فريق أستون مارتن أرامكو للفورمولا 1 وشراكة جديدة مع بيبرستون
مع بداية عام 2025، أعلن فريق آستون مارتن أرامكو للفورمولا 1، عن شراكته الجديدة مع بيبرستون، شركة التداول التجارية الرائدة في مجال تداول الفوركس والعقود مقابل الفروقات، من خلال توقيع اتفاقية رعاية طويلة الأمد. تكتسب هذه الشراكة مع بيبرستون، أهمية خاصة باعتبارها الشركة الرائدة عالميًا في مجال التداول عبر الإنترنت والتي تشتهر بالتزامها بخدمة العملاء المتميزة، وتتشارك مع فريق آستون مارتن أرامكو للفورمولا 1 ، القيم والرؤية التي تهدف إلى التحسين المستمر وكسر الحدود والأداء على أعلى مستوى في مجالاتهما الخاصة. الطموح المشترك لتحقيق الأفضل في ظل نمو الأسواق المالية العالمية وسباقات الفورمولا وان بشكلٍ ملحوظ، وتسلط هذه الشراكة الضوء على الطموح المشترك لتحقيق الأفضل كل يوم. وستساهم هذه الشراكة في تعزيز مكانة شركة بيبرستون، من خلال تمكين المتداولين في أكثر من 160 دولة بمنصات قوية وأدوات متقدمة وخدمة عملاء استثنائية. وعلى مستوى شركة آستون مارتن أرامكو، فإن هذا التعاون سيعزز مستويات التنافس في عالم رياضة السيارات بعزيمة لا هوادة فيها وإبداع. وسيظهر شعار “بيبرستون” على سيارة أستون مارتن الجديدة AMR25 الخاصة بموسم 2025. تحقيق تأثير ملموس في الأسواق العالمية الرئيسية رحب جيفرسون سلاك، المدير العام التجاري لأستون مارتن، بشركة بيبرستون في أستون مارتن أرامكو وعالم رياضة السيارات. وقال:”تعكس هذه الشراكة التزامنا المشترك بتجاوز الحدود وإعادة تعريف التميز، ونتطلع إلى التعاون مع بيبرستون لخلق فرص لا مثيل لها وتحقيق تأثير ملموس في الأسواق العالمية الرئيسية. وسيتيح هذا التعاون مع بيبرستون، في الترويج لخدماتهم الاستثنائية لجمهور عالمي”. من جهته قال تاماس زابو، الرئيس التنفيذي لمجموعة بيبرستون: “تزدهر بيبرستون وأستون مارتن أرامكو في بيئات عالية الأداء ومدفوعة بالدقة حيث تندرج الثقة والتميز والابتكار الدؤوب في صلب كل ما نقوم به. نحن سعداء بالعمل معًا وبناء شراكة رابحة تدفع النجاح على المضمار وخارجه، ولا نستطيع الانتظار للاحتفال بهذا في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في ملبورن، الأول من الموسم وسباقنا المحلي”.
السعودي يزيد الراجحي يتوّج بلقب رالي داكار للمرة الأولى
توّج السعودي يزيد الراجحي بلقبه الأول في رالي داكار لفئة السيارات عقب انتهاء المرحلة 12 والأخيرة التي جرت في شبيطة بالمملكة العربية السعودية. وبات الراجحي أول سعودي يحرز لقب رالي داكار الصحراوي، بعدما أنهى السباق متفوقاً بفارق أربع دقائق و33 ثانية على أقرب منافسيه الجنوب إفريقي هنك لاتيغان، والسويدي ماتياس إكستروم بفارق 20 دقيقة و21 ثانية في الرالي الذي بلغت مسافته 8 آلاف كيلومتر. وأقيم سباق التحمل على الطرق الوعرة، الذي انتقل إلى السعودية في 2020 بعد عقد من إقامته في أميركا الجنوبية، في السابق بين باريس والعاصمة السنغالية داكار قبل نقله بسبب مخاوف أمنية. الراجحي فخور بهذا الإنجاز View this post on Instagram A post shared by Dakar Rally (@dakarrally) أعرب يزيد الراجحي عن سعادته الكبيرة بحصد لقب الرالي الصحراوي الشهير الذي تستضيفه السعودية منذ عام 2020. وقال عقب تتويجه باللقب في مشاركته الحادية عشرة في الرالي الشهير: “أنا فخور بهذا الإنجاز”. وأضاف: “لم يكن الرالي سهلاً، بل هو الأصعب الذي خضته في آخر 11 سنة، وأشعر بسعادة غامرة بعد أن أصبحت أول سائق سعودي يفوز بالرالي، وهذا الفوز يسجل في التاريخ”. البطل القطري ناصر العطية في المركز الرابع حقق البطل القطري ناصر العطية حامل اللقب خمس مرات آخرها في 2023، المركز الرابع بفارق 23 دقيقة و58 ثانية عن الراجحي. وفي المركز الخامس جاء الأميركي ميتشل غوثري بفارق ساعة ودقيقتين و10 ثواني عن المتصدر. وحقق الجنوب إفريقي لاتيجان، الذي فقد صدارته، وكان متأخراً عن الراجحي بأكثر من 6 دقائق في بداية المرحلة 12 في شبيطة، بداية سريعة لكنه لم يتمكن من اللحاق بالسعودي في المرحلة الخاصة الأقصر التي امتدت 61 كيلومترا. View this post on Instagram A post shared by Henk Lategan (@henk_lategan) وقال لاتيجان الذي جاء في المركز الثاني، إنه اكتسب خبرة كبيرة من السباق. وأضاف: “ابتعدت عن المنافسات لمدة عام والآن أعود على الفور وأبدأ في المنافسة مع أفضل السائقين وهذا أمر لا يصدق. لقد قدمنا سباقاً رائعاً. من المحزن أن نخسره بفارق ضئيل مع كل ما حدث ولكننا سنعود للقتال”. دانيال ساندرز ثاني أسترالي يفوز بلقب رالي داكار View this post on Instagram A post shared by KTM Factory Racing (@ktmfactoryracing) في فئة الدراجات النارية، تفوق الأسترالي دانيال ساندرز على صاحب المركز الثاني الإسباني توشا سكارينا بفارق ثماني دقائق و50 ثانية في الترتيب العام ليصبح ثاني أسترالي يفوز بلقب رالي داكار بعد توبي برايس. View this post on Instagram A post shared by Red Bull Desert Wings (@redbulldesertwings) وحل الفرنسي أدريان فان بيفيرين في المركز الثالث، بفارق 14دقيقة و46 ثانية عن الفائز، ثم الأرجنتيني لوسيانو بينافيديس في المركز الرابع بفارق 22 دقيقة و16 ثانية، وحل في المركز الخامس الأمريكي ريكي بريبيك بفارق 29 دقيقة و50 ثانية عن المتصدر.
كسوة جديدة لسيارة فيراري لموسم ٢٠٢٥ للفورمولا وان
في إطار استراتيجية فيراري التي تهدف إلى تعزيز هوية فريقها لسباقات الفورمولا وان، وتقديم تصميم جريء يتناسب مع تطلعاتهم لتحقيق لقب ٢٠٢٥ ، كشفت فيراري عن كسوة جديدة لسيارتها المشاركة في موسم ٢٠٢٥ للفورمولا وان. تتميز الكسوة الجديدة بلون أحمر أكثر قتامة وكثافة مقارنةً باللون الاحمر السابق. ويتضمن التصميم الجديد تقليل الألياف الكربونية الظاهرة، ما يمنح السيارة مظهرًا أكثر صلابة وأناقة. اللون الأحمر يُظهر الاستمرارية مع تاريخ فيراري الغني جاء اختيار لون سيارة فيراري فورمولا 1، كعملية مدروسة تأخذ في الاعتبار عوامل تاريخية رياضية وترويجية. ويعتبر اللون الأحمر (Rosso Corsa) جزءًا من الهوية التاريخية لفيراري، ويمثل الفرق الإيطالية في سباقات السيارات منذ أوائل القرن العشرين. وفي عصرنا الحالي، يربط الجميع اللون الأحمر بفيراري. وقد تبدو رؤية سيارة فيراري بأي لون غير الأحمر أمرًا غير طبيعي لدرجة أن روسو كورسا هذه أصبحت هوية سكوديريا. وفي هذا الإطار قال إنزو فيراري:”أعط طفلاً ورقة وأقلام رصاص ملونة واطلب منه رسم سيارة ، فمن المرجح جداً أن يلونها باللون الأحمر، لذا نرى سكوديريا فيراري ملتزمة بالحفاظ على إرثها الرياضي. استخدام اللون الأحمر يُظهر الاستمرارية مع تاريخها الغني في الفورمولا 1 منذ أول مشاركة لها في 1950. كما أن الألوان النهائية للسيارة تتأثر أيضًا برغبات وشروط الرعاة. وقد يتم إضافة تفاصيل أو ألوان ثانوية مثل الأسود أو الأبيض بناءً على اتفاقيات الرعاية، وأيضًاً يتم تعديل اللون الأحمر أحيانًا ليصبح أكثر لمعانًا أو كثافة بهدف تحسين أدائه البصري تحت إضاءة السباقات والكاميرات التلفزيونية. فيراري تتطلع إلى موسم مثير من المنافسات سيتم الكشف الرسمي عن السيارة الجديدة في 19 فبراير 2025، حيث سيقودها السائقان لويس هاميلتون وشارل لوكلير، كما سيتم الكشف عن بدلات السباق الجديدة للفريق لموسم 2025 خلال حدث إطلاق السيارة يوم 18 فبراير حيث يُقام الحدث الكبير لإطلاق الموسم الخامس والسبعين من الفورمولا 1 في لندن. يُذكر أن فيراري اختتمت موسم 2024 في المركز الثاني في ترتيب بطولة الصانعين، ما يرفع سقف التوقعات لأدائها في الموسم المقبل، لا سيما مع انضمام لويس هاميلتون إلى صفوف فيراري.
يزيد الراجحي يقترب من إنجاز تاريخي في رالي داكار
نجح يزيد الراجحي، في استعادة صدارة الترتيب العام في “فئة السيارات”، ضمن المرحلة 11 من رالي داكار السعودية 2025، والذي تحتضنه المملكة للمرة السادسة. وتخطى الراجحي هينك لاتيغان الذي أنهى المرحلة 11 وقبل الأخيرة في المركز الخامس ليتأخر عن المركز الأول بفارق ست دقائق و11 ثانية. ورفع يزيد الراجحي من حظوظه لتسجيل نفسه كأول سعودي يحقق لقب رالي داكار على مر التاريخ، والذي سيسدل الستار عليه يوم الجمعة 17 يناير. الراجحي ينتزع الصدارة بعد أقل من ساعة واحدة كانت المرحلة 11 التي أقيمت في هجرة الشبيطة، قد شهدت 3 مسارات مختلفة للمراحل الخاصة الخاضعة للتوقيت، وهي: مسار للسيارات بطول 275 كلم، ومسار للدراجات بطول 152 كلم، إضافة إلى مسار للشاحنات بطول 126 كلم. وبدأ لاتيغان سائق تويوتا، الذي كان يحتل الصدارة بفارق أكثر من دقيقتين، المرحلة قبل الأخيرة التي أقيمت في شبيطة بقوة، لكن الراجحي نجح في تقليص الفارق إلى أربع ثوان عند علامة 94 كيلومترا، قبل أن ينتزع الصدارة بعد أقل من ساعة واحدة وبفارق دقيقة واحدة، و45 ثانية عن صاحب المركز الأول السويدي ماتياس إكستروم، من فريق “فورد موتور سبورت”. وأنهى فريق “فورد موتور سبورت” السباق بزمن 4 ساعات، و19 دقيقة، و27 ثانية، فيما تمكن القطري ناصر العطية، من فريق “داسيا ساندرايدرز” من الفوز بالمركز الثاني، وبفارق 41 ثانية خلف ماتياس إكستروم سائق فورد، والذي يحتل المركز الثالث في الترتيب العام بفارق أكثر من 22 دقيقة خلف الراجحي. وبهذه النتيجة يقترب يزيد الراجحي من التتويج بلقب رالي داكار السعودية 2025، حيث يبتعد بفارق 6 دقائق و11 ثانية في الترتيب العام عن الوصيف الجنوب إفريقي هينك لاتيجان، من فريق “تويوتا غازو” الذي يحل ثانيًا، فيما يأتي ماتياس إكستروم في المركز الثالث بفارق 22 دقيقة، و34 ثانية عن صاحب المركز الأول. فوز الإسباني توشا سكارينا في فئة الدراجات النارية في فئة الدراجات، نجح الإسباني توشا سكارينا دراج فريق “مونستر إنرجي هوندا إتش.آر.سي” في الفوز بالمرحلة 11، بعد أن أنهى السباق بزمن يقدر بساعتين، و12 دقيقة، و4 ثوانٍ. وجاء الأرجنتيني لوتشيانو بينافيديس، دراج فريق “ريد بُل كيه تي إم فاكتوري ريسينغ”، في المركز الثاني بفارق 33 ثانية، فيما حقق الفرنسي أدريان فان بيفيرين، سائق فريق “مونستر إنرجي هوندا إتش.آر.سي”، المركز الثالث بفارق 57 ثانية عن المتصدر. وبهذه النتيجة يقترب الأسترالي دانيال ساندرز، من التتويج بلقب رالي داكار لفئة الدراجات، حيث يبتعد بفارق 9 دقائق عن الإسباني توشا سكارينا الذي يتواجد في وصافة الترتيب، فيما يأتي الفرنسي أدريان فان بيفيرين في المركز الثالث، بفارق 15 دقيقة و50 ثانية عن صاحب المركز الأول. وتختتم الجمعة 17 يناير، منافسات رالي داكار السعودية 2025، مع انطلاق المرحلة 12 والأخيرة، والتي ستقام في هجرة الشبيطة، ولمسافة 131 كلم، منها 61 كلم للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت، وسط منافسات يتوقع أن تشهد تنافسًا محمومًا بين المشاركين في مختلف الفئات والفرق العالمية.
هينك لاتيغان يستعيد صدارة رالي داكار وناني روما يحقّق فوزه الأول
استطاع السائق الإسباني جوان روما كاراراتش “ناني” من تحقيق إنجاز غاب عنه 9 أعوام بعد فوزه بالمرحلة العشرة من رالي داكار السعودية 2025، ويعد فوزه كذلك الأول له منذ غيابه عن نسخة 2023 بسبب إصابته بسرطان المثانة. إذ أنهى سائق فورد السباق متقدماً بفارق 18 ثانية على البرازيلي لوكاس مورايش، الفائز بالمرحلة السابعة. في المقابل استعاد الجنوب إفريقي هينك لاتيغان سائق تويوتا صدارة الترتيب العام في رالي داكار متقدما ًبفارق دقيقتين و27 ثانية عن السعودي يزيد الراجحي في المرحلة العاشرة. فوز تاريخي لفورد حقق “ناني” المخضرم، بطل داكار في الدراجات النارية في 2004، والسيارات، 2014، أول مرحلة له في داكار الحالي بتسجيل تاريخي لفورد إذ فاز بالمرحلة العاشرة من السباق الذي استمر لمسافة 100 كيلومتر بين حرض والشبيطة. وعانى روما في بداية رالي داكار الحالي عندما انكسر محرك الرابتور الخاص به في مرحلة الكرونو، 48 ساعة، والتي بددت أسي آمال للفوز بالسابق، لكن إصراره ودعمه لزميله إكستروم ساعداه ليفوز بالمرحلة العاشرة. واعترف ناني روما سابقاً: “في بعض الأحيان تحاول أن تفعل كل شيء بشكل صحيح ويتطلب الأمر الكثير من الجهد لتصحيح الأمور”. وتعد مدة 10 أعوام طويلة على متسابق استطاع التتويج بنسختين سابقتين لكنه تعرض إلى عدة صدمات منها إصابته بالسرطان في 2023 وأيضا إصابة ابنه مارك بشلل نصفي في مايو الماضي والذي كان متفوقاً في الدراجات النارية على الطرق الوعرة، لكن ناني استقبل أخبارا جيدة قبل خوضه رالي داكار الحالي بأن ابنه بدأ بالمشي بمساعدة هيكل خارجي. نهج استراتيجي اتبعه لاتيغان لتحقيق صدارة الترتيب العام أنهى لاتيغان، الذي خسر الصدارة أمام الراجحي بعدما احتفظ بها منذ المرحلة الثانية، في المركز 24 في أقصر مرحلة حتى الآن لمسافة 120 كيلومترا في الكثبان الرملية بين حرض والشبيطة، لكنه كان متقدماً على منافسه السعودي بأكثر من تسع دقائق. واتبع لاتيغان نهجا استراتيجيا، إذ حصل على وقت كاف لاستعادة الصدارة لكنه لم يرغب في إنهاء المرحلة العاشرة في مركز متقدم ليتجنب الانطلاق من المقدمة في مرحلة يوم الخميس 16 يناير ليستفيد من آثار إطارات المتسابقين المنطلقين أولا. مايكل دوكرتي يفوز في فئة الدراجات النارية في فئة الدراجات النارية، فاز الجنوب أفريقي مايكل دوكرتي بالمرحلة، فيما وسع الأسترالي دانييل ساندرز المتصدر في الترتيب العام الفارق الذي يفصله عن الإسباني توشا شارينا أقرب منافس له إلى 16 دقيقة و31 ثانية.
يزيد الراجحي ينتزع صدارة الترتيب العام في رالي داكار وناصر العطية يفوز بالمرحلة التاسعة
انتزع السعودي يزيد الراجحي صدارة الترتيب العام عن فئة السيارات، وفاز القطري ناصر العطية بالمرحلة التاسعة من رالي داكار 2025 الصحراوي في السعودية، كما كان الأرجنتيني لوسيانو بينافيديس الأسرع في المرحلة عن فئة الدراجات النارية. يزيد الراجحي: أنا سعيد للغاية أنتزع السعودي يزيد الراجحي، سائق فريق “أوفر درايف” للراليات، صدارة الترتيب العام لبطولة رالي داكار من منافسه هينك لاتيغان، سائق “تويوتا جازو”. وبعد أن هيمن على الترتيب العام منذ المرحلة الثانية، تنازل لاتيغان لمصلحة منافسه الأبرز في النسخة الحالية الراجحي، حيث بات الأخير يتصدر الترتيب العام بفارق 7 دقائق و9 ثوان عن منافسه الجنوب إفريقي. وقال الراجحي: “أنا سعيد للغاية، لقد قمنا بعمل جيد، وكانت خطتنا اليوم الهجوم للقتال من أجل الفوز”. من جانبه قال لاتيغان: “من الواضح أن هذا لم يكن أفضل يوم لنا. لقد ارتكبنا أخطاء، خصوصا في البداية، وخسرنا الكثير من الوقت اليوم. لقد كان الأمر مخيبا للآمال بعض الشيء”. ناصر العطية احتفظ بآماله في الفوز باللقب السادس في داكار أنهى العطية الذي يتأخر 25 دقيقة عن صدارة الترتيب العام، المرحلة الخاصة التي امتدت على مسافة 357 كلم بتوقيت بلغ ساعتين و52 دقيقة و59 ثانية، ليحتفظ بآماله في الفوز باللقب السادس في داكار في الشبيطة. وصرح العطية بعد المرحلة قائلاً:”كان يومًا جيدًا للغاية، وأنا سعيد بالفوز بهذه المرحلة. يتبقى ثلاثة أيام، وعلينا حقًا التركيز، فكل شيء مفتوح”. وتقدم العطية بفارق دقيقتين و47 ثانية عن البلجيكي غيوم دو ميفيوس (ميني)، وبفارق ثلاث دقائق و12 ثانية عن الراجحي (أوفردرايف). أبرز نتائج منافسات الدراجات النارية في الدراجات النارية، حقق الأرجنتيني بينافيديس (كيه تي إم) الثنائية بفوزه الثاني على التوالي بمرحلة خاصة. وأنهى المرحلة متقدماً بفارق دقيقة و54 ثانية عن الفرنسي أدريان فان بيفيرين (هوندا). وجاء الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي إم) ثالثاً في اليوم بفارق 3 دقائق و4 ثوان، ليحافظ على صدارة الترتيب العام المؤقت ويوسع الفارق مع وصيفه الإسباني توشا شارينا (هوندا) بفارق 14 دقيقة و45 ثانية. وبعدما كان أول من شق طريق المرحلة عقب فوزه بالمرحلة الثامنة، تمكن بينافيديس من الهيمنة على كامل مسافة المرحلة التي انهاها بزمن 3 ساعات و15 دقيقة و38 ثانية. وهذا الفوز الخامس للدراج الارجنتيني البالغ 29 عاما بإحدى مراحل رالي داكار في مسيرته، علماً أنه يحتل حالياً المركز الرابع في الترتيب العام. وقال فان بيفيرين عقب نهاية المرحلة “كانت مرحلة صعبة للغاية، أقل أحداثًا من الأمس ولكنها لا تزال معقدة من حيث الملاحة. لم تكن مرحلة انتقالية، في الواقع، كان عليّ القيام بثلاث أو أربع دورات دائرية”. وفي بداية اليوم، تعرض شارينا لسقوط خطير لكنه تعافى منه سريعاً وانهى المرحلة في المركز السابع، بفارق 6 دقائق و46 ثانية عن بينافيديس. الترتيب العام لفئة السيارات 1- السعودي يزيد الراجحي (أوفر درايف) 45:06:24 ساعة 2- الجنوب إفريقي هنك لاتيغان (تويوتا) بفارق 7:09 دقيقة 3- السويدي ماتياس إكستروم (فورد) بفارق 24:50 د 4- القطري ناصر العطية (داسيا) بفارق 25:21 د 5- الأميركي ميتشل غوثري (فورد) بفارق 56:28 د
يزيد الراجحي يقلص الفارق مع المتصدّر لاتيغان في رالي داكار
تتواصل منافسات رالي داكار، وخلال المرحلة السابعة من الرالي المقام في السعودية، تقلص الفارق الذي يفصل هينك لاتيغان متصدّر الترتيب العام لفئة السيارات برالي داكار مع منافسه يزيد الراجحي إلى 21 ثانية بعد خطأ في استخدام خريطة الطريق تسبب في فقدان العديد من السائقين في المقدمة للاتجاهات، ما أجبر المنظمين على محو أي مكاسب أو خسائر على مدى 20 كيلومترا. وأنهى الجنوب إفريقي لاتيغان المرحلة الخاصة التي امتدت لمسافة 419 كيلومترا في محافظة الدوادمي في المركز 15. ناصر العطية يحتفظ بالمركز الرابع في الترتيب العام وتعافى لوكاس مورايس، الذي فقد قرابة ثلاث ساعات من زمنه، بسبب مشكلة في ممتص الصدمات، ليفوز بالمرحلة. بينما احتل ماتياس إكستروم المركز الثاني ليظل ثالثاً في الترتيب العام. وحل ناصر العطية، الفائز برالي داكار خمس مرات، رابعاً عند خط النهاية ليحتفظ بالمركز الرابع في الترتيب العام. وقال القطري ناصر العطية “عندما تريد أن تقوم بتحضير كتيّب الطريق، فافعل ذلك جيدا. عليك أن تتحقق منه مرات عديدة. ولأن الأمر كان كارثة، فقد كان مخاطرة كبيرة”. فئة الدراجات النارية: أول متسابق يفوز بخمسة مراحل خاصة في نفس الموسم وحقق دانييل ساندرز، متصدر فئة الدراجات النارية، انتفاضة متأخرة ليصبح أول متسابق يفوز بخمسة مراحل خاصة في نفس الموسم للرالي منذ مواطنه الأسترالي توبي برايس عام 2016. ووسع متسابق فريق (كيه.تي.إم) الفارق في الترتيب العام إلى 15 دقيقة و33 ثانية مع توشا شارينا صاحب المركز الثاني، وتقام المرحلة الثامنة من رالي داكار يوم الاثنين 13 يناير. منافسات المرحلة السادسة: فوز البلجيكي غيوم دو ميفيوس وفي منافسات المرحلة السادسة، فاز البلجيكي غيوم دو ميفيوس لفئة السيارات من رالي داكار الصحراوي المقام في السعودية. وتمكّن سائق فريق ميني البلجيكي دو ميفيوس من الدخول أولاً حيث ابتسمت له هذه المرحلة أمام زميله البرتغالي جواو فيريرا فيما حلّ القطري ناصر العطية في المركز الثالث. واحتفظ الجنوب إفريقي هنك لاتيغان بصدارة الترتيب العام، متقدماً على السعودي يزيد الراجحي بينما يحتلّ العطية الترتيب الرابع. من ناحيته، علّق البلجيكي غيوم دي ميفيوس على ما حصل بقوله “تهنا لمدة 50 دقيقة، 50 دقيقة ندور في دوائر، مررنا بكل من كان يستدير، وكان يحاول أن يكون في المكان ذاته مثلنا حيث كنا سابقا”.
هينك لاتيغان يعزّز صدارته في رالي داكار وعقوبة تحرم ناصر العطية من الفوز
عزّز الجنوب إفريقي هينك لاتيغان سائق تويوتا، صدارته في رالي داكار، ونجح في التفوق على السعودي يزيد الراجحي الذي يقود سيارة تويوتا في فريق أوفردرايف رسينج بفارق عشر دقائق و17 ثانية في الترتيب العام، بعدما أنهى المرحلة الخامسة التي امتدت مسافة 428 كيلومترًا من العلا إلى حائل في المركز الثالث. ويستأنف السباق، السبت 11 يناير بين حائل والدوادمي. ناصر العطية تعرض لعقوبة إضافة 10 دقائق إلى توقيته أحرز السائق الأميركي سيث كوينتيرو على سيارة تويوتا، التوقيت الأسرع في المرحلة الخامسة من رالي دكار الصحراوي المقام في المملكة العربية السعودية للعام السادس توالياً، متقدماً بفارق دقيقة عن القطري ناصر العطية على سيارة داسيا الذي تعرض لعقوبة إضافة 10 دقائق إلى توقيته. وضغط العطية، المتوّج باللقب 5 مرات، آملاً في تعويض نصف الساعة التي خسرها في اليوم السابق، وتم الاعلان في البداية عن فوز سائق داسيا بالمرحلة الخاصة التي بلغت مسافتها 428 كلم بين العلا وحائل. غير أن لجنة الحكام فرضت على العطية عقوبة زمنية بلغت 10 دقائق بسبب وصوله إلى خط النهاية من دون أحد الإطارات الاحتياطية، ليتراجع للمركز الثاني خلف كوينتيرو الذي سجل 4 ساعات و32 دقيقة و53 ثانية. وأفاد القائمون على رالي دكار أن “ناصر العطية حصل على عقوبة إضافة 10 دقائق إلى توقيته. والسبب هو أنه وصل إلى خط النهاية من دون أحد الإطارات الإحتياطية على متن سيارته”. وهي المرة الثالثة منذ انطلاق رالي دكار، تقدم لجنة الحكام على تغيير هوية الفائز بإحدى المراحل بعد ساعات قليلة من انتهائها بسبب العقوبات أو تغيير الأوقات لباقي السائقي. سيث كوينتيرو جاء في المركز التاسع في الترتيب العام يحتل سيث كوينتيرو المركز التاسع في الترتيب العام، بفارق ساعة ونصف عن الجنوبي إفريقي هنك لاتيغان (تويوتا) صاحب المركز الرابع ومتصدر الترتيب العام أمام السعودي يزيد الراجحي (أوفردرايف) بفارق 10 دقائق و17 ثانية، والسويدي ماتياس إكستروم الذي حل ثالثا مع نهاية المرحلة. وقال كوينتيرو الذي فاز بالمرحلة الأولى: “لم يكن اليوم الأول من مرحلة الماراثون جيداً بالنسبة لنا مع تعرضنا لثلاث حالات لانثقاب الإطار. على تلك الصخور، فإن الأمر أشبه باليانصيب ولم يحالفنا الحظ”. وتابع: “كان الأسبوع الأول جيداً بالنسبة لنا، مع فوزنا في البداية واحتلالنا المركز الثاني مرتين، ولكن من ناحية أخرى، فقدنا أيضاً 40 دقيقة في مرحلة “كرونو 48 ساعة” ومع حالات الانثقاب التي حدثت بالأمس”. وأضاف: “بشكل عام، الأمر ليس سيئاً الآن، بالنسبة لنا، سنمضي قدماً”. منافسات الدراجات النارية في الدراجات النارية، فاز الأرجنتيني لوتشيانو بينافيديس (كيه تي أم) بالمرحلة أمام الفرنسي أدريان فان بيفيرين (هوندا) الذي تعرض بدوره لعقوبة وتراجع للمركز الثاني. وأنهى الأرجنتيني ابن الـ 29 عاماً المرحلة الخاصة بوقت قدره 4 ساعات و53 دقيقة. وقال بطل العالم 2023 عند خط النهاية: “آمل في أن تنجح الإستراتيجية لصالحى في الأسبوع الثاني. أنا سعيد بالدراجة وبوتيرتي، وأشعر بأنني أفضل من أي وقت مضى”. وهو الفوز الخامس من أصل 6 مراحل خاصة (بما في ذلك مرحلة كرونو 48 ساعة) للعلامة التجارية النمسوية “كيه تي أم” منذ انطلاق رالي دكار، بعد أن تنازلت عن مرحلة واحدة فقط للشركة المصنعة شيركو. وأحكم فان بيفيرين قبضته على المركز الأول منذ انتصاف المرحلة ليجتاز خط النهاية في المركز الأول، لكن اللجنة التحكيمية فرضت عليه عقوبة إضافة دقيقتين بسبب تجاوزه معدل السرعة، ليتأخر بفارق 47 ثانية عن بينافيديس. وأكمل التشيلي خوسيه إغناسيو كورنيخو فلوريمو منصة التتويج على متن دراجته هيرو بحلوله ثالثاً. وفي الترتيب العام المؤقت، حافظ الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي إم) على الصدارة بفارق 7 دقائق وثانيتين عن الإسباني توشا شارينا (هوندا)، و17 دقيقة و48 ثانية عن البوتسواني روس برانش (هيرو).
سيارة إم جي موتور MG HS :رؤية جريئة تجسّد الأناقة العصرية والتقنيات المتطورة
أطلقت إم جي موتور، مركبتها الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) متوسّطة الحجم الاستثنائية MG HS الجديدة، والتي تعيد تعريف مفاهيم الأناقة العصرية والأداء الفعّال والتقنيات المتطوّرة ضمن فئتها. تمنح هذه الفئة من المركبات رؤية جريئة جديدة لترتقي أكثر بمستويات النجاح الذي تحظى به على الصعيد الدولي. وبفضل تصميمها الرياضي وخصائصها المتطوّرة، تُعتبَر MG HS الجديدة مناسِبة تماماً للعملاء الشباب الذين يسعون وراء القيادة بشغف والسيطرة الكاملة خلال تنقّلاتهم ومغامَراتهم اليومية. MG HS قيمة استثنائية من الناحية المادية يرتكز الطراز الجديد على نجاح الجيل الأول من MG HS، الذي تم اختياره من قِبَل لجنة من الأخصّائيين بقطاع السيارات للفوز بلقب ’سيارة العام في الشرق الأوسط‘ لسنة 2020، وهو متوفر حالياً في مختلف أنحاء مجلس التعاون الخليجي، إضافة للعراق والأردن، بدءً من شهر ديسمبر الجاري. تتمتّع MG HS الجديدة بقيمة استثنائية من الناحية المادية، حيث يبدأ سعرها من 21,600 دولار أمريكي (دون احتساب ضريبة القيمة المضافة). السلامة والحماية القصوى للركّاب يهدف تصميم MG HS الجديدة إلى التفرُّد عن غيرها ضمن فئة مركبات الـSUV متوسّطة الحجم التي تشهد منافَسة قوية، بحيث توفر جمعاً مثالياً بين التصميم العصري والأداء الفعّال والتقنيات المتطوّرة. ويسلط تصنيف السلامة من فئة الخمس نجوم ضمن ’البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة‘ (Euro NCAP)، الضوء على التزام ’إم جي‘ القوي بالسلامة، مع توفير الأنظمة المتقدِّمة لمساعَدة السائق (ADAS) من المستوى 2 لمزيد من الراحة والحماية. وتم تعزيز السلامة بشكل أكبر من خلال الميزات مثل التحكّم الذكي بسرعة الملاحة، والفرملة التلقائية في الحالات الطارئة، والتحذير من الخروج عن المسار، والمساعَدة بالبقاء ضمن المسار، والتحذير من التصادم الأمامي، ونظام معلومات النقطة العمياء. وتحوي المركبة كاميرا عالية الوضوح (HD) بنطاق 360 درجة، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية للركن، ولغاية ستة وسائد هوائية، ما يضمن توافر الحماية القصوى للركّاب. خياران من المحركات القوية والفعالة توفر MG HS الجديدة، خيارين من المحرّكات القوية والفعّالة. ضمن هذا السياق، يستطيع السائقون الاختيار بين محرّك 1.5T الذي يولِّد قوّة قدرها 173 حصاناً ويتصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات مع قابض مزدوج، أو محرّك 2.0T الذي يولِّد قوّة تبلغ 231 حصاناً ويتصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. هذه المحرّكات، والتي تقترن مع ديناميكيات السيطرة الفائقة والمستويات المعزَّزة للعزل عن الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، تجعل كل رحلة متميّزة بالنعومة والاستجابة والمتعة والتشويق. أما عجلة القيادة بالشكل الرياضي المميز تضفي لمسة ديناميكية، وتضمن التمتّع بتجربة قيادة تفاعلية تتناغم مع الشخصية الجريئة لهذه الـSUV الجديدة. تُحفة إبداعية في مجال التصميم العصري تتميز MG HS ، باعتبارها تُحفة إبداعية في مجال التصميم العصري. فأضواؤها الأمامية المتطورة من نوع LED بتصميم فريد يحاكي نمط ”عين الصياد“، وأضواء LED الخلفية المتصلة على طول خلفية MG HS تمنحها مظهرًا واثقًا ومتطورًا وفي الداخل، تجمع المقصورة بين المواد عالية الجودة والتقنيات المتطوّرة. فالشاشات المزدوجة عالية الوضوح (HD) بحجم 12.3 بوصة تتيح الاستمتاع بتجربة رقمية غامرة بالكامل داخل قمرة القيادة، بينما يوفر نظام صوت BOSE الراقي والمكوَّن من ثمانية مكبّرات جودة صوت عالية النقاء. بدورها، فإن باقة الخصائص الملائمة مثل نظام تكييف الهواء مزدوج المناطق، وماسحات الزجاج المتحسِّسة للمطر، والشحن اللاسلكي للهاتف، والإقران السلس مع تقنيتَي Apple CarPlay وAndroid Auto، تساهم كلّها في تعزيز تجربة القيادة والارتقاء بها أكثر. سيارة مثالية للمغامرات والرحلات العائلية تتلاقى الخصائص العملية مع الأناقة المطلقة في MG HS، حيث تحوي المركبة باباً خلفياً كهربائياً ومساحة عملية للأمتعة تصل سعتها إلى 1,397 ليتراً، ما يجعلها مثالية للمغامَرات العائلية والرحلات خلال عطلات نهاية الأسبوع. من جهتها، تسمح فتحة السقف البانورامية الكهربائية للضوء الطبيعي بالدخول إلى المقصورة، مما يولِّد بيئة رحبة مع إحساس بالراحة، بينما تُضيف ميّزة الذاكرة لمقعد السائق والمرايا لمسة شخصية أكثر. وعبر التناغم البارز بين العملانية والأداء والسعر المعقول، فإن MG HS تتميّز بتوفيرها لقيمة لا تُضاهى لصالح الشباب المحترِفين والعائلات على حدّ سواء. واعتبر توم لي، المدير التنفيذي لدى ’إم جي موتور الشرق الأوسط”، بأن سيارة MG HS الجديدة، تُمثل الخطوة التالية في رحلة العلامة التجارية، لإعادة تعريف تجربة المركبات الرياضية متعدّدة الاستعمالات متوسّطة الحجم. وقال” جرى تصميم الطراز الجديد مع الأخذ بعين الاعتبار احتياجات السائقين الشباب الطامحين للأفضل، وهي تجمع بين الشغف والطاقة ومعايير سلامة مصنفة بخمس نجوم من Euro NCAP. وإن كان العملاء يسعون وراء مركبة SUV اعتمادية ورياضية وعصرية، فإن MG HS تقدّم لهم كل هذا، ما يجعلها مركبة مغيِّرة لقواعد اللعبة ضمن فئتها”.
أبل أوريجينال فيلمز تختتم أعمال إنتاج فيلمها المرتقب F1
أعلنت أبل أوريجينال فيلمز Apple Original Films عن انتهائها من الأعمال الإنتاجية لفيلمها المرتقب F1، والذي استكملت أعمال تصويره بالتزامن مع جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، وبالشراكة مع هيئة الإعلام الإبداعي. ومن المُقرّر أن يبدأ توزيع الفيلم الذي تنتجه Apple Studios على دور العرض السينمائية بواسطة وارنر براذرز بيكتشرز، في صالات IMAX®، بتاريخ 27 يونيو 2025 في أميركا الشمالية، و25 يونيو 2025 في جميع أنحاء العالم. مشاهير الرياضة والسينما في عمل مشترك فيلم F1 المنتظر هو من بطولة براد بيت، وإخراج كوزينسكي مخرج فيلم Top Gun: Maverick، ومن إنتاج بطل العالم سبع مرات في الفورمولا 1 السير لويس هاملتون من خلال شركته Dawn Apollo Films، وبالتعاون مع جيري بروكهايمر وتشاد أومان من شركة جيري بروكهايمر فيلمز، وبراد بيت، وديدي جاردنر، وجيريمي كلينر تحت راية شركة بلان بي إنترتينمنت، وبالتعاون مع فورمولا 1، ومجتمع الفورمولا 1 بالكامل بما في ذلك Formula 1®، وفرق الفورمولا 1 العشرة وسائقي الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب كوزينسكي من خلال شركة مونولث بيكتشرز. كما تمّت كتابة السيناريو بواسطة إيرين كروجر المرشح لجائزة الأوسكار، حيث تدور أحداث الفيلم حول عالم سباقات الفورمولا 1 المثير في إطار تشويقي، وتحكي قصة سائق سابق في سباقات الفورمولا 1، يقوم بدوره براد بيت، إلى جانب دامسون إدريس الذي يقوم بدور زميله في APXGP، وهو فريق خيالي في الحلبة يتنافس ضد فرق منافسة ضمن السباق. ويشارك في التمثيل الحائز على الأوسكار خافيير باردم، والمرشحة لجائزة الأوسكار كيري كوندون، والفائز بجائزة إيمي والمرشح للجولدن جلوب توبياس مينزيس، إلى جانب سارة نايلز، وكيم بودنيا، وسامسون كايو. 29 يومًا من الإنتاج والتصوير استمرت فترة إنتاج وتصوير الفيلم في أبوظبي لمدة 29 يوماً في حلبة ياس مارينا ومطار زايد الدولي واستوديوهات twofour54 في المنطقة الإبداعية – ياس، وشارك مع فريق التصوير طاقم مكون من 284 شخصاً، بالإضافة إلى شركة الإنتاج المحلية “إبيك فيلمز”، و15 متدرباً محلياً شاباً ولجنة أبوظبي للأفلام التي وفرت الدعم من خلال برنامج الحوافز، وهو العمل رقم 170 كعمل ضخم تم إنتاجه وتصويره في الإمارة، واستفاد من الدعم الذي تقدّمه لجنة أبوظبي للأفلام منذ بدء تطبيقها لبرنامج الحوافز في عام 2013. أبو ظبي بيئة داعمة للمواهب وعلّق محمد ضبيع، المدير العام لهيئة الإعلام الإبداعي بالإنابة قائلاً: “نلتزم من خلال جهودنا بتعزيز الشراكات مع فرق وشركات الإنتاج العالمية الرائدة مثل أبل أوريجينال فيلمز، وذلك بتوجيهات قيادتنا الرشيدة، حيث اكتسب هذا العمل الإنتاجي اهتماماً دولياً كبيراً، ولفت أنظار العالم للعاصمة أبوظبي، وعملنا على تسهيل إجراءات العمل الإبداعي المكثف في جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 لعام 2024، والذي بدوره أدى إلى إنتاج فيلم F1 كواحدة من أكثر الإصدارات المنتظرة من أبل أوريجينال فيلمز لعام 2025”. وأضاف: “نتطلّع إلى رؤية المعالم السياحية الجاذبة في الإمارة على الشاشة الكبيرة، وإلى مزيد من التعاون المستقبلي مع أبل أوريجينال فيلمز. كما أشار إلى البيئة الآمنة والغنية بالمواهب التي تزخر بها العاصمة أبوظبي، إلى جانب الحوافز والدعم المالي واللوجستي المُقدّم من لجنة أبوظبي للأفلام. بدوره قال سمير الجابري، رئيس لجنة أبوظبي للأفلام: ” سعدنا بدعم العمل الإنتاجي الخاص بالفورمولا 1، والذي شهد زيارة طاقم العمل والممثلين العالميين للدولة في ثلاث مناسبات منفصلة، واستغرق العمل 29 يوماً من الإنتاج الميداني، كما تضمّن عدداً من المواهب الإماراتية التي ساهمت بدعم العمل الإنتاجي، حيث عمل أكثر من 284 من أفراد الطاقم المحلي في هذا العمل الإنتاجي، بالإضافة إلى 15 شاباً شغوفاً حصلوا على فرصة التدريب الميداني في المجموعة، بما في ذلك خمسة شباب إماراتيين، وذلك يعكس التزامنا برعاية ودعم المواهب في الصناعات الإبداعية داخل الدولة.
رالي داكار: ساوود فارياوا بطل المرحلة الثالثة وناصر العطية يزيح يزيد الراجحي
تتواصل منافسات رالي داكار في المملكة العربية السعودية، وقد أحرز الجنوب إفريقي ساوود فارياوا على سيارة تويوتا غازو ريسينغ، المركز الأول في المرحلة الثالثة من رالي دكار الصحراوي بين بيشة والحناكية في السعودية، فيما أزاح القطري ناصر العطية على سيارة داسيا السعودي يزيد الراجحي على سيارة أوفردرايف عن المركز الثاني للترتيب العام. وينتهي الرالي الذي يستمر لمدة أسبوعين في 17 يناير الحالي. حقق فارياوا زمن 3 ساعات و16 دقيقة و52 ثانية، في مسافة المرحلة التي تم اختصارها من 496 كلم إلى 327 كلم بسبب الأمطار، بفارق 33 ثانية أمام الفرنسي غيرلان شيشري على سيارة إكس-ريد ميني ودقيقة و48 ثانية أمام الأميركي سيث كينتيرو على سيارة تويوتا غازو ريسينغ، بطل المرحلة الأولى. وحل ناصر العطية، بطل الرالي خمس مرات، سادساً بفارق بفارق ثلاث دقائق و34 ثانية عن بطل المرحلة. واستغل العطية معاناة يزيد الراجحي في هذه المرحلة حيث أنهاها في المركز السابع عشر بفارق 14 دقيقة و31 ثانية وانتزع منه المركز الثاني في الترتيب العام. كما قلَّص العطية الفارق من 11:14 دقيقة إلى 7:17 دقائق عن الجنوب إفريقي هنك لاتيغان الثاني عشر، بفارق 7:31 دقائق خلف مواطنه فارياوا. وتراجع الراجحي إلى المركز الرابع في الترتيب العام بعدما تخطاه السويدي ماتياس إكستروم على سيارة فورد بحلوله سابعاً في المرحلة. الفرنسي سيباستيان لوب يتعرض لحادث قد يؤدي إلى عدم تحقيق حلمه بالفوز تعرض سائق داسيا الفرنسي سيباستيان لوب الى حادث وأنهى المرحلة في المركز الرابع والثلاثين متأخراً بساعة وثلاث دقائق و20 ثانية عن فارياوا، في انتكاسة من شأنها أن تكلفه حلمه بالفوز بالرالي هذا العام. ووقع الحادث في الكيلومتر الثاني عشر من المرحلة حيث انقلبت سيارة لوب البالغ من العمر 50 عامًا بعد ارتداد سيء، ما أدى إلى أضرار جسيمة بالمركبة. واستأنف السائق الفرنسي ومساعده البلجيكي فابيان لوركان السباق بعد خمس دقائق من التوقف والإصلاحات، لكن عواقب الحادث كانت محسوسة لبقية السباق. وأعرب لوب عن أسفه قائلا “تمكننا من الاستمرار في المنافسة ولكن فجأة انكسر قضيب التوجيه، بسبب الانقلاب على ما أعتقد، ثم واجهنا مشكلة مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. حاولنا إنهاء المرحلة. وصلنا إلى هناك ولكن في النهاية خسرنا ساعة”. منافسات الدراجات النارية في فئة الدراجات النارية، فاز الإسباني لورنسو سانتولينو بالمرحلة الثالثة بزمن 3 ساعات و44 دقيقة و34 ثانية، فيما حافظ الأسترالي دانيال ساندرز على صدارة الترتيب العام رغم حلوله في المركز الرابع عشر. وهو الفوز الأول لدراج شيركو البالغ من العمر 37 عاماً في سبع مشاركات في رالي دكار. وشهدت المرحلة مبارزة شرسة على صدارة السباق بين سانتولينو والجنوب إفريقي برادلي كوكس (كيه تي أم). تمت معاقبة الأخير بـ6 دقائق عند النهاية بسبب السرعة، واحتل المركز الثاني عشر بفارق 7 دقائق و21 ثانية عن البطل. وحل الأميركيان ريكي برابيك وسكايلر هاوز (هوندا) في المركزين الثاني والثالث بفارق 4 دقائق و10 ثوان و4 دقائق و14 ثانية توالياً. الترتيب العام لفئة السيارات الجنوب إفريقي هنك لاتيغان (تويوتا) 19:04:53 ساعة القطري ناصر العطية (داسيا) بفارق 7:17 دقائق السويدي ماتياس إكستروم (فورد) بفارق 9:34 د السعودي يزيد الراجحي (أوفردرايف) بفارق 11:45 د البرازيلي لوكاس مورايش (تويوتا غازو ريسينغ) بفارق 19:40 الترتيب العام لفئة الدراجات النارية الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي أم) 20:09:54 ساعة الأميركي سكايلر هاوز (هوندا) بفارق 1:57 دقيقة البوتسواني روس برانش (هيرو) بفارق 2:05 د الأميركي ريكي برابيك (هوندا) بفارق 4:21 د
رالي داكار السعودية 2025: الراجحي يتصدّر المرحلة الأولى
انطلق رالي داكار السعودية 2025، يوم الجمعة من محافظة بيشة، وهو السباق الأكبر والأطول في عالم رياضة السيارات الذي تستضيفه السعودية للمرة السادسة على التوالي، وذلك بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة. تقام منافسات رالي داكار على مسافةٍ تبلغ 7707 كيلومترات، بدءًا من محافظة بيشة جنوب السعودية، مروراً بالشمال، واتصالاً بمدينة حائل، والإكمال إلى وسط السعودية في الدوادمي والرياض، فيما سيكون الختام في الـ17 من الشهر الجاري، في شبيطة، وتحديدًا في صحراء الربع الخالي، والتي تُعدّ أكبر صحراء رملية متصلة في العالم. يزيد الراجحي يتصدّر فئة السيارات انتزع السائق السعودي يزيد الراجحي سائق فريق “أوفر درايف” صدارة فئة السيارات خلال منافسات يوم الأحد ضمن منافسات رالي داكار السعودية في نسخته السادسة، والذي يقام بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة السعودية. وانطلقت المرحلة الثانية من الرالي تحت مسمى “كرونو 48 ساعة”، والتي تستمر على مدى يومين في محافظة بيشة، وبمسافةٍ تبلغ 1058 كيلومترًا، منها 967 كيلومترًا للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت، حيث قطع المتسابقون 626 كيلومترًا يوم الأحد وانتزع الراجحي؛ سائق فريق “أوفر درايف”، صدارة فئةِ السيارات، بزمنٍ يقدّر بـ6 ساعات و57 دقيقة و3 ثوانٍ، فيما جاء خلفه القطري ناصر العطية؛ سائق فريق “داسيا ساندرايدر”، بفارق دقيقة واحدة و19 ثانية، تلاه السويدي ماتياس إكستروم؛ سائق فريق “فورد موتور سبورت” ثالثاً، بفارق 8 دقائق و55 ثانية. وكان الفرنسي سيباستيان لوب؛ سائق فريق “داسيا ساندرايدر” قد تعرّض لعطلٍ كهربائي في مركبته؛ تسبّب في تأخيره لمدة 40 دقيقة، وربما يكون سبباً في إبعاده عن المنافسة، كما تعرّض الإسباني كارلوس ساينز؛ سائق فريق “فورد موتور سبورت” لحادث انقلاب؛ تأخر على إثره لمدة 20 دقيقة. دانيال ساندرز يتألّق في فئة الدراجات أما في فئة الدراجات النارية فقد أحكم الأسترالي دانيال ساندرز؛ دّراج فريق “ريد بُل كيه تي إم”، قبضته على المركز الأول بعد أن قطع المسافة في 7 ساعاتٍ و41 دقيقة و56 ثانية، تلاه الأميركي ريكي برابيك درّاج فريق “مونستر إنرجي هوندا “، بفارق 40 ثانية، ومن خلفهما البوتسواني روس برانش؛ درّاج فريق “هيرو موتور سبورت” ثالثاً، بفارق 3 دقائق و51 ثانية عن المتصدر. نيكولاس كافيلياسو يحصد المرتبة الأولى في تحدّي تشالنجر ودانية عقيل تتألق في المركز الرابع في منافسات المركبات الصحراوية الخفيفة “تشالنجر”، أكمل الأرجنتيني نيكولاس كافيلياسو؛ سائق فريق “بي بي آر” تميزه؛ ليحصد المرتبة الأولى، بزمنٍ يقدّر بـ7 ساعات و34 دقيقة و9 ثوانٍ، وبفارق 3 دقائق و50 ثانية عن الهولندي بول سبيرينجز، فيما حلّ الأرجنتيني ليساندرو إيزيكويل؛ سائق فريق “بي بي آر” في المرتبة الثالثة، بفارق 6 دقائق و28 ثانية، كما نجحت السعودية دانية عقيل سائقة فريق “بي بي آر” باحتلال المركز الرابع، وبفارق 8 دقائق وثانية واحدة عن المتصدر. نتائج مميّزة استحوذ فريق “سيباستيان لوب ريسينغ” على فئة المركبات الصحراوية الخفيفة “إس إس في”، حاصداً المراتب الثلاث الأولى، إذ دوّن الأميركي بروك هيجر، اسمه في المركزالأول، وبزمن 6 ساعات و54 دقيقة، تلاه زميله الفرنسي كزافييه دو سولتريه، بفارق 3 دقائق و50 ثانية، ومن ثم مواطنه نيكولاس ري، والذي أنهى السباق بفارق 13 دقيقة وثانية واحدة عن المتصدر. وفي فئة الشاحنات، حقق التشيكي مارتن ماسيك؛ سائق فريق “إم إم تكنولوجي”، المرتبة الأولى، بواقع 6 ساعات و51 دقيقة و28 ثانية، مبتعداً عن التشيكي أليس لوبرايس سائق فريق “إنستا ترايد لوبرايس”، بفارق 3 دقائق و5 ثوانٍ، فيما أكمل الليتواني فايدوتاس زالا؛ سائق فريق “سكويا دي روي”، عقد المراكز الأولى بحلوله ثالثاً، وبفارق 24 دقيقة و3 ثوانٍ. انطلاق المرحلة الثانية تستكمل اليوم الاثنين منافسات الجزء الثاني من المرحلة الثانية “كرونو 48 ساعة”؛ وتأتي هذه المرحلة بعد أن بات المتسابقون ليلتهم في مناطق الراحة، على أن يكون الانطلاق بالتناوب بين الدراجات النارية والسيارات. أكثر من 800 مشارك من حول العالم يشهد رالي داكار السعودية 2025، مشاركة أكثر من 800 مشارك يمثلون 70 جنسية من حول العالم، سيتنافسون من خلال 439 مركبة في مختلف فئات السباق، البالغ عددها ست فئات، حيث ستشهد فئة السيارات وجود 130 سائقًا وملاحًا. وفي فئة الدراجات النارية سيشارك أكثر من 136 متسابقًا، وستشهد فئة المركبات الصحراوية الخفيفة تشالنجر، مشاركة أكثر من 108 سائق وملاح، وفي فئة المركبات الصحراوية الخفيفة للإنتاج التجاري (سايد باي سايد)، سيشارك 78 سائقًا وملاحًا، وفي فئة الشاحنات يتنافس أكثر من 135 سائقًا وملاحًا ومساعدًا، إلى جانب إقامة داكار كلاسيك، بمشاركة 76 سيارةً كلاسيكية، و19 شاحنةً كلاسيكية. مشاركة الجيل الجديد من السائقين السعوديين يتألف مسار الرالي هذا العام من مرحلة تمهيدية و12 مرحلة، بدءاً بالمرحلة التمهيدية من مخيم المبيت في محافظة بيشة، مروراً بالحناكية والعلا، وحائل، والدوادمي، والرياض، وحرض، وشبيطة. ويشارك في رالي داكار السعودية الجيل الجديد من السائقين السعوديين المختارين ضمن مبادرة “الجيل السعودي القادم”، والتي تهدف إلى منح المواهب السعودية الصاعدة أول تجربة لهم في رالي داكار، حيث تم اختيار خمسة سائقين ضمن هذه المبادرة، وهم: فهد المرشش، وحمزة باخشب، وعبدالله الشقاوي، وفاطمة بناز، ومريهان الباز، على أن يشارك الفائز في رالي داكار 2026. ويعتبر رالي داكار من أهم فعاليات رياضة المحركات في العالم، لاسيما وأنه أقيم على مدى أكثر من 4 عقود، وأضفى إثارة كبرى للمشاركين والجمهور، وذلك عبر مسارات متعددةٍ ومتنوعة، في أوروبا وأفريقيا وأميركا الجنوبية.
انطلاق رالي داكار السعودية 2025
ينطلق الجمعة 3 يناير، “رالي داكار السعودية 2025“، من محافظة بيشة، وهو السباق الأكبر والأطول في عالم رياضة الذي تستضيفه السعودية للمرة السادسة على التوالي، ويستمر حتى 17 من الشهر الجاري، وذلك بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة. وتقام منافسات رالي داكار على مسافةٍ تبلغ 7707 كيلومترات، بدءًا من محافظة بيشة جنوب السعودية، مروراً بالشمال، واتصالاً بمدينة حائل، والإكمال إلى وسط السعودية في الدوادمي والرياض، فيما سيكون الختام في شبيطة، وتحديداً في صحراء الربع الخالي، والتي تعد أكبر صحراء رملية متصلة في العالم. أكثر من 800 مشارك من حول العالم ويشهد رالي داكار السعودية 2025 مشاركة أكثر من 800 مشارك يمثلون 70 جنسية من حول العالم، سيتنافسون من خلال 439 مركبة في مختلف فئات السباق، البالغ عددها ست فئات، حيث ستشهد فئة السيارات وجود 130 سائقًا وملاحًا. وفي فئة الدراجات النارية سيشارك أكثر من 136 متسابقًا، وستشهد فئة المركبات الصحراوية الخفيفة تشالنجر، مشاركة أكثر من 108 سائق وملاح، وفي فئة المركبات الصحراوية الخفيفة للإنتاج التجاري (سايد باي سايد)، سيشارك 78 سائقًا وملاحًا، وفي فئة الشاحنات يتنافس أكثر من 135 سائقًا وملاحًا ومساعدًا، إلى جانب إقامة داكار كلاسيك، بمشاركة 76 سيارةً كلاسيكية، و19 شاحنةً كلاسيكية. مشاركة الجيل الجديد من السائقين السعوديين ويتألف مسار الرالي هذا العام من مرحلة تمهيدية و12 مرحلة، بدءاً بالمرحلة التمهيدية من مخيم المبيت في محافظة بيشة، مروراً بالحناكية والعلا، وحائل، والدوادمي، والرياض، وحرض، وشبيطة. ويشارك في رالي داكار السعودية الجيل الجديد من السائقين السعوديين المختارين ضمن مبادرة “الجيل السعودي القادم”، والتي تهدف إلى منح المواهب السعودية الصاعدة أول تجربة لهم في رالي داكار، حيث تم اختيار خمسة سائقين ضمن هذه المبادرة، وهم: فهد المرشش، وحمزة باخشب، وعبدالله الشقاوي، وفاطمة بناز، ومريهان الباز، على أن يشارك الفائز في رالي داكار 2026. ويعتبر رالي داكار من أهم فعاليات رياضة المحركات في العالم، لاسيما أنه أقيم على مدى أكثر من 4 عقود، وأضفى إثارة كبرى للمشاركين والجمهور، وذلك عبر مسارات متعددةٍ ومتنوعة، في أوروبا وأفريقيا وأميركا الجنوبية.
أبرز سائقي الفورمولا 1 الجدد في موسم 2025
يستعد عشاق الفورمولا 1 لانطلاق موسم ٢٠٢٥ يوم الأحد ١٦ مارس، في مضمار ألبرت بارك بأستراليا. سيكون الموسم مكونًا من ٢٤ سباقًا دون إضافة أي سباقات جديدة إلى التقويم، لكن التغييرات في تشكيلات السائقين تجلب إثارة إضافية للبطولة. ولكن من هم أبرز السائقين الجدد المتوقّع تألّقهم خلال الموسم المنتظر؟ أندريا كيمي أنتونيللي يعتبر السائق الإيطالي أندريا كيمي أنتونيللي، البالغ من العمر ١٨ عامًا، من أبرز المواهب الصاعدة في عالم الفورمولا وان. إنضم إلى فريق مرسيدس بديلاً عن لويس هاميلتون الذي انتقل إلى فريق فيراري. بدأ مسيرته في عالم الكارتينغ وحقق نجاحات كبيرة في البطولات الأوروبية والعالمية، تنافس مؤخرًا في بطولة FIA Formula 2 لصالح فريق بريما. أنتونيللي عضو في أكاديمية مرسيدس للسائقين الشباب منذ 2019، وهو ما يدل على الثقة الكبيرة بموهبته من قبل فريق مرسيدس للفورمولا 1. وقد ظهر أنتونيللي لأول مرة في التجارب الحرة في الفورمولا 1 في جائزة إيطاليا الكبرى لعام ٢٠٢٤. يتميّز أسلوب كيمي أنتونيللي بالسرعة الفائقة، التحكم الدقيق، والقدرة على التكيف مع مختلف الظروف على الحلبة. يُشيد المحلّلون بذكائه الاستراتيجي وقدرته على تقديم أداء قوي في السباقات الحاسمة. جاك دوهان انضمّ السائق الاسترالي جاك دوهان إلى فريق ألبين للفورمولا وان بجانب بيير غاسلي بديلا عن استيبان أوكون، بعد أن أثبت جدارته في الفئات الأدنى. ولد جاك دوهان في ٢٠ يناير ٢٠٠٣ في غولد كوست، كوينزلاند، أستراليا. يُعتبر أحد أبرز السائقين الشباب في رياضة السيارات وهو نجل ميك دوهان، بطل العالم خمس مرات في سباقات الدراجات النارية MotoGP. بدأ جاك مسيرته في سباقات الكارتينغ قبل أن ينتقل إلى السباقات الأحادية المقاعد. شارك في بطولة الفورمولا 4 الإيطالية وحقق نتائج قوية. وقد تطوّر سريعًا وأصبح أحد السائقين البارزين في بطولة FIA Formula 3، حيث نافس بقوة وحقق انتصارات. في عامي 2022 و2023، شارك في بطولة الفورمولا 2 مع فريق Virtuosi Racing، وحقق انتصارات مميّزة ليبرز كمنافس قوي. علمًا أنّه عضو في أكاديمية ألبين للسائقين الشباب. ومن حيث الأسلوب يتميّز جاك بسرعته وثباته على الحلبة، ويُنظر إليه كأحد المواهب الواعدة. أوليفر بيرمان بعد تألّق السائق البريطاني الشاب أوليفر بيرمان مع فيراري وهاس في السابق، إنضم بيرمان رسميًا إلى فريق هاس كسائق أساسي في موسم ٢٠٢٥. شارك لأول مرة في الفورمولا 1 مع سكوديريا فيراري في سباق جائزة السعودية الكبرى ٢٠٢٤، ليحل محل كارلوس ساينز في ذلك السباق بسبب اجراء عملية جراحية لساينز، وقد نجح بحصد المركز السابع الذي أدهش الجميع في جدّة، وتلقى بيرمان إشادة من العديد من الأشخاص في بادوك الفورمولا 1. ولد بيرمان في ٨ مايو ٢٠٠٥ وهو دون أدنى شك واحدًا من أبرز المواهب الصاعدة في رياضة السيارات العالمية، وخصوصًا في مسار الفورمولا1. بدأ أوليفر مسيرته في رياضة الكارتينغ وحقق نجاحات كبيرة على المستوى الوطني والدولي. في عام ٢٠٢١، شارك في بطولتي الفورمولا 4 الإيطالية والألمانية وتمكن من الفوز بكلتا البطولتين في نفس الموسم، وهو إنجاز كبير يعكس موهبته. تقدم سريعًا إلى الفورمولا 3 ونافس مع فريق Prema Racing، حيث قدّم أداءً قويًا، في عام 2023، انتقل إلى الفورمولا 2 ونافس مع فريق Prema Racing، وأظهر قدرات تنافسية كبيرة. ومن الجدير ذكره أنّ أوليفر عضو في أكاديمية فيراري للسائقين الشباب. أما من حيث الأسلوب فيتميّز أوليفر بجرأته على الحلبة وثقته بنفسه، إضافة إلى قدرته على إدارة السباقات بذكاء، وهو ما يجعله من بين السائقين الذين يُتوقع لهم مستقبلأً باهرًا في عالم رياضة السيارات. غابرييل بورتوليتو سينضمّ السائق البرازيلي المتألق في بطولة الفورمولا 2، غابرييل بورتوليتو إلى فريق ساوبر والذي سيتحول إلى أودي في ٢٠٢٦، ما يعزّز حضور المواهب الشابة في الفريق. غابرييل بورتوليتو هو سائق سباقات برازيلي شاب وُلد في 14 أكتوبر 2004. يُعتبر أحد المواهب الصاعدة في عالم رياضة السيارات، وقد أثبت نفسه في البطولات الأحادية المقاعد Single-Seater. بدأ غابرييل مسيرته في سباقات الكارتينغ، وحقّق نجاحات كبيرة على المستوى الوطني والدولي. نافس في بطولات الكارتينغ الأوروبية، ما ساهم في تطوير موهبته ولفت الأنظار إليه. انتقل إلى سباقات السيارات الأحادية المقاعد وشارك في بطولات الفورمولا 4 الإيطالية والإسبانية، حيث قدّم أداءً قويًا وحقّق عدة انتصارات، وصعودًا إلى منصة التتويج. بعدها انضم إلى بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات FIA، مع فريق Trident حيث ترك انطباعات قوية عن أدائه في عام ٢٠٢٣ بتصدُّره أول موسم له في السباقات وفوزه ببطولة فورمولا 3. قدّم أداءً مميزًا بفضل سرعته وثباته خلال السباقات، ما جعله يبرز كواحد من السائقين الواعدين. ومن االمنتظر أن يبدأ غابرييل بورتوليتو مسيرته في عالم الفورمولا وان مع فريق ساوبر خلال موسم ٢٠٢٥، بجانب السائق المخضرم نيكو هلكنبرغ. أما من حيث السلوب فيتميّزغابرييل بقدرته على إدارة السباقات بذكاء وثبات، إلى جانب شجاعته في المنافسة على المراكز المتقدمة. يُشيد به المحللون كموهبة شابة تمتلك مستقبلًا واعدًا في رياضة السيارات. إيزاك حجار يُعتبر السائق الفرنسي ذو الأصول الجزائرية، إيزاك حجار المولود في باريس في ٢٨ سبتمبر ٢٠٠٤، أحد المواهب الشابة الواعدة في رياضة السيارات، وقد صنع لنفسه اسمًا بفضل أدائه القوي في البطولات الداعمة للفورمولا 1. وهو سينضم إلى فريق ريد بول في عام ٢٠٢٥، بجوار يوكي تسونودا ما يضيف تنوّعًا وحيوية إلى تشكيلة الفريق. بدأ إيزاك مسيرته في رياضة الكارتينغ في فرنسا، حيث أظهر موهبة مبكرة في القيادة، وحقق العديد من النجاحات في البطولات المحلية. في عام ٢٠٢٠ انتقل إلى سباقات السيارات الأحادية المقاعد، وشارك في بطولة الفورمولا 4 الفرنسية حيث قدّم أداءً قويًا ونافس على مراكز متقدمة، ما ساهم في تعزيز سمعته كسائق واعد. في عام ٢٠٢٢ انضمّ إلى بطولة FIA Formula 3 مع فريق Hitech Grand Prix ، حيث حقّق نجاحًا لافتًا في موسمه الأول، إذ فاز بعدّة سباقات ونافس على اللقب حتى الجولات الأخيرة. وقد أنهى الموسم في المركز الخامس، ما جعله محط أنظار الفرق الكبرى. في عام ٢٠٢٣ ترقى إلى بطولة FIA Formula 2 وشارك مع فريق Hitech Pulse-Eight. وهناك قدّم أداءً تنافسيًا في موسمه الأول، حيث أظهر سرعة عالية واستراتيجية سباق مميّزة، مع بعض التحديات التي تواجه السائقين الجدد في هذه الفئة. ومن الجدير ذكره أنّ إيزاك هو عضو في أكاديمية ريد بُل للسائقين الشباب. أما من حيث الأسلوب فيتميّز إيزاك حجار بجرأته وقدرته على تحقيق نتائج قوية تحت الضغط، ويُعرف بثباته على الحلبة وإدارته الذكية للسباقات.
الرحلات البحرية: فنادق عائمة فاخرة لقضاء أجمل العطلات
تشهد الرحلات البحرية عبر السفن الفاخرة، اقبالاً واسعاً حول العالم، وتقدم هذه السفن تجارب فاخرة وسط البحر وسحر غموضه. يُعتبر هذا النوع من السفر، الخيار المثالي لأولئك الذين يبحثون عن تجربة مختلفة ومميزة. وتوفر السفن الفاخرة، والتي تُسمى أيضًا “فنادق عائمة فاخرة”، تجربة فريدة لا تُنسى للركاب من خلال مجموعة واسعة من المرافق والأنشطة الترفيهية. حيث تتضمن هذه الرحلات مسارح، ومنتجعات صحية، وأحواض سباحة، ومطاعم متنوعة تقدم قوائم طعام عالمية، بالإضافة إلى حدائق مائية ومراكز تسوق، ما يجعلها وجهة مثالية لقضاء العطلات. نقدم لكم أبرز السفن الفاخرة التي ستبحر خلال عام 2025، من مختلف أرجاء العالم. سفينة “ستار أوف ذا سيز” أكبر سفينة سياحية في العالم تستعد سفينة “ستار أوف ذا سيز” العملاقة من رويال كاريبيان الدولية، التي تحمل لقب أكبر سفينة سياحية في العالم، لاستقبال المسافرين. تستوعب السفينة ما يقرب من 8000 راكب، وتقدم تجربة سفر لا مثيل لها. تضم السفينة العديد من المناطق الترفيهية المذهلة، بما في ذلك “جزيرة ثريل آيلاند” التي تتميز بستة منزلقات مائية مثيرة. أما “جزيرة تشيل آيلاند” فتقدم متعة الاسترخاء مع مسابح هادئة وبارات مريحة. كما توفر السفينة منطقة “سيرفسايد” المخصصة للعائلات، والتي تضم نوادي للأطفال ومقاهي للمراهقين. كما يمكن الاستمتاع بعروض غطس مذهلة في منطقة “أكوا دوم” حيث ينطلق الغواصون البارعون بأعمالهم الجريئة من ارتفاعات شاهقة. ستبدأ رحلات “ستار أوف ذا سيز” في منطقة البحر الكاريبي ابتداءً من شهر أغسطس. سفينة “بريليانت ليدي” أعلى معايير الفخامة لرحلة بحرية لا تنسى ستنطلق رحلات سفينة “بريليانت ليدي” الفخمة من مدينة نيويورك في شهر سبتمبر من عام 2025. ستوفر السفينة أكثر من عشرين خياراً لتناول الطعام والشراب. كما يمكنك الاستمتاع بتمارين اليوغا الصباحية تحت أشعة الشمس الدافئة. وكذلك الاسترخاء في سبا فاخر يقدم علاجات متميزة مثل التدليك بالحجارة الساخنة وتضميد الجسم بالطحالب البحرية. سفينة “نورويجيان أكوا” خيارات واسعة من المأكولات ووسائل الراحة والفخامة تنطلق رحلات سفينة “نورويجيان أكوا”، في شهر أبريل، وتستوعب “أكوا” أكثر من 3500 راكب، وتضم مجموعة متنوعة من البارات والمطاعم، بما في ذلك مطعم تايلاندي جديد يقدم أشهى المأكولات. ستبحر “أكوا” في رحلة ساحرة عبر منطقة البحر الكاريبي، انطلاقاً من ميناء كانافيرال في فلوريدا. سفينة “ستار برينسيس” تجربة سفر فاخرة ومريحة في شهر أكتوبر عام 2025، تنطلق سفينة “ستار برينسيس” الفاخرة من برينسيس كروز، والتي توفر “نادي الراحة الحصري” لركاب الأجنحة، ما يضمن لهم تجربة سفر فاخرة ومريحة. تستوعب “ستار برينسيس” 4300 راكب، وستقوم برحلاتها البحرية الأولى في البحر الأبيض المتوسط. سفينة “ديزني ديستيني” رحلات بحرية تحت أضواء النجوم مع حلول شهر نوفمبر تُطلق شركة “ديزني كروز لاين” سفينتها الجديدة الفخمة “ديزني ديستيني”. تستوعب السفينة ما يصل إلى 4000 راكب. وتقدم رحلات بحرية ساحرة لمدة أربع ليال انطلاقاً من ميناء فورت لودردايل. سفينة “أريتيس” تجربة سفر بحرية مخصصة تقدم شركة “كروز كرواتيا” سفينتها الأنيقة “أريتيس”، التي تستوعب 36 راكباً فقط. توفر السفينة تجربة سفر بحرية مخصصة، تتميز بتوقفات للسباحة في المياه الفيروزية في معظم الأيام، حيث يمكن للركاب الاستمتاع بالقفز من ظهر السفينة بعد الحصول على الإذن اللازم. كما تقضي السفينة الليالي في الموانئ، ما يتيح للركاب فرصة استكشاف المدن الساحلية وتناول العشاء في المطاعم المحلية. تبحر سفينة “أريتيس” بين مدينتي دوبروفنيك وسبيت الرائعتين في كرواتيا، ابتداء من شهر يونيو. سفينة “فيفا إنجوي” توفر مجموعة من المرافق الترفيهية الاستثنائية توفر شركة “فيفا كروزز” تجربة سفر استثنائية من خلال سفينة “فيفا إنجوي“، التي تستوعب 190 راكباً، وتتميز بمجموعة متنوعة من المرافق الترفيهية، بما في ذلك مطاعم إيطالية وآسيوية راقية وسبا فاخر للاسترخاء والتجديد. ستبدأ رحلات “فيفا إنجوي” في شهر يناير. سفينة “إم إس ريفيرا روز” تُبحر من نهر الدورو في البرتغال تستعد شركة ريفيرا ترافل لإطلاق سفينة “إم إس ريفيرا روز” الفاخرة التي تستوعب 114 راكباً، وتتميز بوجود مسبح في الطابق العلوي على نهر الدورو في البرتغال، وذلك ابتداء من شهر أبريل. كما تُطلق الشركة نفسها سفينتها الثانية التي تحمل اسم “إم إس ريفيرا راديانس”. تستوعب هذه السفينة 178 راكباً، وستنطلق على نهر الدانوب، ابتداءً من شهر يونيو. سفينة “تي يو إي بهاريا” تستكشف الحضارة الفرعونية وسحر نهر النيل ستقوم شركة “تي يو إي ريفر كروزز” بإطلاق سفينتها الجديدة “تي يو إي بهاريا” على نهر النيل في مصر بدءاً من شهر نوفمبر، ما يتيح للركاب فرصة استكشاف المعابد والمقابر الفرعونية والاستمتاع بأجواء مصر الخلابة.