لاندو نوريس يفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى
فاز البريطاني لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين، بسباق جائزة موناكو الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا 1. وحقق نوريس فوزه الثاني هذا الموسم، بعدما تصدر الترتيب في سباق جائزة أستراليا الكبرى بالجولة الأولى من الموسم الحالي التي أقيمت في ملبورن يوم 16 مارس. وحافظ نوريس على تواجده ضمن الثلاثة الأوائل للسباق الثالث على التوالي، بعدما حل ثانياً في الجولة الماضية بسباق إميليا رومانيا في إيطاليا الأسبوع الماضي خلف الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل وبطل العالم في آخر أربع سنوات. وقبلها احتل السائق البريطاني نفس المركز في سباق جائزة ميامي الكبرى بأميركا خلف زميله في الفريق، اوسكار بياستري. نوريس يحقق رقماً قياسياً في التصفيات وبدأ نوريس السباق من مركز الانطلاق بعدما حقق رقماً قياسياً في التصفيات، وواصل تألقه متفوقاً على شارل لوكلير من إمارة موناكو، سائق فيراري، الذي حل في المركز الثاني وأعاد نوريس فريقه ماكلارين إلى المركز الأول في الإمارة موناكو منذ عام 2008 عندما فاز حينها مواطنه هاميلتون، كما هو الفوز السادس عشر لمكلارين في شوارع الإمارة. وأكمل الأسترالي أوسكار بياستري، السائق الآخر لفريق مكلارين منصة التتويج بحلوله في المركز الثالث بعد سباق استمر 78 لفة. وحلّ بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية سائق ريد بُل الهولندي ماكس فيرستابن رابعاً أمام سائق فيراري الثاني البريطاني لويس هاميلتون الذي عوقب بالتراجع ثلاثة مراكز بعد أن أعاق فيرستابن عن غير قصد في التجارب التأهيلية. وحلّ سائق رايسينغ بولز الواعد الفرنسي إسحاق حجاز سادساً في أفضل نتيجة في مسيرته الشابة التي استهلها هذا العام في الفورمولا 1، حيث لم يسبق له أن حقق مركزاً أفضل من الثامن في الفئة الأولى. وجاء مواطنه إستيبان أوكون سابعاً أمام النيوزيلندي ليام لاوسون، وثنائي وليامس التايلاندي ألكسندر ألبون والإسباني كارلوس ساينز. قلّص نوريس الفارق إلى ثلاث نقاط عن زميله بياستري وفرض نوريس الذي حقق الرقم القياسي في الحلبة في طريقه الى اقتناص المركز الأول في التجارب التأهيلية بوقت 1:09.954 دقيقة، سيطرته على مجريات السباق منذ البداية ولم يتأثر بالتوقفين الإلزاميين في منصات الصيانة اللذين تم فرضهما على السائقين هذا العام في موناكو لإضافة المزيد من الاثارة إلى السباق. وقلّص نوريس الفارق الى ثلاث نقاط عن زميله بياستري متصدر الترتيب العام برصيد 161 نقطة، وابتعدا قليلاً عن فيرستابن الثالث مع 136 نقطة. وعزز فريق مكلارين صدراته لترتيب الصانعين برصيد 319 نقطة مبتعداً بفارق كبير عن الثلاثي مرسيدس (147) وريد بُل (143) وفيراري (142).
تتويج سائق مكلارين أوسكار بياستري بجائزة البحرين الكبرى
أحرز سائق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري المركز الأول في سباق جائزة البحرين الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، على حلبة الصخير. وحقق بياستري فوزه الثاني هذا الموسم بعد الأول في جائزة الصين الكبرى، على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وزميله في مكلارين البريطاني لاندو نوريس. الفوز الرابع للسائق الأسترالي في موسمه الثالث وهذا هو الفوز الرابع للسائق الأسترالي في موسمه الثالث في بطولة العالم وقاد فريقه ماكلارين إلى الفوز للمرة الأولى على حلبة البحرين منذ دخوله روزنامة بطولة العالم عام 2004. وأعرب بياستري عن سعادته بهذا الفوز وقال” كانت نهاية أسبوع رائعة والأمور سارت على أحسن ما يرام. سعيد جداً بالفوز على حلبة البحرين، خضت السباق باريحية كبيرة وأنجزنا مهمتنا على أحسن ما يرام والآن يجب أن نفكر في السباق القادم نهاية الأسبوع المقبل” في إشارة إلى جائزة السعودية الكبرى“. الهولندي ماكس فيرستابن حل سادساً في السباق واستعاد بياستري المركز الثاني في بطولة العالم من سائق ريد بُل بطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة الهولندي ماكس فيرستابن الذي حل سادساً في السباق. ويتخلف بياستري بفارق ثلاث نقاط فقط عن زميله نوريس الذي كان قاب قوسين أو أدنى من إنهاء السباق في المركز الثاني، بعدما ضغط بقوة على راسل في اللفات الأخيرة ودفع الأخير إلى استخدام نظام “دي آر إس” المتعلق بتخفيف جر الهواء عبر الجانح الخلفي العلوي، رغم أنه لم يكن مسموحاً له بذلك ما دفع المراقبين إلى فتح تحقيق أكدوا أن نتيجته ستعلن عقب السباق. وحرم راسل مكلارين من الثنائية الثالثة هذا الموسم بعد أستراليا والصين. وقال راسل “لقد واجهت صعوبة في إبقاء لاندو خلفي، ولو كانت هناك لفة أخرى أعتقد أنه كان سيتجاوزني. كنت متحكماً في الأمور ولكن تعرضت لبعض المشاكل الميكانيكية ولم أستطع التحكم في المقود بطريقة سلسلة وأنا سعيد بمركزي في السباق”. وأضاف “بالنسبة لنا، هذه هي منصة التتويج الثالثة في أربعة سباقات، إنه أمر رائع ويمنحنا الثقة للمستقبل”. وعوقب نوريس بخمس ثوان بسبب تقدم سيارته عند الانطلاق حيث قال”لا أعتقد أنني قمت بسباق رائع، ارتكبت الكثير من الأخطاء في هذا السباق وهذا ما كلفني المركز الثالث، لم أتحل بالدقة ولم أكن في مستوى الآمال التي كانت معقودة علي”.
فوز أوسكار بياستري على لاندو نوريس في جائزة الصين الكبرى
قدم فريق ماكلارين بداية قوية، حيث حقق الثنائية الأولى منذ 2021 والخمسين في تاريخه، وذلك بحلول الأسترالي أوسكار بياستري في المركز الأول أمام زميله لاندو نوريس، وصيف بطل العالم، في جائزة الصين الكبرى، الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا 1، في شنغهاي. بياستري حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث وافتتح ماكلارين، الفائز الموسم الماضي بلقب الصانعين لأول مرة منذ 1998، الموسم الجديد بفوز نوريس على حلبة البرت بارك الأسترالية قبل أن يكتفي بالوصافة خلف زميله بياستري الذي حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث، محافظاً على المركز الذي انطلق منه. وبذلك، حقق فريق ماكلارين الثنائية للمرة الخمسين في تاريخه المتوج بتسعة ألقاب للصانعين و12 للسائقين، والأولى منذ جائزة إيطاليا عام 2021 حين حل الأسترالي دانيال ريكياردو أمام نوريس في أفضل نتيجة على الإطلاق للسائقين في حينها. وتقدم ثنائي ماكلارين على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وبطل العالم سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، فيما جاء ثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو والوافد الجديد بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون في المركزين الخامس والسادس توالياً. إقصاء ثنائي فريق فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير من جهةٍ ثانية شهدت جائزة الصين الكبرى، إقصاء ثنائي فريق فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير بالإضافة على بيير غاسلي سائق ألبين، بسبب انتهاك القواعد. وقرر حكام السباق أن لوح الأرضية السفلي لسيارة هاميلتون، وبعد أخذ القياسات عند ثلاث نقاط مختلفة، سجلت القيم : 8.6 ملم على الجانب الأيسر، 8.6 ملم عند خط الوسط، و8.5 ملم على الجانب الأيمن. ويعد ذلك أقل من الحد الأدنى المطلوب وهو 9 ملم وفقاً للمادة 3.5.9 من اللوائح التقنية. وكانت سيارتا لوكلير وغاسلي أقل من الوزن المطلوب، حيث كانت سيارة لوكلير تفتقد إلى الحد الأدنى المطلوب البالغ 800 كجم بمقدار كيلو واحد. وأنهى لوكلير السباق في الأساس في المركز الخامس، فيما أنهى هاميلتون السباق في المركز السادس، فيما احتل جاسلي المركز الحادي عشر في سباق شنغهاي، الذي فاز به أوسكار بياستري، سائق مكلارين.
لاندو نوريس بطل السباق الافتتاحي لموسم الفورمولا 1 في أستراليا
انطلق سباق جائزة أستراليا الكبرى لموسم الفورمولا 1 لعام 2025 على حلبة ألبرت بارك، في افتتاحية مثيرة لموسم السباقات والتنافس. وشهد السباق أحداثًا دراماتيكية غير متوقعة أضفت طابعًا دراميًا ولحظات حبست الأنفاس على جميع الأصعدة من حوادث وأخطاء ومنافسات. شهد السباق تفوق البريطاني لاندو نوريس سائق فريق مكلارين، الذي حقّق فوزه الأول بعد منافسة شديدة مع بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، الذي حلّ في المركز الثاني. أما البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس فجاء في المركز الثالث، بينما كانت فيراري الخاسر الأكبر في السباق مع تحدّيات تقنية أدّت إلى تأخره في الترتيب النهائي، ما أثار تساؤلات حول جاهزية الفريق للموسم الجديد، فاحتل شارل لوكلير المركز الثامن ولويس هاميلتون المركز العاشر، وهو السباق الأول لهاميلتون مع فريق فيراري. تفوَّق نوريس على الرغم من إقراره بصعوبة السباق تفوَّق نوريس من فريق مكلارين وصيف الموسم الماضي، على سائق ريد بُل بفارق تسعة أعشار من الثانية، بينما حلَّ البريطاني جورج راسل من فريق مرسيدس في المركز الثالث بفارق 8 ثوانٍ. وأوضح نوريس بعد فوزه أنه كان سباقاً صعباً، خصوصاً آخر لفتين وقال:” لن أكذب فقد كانتا مرهقتين. كانت الظروف صعبة، لكننا استمتعنا بها. خسرنا في سيلفرستون وكندا سابقاً في ظروف مماثلة، لكن تعلمنا من أخطاء الماضي”. أما ماكس فيرستابن الذي يسعى لمعادلة الرقم القياسي للأسطورة الألماني مايكل شوماخر وإحراز لقب بطولة العالم 5 مرات متتالية، فقال: “أنا سعيد لتسجيل النقاط، 18 نقطة أكثر من الموسم الماضي وسأتقبل ذلك”. لويس هاميلتون في المركز العاشر شهد سباق جائزة أستراليا الكبرى لعام 2025، تبدّل ظروف الطقس ودخول سيارة الأمان أكثر من مرة، واضطرار الفرق إلى تغيير تكتيك الإطارات بين المتوسطة والمخصصة للأمطار. وتعرَّض الأسترالي أوسكار بياستري من فريق مكلارين لالتفاف، ما سمح لفيرستابن بالتقدّم إلى المركز الثاني وتشكيل ضغط كبير على نوريس. وكان لافتاً حلول الشاب الإيطالي كيمي أنتونيلي رابعاً في سباقه الأول مع مرسيدس، بينما تعرَّض الفرنسي الجزائري إسحاق حجار لالتفاف قبل انطلاق السباق ما أجبره على الانسحاب. وحلَّ سائق أستون مارتن، الكندي لانس سترول، في المركز السادس متقدماً على الألماني نيكو هولكنبرغ من ساوبر. أما من جهة سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو فجاء ثامناً، في حين أن هاميلتون بطل العالم 7 مرات المنتقل إلى فيراري مطلع هذا الموسم فحلَّ عاشراً في سباقه الأول على الإطلاق مع الصانع الإيطالي بعد انتقاله من مرسيدس. محطات لافتة في سباق استراليا مع انطلاق السباق تحت ظروف مبللة، وقعت حوادث في اللفة الأولى، ما استدعى رفع العلم الأحمر وإيقاف السباق مؤقتًا لتنظيف الحلبة والتأكد من سلامة السائقين. كما تسببت الاحوال الجوية المتقلبة والامطار المتقطعة في تغيير استراتيجيات الفرق وأدّت إلى انزلاقات وحوادث متعدّدة على الحلبة. وشهد السباق أيضًا تطورات مثيرة، حيث نجحت مرسيدس في إلغاء العقوبة الزمنية التي فُرضت على سائقها الناشئ أندريا كيمي أنتونيلي، ما أدّى إلى صعوده إلى المركز الرابع في الترتيب النهائي بعد انطلاقه من المركز 16. وشهد السباق انزلاق سيارة ويليامز التابعة لكارلوس ساينز حيث خسر السيطرة على قسمها الخلفي، ليرتطم بالحواجز، وهذا السباق هو الأول لكارلوس مع ويليامز بعد انتقاله من فيراري. كما جمعت محادثة طريفة بين لوكلير ومهندسه حيث سأل أصيل موناكو إن كان هناك تسريب في السيارة لأن مقعده مليء بالماء، ليردّ عليه المهندس متسائلاً: “أي تسريب؟ نعم لا بد أنها المياه!» ليردّ عليه لوكلير: “نعم، سنضيف هذا الحوار إلى كلمات الحكمة خاصتنا”. من جهته نجح جورج راسل في استغلال قرارات استراتيجية حاسمة ليحقّق منصة تتويج ثمينة في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي الماطر، مؤكدًا على ثقته المتزايدة في دوره الجديد كقائد لفريق مرسيدس بعد مغادرة لويس هاميلتون.
أبرز شخصيات ٢٠٢٤: لاندو نوريس يبدأ مسيرة الألقاب في 2024 ويُهدي مكلارين لقب الصانعين
ختم لاندو نوريس موسمه بشكل مثالي مُحرزاً الفوز بسباق أبوظبي الختامي، ومُهدياً فريقه مكلارين لقب بطولة العالم للصانعين لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متفوقاً على المنافس الاكبر سيارتي فيراري لكل من كارلوس ساينز وشارل لوكلير. metta desc: ما هي أبرز إنجازات لاندو نوريس خلال 2024؟ لمعرفة كل جديد في عالم السرعة والرياضة تابعوا موقع «رجال». في عام ٢٠٢٤، حقّق لاندو نوريس فوزه الأول في مسيرته في جائزة ميامي الكبرى، وكرّر هذا الإنجاز في هولندا وسنغافورة وأبو ظبي. اعتبارًا من جائزة أبو ظبي الكبرى لعام ٢٠٢٤، حقّق نوريس أربعة انتصارات في السباقات. قدرة عالية على المنافسة في ختام موسم مليء بالتحدّيات والإنجازات، نجح البريطاني لاندو نوريس في تحقيق الفوز بجائزة أبوظبي الكبرى، ما ساهم في حسم لقب بطولة الصانعين لصالح فريق مكلارين للمرة الأولى منذ عام ١٩٩٨. يُعد هذا الانتصار الرابع لنوريس خلال هذا الموسم، الذي يُعتبر نقطة تحوّل في مسيرته الرياضية في الفورمولا 1. على مدار ستة أعوام مع مكلارين، أي منذ انضمامه للفريق، ظل نوريس متمسكًا بإيمانه بقدرة الفريق على استعادة مكانته في القمة. وبعد تحقيق هذا الإنجاز التاريخي، صرّح نوريس قائلاً: “لقد كانت رحلة رائعة. إنه شعور لا يُوصف أن نُنهي الموسم بهذا الشكل المثالي. بعد ٢٦ عامًا من الغياب عن اللقب، نعيد مكلارين إلى مكانتها المستحقة. إنه أعظم تكريم لكل فرد عمل على تصميم وبناء هذه السيارة”. وقال سائق مكلارين، إنه “لن ينسى” موسم ٢٠٢٤ الذي حقّق فيه أول فوز له وكان منافساً على لقب البطولة، وشدّد على أن موسم ٢٠٢٤ كان بمثابة فترة لا تُنسى بالنسبة له وأعرب عن امتنانه للفريق. تحطمت آماله بالفوز بلقب بطل ٢٠٢٤ بعد فوز ماكس فيرستابن بسبعة من أول عشرة سباقات لموسم ٢٠٢٤، تحطّمت آمال لاندو نوريس الضعيفة بفوزه بلقب السائقين، لكنه استمر في المنافسة، بعد ان توقف ماكس عن الفوز بعشرة سباقات تالية، الى أن جاء سباق لاس فيغاس ليُحسم اللقب لصالح ماكس فيرستابن الذي حل في المركز الخامس وجاء نوريس في المركز السادس مسجلاً أسرع لفة ليتسع الفارق بينهما إلى 63 نقطة، مع تبقّي سباقين على النهاية. استعداداته للموسم المقبل مع الأداء القوي في النصف الثاني من الموسم، يُنظر إلى مكلارين الآن كمرشح رئيسي للمنافسة على لقب السائقين والصانعين في عام ٢٠٢٥. عن ذلك، قال نوريس: “تعلّمت هذا العام أن أثق بنفسي أكثر. لدي شعور قوي بأننا نستطيع المنافسة على لقب السائقين الموسم المقبل. لقد قدّمت أداءً قويًا في الجولات الأخيرة، وأعلم تمامًا الجوانب التي أحتاج لتحسينها”. خارج حلبة السباق يعيش السائق البريطاني لاندو نوريس في موناكو منذ عام ٢٠٢٢ يتمتّع بحياة مليئة بالأنشطة خارج الحلبات تعكس شخصيته المرحة وعلاقته القوية بالجماهير. في عام ٢٠٢٤، واصل لاندو نوريس، تطوير أنشطته خارج حلبات السباق، مما يعكس اهتماماته المتنوعة وشغفه بمجالات مختلفة. إضافة الى كونه شغوف برياضة سباق السيارات وتحقيقه شهرة واسعة من خلال سلسلة Drive to Survive على نتفليكس، أسس نوريس شركة Team Quadrant التي تحظى بعدد ضخم من المتابعين عبر الإنترنت، بهدف جذب جيل جديد تماماً إلى الرياضات الإلكترونية والألعاب والأزياء. وهو أيضاً من مساندي مؤسسة Mind الخيرية – وهي مدافعة شرسة عن الحفاظ على الصحة العقلية في جميع الرياضات. الى ذلك يعتبر لاندو نوريس شغوفًا بألعاب الفيديو والبث المباشر. يمتلك قناته الخاصة على منصة Twitch، حيث يشارك لحظات من لعبه ويتواصل مع معجبيه. كما انه ايضاً من عشاق رياضة الغولف وهو متابع جيد لمعظم المباريات، كذلك يحب لاندو ركوب الدراجات وممارسة رياضات التحمل كجزء من تدريباته البدنية. من جهة الفن والإبداع لديه شغف بالفنون التصميمية والتكنولوجيا، وقد ساهم في تصميم بعض المنتجات التي يُروّج لها. التواصل مع الجماهير لاندو نوريس معروف بحضوره الكبير على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث يشارك لحظات من حياته اليومية، سواء كانت مواقف طريفة أو نشاطات جادة. روحه الفكاهية جعلته محبوبًا بين عشاق الفورمولا 1. ويشارك لاندو ايضاً في الفعاليات الخيرية من خلال عدة مبادرات، مستفيدًا من شهرته لدعم قضايا إنسانية وجمع التبرعات للمحتاجين.
أبطال سباقات السرعة لعام 2024
كما في كلّ عام اختتم موسم سباقات السيارات بحفل مميّز من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات، كرّم خلاله أبطال وأساطير عالم رياضة السيارات بأسلوب مذهل. ولكن حفل هذا العام كان مميّزًا كونه أقيم للمرة الأولى في القارة الإفريقية وتحديدًا في كيغالي عاصمة رواندا، كما أنّه شكّل النهاية المثالية لأحد أكثر المواسم تنافسية في الذاكرة الحديثة. بحضور رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم ورئيس رواندا بول كاغامي، تمّ تتويج أبطال الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2024 في BK Arena في العاصمة الرواندية، حيث استضاف نادي السيارات الرواندي الحدث بدعم من رولكس وهانكوك وألفا تاوري ورواندا إير. وقد شهد حدث هذا العام إضافة العديد من الميّزات الجديدة المثيرة بما في ذلك إضافة جائزة “أفضل حدث في العام” . رواندا تُعلن رسميًا عن سعيها لاستضافة سباق فورمولا 1 استغل الرئيس الرواندي الحدث ليعلن عن تقدّم بلاده رسميًا بطلبٍ لاستضافة سباق فورمولا 1 على حلبة جديدة يُقترب من التخطيط لتشييدها قرب مطار بوغيسيرا قرب العاصمة كيغالي. يتمّ تصميم الحلبة المدهشة، التي ستستغلّ التضاريس والهضاب في موقع تشييدها، من قبل سائق الفورمولا 1 السابق أليكسندر فورتز. ويأتي دفع رواندا لاستضافة جولتها الخاصة بعد جهود الفورمولا 1 و”فيا” لإحياء سباقات الجائزة الكبرى في القارة الأفريقيّة. ماكس فيرستابن يرفع كأس بطولة الفورمولا وان وينفّذ عقوبة في رواندا كان ماكس فيرستابن النجم الأكثر بروزًا في عالم رياضة سيارات السرعة هذا العام خاصة مع تحقيقه كأس بطولة الفورمولا وان للعام الرابع على التوالي والتي استلمها خلال الاحتفال من محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الى جانب الرئيس الرواندي. وتعليقًا على هذا الإنجاز قال فيرستابن وهو أحد 6 سائقين فحسب فازوا بـ4 ألقاب أو أكثر منذ انطلاق البطولة في عام 1950: «تحقيق 4 ألقاب أمر مدهش قطعاً. بالتأكيد آمل في ألا يتوقف الأمر عند هذا الحد. أتمنى أن نحقق النجاح لمدة أطول». وأضاف: «كانت المنافسة متقاربة جداً هذا العام، لكن مرة أخرى ستتغيّر أمور كثيرة في 2026». وكان السائق الهولندي فيرستابن، قد حضر في وقت سابق، برنامجًا مع الشباب لتنمية القاعدة الشعبية لرياضة السيارات بوصفه عملاً إلزاميًا «من أعمال الخدمة العامة»، عقاباً على تلفظه بشتائم في سباق جائزة سنغافورة الكبرى في أكتوبرالماضي. لاندو نوريس يحمل لقب الوصيف انضم الى ماكس فيرستابن في كيغالي الرجل الذي زاد الضغط عليه في النصف الثاني من الموسم، لاندو نوريس من مكلارين، الذي حصل على كأس الوصيف. تشارلز لوكلير في المركز الثالث عاد تشارلز لوكلير إلى جوائز الاتحاد الدولي للسيارات للمرة الثانية، حيث احتل المركز الثالث لصالح فيراري. زاك براون وأندريا ستيلا يهديان مكلارين كأس الصانعين حصل زاك براون وأندريا ستيلا من مكلارين على كأس الصانعين بعد معركة مثيرة استمرت حتى السباق الأخير في أبو ظبي. وقد ساهم أوسكار بياستري في تحقيق هذا الإنجاز لمكلارين وقد صرّح للمناسبة: «لم أكن لأتخيل أنني سأتواجد هنا وأنا سائق الفريق البطل» نجح فريق مكلارين في إنهاء صيامه عن البطولات منذ 26 عامًا عبر حسم لقب بطولة الصانعين في الفورمولا 1 خلال عطلة نهاية الأسبوع في أبوظبي. فيما أكمل أوسكار بياستري الموسم متفوقًا على كارلوس ساينز في المركز الرابع ضمن ترتيب السائقين، حيث جلب لفريقه نقاطًا حاسمة خلال أهم الجولات في موسم 2024. وخلال تكريم فريقه الحائز على لقب الصانعين في حفل توزيع جوائز فيا، تحدث السائق الأسترالي عن أهمية التطوّر الذي أحرزته مكلارين خلال الموسمين الماضيين، حيث قال: “قبل عامين، لم أكن لأتخيل أنني سأحضر حفل الاتحاد الدولي بصفتي سائق الفريق الذي فاز ببطولة الصانعين”. وأضاف: “كنت آمل أن أحقق بعض النجاحات مع مكلارين، ربما تمنينا أن نصعد منصة التتويج بضع مرات. لكننا تقدمنا بسرعة أكبر بكثير مما كنا نتوقعه جميعًا، باستثناء زاك براون!”. واختتم: “المنافسة في الصدارة والفوز بالسباقات دائمًا ما يكون أكثر متعة. لكن يمكنني أن أقول بكل تأكيد إنني لم أكن أتوقع هذا النجاح قبل عامين!”. سيرجيو بيريز أفضل حركة خلال الموسم لم يحضر زميل فرستابن في الفريق سيرجيو بيريز، الذي غادر صفوف فريق ريد بُل بعد موسم مخيب للآمال، لكنه حصل على صاحب أفضل حركة خلال العام عن تجاوزه منافسه في سباق الصين. غابرييل بورتوليتو أفضل سائق صاعد حصل البرازيلي غابرييل بورتوليتو بطل «فورمولا 2»، والذي سيشارك لأول مرة على جائزة أفضل سائق صاعد، السائق الذي قدّم أداءً متميزًا في موسمه الأول في فئة جديدة، وفي هذا العام انضم البرازيلي غابرييل بورتوليتو إلى أمثال ماكس فيرستابن وتشارلز لوكلير وأوسكار بياستري كفائز بهذه الجائزة. صعد بورتوليتو أيضًا إلى المسرح لاستلام كأس بطل الفورمولا 2 التابع للاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب صاحبي المركزين الثاني والثالث إيزاك هاجار وبول آرون. ميشيل موتون تحصد جائزة الإنجاز مدى الحياة كانت إحدى اللحظات البارزة في الأمسية هي الإعلان عن جائزة الإنجاز مدى الحياة من الاتحاد الدولي للسيارات. تلقت أسطورة الراليات، رائدة أنشطة الاتحاد الدولي للسيارات النسائية في رياضة السيارات والمدافعة المخلصة عن سلامة الراليات، ميشيل موتون، تصفيقًا حارًا من الجمهور وتسلّمت جائزتها من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم. تويوتا الشركة الأكثر تتويجًا مع ذلك، كانت تويوتا هي الشركة المصنعة الأكثر تتويجًا في المساء، حيث انتصرت فرق TOYOTA GAZOO Racing في بطولات FIA World Rally وRally-Raid وEndurance في عام 2024. تكريم ناصر العطية شهد حفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات تكريم القطري ناصر العطية الفائز ببطولة العالم للراليات الصحراوية لعام 2024 وملاحه الفرنسي إدوار بولونجيه. وكان العطية قد توج بلقب بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة “رالي رايد” للموسم 2024، بعد فوزه بلقب منافسات النسخة الخامسة والعشرين من رالي المغرب الصحراوي، التي شكلت الجولة الخامسة والأخيرة من البطولة العالمية. وجاء تتويج العطية باللقب للمرة الثالثة على التوالي بعد حصد لقب البطولة في عامي ٢٠٢٢ و٢٠٢٣ وفي مطلع الشهر الحالي أحرز العطية لقبه الثالث عشر في سباق باها دبي مؤكداً تفوقه في عام 2024 عبد العزيز الكواري كذلك توّج القطري عبد العزيز الكواري بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات وذلك خلال حفل توزيع جوائز الإتحاد الدولي للسيارات لموسم ٢٠٢٤.
بطولة العالم للفورمولا واحد فـيرستابن بطل 2024 وموسم مقبل بقوانين جديدة
حقّقت سباقات الفورمولا واحد، والتي تُعتبر أعلى فئة من سباقات السيارات ذات المقعد الواحد والمفتوح العجلات، نمواً ملحوظاً منذ تأسيس الاتحاد الدولي للسيارات عام 1946 ووضع القواعد الأساسية لهذه الرياضة. وشهدت تطوّراً هائلاً على مستوى التكنولوجيا وتصميم السيارات، بالإضافة إلى تحسينات كبيرة فـي السلامة، لتصبح واحدة من أكثر الرياضات شعبية وإثارة فـي العالم. وتنافس على مرّ السنين، العديد من السائقين الأسطوريين فـي هذه الرياضة، مثل خوان مانويل فانجيو وأيرتون سينا ومايكل شوماخر ولويس هاميلتون، الذين تركوا بصماتهم فـي تاريخ الفورمولا واحد، بفضل مهاراتهم وإنجازاتهم الكبيرة. وشهدت سباقات الفورمولا1 فـي موسم 2024، مفاجآت مميّزة، وتوّج الهولندي ماكس فـيرستابن سائق ريد بُل، بسباق جائزة قطر الكبرى، المرحلة الثالثة والعشرين من البطولة وقبل الأخيرة من منافسات العالم لسباقات الفورمولا1، وأهدى البريطاني لاندو نوريس سائق مكلارين فريقه لقباً غالياً طال انتظاره، يعني الكثير والكثير لـ مكلارين لأول مرة منذ 26 عامًا، في لحظة تاريخية لعالم الفورمولا 1، وفاز بسباق أبو ظبي تحت أضواء حلبة مرسى ياس التي كانت شاهدة مجدداً على معركة حسم اللقب، بينما اكتفت فيراري بمركز الوصافة ضمن ترتيب البطولة، بموازاة ذلك انطلقت الاستعدادات لموسم 2025، مع جدول مزدحم بالسباقات والفعاليات والتطويرات. ماكس فـيرستابن رابع سائق يفوز باللقب أربع مرات متتالية فاز الهولندي ماكس فـيرستابن، سائق ريد بُل، بجائزة قطر الكبرى، الجولة الـ23 وقبل الأخيرة من منافسات العالم لسباقات الفورمولا1، على حلبة «لوسيل الدولية»، وحقّق فـيرستابن، الذي احتفظ رسمياً ببطولة العالم للمرة الرابعة توالياً فـي جولة لاس فـيغاس، فوزه التاسع هذا الموسم والـ63 فـي مسيرته الاحترافـية، متفوّقاً على شارل لوكلير سائق فـيراري الذي حل فـي المركز الثاني وأوسكار بياستري سائق ماكلارين فـي المركز الثالث. حسم ماكس اللقب الرابع لبطولة العالم للفورمولا١، ليصبح بذلك السادس فـي التاريخ الذي ينضم إلى النادي الحصري للأرجنتيني خوان مانويل فانجيو (خمسة ألقاب)، والفرنسي ألان بروست (أربعة)، والألمانيين مايكل شوماخر (سبعة)، وسيباستيان فـيتل (أربعة)، والبريطاني لويس هاميلتون (سبعة). وأصبح أيضاً، رابع سائق يفوز باللقب أربع مرات متتالية بعد فانجيو وشوماخر وفـيتل وهاميلتون. فـيرستابن بطل سباقَي البحرين والسعودية وبيرمان فـي مشاركة إستثنائية افتتحت بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2024، فـي جولتها الأولى فـي سباق جائزة البحرين الكبرى، بفوز سائق ريد بُل ماكس فـيرستابن الأول، وفرض فريق ريد بُل سيطرته على مجريات الجولة الأولى لهذا الموسم. ولم يوفق لويس هاميلتون فـي الجولة الأولى من البطولة وحقّق المركز السابع. وواصل فـيرستابن عروضه المميّزة وأحرز الفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى، ثاني جولات موسم 2024، من بطولة العالم للفورمولا واحد. وشهدت جائزة السعودية الكبرى، الظهور الاستثنائي الأول للبريطاني الشاب أوليفر بيرمان فـي بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، عندما اصبح أصغر سائق صاعد فـي تاريخ فـيراري، بعد غياب السائق الأساسي كارلوس ساينز عن السباق بسبب التهاب الزائدة الدودية. وقدّم بيرمان أداءً مميزاً، وأنهى السباق فـي المركز السابع بعد تسلمه مهام قيادة سيارة كارلوس ساينز. سباق أبو ظبي منافسات شرسة: لاندو نوريس بطل السباق ومكلارين بطلة الصانعين
نوريس يُهدي مكلارين بطولة الصانعين في سباق الفورمولا وان- ابو ظبي
ختم لاندو نوريس موسمه بشكل مثالي محرزاً الفوز بسباق أبوظبي الختامي، ومهدياً فريقه مكلارين لقب بطولة العالم للصانعين لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متفوّقاً على ثنائي فيراري كارلوس ساينز وشارل لوكلير. لاندو نوريس سباق مثالي وأعصاب حديدية ممّا لا شكّ فيه أنّ لاندو نوريس قدّم خلال سباق جائزة أبوظبي الختامي، سباقاً مثالياً دون أخطاء وبأعصاب حديدية، ليحرز الفوز منطلقاً من قطب الانطلاق الأول أمام سيارتي فيراري. وتمكّن نوريس من تحقيق فوزه رغم سوء حظ زميله أوسكار بياستري بسبب حادثة الانطلاقة مع ماكس فيرستابن، وسرعة فيراري مع سائقيها كارلوس ساينز وشارل لوكلير. وهكذا أهدى البريطاني فريقه لقبًا غاليًا طال انتظاره، وقد فاز بالسباق تحت أضواء حلبة مرسى ياس التي كانت شاهدة مجددًا على معركة حسم اللقب، بينما اكتفت فيراري بمركز الوصافة ضمن ترتيب البطولة. كارلوس ساينز يودّع فيراري محقّقًا مركز الوصافة شكّل سباق حلبة مرسى ياس السباق الأخير لكارلوس ساينز مع فريق فيراري، وقد لفت الأنظار بأدائه القوي محقّقًا مركز الوصافة على متن السيارة الحمراء، رغم أنه كان يتمنى المنافسة على الفوز. أما شارل لوكلير فأحرز لقب سائق اليوم، ونجح بالتعافي من مركزه الـ 19، بوتيرة ممتازة للغاية مع لفة أولى مثالية، وشق طريقه لينهي ثالثاً خلف ساينز. بينما قدم لويس هاميلتون سباقاً ختامياً رائعاً مع مرسيدس رغم كل الصعوبات، منطلقاً فيه من المركز 16 بوتيرة ممتازة ونجح بتسلق المراكز وكان الأسرع بين جميع السيارات على الحلبة في الثلث الأخير من السباق ليُنهي سباقه رابعاً متجاوزاً زميله جورج راسل. مجريات السباق انطلق الجميع على إطارات ميديوم، ما عدا لويس هاميلتون الذي بدأ سباقه على هارد خلف مقود مرسيدس، بعد تصفيات كارثية. قدّم لاندو نوريس انطلاقة قوية من المركز الأول بينما حصل احتكاك بين أوسكار بياستري وماكس فيرستابن خلفه ليتراجعا عدة مراكز، كما تعرّض سيرجيو يريز كذلك لانزلاق سيارته ريد بُل. أما في المقدمة فقد نجح نوريس بتوسيع فارق الصدارة أمام كارلوس ساينز الذي بات ثانيًا. من جهته نجح شارل لوكلير بالوصول الى المركز الثامن بعد لفة افتتاحية مذهلة، بينما نجح لويس هاميلتون بالتقدم للمركز 12. لكن اللفة الثانية شهدت توقف سيارة سيرجيو بيريز على المسار بعد احتكاكه مع سيارة ساوبر بقيادة فالتيري بوتاس، ليتم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية. وبعد استئناف السباق في اللفة الثالثة، بدأ راسل بالضغط على غاسلي نحو المركز الثالث. أما مكلارين فقرّرت استدعاء بياستري لدخول المنصة في اللفة الخامسة، حيث انتقل الأسترالي إلى إطارات هارد. اللفات الخمس الأخيرة مع الوصول الى اللفات الأخيرة كان الفارق بين هاميلتون وراسل قد انخفض إلى 5 ثوانٍ فقط بالمركزين الرابع والخامس، بينما كان نوريس مرتاحاً في الصدارة أمام سيارتي فيراري لكل من ساينز ولوكلير. أما فيرستابن فكان سادساً أمام غاسلي وهلكنبرغ. وصولاً للفة 55، انخفض الفارق بين هاميلتون وراسل إلى أقل من ثانيتين ونصف، حيث اتجهت الأنظار صوب آخر معركة لبطل العالم سبع مرات بألوان السهام الفضية. وحملت اللفة الأخيرة المعركة الختامية بين الزميلين، حيث اقترب هاميلتون كثيراً من راسل، وضغط بكل قوته ليتجاوز راسل في المنعطفات الأخيرة من اللفة الختامية لينهي سباقه رابعاً. فيرستابن أكمل سباقه سادسًا أمام غاسلي، هلكنبرغ، ألونسو وبياستري الذي نجح بالتعافي ليسجل نقطة المركز العاشر الأخيرة.
لاندو نوريس يحقق فوزه الثالث في سباق جائزة سنغافورة الكبرى
نجح سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس، في تحقيق فوزه الثالث هذا الموسم بعد إنهائه سباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة 18 من بطولة العالم للـفورمولا 1 للسيارات، في المركز الأول أمام سائق رد بول، وليقترب أكثر من حامل اللقب الهولندي ماكس فرستابن. وأنهى البريطاني سباق سنغافورة من حيث بدأه في المركز الأول في نتيجة مميزة أخرى لفريق مكلارين الذي انتزع صدارة ترتيب الصانعين من ريد بول في الجولة الماضية، ثم عزز مركزه بحلول سائقه الثاني بياستري في المركز الثالث. قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 وبعدما دخلا حلبة شوارع مارينا باي وفرستابن في الصدارة بفارق 59 نقطة عن نوريس، قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 بعد فوزه بالسباق أمام الهولندي وزميله الأسترالي أوسكار بياستري. واستمر صيام بطل العالم في الأعوام الثلاثة الماضية عن الانتصارات للسباق السابع توالياً، وتحديداً منذ جائزة إسبانيا حين حقق الهولندي انتصاره السابع للموسم في 10 جولات. وأضاف نوريس انتصاره هذا إلى اللذين حققهما هذا الموسم في جائزتي ميامي وهولندا، ليصعد إلى منصة التتويج للمرة 11 في 2024 (حل في المراكز الأول ثلاث مرات والثاني 5 مرات والثالث ثلاث مرات). المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية ووضع لاندو نوريس فريقه مكلارين في مركز أول المنطلقين بسباق جائزة سنغافورة الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بينما اصطف ماكس فرستابن سائق رد بول ومتصدر بطولة العالم للسائقين بجانبه في الصف الأول. وانطلق لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات من المركز الثالث بينما جاء زميله في مرسيدس جورج راسل في المركز الرابع وأوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الخامس. ويتقدم فيرستابن على نوريس بفارق 52 نقطة مع بقاء سبع جولات على نهاية الموسم. وحقق نوريس أسرع توقيت في التجارب الرسمية قبيل السباق، 1:19.327 دقيقة وجاء زميله في ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري ثانيا، فيما حلّ “ماد ماكس” بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة متأخراً في المركز السابع. وهذه المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية هذا الموسم، في سيارة تبدو قادرة على تحقيق نتيجة مشابهة لتلك التي حققها في سباق جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي، حيث فاز بفارق يقارب 23 ثانية عن فيرستابن.
لاندو نوريس يفوز بالمركز الأول في جائزة هولندا الكبرى
نجح سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس، في الفوز بسباق جائزة هولندا الكبرى، الجولة الخامسة عشرة من بطولة العالم للفورمولا وان، متفوقاً على صاحب الأرض ماكس فيرستابن. وتمكن فيرستابن سائق ريد بول وبطل العالم في السنوات الثلاث الأخيرة، من تجاوز نوريس عند انطلاق السباق، لكنّ السائق البريطاني تمكن من استعادة الريادة في اللفة 18، محققاً فوزه الثاني على الإطلاق في مسيرته. لكن نوريس لا يزال يتأخر بفارق كبير عن فرستابن، بطل العالم ثلاث مرات، في صدارة الترتيب العام قبل تسعة سباقات متبقية هذا الموسم. سقوط فيرستابن وسط آلاف المشجعين بالقمصان البرتقالية وحلّ سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو في المركز الثالث. وقلّص نوريس الفارق بينه وبين فيرستابن متصدر الترتيب العام للسائقين الى 71 نقطة. وعلى الرغم من الجماهير الهولندية بقمصانهم البرتقالية التي ملأت مدرجات حلبة راندفورت الهولندية، ووصل عددها إلى أكثر من 100 ألف مشجع هتفوا لمتصدر الترتيب العام فيرستابن، إلا أنّ الأخير لم يتمكن من مجاراة نوريس على متن سيارة مرسيدس المتطورة والتي بدأت في إظهار قدرات تنافسية عالية. وقال ماكس فيرستابن لمهندسي ريد بول بعد أن تقدم عليه نوريس بفارق 4 ثوان “لا أستطيع القيادة بسرعة أكبر. السيارة لا تستجيب لمحاولاتي”. من جهته قال لاندو نوريس، بعد السباق، لدى سؤاله عن فرصه في التتويج باللقب “أعمل بجدية طوال العام ومازلت أتأخر بفارق 70 نقطة خلف ماكس. لذلك من الغباء التفكير في أي شيء الآن. أركز فقط في كل سباق على حدة وأواصل تقديم ما يفترض بي تقديمه”. مواجهة مثيرة شهدتها حلبة راندفورت الهولندية وجاءت إنطلاقة السباق حسّاسة للغاية، في ظل الشكوك حول قدرة لاندو نوريس على الصمود عند خط الانطلاق بعد أن أخفق البريطاني في ثلاث محطات سابقة هذا الموسم في استغلال انطلاقه من المركز الأول. وبالفعل، سقط نوريس أمام رهبة اللحظات الأولى وتمكن فيرستابن من تجاوزه وسط صيحات المشجعين حيث انتزع سائق ريد بول المركز الأول بفارق 0.9 ثانية في اللفة الثانية. وتمكن بطل العالم في السنوات الثلاث الأخيرة من تسجيل لفة ثانية الأسرع، معززاً تقدمه على حساب نوريس. إلا أن نوريس تمكن من العودة بقوة لمقارعة فيرستابن، قبل أن يتمكن في اللفة 18 من تجاوزه في المنعطف الأول. ووصل تفوق نوريس الواضح إلى أكثر من 10 ثوان بحلول اللفة 40 من السباق ثمّ 22 ثانية مع نهاية السباق.
إمارة موناكو موطن سائقي الفورمولا١ والوجهة الأرقى والأكثر خصوصية وأمان
وسط منطقة الريفييرا الفرنسية، تتربع إمارة موناكو، ثاني أصغر دولة في العالم بعد الفاتيكان وأكثرها ثراءً. وعلى قمة الجرف الساحلي، شُيّد قصر الإمارة الذي يُشبه القصور في القصص الخيالية. وعلى الرغم من صغر مساحتها، تحتضن إمارة موناكو مناطق جذب سياحية وتتميز بحدائقها الساحرة وهندستها المعمارية المذهلة. إلا أن الميزة الأبرز والأشهر، والتي ساهمت في تعزيز مكانة الإمارة وموقعها على خارطة العالم، تكمن في الحدث السنوي الذي يجذب ملايين السياح والزوار هو سباق الفورمولا1. موناكو موطن سائقي الفورمولا 1 تستضيف موناكو سنوياً السباق السنوي لبطولة الفورمولا 1، ولا يقتصر الأمر على هذا الحدث، إذ يتخذ نصف سائقي الفورمولا ١ الحاليين، بالإضافة إلى رئيس فريق مرسيدس توتو وولف، من إمارة موناكو موطناً لهم. ويقيم في هذه الإمارة تسعة من أصل 20 سائقاً وهم شارل لوكلير، ماكس فيرستابين، لويس هاميلتون، لاندو نوريس، نيكو هولكنبرج، دانييل ريكاردو، فالتيري بوتاس، أليكس ألبونوجورج راسل. منازل مشاهير الفورمولا 1 في موناكو ويسيطر الغموض والسرية على موقع منازل مشاهير عالم الفورمولا 1، إلا أن المعجبين يصادفون في بعض الأحيان البعض منهم، حيث شوهد لاندو نوريس سائق مكلارين، يقود سيارته الشهيرة Fiat 500 Jolly في شوارع موناكو. ومؤخرًا تفاجأ المارة بتواجد شارل لوكلير، الذي حقق الفوز بسباق جائزة موناكو في الجولة الثامنة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، وأعاد أخيرًا اللقب العالمي إلى فريق فيراري الأكثر شهرة في الرياضة، حيث كان يتجول في الشوارع مع جروه الجديد “ليو”. ويعيش في الإمارة أيضاً، العديد من السائقين السابقين، بما في ذلك نيكو روزبرغ الذي قضى معظم طفولته هناك، وديفيد كولتهارد الذي أقام هناك منذ عام 1995 ويمتلك فندق كولومبوس حتى عام 2020، وجنسون باتون، وميكا هاكينن، وريكاردو باتريس، وستوفيل فاندورن، ودانييل كفيات. وأنطونيو جيوفينازي وبول دي ريستا. سر موناكو في استقطاب المشاهير تتميز إمارة موناكو، بنمط عيش راقٍ وخصوصية لا تشبه أي مدينة أخرى. منازل وعقارات فخمة باهظة الثمن، لكنها تتناسب مع دخل سائقي الفورمولا 1 ، الذي يتقاضون رواتب تسمح لهم بامتلاك منازل في أماكن هادئة وفاخرة بإطلالات مذهلة على الميناء، ما يجعلها المكان المثالي للاسترخاء بين جولات السباقات. ويمتلك العديد من السائقين صالة ألعاب رياضية خاصة بهم في المنزل، بالإضافة إلى وجود عدد كافٍ من صالات الألعاب الرياضية الخاصة في المدينة. لوكلير، على سبيل المثال، يذهب إلى ناديه الرياضي المحلي كل يوم. هذا إلى جانب ممارسة السائقين لرياضة ركوب الدراجات أو الركض على المسارات أو الطرق المتعرجة التي تعبر التلال أو على طول الساحل. أما الجبال خلف المدينة، فتعتبر المكان المثالي لتجارب القيادة. ويقوم فيرستابين، بالتنقل عبر هذه الطرقات في مجموعة من السيارات الفخمة الحصرية التي يملكها، بما في ذلك سيارة أستون مارتن فالكيري بقيمة 2.3 مليون يورو. كما تتوفر المنتجعات الصحية للاسترخاء فيها، حيث يمارس العديد من السائقين الذين يُطلق عليهم لقب الطيارين، العلاج بالتبريد، والذي يتضمن استخدام البرودة الشديدة لتجميد الأنسجة غير الطبيعية وإزالتها. لوكلير، ابن موناكو يذهب بانتظام إلى Thermes Marins de Monaco لتلقي هذا العلاج. الخصوصية والأمن تقدّم موناكو لسائقي الفورمولا١ القليل من الحياة الطبيعية! قوانين الخصوصية الفريدة والقيود الصارمة مفروضة على المصوّرين المحترفين، الذين يجب عليهم الحصول على إذن كتابي من الحكومة لالتقاط أي صورة. هذه القوانين والإجراءات، تحقّق الراحة للسائقين للتنقّل دون مضايقة. كما تحتوي المدينة على عدد كبير من الأحياء المختلفة، ولكل منها أسلوب فريد من نوعه. وتأتي مونت كارلو على رأس الأحياء الأكثر شهرة، ولكن هناك أيضًا لا مونيجيتي وكوندامين وفونتفيل ولارفوتو وموناكو فيل. وتبلغ تكلفة العقار المتوسط في بعض هذه المناطق ضعف سعر العقارات الموجودة في منطقة مايفير الراقية في لندن. كما تُعتبر موناكو واحدة من أكثر البلدان أمانًا في العالم. ويقال إن نسبة الشرطة إلى السكان أعلى بسبع مرات مما هي عليه في المملكة المتحدة، وتغطي كاميرات المراقبة بالفيديو أدنى تحركات السكان. أسلوب حياة مميز توفره موناكو لسائقي الفورمولا 1 على الرغم من المنافسة الشديدة على حلبات السباق، إلا أن تواجد السائقين وعيشهم بالقرب من بعضهم في إمارة موناكو، أتاح الفرصة أمامهم لنسج علاقات صداقة وتعزيز حياتهم الاجتماعية. كما تضم موناكو مجموعة واسعة من المطاعم الحائزة على نجمة ميشلان، بما في ذلك مطعم Le Louis XV – Alain Ducasse في فندق de Paris، وLa Table d›Antonio Salvatore في Rampoldi، وPavyllon Monte-Carlo. شواطىء موناكو وجهة جاذبة لسائقي الفورمولا 1 يقضي العديد من سائقي الفورمولا 1، يومهم على شواطىء البحر الأبيض المتوسط، حيث توجد العديد من الخلجان المخصصة للتزلج على الماء، وليس ميناء واحدًا، بل ميناءين يستوعبان اليخوت. ويمتلك شارل لوكلير مكانًا خاصًا به هناك ويقضي عدة أيام في السفر لمسافة 3.8 كم من الساحل. يقضي العديد من سائقي الفورمولا١ ، يومهم على شواطىء البحر الأبيض المتوسط، حيث توجد العديد من الخلجان المخصّصة للتزلج على الماء، وليس ميناء واحدًا، بل ميناءين يستوعبان اليخوت. ويمتلك شارل لوكلير مكانًا خاصًا به هناك ويقضي عدة أيام في السفر لمسافة 3.8 كم من الساحل.