فيراري تحقّق الفوز الثالث تواليًا في سباق لومان 24 ساعة
حقّق فريق فيراري فوزًا مثيرًا في النسخة الـ 93 من سباق لومان 24 ساعة عبر السيارة رقم 83 التابعة لفريق إيه.أف كورسي بقيادة روبرت كوبتسا ويفي يي وفيل هانسون. وكانت فيراري على وشك أن تصبح أول مصنع يحتكر منصات التتويج الثلاث منذ إنجاز آودي في عام 2012، لكن سيارة بورشه رقم 6 بقيادة كامبل، إستر وفانثور خطفت المركز الثاني من السيارتين الشقيقتين رقم 50 (فوكو-مولينا-نيلسن) ورقم 51 (كالدادو-جوفيناتزي-بيير غويدي). صراع رباعي متميز السباق صراعًا رباعيًّا شرسًا بين تلك السيارات الأربع، حيث أنهوا السباق بفارق لا يتجاوز 30 ثانية فيما بينهم، بينما تدخلت فرق أخرى من فئة السيارات الخارقة الهايبركار بين الحين والآخر في المعركة. واستفادت فيراري كثيرًا من فترة سيارة الأمان الوحيدة منتصف السباق بعد حادث جيم بولوكباشي، والتي ألغت الفارق الزمني بين سيارتها ومنافسيها، ما مهّد الطريق أمام تنفيذ مثالي لبقية السباق من جانب الفريق الإيطالي. البولندي روبرت كوبيتسا قاد فريق فيراري إلى الفوز وحقق البولندي روبرت كوبيتسا، سائق فورمولا 1 السابق، أبرز نجاح في مسيرته بسباقات السيارات، بعدما قاد فريقه فيراري إلى تحقيق الفوز الثالث على التوالي في سباق لومان 24 ساعة لسيارات التحمل. وقال السائق البولندي بعد السباق: قد كان سباقًا طويلًا، لطالما كانت المنافسة في سباق لومان متقاربة، في الأعوام الثلاثة الأولى تسابقت في فئة إل إم بي 2، لكن نسبة الدوران التي قطعتها في خمسة سباقات في لومان وصلت إلى 70 في المئة، لكنني فزت في النهاية وفي سيارة هايبركار. وأضاف كوبيتسا: نستحق ذلك، وأنا سعيدٌ من أجل فيراري، ثلاثة أعوام متتالية مع ثلاثة أطقم مختلفة، هذا مدهش. ونجح كوبيتسا في عبور خط النهاية، مُعلنًا فوز فيراري، ثم احتفل مع فيل هانسون، وييفي يي، زميليه في الفريق. وخلال السباق، تدخلت سيارة الأمان مرة واحدة فقط، وكان طاقم فيراري 51 في المركز الثالث، حيث منعه فريق بورش من السيطرة على منصة التتويج باحتلاله المركز الثاني. عودة كوبيتسا إلى حلبات السباق وسبق لكوبيتسا أن تنافس في سباقات فورمولا 1 بين عامي 2006 و2010، لكنه تعرض لحادث هدَّد حياته عام 2011، إذ علق في السيارة لأكثر من ساعة، قبل أن يتم إنقاذه وإخراجه منها، وتسبَّب الحادث في بتر جزء من ذراعه اليمنى وتعرض لعدة كسور، لكنه عاد مجددًا إلى رياضة السيارات عام 2019، وانضم إلى فريق ويليامز، قبل أن ينهي مسيرته في فورمولا 1 كسائق احتياطي بفريق ألفا روميو بين عامي 2020 و2022. ومنذ عام 2021 يتنافس كوبيتسا في بطولة العالم لسباقات سيارات التحمل.
رقم قياسي حقّقته سيارة مايكل شوماخر فيراري F2001 في مزاد موناكو
شهدت مدينة موناكو، مزادًا علنيًا على سيارة فيراري F2001 التي قادها الأسطورة مايكل شوماخر في موسم 2001 ، وتمّ بيع السيارة مقابل 15.98 مليون يورو، محققةً رقمًا قياسيًا كأغلى سيارة فورمولا 1 قادها شوماخر تمّ بيعها في مزاد حتى الآن . وشكّل هذا المزاد، لحظة فارقة في عالم رياضة السيارات وجمع التحف النادرة، وسلّط الضوء على الإرث العميق الذي تركه شوماخر في تاريخ الفورمولا 1. وسيذهب جزء من عائدات بيع هذه السيارة، لدعم مؤسسة Keep Fighting Foundation التي أُنشئت تكريمًا لمايكل شوماخر، وتُعنى بدعم المشاريع الخيرية والرياضية. آخر سيارة فيراري فازت بسباق موناكو وتزامن المزاد العلني على سيارة الأسطورة مايكل شوماخر، مع سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2025، لتكون هذه أول مرة يتم فيها بيع سيارة فورمولا 1 في مزاد علني خلال حدث سباق رسمي في الإمارة . هذا الإنجاز يُبرز القيمة التاريخية للسيارة، خاصةً وأنها آخر سيارة فيراري فازت بسباق موناكو خلال موسم تُوّج فيه الفريق ببطولة العالم. أبرز سيارات الفورمولا 1 في العصر الحديث السيارة، التي تحمل رقم الهيكل 211، تُعتبر من أبرز سيارات الفورمولا 1 في العصر الحديث. فقد فاز بها شوماخر بسباقي جائزة موناكو الكبرى وجائزة المجر الكبرى في عام 2001، حيث ضمن من خلالها لقبه العالمي الرابع، وساهمت في فوز فيراري ببطولة الصانعين لذلك العام .وتعد سيارة F2001 لعام 2025 رابع أغلى سيارة فورمولا 1 بيعت على الإطلاق، بعد ثلاث سيارات مرسيدس. الرقم القياسي العالمي هو مبلغ 52.52 مليون دولار الذي تم دفعه في وقت سابق من عام 2025 لسيارة مرسيدس W196 التي قادها عظماء الفورمولا 1 خوان مانويل فانجيو وستيرلنغ موس خلال الفترة الأولى للعلامة الألمانية في البطولة في منتصف الخمسينيات. أما ثاني أغلى سيارة فورمولا 1 هي سيارة أخرى من طراز W196 بيعت بمبلغ 29.6 مليون دولار في عام 2013، بينما بيعت سيارة مرسيدس 2013 التي قادها لويس هاميلتون في عام 2023 بمبلغ 18.8 مليون دولار. كانت هذه السيارة هي السيارة التي قادها زميل شوماخر بطل العالم سبع مرات ليحقق أول فوز له في مسيرته في الفورمولا 1 مع مرسيدس في سباق جائزة المجر الكبرى لعام 2013.
ماكس فيرستابن يتوج بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى للفورمولا 1
فاز ماكس فيرستابن سائق رد بل، بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات، الذي يقام في حلبة إيمولا، في السباق 400 الذي يخوضه ريد بل في المسابقة. وهذا ثاني انتصار يحققه فيرستابن هذا الموسم والرابع على حلبة إيمولا بعد نجاحاته في 2021 و2022 و2024. ولم يقم السباق في 2023 بسبب الفيضانات. حلّ البريطاني لويس هاميلتون في المركز الرابع وانتزع فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، الصدارة من بياستري، أول المنطلقين، في اللفة الأولى وحافظ على المركز الأول بعد الاستعانة بسيارة الأمان في اللفات الأخيرة ما وضع فوزه في خطر. وجاء في المركز الثاني، لاندو نوريس سائق مكلارين ليقلص الفارق الذي يفصله خلف زميله في الفريق أوسكار بياستري متصدر الترتيب العام إلى 13 نقطة. ونجح نوريس، مستعيناً بإطارات حديثة، في تخطي بياستري قبل سبع لفات من النهاية لتتبدد آمال السائق الأسترالي في تحقيق رابع انتصار على التوالي هذا الموسم. وتفوق فيرستابن الذي أنهى السباق بوقت 1:31:33.199 ساعة على سائقي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري، متصدر ترتيب السائقين الذي خسر أفضلية انطلاقه من المركز الأول لصالح الهولندي، بفارق 6.109 ثانية و12.956 ثانية توالياً. وحلّ البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، رابعاً في أول سباق له مع فيراري على أرضه وأمام جماهيره، علماً بـأنه تأخر بفارق 14.356 ثانية عن سائق ريد بل. حافظ بياستري على صدارة السائقين وحافظ بياستري على صدارة السائقين رافعاً رصيده إلى 146 نقطة، بفارق 13 نقطة عن زميله نوريس، فيما يحتل فيرستابن المركز الثالث برصيد 124 نقطة. كما عزز ماكلارين رصيده في المركز الأول للصانعين مع 279 نقطة، أمام كل من مرسيدس 147 وريد بل 131 وفيراري 114. ووصل سائق وليامس التايلاندي ألكسندر ألبون خامساً، بعدما كان احتل المركز ذاته في ميامي، فيما كان المركز السادس من نصيب سائق فيراري الآخر شارل لوكلير من موناكو، بعد أداء جيد للحظيرة الإيطالية أمام جماهيرها، معوضة بذلك خيبة التجارب التأهيلية، حيث انطلق سائق الإمارة وزميله هاميلتون من المركزين الحادي عشر والثاني عشر توالياً. وحلّ سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل سابعاً، متقدماً على كل من الإسباني كارلوس ساينس والفرنسي اسحاق حجار والياباني يوكي تسونودا.
نجم فيلم F1 دامسون إدريس على سجادة ميت غالا بسيارة سباق
استقطبت إطلالة الممثل البريطاني دامسون إدريس، وطريقة وصوله ودخوله إلى حفل ميت غالا لعام 2025، اهتماماً واسعاً حيث وصفت بأنها درامية ومؤثرة جمعت بين الأناقة والرمزية الشخصية. قام الممثل البريطاني بدخول استثنائي ولافت عندما وصل إلى السجادة الحمراء على متن سيارة سباق فورمولا 1 حقيقية، مرتديًا بدلة سباق بيضاء مرصعة بكريستالات سواروفسكي وخوذة متلألئة، مستوحاة من دوره في فيلمه المرتقب F1 الذي يشاركه فيه النجم براد بيت. View this post on Instagram A post shared by Vogue Scandinavia (@voguescandinavia) وفي لحظة مفاجئة، قام مساعدان بإزالة بدلة السباق ليكشف عن بدلة توكسيدو حمراء مصممة خصيصًا من تومي هيلفيغر، مزينة بتفاصيل من التارتان الذهبي والأحمر، في إشارة إلى الأناقة الكلاسيكية والداندية الحديثة. مشاركة متميّزة تجسّد إرث دامسون العائلي View this post on Instagram A post shared by Damson Idris (@damsonidris) تتماشى إطلالة دامسون إدريس مع موضوع حفل ميت غالا لهذا العام Superfine: Tailoring Black Style، الذي يحتفي بالأناقة السوداء والداندية، كأشكال من التعبير الثقافي والمقاومة. بالنسبة لإدريس، كانت هذه المشاركة تجسيدًا لإرثه العائلي ورغبته في تمثيل مجتمعه في عالم الموضة الراقية، حيث عبر عن فخره بارتداء أزياء تعكس تاريخ وأناقة المجتمع الاسود، مستلهما ًمن شخصيات مثل سيدني بواتييه. إدريس يُطلق علامته للمجوهرات الفاخرة DIDRIS View this post on Instagram A post shared by @didrisofficial إلا أن المفاجأة الأكبر كانت إطلاقه لعلامته التجارية الجديدة للمجوهرات الفاخرة DIDRIS، تكريمًا لوالدته التي كانت تبيع الذهب في نيجيريا وأوروبا لدعم عائلتها. وخلال مشاركته في حفل ميت غالا، وضع إدريس بروش مخصص من علامته الجديدة يحتوي على زمرد بوزن 11 قيراطًا، محاطًا بأحجار التورمالين والتسافوريت، بالإضافة إلى قلادة مصنوعة يدويًا من الذهب الأصفر والوردي. كما ارتدى الممثل لاكيث ستانفيلد مجوهرات من نفس العلامة خلال الحفل. مسيرة إدريس الفنية في عالم التمثيل View this post on Instagram A post shared by The Posterhouse (@posterhouse_london) ينحدر دامسون إدريس من أصول نيجيرية، إلا أنه يحمل الجنسية البريطانية حيث وُلد ونشأ في جنوب شرق لندن، في عائلة مكونة من ستة أطفال، وكان الأصغر بينهم، وتربى على يد والدته التي كانت تعيل الأسرة بمفردها. في شبابه، كان يطمح لأن يصبح لاعب كرة قدم محترف، لكنه تحول إلى التمثيل بعد دراسته في جامعة برونيل بلندن، حيث حصل على درجة البكالوريوس في المسرح والسينما والتلفزيون. واصل تدريبه في مدرسة الهوية للتمثيل في لندن، التي تخرج منها أيضًا ممثلون بارزون مثل جون بوييغا وليتيشا رايت. بداية أعماله الفنية كانت من خلال مشاركته في الفيلم القصير Hiding in the Light عام 2011. ومن أشهر أعماله مسلسل Snowfall وفيلم Farming الذي حصل عن دوره في هذا الفيلم على جائزة أفضل أداء في مهرجان إدنبرة السينمائي الدولي عام 2019، كما شارك في فيلمOutside the Wire . فيلم F1 أحدث أعمال دامسون إدريس View this post on Instagram A post shared by Damson Idris (@damsonidris) ويترقب عشاق دامسون إدريس، مشاركته مع النجم براد بيت، في فيلم درامي عن سباقات الفورمولا 1، حيث يؤدي دور سائق شاب يتعاون مع بطل سابق للعودة إلى الحلبة. ويجسد إدريس شخصية جوشوا بيرس، الذي ينضم إلى فريقAPXGP الخيالي، حيث يتلقى التوجيه من السائق المخضرم سوني هايز، الذي يؤدي دوره النجم براد بيت. تدور أحداث الفيلم حول عودة هايز إلى حلبات السباق بعد تقاعده، بهدف مساعدة الفريق المتعثر وتوجيه بيرس في عالم الفورمولا 1 التنافسي. ولتحقيق أداء واقعي، خضع إدريس لتدريبات مكثفة استمرت سبعة أشهر، شملت قيادة سيارات الفورمولا 1 بسرعات عالية. كما تلقى إشرافًا مباشرًا من بطل العالم سبع مرات، لويس هاميلتون، الذي يعمل كمنتج ومستشار في الفيلم. أكد إدريس أن هاميلتون كان حريصًا على الحفاظ على مصداقية التفاصيل الفنية، حيث كان يتدخل لتصحيح أي مشاهد لا تعكس الواقع بدقة .ومن المقرر عرض فيلم “F1” في دور السينما العالمية في 25 يونيو 2025، وفي الولايات المتحدة وكندا في 27 يونيو 2025، قبل أيام قليلة من سباق الجائزة الكبرى النمساوي.
السعودية تتطلع إلى امتلاك فريق فورمولا 1 في المستقبل
كشف الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل رئيس الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، بأن المملكة العربية السعودية قد تمتلك فريقاً يشارك في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، وذلك بعد النجاح الباهر الذي حققته في رعاية رياضة المحركات واستضافة جولة سنوية للبطولة. المملكة تستعد لاستقبال جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 تستعد المملكة لاحتضان جائزة السعودية الكبرى STC للفورمولا 1 الأحد 20 أبريل ، حيث جاء تصريح الفيصل للصحافيين في مكالمة عبر الفيديو قبل هذا السباق الذي سيقام في جدة وقال “إن الاهتمام بهذا الأمر موجود. هذا قد يحدث، وقد يكون قريباً، إذا رأيت نمو هذه الرياضة. إذا كنت ستشتري فريقاً يشارك في بطولة العالم لفورمولا 1، فإن ذلك من أجل جني الأموال منه، خاصة إذا كان الشراء سيتم بواسطة إحدى شركات صندوق الاستثمارات العامة السعودي”. الاستثمار في الفورمولا 1 فرصة اقتصادية مربحة يستثمر صندوق الاستثمارات العامة السعودي في فريق مكلارين منذ عام 2021 ويملك بالفعل 20.5 في المائة بشركة صناعة السيارات الفاخرة أستون مارتن المنفصلة عن الفريق الذي يملكه الملياردير الكندي لورانس سترول. واعتبر الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل، وجود اهتمام حقيقي، مشيرًا إلى أن الاستثمار في الفورمولا 1 لم يعد فقط رياضيًا بل فرصة اقتصادية مربحة، خصوصًا في ظل النمو العالمي المستمر للبطولة. ومع وجود فرق قد تكون متاحة للبيع، فإن المجال مفتوح لدخول سعودي قوي إن توفرت الظروف المناسبة. البحث عن الفريق والشركاء المناسبين ويكمن التحدي في اختيار الفريق المناسب، الشركاء المثاليين، والإدارة القادرة على تحقيق النجاح. وشدد الأمير في هذا الإطار على أهمية أن يتم المشروع “بالطريقة الصحيحة لتحقيق النجاح”. ومع انتقال السباق مستقبلًا من جدة إلى حلبة قيد الإنشاء في مدينة القدية، يبدو أن السعودية عازمة على ترسيخ مكانتها كأحد أركان الفورمولا 1 في المستقبل. وأشارت تقارير صحفية إلى أن فريق أستون مارتن، يُعتبر أنسب وأقرب مرشح خصوصاً مع وجود رعاة حاليين للفريق مثل العملاقة أرامكو وشركات أخرى مملوكة للصندوق مثل شركة معادن وغيرها.
استكمال الاستعدادات لانطلاق سباق جائزة الصين الكبرى
تستعد حلبة شنغهاي الدولية، لاستضافة سباق جائزة الصين الكبرى، الجولة الثانية بين 24 سباقاً، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات. ويعود أول سباق فورمولا 1 أقيم في الصين، إلى العام 2004 وعاد في 2024 لجدول المنافسات بعد غياب خمس سنوات بسبب جائحة كوفيد 19. وشهدت عشر نسخ من إجمالي 17 نسخة من السباق الصيني فوز السائق المنطلق من المركز الأول. ويتصدّر حاليًا ترتيب السائقين سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس وفي المركز الثاني زميله لويس هاميلتون وفي المركز الثالث سائق فريق رد بُل ماكس فرستابن. طبيعة ومميزات حلبة شنغهاي الدولية يبدأ سباق جائزة الصين الكبرى، يوم الأحد 23 مارس، في الساعة 07:00 بتوقيت غرينتش. ويبلغ طول الحلبة 5.451 كيلومتر بمسافة إجمالية قدرها 305.066 كيلومتر على مدار 56 لفة. وتتميز حلبة شنغهاي الدولية، بأنها تضغط الحلبة بقوة على الإطارات الأمامية. وتصل مسافة السباق إلى 305.066 كلم، أما عدد المنعطفات فيصل إلى 16 منعطفاً. وتتسع الحلبة لنحو 200000 مقعد للمشجعين. أبرز المتوجين في سباق جائزة الصين الكبرى على مدى السنوات نسخة هذا العام من سباق جائزة الصين الكبرى، لن تشهد مشاركة أي سائق من الصين، وذلك بعد أن فقد غوانيو تشو، الذي شارك العام الماضي، مقعده بفريق ساوبر، وسيكون حاضراً في السباق كسائق احتياطي لفريق فيراري. هذا وحقق الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل مركز أول المنطلقين في نسخة 2024 بزمن دقيقة واحدة و33.660 ثانية، فيما فاز فيرستابن بنسخة 2024 من السباق الصيني. أما الألماني مايكل شوماخر، فلقد حقق بسيارة فيراري أفضل زمن للفة في السباق بعدما سجل دقيقة واحدة و32.238 ثانية في 2004. ويُعتبر لويس هاميلتون أنجح السائقين في الصين بستة انتصارات في 2008 و2011 و2014 و2015 و2017 و2019. كما فاز سائقان حاليان آخران في الصين، وهما فرناندو ألونسو في 2005 و2013 وماكس فيرستابن عام 2024. وفاز مرسيدس بالسباق ست مرات وحقق فيراري أربعة انتصارات وانتصر كل من ماكلارين وريد بُل ثلاث مرات. وجاء أول انتصارات ريد بُل في بطولة العالم على الحلبة نفسها في الصين في 2009. تأخيرات في الشحن لجائزة الصين الكبرى وقبيل انطلاق سباق جائزة الصين الكبرى، تعاني الفرق المشاركة من تأخيرات في وصول شحناتها، حيث صرح الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” بأن مورد الإطارات بيريللي لم يتلق شحنته في حلبة شنغهاي الدولية في الوقت المحدد، رغم أن الشركة تمكنت من استلام معداتها في منطقة الحظائر. وعانت أربع فرق على الأقل مكلارين، ريد بُل، مرسيدس وأستون مارتن من تأخيرات في الشحن بعد تأجيل رحلتين من ملبورن إلى شنغهاي لمدة لا تقل عن ثماني ساعات، ما أدى إلى استلام الشحنات في وقت متأخر من بعد ظهر الأربعاء 19 مارس. ونتيجة لذلك، تأخرت الفرق في تفريغ معداتها في منطقة الحظائر والبدء في بناء سياراتها. وعلى الرغم من التـأخير الحاصل، من غير المتوقع أن تتأثر التجارب الحرة الأولى، لكن الفرق ستضطر إلى العمل لساعات إضافية في هذا الجزء المبكر من الموسم، خصوصًا مع جدول مزدحم يتضمن سباقين متتاليين في أستراليا والصين.
لاندو نوريس بطل السباق الافتتاحي لموسم الفورمولا 1 في أستراليا
انطلق سباق جائزة أستراليا الكبرى لموسم الفورمولا 1 لعام 2025 على حلبة ألبرت بارك، في افتتاحية مثيرة لموسم السباقات والتنافس. وشهد السباق أحداثًا دراماتيكية غير متوقعة أضفت طابعًا دراميًا ولحظات حبست الأنفاس على جميع الأصعدة من حوادث وأخطاء ومنافسات. شهد السباق تفوق البريطاني لاندو نوريس سائق فريق مكلارين، الذي حقّق فوزه الأول بعد منافسة شديدة مع بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، الذي حلّ في المركز الثاني. أما البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس فجاء في المركز الثالث، بينما كانت فيراري الخاسر الأكبر في السباق مع تحدّيات تقنية أدّت إلى تأخره في الترتيب النهائي، ما أثار تساؤلات حول جاهزية الفريق للموسم الجديد، فاحتل شارل لوكلير المركز الثامن ولويس هاميلتون المركز العاشر، وهو السباق الأول لهاميلتون مع فريق فيراري. تفوَّق نوريس على الرغم من إقراره بصعوبة السباق تفوَّق نوريس من فريق مكلارين وصيف الموسم الماضي، على سائق ريد بُل بفارق تسعة أعشار من الثانية، بينما حلَّ البريطاني جورج راسل من فريق مرسيدس في المركز الثالث بفارق 8 ثوانٍ. وأوضح نوريس بعد فوزه أنه كان سباقاً صعباً، خصوصاً آخر لفتين وقال:” لن أكذب فقد كانتا مرهقتين. كانت الظروف صعبة، لكننا استمتعنا بها. خسرنا في سيلفرستون وكندا سابقاً في ظروف مماثلة، لكن تعلمنا من أخطاء الماضي”. أما ماكس فيرستابن الذي يسعى لمعادلة الرقم القياسي للأسطورة الألماني مايكل شوماخر وإحراز لقب بطولة العالم 5 مرات متتالية، فقال: “أنا سعيد لتسجيل النقاط، 18 نقطة أكثر من الموسم الماضي وسأتقبل ذلك”. لويس هاميلتون في المركز العاشر شهد سباق جائزة أستراليا الكبرى لعام 2025، تبدّل ظروف الطقس ودخول سيارة الأمان أكثر من مرة، واضطرار الفرق إلى تغيير تكتيك الإطارات بين المتوسطة والمخصصة للأمطار. وتعرَّض الأسترالي أوسكار بياستري من فريق مكلارين لالتفاف، ما سمح لفيرستابن بالتقدّم إلى المركز الثاني وتشكيل ضغط كبير على نوريس. وكان لافتاً حلول الشاب الإيطالي كيمي أنتونيلي رابعاً في سباقه الأول مع مرسيدس، بينما تعرَّض الفرنسي الجزائري إسحاق حجار لالتفاف قبل انطلاق السباق ما أجبره على الانسحاب. وحلَّ سائق أستون مارتن، الكندي لانس سترول، في المركز السادس متقدماً على الألماني نيكو هولكنبرغ من ساوبر. أما من جهة سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو فجاء ثامناً، في حين أن هاميلتون بطل العالم 7 مرات المنتقل إلى فيراري مطلع هذا الموسم فحلَّ عاشراً في سباقه الأول على الإطلاق مع الصانع الإيطالي بعد انتقاله من مرسيدس. محطات لافتة في سباق استراليا مع انطلاق السباق تحت ظروف مبللة، وقعت حوادث في اللفة الأولى، ما استدعى رفع العلم الأحمر وإيقاف السباق مؤقتًا لتنظيف الحلبة والتأكد من سلامة السائقين. كما تسببت الاحوال الجوية المتقلبة والامطار المتقطعة في تغيير استراتيجيات الفرق وأدّت إلى انزلاقات وحوادث متعدّدة على الحلبة. وشهد السباق أيضًا تطورات مثيرة، حيث نجحت مرسيدس في إلغاء العقوبة الزمنية التي فُرضت على سائقها الناشئ أندريا كيمي أنتونيلي، ما أدّى إلى صعوده إلى المركز الرابع في الترتيب النهائي بعد انطلاقه من المركز 16. وشهد السباق انزلاق سيارة ويليامز التابعة لكارلوس ساينز حيث خسر السيطرة على قسمها الخلفي، ليرتطم بالحواجز، وهذا السباق هو الأول لكارلوس مع ويليامز بعد انتقاله من فيراري. كما جمعت محادثة طريفة بين لوكلير ومهندسه حيث سأل أصيل موناكو إن كان هناك تسريب في السيارة لأن مقعده مليء بالماء، ليردّ عليه المهندس متسائلاً: “أي تسريب؟ نعم لا بد أنها المياه!» ليردّ عليه لوكلير: “نعم، سنضيف هذا الحوار إلى كلمات الحكمة خاصتنا”. من جهته نجح جورج راسل في استغلال قرارات استراتيجية حاسمة ليحقّق منصة تتويج ثمينة في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي الماطر، مؤكدًا على ثقته المتزايدة في دوره الجديد كقائد لفريق مرسيدس بعد مغادرة لويس هاميلتون.
في حدث مميّز: ميلانو تتحول إلى الأحمر مع عرض شارل لوكلير ولويس هاميلتون
شهدت مدينة ميلانو حدثًا خاصًا لفريق فيراري للفورمولا 1، حيث قُدم السائقان شارل لوكلير ولويس هاميلتون أمام جماهير الفريق المعروفة باسم “التيفوزي”. وعبّر السائقان خلال هذا الحدث، عن تطلعاتهما للموسم المقبل، مؤكدين على هدفهما المشترك في تحقيق بطولة العالم وإعادة اللقب إلى فيراري، الذي غاب عن الفريق لفترة طويلة. واستقطب الإعلان عن انضمام لويس هاميلتون إلى فيراري، متابعة كبيرة وأشعل حماسة مشجعي الفريق، حيث وصف رئيس فيراري التشكيلة التي تضم لوكلير وهاميلتون بأنها “تشكيلة الأحلام”. ميلانو تتحول إلى اللون الأحمر أكثر من عشرين ألف شخص من مختلف أنحاء أوروبا، تجمعوا في ساحة كاستيلو والشوارع المحيطة بها، وتحولت ميلانو إلى اللون الأحمر حيث حضر شارل لوكلير ولويس هاميلتون ومدير الفريق فريد فاسور في حدث “عرض السائقين من يونيكريديت”. تم تنظيم الحدث بالاشتراك مع البنك الأوروبي، الشريك المميز للفريق، وتميز بالعاطفة والشغف والسرعة، حيث عاد الفريق إلى المدينة الإيطالية لأول مرة منذ ست سنوات. وتُعتبر هذه الفعاليات جزءًا من تقاليد فيراري لتعزيز العلاقة مع جماهيرها الوفية، وتأكيد التزامها بتقديم أداء مميز في الموسم القادم. جولة استعراضية بسيارة فيراري View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton News 🇧🇷 (@lewishamiltonews) وقام سائقا فيراري ببعض اللفات الاستعراضية الإضافية في سيارة فيراري SF90 Spider،وصعد فريد فاسور على المسرح لتحية الجماهير باللغة الإيطالية وقال “شكرًا لكم على دعمكم الثابت وتواجدكم هنا اليوم”، قبل أن يواصل الحديث باللغة الإنجليزية، “هذه الساحة هي حقًا شيء خاص والأحداث مثل اليوم تذكرنا بمدى قوة الشغف بفريقنا. نحن جميعًا مستعدون لموسم مثير ويمكنني أن أؤكد لكم أننا سنبذل قصارى جهدنا”. شارل لوكلير ولويس هاميلتون على المسرح لتحية الجماهير واعتلى شارل لوكلير ولويس هاميلتون المسرح، وقال شارل: “قدمت ميلانو أجواءً لا تصدق مرة أخرى. إن الشعور بكل هذا الحب يمنحنا دفعة حقيقية للبطولة المقبلة. خلال فصل الشتاء، عملنا بجد أكثر من أي وقت مضى لنكون في أفضل شكل ممكن ونأمل أن نتمكن من الحصول على بعض النتائج الرائعة، ربما بالفعل في أستراليا”. View this post on Instagram A post shared by Arthur and Ollie (@arthur__ollie) ثم انضم شارل إلى النشيد الوطني الإيطالي، ووعد بتعليم لويس الكلمات خلال الموسم المقبل. وفي أول ظهور رسمي له في إيطاليا مع فريق سكوديريا فيراري، أبدى السائق الإنجليزي إعجابه الشديد بالترحيب الحار الذي حظي به. وقال: “ارتداء اللون الأحمر وتجربة حدث مثل هذا هو أمر خاص، كما هو الحال مع التواجد هنا معكم أمام بعض السيارات التاريخية بما في ذلك تلك التي قادها مايكل شوماخر”، في إشارة إلى سيارة F2004 وسيارة 248 F1 لعام 2006. وأضاف: “اليوم هو أول ظهور لي مع آخرين في موسم لا يُنسى بالنسبة لي. لا أطيق الانتظار للعودة إلى المضمار مع هذا الفريق الاستثنائي”. أبرز فعاليات التيفوزي View this post on Instagram A post shared by Scuderia Ferrari HP (@scuderiaferrari) وتتميز فيراري بتقاليد قوية في التواصل مع جماهيرها المتحمسة، المعروفة باسم التيفوزي، قبل انطلاق كل موسم في الفورمولا 1. تشمل هذه التقاليد عروض تقديم السائقين، حيث تستضيف فيراري قبل بداية الموسم، فعاليات خاصة في مدن إيطالية مثل ميلانو أو مارانيلو، ويلتقي السائقون بالجماهير، ويستعرضون سيارات الموسم الجديد، ويشاركون في جلسات توقيع الصور والتذكارات. كما تكشف فيراري عن سيارة الفورمولا 1 الجديدة في حدث رسمي يحضره الإعلام والجماهير، وغالبًا ما يكون ذلك في مارانيلو، المقر الرئيسي للفريق. يتم خلاله تقديم السيارة، وشرح تفاصيلها التقنية، وإجراء مقابلات مع السائقين والإدارة. وقبل بدء التجارب الشتوية، تجري فيراري اختبارات خاصة على حلبة فيورانو، التي تملكها، بحضور عدد محدود من الجماهير والصحافة. هذا يمنح المشجعين فرصة لرؤية السيارة على المضمار قبل أن تخوض سباقات رسمية. فعاليات في مونزا View this post on Instagram A post shared by Scuderia Ferrari HP (@scuderiaferrari) في سباق جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا، تنظم فيراري احتفالات خاصة مع الجماهير، مثل جولات السائقين لتحية المشجعين، وارتداء ملابس خاصة تعبر عن هوية الفريق. الفوز في مونزا له طابع خاص جدًا بسبب الحضور الكثيف للتيفوزي. هذا بالإضافة إلى مهرجان فيراري العالمي (Finali Mondiali)، الذي يقام في نهاية الموسم، لكنه أيضًا مناسبة لتكريم الجماهير، حيث تعرض سيارات الفورمولا 1 التاريخية، وتقام سباقات استعراضية، ويشارك فيه سائقو الفريق الحاليون والسابقون. تفاعل جماهير فيراري عبر وسائل التواصل الاجتماعي View this post on Instagram A post shared by TeamLH.Italy (@teamlh_italy) وقبيل انطلاقة الموسم تكثف فيراري، تفاعلها مع الجماهير عبر إنستغرام، تويتر، ويوتيوب، حيث تبث لقطات حصرية، ومقاطع من استعدادات الفريق، وتتيح للجماهير طرح أسئلة مباشرة على السائقين. كل هذه الأنشطة تؤكد العلاقة القوية بين فيراري وجماهيرها، وتجعل انطلاق الموسم لحظة حماسية مليئة بالشغف والتوقعات.
أول ظهور للسير لويس هاميلتون في قاعدة فيراري للفورمولا وان في مارانيلو
زار لويس هاميلتون، بطل العالم للفورمولا 1 سبع مرات، لأول مرة مقر مصنع فريق فيراري، الذي انضم إلى صفوفه مع بداية عام 2025، حيث أجرى جلسات على جهاز المحاكاة للتأقلم مع البيئة الجديدة، ثم انتقل هاميلتون بعد ذلك إلى حلبة فيورانو للقاء المدير الفرنسي لفريق فيراري فريدريك فاسور والرئيس التنفيذي بينيديتوفينيا. وفي مارانيلو، تبادل البريطاني الحديث مع العديد من أعضاء الفريق اللذين سيعمل معهم جنبا إلى جنب في الأسابيع المقبلة، بينهم ريكاردو أدامي الذي سيكون مهندس السباق الخاص ببطل العالم سبع مرات. وسيقود هاميلتون سيارة فيراري لأول مرة الأربعاء على حلبة فيورانو، حيث سيجري التجارب على متن سيارة موسم 2022 “أف 1-75”. وتمّ تجهيز مقعد السيارة قبيل البرنامج المنتظر، وتأكد هاميلتون من أن التعديلات التي طلبها على المقود قد أُجريت. هاميلتون يخوض سباقه الأول مع فيراري في جائزة أستراليا الكبرى يأتي هذا الظهور الأول لهاميلتون مع فيراري، بعد انتقاله من فريق مرسيدس، حيث أمضى 12 موسمًا. ومن المتوقع أن يخوض سباقه الأول مع فيراري في جائزة أستراليا الكبرى في مارس 2025. وفي الأسبوع الأخير من يناير، سيجلس هاميلتون خلف مقود سيارة سباق فيراري للمرة الأولى، حيث سيجري اختباراً خاصاً في حلبة فيورانو التابعة إلى فيراري، ويُعتبر هذا الاختبار خطوة مهمة لتأقلم هاميلتون مع الفريق. لويس هاميلتون: “جزء مني كان دائمًا متمسكًا بهذا الحلم بالتسابق باللون الأحمر” View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton) علق هاميلتون على زيارته من خلال منشور على صفحته على انستغرام، قال فيه: ” هناك بعض الأيام التي تعلم أنك ستتذكرها إلى الأبد واليوم، أول يوم لي كسائق فيراري، هو أحد تلك الأيام. لقد كنت محظوظًا بما يكفي لتحقيق أشياء في مسيرتي لم أكن أعتقد أنها ممكنة، لكن جزءًا مني كان دائمًا متمسكًا بهذا الحلم بالتسابق باللون الأحمر. لا يمكنني أن أكون أكثر سعادة لتحقيق هذا الحلم اليوم”. وأنهى منشوره قائلاً:”اليوم نبدأ حقبة جديدة في تاريخ هذا الفريق الأسطوري، ولا أستطيع الانتظار لرؤية القصة التي سنكتبها معًا”. بداية فصل جديد في تاريخ الفورمولا 1 لفريق فيراري ظهور هاميلتون في مارانيلو يُؤكد على التزامه بالاندماج مع فريقه الجديد، والتعرف على الثقافة والتقاليد التي تميّز فيراري. هذا التواجد يُعزز من التوقعات الإيجابية حول أداء الفريق في الموسم المقبل، ويُشير إلى بداية فصل جديد في تاريخ الفورمولا 1، وهذه الخطوة تمثل تحولًا كبيرًا في مسيرة هاميلتون المهنية، خاصة بعد فترة طويلة قضاها مع مرسيدس وانضمامه إلى فيراري يُعد فرصة لتعزيز قدرات الفريق الإيطالي والمنافسة بقوة في البطولات المقبلة. ومع وصول هاميلتون إلى مارانيلو، استعدت الشرطة المحلية لمواكبة هذا التدفق الكبير من المشجعين الذين ملؤوا جميع الفنادق في منطقة ساسولو، وطالب عمدة مارانيللو باجراءات امنية مشدّدة من الشرطة لتسهيل حركة المرور حول المصنع والحلبة.