحادية المقعد، حيث توفر للسائقين الشباب منصة احترافية لتطوير مسيرتهم في عالم سباقات المحركات. منافسة قوية على اللقب وتنطلق منافسات السباق الافتتاحي لموسم 2025 من بطولة العالم لسباقات التحمل، التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA، بإقامة سباق قطر 1812 كم على حلبة لوسيل الدولية يوم الأربعاء الموافق 26 فبراير. وتمتد هذه الاحتفالية الرائعة في عالم رياضات المحركات على مدار ثلاثة أيام، وتشهد البطولة منافسة قوية على اللقب بين، إيمانويل أوليفييري متصدر الترتيب العام برصيد (269) نقطة، وكيان ناكامورا بيرتا صاحب المركز الثاني برصيد (221 نقطة)، وأليكس باول الثالث برصيد (207) نقطة، وستظل المنافسة مفتوحة بين الثلاثي مع بقاء نقاط حاسمة متاحة في الجولة الأخيرة، ما ينذر بمنافسات قوية على حلبة لوسيل الدولية. وتشهد الجولة الأخيرة من بطولة الشرق الأوسط مشاركة ثلاثة سائقين يمثلون الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، وهم بدر السليطي وطه حسيبة وتميم حسيبة. منصة استثنائية للمواهب الشابة وتوفر نهائيات بطولة الشرق الأوسط للفورمولا 4 التي تقام بالتزامن مع افتتاح موسم بطولة العالم لسباقات التحمل منصة استثنائية للمواهب الشابة. ويؤكد تواجد السائقين القطريين الذين يتنافسون في هذا المستوى على نجاح برنامج تطوير رياضات المحركات التابع للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، كما أنه يشكل مصدر إلهام للجيل القادم من المواهب المحلية في مجال رياضات المحركات. سباقات متنوعة ستشهدها بطولة الشرق الأوسط للفورمولا وستشهد بطولة الشرق الأوسط للفورمولا 4 ، سباقات متنوعة التي تشمل سباق قطر 1812 كم المرتقب وسباق لوسيل كلاسيك للتحمل، وهو ما سيمنح عشاق رياضة السيارات فرصة غير مسبوقة للاستمتاع بعدة سباقات في تخصصات مختلفة وذلك اعتباراً من يوم الاربعاء 26 فبراير حتى يوم الجمعة 28 فبراير.
لويس هاميلتون وشارل لوكلير لأول مرة على الحلبة بسيارة فيراري الجديدة
ظهر لويس هاميلتون وشارل لوكلير لأول مرة على حلبة اختبار فيورانو، في سيارة فيراري الجديدة لموسم بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات 2025، وسط حضور جماهيري. ويأتي ذلك بعد كشف النقاب عن كسوة السيارة الجديدة في لندن. تحدي جديد بانتظار لويس هاميلتون مع فيراري وقاد شارل لوكلير السيارة قبل أن يترك مقعده للسائق البريطاني لويس هاميلتون، الفائز ببطولة العالم 7 مرات والذي انضم للفريق قبل انطلاق الموسم. وأعرب لوكلير عن سعادته بالسيارة قائلاً”قدنا السيارة اليوم ويمكنني رؤية الجنون حول الحلبة، من الرائع رؤية ذلك”. من جهته قال هاميلتون في مقطع فيديو نُشر تزامناً مع إطلاق السيارة “إنه يوم عظيم بالنسبة لي. كنت أعرف أنني بحاجة لشيء جديد، كنت أعرف أنني بحاجة لهذا التحدي الجديد، أعتقد أنني أدركت عندما انضممت لفيراري حاجتي الشديدة للتغيير وروعة هذا الشعور. نسير حرفياً مبتسمين، ابتسامة عريضة تعلو وجهي كل يوم أذهب فيه للعمل، إنه أمر منعش جداً”. انطلاق الرحلة مع فيراري وفي أول مقابلة مع لويس هاميلتون نشرتها سكوديريا، استعرض أيامه الأولى كسائق فيراري، بين وصوله إلى مارانيلو ولفاته الأولى في فيورانو. وقال هاميلتون” لقد تخيلت دائمًا كيف سيكون شعوري عندما أجلس في قمرة القيادة محاطًا باللون الأحمر، لقد كنت أنتظر هذا لفترة طويلة، لذا فإن تشغيل السيارة كان بمثابة بدء رحلة جديدة. هذا هو الشيء الأكثر إثارة الذي حدث لي منذ أن كنت طفلاً”. وقام لويس هاميلتون بأولى لفاته في فيورانو، أمام المتفرجين الذين كانوا لا يزالون كثيرين ومتحمسين. ويقول الإنجليزي إنه أعجب بالحماسة الشعبية التي أحاطت بقدومه “كنت أعلم أنني سأرى المشجعين على الجسر وفكرت: أين الجسر؟ ما هو الجسر الذي يتحدثون عنه؟ وأخيرًا وصلت إلى الزاوية الأولى ورأيتهم، كان من المدهش رؤيتهم واستقبالهم لي”. فيراري يتطلع إلى لقبه الأول منذ 2008 ويسعى فيراري للفوز بلقبه الأول من 2008 عندما حصد بطولة الصانعين، في موسم قد يشهد منافسة أشرس من العام الماضي الذي أنهاه الفريق الإيطالي وصيفاً لمكلارين البطل. وتنطلق اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، الأسبوع المقبل، على أن يقام السباق الافتتاحي في أستراليا في 16 مارس المقبل.
F1 75 Live يكشف عن كسوة سيارات سباق الفورمولا 1 2025
استقبلت الفورمولا 1 موسم سباقات ٢٠٢٥ مع حدث خاص في O2 Arena في لندن، F1 75 Live خُصص للفرق العشرة للكشف عن جميع كسوات سيارات السباق ضمن عرض ضخم أمام حشدٍ من 15.000 متفرّج، وذلك بالترتيب العكسي لترتيب بطولة الصانعين في ٢٠٢٤، حيث كانت ساوبر أوّل من تكشف عن كسوتها ومكلارين الأخيرة. وحضر جميع السائقين العشرين الحدث للاحتفال بالذكرى 75 لانطلاقة رياضة السباقات. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) جميع الفرق في حدث موحّد View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) في العادة، تكشف الفرق عن سياراتها الجديدة بطرق مختلفة، إما في الحلبات أمام عدد محدود من الصحفيين، أو عبر منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي تتضمن صوراً وبعض التصريحات الجاهزة من السائقين. لكن هذه المرة، قرّرت الفورمولا 1 جمع جميع الفرق في ليلة واحدة أمام جمهور مباشر مع عروض موسيقية، في حدث أشبه بحفل افتتاح للموسم بدلاً من مجرد ذكرى تأسيس البطولة. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) كما أن هذا الحدث منح الفورمولا 1 مزيداً من التحكّم في اللحظة الكبرى التي تسبق تجارب ما قبل الموسم، ويجعل الكشف عن التصاميم جزءاً من جدول الأحداث الترفيهية لجذب جمهور أوسع. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) استعراض مذهل لسيارات الفرق الجديدة بطرق غير تقليدية View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) كان الحدث عبارة عن استعراض مذهل لسيارات الفرق الجديدة بطرق غير تقليدية، مثل ظهور فريق ويليامز برفقة جنود من “ستورم تروبرز” وعرض طبول مميز من فريق ساوبر. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) وإلى جانب الكشف عن التصاميم، تخلّل الحدث عروض فنية أبرزها عرض موسيقي مفاجئ من برايان تايلر، منسّق موسيقى الفورمولا 1 الشهيرة، إلى جانب مشاركة ماشين غن كيلي، فرقة “Take That”، والمغني كين براون. View this post on Instagram A post shared by Aston Martin Aramco Formula One™ Team (@astonmartinf1) واستغل فريق أستون مارتن علاقته بجيمس بوند، حيث بدأ عرضه بمقطع أنيمي يُظهر فرناندو ألونسو ولانس سترول يقفزان بالمظلات إلى الصالة قبل ظهورهما الفعلي مرتديين بدلات رسمية فاخرة. ثم جاءت المغنية النيجيرية “تيمز” لتقديم أداء ساحر برفقة فرقة كمان. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) الكوميدي البريطاني جاك وايتهول نجم الحفل View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) وقدم الحفل الكوميدي البريطاني جاك وايتهول، وسخر من أن تصاميم ٢٠٢٥ بالكاد اختلفت عن الموسم الماضي قائلاً: “تعرف أن رياضتك غنية بجنون عندما تحجز صالة O2 فقط لعرض سيارات بنفس ألوان العام الماضي.” ولم يسلم نجوم الفورمولا 1 من نكاته، إذ أشار إلى كريستيان هورنر بوصفه “الشخص المرافق لجيري” (زوجته جيري هاليويل)، كما مازح فيرستابن عندما ظهرت صورته العابسة قائلاً: “ابتسم ماكس، كان يمكن أن يكون أسوأ… لم نضعك بجوار جورج راسل!”.
تتويج أوليفر رولاند سائق “نيسان” في ختام سباق جدة إي بري 2025
توّج الأمير عبدالعزيز بن تركي بن فيصل، وزير الرياضة رئيس اللجنة الأولمبية والبارالمبية السعودية، البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق “نيسان” بالمركز الأول في الجولة الرابعة من سباق جدة فورمولا إي بري 2025، التي استضافتها، المملكة العربية السعودية، للمرة السابعة على التوالي، والأولى على حلبة كورنيش جدة، وسط منافسة قوية وحضور جماهيري كبير، بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وبإشراف وزارة الرياضة. البريطاني تايلور بارنارد سائق فريق “نيوم ماكلارين” في المركز الثاني وحقق البريطاني تايلور بارنارد سائق فريق “نيوم ماكلارين” المركز الثاني، فيما نال البريطاني جيك هيوز سائق فريق “مازيراتي إس إم جي” المركز الثالث، في الوقت الذي فاز فيه فريق نيسان المركز الأول لفئة الفرق. وشهد سباق جدة إي بري 2025 في جولته الرابعة، منافسة حماسية منذ انطلاقها، حيث بدأت التجارب الحرة تلتها التصفيات، قبل أن تُقام المواجهات التأهيلية وانطلاق السباق الرئيسي. الألماني ماكسيميليان غونتر من فريق “دي إس بينسكي” بطل الجولة الثالثة وفي الجولة الثالثة التي أقيمت يوم الجمعة 14 فبراير، توّج بدر القاضي نائب وزير الرياضة، السائق الألماني ماكسيميليان غونتر من فريق “دي إس بينسكي”، بالمركز الأول في الجولة الثالثة من بطولة العالم لـ”فورمولا إي”، اعلى حلبة كورنيش جدة. ونال البريطاني أوليفر رولاند، سائق فريق “نيسان” المركز الثاني، تلاه مواطنه تايلور بارنارد، سائق فريق “نيوم ماكلارين”. وفي فئة الفرق، توّج فريق “دي إس بينسكي”، بجائزة المركز الأول للفرق، ليحقق أول فوز بعد تطبيق خاصية تعزيز الطاقة. سباق الطاقة النظيفة واستضافت السعودية السباق المعروف بـ”سباق الطاقة النظيفة”، للمرة السابعة على التوالي، وتصنف الجولتان اللتان احتضنتهما جدة بأنهما الثالثة والرابعة على التوالي، ضمن السباق العالمي الكبير الذي يقام هذا العام في نسخته الـ11، حيث شارك في الحدث 22 متسابقاً، مثلوا 11 فريقاً، من مختلف دول العالم. وتواصل البطولة جولاتها بالانتقال إلى ميامي في الولايات المتحدة الأمريكية، تليها موناكو الفرنسية، قبل أن تستمر الجولات في كل من طوكيو في اليابان، ثم مدينة شنغهاي في الصين، وجاكرتا في إندونيسيا، وبرلين في ألمانيا، على أن تكون مدينة لندن بالمملكة المتحدة المحطة الختامية لهذا الموسم.
فيراري تكشف عن كسوة سيارتها الأيقونية 499P لنسخة عام 2025
مع اقتراب انطلاق الموسم الثالث لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، كشفت فيراري عن تصميم سيارة “فيراري 499P” لعام 2025، التي ستنافس تحت شعار الفريق الرسمي فيراري AF Corse. وستواصل السيارات التي تحمل رقم 50 و51 من فئة Le Mans Hypercars، تعزيز إرث وانتصارات علامة مارانيلو التجارية، من خلال سيارة “فيراري 499P” وتصميمها الفريد والمستوحى من سيارة فيراري الأيقونية “312 PB”. فيراري تحافظ على فريق السائقين دون تغيير تسعى فيراري للمنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين، مع الحفاظ على لقبها في سباق لومان، دون تغيير فريق السائقين. وسيواصل كل من أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن قيادة السيارة رقم 50، بينما يتولى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي قيادة السيارة رقم 51. وستحافظ سيارة فيراري499P، التي يقودها السائقون الستة خلال البطولة التي تنطلق يوم الجمعة 28 فبراير في قطر، على الإعدادات الفنية ذاتها التي خاضت بها النصف الأخير من الموسم الماضي. اللون الأحمر الأيقوني مع عناصر تصميمية مميزة تعتمد نسخة 2025 من سيارة فيراري، تفاصيل كسوة 499P مع عناصر تصميمية مميزة. ويبقى اللون الأحمر الأيقوني لشركة مارانيلو العنصر الأساسي في تصميم السيارة، يرافقه لمسات من “جيالو مودينا” في مخطط ألوان راسخ في الذاكرة، لا سيما بعد الانتصارات المتتالية للفريق في سباق 24 ساعة في لومان. وتحتفي سيارة فيراري 499P التي ستظهر لأول مرة في سباق قطر بتاريخ 28 فبراير، بتاريخ فيراري الحديث وتستعيد إرث سابقتها سيارة فيراري 312 PB، والتي تعد آخر نموذج أولي لسيارة رياضية من مارانيلو، حيث تنافست حتى عام 1973 قبل فترة توقف دامت 50 عاماً، انتهت في عام 2023 مع عودة فيراري إلى الفئة الأولى من سباقات التحمل. وتتطلع سيارة فيراري 499P لعام 2025 نحو المستقبل وفقاً لفلسفة الحصان الجامح، مدعومة بإبداع مصممي فيراري. وتم تحديث التصميم بتركيبة لونية جديدة، حيث يمتزج اللون الأحمر بدرجته الداكنة التي تتميّز عن ألوان سيارات سباق فيراري من العقود الماضية، مع “جيالو مودينا”، ما يبرز انسيابية هيكل السيارة. طابع بصري قوي ويتميز تصميم سيارة فيراري 499P بتشطيب بلون أحمر لامع يمنحها طابعاً بصرياً قوياً، لا سيما خلال الفترة المسائية من السباق، مع تفاصيل غير لامعة مستوحاة من تصميم سيارة الفورمولا 1 الخاصة بـ سكوديريا فيراري HP. وتحافظ قمرة القيادة على الشريط الأصفر القطري المميز لسيارة فيراري 499P منذ عام 2023، ولكن بخلاف الموسم الماضي، أصبح هذا العنصر التصميمي ممتداً عبر الأغطية الجانبية بدلاً من القسم السفلي، ما يعزز من ديناميكية السيارة وحضورها البصري. يُبرز هذا التعديل الخطوط الطولية للأغطية الجانبية، ويضفي تأثيراً بصرياً ملفتاً، خاصة عند مشاهدة السيارة من الأعلى، مثلما يراها المشجعون من المدرجات. تحسينات على سيارة “فيراري 499P” ستدخل فيراري في الجولة الافتتاحية لبطولة العالم في قطر، بسيارة فيراري 499P وفقاً للإعدادات الفنية التي تم تقديمها في الجولة الخامسة من موسم 2024 في ساو باولو في البرازيل. ويُعد ذلك هو الظهور الأول لحزمة التطور الفني (جوكر)، حيث تضمنت هذه الحزمة تحسينات مثل إعادة تصميم قنوات تبريد الفرامل وإضافة عناصر ديناميكية هوائية أسفل المصابيح الأمامية. واعتماداً على هذا التشكيل، عمل الفريق خلال فصل الشتاء على تحسين الحزمة التقنية الشاملة عبر الاختبارات المسموح بها على الحلبة وجلسات المحاكاة المكثفة. لم يقتصر التطوير على السيارة نفسها، بل شمل أيضاً تعزيز الموثوقية ضمن الحدود التنظيمية، إدراج التحديثات المطلوبة، ومعالجة أي نقاط ضعف في الأداء. إلى جانب ذلك، ركّز الفريق على تحسين جميع العمليات التشغيلية المرتبطة بالسباق لضمان أقصى درجات الكفاءة والتنافسية. نظام نقل الحركة يتميز طراز 499P بنظام نقل حركة هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي – محرك V6 مزدوج التوربو مثبت في المنتصف والخلف ووحدة كهربائية تعتمد على نظام استعادة الطاقة (ERS) مثبتة على المحور الأمامي. ورغم امتلاك مزايا مخصصة، فإن محرك الاحتراق الداخلي مشتق من فئة محركات V6 مزدوجة التوربو من فيراري، والتي تُستخدم أيضاً في الطرازات المخصصة للطرق، ما يعكس التكامل التكنولوجي بين سيارات السباق والإنتاج. تتماشى هذه البنية مع لوائح بطولة العالم للتحمل وبطولة سباقات فورمولا 1، التي تفرض استخدام محركات V6 بشاحن توربيني مقترنة بنظام هجين بقوة 800 فولت. وتظهر هذه الفلسفة بوضوح في سيارة فيراري F80، أحدث سيارة فائقة السرعة من مارانيلو، والتي تشترك مع سيارة “فيراري 499P” في بنية المحرك ذات الست أسطوانات، إلى جانب العديد من المكونات المشتقة منها. فريق فيراري AF Corse يحتفظ فريق فيراري AF Corse بنفس تشكيلة السائقين التي تنافست في فئة Hypercar منذ موسم 2023. ففي سيارة فيراري499P التي تحمل رقم 50، يسعى الثلاثي أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن – الفائزون بسباق 24 ساعة في لومان 2024 – إلى مواصلة تحقيق النجاحات في سباقات التحمل ضمن الفئة الأولى، بعد أن سجلوا بالفعل ست منصات تتويج وثلاثة Hyperpole خلال الموسمين الماضيين، إلى جانب فوزهم في لومان. أما السيارة الأخرى والتي تحمل رقم 51، فسيقودها مرة أخرى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي، الذين حققوا فوزاً تاريخياً في النسخة المئوية من سباق 24 ساعة في لومان عام 2023، إضافةً إلى ثلاث منصات تتويج وHyperpole واحد. فيراري تنافس على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين بعد احتلال المركز الثالث في ترتيب بطولة العالم للمصنعين عام 2024 والثاني عام 2023، تسعى فيراري في موسم 2025 إلى حصد نقاط ثمينة في كل جولة من البطولة، بهدف المنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين. تحقيق هذا الهدف سيمنح الحصان الجامح لقب بطولة العالم لسباقات التحمل للمرة الأولى منذ عام 1972، عندما تُوجَّت بالبطولة للمرة الأخيرة. جدول السباقات تستضيف حلبة لوسيل الدولية افتتاحية البطولة عبر سباق البرولوغ (21-22 فبراير) وسباق قطر 1812 كلم (28 فبراير)، ثم تنتقل بطولة العالم بعد ذلك إلى حلبات إيمولا بإيطاليا (20 أبريل)، وسبا فرانكورشان ببلجيكا (10 مايو)، ولومان بفرنسا (14-15 يونيو)، وساو باولو بالبرازيل (13 يوليو)، وكوتا بالولايات المتحدة الأمريكية (7 سبتمبر)، وفوجي باليابان (28 سبتمبر)، والصخير بالبحرين (8 نوفمبر).
Mercedes-AMG PureSpeed: تجسّد لغة التصميم الخاصة بسيارات السباق الأسطورية
باعتبارها الطراز الأول في سلسلة Mythos المحدودة للغاية من مرسيدس-بنز، إختفلت سيارة Mercedes-AMG PureSpeed ، بظهورها العالمي الأول في سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1. ويمثّل إطلاق سيارة مكشوفة عالية الأداء بمقعدين وبدون سقف أو زجاج أمامي تخليدًا للإرث العريق لعالم سباقات السيارات، كما يمنح عشّاق السرعة تجربة قيادة لا تُنسى. تحتفي سيارة Mercedes-AMG PureSpeed بتقاليد رياضة السيارات من مرسيدس-بنز، وذلك من خلال تصميمها المذهل المستمد من تصاميم سيارات السباق، بالإضافة إلى المواد المبتكرة والتكنولوجيا الحديثة. تقتصر السلسلة الحصرية للسيارات الرياضية الصغيرة على 250 سيارة فقط. تصميم مستوحى من سيارة Mercedes-AMG ONE الرياضية الفائقة ويتميّز تصميم سيارة Mercedes-AMG PureSpeed ، بهيكل منخفض وغطاء طويل لمنطقة المحرّك وواجهة أمامية منخفضة جدًا مع شكل أنف القرش المميّز. وبفضل مدخل الهواء العريض وحروف AMG ونجمة مرسيدس المطلية بالكروم الداكنة على الأنف الناعم، تتشابه الواجهة الأمامية للسيارة الجديدة مع واجهة سيارة Mercedes-AMG ONE. بالإضافة إلى ذلك، تتميّز السيارة بغطاء محرّك محسن من الناحية الديناميكية الهوائية. كما تتجلى الجهود الحثيثة لفريق الديناميكية الهوائية في العاكسات الصغيرة الشفافة جزئيًا على مقدمة السيارة وجوانبها، والتي تمنع الاضطرابات الهوائية من إزعاج السائق والراكب. ويتضمن الجزء السفلي من السيارة عناصر ألياف الكربون تمتاز بتصميمها الحاد والبارز وبمستويات عالية من الديناميكية الهوائية، وتعمل هذه العناصر على إحداث تباين قوي مع الأشكال الدائرية الناعمة للجزء العلوي. كما تم تحسين غطاء صندوق الأمتعة ومشتت الهواء الخلفي من الناحية الديناميكية الهوائية، حيث يأخذ تصميمها في الاعتبار عدم وجود سقف. وعن هذه السيارة يشرح مايكل شيبي، رئيس مجلس إدارة شركة Mercedes-AMG GmbH ورئيس وحدات أعمال مرسيدس-بنز الفئة G وMercedes-Maybach: “تُعد سيارة Mercedes-AMG PureSpeed الطريقة الأمثل لاختبار قوّة الأداء والمتعة أثناء القيادة. بفضل تصميم السيارة المفتوح بالكامل بدون وجود سقف أو زجاج أمامي، لا يوجد شيء يفصل السائق والراكب عن الأجواء المحيطة بهم، ما يتيح لهم القدرة على الاستمتاع بالسيارة والطريق والمناظر الطبيعية بكل حواسهم لأقصى قدر ممكن. يمثل تصميم السيارة المذهل تجسيدًا لتصاميم سيارات السباق الأسطورية ويرسم خطوطًا استثنائية لسيارة ستخلد في الوجدان. وبهذه الطريقة، تجمع PureSpeed بين نقاط القوّة التي تشتهر بها AMG: المركبات المفعمة بالإحساس وقوّة الأداء التي تلهم السائق بمجرد رؤية عجلة القيادة.” انسيابية واضحة تم تزويد السيارة الجديدة بعجلات خفيفة من الألومنيوم بقياس 21 بوصة تمتاز بأغطية من ألياف الكربون على المحورين الأمامي والخلفي، وتأتي الأغطية الخلفية مغلقة بالكامل لتقليل مقاومة الهواء، فيما تأتي الأغطية الأمامية مفتوحة لتحسين تدفق الهواء في الجزء الأمامي وتبريد الفرامل. كما يبرز العمل الدقيق لفريق التصميم في عتبات الأبواب الجانبية المزودة بجنيحات هوائية. وتندمج الأكتاف القوية فوق العجلات الخلفية ذات المسار العريض في غطاء صندوق الأمتعة الأنيق والمئزر الخلفي العريض. نظام الحماية HALO المستوحى من عالم السباقات من أبرز ما يميّز هذه السيارة الجديدة، نظام HALO الذي تمت إضافته بدلاً من القائم A التقليدي. وقد استوحي هذا العنصر من الفئة الأعلى في عالم سباقات السيارات، فهو يعد جزءًا أساسيًا في سيارات الـ1 Formula منذ عام 2018. وهو يحمي رأس السائق في حالة وقوع حادث. يتألف نظام الأمان في سيارة Mercedes-AMG PureSpeed من دعامة أنبوبية فولاذية قوية. وترتبط ميزة الأمان المتشعبة بقوّة بهيكل السيارة. ويحمي هذا العنصر المحسن من ناحية الديناميكية الهوائية كلا الراكبين؛ وبالتالي، فإنه يتشعب خلف ركّاب السيارة. كما يتميز نظام الحماية من الانقلاب بوجود قضيبين صلبين للحماية عند الانقلاب مخفيين أسفل الفتحات المخصّصة لتعزيز الديناميكية الهوائية. وتشكل هذه المكونات أيضًا جزءًا من هيكل السيارة. ومن بين التفاصيل اللافتة للانتباه، يتم إضاءة HALO بشكل غير مباشر في الجزء السفلي من خلال شرائط LED رفيعة، ما يرفع الإضاءة المحيطية إلى مستوى جديد. كما تتوفر خوذتان بمستويات محسنّة من الديناميكية الهوائية، وتم تصميمها وتصنيعها خصيصًا لسيارة Mercedes-AMG PureSpeed. وتأتي الخوذتان بلون السيارة وهي تحتوي على نظام اتصال داخلي، ما يمنح السائق والراكب القدرة على التواصل بوضوح حتى عند السرعات العالية. وكميزة إضافية، يمكن إقران الهواتف الذكية بنظام الاتصال الداخلي، ما يسمح للسائق والراكب بالتحدث على الهاتف والاستماع إلى الموسيقى من خلال مكبرات الصوت في الخوذ. ميزات تحتفي بإرث رياضة السيارات تضم هذه السيارة العديد من الميّزات الأخرى التي تحتفي بإرث رياضة السيارات، مثل فتحتي إدخال الهواء خلف المقاعد والتي تحمل شعار AMG وتذكرنا بسيارات السباق الأسطورية مثل 300SLR، السيارة التي قادها ستيرلينج موس ودينيس جينكينسون للفوز في سباق Mille Miglia عام 1955 (سباق لمسافة 1000 ميل) في إيطاليا. وبشكل يتماشى مع إرث سباقات السيارات، تأتي PureSpeed بلمسة حصرية بطابع Silver Arrow باللون الفضي magno الداكن. وتتوفر حزمة تصميم اختيارية بنمط يحاكي عالم سباقات السيارات الرياضي، وهي تقدّم لمسات نهائية تتراوح من اللون الأحمر الخاص بسباق لومان، إلى اللون الرمادي الجرافيتي مع نمط AMG الأسود الذي يعد تكريمًا للون سيارة مرسيدس التي فازت بسباق تارغا فلوريو في صقلية قبل 100 عام بالضبط. تم طلاء السيارة باللون الأحمر، وهو اللون الذي لم تستخدمه سوى شركات تصنيع السيارات الإيطالية في ذلك الوقت، بينما كانت سيارات السباق الألمانية مطلية باللون الأبيض على الدوام. وكان الهدف من استخدام اللون الأحمر منع مشجعي رياضة السيارات الإيطاليين من محاولة عرقلة السيارة الألمانية. وقد نجحت الخطة أثناء تواجد كريستيان فيرنر خلف عجلة القيادة، كانت سيارة مرسيدس التي تحمل الرقم 10 والمزوّدة بمحرّك سعة 2 لتر أول سيارة تعبر خط النهاية. وللاحتفال بهذا النصر قبل 100 عام، تتميز هذه الحزمة الاختيارية برقم “10” على الجناح الأمامي. تصميم داخلي مترف ومريح بفضل طلائها الكلاسيكي ثنائي اللون ومفهوم التجهيزات باللونين الأبيض/الأسود الكريستالي، يضفي تصميم المقصورة الداخلية لمسات إضافية. توفر مقاعد AMG Performance ذات الأغطية الجلدية الخاصة والخياطة الزخرفية الفريدة دعمًا جانبيًا مثاليًا بالإضافة إلى لمسات جمالية حصرية، حيث تمتاز المقاعد بخطوط انسيابية مستوحاة من حركة الهواء الذي يتدفق حول السيارة. كما تعمل المقاعد متعددة الخطوط على زيادة مستويات الراحة بفضل وجود خاصية التدفئة. وتتميز المنطقة خلف المقاعد بألياف الكربون. وتتواصل الخطوط الانسيابية للمقاعد بفضل الوسادات الجلدية المدمجة في الخلف، في حين تعكس الأرضيات ذات الوبر العميق من AMG لون المقاعد وتصميمها والتطريز الزخرفي. كما تأتي عتبات الأبواب مبطنةً بالجلد. وتواصل عجلة القيادة AMG Performance بشكل منهجي مفهوم التصميم الداخلي ثنائي اللون. ومن أبرز اللمسات التي تميّز التصميم الداخلي الساعة التقليدية ذات العقارب والمصممة خصيصًا من قِبل IWC Schaffhausen. وهي موضوعة بشكل بارز في منتصف لوحة القيادة في قالب على شكل قطرة باللون الأسود اللامع على قاعدة مصنوعة من ألياف الكربون المرئية. يوفر نظام الصوت المحيطي ثلاثي الأبعاد عالي الجودة من Burmester تجربة صوتية أصيلة تحاكي المهرجانات الموسيقية في الهواء الطلق بفضل وجود 15 مكبر صوت. ويضم الكونسول الوسطى شارةً مكتوب عليها “1 من 250” للإشارة إلى
انطلاق سباق “جدة إي بري 2025” على حلبة كورنيش جدة
تنطلق يوم الجمعة 14 فبراير، على حلبة كورنيش جدة، بطولة العالم “إيه بي بي فورمولا إي”، تحت اسم سباق “جدة إي بري 2025″، التي تستضيفها السعودية للمرة السابعة على التوالي، وتستمر لمدة يومين من تنظيم الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وإشراف وزارة الرياضة. مشاركة 22 متسابقًا يمثلون 11 فريقًا وتصنف الجولتان المقبلتان اللتان تحتضنهما جدة، بأنهما الثالثة والرابعة على التوالي، ضمن السباق العالمي الكبير الذي يقام هذا العام في نسخته الـ”11″، حيث سيشارك في الحدث 22 متسابقًا، يمثلون 11 فريقًا، من مختلف دول العالم، يتنافسون جميعًا على نسخة معدلة من حلبة كورنيش جدة بطول 3 كيلومترات، يتقدمهم السويسري نيكو مولر والبريطاني جيك دنيس من فريق أندريتي، والألماني ماكسيميليان غونتر، والفرنسي جان إيريك فيرجن من فريق دي إس بينسكي، والهولندي روبن فرينز، والسويسري سيباستيان بويمي من فريق إنڤجن ريسينغ، والنيوزيلنديان ميتش إيفانز ونيك كاسيدي من فريق جاكوار TCS للسباقات، والألماني ديفيد بيكمان، والبريطاني دان تيكتوم من فريق كوبرا كيرو، والبربادوسي زين مالوني، والبرازيلي لوكاس دي غراسي من فريق لولا ياماها ABT، والهولندي نك دي فريس، والسويسري إدواردو مورتارا من فريق ماهيندرا ريسينغ، والبريطاني جيك هيوز، والبلجيكي ستوفيل فاندورن من فريق مازيراتي إم إس جي، والبريطانيان تايلور بارنارد، وسام بيرد من فريق نيوم ماكلارين، والبريطاني أوليفر رولاند، والفرنسي نورمان ناتو من فريق نيسان، والألماني باسكال فيرلين، والبرتغالي أنطونيو فيليكس دا كوستا من فريق تاغ هوير بورشه. السعودية تحتضن الجولتين الثالثة والرابعة أقيمت الجولة الأولى من منافسات الموسم الـ”11″ من بطولة العالم “إيه بي بي فورمولا إي”، في البرازيل، فيما استضافت المكسيك الجولة الثانية، على أن تحتضن السعودية الجولتين الثالثة والرابعة، على أن ينتقل السباق بعد ذلك إلى مدينة ميامي في أميركا للجولة الخامسة في شهر أبريل المقبل، وفي شهر مايو سيتنافس المتسابقون في موناكو الفرنسية، ثم تنتقل الجولات بعد ذلك إلى اليابان، والصين، وإندونيسيا، وألمانيا، لتكون المملكة المتحدة آخر محطةٍ في موسم “إيه بي بي فورمولا إي” بنسخته الحالية.
عام الجوائز والإنجازات لمجموعة لامبورغيني الهجينة الجديدة
كان عام 2024 عامًا استثنائيًا لشركة لامبورغيني للسيارات، العلامة التجارية الإيطالية الفاخرة والمرموقة للسيارات، ليس فقط على مستوى النتائج التجارية غير المسبوقة التي حققتها العلامة التجارية مع تسليم 10,687 سيارة، ولكن أيضًا للجوائز الدولية المرموقة التي مُنحت لنماذجها الجديدة التي تم إطلاقها منذ مارس 2023: Revuelto وUrus SE وTemerario. وفي كل من الأسواق العالمية الثلاثة، الأمريكيتين وأوروبا وآسيا، حيث حصلت كل طراز من هذه الطرز على جوائز لأدائها وتصميمها وتجربة القيادة، وحصلت على مكانة شرفية في التصنيفات التي نشرتها وسائل الإعلام والمؤسسات الدولية الأكثر نفوذاً. سيارة لامبورغيني Revuelto تتوج بمجموعة من الجوائز في 2024 حصدت سيارة لامبورغيني Revuelto ، أول طراز في مجموعة المركبات الكهربائية عالية الأداء من العلامة التجارية، والمجهزة بمحرك V12، جائزة “سيارة العام” من قبل ستة وسائل إعلامية ومؤسسات دولية، كما حصلت على جائزتين لميزاتها التقنية والتصميمية. وفي الولايات المتحدة، أطلقت مجلة Road & Track على سيارة Revuelto لقب “سيارة الأداء لعام 2025” تقديراً لميزاتها التقنية وأدائها الاستثنائي وتجربة القيادة التي لا مثيل لها. علاوة على ذلك، تم تسميتها “أفضل سيارة خارقة” من قبل Robb Report، و”سيارة العام الرياضية” من قبل Esquire، وفازت بكأس “Cool car” التي يمنحها موقع Motor1.com. تتميز Revuelto بتصميمها المميز، حيث فازت أيضًا بجائزة “2024 Good Design® Award” في فئة النقل، وهو تقدير يمنحه متحف شيكاغو أثينيوم: متحف الهندسة المعمارية والتصميم. سيارة لامبورغيني Urus نموذج بارز في فئة سيارات الدفع الرباعي تُعتبر سيارة لامبورغينيUrus ركيزة أساسية في فئة سيارات الدفع الرباعي الفائقة. تم تقديمها بشكل ديناميكي العام الماضي بنسختها الهجينة، Urus SE، وحصلت على لقب “أفضل سيارة لعام 2024” في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من مجلة Auto Motor und Sport الألمانية. كما حصلت على المركز الأول في الفئة المخصصة للسيارات المتميزة خلال حفل توزيع جوائز Sport Auto Award 2024 الذي نظمته مجلة Sport Auto الألمانية. أطلقت مجلة Auto Illustrierte السويسرية على السيارة لقب الفائز بفئة “أكثر العلامات التجارية وموديلات السيارات شعبية لعام 2024”. وأخيرًا وليس آخرًا، فازت المقصورة الداخلية والأدوات التي تم تجديدها بالكامل في طراز Urus SE بلقب “لوحة القيادة لهذا العام” خلال حفل توزيع جوائز السيارات لعام 2024، الذي أقيم في باريس. سيارة لامبورغيني Temerario تتجاوز التوقعات قبل إطلاقها رسمياً تجاوزت سيارة لامبورغيني Temerario، التي تم الكشف عنها لأول مرة عالميًا في عام 2024 في The Quail، وهو تجمع رياضي للسيارات في بيبل بيتش، التوقعات على الفور بما يتماشى مع رؤية العلامة التجارية. وعلى الرغم من أن سيارة Temerario لم يتم إطلاقها رسميًا في الأسواق، إلا أنها حصلت على جائزة “السيارات التي لا نستطيع الانتظار لقيادتها في عام 2025” في حفل توزيع جوائز Top Gear، وتم تضمينها في قائمة “السيارات التي نتطلع بشدة لقيادتها في عام 2025” التي أعدتها مجلة CarBuzz الأمريكية. وبالإضافة إلى ذلك، حصلت سيارة Temerarioعلى لقب “أفضل سيارة رياضية هجينة” في قطر، ضمن جوائز سيارة العام العربية 2024 التي تنظمها مجلة Maqina.
سيارة “فيراري إل إم 250” تحقّق مبلغًا قياسيًا في مزاد خاص
شهدت العاصمة الفرنسية باريس صفقة قياسية في عالم السيارات الكلاسيكية، حيث تم بيع سيارة “فيراري إل إم 250” موديل 1964 من تصميم سكاليتي بسعر 36 مليون دولار، في مزاد RM Sotheby’s في باريس، ما يعكس قيمتها في عالم السيارات الكلاسيكية والسباقات. وأعلنت شركة “فيراري” الإيطالية لصناعة السيارات الفاخرة بيع سيارة سباق التحمل الشهير 24 ساعة في لومان في مزاد في باريس، بسعر قياسي لهذا الطراز الذي أُنتِجَت منه 32 نسخة فقط. ولم تُعلَن أية تفاصيل عن هوية الشاري. السيارة الوحيدة التي شاركت في ستة سباقات للتحمل على مدار أكثر من خمسة عقود، كانت فيراري “إل إم 250” الفائزة بلومان لعام 1964 محفوظة في متحف حلبة إنديانابوليس، ولم يمسها جامعو السيارات. لكن ذلك تغير عندما ظهرت السيارة في المزاد. وأوضحت الشركة الإيطالية المصنعة غداة المزاد أن سيارة “إل إم “250 التي قادها الأميركي ماستن غريغوري والنمساوي يوخن ريندت لفريق نورث أميركان ريسنيغ، ضمنت الفوز السادس على التوالي لشركة فيراري في لومان عام 1965، وهو إنجاز لم يتكرر إلا بعد مرور ما يقارب 58 عامًا عندما فازت “فيراري 499 بي” بالسباق في عام 2023. وهي السيارة الوحيدة من عصر إنزو فيراري التي شاركت في ستة سباقات للتحمل. واحدة من أهم النماذج في تاريخ سباقات التحمل يعود تاريخ هذه السيارة إلى عام 1965، وتُعتبر واحدة من أهم النماذج في تاريخ سباقات التحمل، ما جعلها محط أنظار عشاق السيارات الفاخرة وهواة جمع القطع النادرة. تتميز بمحرك V-12 بسعة 3.0 لتر من نوع Testa Rossa وناقل حركة أصلي. وعلى الرغم من مرور أكثر من نصف قرن على آخر سباق خاضته، ظلّت السيارة تحظى باهتمام كبير من قبل جامعي السيارات الكلاسيكية، حتى طُرحت للبيع في مزاد باريس الذي شهد تنافسًا شديدًا بين المزايدين للحصول على هذه التحفة النادرة. سوق السيارات الكلاسيكية يشهد ارتفاعًا كبيرًا في الأسعار شركة فيراري أكدت أن هذا السعر يُعد رقمًا قياسيًا بالنسبة لطراز “إل إم 250، ومع ذلك، فإن الرقم الأعلى الذي سجلته سيارة من فيراري في المزادات لا يزال مسجلاً باسم طراز “330 إل إم/250 جي تي أو” الذي بيع في نوفمبر 2024 بمبلغ 51.7 مليون دولار خلال مزاد أُقيم في نيويورك. وتشهد سوق السيارات الكلاسيكية ارتفاعًا كبيرًا في الأسعار خلال السنوات الأخيرة، حيث تجذب السيارات النادرة والفائزة بالسباقات التاريخية اهتمام المستثمرين وهواة التجميع، ويعود هذا الاهتمام إلى ندرة هذه السيارات، إضافةً إلى ارتباطها بإنجازات رياضية كبيرة تزيد من قيمتها مع مرور الوقت. ومع استمرار الاهتمام بالسيارات الكلاسيكية، من المتوقع أن تستمر أسعار هذه الطرازات النادرة في الارتفاع، خاصة تلك التي تحمل إرثًا رياضيًا قويًا مثل “فيراري إل إم 250″، والتي ستبقى واحدة من أبرز السيارات في تاريخ سباقات التحمل العالمية.
TAG Heuer تعود لتكون الراعي الرسمي للساعات في سباقات الفورمولا 1
احتفالاً بمرور 75 عامًا على انطلاق سباقات الفورمولا وان، أعلنت تاغ هوير عن عودتها لتكون الراعي الرسمي للساعات في هذه السباقات التي يربطها بها تاريخ عريق يمتد لأكثر من سبعة عقود. لذا ليس من المفاجئ أن يشهد العام 2025، عودة الشراكة المتميّزة بين الطرفين اللذين يجسّدان جوهر الفخامة والدقة والابتكار والأداء والسرعة.تترجم الشراكة بين TAG Heuer والفورمولا 1 فلسفة مشتركة بين العلامتين الأيقونيتين تتجاوز حدود السباقات، إذ تولي كلا العلامتين أهمية خاصة للهندسة الدقيقة، والتكنولوجيا المتطوّرة، والمواد السابقة لعصرها، والدقة التامة، بالإضافة إلى السعي المستمر إلى تحقيق التفوّق الشخصي في كل مرة. تزايد شعبية الفورمولا وان خلال السنوات الأخيرة، وتحت ملكية شركة ليبرتي ميديا، أصبحت الفورمولا 1 واحدة من أهم البطولات الرياضية على الصعيد الثقافي وأكثرها نجاحاً عالمياً، بعد أن وصل عدد المتابعين إلى 750 مليون شخص من جميع أنحاء العالم، وأكثر من 90 مليون متابع على مواقع التواصل الاجتماعي، كما أصبحت القاعدة الجماهيرية لها أكثر تنوعاً وشباباً، إذ تشكل النساء 42 في المئة من المتابعين، وثلثهم تحت سن الـ35عاماً. كذلك، فقد جذب موسم عام 2024 نسبة مشاهدة قدرها 1.5 مليار، حيث شهد سباقات شيقة انتهت بمعركة شرسة بين فريقي McLaren و Ferrari على بطولة الصانعين في أبوظبي.لذا ليس من المستغرب أن تعود علامة TAG Heuer لتكون الراعي الرسمي للساعات في سباقات الفورمولا 1، نظراً إلى تاريخها العريق في سباقات السيارات وصناعة الساعات، إلى جانب تزايد الشعبية العالمية لهذه الرياضة.في هذا الإطار صرّح أنطوان بان الرئيس التنفيذي لعلامة TAG Heuer، قائلاً: ” يمتد تاريخنا في سباقات الفورمولا 1 على عقود طويلة تربطنا بأكثر السائقين والفرق نجاحاً على الإطلاق، ونحن فخورون وممتنون لاقتران اسمنا بالعامل الجوهري الذي يحدّد الفائز، وهو الوقت.” وأكمل بان : “نحن متحمسون لأن نكون جزءاً من هذه الرحلة ونكتب قصصاً جديدة تزيد إرث علامة TAG Heuer تميزًا”.بدوره، علق ستيفانو دومينيكالي، الرئيس والمدير التنفيذي للفورمولا 1، قائلاً: “يشرفنا أن نتعاون مع علامة TAG Heuer التي اختبرت عالم الفورمولا 1 لعقود طويلة، فاسمها يرتبط بأساطير الماضي والحاضر، إذ لديها قصص كثيرة لترويها حول رياضتنا، وهي تتماشى تماماً مع قيمنا السامية. وأنا متحمّس لرؤية كيف يمكن لتراثنا المشترك أن يروي قصصاً جديدة للمستقبل بينما نحتفل بمرور 75 عاماً على انطلاق هذه الرياضة”. بداية عصر جديد سيمثّل العام 2025 ، بداية عصر جديد رائع في القصة الممتدة لعقود بين علامة TAG Heuer والفورمولا 1، فبصفتها الراعي الرسمي للساعات في سباقات الفورمولا 1، ستحظى العلامة بحضور بارز داخل المضمار وخارجه، من خلال الإعلانات التسويقية المعروضة إلى جانب المضمار، والأنشطة التي تقيمها في مناطق المشجعين ونادي البادوك، بالإضافة إلى إطلاق مجموعات جديدة من المنتجات التي تعكس الأجواء الدراماتيكية والحماسية التي يتميّز بها عالم الفورمولا 1. وبذلك ستستمر علامة TAG Heuer في إثراء التاريخ الرائع لسباقات الفورمولا 1. علاقة تاريخية تأسست علامة TAG Heuer عام 1860 ، واكتسبت منذ بدايتها سمعة مرموقة بصفتها صانعة ساعات بارزة، كما كانت أول من طرح كرونوغرافًا مثبتاً على لوحة العدادات عام 1911.شكّل إطلاق ساعة الإيقاف Mikrograph في العام 1916 نقلة نوعية في تاريخ الشركة، حيث أصبحت المعيار الأساسي لضبط الوقت في عالم الرياضة، نظراً لدقتها العالية في قياس 100/1 من الثانية. ومع بداية سباقات الفورمولا 1 في خمسينيات القرن الماضي، قرّرت شركة Heuer، التي كانت تعرف بهذا الاسم في ذلك الوقت، أن تركّز فقط على صناعة ساعات يد تتضمن كرونوغرافًا، لترسيخ مكانتها بصفتها الساعة المفضلة لأولئك الذين يهتمون كثيراً بالوقت. وخلال حقبة الستينيات، مع تزايد شهرة سباقات الفورمولا 1، أصبح اسم شركة Heuer مرتبطاً بشكل وثيق بهذه الرياضة وسائقيها. ولعل أبرز اللحظات التي توثّق علاقتهما كانت عندما وضع يوخن ريندت ساعة Heuer Autavia التي تحمل الرقم المرجعي 2446. ومن الجدير ذكره أنّ يوخن هو سائق فورمولا 1 شهير فاز ببطولة العالم للصانعين والسائقين عام 1970 مع فريق Lotus وهو المتصدّر لترتيب السائقين لفترة طويلة امتدّت حتى بعد وفاته. التعاون مع جو سيفيرت كذلك شكل لقاء الرئيس التنفيذي لشركة Heuer في ذلك الوقت، جاك هوير بالسائق الشاب الموهوب جو سيفرت الذي ينحدر من فريبورغ في سويسرا، إحدى اللحظات التاريخية المميّزة إذ إنّه طبع بداية علاقة مثمرة بين العلامة التجارية ورياضة الفورمولا 1. فقد تمّ إبرام صفقة مع سيفرت من أجل الترويج لحركة الكرونوغراف الأوتوماتيكية الثورية التي تعمل بمعايرة 11، ودعم إطلاقها عن طريق وضع شعار العلامة على سيارة 498 Lotus التي كان يقودها روب ووكر خلال موسم الفورمولا 1 عام 1969، بالإضافة إلى وضع شعار Heuer على بدلة السباق الى جانب ساعة Autavia التي تحمل الرقم المرجعي 1163 ذات القرص الأبيض المزوّد بالية الحركة الجديدة.وثقت هذه الصفقة، المرة الأولى التي يقوم فيها صانع ساعات أو أي علامة تجارية فاخرة خارج نطاق موردي السيارات التقليديين برعاية سائق في سباقات الفورمولا 1 ويعرض شعارها على السيارة. كما شكلت هذه الخطوة نقطة البداية الاستراتيجية للخطة الثورية التي طرحها جاك هوير للتسويق لساعاته.هكذا أصبحت Heuer أول علامة تجارية فاخرة يظهر شعارها على إحدى سيارات الفورمولا 1 عام 1969. كما أنها أول من قام برعاية فريق كامل في هذه البطولة عام 1971. وقد حقّقت هذه العلامة سجلاً حافلاً بالإنجازات أثناء رعايتها لفرق الفورمولا وان، بما يشمل 239 انتصاراً و613 مركزاً ضمن المراتب الثلاث الأولى وجمع 9,471 نقطة، إلى جانب إحراز 11 لقبًا في بطولة العالم للصانعين وحصد 15 جائزة في بطولة العالم للسائقين. وبفضل هذه الإنجازات، أصبحت واحدة من أنجح العلامات التجارية في تاريخ الفورمولا 1. العمل مع فريقي Scuderia Ferrari و McLaren في عام 1971، كانت شركة Ferrari تبحث عن نظام توقيت جديد لمضمار اختبار سياراتها الجديد المعروف باسم فيورانو في إيطاليا، والذي يُعدّ أول منشأة صممتها Ferrari خصيصاً لهذا الغرض. وبصفتها العلامة الرائدة عالميًا في صناعة الساعات، كان التعاون مع علامة Heuer أمراً لا بدّ منه، إذ عمدت إلى تطوير نظام توقيت جديد تحت اسم Le Man Centigraph لمساعدة فريق Ferrari على ضبط توقيت سياراته الجديدة وسائقيه في مضمار اختبار السيارات.وقد ساهم هذا الجهاز في فوز Ferrari ببطولة العالم للصانعين والسائقين عام 1975 بقيادة نيكي لاودا. وبمجرد أن شهدت الفرق الأخرى نجاح هذا الاختراع، بما في ذلك بريتش ريسينغ موتورز وMcLaren وسيرتيز وغيرها، أصبح الحصول على نظام توقيت خاص بها من أولوياتها.استمرت علاقة Heuer مع Ferrari حتى عام 1979، قبل أن تؤسس هوير لشراكة جديدة مع فريق مكلارين، والتي أصبحت لاحقاً واحدة من أطول الشراكات في تاريخ الفورمولا 1. أول كرونوغراف مخصّص للفورمولا وان في عام 1985، استحوذت مجموعة الأعمال Techniques d’Avant Garde على شركة Heuer، التي كانت أيضاً تملك فريق McLaren في الفورمولا 1.لم يقتصر هذا الاستحواذ على إعطاء الشركة
لويس فويتون شريك رسمي للفورمولا 1
أعلن مسؤولو فورمولا1 عن شراكة مميّزة ستجمعهما مع دار الأزياء الفاخرة لويس فويتون، التي انضمت إلى عالم الفورمولا1، كشريك عالمي وشريك رئيسي لسباق الجائزة الكبرى الأسترالي في افتتاح موسم 2025. وسيتم تسمية سباق هذا العام في ملبورن يوم 16 مارس بشكل رسمي، سباق جائزة لويس فويتون الأسترالي. ويمتد عقد الشركة كشريك عالمي لمدة 10 أعوام بداية من 2025. وستكون دار الأزياء حاضرة بشكل كبير في السباقات، بما في ذلك اللوحات الإعلانية البارزة على حافة المضمار، وهو أمر جديد لدار الأزياء في الأحداث الرياضية. رؤية مشتركة وشغف متبادل بالابتكار والتفوق اعتبر ستيفانو دومينيكالي رئيس الفورمولا1، أن هذه الشراكة بين أيقونتين عالميتين مرتبطتين أولاً وقبل كل شيء بشغفهما الكبير بالابتكار والتفوق والإبداع، تجعلهما قصتين استثنائيتين خالدتين. وقال:”دخول لويس فويتون لا يعزّز فقط تجربة رياضتنا، بل يحتفل أيضاً بوحدة الفخامة، والحرفية، وأعلى تعبير عن المنافسة في عالم السيارات”. علاقة دار أزياء لويس فويتون مع الفورمولا1 بدأت علاقة دار أزياء لويس فويتون مع الفورمولا1، من خلال تصميم وتقديم أول صناديق جوائز خاصة بالسباق في جائزة موناكو الكبرى بين عامي 2021 و2024. تم إطلاق الصناديق، التي كانت مغطاة بشعار العلامة التجارية المميّز، في بعض من أبرز المنافسات الرياضية العالمية بما في ذلك كرة القدم، الإبحار، والألعاب الأولمبية. ومثل جميع تصميمات لويس فويتون المصممة حسب الطلب، يتم تجميع صناديق كأس الفورمولا 1 في ورشة العمل التاريخية في أسنيير، حيث تم إنتاج بعض “صناديق السيارات” الأولى تحت إشراف جورج فويتون ابن لويس فويتون، الذي توقع ارتفاع الطلب على السيارات في وقت مبكر من عام 1897. ومع علمه بأنه سيتم تثبيتها في الجزء الخلفي من المركبات وتعريضها للعوامل الجوية، تجنب استخدام الجلود لصالح إنشاء مادة قماش مقاومة والتي تطورت إلى القماش المستخدم اليوم. وواصلت لويس فويتون تطوير التصميمات المتعلقة بالسيارات، وبحلول تسعينيات القرن العشرين، نظمت حتى سباقها الخاص المعروف في البداية باسم سباقات لويس فويتون الكلاسيكية، ثم جوائز لويس فويتون الكلاسيكية والتصميم من عام 2006. دعمت المسابقات والجوائز في تصميم السيارات، ما عزز تراثًا يعترف بالخبرة التكميلية في الصناعة والهندسة. سعي دؤوب نحو النصر اليوم، من الورشة إلى حلبة السباق، يُعدّ العمل الجماعي والدقة والابتكار من بين القيم التي تربط بين العالمين وتؤكد على السعي الدؤوب نحو النصر. ولهذا السبب، سيتم تزيين صناديق الجوائز الجديدة، المغطاة بأحرف اسم الدار المميزة، بالحرف “V” الأيقوني، في مخطط ألوان محلي فريد لكل سباق على خلفية بنية كلاسيكية. وكانت مجموعة لويس فويتون الفرنسية عملاق المنتجات الفاخرة، قد أعلنت في أكتوبر الماضي عن توصلها إلى اتفاقية رعاية مدتها 10 أعوام مع ليبرتي ميديا المالكة لفورمولا 1، التي تشمل علاماتها التجارية لويس فويتون، مويت هينيسي، وتاغ هوير. وحلت تاغ هوير محل شركة رولكس باعتبارها مسجل الوقت الرسمي لسباقات فورمولا 1، فيما أصبحت لويس فويتون شريكاً رسمياً للرياضة.