Aston Martin DBR22
تحتفـي بإرث العلامة الغني فـي إنتاج
السيارات الرياضية المكشوفة

This slideshow requires JavaScript.

أطلقت أستون مارتن، سيارتها المذهلة الجديدة دي بي آر 22 ذات المقعدين والمزوّدة بمحرك من 12 أسطوانة مع تصميم خارجي مخصّص، وذلك خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات 2022، احتفاءً بتاريخ العلامة الحافل فـي مجال إنتاج السيارات الرياضية المكشوفة.

 

تدمج سيارة دي بي آر 22 فنون التصميم الكلاسيكية للسيارات مع أحدث المواد وتقنيات التصنيع فائقة التطوّر، لتوفّر مزيجاً مثالياً يجسّد التصميم المتّقن والدقة الهندسية العالية والأداء القوي والشغف الحقيقي بالسيارات. ويمثّل إطلاق السيارة الطريقة الأمثل للاحتفال بإنجازات قسم كيو باي أستون مارتن وإمكانياته الواسعة، حيث تعتبر واحدة من أندر سيارات أستون مارتن فـي تاريخها الطويل الذي يمتد 109 أعوام.
وتنفرد سيارة دي بي آر 22 بتصميم كلاسيكي يعكس أبعادها المتناسقة ومظهرها القوي، ويستوحي مفهومه من إرث أستون مارتن العريق فـي إنتاج السيارات الرياضية المكشوفة والمزوّدة بمقعدين مثل سيارتي دي بي آر 1 ودي بي 3 إس، ولكن مع تقديم نظرة جديدة للمزايا الديناميكية فـي هذا المفهوم الفريد.
ويسلّط تصميم سيارة دي بي آر 22 الضوء على نجاح خبراء التصميم فـي أستون مارتن بتقديم مفهوم جديد بالكامل لجسم السيارة، الذي يكتسب مظهره الاستثنائي من تقليص عدد ألواح الهيكل لتعزيز مظهرها الرياضي القوي، ما أفضى إلى تقديم تصميم انسيابي بسيط يجمع بين الأناقة والتميز، ويتكامل مع عدد من عناصر التصميم الجمالي الفريدة.
وتتمثل أبرز ملامح المظهر الاستثنائي فـي الشبك الأمامي الجديد كلياً، والذي يُدرج تصميماً فريداً لألياف الكربون مكان التجاويف الاعتيادية التي تعتمدها بقية سيارات أستون مارتن. ويستوحي هذا التصميم مفهومه مباشرة من سيارة دي بي آر 1 ودي بي 3 إس لمنح السيارة الجديدة هويتها الفريدة والمستمدة من الإرث العريق لعلامة أستون مارتن، وابتكار تصميم عصري مذهل فـي الوقت نفسه.
 
يحتوي غطاء محرك السيارة على منفذ تهوية يشبه حدوة الحصان، ما يساعد على تعزيز تدفق الهواء من المحرك المزوّد بـ 12 أسطوانة سعة 5,2 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج. ويزدان غطاء المحرك بخط انسيابي طويل يتّجه نحو مقصورة السائق، ويستمر فوق مشتّت الرياح والمرايا الأنيقة، التي تمّ تثبيتها فـي القسم العلوي لأبواب السيارة على أذرع رفـيعة مصنوعة من ألياف الكربون بتصميم مبتكر يخفف من تأثير الرياح.
وتمّ تزويد السيارة بعجلات جديدة كلياً مصنوعة من الألومينيوم بقياس 21 بوصة، وتتموضع بشكل مثالي داخل أقواس العجلات. وتمتاز العجلات الخفـيفة الوزن بتصميم فريد مكون من 14 شفرة ومخصص لسيارة دي بي آر 22، بالإضافة إلى منصة قفل مركزية مستوحاة من السيارات الرياضية، والتي يمكن تخصيصها مع مجموعة واسعة من الألوان.
وتحافظ مقصورة سيارة دي بي آر 22 على التصميم الذي يدمج الأنماط الكلاسيكية مع المنهجيات العصرية، ويتجلى فـي الكثير من مكوّناتها الفريدة والاستخدام الواسع للجلد والمواد المصنوعة من ألياف الكربون. ويضفـي التصميم الهندسي للوحة التحكّم الجديدة كلياً وشاشات عرض أنظمة المعلومات والترفـيه طابعاً متميّزاً من الأناقة على الأجواء الداخلية للسيارة. ويبتعد التصميم الداخلي الفاخر لسيارة دي بي آر 22 عن أجواء السباقات على الرغم من أنها تستوحي مظهرها الخارجي من سيارات أستون مارتن الرياضية، حيث يغطي الجلد المفعم بالروائح العطرية لوحة التحكم المتطورة والمقاعد العالية الأداء والمصنوعة من ألياف الكربون، ويمتد ليزيّن الجزء العلوي من الأبواب، ما يوفّر مظهراً جذاباً للمقصورة الداخلية.
ويرتفع نتوء مزدوج خلف مقاعد السيارة لتسهيل تدفق الهواء خلف رأس السائق والركاب. ويتميّز مفهوم تصميم الجزء الخلفـي من سيارة دي بي آر 22 برسومات أفقية مضاءة باستخدام شريط ضوئي رفـيع وبعرضٍ كامل تمّ تصميمه خصيصاً لهذا النموذج، ويوجد أسفله لوحة مزودة بثقوب تتيح للهواء الساخن الخروج من القسم الخلفـي للسيارة. وتشكّل هذه الأجزاء بحد ذاتها تحفة فنية تسلط الضوء على التصميم المذهل لسيارة دي بي آر 22، وتتكامل بسلاسة مع ناشر الهواء وزوج من أنابيب العادم ذات القطر الكبير، لتسهم بمجموعها فـي تعزيز الحضور القوي لسيارة دي بي آر 22 على الطرقات، وتوفـير تجارب قيادة تثري الأحاسيس.
 وتعزّز سيارة دي بي آر 22 مظهرها الاستثنائي بأدائها المذهل، الذي يرتكز إلى محرك مزود بـ 12 أسطوانة سعة 5,2 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج بقدرة 715 حصانًا وعزم دوران يبلغ 753 نيوتن متر، ما يوفّر قوة دفع تتيح للسيارة التسارع من وضعية الوقوف إلى 60 ميلاً فـي الساعة خلال 3,4 ثوانٍ فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى 198 ميل فـي الساعة/319 كلم فـي الساعة. وتوفّر سيارة دي بي آر 22 تجارب قيادة غامرة تمنح السائق شعوراً بالمتعة والتناغم مع صوت المحرك القوي والمزوّد بـ12 أسطوانة.
كما تمّ التركيز بشكل خاص على هيكل سيارة دي بي آر 22، حيث تسهم الألواح الأمامية والخلفـية فـي زيادة ثبات السيارة أثناء الانعطاف، مع تطبيق معايرة مخصّصة للمخمدات التكيفـية بهدف تعزيز دقة التوجيه والثبات لأنظمة التحكم بالهيكل، وتوفـير تجارب قيادة ممتعة للسيارة سواء على الطرقات أو حلبات السباق.
وتمّ تزويد سيارة دي بي آر 22 أيضاً بإطار فرعي ثانوي مصنوع بتقنية الطباعة الثلاثية الأبعاد، التي تستخدمها أستون مارتن للمرة الأولى فـي سياراتها. ويتكون هذه العنصر من عدة أجزاء مصنوعة من الألومينيوم باستخدام تقنية الطباعة الثلاثية الأبعاد، والتي ترتبط مع بعضها لتشكل بمجموعها الإطار الثانوي. ويتيح استخدام هذه التقنية المتقدمة الكثير من المزايا التي تشمل تقليل الوزن دون التأثير على المتانة، وإمكانية تصنيع أجزاء خاصة لنماذج السيارات محدودة الإصدار عند اللزوم.