فيراري تكشف عن كسوة سيارتها الأيقونية 499P لنسخة عام 2025
مع اقتراب انطلاق الموسم الثالث لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، كشفت فيراري عن تصميم سيارة “فيراري 499P” لعام 2025، التي ستنافس تحت شعار الفريق الرسمي فيراري AF Corse. وستواصل السيارات التي تحمل رقم 50 و51 من فئة Le Mans Hypercars، تعزيز إرث وانتصارات علامة مارانيلو التجارية، من خلال سيارة “فيراري 499P” وتصميمها الفريد والمستوحى من سيارة فيراري الأيقونية “312 PB”.
فيراري تحافظ على فريق السائقين دون تغيير
تسعى فيراري للمنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين، مع الحفاظ على لقبها في سباق لومان، دون تغيير فريق السائقين. وسيواصل كل من أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن قيادة السيارة رقم 50، بينما يتولى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي قيادة السيارة رقم 51. وستحافظ سيارة فيراري499P، التي يقودها السائقون الستة خلال البطولة التي تنطلق يوم الجمعة 28 فبراير في قطر، على الإعدادات الفنية ذاتها التي خاضت بها النصف الأخير من الموسم الماضي.
اللون الأحمر الأيقوني مع عناصر تصميمية مميزة
تعتمد نسخة 2025 من سيارة فيراري، تفاصيل كسوة 499P مع عناصر تصميمية مميزة. ويبقى اللون الأحمر الأيقوني لشركة مارانيلو العنصر الأساسي في تصميم السيارة، يرافقه لمسات من “جيالو مودينا” في مخطط ألوان راسخ في الذاكرة، لا سيما بعد الانتصارات المتتالية للفريق في سباق 24 ساعة في لومان. وتحتفي سيارة فيراري 499P التي ستظهر لأول مرة في سباق قطر بتاريخ 28 فبراير، بتاريخ فيراري الحديث وتستعيد إرث سابقتها سيارة فيراري 312 PB، والتي تعد آخر نموذج أولي لسيارة رياضية من مارانيلو، حيث تنافست حتى عام 1973 قبل فترة توقف دامت 50 عاماً، انتهت في عام 2023 مع عودة فيراري إلى الفئة الأولى من سباقات التحمل. وتتطلع سيارة فيراري 499P لعام 2025 نحو المستقبل وفقاً لفلسفة الحصان الجامح، مدعومة بإبداع مصممي فيراري. وتم تحديث التصميم بتركيبة لونية جديدة، حيث يمتزج اللون الأحمر بدرجته الداكنة التي تتميّز عن ألوان سيارات سباق فيراري من العقود الماضية، مع “جيالو مودينا”، ما يبرز انسيابية هيكل السيارة.
طابع بصري قوي
ويتميز تصميم سيارة فيراري 499P بتشطيب بلون أحمر لامع يمنحها طابعاً بصرياً قوياً، لا سيما خلال الفترة المسائية من السباق، مع تفاصيل غير لامعة مستوحاة من تصميم سيارة الفورمولا 1 الخاصة بـ سكوديريا فيراري HP. وتحافظ قمرة القيادة على الشريط الأصفر القطري المميز لسيارة فيراري 499P منذ عام 2023، ولكن بخلاف الموسم الماضي، أصبح هذا العنصر التصميمي ممتداً عبر الأغطية الجانبية بدلاً من القسم السفلي، ما يعزز من ديناميكية السيارة وحضورها البصري. يُبرز هذا التعديل الخطوط الطولية للأغطية الجانبية، ويضفي تأثيراً بصرياً ملفتاً، خاصة عند مشاهدة السيارة من الأعلى، مثلما يراها المشجعون من المدرجات.
تحسينات على سيارة “فيراري 499P”
ستدخل فيراري في الجولة الافتتاحية لبطولة العالم في قطر، بسيارة فيراري 499P وفقاً للإعدادات الفنية التي تم تقديمها في الجولة الخامسة من موسم 2024 في ساو باولو في البرازيل. ويُعد ذلك هو الظهور الأول لحزمة التطور الفني (جوكر)، حيث تضمنت هذه الحزمة تحسينات مثل إعادة تصميم قنوات تبريد الفرامل وإضافة عناصر ديناميكية هوائية أسفل المصابيح الأمامية. واعتماداً على هذا التشكيل، عمل الفريق خلال فصل الشتاء على تحسين الحزمة التقنية الشاملة عبر الاختبارات المسموح بها على الحلبة وجلسات المحاكاة المكثفة. لم يقتصر التطوير على السيارة نفسها، بل شمل أيضاً تعزيز الموثوقية ضمن الحدود التنظيمية، إدراج التحديثات المطلوبة، ومعالجة أي نقاط ضعف في الأداء. إلى جانب ذلك، ركّز الفريق على تحسين جميع العمليات التشغيلية المرتبطة بالسباق لضمان أقصى درجات الكفاءة والتنافسية.
نظام نقل الحركة
يتميز طراز 499P بنظام نقل حركة هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي – محرك V6 مزدوج التوربو مثبت في المنتصف والخلف ووحدة كهربائية تعتمد على نظام استعادة الطاقة (ERS) مثبتة على المحور الأمامي. ورغم امتلاك مزايا مخصصة، فإن محرك الاحتراق الداخلي مشتق من فئة محركات V6 مزدوجة التوربو من فيراري، والتي تُستخدم أيضاً في الطرازات المخصصة للطرق، ما يعكس التكامل التكنولوجي بين سيارات السباق والإنتاج. تتماشى هذه البنية مع لوائح بطولة العالم للتحمل وبطولة سباقات فورمولا 1، التي تفرض استخدام محركات V6 بشاحن توربيني مقترنة بنظام هجين بقوة 800 فولت. وتظهر هذه الفلسفة بوضوح في سيارة فيراري F80، أحدث سيارة فائقة السرعة من مارانيلو، والتي تشترك مع سيارة “فيراري 499P” في بنية المحرك ذات الست أسطوانات، إلى جانب العديد من المكونات المشتقة منها.
فريق فيراري AF Corse
يحتفظ فريق فيراري AF Corse بنفس تشكيلة السائقين التي تنافست في فئة Hypercar منذ موسم 2023. ففي سيارة فيراري499P التي تحمل رقم 50، يسعى الثلاثي أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن – الفائزون بسباق 24 ساعة في لومان 2024 – إلى مواصلة تحقيق النجاحات في سباقات التحمل ضمن الفئة الأولى، بعد أن سجلوا بالفعل ست منصات تتويج وثلاثة Hyperpole خلال الموسمين الماضيين، إلى جانب فوزهم في لومان. أما السيارة الأخرى والتي تحمل رقم 51، فسيقودها مرة أخرى أليساندرو بيير جيدي، جيمس كالادو، وأنتونيو جيوفينازي، الذين حققوا فوزاً تاريخياً في النسخة المئوية من سباق 24 ساعة في لومان عام 2023، إضافةً إلى ثلاث منصات تتويج وHyperpole واحد.
فيراري تنافس على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين
بعد احتلال المركز الثالث في ترتيب بطولة العالم للمصنعين عام 2024 والثاني عام 2023، تسعى فيراري في موسم 2025 إلى حصد نقاط ثمينة في كل جولة من البطولة، بهدف المنافسة على لقبي بطولة العالم للمصنعين والسائقين. تحقيق هذا الهدف سيمنح الحصان الجامح لقب بطولة العالم لسباقات التحمل للمرة الأولى منذ عام 1972، عندما تُوجَّت بالبطولة للمرة الأخيرة.
جدول السباقات
تستضيف حلبة لوسيل الدولية افتتاحية البطولة عبر سباق البرولوغ (21-22 فبراير) وسباق قطر 1812 كلم (28 فبراير)، ثم تنتقل بطولة العالم بعد ذلك إلى حلبات إيمولا بإيطاليا (20 أبريل)، وسبا فرانكورشان ببلجيكا (10 مايو)، ولومان بفرنسا (14-15 يونيو)، وساو باولو بالبرازيل (13 يوليو)، وكوتا بالولايات المتحدة الأمريكية (7 سبتمبر)، وفوجي باليابان (28 سبتمبر)، والصخير بالبحرين (8 نوفمبر).
