فيرستابن يسيطر على جائزة أذربيجان الكبرى وسط دراما السباق
توج الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بل وبطل العالم في المواسم الأربعة الماضية، بلقب سباق جائزة أذربيجان الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1. جاء هذا الفوز ليؤكد هيمنة فيرستابن على السباق من البداية إلى النهاية، وليشهد السباق أيضًا دراما كبيرة تمثلت في حادث متصدر الترتيب العام أوسكار بياستري، ما أثر على صراع بطولة السائقين والصانعين. فيرستابن يفرض سيطرته من البداية للنهاية لم يترك ماكس فيرستابن أي فرصة لمنافسيه، حيث سيطر على مجريات السباق منذ اللفة الأولى. بعد أن حقق مركز الانطلاق الأول في التجربة الرسمية، حافظ فيرستابن على تقدمه ليحقق فوزين توالياً للمرة الأولى منذ يونيو 2024. هذا الفوز المستحق تمامًا جاء بفارق قرابة 15 ثانية عن أقرب منافسيه، ليؤكد هيمنته المطلقة على حلبة باكو. دراما بياستري: حادث مبكر يقلب الموازين شهد السباق لحظة درامية مبكرة بخروج الأسترالي أوسكار بياستري، سائق مكلارين ومتصدر الترتيب العام لفئة السائقين، من السباق في اللفة الأولى بعد اصطدامه بالحائط. هذا الحادث لم يكن الأول لبياستري في باكو، حيث تعرض لحادث مماثل في التجارب الرسمية. وسمح حادث بياستري لزميله البريطاني لاندو نوريس بتقليص فارق النقاط معه في صدارة الترتيب العام، بعد وتقلص الفارق بين بياستري ونوريس من 31 نقطة إلى 25 نقطة قبل سبع جولات على نهاية الموسم،مما يزيد من حدة المنافسة على لقب فئة السائقين. راسل وساينز على منصة التتويج بينما كان فيرستابن يغرد وحيدًا في الصدارة، تمكن جورج راسل، سائق مرسيدس، من احتلال المركز الثاني، ليقدم أداءً قويًا. المفاجأة كانت من نصيب كارلوس ساينز جونيور، سائق ويليامز، الذي حل في المركز الثالث، ليمنح فريقه شرف الصعود إلى منصة التتويج للمرة الأولى منذ أربع سنوات، في إنجاز كبير للفريق. مكلارين يؤجل حسم لقب الصانعين كان بمقدور مكلارين حسم لقب فئة الصانعين (الفرق) مع تبقي سبعة سباقات على نهاية الموسم. إلا أن حادث بياستري وعدم تحقيق نوريس لمركز متقدم بما يكفي، أجبرا الفريق على تأجيل الاحتفال باللقب حتى السباق التالي في سنغافورة بعد أسبوعين على الأقل. تجارب تأهيلية: حوادث متتالية تؤخر الانطلاق لم تكن الإثارة مقتصرة على السباق الرئيسي، بل بدأت منذ التجارب التأهيلية، التي شهدت فوضى عارمة وتوقفت ما لا يقل عن ست مرات بسبب الحوادث. عادة ما تستغرق المعركة على مركز الانطلاق الأول ساعة واحدة، لكنها امتدت هذه المرة إلى نحو ساعتين، نظراً للوقت المطلوب لإخلاء السيارات المتضررة وإزالة الحطام المتناثر على المسار وإصلاح حواجز الحماية. ورفعت ثلاثة أعلام حمراء بعد حوادث التايلاندي ألكسندر ألبون (وليامز)، والألماني نيكو هولكنبرغ (ساوبر)، والأرجنتيني فرانكو كولابينتو (ألبين). كم توقفت التجارب إثر خروج البريطاني أوليفر بيرمان (هاس) عن المسار. ورُفع علمان أحمران بعد حوادث شارل لوكلير من موناكو (فيراري) وبياستري، الذي اضطر للانطلاق من المركز التاسع بسبب حادثه.
مهرجان Road To The Race يعود إلى أوستن
مع اقتراب العد التنازلي للسباق المرتقب Formula 1 Msc Cruises United States Grand Prix 2025، تستعد مدينة أوستن بولاية تكساس لاستقبال عشاق السرعة والفخامة بحدث استثنائي. يعود مهرجان Road to the Race ليطلق شرارة أسبوع الفورمولا 1، في احتفالية تجمع بين عالم السيارات الخارقة، ونجوم الفورمولا 1، والعمل الخيري، وذلك يوم الأربعاء الموافق 15 أكتوبر في مركز لونغ سنتر الشهير. شراكة استراتيجية لإطلاق أسبوع الفورمولا 1 View this post on Instagram A post shared by THE EXOTICS NETWORK | TEN (@theexoticsnetwork) للعام الثالث على التوالي، تتعاون حلبة الأمريكتين Cota مع شبكة The Exotics Network لتنظيم هذا المهرجان الذي أصبح بمثابة الانطلاقة الرسمية لأسبوع سباق الجائزة الكبرى في أوستن. هذا الحدث، الذي سيقام في لونغ سنتر، أحد أبرز الأماكن في أوستن والذي يتميز بإطلالات بانورامية خلابة على أفق المدينة، يعد بتقديم احتفال لا مثيل له يمزج بين رياضة السيارات والثقافة. معرض للسيارات الخارقة والنجوم View this post on Instagram A post shared by THE EXOTICS NETWORK | TEN (@theexoticsnetwork) من المتوقع أن يجمع المهرجان أكثر من 100 سيارة هايبركار وسوبركار، بالإضافة إلى سيارات عرض الفورمولا 1، ليجذب الآلاف من المتحمسين إلى قلب وسط المدينة. وقد أثبتت The Exotics Network نفسها كمنصة رائدة تربط بين مالكي السيارات الفاخرة وقادة الصناعة الشغوفين، وتشتهر فعالياتها بعرض بعض من أندر وأجمل السيارات في العالم. الكشف عن هوية Cota الجديدة ومزاد خيري استثنائي View this post on Instagram A post shared by Lamborghini Squadra Corse (@lamborghinisc) لن يقتصر الحدث على عرض السيارات فحسب، بل ستستغل Cota هذه المناسبة للكشف عن تصميمها الخاص لسيارة السباق لهذا الأسبوع، والذي صُمم خصيصاً للاحتفال بعودة قمة رياضة السيارات إلى أوستن. في قلب مهرجان الطريق إلى السباق سيكون هناك مزاد خيري مباشر رفيع المستوى، لدعم مركز لونغ سنتر ومركز ديل للأطفال الطبي. وسيكون العنصر الأبرز والأكثر ترقباً في المزاد هو سيارة Lamborghini Super Trofeo، ما يضمن ختاماً لا يُنسى للبرنامج. سيحظى الضيوف بفرصة المزايدة على تجارب نادرة وعناصر فريدة من نوعها يصعب الحصول عليها عادةً، بدءاً من الوصول الحصري إلى كواليس رياضة السيارات وصولاً إلى عروض نمط الحياة الفاخرة. يهدف المزاد إلى أن يكون القوة الدافعة التي تجعل هذا الحدث ممكناً، وتشجيع كل ضيف على المشاركة، ليمثل اللحظة الأكثر تأثيراً في الأمسية، حيث يمزج العمل الخيري بفرص لا تُنسى. أبرز فعاليات المهرجان View this post on Instagram A post shared by Platinumlist_yas (@platinumlist_yas) يتخلل المهرجان عرض سيارات استثنائي، مع أكثر من 100 سيارة هايبركار وسوبركار قادمة من جميع أنحاء البلاد، لتشكل أروع عرض للسيارات الفاخرة شهدته أوستن على الإطلاق. سيارات عرض الفورمولا 1: سيتم عرض سيارات الفورمولا 1 الرسمية في بيئة وسط المدينة بشكل فريد. شخصيات الفورمولا 1 البارزة: سيجذب الطريق إلى السباق شخصيات بارزة من عالم الفورمولا 1، من ممثلي الفرق إلى شخصيات الفورمولا 1 المعروفة والمشاهير والمواهب الإعلامية. يتوقع الضيوف أن يكون هذا تجمعاً حقيقياً للمطلعين، حيث يجتمع أبرز الأسماء في هذه الرياضة في قلب أوستن. وستتخذ Red Bull مركز الصدارة، محولةً مسرح H-E-B إلى قلب الأمسية النابض. سيستمتع الضيوف بعروض عالية الطاقة يقودها منسق الأغاني المميز لـ Red Bull، ما يخلق أجواءً تتناسب مع أسبوع السباق. محاكاة الفورمولا 1 الاحترافية View this post on Instagram A post shared by Circuit of The Americas (@cota_official) ستتاح للضيوف فرصة اختبار مهاراتهم في محاكاة الفورمولا 1 الاحترافية. وستتوفر مساحات VIP فاخرة مثل Kodosky Lounge لتقدم طعاماً راقياً، وبارات مفتوحة، ووسائل راحة خاصة لضيوف VIP. وسيشمل كل تسجيل فرصة للفوز بتذكرتين، للاستمتاع في عطلة نهاية الأسبوع بحضور سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في حلبة الأمريكتين. إلى جانب مزاد على لامبورغيني سوبر تروفيو، ما يجعلها اللحظة التي لا يمكن تفويتها في الطريق إلى السباق. تكساس تستعد لمواجهة ضخمة: سباق الفورمولا 1 الأمريكي 2025 View this post on Instagram A post shared by Circuit of The Americas (@cota_official) مع جدول حافل بالسباقات، والموسيقى، وتجارب الطهي، والمزيد، من المقرر أن يقدم سباق الفورمولا 1 الأمريكي 2025 تجربة لا تُنسى داخل وخارج الحلبة، مع ثلاثة أيام من الترفيه المتواصل مضمونة خلال عطلة نهاية الأسبوع من 17 إلى 19 أكتوبر. بالإضافة إلى السباقات عالية الأوكتان التي تقام على الحلبة، سيستمتع المشجعون بحفلات موسيقية ليلية يحييها نجوم عالميون مثل KYGO، وGarth Brooks، وTurnpike Troubadours. الدخول إلى العروض الموسيقية مشمول مع تذكرتك.
ماكس فيرستابن يؤكد ولاءه لفريق ريد بُل رغم التغييرات الإدارية
في تصريحات حاسمة طال انتظارها، أكد بطل العالم لسباقات فورمولا 1، ماكس فيرستابن، أن قرار إقالة كريستيان هورنر من رئاسة فريق ريد بُل لن يؤثر على مستقبله مع الفريق. جاءت تصريحات السائق الهولندي، الذي بدا مرتاحًا ومبتسمًا، قُبيل انطلاق سباق جائزة بلجيكا الكبرى، لتبدد التكهنات التي رافقت رحيل هورنر بعد 20 عامًا قضاها في قيادة الفريق. قرار الفريق ومستقبل فيرستابن أوضح فيرستابن أن الإدارة اتخذت قرارًا بتوجيه السفينة في اتجاه مختلف على الأرجح، مشيرًا إلى أن الجميع يجب أن يوافق على ذلك ويتطلع إلى الأمام. وأكد بطل العالم أنه متحمس لمواصلة العمل مع الفريق نحو المستقبل، معتبرًا أن النظر إلى الوراء لا معنى له، ولن يجعلك أسرع. وعلى الرغم من رحيل هورنر، شدد فيرستابن على أن علاقته الشخصية به لم تتغير، وأن الفريق لا يزال يمثل عائلته الثانية. وأضاف: “نقدر بالطبع تلك السنوات العشرين [التي قضاها هورنر مع الفريق]، وخاصة من جانبي. السنوات العشر أو الإحدى عشرة التي قضيتها مع ريد بُل. ستبقى هذه الذكريات محفورة في الأذهان دومًا.” تحديات الموسم الحالي وحق الإدارة يواجه فيرستابن، الذي فاز بجميع ألقابه الأربعة مع ريد بُل منذ عام 2021، تحديًا كبيرًا في سعيه للقب الخامس على التوالي، مع هيمنة فريق مكلارين على مجريات الموسم الحالي. وفي هذا السياق، أكد السائق الهولندي أن ملاك فريق ريد بُل يمتلكون كامل الحق في إدارة الفريق بالطريقة التي يرونها مناسبة. تأتي هذه التصريحات في ظل خلافات سابقة بين والده يوس فيرستابن وهورنر العام الماضي، حيث حث الأب هورنر على الرحيل. وعلق ماكس على ذلك قائلاً إن من حق الناس الاختلاف، وأنه تحدث مؤخرًا مع هورنر. وأضاف: “الشيء الوحيد المهم هو أن نعمل على السيارة ونجعلها أسرع ما يمكن، حقًا… لم تكن فترة العام والنصف الماضية كما نريد.” ثقة في المستقبل رغم تقلبات الحياة عند سؤاله عما إذا كان لا يزال هناك احتمال ألا يقود لفريق ريد بُل العام المقبل، ابتسم فيرستابن قائلاً: “هناك أيضًا احتمال ألا أستيقظ غدًا. وبالتالي لن أقود السيارة على الإطلاق. الحياة متقلبة. لكن بشكل عام، أنا سعيد جدًا بما أنا عليه.” يرتبط فيرستابن بعقد مع ريد بُل حتى عام 2028، ويتضمن شروطًا جزائية، وقد أعرب عن أمله في إنهاء مسيرته مع الفريق. وعن رحيل هورنر، قال إنه لم يتفاجأ، معتبرًا أن “في هذا العالم، يمكن أن تحدث أشياء كهذه”. وأضاف: “عندما أخبروني بذلك، قلت ‘حسنًا’. لا أحتاج إلى الخوض في تفاصيل ما قالوه، لكنني قلت ‘حسنًا، إذا كنتم تعتقدون أن هذا هو الطريق الصحيح، فأنا سائق. أنتم تقررون، وهذه هي الطريقة التي سنتبعها”.كما أبدى فيرستابن انطباعات إيجابية عن الرئيس الجديد لوران ميكيس، واصفًا إياه بأنه “رجل لطيف للغاية، وذكي للغاية في المقام الأول”، ولديه خبرة واسعة في فورمولا 1، ما قد يكون مفيدًا للفريق.
ميك شوماخر يقترب من العودة الكبرى إلى الفورمولا 1 مع كاديلاك في 2026
بعد غياب موسمين عن خط الانطلاق، تتجه الأنظار نحو عودة محتملة ومثيرة للسائق الألماني الشاب ميك شوماخر، نجل أسطورة الفورمولا 1 مايكل شوماخر، إلى عالم السباقات الأعلى سرعةً وإثارةً. إذ تشير التطورات الأخيرة إلى أنّ شوماخر يجري محادثات متقدمة وإيجابية مع فريق كاديلاك الجديد، الذي يستعد لدخول الفورمولا 1 في موسم 2026، ما يفتح الباب أمام فصل جديد في مسيرة السائق الموهوب. ميك شوماخر يؤكد المحادثات: مشروع لا يُصدّق View this post on Instagram A post shared by Racing News™ (@racing.news) أكّد ميك شوماخر، البالغ من العمر 26 عامًا، رسميًا أنه يجري محادثات مع فريق كاديلاك، الذي أعلنت جنرال موتورز دخوله عالم الفورمولا 1 كشريك رسمي مع أندريتي غلوبال. وفي تصريح لموقع موتورسبورت.كوم بنسخته البرازيلية، قال شوماخر: “نعم، بالطبع، المحادثات جارية. كان التواصل إيجابيًا للغاية حتى الآن. تمثّل كاديلاك مشروعًا رائعًا وقصة عظيمة بالنسبة لي”. وأضاف: “لقد قاموا بالفعل بتوظيف عدد مذهل من الأفراد. إنه لشرف كبير أن أكون جزءًا من هذه العملية وأن أكون في محادثات معهم”. من جانبه، أكّد مدير فريق كاديلاك، غرايم لودون، عبر بودكاست High Performance أنهم تحدثوا مع شوماخر، مشيرًا إلى أنهم يتحدثون مع “كل اسم يمكنك وضعه على القائمة، لأنّ الجميع يريد هذا المقعد”. من التجربة إلى التحدي: نضج ميك بعد غياب موسمين منذ موسمه الأخير مع فريق هاس في عام 2022، لم يبتعد ميك شوماخر عن أجواء الفورمولا 1، حيث التحق بفريق مرسيدس كسائق ثالث واحتياطي. هذا الدور منحه نضجًا تقنيًا ورؤية استراتيجية أوسع، حيث عمل عن كثب مع مهندسين وسائقين مخضرمين مثل لويس هاميلتون وجورج راسل. هذه الفترة سمحت له باكتساب خبرة هائلة في تحليل البيانات والتفاعل مع نخبة المهندسين، ما جعله أكثر جاهزية لتطبيق ما تعلمه على الحلبة. إرث الأب وتحديات الجيل الجديد: مسيرة ميك شوماخر Baby @SchumacherMick first got behind the wheel with his father Michael at just one year old 🥺#F1 #RoadToF1 pic.twitter.com/2RYP9aQ061 — Formula 1 (@F1) December 2, 2020 ولد ميك شوماخر في 22 مارس 1999، وهو ابن بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر. بدأ مسيرته في سباقات الكارتينغ تحت اسم مستعار (ميك بيش) لتجنب الضغط الإعلامي، ثم انتقل إلى الفورمولا 4 والفورمولا 3، حيث حقق لقب البطولة الأوروبية عام 2018. في عام 2020، تُوّج ببطولة الفورمولا 2، مؤكدًا استعداده للصعود إلى القمة. انضم ميك إلى فريق هاس في الفورمولا 1 عام 2021، ورغم ضعف أداء السيارة، أظهر تطورًا واضحًا. شهد عام 2022 بعض الحوادث التي أثرت على تقييمه، لينتهي موسمه الثاني بخروجه من الفريق. ومع ذلك، لم يتوقف عن السعي، وها هو الآن يقف على أعتاب فرصة ذهبية لإثبات نفسه من جديد. كاديلاك وأندريتي: الحلم الأميركي يبدأ تُعد مشاركة كاديلاك في الفورمولا 1 خطوة كبيرة لإعادة الولايات المتحدة بقوة إلى قلب الرياضة. يهدف الفريق للمنافسة الجدية، وضم اسم مثل شوماخر إلى صفوفه يمنحه زخمًا جماهيريًا وإعلاميًا ضخمًا. هذه التجربة تمثل لقاءً بين الخبرة الأوروبية والابتكار الأميركي، وقد يجعل الدعم الفني والتكنولوجي من جنرال موتورز، إلى جانب الشغف الكبير من أندريتي، الفريق مفاجأة الموسم في 2026. ما الذي يمكن توقعه في 2026؟ View this post on Instagram A post shared by Mick Schumacher (@mickschumacher) إذا ما تمّ تأكيد انضمام ميك شوماخر إلى كاديلاك، فإنّ هذه العودة ستكون فرصة ذهبية له ليثبت نفسه في مشروع جديد، بعيدًا عن الضغوطات التي كانت محيطة به في بداياته. View this post on Instagram A post shared by THE LEGENDS OF EAU ROUGE (@the_legends_of_eau_rouge) وإذا استطاع ميك تقديم أداء قوي، فقد يكون هذا بداية لعصر جديد له في الفورمولا 1، وربما إعادة إحياء اسم شوماخر في سباقات القمة، ولكن هذه المرة بقصته الخاصة التي يكتبها بخطى واثقة.
إقالة كريستيان هورنر من رئاسة فريق ريد بُل وتعيين لوران ميكيس خلفاً له
بعد تراجع الأداء في موسم 2025، أعلنت شركة ريد بُل رسميًا إقالة كريستيان هورنر من منصبه كمدير لفريقها في الفورمولا 1، لتطوى بذلك صفحة حافلة امتدت لعشرين عامًا، قاد خلالها الفريق لتحقيق إنجازات استثنائية تمثلت في ستة ألقاب للصانعين وثمانية ألقاب للسائقين، أبرزها مع النجم ماكس فيرستابن. أسباب الإقالة: تراجع الأداء وتصدع الثقة على الرغم من عدم إصدار بيان رسمي يوضح سبب الإقالة، إلا أنّ توقيت القرار يأتي في ظل تراجع ملحوظ لأداء الفريق في موسم 2025، حيث يحتل ريد بُل المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين بفارق 288 نقطة عن المتصدر ماكلارين، وهو ما مثّل نهاية لسلسلة من النجاحات المتتالية، بما في ذلك أربعة ألقاب متتالية لفيرستابن. التدهور الفني لم يكن السبب الوحيد؛ فقد تفاقمت التوترات الداخلية داخل الفريق، لا سيما مع معسكر فيرستابن، وأثرت الخلافات المتكررة على وحدة الفريق. كما ألقت قضايا سابقة تتعلق بسوء السلوك بظلالها على صورة هورنر، رغم تبرئته مرتين من قبل الشركة الأم. وفي ظل فقدانه الدعم من الشركاء التايلانديين، اتخذ القرار الحاسم بإقالته. إدارة جديدة بقيادة لوران ميكيس View this post on Instagram A post shared by Autosport (@autosport) في أعقاب القرار، تم تعيين الفرنسي لوران ميكيس كمدير تنفيذي جديد لفريق ريد بُل، في خطوة تهدف إلى إعادة ترتيب البيت الداخلي. ويملك ميكيس خبرة طويلة في الفورمولا 1، حيث سبق له العمل في فرق عدة بينها آروز، تورو روسو، وفيراري، كما تولى مناصب قيادية في الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). وفي الوقت ذاته، تم تعيين آلان بيرمان مديرًا لفريق رايسينغ بُلز وهو الاسم الجديد لفريق تورو روسو. ردود فعل متباينة View this post on Instagram A post shared by RB Leipzig (@rbleipzig) وعبّر أوليفر مينتسلاف، الرئيس التنفيذي لشركة ريد بُل، عن امتنانه العميق لمساهمات هورنر، مؤكدًا أنّ بصمته ستظل حاضرة في تاريخ الفريق. أما هورنر نفسه، فقد أشار إلى أنه لم يتلقَ توضيحًا رسميًا لسبب الإقالة، ما يوحي بأنه فوجئ بالقرار. مستقبل الفريق وقلق بشأن عقد فيرستابن View this post on Instagram A post shared by Max Verstappen (@maxverstappen1) تشير التغيرات الأخيرة إلى مرحلة إعادة بناء صعبة، خاصةً مع وجود بند في عقد ماكس فيرستابن يتيح له مغادرة الفريق تحت ظروف معينة، وهو ما يعزز التكهنات حول إمكانية انتقاله إلى فرق أخرى مثل مرسيدس. ويُعد استقرار العلاقة بين السائق والفريق عنصرًا حاسمًا في المرحلة المقبلة. من هو لوران ميكيس؟ وُلد لوران ميكيس في مدينة تور الفرنسية عام 1977، ودرس الهندسة الميكانيكية في باريس ثم تابع دراساته العليا في جامعة لوفبرا البريطانية. بدأ مسيرته في الفورمولا 1 عام 2001 مع فريق آروز، ومرّ بمناصب عدة في فرق ميناردي وتورو روسو، قبل أن ينتقل إلى الاتحاد الدولي للسيارات كمدير للسلامة ثم نائب مدير السباقات. التحق ميكيس بفريق فيراري عام 2018 كمدير رياضي، ثم تولى منصب نائب مدير الفريق، وفي عام 2024 أصبح مديرًا لفريق رايسينغ بُلز. واليوم، يُوكل إليه قيادة ريد بُل في واحدة من أصعب مراحلها منذ تأسيسها. تحديات جسام في انتظار القيادة الجديدة View this post on Instagram A post shared by Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) مهمة ميكيس لن تكون سهلة، فالفريق يواجه ضغوطًا كبيرة لاستعادة مستواه، وسط منافسة شرسة في الحلبة وتوقعات جماهيرية عالية. كما ستكون العلاقة مع فيرستابن حجر الزاوية في تحديد مسار الفريق خلال السنوات المقبلة. في ختام هذه المرحلة، تُعد إقالة هورنر لحظة فاصلة في تاريخ ريد بُل، وتُطرح تساؤلات كثيرة حول قدرة الإدارة الجديدة على قيادة الفريق نحو حقبة جديدة من المجد، أو الدخول في فترة من التراجع وإعادة التأسيس.
جائزة بريطانيا الكبرى هل تعيد الانتصارات إلى مسيرة لويس هاميلتون
يسعى بطل العالم سبع مرات، البريطاني لويس هاميلتون، إلى استعادة سجل الانتصارات في أول ظهور له باللون الأحمر في مسرح إنجازاته- حلبة سيلفرستون، نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة بريطانيا الكبرى، في الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك على غرار فريقه فيراري الباحث عن نجاحه الأول هذا العام أمام فريق ماكلارين العنيد. أهمية حلبة سيلفرستون View this post on Instagram A post shared by Silverstone (@silverstonecircuit) قرابة الألف يوم مرّوا دون أن يسجل لويس هاميلتون أي انتصار في مسيرته المهنية وهو رقم مثير للقلق. اليوم، وقبيل انطلاق سباق جائزة بريطانيا الكبرى، يعقد محبو هاملتون الآمال على أن تعيد حلبة سيلفرستون، هاميلتون إلى مجده ليواصل تحقيق أرقامه القياسية. إذ يُعدّ هاميلتون السائق صاحب أكبر عدد من الانتصارات (9) على حلبة سيلفرستون ويرغب في إضافة العاشر إلى قائمة إنجازاته. View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton) ويدرك هاميلتون أهمية الفوز في سيلفرستون، خصوصاً بالنسبة لفريق سكوديريا، وهو الوحيد من بين الفرق الرائدة -ماكلارين، ريد بول ومرسيدس، الذي لم يفز بأي جائزة كبرى هذا العام حتى الآن، بعد إحدى عشرة جولة. وينتظر هاميلتون أيضاً منصة التتويج الأولى له في سباق جائزة كبرى مع فيراري، وإذا لم يتمكن من إنهاء السباق ضمن المراكز الثلاثة الأولى الأحد، فسينهي سلسلة من 15 منصة تتويج متتالية في سيلفرستون، وهو رقم قياسي مطلق على حلبة واحدة. تحسينات تزيد الفرص View this post on Instagram A post shared by GrandPrix (@grandprix) نجح هاميلتون وزميله في فيراري شارل لوكلير من موناكو في احتلال المركزين الرابع والثالث توالياً في سباق جائزة النمسا الكبرى الأحد الماضي بفضل النسخة المحسنة من سيارتهما إس إف – 25، ما مكّن الفريق الإيطالي من التقدم إلى المركز الثاني في بطولة الصانعين بفارق نقطة واحدة فقط عن مرسيدس الذي تراجع إلى المركز الثالث. وقال رئيس فيراري الفرنسي فريديريك فاسور: “التحسينات التي أجريناها في سبيلبيرغ، مكان سباق الجائزة الكبرى للنمسا، لعبت بالتأكيد دوراً في نتيجتنا الجيدة الأحد الماضي، ونريد الاستفادة من هذا الزخم الإيجابي قبل السباق المقبل”. ومع ذلك، لا تزال فيراري متأخرة كثيراً عن فريق ماكلارين القوي الذي يتقدم عليها بفارق يصل إلى نحو 200 نقطة. بعد فوزه بثمانية من السباقات الـ11 الأولى للموسم، يبدو فريق ماكلارين خارج نطاق المنافسة في معظم سباقات الجائزة الكبرى. مجموعة ملابس خاصة بالحدث View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton) قبل أيام فقط من انطلاق جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون العزيزة على قلب هاملتون أطلق الأخير مجموعة ملابس خاصة بالحدث +44 Silverstone Collection في متجر مؤقت Pop-up بالقرب من حلبة سيلفرستون، في ٣ يوليو 2025 وهي واحدة من أبرز إصدارات علامته التجارية +44، وتُعتبر تحيةً لمسيرته الأسطورية في حلبة سيلفرستون، موطن أول فوز له في الفورمولا 1. View this post on Instagram A post shared by +44 (@plus44world) وتتوفر هذه المجموعة على موقع Plus44.world، كما في متجر +44 خارج حلبة سيلفرستون مباشرةً. فإذا كنتم ستحضرون المنافسات ستجدون المتجر عند نقطة الدخول والخروج . View this post on Instagram A post shared by +44 (@plus44world) وتضم المجموعة الجديدة مزيجًا بين الستايل الحضري وروح السباق، وهي مستوحاة من ألوان خوذة هاميلتون الجديدة: الأصفر، الأحمر، والأسود، مع استخدام شعارات رمزية مثل: Still I Rise، 44، وخطوط مستوحاة من مسار حلبة Silverstone. ومن أبرز قطع المجموعة تيشيرتات Oversized مع طباعة خلفية لمسار سيلفرستون مع تواريخ انتصارات هاميلتون الـ8 عليه. إضافة إلى جاكيتات هوديز ذات بطانات داخلية بلون علم بريطانيا، وشعار 44 Legacy. وجاكيتات بومبر، خامة ساتان، بتطريز Hamilton x Silverstone. وسراويل رياضية، قصّة مريحة مع توقيع لويس مطبوع. إضافة إلى قبعات وكابات، مع شعار +44 مطرز بخيوط ذهبية وأوشحة وميداليات، ذات تصميم بسيط يحمل الرقم 44 ونجوم تمثل بطولات هاميلتون.
أبوظبي تتألق خلف الكواليس في فيلم F1: The Movie
في دفعة جديدة، تتأكّد مكانة أبوظبي المتنامية كمركز عالمي لصناعة السينما، إذ كشفت هيئة الإعلام الإبداعي عن فيديو جديد مدته 90 ثانية، يوثّق لقطات حصرية من كواليس تصوير فيلم الأكشن والسباقات العالمي F1: The Movie، ويبرز الأسباب التي جعلت من العاصمة الإماراتية عنصرًا أساسيًا في نجاح هذا الإنتاج الضخم. بالنسبة إلى إمارة أبو ظبي، لا يعدّ فيلم F1: The Movie مجرد عمل سينمائي، بل شهادة على الإمكانات الحقيقية لصناعة الأفلام في أبوظبي، وقدرتها على احتضان أضخم الإنتاجات العالمية، وتحقيق واقعية بصرية لم يسبق لها مثيل في أفلام سباقات السرعة. دعم حكومي ولوجستي متكامل View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) جاء تصوير الفيلم في إطار الشراكة بين فريق الإنتاج وهيئة الإعلام الإبداعي ولجنة أبوظبي للأفلام، ضمن برنامج الحوافز الذي قدّم دعماً شاملاً شمل التصاريح، والتنسيق مع الجهات الحكومية، وتوفير الخدمات اللوجستية. وقد استغرق التصوير في أبوظبي 29 يومًا، توزعت على مواقع بارزة مثل حلبة مرسى ياس، مطار زايد الدولي، واستديوهات twofour54 في المنطقة الإبداعية – ياس. View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) ضم فريق العمل ما يزيد عن 284 فردًا، من ضمنهم براد بيت والنجم الصاعد دامسون إدريس، إضافة إلى 15 متدربًا محليًا، ثلثهم من المواطنين الإماراتيين، شاركوا جنبًا إلى جنب مع نخبة من محترفي السينما العالميين. تم تصوير الفيلم على ثلاث مراحل في أبوظبي، من بينها أثناء فعاليات سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 على حلبة مرسى ياس، وهي المرة الأولى في تاريخ صناعة الأفلام التي تُصوّر فيها مشاهد سباق حيّة مباشرة خلال سباق رسمي، بالتعاون مع فرق وسائقي الفورمولا 1 الحقيقيين. فيلم يوثق مساهمة أبو ظبي في نجاح الفيلم View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) بهدف توثيق دور إمارة أبو ظبي في إنتاج هذا الفيلم المميز، كشفت هيئة الإعلام الإبداعي في أبو ظبي عن فيديو مدّته 90 ثانية يأخذنا خلف كواليس تصوير فيلم السباقات العالمي ويبرز الدور الريادي الذي لعبته الإمارات في دعم هذا المشروع الضخم من خلال تقديم بيئة السباقات العالمية ويبرز الدور الريادي الذي لعبته الإمارات في دعم هذا المشروع الضخم من خلال تقديم بيئة إنتاج واقعية وإجراءات مرنة. View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) ويتضمن الفيديو مقابلات مع مخرج الفيلم جوزيف كوسينسكي مخرج Top Gun: Maverick، والمنتج جيري بروكهايمر، ومنسّق مشاهد الحركة تيم برامبتون، إضافةً إلى النجم العالمي براد بيت الذي يلعب دور البطولة. ولم تكن أبوظبي مجرد موقع تصوير، بل شريك إبداعي حقيقي، حيث استفاد الفيلم من بيئة داعمة تقدم استردادًا نقديًا يصل إلى 50 في المئة ضمن برنامج الحوافز الجديد (اعتبارًا من يناير 2025). كما وفّرت الإمارة بنية تحتية متكاملة من الشواطئ إلى المدن المستقبلية، مرورًا بأحدث الاستديوهات وأعلى درجات الدعم الحكومي. قصة الفيلم View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) يتناول الفيلم قصة سوني هايز الذي يؤدّي دوره النجم براد بيت، أحد أساطير الفورمولا 1 العائد إلى حلبات السباق بعد غياب طويل، ليقود فريقًا جديدًا إلى جانب السائق الشاب جوشوا بيرس – دامسون إدريس. الفيلم يجمع بين الإثارة والدراما والسرعة، ويشارك في إنتاجه السير لويس هاملتون عبر شركته Dawn Apollo Films، إلى جانب كبار المنتجين في هوليوود مثل بروكهايمر وبراد بيت نفسه، وبدعم رسمي من فورمولا 1 وكامل مجتمع رياضة السيارات العالمية. يتصدّر شباك التذاكر بإيرادات 140 مليون دولار في عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية View this post on Instagram A post shared by FORBES AFRICA (@forbesafrica) كما كان متوقعًا حقق فيلم فورمولا 1: الفيلم، إيرادات قياسية في عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية، محققًا أكثر من 140 مليون دولار عالميًا. يشمل ذلك 55.6 مليون دولار في الولايات المتحدة، منها 25 مليون دولار في يوم افتتاح الفيلم يوم الجمعة، وفقًا لموقع ذا نمبرز. ووفقًا لمجلة فوربس، تفوّق هذا الفيلم على فيلم نابليون (78.8 مليون دولار في عام 2023) محققًا أكبر افتتاحية في عطلة نهاية الأسبوع على الإطلاق لفيلم من إنتاج استديوهات آبل. مع ذلك، ومع تجاوز تكلفة إنتاج F1: The Movie ، قيمة 350 مليون دولار، سيحتاج إلى استمرار نجاحه في شباك التذاكر لتحقيق ربح. في مواجهة تحدي القرصنة الرقمية View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) على الرغم من الانطلاقة العالمية القوية لهذا الفيلم، إلا أنّ تحقيقه للأرباح مُزعزع بسبب انتشار النسخ المقرصنة وبجودة عالية على مواقع التورنت، ما يهدّد بتقليص أرباحه بشكلٍ كبير. فقد بدأت عمليات البحث عن عبارات مثل F1 Free Download و Watch F1 Online ، تتصدّر محركات البحث، في إشارة إلى الإقبال على النسخ غير الشرعية. ويحذّر خبراء الصناعة من أنّ القرصنة الرقمية قد تؤثر سلبًا ليس فقط على إيرادات الفيلم الحالية، بل أيضاً على فرص توزيعه المستقبلية في الأسواق العالمية. ومع ضخامة ميزانية إنتاج F1، فإنّ الخسائر المحتملة الناتجة عن هذه الظاهرة قد تطال شركات الإنتاج والموزعين، بالإضافة إلى الإضرار بجودة التجربة السينمائية لدى المشاهدين. View this post on Instagram A post shared by Creative Media Authority هيئة الإعلام الإبداعي (@cmaabudhabi) وفي هذا السياق، شدّد القائمون على الفيلم على أهمية مشاهدة العمل عبر القنوات الرسمية – سواء في صالات العرض أم عبر المنصات الرقمية عند طرحه – لضمان حماية حقوق الملكية الفكرية، ودعم العاملين في صناعة السينما. كما أشار مختصون في الأمن الرقمي إلى أنّ تحميل الأفلام من مواقع غير موثوقة قد يعرّض المستخدمين لمخاطر قانونية وأمنية، منها البرامج الخبيثة أو سرقة البيانات.
عرض عالمي مميز لفيلم F1 في نيويورك بحضور براد بيت ونجوم الفورمولا 1
شهدت مدينة نيويورك ليلة استثنائية مع العرض العالمي الأول لفيلم F1 The Movie الذي أقيم في Radio City Music Hall بمنطقة تايمز سكوير، بحضور نجم هوليوود براد بيت والعديد من مشاهير سباقات الفورمولا 1، وسط أجواء مبهرة جمعت بين السينما وعالم السرعة. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) عرض عالمي قبل انطلاق الفيلم رسميًا في الصالات View this post on Instagram A post shared by IMSA (@imsa_racing) تم الكشف رسميًا عن الفيلم خلال العرض الأول، على أن يُعرض في صالات IMAX العالمية بدءًا من 25 يونيو، قبل إطلاقه رسميًا في دور العرض الأميركية في 27 يونيو 2025. الفيلم من إخراج جوزيف كوسينسكي، ويشارك في بطولته إلى جانب براد بيت كل من دامسون إدريس، خافيير بارديم، وكيري كوندون، ومن إنتاج مشترك بين شركتي آبل ووارنر براذرز. وتدور أحداث الفيلم حول سائق فورمولا 1 معتزل يعود إلى مضمار السباقات لتدريب نجم شاب، في سرد درامي مليء بالإثارة والواقع الممزوج بالعواطف، مستوحى من خلف كواليس عالم الفورمولا وان. براد بيت على السجادة الحمراء وظهور لافت لدامسون إدريس View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) خطف براد بيت الأنظار على السجادة الحمراء بإطلالة أنيقة، حيث ظهر برفقة صديقته إينيس دي رامون، بينما تألق دامسون إدريس ببدلة كلاسيكية من العلامة التجارية برادا، أضفى عليها لمسته الخاصة بإكسسوارات من علامته الفاخرة DIDRIS. كما رصدت الكاميرات الثلاثي براد بيت ودامسون إدريس ولويس هاميلتون أثناء تجولهم في محيط صالة العرض قبل انطلاق الفيلم. نجوم الفورمولا 1 يشاركون في الاحتفال View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) الحضور الواسع لنجوم الفورمولا 1 أضفى طابعاً خاصاً على الأمسية. تصدر المشهد السائق لويس هاميلتون، المنتج الشريك في الفيلم وأحد مصادر إلهامه، إلى جانب عدد من أبرز السائقين مثل شارل لوكلير، كارلوس ساينز، لاندو نوريس، يوكي تسونودا، أليكس ألبون، فرانكو كولابينتو، إسحاق حجار، جورج راسل، استيبان أوكون، نيكو هالكنبرغ، وبيار غاسلي. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) وظهر السائقون بإطلالات رسمية أنيقة، تراوحت بين الكلاسيكية والعصرية، برفقة شركائهم أو ممثلي فرقهم، وشاركوا الإعلام مشاعرهم تجاه الفيلم. وقال بعضهم إنّ الفيلم فرصة فريدة لإظهار الوجه الإنساني لعالم السباقات، وأبدوا فخرهم بمساهمة هاميلتون في إنتاج عمل واقعي عن حياتهم داخل وخارج الحلبة. فعالية T-Mobile F1 Garage في قلب تايمز سكوير View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) بالتزامن مع العرض، أقيمت فعالية مفتوحة في الهواء الطلق بعنوان T-Mobile F1 Garage في تايمز سكوير، اجتذبت الجمهور والسياح طيلة اليوم. تضمنت الفعالية: محاكات قيادة واقعية لسيارات الفورمولا 1، ومجسمات تحاكي سيارات السباق المستخدمة في الفيلم، ومناطق تفاعلية مصممة ككراج سباق حقيقي، وعروض مرئية ومقاطع من الفيلم، ومنصات تصوير مع السيارات الترويجية. الفعالية شكّلت جسرًا تفاعليًا بين الجمهور وتجربة الفيلم، ما عزّز من الحماس العام قبيل انطلاقه في الصالات. نقلة سينمائية تجمع هوليوود بعالم الفورمولا حفل العرض الأول لفيلم F1 شكّل لحظة التقاء نادرة بين نجوم السينما وعالم الرياضة، وجسّد التعاون بين براد بيت ولويس هاميلتون في تقديم قصة تنبض بالواقعية والتشويق. ومن المنتظر أن يكون الفيلم أحد أبرز أعمال صيف 2025، ليس فقط لعشاق الفورمولا، بل لكل محبي السينما والتجارب الحيّة.
فيراري تحقّق الفوز الثالث تواليًا في سباق لومان 24 ساعة
حقّق فريق فيراري فوزًا مثيرًا في النسخة الـ 93 من سباق لومان 24 ساعة عبر السيارة رقم 83 التابعة لفريق إيه.أف كورسي بقيادة روبرت كوبتسا ويفي يي وفيل هانسون. وكانت فيراري على وشك أن تصبح أول مصنع يحتكر منصات التتويج الثلاث منذ إنجاز آودي في عام 2012، لكن سيارة بورشه رقم 6 بقيادة كامبل، إستر وفانثور خطفت المركز الثاني من السيارتين الشقيقتين رقم 50 (فوكو-مولينا-نيلسن) ورقم 51 (كالدادو-جوفيناتزي-بيير غويدي). صراع رباعي متميز السباق صراعًا رباعيًّا شرسًا بين تلك السيارات الأربع، حيث أنهوا السباق بفارق لا يتجاوز 30 ثانية فيما بينهم، بينما تدخلت فرق أخرى من فئة السيارات الخارقة الهايبركار بين الحين والآخر في المعركة. واستفادت فيراري كثيرًا من فترة سيارة الأمان الوحيدة منتصف السباق بعد حادث جيم بولوكباشي، والتي ألغت الفارق الزمني بين سيارتها ومنافسيها، ما مهّد الطريق أمام تنفيذ مثالي لبقية السباق من جانب الفريق الإيطالي. البولندي روبرت كوبيتسا قاد فريق فيراري إلى الفوز وحقق البولندي روبرت كوبيتسا، سائق فورمولا 1 السابق، أبرز نجاح في مسيرته بسباقات السيارات، بعدما قاد فريقه فيراري إلى تحقيق الفوز الثالث على التوالي في سباق لومان 24 ساعة لسيارات التحمل. وقال السائق البولندي بعد السباق: قد كان سباقًا طويلًا، لطالما كانت المنافسة في سباق لومان متقاربة، في الأعوام الثلاثة الأولى تسابقت في فئة إل إم بي 2، لكن نسبة الدوران التي قطعتها في خمسة سباقات في لومان وصلت إلى 70 في المئة، لكنني فزت في النهاية وفي سيارة هايبركار. وأضاف كوبيتسا: نستحق ذلك، وأنا سعيدٌ من أجل فيراري، ثلاثة أعوام متتالية مع ثلاثة أطقم مختلفة، هذا مدهش. ونجح كوبيتسا في عبور خط النهاية، مُعلنًا فوز فيراري، ثم احتفل مع فيل هانسون، وييفي يي، زميليه في الفريق. وخلال السباق، تدخلت سيارة الأمان مرة واحدة فقط، وكان طاقم فيراري 51 في المركز الثالث، حيث منعه فريق بورش من السيطرة على منصة التتويج باحتلاله المركز الثاني. عودة كوبيتسا إلى حلبات السباق وسبق لكوبيتسا أن تنافس في سباقات فورمولا 1 بين عامي 2006 و2010، لكنه تعرض لحادث هدَّد حياته عام 2011، إذ علق في السيارة لأكثر من ساعة، قبل أن يتم إنقاذه وإخراجه منها، وتسبَّب الحادث في بتر جزء من ذراعه اليمنى وتعرض لعدة كسور، لكنه عاد مجددًا إلى رياضة السيارات عام 2019، وانضم إلى فريق ويليامز، قبل أن ينهي مسيرته في فورمولا 1 كسائق احتياطي بفريق ألفا روميو بين عامي 2020 و2022. ومنذ عام 2021 يتنافس كوبيتسا في بطولة العالم لسباقات سيارات التحمل.
رقم قياسي حقّقته سيارة مايكل شوماخر فيراري F2001 في مزاد موناكو
شهدت مدينة موناكو، مزادًا علنيًا على سيارة فيراري F2001 التي قادها الأسطورة مايكل شوماخر في موسم 2001 ، وتمّ بيع السيارة مقابل 15.98 مليون يورو، محققةً رقمًا قياسيًا كأغلى سيارة فورمولا 1 قادها شوماخر تمّ بيعها في مزاد حتى الآن . وشكّل هذا المزاد، لحظة فارقة في عالم رياضة السيارات وجمع التحف النادرة، وسلّط الضوء على الإرث العميق الذي تركه شوماخر في تاريخ الفورمولا 1. وسيذهب جزء من عائدات بيع هذه السيارة، لدعم مؤسسة Keep Fighting Foundation التي أُنشئت تكريمًا لمايكل شوماخر، وتُعنى بدعم المشاريع الخيرية والرياضية. آخر سيارة فيراري فازت بسباق موناكو وتزامن المزاد العلني على سيارة الأسطورة مايكل شوماخر، مع سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2025، لتكون هذه أول مرة يتم فيها بيع سيارة فورمولا 1 في مزاد علني خلال حدث سباق رسمي في الإمارة . هذا الإنجاز يُبرز القيمة التاريخية للسيارة، خاصةً وأنها آخر سيارة فيراري فازت بسباق موناكو خلال موسم تُوّج فيه الفريق ببطولة العالم. أبرز سيارات الفورمولا 1 في العصر الحديث السيارة، التي تحمل رقم الهيكل 211، تُعتبر من أبرز سيارات الفورمولا 1 في العصر الحديث. فقد فاز بها شوماخر بسباقي جائزة موناكو الكبرى وجائزة المجر الكبرى في عام 2001، حيث ضمن من خلالها لقبه العالمي الرابع، وساهمت في فوز فيراري ببطولة الصانعين لذلك العام .وتعد سيارة F2001 لعام 2025 رابع أغلى سيارة فورمولا 1 بيعت على الإطلاق، بعد ثلاث سيارات مرسيدس. الرقم القياسي العالمي هو مبلغ 52.52 مليون دولار الذي تم دفعه في وقت سابق من عام 2025 لسيارة مرسيدس W196 التي قادها عظماء الفورمولا 1 خوان مانويل فانجيو وستيرلنغ موس خلال الفترة الأولى للعلامة الألمانية في البطولة في منتصف الخمسينيات. أما ثاني أغلى سيارة فورمولا 1 هي سيارة أخرى من طراز W196 بيعت بمبلغ 29.6 مليون دولار في عام 2013، بينما بيعت سيارة مرسيدس 2013 التي قادها لويس هاميلتون في عام 2023 بمبلغ 18.8 مليون دولار. كانت هذه السيارة هي السيارة التي قادها زميل شوماخر بطل العالم سبع مرات ليحقق أول فوز له في مسيرته في الفورمولا 1 مع مرسيدس في سباق جائزة المجر الكبرى لعام 2013.
ماكس فيرستابن يتوج بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى للفورمولا 1
فاز ماكس فيرستابن سائق رد بل، بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات، الذي يقام في حلبة إيمولا، في السباق 400 الذي يخوضه ريد بل في المسابقة. وهذا ثاني انتصار يحققه فيرستابن هذا الموسم والرابع على حلبة إيمولا بعد نجاحاته في 2021 و2022 و2024. ولم يقم السباق في 2023 بسبب الفيضانات. حلّ البريطاني لويس هاميلتون في المركز الرابع وانتزع فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، الصدارة من بياستري، أول المنطلقين، في اللفة الأولى وحافظ على المركز الأول بعد الاستعانة بسيارة الأمان في اللفات الأخيرة ما وضع فوزه في خطر. وجاء في المركز الثاني، لاندو نوريس سائق مكلارين ليقلص الفارق الذي يفصله خلف زميله في الفريق أوسكار بياستري متصدر الترتيب العام إلى 13 نقطة. ونجح نوريس، مستعيناً بإطارات حديثة، في تخطي بياستري قبل سبع لفات من النهاية لتتبدد آمال السائق الأسترالي في تحقيق رابع انتصار على التوالي هذا الموسم. وتفوق فيرستابن الذي أنهى السباق بوقت 1:31:33.199 ساعة على سائقي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري، متصدر ترتيب السائقين الذي خسر أفضلية انطلاقه من المركز الأول لصالح الهولندي، بفارق 6.109 ثانية و12.956 ثانية توالياً. وحلّ البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، رابعاً في أول سباق له مع فيراري على أرضه وأمام جماهيره، علماً بـأنه تأخر بفارق 14.356 ثانية عن سائق ريد بل. حافظ بياستري على صدارة السائقين وحافظ بياستري على صدارة السائقين رافعاً رصيده إلى 146 نقطة، بفارق 13 نقطة عن زميله نوريس، فيما يحتل فيرستابن المركز الثالث برصيد 124 نقطة. كما عزز ماكلارين رصيده في المركز الأول للصانعين مع 279 نقطة، أمام كل من مرسيدس 147 وريد بل 131 وفيراري 114. ووصل سائق وليامس التايلاندي ألكسندر ألبون خامساً، بعدما كان احتل المركز ذاته في ميامي، فيما كان المركز السادس من نصيب سائق فيراري الآخر شارل لوكلير من موناكو، بعد أداء جيد للحظيرة الإيطالية أمام جماهيرها، معوضة بذلك خيبة التجارب التأهيلية، حيث انطلق سائق الإمارة وزميله هاميلتون من المركزين الحادي عشر والثاني عشر توالياً. وحلّ سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل سابعاً، متقدماً على كل من الإسباني كارلوس ساينس والفرنسي اسحاق حجار والياباني يوكي تسونودا.
نجم فيلم F1 دامسون إدريس على سجادة ميت غالا بسيارة سباق
استقطبت إطلالة الممثل البريطاني دامسون إدريس، وطريقة وصوله ودخوله إلى حفل ميت غالا لعام 2025، اهتماماً واسعاً حيث وصفت بأنها درامية ومؤثرة جمعت بين الأناقة والرمزية الشخصية. قام الممثل البريطاني بدخول استثنائي ولافت عندما وصل إلى السجادة الحمراء على متن سيارة سباق فورمولا 1 حقيقية، مرتديًا بدلة سباق بيضاء مرصعة بكريستالات سواروفسكي وخوذة متلألئة، مستوحاة من دوره في فيلمه المرتقب F1 الذي يشاركه فيه النجم براد بيت. View this post on Instagram A post shared by Vogue Scandinavia (@voguescandinavia) وفي لحظة مفاجئة، قام مساعدان بإزالة بدلة السباق ليكشف عن بدلة توكسيدو حمراء مصممة خصيصًا من تومي هيلفيغر، مزينة بتفاصيل من التارتان الذهبي والأحمر، في إشارة إلى الأناقة الكلاسيكية والداندية الحديثة. مشاركة متميّزة تجسّد إرث دامسون العائلي View this post on Instagram A post shared by Damson Idris (@damsonidris) تتماشى إطلالة دامسون إدريس مع موضوع حفل ميت غالا لهذا العام Superfine: Tailoring Black Style، الذي يحتفي بالأناقة السوداء والداندية، كأشكال من التعبير الثقافي والمقاومة. بالنسبة لإدريس، كانت هذه المشاركة تجسيدًا لإرثه العائلي ورغبته في تمثيل مجتمعه في عالم الموضة الراقية، حيث عبر عن فخره بارتداء أزياء تعكس تاريخ وأناقة المجتمع الاسود، مستلهما ًمن شخصيات مثل سيدني بواتييه. إدريس يُطلق علامته للمجوهرات الفاخرة DIDRIS View this post on Instagram A post shared by @didrisofficial إلا أن المفاجأة الأكبر كانت إطلاقه لعلامته التجارية الجديدة للمجوهرات الفاخرة DIDRIS، تكريمًا لوالدته التي كانت تبيع الذهب في نيجيريا وأوروبا لدعم عائلتها. وخلال مشاركته في حفل ميت غالا، وضع إدريس بروش مخصص من علامته الجديدة يحتوي على زمرد بوزن 11 قيراطًا، محاطًا بأحجار التورمالين والتسافوريت، بالإضافة إلى قلادة مصنوعة يدويًا من الذهب الأصفر والوردي. كما ارتدى الممثل لاكيث ستانفيلد مجوهرات من نفس العلامة خلال الحفل. مسيرة إدريس الفنية في عالم التمثيل View this post on Instagram A post shared by The Posterhouse (@posterhouse_london) ينحدر دامسون إدريس من أصول نيجيرية، إلا أنه يحمل الجنسية البريطانية حيث وُلد ونشأ في جنوب شرق لندن، في عائلة مكونة من ستة أطفال، وكان الأصغر بينهم، وتربى على يد والدته التي كانت تعيل الأسرة بمفردها. في شبابه، كان يطمح لأن يصبح لاعب كرة قدم محترف، لكنه تحول إلى التمثيل بعد دراسته في جامعة برونيل بلندن، حيث حصل على درجة البكالوريوس في المسرح والسينما والتلفزيون. واصل تدريبه في مدرسة الهوية للتمثيل في لندن، التي تخرج منها أيضًا ممثلون بارزون مثل جون بوييغا وليتيشا رايت. بداية أعماله الفنية كانت من خلال مشاركته في الفيلم القصير Hiding in the Light عام 2011. ومن أشهر أعماله مسلسل Snowfall وفيلم Farming الذي حصل عن دوره في هذا الفيلم على جائزة أفضل أداء في مهرجان إدنبرة السينمائي الدولي عام 2019، كما شارك في فيلمOutside the Wire . فيلم F1 أحدث أعمال دامسون إدريس View this post on Instagram A post shared by Damson Idris (@damsonidris) ويترقب عشاق دامسون إدريس، مشاركته مع النجم براد بيت، في فيلم درامي عن سباقات الفورمولا 1، حيث يؤدي دور سائق شاب يتعاون مع بطل سابق للعودة إلى الحلبة. ويجسد إدريس شخصية جوشوا بيرس، الذي ينضم إلى فريقAPXGP الخيالي، حيث يتلقى التوجيه من السائق المخضرم سوني هايز، الذي يؤدي دوره النجم براد بيت. تدور أحداث الفيلم حول عودة هايز إلى حلبات السباق بعد تقاعده، بهدف مساعدة الفريق المتعثر وتوجيه بيرس في عالم الفورمولا 1 التنافسي. ولتحقيق أداء واقعي، خضع إدريس لتدريبات مكثفة استمرت سبعة أشهر، شملت قيادة سيارات الفورمولا 1 بسرعات عالية. كما تلقى إشرافًا مباشرًا من بطل العالم سبع مرات، لويس هاميلتون، الذي يعمل كمنتج ومستشار في الفيلم. أكد إدريس أن هاميلتون كان حريصًا على الحفاظ على مصداقية التفاصيل الفنية، حيث كان يتدخل لتصحيح أي مشاهد لا تعكس الواقع بدقة .ومن المقرر عرض فيلم “F1” في دور السينما العالمية في 25 يونيو 2025، وفي الولايات المتحدة وكندا في 27 يونيو 2025، قبل أيام قليلة من سباق الجائزة الكبرى النمساوي.
السعودية تتطلع إلى امتلاك فريق فورمولا 1 في المستقبل
كشف الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل رئيس الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، بأن المملكة العربية السعودية قد تمتلك فريقاً يشارك في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، وذلك بعد النجاح الباهر الذي حققته في رعاية رياضة المحركات واستضافة جولة سنوية للبطولة. المملكة تستعد لاستقبال جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 تستعد المملكة لاحتضان جائزة السعودية الكبرى STC للفورمولا 1 الأحد 20 أبريل ، حيث جاء تصريح الفيصل للصحافيين في مكالمة عبر الفيديو قبل هذا السباق الذي سيقام في جدة وقال “إن الاهتمام بهذا الأمر موجود. هذا قد يحدث، وقد يكون قريباً، إذا رأيت نمو هذه الرياضة. إذا كنت ستشتري فريقاً يشارك في بطولة العالم لفورمولا 1، فإن ذلك من أجل جني الأموال منه، خاصة إذا كان الشراء سيتم بواسطة إحدى شركات صندوق الاستثمارات العامة السعودي”. الاستثمار في الفورمولا 1 فرصة اقتصادية مربحة يستثمر صندوق الاستثمارات العامة السعودي في فريق مكلارين منذ عام 2021 ويملك بالفعل 20.5 في المائة بشركة صناعة السيارات الفاخرة أستون مارتن المنفصلة عن الفريق الذي يملكه الملياردير الكندي لورانس سترول. واعتبر الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل، وجود اهتمام حقيقي، مشيرًا إلى أن الاستثمار في الفورمولا 1 لم يعد فقط رياضيًا بل فرصة اقتصادية مربحة، خصوصًا في ظل النمو العالمي المستمر للبطولة. ومع وجود فرق قد تكون متاحة للبيع، فإن المجال مفتوح لدخول سعودي قوي إن توفرت الظروف المناسبة. البحث عن الفريق والشركاء المناسبين ويكمن التحدي في اختيار الفريق المناسب، الشركاء المثاليين، والإدارة القادرة على تحقيق النجاح. وشدد الأمير في هذا الإطار على أهمية أن يتم المشروع “بالطريقة الصحيحة لتحقيق النجاح”. ومع انتقال السباق مستقبلًا من جدة إلى حلبة قيد الإنشاء في مدينة القدية، يبدو أن السعودية عازمة على ترسيخ مكانتها كأحد أركان الفورمولا 1 في المستقبل. وأشارت تقارير صحفية إلى أن فريق أستون مارتن، يُعتبر أنسب وأقرب مرشح خصوصاً مع وجود رعاة حاليين للفريق مثل العملاقة أرامكو وشركات أخرى مملوكة للصندوق مثل شركة معادن وغيرها.
استكمال الاستعدادات لانطلاق سباق جائزة الصين الكبرى
تستعد حلبة شنغهاي الدولية، لاستضافة سباق جائزة الصين الكبرى، الجولة الثانية بين 24 سباقاً، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات. ويعود أول سباق فورمولا 1 أقيم في الصين، إلى العام 2004 وعاد في 2024 لجدول المنافسات بعد غياب خمس سنوات بسبب جائحة كوفيد 19. وشهدت عشر نسخ من إجمالي 17 نسخة من السباق الصيني فوز السائق المنطلق من المركز الأول. ويتصدّر حاليًا ترتيب السائقين سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس وفي المركز الثاني زميله لويس هاميلتون وفي المركز الثالث سائق فريق رد بُل ماكس فرستابن. طبيعة ومميزات حلبة شنغهاي الدولية يبدأ سباق جائزة الصين الكبرى، يوم الأحد 23 مارس، في الساعة 07:00 بتوقيت غرينتش. ويبلغ طول الحلبة 5.451 كيلومتر بمسافة إجمالية قدرها 305.066 كيلومتر على مدار 56 لفة. وتتميز حلبة شنغهاي الدولية، بأنها تضغط الحلبة بقوة على الإطارات الأمامية. وتصل مسافة السباق إلى 305.066 كلم، أما عدد المنعطفات فيصل إلى 16 منعطفاً. وتتسع الحلبة لنحو 200000 مقعد للمشجعين. أبرز المتوجين في سباق جائزة الصين الكبرى على مدى السنوات نسخة هذا العام من سباق جائزة الصين الكبرى، لن تشهد مشاركة أي سائق من الصين، وذلك بعد أن فقد غوانيو تشو، الذي شارك العام الماضي، مقعده بفريق ساوبر، وسيكون حاضراً في السباق كسائق احتياطي لفريق فيراري. هذا وحقق الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل مركز أول المنطلقين في نسخة 2024 بزمن دقيقة واحدة و33.660 ثانية، فيما فاز فيرستابن بنسخة 2024 من السباق الصيني. أما الألماني مايكل شوماخر، فلقد حقق بسيارة فيراري أفضل زمن للفة في السباق بعدما سجل دقيقة واحدة و32.238 ثانية في 2004. ويُعتبر لويس هاميلتون أنجح السائقين في الصين بستة انتصارات في 2008 و2011 و2014 و2015 و2017 و2019. كما فاز سائقان حاليان آخران في الصين، وهما فرناندو ألونسو في 2005 و2013 وماكس فيرستابن عام 2024. وفاز مرسيدس بالسباق ست مرات وحقق فيراري أربعة انتصارات وانتصر كل من ماكلارين وريد بُل ثلاث مرات. وجاء أول انتصارات ريد بُل في بطولة العالم على الحلبة نفسها في الصين في 2009. تأخيرات في الشحن لجائزة الصين الكبرى وقبيل انطلاق سباق جائزة الصين الكبرى، تعاني الفرق المشاركة من تأخيرات في وصول شحناتها، حيث صرح الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” بأن مورد الإطارات بيريللي لم يتلق شحنته في حلبة شنغهاي الدولية في الوقت المحدد، رغم أن الشركة تمكنت من استلام معداتها في منطقة الحظائر. وعانت أربع فرق على الأقل مكلارين، ريد بُل، مرسيدس وأستون مارتن من تأخيرات في الشحن بعد تأجيل رحلتين من ملبورن إلى شنغهاي لمدة لا تقل عن ثماني ساعات، ما أدى إلى استلام الشحنات في وقت متأخر من بعد ظهر الأربعاء 19 مارس. ونتيجة لذلك، تأخرت الفرق في تفريغ معداتها في منطقة الحظائر والبدء في بناء سياراتها. وعلى الرغم من التـأخير الحاصل، من غير المتوقع أن تتأثر التجارب الحرة الأولى، لكن الفرق ستضطر إلى العمل لساعات إضافية في هذا الجزء المبكر من الموسم، خصوصًا مع جدول مزدحم يتضمن سباقين متتاليين في أستراليا والصين.
لاندو نوريس بطل السباق الافتتاحي لموسم الفورمولا 1 في أستراليا
انطلق سباق جائزة أستراليا الكبرى لموسم الفورمولا 1 لعام 2025 على حلبة ألبرت بارك، في افتتاحية مثيرة لموسم السباقات والتنافس. وشهد السباق أحداثًا دراماتيكية غير متوقعة أضفت طابعًا دراميًا ولحظات حبست الأنفاس على جميع الأصعدة من حوادث وأخطاء ومنافسات. شهد السباق تفوق البريطاني لاندو نوريس سائق فريق مكلارين، الذي حقّق فوزه الأول بعد منافسة شديدة مع بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، الذي حلّ في المركز الثاني. أما البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس فجاء في المركز الثالث، بينما كانت فيراري الخاسر الأكبر في السباق مع تحدّيات تقنية أدّت إلى تأخره في الترتيب النهائي، ما أثار تساؤلات حول جاهزية الفريق للموسم الجديد، فاحتل شارل لوكلير المركز الثامن ولويس هاميلتون المركز العاشر، وهو السباق الأول لهاميلتون مع فريق فيراري. تفوَّق نوريس على الرغم من إقراره بصعوبة السباق تفوَّق نوريس من فريق مكلارين وصيف الموسم الماضي، على سائق ريد بُل بفارق تسعة أعشار من الثانية، بينما حلَّ البريطاني جورج راسل من فريق مرسيدس في المركز الثالث بفارق 8 ثوانٍ. وأوضح نوريس بعد فوزه أنه كان سباقاً صعباً، خصوصاً آخر لفتين وقال:” لن أكذب فقد كانتا مرهقتين. كانت الظروف صعبة، لكننا استمتعنا بها. خسرنا في سيلفرستون وكندا سابقاً في ظروف مماثلة، لكن تعلمنا من أخطاء الماضي”. أما ماكس فيرستابن الذي يسعى لمعادلة الرقم القياسي للأسطورة الألماني مايكل شوماخر وإحراز لقب بطولة العالم 5 مرات متتالية، فقال: “أنا سعيد لتسجيل النقاط، 18 نقطة أكثر من الموسم الماضي وسأتقبل ذلك”. لويس هاميلتون في المركز العاشر شهد سباق جائزة أستراليا الكبرى لعام 2025، تبدّل ظروف الطقس ودخول سيارة الأمان أكثر من مرة، واضطرار الفرق إلى تغيير تكتيك الإطارات بين المتوسطة والمخصصة للأمطار. وتعرَّض الأسترالي أوسكار بياستري من فريق مكلارين لالتفاف، ما سمح لفيرستابن بالتقدّم إلى المركز الثاني وتشكيل ضغط كبير على نوريس. وكان لافتاً حلول الشاب الإيطالي كيمي أنتونيلي رابعاً في سباقه الأول مع مرسيدس، بينما تعرَّض الفرنسي الجزائري إسحاق حجار لالتفاف قبل انطلاق السباق ما أجبره على الانسحاب. وحلَّ سائق أستون مارتن، الكندي لانس سترول، في المركز السادس متقدماً على الألماني نيكو هولكنبرغ من ساوبر. أما من جهة سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو فجاء ثامناً، في حين أن هاميلتون بطل العالم 7 مرات المنتقل إلى فيراري مطلع هذا الموسم فحلَّ عاشراً في سباقه الأول على الإطلاق مع الصانع الإيطالي بعد انتقاله من مرسيدس. محطات لافتة في سباق استراليا مع انطلاق السباق تحت ظروف مبللة، وقعت حوادث في اللفة الأولى، ما استدعى رفع العلم الأحمر وإيقاف السباق مؤقتًا لتنظيف الحلبة والتأكد من سلامة السائقين. كما تسببت الاحوال الجوية المتقلبة والامطار المتقطعة في تغيير استراتيجيات الفرق وأدّت إلى انزلاقات وحوادث متعدّدة على الحلبة. وشهد السباق أيضًا تطورات مثيرة، حيث نجحت مرسيدس في إلغاء العقوبة الزمنية التي فُرضت على سائقها الناشئ أندريا كيمي أنتونيلي، ما أدّى إلى صعوده إلى المركز الرابع في الترتيب النهائي بعد انطلاقه من المركز 16. وشهد السباق انزلاق سيارة ويليامز التابعة لكارلوس ساينز حيث خسر السيطرة على قسمها الخلفي، ليرتطم بالحواجز، وهذا السباق هو الأول لكارلوس مع ويليامز بعد انتقاله من فيراري. كما جمعت محادثة طريفة بين لوكلير ومهندسه حيث سأل أصيل موناكو إن كان هناك تسريب في السيارة لأن مقعده مليء بالماء، ليردّ عليه المهندس متسائلاً: “أي تسريب؟ نعم لا بد أنها المياه!» ليردّ عليه لوكلير: “نعم، سنضيف هذا الحوار إلى كلمات الحكمة خاصتنا”. من جهته نجح جورج راسل في استغلال قرارات استراتيجية حاسمة ليحقّق منصة تتويج ثمينة في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي الماطر، مؤكدًا على ثقته المتزايدة في دوره الجديد كقائد لفريق مرسيدس بعد مغادرة لويس هاميلتون.