كيف يتم اختيار أرقام سائقي سيارات الفورمولا وان؟
يتميز سائقوا الفورمولا 1، برقم سباق خاص بهم يستخدمونه طوال مسيرتهم المهنية، ويتوجب علىيهم الالتزام بالرقم الذي يختارونه. ولكن، فقط بطل العالم لكل موسم جديد يمكنه اختيار تغيير رقمه، حيث يحصل على عرض استبدال الرقم الدائم بالرقم 1. وتختلف الآلية التي يتم من خلالها اختيار رقم كل سائق، حسب شخصية السائق وأسلوب حياته. فكيف تتم عملية اختيار أرقام سائقي الفورمولا وان؟ تختلف الخيارات والأسباب وراء تحديد رقم سائق الفورمولا وان، الذي يرافقه بشكلٍ دائم، يمكن أن يكون رقم حظهم أو لديهم ذكريات خاصة تتعلق بالرقم. فما هي التفسيرات الكامنة وراء هذه الارقام التي اختارها أهم وأبرز أبطال السباقات في عالم الفورمولا وان. ماكس فيرشتابن يحمل الرقم #1 و #33 الرقم 1 محجوز وحصري لحامل لقب بطولة السائقين، ولا يرغب ماكس فيرشتابن في تفويت فرصة حمل الرقم 1 بصفته بطل العالم، ويكون هذا الرقم حصراً للبطل خلال السنة التالية التي يسابق فيها ويمكنه الاحتفاظ به نهاية العام، إذا نجح في الدفاع عن اللقب. وهناك ايضاً الرقم 3 وهو رقم الحظ للهولندي ماكس فيرشتابن وقد اراد استخدامه في الفورمولا وان، ولكن تمّ اخذ الرقم بواسطة دانيال ريكاردو، لذلك اختار فيرشتابن بعد ذلك استخدام رقم 33، من أجل السعادة المزدوجة، في مشاركاته بالسباقات. وأوضح فيرشتابن على وسائل التواصل الاجتماعي، سبب اختياره هذا الرقم حيث نشر صورته إلى جانب سيارة لعبة كهربائية كان يقودها في حديقة العائلة وكتب”عندما كنت طفلاً كنت أتسابق بهذا الرقم، لذلك اعتقدت أنه سيكون من الممتع استخدام رقم 33 في الفورمولا 1 أيضاً”. شارل لوكلير والرقم #16 ولد سائق الفيراري في 16 أكتوبر 1997، وهو يسابق بالرقم 16، كان يفضل في البداية أن يكون صاحب الحظ رقم سبعة، لكن كيمي رايكونن أخذ ذلك بالفعل. بعد ذلك، أراد أخذ الرقم 10، لكن ذلك كان محجوزاً بالفعل من قبل صديقه المقرب بيار غاسلي. بعد بعض العمليات الحسابية البسيطة، قررّ رقم 16 لأن واحد زائد ستة يساوي سبعة. لويس هاميلتون يسابق حاملاً الرقم #44 يتسابق لويس هاميلتون بطل العالم 7 مرات مع الرقم 44. قاد البريطاني سباق الكارتينغ الأول له بهذا الرقم، ولم يكن يعرف رقم السباق الذي سيختاره في ذلك الوقت، لذلك أخذ الرقم من لوحة ترخيص سيارة والده F44. وتحت هذا الرقم أرسى الأساس لمسيرته الناجحة وبالتالي أراد استخدامه في الفورمولا وان. حتى في السنوات التي كان يحق له فيها استخدام الرقم 1 كبطل عالمي، تمسك البريطاني برقم 44. كارلوس ساينز صاحب الرقم #55 أعطى كارلوس ساينز سيارته الفيراري رقم 55، وحرف S لاسمه الأول يشبه الرقم 5 وكذلك حرف S من اسمه الأخير، لذلك يكون الرقم 55. علاوة على ذلك، فإن الرقم 5 هو رقمه المفضل، لكن سيباستيان فيتيل أخذ ذلك بالفعل. مع لعبة الكلمات التي اخترعها بنفسه وصل إلى رقم 55. سيرجيو بيريز يتمسك بالرقم#11 سيرجيو بيريز هو من أشدّ المعجبين بنادي أميركا المكسيكي وخاصة اللاعب السابق إيفان زاموران، ويقول في هذا الإطار “لقد أحببت طريقة لعبه وكيف سجل الأهداف. أصبحت من المعجبين به وقررت أن أتسابق بهذا الرقم، وحتى يومنا هذا، كنت دائمًا استخدم رقم 11 في كل مكان، وصولاً إلى عنوان بريدي الإلكتروني. دانيال ريكاردو والرقم#3 كان الأسترالي دانيال ريكاردو من أشد المعجبين بأسطورة السباقات الأميركية ديل إيرنهاردت، بطل ناسكار الأميركي، الذي توفي في 18 فبراير 2001، قاد سيارته لفترة طويلة مع الرقم #3 وكتقدير له اختار ريكاردو نفس الرقم. بعد فوزه في سباق جائزة إيطاليا الكبرى لعام 2021، كوفئ ريكاردو بقيادته لسيارة الأميري مثله الأعلى. لانس سترول والرقم#18 كان لانس سترول يقود سيارته مع الرقم 18 في الأيام الأولى من مسيرته، فاز بسباق الفورمولا 4 الإيطالي مع رقم السباق هذا. علاوة على ذلك، وبعد وقت قصير من عيد ميلاده الثامن عشر، ظهر لأول مرة في الفورمولا 1 مع ويليامس. وقال الكندي: “أنا مؤمن بالخرافات بعض الشيء، لكني أحب التمسك بأشياء صغيرة مهمة بالنسبة لي.لا أريد تغييرها”، محافظاً بذلك على الرقم 18 الخاص به في السباقات. بيار غاسلي اختار الرقم #10 يعتمد بيار غاسلي الرقم 10 حيث فاز الفرنسي بكأس فورمولا رينو 2.0 يورو 2013 بهذا الرقم، وهو أيضًا من أشد المعجبين بلاعب كرة القدم زين الدين زيدان، الذي لعب مع رقم 10 في الفريق الفرنسي. جورج راسل والرقم #63 يستخدم جورج راسل رقم 63، وأوضح أنه شقيقه اعتاد أن يخوض سباق الكارتينغ برقم 63، لذلك أصبح هذا رقم عائلتنا منذ ذلك الحين. مع بعض الإبداع، يمكن أيضاً قراءة 63 على أنها GR، وهي الأحرف الأولى لسائق مرسيدس. يراها آخرون على أنهاGB، والتي تعني بريطانيا العظمى. فرناندو الونسو يحمل الرقم #14 تسابق فرناندو ألونسو سائق استون مارتن تحت رقم 14 خلال مسيرته ولغاية الآن. في 14 يوليو 1999، في سن الـ14، أصبح بطل العالم في الكارتينج برقم 14. عن تلك القصة يقول “منذ تلك اللحظة عرفت أن رقم 14 هو رقمي”. الكسندر ألبون وخياره الرقم #23 استخدم الكسندر البون الرقم 23 في المراحل الأولى من مسيرته في الفورمولا وان، وبعد غياب موسم عن عالم السباقات ورجوعه الى الحلبات تمسك بالرقم 23، لأنه رقم مميز في عالم الرياضة حيث أن لاعبا كرة السلة ليبرون جيمس ومايكل جوردان لعبا بهذا الرقم، كما فعل لاعب كرة القدم ديفيد بيكهام لجزء من حياته المهنية. سيباستيان فيتيل والرقم #5 تسابق سيباستيان فيتيل تحت الرقم 5 خلال مسيرته في الفورمولا وان، محققاً نجاحات كبيرة بهذا الرقم. فاز ببطولة الكارتينج الأوروبية لعام 2001 في فئة ICA للناشئين على عربة الكارت التي تحمل رقم 5. وفي عام 2010 فاز بأول لقب له في الفورمولا 1 في السيارة التي تحمل هذا الرقم مع ريد بل. بالإضافة إلى ذلك، فإن التسمية الرومانية للرقم خمسة هي V، والتي بدورها هي الحرف الأول من اسم عائلة فيتيل. ميك شوماخر يحمل الرقم #47 السائق الألماني ميك شوماخر الذي انتهى المطاف به برقم 47 بسبب “صدفة مضحكة”. كان يُفضل سائق هاس سابقاً، ونجل بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر، الرقمين الرابع والسابع. ومع ذلك، فقد احتلها بالفعل لاندو نوريس وكيمي رايكونن. مع رقم 4، فاز بلقب بطولة 2018 الأوروبية فورمولا 3، بينما حصل والده مايكل على سبعة ألقاب في F1 .وإذا جمعت كل أعياد ميلاد عائلة شوماخر، فستصل إلى الرقم 47. جول بيانكي والرقم#17 لا يمكن لأي من السائقين، استخدام الرقم 17، وذلك بسبب أن السائق الفرنسي الراحل جول بيانكي كان يستخدمه قبل أن يتعرض لحادث قوي في سباق اليابان من موسم 2014 وكتقدير لذكراه، قررت منظمة الفورمولا 1 سحب رقم السباق هذا.
فيلم براد بيت عن عالم الفورمولا 1 يبصر النور في 2025
كشفت بطولة العالم لسباقات سيارات “فورمولا 1″، وشركة “أبل أوريجينال فيلمز”، عن موعد طرح فيلمها المؤجل المرتقب عن عالم الفورمولا 1 من بطولة الممثل الأميركي براد بيت، حيث سيتم عرضه في دور السينما في ٢٥ يونيو ٢٠٢٥. ولم يتم الكشف حتى الآن عن اسم الفيلم المرتقب، الذي يتحدث عن عالم “الفورمولا 1″، على أن يتم عرضه للمرة الأولى في أميركا الشمالية بعد ذلك بيومين. أحداث الفيلم ستكتمل في سباق جائزة أبوظبي الكبرى يتم إنتاج الفيلم بالتعاون بين الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا 1 والسائقين، تحت إدارة المخرج جوزيف كوسينسكي. وشارك البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات في “فورمولا 1″، في إنتاجه، وبدأ التصوير العام الماضي، ويستمر خلال بعض السباقات المختارة في الموسم الجاري. وأكدت بطولة العالم لسباقات سيارات “الفورمولا 1″، على أن أحداث الفيلم ستكتمل بشكل نهائي في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، بختام الموسم في ديسمبر المقبل. وستشمل السباقات الأخرى التي سيتم التصوير فيها خلال الموسم الجاري، المجر، بلجيكا، المكسيك ولاس فيغاس، وذلك بعد أن تم تجميع لقطات بالفعل في اليابان في أبريل الماضي. عشرة فرق فورمولا 1 حقيقية تشارك في الفيلم وتدور أحداث الفيلم حول براد بيت، الذي يؤدي دور سائق سابق يعود إلى “الفورمولا 1″، بجوار دامسون إدريس، الذي يلعب دور زميله الصاعد في الفريق. وتأمل “الفورمولا 1” أن يعزز الفيلم من شعبية سباقات السيارات ونموها في كافة أنحاء العالم، خاصة في السوق الأمريكية. ويضم الفيلم طاقمًا من الممثلين من بينهم دامسون إدريس، وكيري كوندون، وخافيير بارديم. ويتضمن الإنتاج عشرة فرق فورمولا 1 حقيقية، مع بعض المشاهد التي تم تصويرها خلال سباقات الفورمولا 1 الفعلية، ما يضيف ثقلاً خاصاً لقصة الفيلم. بيت يختبر تجربة منافسات الفورمولا 1 وعاش الممثل براد بيت، تجربة المنافسة خلف عجلة قيادة سيارة سباق حقيقية لفيلمه المرتقب، على الرغم من أنها لم تكن سيارة فورمولا 1، بل كانت مجرد سيارة فورمولا 2 معدلة من قبل شركة مرسيدس ووضعت عليها ألوان ابكس جي بي. إلاّ أن الممثلين ما زالوا بحاجة إلى التدريب والتأمين واعتبارات أخرى لقيادة السيارة، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع ميزانية الفيلم بشكلٍ كبير. ويُعتبر فيلم براد بيت للفورمولا 1 من بين أغلى الأفلام التي تم إنتاجها على الإطلاق مع تضخم الميزانية بأكثر من 300 مليون دولار أميركي، ما يجعله يقترب من أن يصبح واحداً من أغلى 10 أفلام على الإطلاق .