جائزة إسبانيا الكبرى تشهد مشاركة واسعة من نجوم كرة القدم والمشاهير
شهدت حلبة كاتالونيا في برشلونة تتويج الأسترالي أوسكار بياستري في جائزة إسبانيا الكبرى، محققاً فوزه الخامس هذا الموسم. وواصل بياستري، سائق فريق مكلارين، تألقه بعد حصوله على مركز الانطلاق الأول بفارق هو الأكبر هذا الموسم، ليترجم هذا التفوق إلى فوز ثمين في السباق النهائي، متفوقاً على زميله في الفريق لاندو نوريس، محققين معاً ثنائية جديدة للفريق الذي بات يتصدر بطولة الصانعين بفارق 197 نقطة عن فيراري. نجوم كرة القدم على حلبة السباق شهدت منافسات جائزة إسبانيا الكبرى، إثارة من نوع آخر في ظل مشاركة واسعة من نجوم كرة القدم، أبرزهم كامل لاعبي المنتخب الإنجليزي يتقدمهم القائد هاري كين، بالإضافة إلى نجوم من أندية أوروبية كبرى، من بينهم نجم برشلونة روبرت ليفاندوفسكي الذي رفع العلم المربّع لإنهاء السباق، والنجم البرازيلي المعتزل روبرتو كارلوس. كما تواجد نجم هوليوود وعاشق الفورمولا 1، تيري كروز، الذي شارك في مقابلات ما بعد السباق. المنتخب الإنجليزي جال على فرق الفورمولا1 اصطحب المدير الفني للمنتخب الإنجليزي، توماس توخيل، لاعبي الفريق إلى سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 في برشلونة، كجزء من أنشطة تعزيز الروح الجماعية قبل مواجهة أندورا في تصفيات كأس العالم 2026 . وشهدت هذه الزيارة حضور جميع أعضاء المنتخب البالغ عددهم 26 لاعبًا، حيث تجولوا في مرائب فرق الفورمولا 1 مثل فيراري، مكلارين، ريد بُل، ومرسيدس. والتقط اللاعبون صورًا مع سائقي الفرق وتفاعلوا مع الجماهير. من بين اللاعبين المشاركين: هاري كين، جود بيلينجهام، بوكايو ساكا، كول بالمر، وتريفوه تشالوباه. واختار توخيل إقامة معسكر تدريبي في جيرونا، إسبانيا، استعدادًا لمباراة أندورا في 7 يونيو على ملعب نادي إسبانيول، وذلك بهدف تعويد اللاعبين على الأجواء الحارة المشابهة لتلك المتوقعة في دول استضافة كأس العالم في الولايات المتحدة، كندا، والمكسيك . ليفاندوفسكي يلوّح بالعلم المربع حضر مشاهير بكثافة سباق جائزة إسبانيا الكبرى، معظمهم من لاعبي كرة القدم الذين رغبوا في مشاهدة نوع مختلف من الرياضة. وشوهد جود بيلينجهام وهو يُشير إلى بوكايو ساكا مُحذرًا من الحر، لكنهما كانا محظوظين، إذ تمكنا من مشاهدة السباق في أجواء مُكيفة. أما السائقون فلم يكونوا محظوظين، إذ توترت أعصابهم مع اشتداد الحر على الحلبة. ولوّح نجم برشلونة روبرت ليفاندوفسكي بالعلم المُربّع، بينما شوهد النجم البرازيلي المتقاعد روبرتو كارلوس على خط الانطلاق مع مدرب منتخب إنجلترا توماس توخيل. وأكد ليفاندوفسكي للوسائل الإعلامية أنه من محبي الفورمولا 1 ويستمتع بحضور السباقات عندما يسمح له الوقت. وأشار إلى إعجابه بالسائقين تشارلز لوكلير وماكس فيرستابن، مبيناً أنه يحب السيارات والسباقات، لكنه لم يجرب قيادة سيارة فورمولا 1 بعد بسبب انشغاله بكرة القدم، لكنه يأمل في تجربة ذلك مستقبلاً عندما يجد الوقت المناسب.
بياستري يتوج بجائزة إسبانيا الكبرى ويعزز صدارته
عزز أوسكار بياستري، تصدره لبطولة العالم للسائقين، بعد فوزه في جائزة إسبانيا الكبرى لفورمولا 1 ، وهو الفوز الخامس له هذا الموسم. ورفع بياستري رصيده إلى 186 نقطة في صدارة بطولة العالم للسائقين بفارق عشر نقاط على زميله نوريس. بياستري مفاجأة الموسم وسجل متصدر ترتيب فورمولا 1، الأسترالي أوسكار بياستري، على حلبة كتالونيا في برشلونة، هذا الموسم، زمناً قدره دقيقة و11 ثانية و546 جزءاً من الثانية، متقدماً بفارق 0.209 جزء من الثانية عن زميله ووصيفه في الترتيب البريطاني، لاندو نوريس (25 عاماً)، فيما حلّ سائق فريق ريد بول، الهولندي ماكس فيرستابن (27 عاماً)، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، في المركز الثالث، متأخراً بفارق 0.302 جزء من الثانية في التجارب التأهيلية. مجريات السباق انطلق بياستري في المركز الأول ولحقه فيرستابن الذي تجاوز نوريس سريعاً في اللفة الأولى، يليهما مواطن الأخير لويس هاميلتون ولوكلير. واضطر التايلاندي ألكسندر ألبون إلى التوقف بعدما تضرر الجناح الأمامي لسيارته وليامس إثر اصطدام النيوزيلندي ليام لاوسون بسيارته في اللفة السادسة. في اللفة الـ13 استغل نوريس مشكلة إطارات لدى فيرستابن وتجاوزه إلى المركز الثاني بسهولة واقترب من بياستري فيما دخل الهولندي لتغيير إطاراته. وتجاوز فيرستابن الذي عاد من المركز الثامن، راسل في اللفة الـ20 مستفيدا من إطاراته الجديدة ليتقدم إلى المركز الثالث خلف بياستري الأول وملاحقه نوريس. وتصدر فيرستابن السباق بعدما توقف بياستري لتغيير الإطارات ثم عاد بسرعة أمام نوريس وتصدر نوريس السباق في اللفة الـ26 لأول مرة بعدما دخل بياستري لتغيير الإطارات. سلسلة من العقوبات خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى وتعرضت سيارة ألبون لضرر جديد ثم تلقى عقوبة زمنية قدرها 10 ثوان بسبب خروجه من المسار، لكن الأسترالي سرعان ما استعاد الصدارة فيما تراجع فيرستابن إلى المركز الرابع في اللفة 31 وتقدم لوكلير إلى المركز الثالث، قبل أن يخسره مجددا لصالح الهولندي في اللفة 36. ودخل بياستري إلى منطقة الصيانة في اللفة 50 لكنه خرج بالصدارة متقدما ببضع ثوان أمام نوريس. في اللفة 55 رُفعت الأعلام الصفراء بعد خروج الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي عن المسار بسبب ما بدا أنه عطل ميكانيكي لتدخل سيارة الأمان. بعد خروج سيارة الأمان، تمكن لوكلير من تجاوز فيرستابن في اللفة 61 بعد انزلاق سيارة الأخير. وطُلب من فيرستابن السماح لراسل بتجاوزه بعد تلامس السيارتين بشكل طفيف، لكن لدى اعتراض الهولندي على الأمر وقع تلاحم بينهما حين حاول راسل تجاوزه، وهو ما حصل. وأنهى الهولندي السباق في المركز الخامس، لكنه تلقى عقوبة 10 ثوان ليتراجع إلى المركز العاشر ليحتل الألماني نيكو هولكنبرغ سائق ساوبر المركز الخامس بدلا منه.
أوسكار بياستري يتوج بجائزة ميامي الكبرى ويحتفل برقصة غريدي
عزّز سائق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري، مكانته في صدارة بطولة السائقين، بعد فوزه بسباق جائزة ميامي الكبرى الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا وان، متفوقاً مجدداً على زميله في الفريق لاندو نوريس، محقّقاً فوزه الرابع هذا الموسم والثالث توالياً بعد جولتي البحرين والسعودية، بعدما كان قد حلّ أول في الصين، والسادس في مسيرته. بياستري يحتفل على طريقة جاستن جيفرسون View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) واحتفل أوسكار بياستري بطريقة غير معتادة، حيث أدى رقصة “غريدي” الشهيرة، ما أثار تفاعلًا واسعًا على وسائل التواصل الاجتماعي. وجاء هذا الاحتفال المبتكر بعد لقاء بياستري بنجم دوري كرة القدم الأميركية (NFL) جاستن جيفرسون، خلال عطلة نهاية الأسبوع السابقة للسباق، وهو المعروف بتأديته لرقصة “غريدي” بعد تسجيل الأهداف. وقام جيفرسون، بتعليم بياستري خطوات الرقصة، واتفقا على أن يؤديها بياستري في حال فوزه بالسباق. وبعد تحقيقه الفوز، أوفى بياستري بوعده، وأدى الرقصة أمام الجماهير والكاميرات، على الرغم من اعترافه بأنه لم يتقنها تمامًا. ثنائية المركزين الأول والثاني لفريق مكلارين وشهد السباق الذي أقيم على حلبة ميامي الدولية، أداءاً مميزاً من فريق مكلارين، الذي أحرز ثنائية المركزين الأول والثاني وللمرة ٥١ في مسيرته، وتفوق الثنائي بأكثر من ٣٠ ثانية على سائق مرسيدس جورج راسل أقرب ملاحقيهما في ظل معاناة ريد بُل وفيراري. وأنهى ماكس فيرستابن سباقه بالمركز الرابع أمام الكسندر ألبون سائق ويليامز، وكيمي انتونيللي سائق مرسيدس في المركز السادس، أمام سيارتي فيراري لكل من شارل لوكلير ولويس هاميلتون، بينما أنهى كارلوس ساينز سائق ويليامز سباقه بالمركز التاسع أمام يوكي تسونودا سائق فريق ريد بُل. فيراري تقدم أداءً متوسطاً وقدمت سيارات فيراري أداءً متوسطًا في سباق ميامي، إذ لم تتمكن من مجاراة سرعات فرق مثل مكلارين ومرسيدس. أنهى السائقان شارل لوكلير ولويس هاميلتون السباق في المركزين السابع والثامن، إذ حقق شارل لوكلير المركز السابع، متأخرًا بفارق يزيد عن 57 ثانية عن المتصدر. وعبّر لويس هاميلتون، الذي حلّ في المركز الثامن عن إحباطه من استراتيجية الفريق التي لم تكن فعّالة خاصة في إدارة الاطارات وفترات التوقف، مشيرًا إلى أن الفريق أخطأ في ترتيب التوقفات والدفع، ما أثر على نتيجته النهائية. وبدا الانسجام بين السائقين مضطربًا، خاصة بعد تصريحات هاميلتون التي لمّح فيها إلى تجاهل الفريق لأفضليته على لوكلير خلال السباق. فريق ريد بُل عانى من مشاكل الإطارات والسرعة وجاء أداء فريق ريد بُل دون التوقعات، مقارنةً بمكانته المعتادة في مقدمة الترتيب. وعانى الفريق من مشاكل في الإطارات والسرعة على مدار السباق، ما أدى إلى تراجعهم عن منصة التتويج. وعلى الرغم من البداية القوية لماكس فيرستابن وانطلاقه من المركز الأول تأثرت سرعته في النصف الثاني من السباق، وبدت السيارة غير مستقرة في المنعطفات متوسطة السرعة منهياً السباق في المركز الرابع بعد أن تجاوزه كل من بياستري، نوريس وراسل. في المقابل قدم يوكي تسونودا، أداءً مستقراً نسبياً مقارنةً بزملائه في الفرق المتوسطة منهياً سباقه في المركز العاشر وحقق نقطة واحدة للفريق. أندريا كيمي انتونيللي في قائمة العشرة الأوائل وقدم السائق الإيطالي الشاب أندريا كيمي انتونيللي أداءً لافتًا مع فريق مرسيدس، مُظهِرًا تطوّرًا ملحوظًا في موسمه الأول في البطولة منهياً السباق في المركز السادس بعدما كان متأخرًا بفارق 55.502 ثانية عن المتصدر أوسكار بياستري، مضيفاً 8 نقاط إلى رصيده في بطولة السائقين. وعلى الرغم من انطلاقه من الصف الثاني، واجه انتونيللي تحديات خلال السباق، بما في ذلك فقدان بعض المراكز في اللفات الأولى. ومع ذلك، تمكن من الحفاظ على مركزه ضمن العشرة الأوائل، ما يعكس نضجه وتطوّره كسائق في موسمه الأول.
أوسكار بياستري نجم يسطع في عالم الفورمولا 1
لمع اسم الاسترالي أوسكار بياستري، سائق مكلارين سريعاً في عالم الفورمولا 1، واستقطبت مشاركته في موسم بطولة العالم للفورمولا1 لموسم 2025، الأنظار بعد أن عزّز موقعه في صدارة الترتيب العام، وتحقيقه فوزه الثالث في جائزة السعودية الكبرى. مع هذه الانتصارات المتتالية، يُعتبر أوسكار بياستري من أبرز المرشحين للفوز بلقب بطولة العالم للسائقين في موسم 2025. ومن المتوقع أن يستمر في تقديم أداء قوي في الجولات المقبلة، ما يزيد من حماسة المتابعين والمحللين على حد سواء. فمن هو أوسكار بياستري؟ العائلة الداعم الأول لمسيرة بياستري الرياضية نشأ أوسكار بياستري الذي يبلغ من العمر 24 عامًا، في بيئة عائلية داعمة لعبت دورًا كبيرًا في مسيرته الرياضية. والده كريس بياستري رجل أعمال ومهندس برمجيات من ملبورن في أستراليا. أسس شركة HP Tuners المتخصصة في برمجيات تشخيص السيارات، والتي ساهمت في دعم مسيرة أوسكار منذ بداياته في سباقات السيارات الصغيرة. كريس كان ميكانيكيًا لابنه في المراحل الأولى من مسيرته، ما وفر له بيئة تقنية محفّزة. أما نيكول بياستري والدة اوسكار فهي معروفة بشغفها بالسيارات الكلاسيكية، وتمتلك مجموعة منها، كانت دائماً داعمة له وترافقه في العديد من السباقات حول العالم، ودائماً ما تتحدث عن فخرها الكبير بإبنها وهذا ما يُظهر العلاقة القوية والداعمة بين أوسكار وعائلته، ولأوسكار أيضاً ثلاث شقيقات أصغر منه. يتمتّع بياستري بخلفية أكاديمية قوية، إذ درس الهندسة ما ساعده في فهم الجوانب التقنية للسيارات، ويحمل أوسكار خلفية عرقية متنوعة، إذ إنه يمتلك جذورًا إيطالية وصينية من جهة والده، واسكتلندية وإيرلندية من جهة والدته. هذا التنوّع الثقافي يُضفي عليه طابعًا فريدًا في عالم الفورمولا 1. أوسكار بياستري شخصية هادئة ومتزنة يتميّز أوسكار بياستري بشخصيته الهادئة والمتزنة وثقته بنفسه، وقدرته على التكيّف مع فرق مختلفة ونظم سيارات مختلفة ما يجعله سائقاً مرناً، كما أنه معروف بكفاءته في اتخاذ القرارات السريعة أثناء السباق، ما يساعده في التعامل مع المواقف المتغيّرة، ولا يُظهر كثيرًا انفعالات كبيرة، سواء تحت الضغط أم عند الفوز والخسارة. هذا الهدوء ساعده على التكيّف سريعًا مع أجواء الفورمولا 1، وقد أشاد كثير من المحللين بقدرته على التعامل مع المواقف الصعبة من دون توتر. البداية من فئة الكارتينغ دخل أوسكار بياستري عالم الفورمولا 1 بطريقة منظمة ومدروسة، مبنية على نجاحه المتواصل في سباقات الفئات السفلية. ولد أوسكار في 6 أبريل 2001 في مدينة ميلبورن الأسترالية، وبدأ مسيرته في عالم رياضة السيارات من خلال فئة الكارتينغ، حيث أظهر مهارات إستثنائية منذ سن مبكرة. إنتقل بعدها إلى سباقات الفورمولا 4، ثم الفورمولا 3، محققًا نجاحات لافتة، ما مهّد له الطريق للانضمام إلى فئة الفورمولا 2، حيث أظهر قدرات تنافسية عالية. تُوج بياستري بجائزة “ناشئ العام” في جوائز أوتوسبورت لعام 2023، ليصبح أول سائق ينال هذه الجائزة في ثلاث فئات مختلفة: الفورمولا 3، الفورمولا 2، والفورمولا 1. مسيرة ناجحة ومتميّزة بدأ بياستري موسمه الأول في الفورمولا 1 مع فريق مكلارين. وبدأت مسيرته في الفورمولا 1 رسميًا في البحرين في 5 مارس 2023. وخلال موسم 2024، أحرز فوزه الأول في مسيرته في سباق جائزة المجر الكبرى، متفوقًا على بطل العالم ماكس فيرستابن والبريطاني لويس هاميلتون، ما أثبت جدارته في المنافسة على أعلى المستويات. في عام 2025، واصل بياستري تألّقه، إذ حقّق فوزه الأول في جائزة الصين الكبرى، ثم سباق جائزة البحرين الكبرى، بعد انطلاقه من المركز الأول متفوقًا على جورج راسل من مرسيدس وزميله في الفريق لاندو نوريس. وأضاف بياستري فوزًا ثالثًا إلى رصيده في جائزة السعودية الكبرى ، متفوقًا على ماكس فيرستابن من ريد بُل وشارل لوكلير من فيراري، ليصبح أول أسترالي يتصدّر ترتيب السائقين منذ مارك ويبر في 2010. ذكاء تكتيكي بعيدًا عن مهارات القيادة، يُظهر أوسكار فهمًا عميقًا لاستراتيجيات السباق والتعامل مع الإطارات، ما يدل على ذكائه التكتيكي وتحليله داخل الحلبة، وقد تحدّث عن ذلك في مقابلة مع فريقه مكلارين، إذ قال:”في بعض السباقات ذات الضغط العالي – مثل باكو – تم اختبار قدرتي على التعامل مع الضغط. كنت راضيًا عن أدائي في بعض السيناريوهات، لكن هناك بالتأكيد أشياء يمكنني التعلم منها في مواقف أخرى. هذا هو المكان الذي يكون فيه اكتساب الخبرة مفيدًا. عليك أن تتعلم من هذه المواقف وتحدّد ما الذي ستفعله بشكل أفضل ومختلف في المرة المقبلة”. يعكس هذا الكلام مدى وعي بياستري بأهمية التعلم المستمر والتطور في عالم الفورمولا وان، ويُظهر كيف يستخدم ذكاءه التكتيكي لتحليل ادائه وتحسينه في المستقبل. تركيز على العمل وتحفظ إعلامي في المقابلات وخارج السباقات، يظهر بصورة شاب خجول نسبيًا، هادئ ومتواضع، يحب البقاء بعيدًا عن الأضواء الكبيرة، ويفضّل التركيز على عمله بدلاً من الاستعراض الإعلامي، فهو متحفظ إعلاميًا، ويفضّل البقاء بعيدًا عن الأضواء والضجة الإعلامية، خاصة مقارنة ببعض زملائه في الفورمولا 1، نادرًا ما يُشاهَد في برامج أو لقاءات إعلامية خارج إطار الفورمولا 1، ويشارك في المؤتمرات الصحفية الرسمية فقط أو المقابلات الخاصة بالفريق. يتمتع بياستري بأسلوب خاص في التعامل مع وسائل التواصل، فحساباته على X وإنستغرام نشطة لكن غير مبالغ فيها، ويُعرف بنشر محتوى مرح أحيانًا، لكن بدون انغماس دائم في الترندات أو التصريحات المثيرة. يفضّل أوسكار بياستري التركيز على القيادة والتطوّر المهني بدلاً من بناء “شخصية نجم” خارج الحلبة، ويرى أن الإعلام قد يكون مصدر ضغط إضافي لا داعي له. وبحسب تصريحات من مدراء في مكلارين، يُقال إن أوسكار لا يحب التظاهر، بل يفضّل أن يُظهر نفسه على طبيعته فقط، سواء على الحلبة أم خارجها. من جهته أشاد ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، بخصمه أوسكار بياستري سائق مكلارين، مؤكداً أن أكبر سلاح يتمتع به الأسترالي في معركة بطولة العالم للفورمولا 1 لهذا الموسم هو “هدوؤه ودقته في القيادة”.
أوسكار بياستري يفوز بجائزة السعودية الكبرى وجينيفر لوبيز تشعل الأجواء في جدة
توّج أوسكار بياستري سائق مكلارين بجائزة السعودية الكبرى، لينتزع صدارة الترتيب العام للسائقين ببطولة العالم لسباقات الفورمولا-1 للسيارات من زميله في الفريق لاندو نوريس. وأصبح بياستري، الفائز بسباقي البحرين والصين، أول أسترالي يتصدر الترتيب العام منذ مارك ويبر في 2010 وأول سائق يفوز بسباقين متتاليين هذا الموسم. ماكس فرستابن في المركز الثاني ولوكلير في المركز الثالث وحلّ ماكس فرستابن سائق رد بول وبطل العالم أربع مرات في المركز الثاني، على الرغم من أنه انطلق من المركز الأول، وجاء شارل لوكلير سائق فيراري ثالثاً. وهذه أول مرة يصعد فيها الفريق الإيطالي على منصة التتويج هذا العام. واحتل نوريس المركز الرابع. وتراجع نوريس إلى المركز الثاني بفارق عشر نقاط خلف بياستري في الترتيب العام. وكان نوريس قد انطلق من المركز العاشر إثر تعرضه لحادث في التجارب التأهيلية. وتألقت سماء مدينة جدة، بعروض الألعاب النارية المبهرة، احتفالًا بختام سباق جائزة السعودية الكبرى stc للفورمولا 1، ضمن الجولة الخامسة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025، والتي تستضيفها المملكة العربية السعودية للعام الخامس على التوالي. جينيفر لوبيز تشعل سباق “فورمولا 1” في جدة View this post on Instagram A post shared by Jennifer Lopez (@jlo) وشهد سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1، حفلاً غنائياً أحيته النجمة العالمية جينيفر لوبيز، التي زارت مقر فريق “فيراري” خلال التجهيزات، ببدلة جلدية وردية، والتقطت صوراً تذكارية مع أعضاء الفريق، كما ظهرت إلى جانب الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، ستيفانو دومينيكالي. وفي المساء، صعدت لوبيز إلى مسرح كورنيش جدة لتُطلق أول حفل ضمن جولتها الغنائية العالمية الجديدة في 2025 بعنوان “Up All Night Live”. وقدمت لوبيرز باقة من أشهر أغانيها، وسط عروض راقصة واستعراضات موسيقية جذبت آلاف الحاضرين. يُعد هذا الحفل الأول لجينيفر لوبيز في جدة، حيث قدمت سابقاً عرضاً في موسم الرياض نوفمبر 2024 ضمن عرض “1001 موسم وموسم”. السباقات المساندة لجائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 وعلى هامش جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2025، شهد الحدث سباقات مساندة، حيث شهدت الجولة السادسة والأخيرة من كأس بورشه كاريرا الشرق الأوسط منافسة قوية، إذ تمكّن الأسترالي كالب سوميتش سائق فريق “سوميتش رسينغ” من تحقيق الفوز في السباق الثاني. وجاء البريطاني جيمس ويلز سائق فريق “بورشه جونيور ريسينغ” بالمركز الثاني، فيما حصد السعودي خالد الأحمدي سائق فريق “السعودية رسينغ” المركز الثالث. ومع ختام موسم كأس بورشه كارييرا الشرق الأوسط، تُوّج الأمير سعود آل سعود بلقب البطولة في فئة المحترفين الهواة، وكذلك في فئة السائقين الخليجيين، وذلك بعد موسم حافل بالأداء المميّز والمنافسة القوية، فيما حقق فريق “السعودية رسينغ” لقب بطولة الفرق.وفاز الهولندي ريتشارد فيرشور سائق “إم.بي موتورسبورت” بسباق فورمولا 2، متفوّقاً على الأميركي جاك كروفورد سائق “دامس لوكا أويل”. وحلّ الفرنسي فيكتور مارتينز سائق “آرت غراند بري” في المركز الثالث. كما اختُتمت الأحد منافسات الجولة الثانية من سلسلة سباقات أكاديمية فورمولا 1، إذ شهد السباق الثاني ندية كبيرة بين السائقات، وتمكّنت الهولندية مايا فيوغ سائقة “إم.بي موتورسبورت” من انتزاع المركز الأول. وجاءت الأميركية كلوي تشيمبرز سائقة “كامبوس رسينغ” في المركز الثاني، أمام الفرنسية دوريان بين سائقة “بريما رسينغ” في المركز الثالث. وقدّمت السائقة السعودية فرح اليوسف من فريق “هايتك تي جي آر” أداءً جيداً في مشاركتها الأولى، إذ أنهت السباق في المركز الثامن عشر.
فوز أوسكار بياستري على لاندو نوريس في جائزة الصين الكبرى
قدم فريق ماكلارين بداية قوية، حيث حقق الثنائية الأولى منذ 2021 والخمسين في تاريخه، وذلك بحلول الأسترالي أوسكار بياستري في المركز الأول أمام زميله لاندو نوريس، وصيف بطل العالم، في جائزة الصين الكبرى، الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا 1، في شنغهاي. بياستري حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث وافتتح ماكلارين، الفائز الموسم الماضي بلقب الصانعين لأول مرة منذ 1998، الموسم الجديد بفوز نوريس على حلبة البرت بارك الأسترالية قبل أن يكتفي بالوصافة خلف زميله بياستري الذي حقق الانتصار الثالث في موسمه الثالث، محافظاً على المركز الذي انطلق منه. وبذلك، حقق فريق ماكلارين الثنائية للمرة الخمسين في تاريخه المتوج بتسعة ألقاب للصانعين و12 للسائقين، والأولى منذ جائزة إيطاليا عام 2021 حين حل الأسترالي دانيال ريكياردو أمام نوريس في أفضل نتيجة على الإطلاق للسائقين في حينها. وتقدم ثنائي ماكلارين على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وبطل العالم سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، فيما جاء ثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو والوافد الجديد بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون في المركزين الخامس والسادس توالياً. إقصاء ثنائي فريق فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير من جهةٍ ثانية شهدت جائزة الصين الكبرى، إقصاء ثنائي فريق فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير بالإضافة على بيير غاسلي سائق ألبين، بسبب انتهاك القواعد. وقرر حكام السباق أن لوح الأرضية السفلي لسيارة هاميلتون، وبعد أخذ القياسات عند ثلاث نقاط مختلفة، سجلت القيم : 8.6 ملم على الجانب الأيسر، 8.6 ملم عند خط الوسط، و8.5 ملم على الجانب الأيمن. ويعد ذلك أقل من الحد الأدنى المطلوب وهو 9 ملم وفقاً للمادة 3.5.9 من اللوائح التقنية. وكانت سيارتا لوكلير وغاسلي أقل من الوزن المطلوب، حيث كانت سيارة لوكلير تفتقد إلى الحد الأدنى المطلوب البالغ 800 كجم بمقدار كيلو واحد. وأنهى لوكلير السباق في الأساس في المركز الخامس، فيما أنهى هاميلتون السباق في المركز السادس، فيما احتل جاسلي المركز الحادي عشر في سباق شنغهاي، الذي فاز به أوسكار بياستري، سائق مكلارين.
لاندو نوريس يحقق فوزه الثالث في سباق جائزة سنغافورة الكبرى
نجح سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس، في تحقيق فوزه الثالث هذا الموسم بعد إنهائه سباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة 18 من بطولة العالم للـفورمولا 1 للسيارات، في المركز الأول أمام سائق رد بول، وليقترب أكثر من حامل اللقب الهولندي ماكس فرستابن. وأنهى البريطاني سباق سنغافورة من حيث بدأه في المركز الأول في نتيجة مميزة أخرى لفريق مكلارين الذي انتزع صدارة ترتيب الصانعين من ريد بول في الجولة الماضية، ثم عزز مركزه بحلول سائقه الثاني بياستري في المركز الثالث. قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 وبعدما دخلا حلبة شوارع مارينا باي وفرستابن في الصدارة بفارق 59 نقطة عن نوريس، قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 بعد فوزه بالسباق أمام الهولندي وزميله الأسترالي أوسكار بياستري. واستمر صيام بطل العالم في الأعوام الثلاثة الماضية عن الانتصارات للسباق السابع توالياً، وتحديداً منذ جائزة إسبانيا حين حقق الهولندي انتصاره السابع للموسم في 10 جولات. وأضاف نوريس انتصاره هذا إلى اللذين حققهما هذا الموسم في جائزتي ميامي وهولندا، ليصعد إلى منصة التتويج للمرة 11 في 2024 (حل في المراكز الأول ثلاث مرات والثاني 5 مرات والثالث ثلاث مرات). المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية ووضع لاندو نوريس فريقه مكلارين في مركز أول المنطلقين بسباق جائزة سنغافورة الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بينما اصطف ماكس فرستابن سائق رد بول ومتصدر بطولة العالم للسائقين بجانبه في الصف الأول. وانطلق لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات من المركز الثالث بينما جاء زميله في مرسيدس جورج راسل في المركز الرابع وأوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الخامس. ويتقدم فيرستابن على نوريس بفارق 52 نقطة مع بقاء سبع جولات على نهاية الموسم. وحقق نوريس أسرع توقيت في التجارب الرسمية قبيل السباق، 1:19.327 دقيقة وجاء زميله في ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري ثانيا، فيما حلّ “ماد ماكس” بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة متأخراً في المركز السابع. وهذه المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية هذا الموسم، في سيارة تبدو قادرة على تحقيق نتيجة مشابهة لتلك التي حققها في سباق جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي، حيث فاز بفارق يقارب 23 ثانية عن فيرستابن.