مارك ماركيز يتوج بلقب جائزة ألمانيا الكبرى ويعزز صدارته العالمية
واصل الإسباني مارك ماركيز، درّاج فريق دوكاتي وبطل العالم 6 مرات، عروضه المذهلة في بطولة العالم للدراجات النارية MotoGP، بعدما أحرز المركز الأول في سباق جائزة ألمانيا الكبرى، الجولة الحادية عشرة من البطولة، التي أُقيمت على حلبة ساكسرينغ في ولاية ساكسونيا الألمانية. وانطلق ماركيز من المركز الأول، ولم يواجه أي تهديد حقيقي خلال السباق، محافظًا على الصدارة حتى خط النهاية، ليحقق فوزه الرابع على التوالي والسابع هذا الموسم، ويختتم عطلة نهاية أسبوع مثالية، بعدما فاز أيضًا بسباق السرعة.
هيمنة مزدوجة لعائلة ماركيز
واكتمل المشهد الإسباني بصعود أليكس ماركيز، شقيق مارك، إلى المركز الثاني على متن دراجة فريق غريزيني ريسينغ، متأخراً عن شقيقه بفارق أكثر من 6 ثوانٍ، فيما حلّ الإيطالي فرانشيسكو بانيايا، درّاج فريق أبريليا، في المركز الثالث. بهذا الفوز، رفع ماركيز رصيده في صدارة الترتيب العام إلى 344 نقطة، متقدمًا بفارق 83 نقطة عن شقيقه أليكس، و147 نقطة عن بانيايا، ليعزز فرصه في التتويج بلقبه العالمي السابع، ومعادلة رقم الأسطورة الإيطالي فالنتينو روسي.
انسحابات بالجملة وسباق استثنائي
شهد سباق ألمانيا عددًا كبيرًا من الانسحابات، إذ لم يُكمل السباق سوى 10 درّاجين فقط، وهو أقل عدد من المنهين لسباق في فئة MotoGP منذ سباق جائزة أستراليا الكبرى عام 2011. وأُجبر ثمانية درّاجين على الانسحاب، بينهم:
البرتغالي ميغيل أوليفيرا (بريما براماك ريسينغ) – اللفة 3
الإسباني بيدرو أكوستا (ريد بول كيه تي إم) – اللفة 4
الفرنسي يوهان زاركو (أل سي آر هوندا) – اللفة 18
الإيطالي فابيو دي جان أنتونيو (VR46) – اللفة 18
الإيطاليان لورنتسو سافادوري وماركو بيتزيكي (أبريليا) – اللفتان 20 و21
الإسباني جوان مير (ريبسول هوندا) – اللفة 22
الياباني آي أوغورا (تراكهاوس ريسينغ) – اللفة 22
بطولة العالم للدراجات النارية (MotoGP)
تُعد بطولة العالم للدراجات النارية (MotoGP) أعرق وأهم سلسلة سباقات للدراجات النارية على مستوى العالم، وينظمها الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) منذ عام 1949. وتضم البطولة نخبة من الدراجين والفرق المصنعية مثل دوكاتي وياماها وهوندا وأبريليا وكيه تي إم، حيث يتنافسون على مدار موسم يتكون من أكثر من 20 جولة في حلبات دولية موزعة حول العالم. ويتميز موسم 2025 بتطورات تنظيمية وتقنية جديدة، منها زيادة اعتماد الفرق على المحركات الهجينة والابتكار في أنظمة التعليق والفرامل. كما شهدت البطولة هذا العام تنافسًا محتدمًا، خاصة مع عودة مارك ماركيز إلى مستواه الأسطوري، ما أضفى على الموسم طابعًا استثنائيًا من الإثارة. وتُقام كل جولة من جولاتها على مدار يومَي سبت وأحد، حيث تُنظم سباقات السرعة (Sprint) يوم السبت، والسباق الرئيسي يوم الأحد، وهو ما يضاعف من فرص حصد النقاط ويزيد من التحدي بين المتسابقين.
