فيراري تكشف عن أمالفي: كوبيه رياضية جديدة بلمسة عصرية
كشفت شركة فيراري عن أحدث طرازاتها أمالفي، وهي سيارة كوبيه رياضية بمحرك V8 ثنائي التيربو مثبت في منتصف الجزء الأمامي، تأتي كبديل لطراز فيراري روما. تجمع السيارة بين التصميم العصري والأداء العالي والمرونة اليومية، ما يجعلها أيقونة جديدة في فئة السيارات السياحية الكبرى. تصميم خارجي أنيق وتفاصيل مستوحاة من البحر View this post on Instagram A post shared by Ferrari (@ferrari) تعتمد فيراري أمالفي في تصميمها على خطوط انسيابية نظيفة وكتل منحوتة تُجسّد روح الديناميكية الحديثة. يتميّز الهيكل بمقدّمة طويلة ومدخل هواء عريض، فيما يتكامل الجناح النشط في الخلف لزيادة الثبات عند السرعات العالية. لون الإطلاق Verde Costiera مستوحى من أمواج البحر على ساحل أمالفي، يعزّز الانطباع البصري ويبرز الأناقة الفريدة للسيارة. رفاهية عالية وتقنية متطورة تحتوي المقصورة على تصميم مزدوج يدمج السائق والراكب في بيئة متناغمة. تشمل أبرز عناصرها: شاشة لمس مركزية، عجلة قيادة جديدة بأزرار فعلية، وخامات راقية من ألياف الكربون وجلود فاخرة. راحة إضافية وأجواء غامرة توفّر المقاعد الخلفية مرونة استخدام استثنائية، إلى جانب نظام صوت فاخر من Burmester®، وواجهة استخدام ثلاثية الشاشات، وشاحن لاسلكي ضمن التجهيزات القياسية. محرك V8 ثنائي التيربو: الأداء على طريقة فيراري يعتمد المحرك على وحدة F154 الشهيرة، مع تحسينات شملت شواحن توربينية مستقلة، وأعمدة كامات خفيفة الوزن، وزيت منخفض اللزوجة. النتيجة: تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثوانٍ فقط. يحتوي المحرك على 640 حصانًا من الإبداع الهندسي، ويتميّز بعمود مرفقي مسطح، وتوربينات منخفضة القصور الذاتي، ومشعب عادم متوازن، ما يمنح تجربة صوت وتسارع تدريجية ومتصاعدة. ناقل حركة ثنائي القابض من 8 سرعات ينقل القوة بسلاسة عبر برمجيات ذكية وتحكّم متقدم في القابض، يوفّر راحة في الاستخدام داخل المدن ودقة على الحلبات. وتشمل التحسينات نظام تبريد جاف، تروس منخفضة الاحتكاك، واستراتيجيات مرنة لإدارة التشغيل التلقائي. ديناميكيات متقدمة للقيادة تم تحسين نظام الكبح Brake-by-Wire، إلى جانب نظام ABS Evo، ما يوفّر ثباتًا مثاليًا على كلّ الأسطح، ويضمن فعالية الكبح في مختلف الظروف. التحكم في الجر والتوازن الديناميكي تضمن تقنيات SSC 6.1 وEPS تقديرًا دقيقًا لحالة الطريق، ما يسمح بتجربة قيادة محسّنة في أقصى ظروف الأداء. ويحتوي الجزء السفلي على أجهزة موجّهة للهواء لتحسين الانسيابية وتقليل السحب، بينما يضمّ الجزء الخلفي جناحًا متحركًا بثلاثة أوضاع (LD / MD / HD) يتحرّك أوتوماتيكيًا حسب ظروف القيادة. تفاعل ذكي وسهل عجلة القيادة الجديدة تُعيد الأزرار الفعلية، وتوزّع الوظائف بشكلٍ مريح للسائق، بما يشمل أنظمة ADAS، والملاحة، والتكييف، وغيرها. وتتضمّن السيارة ثلاث شاشات رئيسية: شاشة عدادات رقمية 15.6 إنش، شاشة وسطية 10.25 إنش، وشاشة راكب أمامي 8.8 إنش. وكلها تُمكّن من تحكم شامل بالسيارة وتفاعل متكامل مع بيئة القيادة. أعلى معايير السلامة والتقنيات المساعدة تشمل أنظمة مجموعة ADAS المتقدمة، كبح طارئ، وكشف النقطة العمياء، ومساعد الحفاظ على المسار، ونظام رؤية محيطية، وتنبيه تشتت السائق. وتتكامل هذه الأنظمة بسلاسة مع النظام الإلكتروني للسيارة لتعزيز التحكم والأمان. اختيار الإطارات: توازن بين الأداء والراحة تم اعتماد عجلات 20 إنش مع إطارات Bridgestone Potenza Sport وPirelli P Zero، ما يضمن ثباتًا وديناميكية عالية دون التأثير على راحة الركوب. برنامج الصيانة الأصلية لمدة 7 سنوات. توفّر فيراري برنامج صيانة حصري يشمل: صيانة دورية كلّ 20,000 كم أو مرّة سنويًا، وقطع غيار أصليّة. وتقدّم الشركة فحوصات دقيقة لدى وكلاء رسميين، وذلك ضمن التزامها بأعلى مستويات الجودة وتجربة ملكية راقية. فيراري أمالفي: سيارة لا تعرف المساومة View this post on Instagram A post shared by Ferrari (@ferrari) فيراري أمالفي ليست مجرد كوبيه رياضية، بل رؤية حديثة لسيارة تجمع بين الطابع الرياضي المميز والوظائف العملية، مع أداءٍ رائد وراحة فاخرة، وتجربة قيادة مصممة لتُلهم السائق في كل لحظة، وعلى أي طريق.
ألفا روميو تكتب التاريخ مجددًا في سباق ميل ميليا: فيسكو وسالفينيللي أبطال للمرة السادسة
أسدلت الستارة على نسخة عام 2025 من سباق السيارات الكلاسيكية الأيقوني ميل ميليا 1000 Miglia، الذي انطلق من مدينة بريشيا الإيطالية واستمر على مدى خمسة أيام، قطع خلالها أكثر من 400 فريق مشارك مسافة 1900 كيلومتر عبر قلب إيطاليا النابض بالتاريخ، الثقافة، والمناظر الخلابة. منافسة قوية View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) في نسخة استثنائية استحضرت المسار الشهير على شكل رقم 8 الشهير الذي ميّز سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية، جمعت الدورة الـ43 شمال إيطاليا بجنوبها، وشرقها بغربها، من سواحل الأدرياتيك إلى شواطئ التيراني. ولكن على الرغم من التغييرات في التضاريس والمنافسين، فإنّ النتيجة النهائية بقيت مألوفة: أندريا فيسكو وفابيو سالفينيللي تربّعا مجددًا على عرش السباق، محققان فوزهما السادس على متن سيارتهما الكلاسيكية Alfa Romeo 6C 1750 SS طراز 1929. الطريق نحو اللقب لم يكن سهلًا، إذ نافسهما بشراسة الطاقم الأرجنتيني إريخوموفيتش-يانوس الذي نجح في تصدّر السباق مؤقتًا بنهاية اليوم الرابع بسيارته 6C 1500 SS. وجاء في المركز الثالث الثنائي تونكونوجي-روفيني بسيارة Alfa Romeo طراز 1931. في فئة السيارات الحديثة، فاز رولاند هوتز وجوردانو موتزي بتحدي Ferrari Tribute على متن سيارة F8 Spider، بينما خطف ميركو ماني وفيديريكو جافاردي الأضواء في فئة “1000 Miglia Green” بسيارة Polestar 4 الكهربائية. رحلة عبر الزمن وجغرافيا الروح الإيطالية View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) لكن 1000 Miglia ليست مجرد سباق، بل هي تجربة حسية متكاملة. إذ مرّت قوافل السيارات الكلاسيكية المشاركة في السباق عبر قرى صغيرة ومدن فنية وساحات احتفالية نابضة. من انطلاقتها في فيالي فينيتسيا، إلى مرورها بسحر قصر إستي في فيرارا، ومنعطفات موغيللو، وسحر روما في الفجر، وحتى المرور داخل الأكاديمية البحرية في ليفورنو. استمر السباق لمدة خمسة أيام، أعاد خلالها رسم مسار سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية الأسطورية، بمشاركة أكثر من 400 سيارة، على مسار يمرّ بديسينزانو وسيرميوني وفيرونا وبوفولوني وفيرارا وسان لازارو دي سافينا، في مدينة بولونيا الكبرى وببراتو وسيينا، قبل أن تتّجه السيارات نحو روما ثم تتوجه شمالًا مرة أخرى. View this post on Instagram A post shared by Alfa Romeo (@alfaromeoofficial) وفي اليوم الرابع، عَبَرَ أجمل سباق في العالم إيطاليا بأكملها من شرقها إلى غربها: انطلاقًا من تشيرفيا، وصل مسار ميل ميليا 2025 إلى فورلي قبل أن يقطع جبال الأبينيني إلى إمبولي، حيث قطع مسار الصعود مسار النزول الذي سلكه قبل يومين، باتجاه روما. View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) في طريق العودة، احتفى المسار بإيطاليا الريفية، مارًا بكريمونا وسونتشينو وفرانشاكورتا، قبل أن تعود السيارات إلى بريشيا، التي استقبلت المشاركين بمهرجان موسيقي وتحية تليق بما يوصف بأنه أجمل سباق في العالم. انتهى السباق، لكن بقيت الصور واللحظات والوجوه التي ستظل محفورة في الذاكرة. شوبارد الراعي الرسمي للعام الـ38 View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) كان سباق التحمل الإيطالي الشهير ميل ميليا قد انطلق برعاية شوبارد التي سجلت بذلك عامها الثامن والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط وقت رسمي لهذا السباق العريق. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) فهذه الشراكة العريقة، بين شوبارد وميل ميليا كانت قد انطلقت عام 1988، وهي تجسّد شغف كارل فريدريك شوفوليه، الرئيس المشارك لدار شوبارد، برياضة السيارات إذ عاد إلى السباق هذا العام برفقة ابنه كارل فريتز، وبالطبع سفير شوبارد جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق لومان 24 ساعة، ليقود سيارة مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ، ذات اللون المعدني الفراولة، التي تُعتبر من أغلى سيارات عائلة شوفوليه. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) وقد شكّل هذا الحدث المنصة المثالية للكشف عن أحدث ساعات مجموعة ميل ميليا الرمزية، وهما ساعتا ميل ميليا كلاسيك كرونوغراف التي جاءت تكريمًا للسير ستيرلنغ موس وساعة ميل ميليا جي تي إس باور كونترول – إصدار سباق 2025.
شوبارد الراعي العالمي وضابط الوقت الرسمي في سباق ميل ميليا 2025
عادت شوبارد إلى خط انطلاق سباق التحمل الإيطالي الشهير ميل ميليا، الذي وصفه إنزو فيراري بأنه “أجمل سباق في العالم”، مسجلةً بذلك عامها الثامن والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط وقت رسمي لهذا السباق العريق. شراكة عريقة ومستمرة View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) لا تزال هذه الشراكة العريقة، التي بدأت عام 1988، من أكثر أشكال التعاون ديمومة بين صانع ساعات وفعالية رياضية. ولا يقل عن ذلك شغف راسخ لدى كارل فريدريك شوفوليه، الرئيس المشارك لشوبارد، حيث يعود إلى السباق هذا العام برفقة ابنه كارل فريتز، وبالطبع سفير شوبارد جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق لومان 24 ساعة، ليقود سيارة مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ، ذات اللون المعدني الفراولة، التي تُعتبر من أغلى سيارات عائلة شوفوليه. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) وهنا لا بدّ من الإشارة الى أنّ كارل فريدريك شوفوليه، شارك في هذا السباق لأول مرة عام ١٩٨٨، حيث انطلق إلى الحلبة بسيارة مرسيدس-بنز ٣٠٠ إس إل غولوينغ موديل ١٩٥٥ العزيزة على قلب عائلته، برفقة جاكي إكس، الفائز ست مرات بسباق لومان ٢٤ ساعة، وقد بدأت رعاية شوبارد لهذا الحدث في العام نفسه. مسار إيطالي ساحر View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) يستمر السباق لمدة خمسة أيام، وسيُعيد رسم مسار سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية الأسطورية، على مسار “الرقم ثمانية”، وستُشارك في السباق أكثر من 400 سيارة، على مسار يمرّ بديسينزانو، وسيرميوني، وفيرونا، وبوفولوني، وفيرارا، و سان لازارو دي سافينا، في مدينة بولونيا الكبرى و ببراتو وسيينا، ثم ستتجه السيارات نحو روما قبل أن تتجه شمالًا مرة أخرى. وفي اليوم الرابع، سيعبر أجمل سباق في العالم إيطاليا بأكملها من شرقها إلى غربها: انطلاقًا من تشيرفيا، سيصل مسار “ألف ميل 2025” إلى فورلي قبل أن يقطع جبال الأبينيني إلى إمبولي، حيث سيقطع مسار الصعود مسار النزول الذي سلكه قبل يومين، باتجاه روما. وسيستمر الصعود عبر فياريجيو وممر سيزا ليختتم المرحلة قبل الأخيرة في بارما قبل الوصول إلى بريشيا. ساعتان حصريتان View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) شكّل انطلاق هذا الحدث الذي حضره جاكي إكس سفير شوبارد، المنصة المثالية للكشف عن أحدث ساعات مجموعة ميل ميليا الرمزية، وهما ساعتا ميل ميليا كلاسيك كرونوغراف التي جاءت تكريمًا للسير ستيرلنغ موس وساعة ميل ميليا جي تي إس باور كونترول – إصدار سباق 2025. تحتفل الساعة الأولى التي أُطلق عليها اسم Mille Miglia Classic Chronograph Tribute to Sir Stirling Moss، بسائق السباق البريطاني الذي تحمل اسمه وفوزه التاريخي في ميل ميليا. إذ حقق ستيرلينغ موس ومساعده دينيس جينكينسون الفوز في سباق عام ١٩٥٥، مسجلان زمنًا قياسيًا قدره ١٠ ساعات و٧ دقائق و٤٨ ثانية. وحقق الثنائي متوسط سرعة مذهلة بلغت ١٥٨ كلم/ساعة في سباق الألف ميل، مسجلاً رقمًا قياسيًا لا يزال صامدًا حتى يومنا هذا. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) صُنعت هذه الساعة، التي يبلغ قطرها ٤٠.٥ ملم، من فولاذ لوسنت فائق المقاومة من شوبارد، وهي مزودة بحركة كرونوغراف ميكانيكية ذاتية التعبئة توفر احتياطي طاقة يصل إلى ٥٤ ساعة، وتتميّز بموثوقية عالية توازي ثقة موس في حلبة السباق. كما يعكس الميناء الفضي اللامع اللون الفضي غير اللامع لسيارته مرسيدس-بنز 300 SLR الفائزة. سيقتصر هذا الإصدار المحدود على 70 ساعة فقط، احتفالاً بالذكرى السبعين لفوز البريطاني. وتُبرز الساعة الثانية، Mille Miglia GTS Power Control—2025 Race Edition تطوّر مجموعة ساعات شوبارد غراند توريزمو سبورت التي طُرحت قبل عقد من الزمن. تتميّز الساعة، التي يبلغ قطرها 43 ملم، بسبائك الفولاذ اللامعة من شوبارد، وميناءً ساتانياً رائعاً بلون السلمون. تعمل الساعة بآلية كرونومتر معتمدة 01-02-M، وتتميز أيضًا بمؤشر مستوحى من مقياس الوقود بين الساعة 8 و10، يراقب احتياطي الطاقة للحركة الأوتوماتيكية لمدة 60 ساعة. سيتم تصنيع 250 قطعة فقط.
Bentley Motors تكشف عن سيارة Batur Convertible في حفل إطلاق حصري بدبي
في فعالية حصرية في منتجع باب الشمس في دبي في الإمارات العربية المتحدة، كشفت Bentley Motors عن سيارة Batur Convertible للمرة الأولى عالمياً. تُقدّم سيارة Batur Convertible، بالإضافة إلى أدائها الفائق الاستثنائي، خيارات تخصيص لا حدود لها، حيث صُمّمت كل نسخة لتعكس رؤية مالكها وتفرّده. تحفة فنية حقيقية لهواة جمع السيارات تعتبر سيارة Batur Convertible تحفة فنية حقيقية لهواة جمع السيارات، حيث تعتمد على أقوى نسخة من محرك W12 الشهير من Bentley، سعة 6,0 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج تم تجميعه يدوياً، ويولّد قوّة قدرها 750 حصاناً. ومع توقف إنتاج المحرك هذا الصيف، ستكون سيارة Batur Convertible واحدة من آخر سيارات Bentley التي تستخدمه. ويُجسّد التصميم الخارجي لسيارة Batur Convertible التجريبية، المعروضة حالياً في دبي، التطور الكبير في ألوان الطلاء الخارجي والمواد الفاخرة عالية الأداء، وذلك من خلال لون ميدنايت إيمرالد واللمسات المميزة من ألياف الكربون شديدة اللمعان. وفي مقدمة السيارة، يبرز الشبك الأمامي بإطار مميز من التيتانيوم الداكن اللامع، وتأتي مصفوفة الشبك الأمامي بلون متدرج من ماندرين اللامع حتى بيلوغا اللامع، ما يضفي أناقة استثنائية على التصميم. ويقترن هذا التصميم الخارجي الجريء بشريط Batur Racing Stripe المميز، والذي يأتي باللون بوربويز اللامع ويحيط به خطوط خارجية باللون ماندرين اللامع أيضاً. وتتطابق هذه الألوان مع لون الجلد في المقصورة، ما يصنع ترابطاً بصرياً مميزاً بين التصميم الخارجي والمقصورة. أناقة التصميم تحاكي مقصورة سيارة Batur Convertible ألوان التصميم الخارجي، حيث تأتي مكسوة بالجلد بلوني الأخضر كومبريان وبوربويز، مع درزات وحواف بلون ماندرين. وتكتمل أناقة التصميم بعناصر التحكم Organ Stops من التيتانيوم المصقول وفتحات تهوية على شكل عين الثور. أما السطح الخارجي للوحة التجهيزات فيأتي بتصميم متدرج رائع من Mulliner، حيث يتغير اللون تدريجياً من لون بيلوغا اللامع إلى ألياف الكربون شديدة اللمعان، ثم يعود إلى لون بيلوغا اللامع، مع لمسة محفورة بالليزر لبصمة صوت محرك W12. سيارة مخصصة وفق المتطلبات الشخصية تمتلك Bentley تاريخاً عريقاً في تصنيع السيارات ذات السقف القابل للطي، بدءاً من أول سيارة Bentley في عام 1919، مروراً بسنوات تأسيس الشركة في عشرينيات القرن الماضي، وصولاً إلى أحدث سيارة من الشركة، Bacalar. وساعدت هندسة سيارة Batur Convertible مصممي Mulliner على ابتكار تصميم يجمع بين سيارتي Bacalar وBatur، إضافةً إلى تعدد استخدامات السيارة ذات السقف القابل للطي. واختار المصممون أيضاً التركيز على تصميم السيارة ذات المقعدين مع مقصورة مستوحاة من Bacalar. ويشجع فريق التصميم في Mulliner كل عميل على المشاركة في تصميم سيارة Batur Convertible الخاصة به، والعمل معاً من خلال برنامج خاص تم إعداده لتخصيص أي جزء من السيارة من حيث اللون والشكل النهائي، كما تتوفر عينات لا حصر لها من مواد التصنيع الفريدة لتعزز عملية الاختيار، بحيث تكون التصاميم الناتجة متفردة ومعتمدة على تفضيلات العميل. وسيتمكن العملاء من اختيار اللون الخارجي لكل جزء تقريباً من سيارة Batur Convertible، من أجل تصميم سيارة تعكس تفرد كل منهم. خيارات متنوعة في الألوان تتوفر خيارات متنوعة وكثيرة للغاية للطلاء الخارجي، بدءاً من مجموعة ألوان Mulliner الكاملة، ووصولاً إلى الألوان المخصصة بالكامل وحتى الرسومات اليدوية. ويمكن أن تجمع اللمسات الخارجية بين الألوان الداكنة والفاتحة أو اللامعة أو شديدة اللمعان أو حتى باللون تيتانيوم. كما يتوفر خيار آخر يتمثل في اللون المتدرج المتباين للشبك الأمامي الذي يضفي مزيداً من الأناقة على التصميم. توفر المقصورة خياراً حصرياً للغاية بإمكانية استخدام اللون الذهبي الوردي ثلاثي الأبعاد على الأدوات الرئيسية التي يستخدمها السائق، مثل قرص Bentley Drive Mode Selector، الذي يحيط بزر تشغيل/إيقاف المحرك ويستخدم لتغيير أوضاع الشاسيه. ويعد هذا القرص الدوار لمسة أساسية في المقصورة الرائعة، ويتوافق مع تصميم الشبك الأمامي. ويمكن استخدام اللون الذهبي الوردي أيضاً على أدوات التحكم في فتحات التهوية Organ Stop الشهيرة من Bentley في لوحة التجهيزات، بالإضافة إلى العلامة المميزة على عجلة القيادة نفسها. تقنيات تصنيع جديدة ومتطورة تعاونت Bentley Mulliner مع خبراء صناعة الذهب في حي المجوهرات التاريخي في برمنغهام بإنجلترا، الذي صُنعت فيه المجوهرات لعدة قرون، وذلك لصنع بعض الأجزاء الفريدة في السيارة. ويعكس هذا التعاون الخاص قدرة Bentley على الجمع بين تقنيات التصنيع الجديدة والمتطورة مع المزيد من المواد التقليدية. سيتم تصنيع كل سيارة من Batur Convertible يدوياً على مدار عدة أشهر في ورشة Mulliner في مصنع Bentley المحايد للكربون في كرو بإنجلترا. وتعتمد السيارة على أقوى نسخة من محرك W12 الشهير من Bentley، سعة 6,0 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج تم تجميعه يدوياً. ويولّد هذا المحرك، الذي ساهم في جميع نجاحات Bentley على مدار العقدين الماضيين، قوّة قدرها 750 حصاناً. أداء استثنائي مع محرك W12 تستخدم سيارة Batur Convertible نفس محرك W12 الموجود في شقيقتها الكوبيه، والذي يساعد سيارة جراند تورينج على تقديم أداء استثنائي، حيث يولّد قوة تبلغ 750 حصاناً و1,000 نيوتن متر من عزم الدوران، بفضل نظام السحب المعدل والشواحن التوربينية المطورة والمبردات الداخلية الجديدة وعملية التطوير الشاملة. وجاءت عملية التطوير تلك احتفالاً بالإنجازات الكبيرة التي حققها المحرك على مدار 20 عاماً، حيث تم تعزيز قوته بنسبة 40% تقريباً مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 25% خلال هذه الفترة.
أول ظهور للسير لويس هاميلتون في قاعدة فيراري للفورمولا وان في مارانيلو
زار لويس هاميلتون، بطل العالم للفورمولا 1 سبع مرات، لأول مرة مقر مصنع فريق فيراري، الذي انضم إلى صفوفه مع بداية عام 2025، حيث أجرى جلسات على جهاز المحاكاة للتأقلم مع البيئة الجديدة، ثم انتقل هاميلتون بعد ذلك إلى حلبة فيورانو للقاء المدير الفرنسي لفريق فيراري فريدريك فاسور والرئيس التنفيذي بينيديتوفينيا. وفي مارانيلو، تبادل البريطاني الحديث مع العديد من أعضاء الفريق اللذين سيعمل معهم جنبا إلى جنب في الأسابيع المقبلة، بينهم ريكاردو أدامي الذي سيكون مهندس السباق الخاص ببطل العالم سبع مرات. وسيقود هاميلتون سيارة فيراري لأول مرة الأربعاء على حلبة فيورانو، حيث سيجري التجارب على متن سيارة موسم 2022 “أف 1-75”. وتمّ تجهيز مقعد السيارة قبيل البرنامج المنتظر، وتأكد هاميلتون من أن التعديلات التي طلبها على المقود قد أُجريت. هاميلتون يخوض سباقه الأول مع فيراري في جائزة أستراليا الكبرى يأتي هذا الظهور الأول لهاميلتون مع فيراري، بعد انتقاله من فريق مرسيدس، حيث أمضى 12 موسمًا. ومن المتوقع أن يخوض سباقه الأول مع فيراري في جائزة أستراليا الكبرى في مارس 2025. وفي الأسبوع الأخير من يناير، سيجلس هاميلتون خلف مقود سيارة سباق فيراري للمرة الأولى، حيث سيجري اختباراً خاصاً في حلبة فيورانو التابعة إلى فيراري، ويُعتبر هذا الاختبار خطوة مهمة لتأقلم هاميلتون مع الفريق. لويس هاميلتون: “جزء مني كان دائمًا متمسكًا بهذا الحلم بالتسابق باللون الأحمر” View this post on Instagram A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton) علق هاميلتون على زيارته من خلال منشور على صفحته على انستغرام، قال فيه: ” هناك بعض الأيام التي تعلم أنك ستتذكرها إلى الأبد واليوم، أول يوم لي كسائق فيراري، هو أحد تلك الأيام. لقد كنت محظوظًا بما يكفي لتحقيق أشياء في مسيرتي لم أكن أعتقد أنها ممكنة، لكن جزءًا مني كان دائمًا متمسكًا بهذا الحلم بالتسابق باللون الأحمر. لا يمكنني أن أكون أكثر سعادة لتحقيق هذا الحلم اليوم”. وأنهى منشوره قائلاً:”اليوم نبدأ حقبة جديدة في تاريخ هذا الفريق الأسطوري، ولا أستطيع الانتظار لرؤية القصة التي سنكتبها معًا”. بداية فصل جديد في تاريخ الفورمولا 1 لفريق فيراري ظهور هاميلتون في مارانيلو يُؤكد على التزامه بالاندماج مع فريقه الجديد، والتعرف على الثقافة والتقاليد التي تميّز فيراري. هذا التواجد يُعزز من التوقعات الإيجابية حول أداء الفريق في الموسم المقبل، ويُشير إلى بداية فصل جديد في تاريخ الفورمولا 1، وهذه الخطوة تمثل تحولًا كبيرًا في مسيرة هاميلتون المهنية، خاصة بعد فترة طويلة قضاها مع مرسيدس وانضمامه إلى فيراري يُعد فرصة لتعزيز قدرات الفريق الإيطالي والمنافسة بقوة في البطولات المقبلة. ومع وصول هاميلتون إلى مارانيلو، استعدت الشرطة المحلية لمواكبة هذا التدفق الكبير من المشجعين الذين ملؤوا جميع الفنادق في منطقة ساسولو، وطالب عمدة مارانيللو باجراءات امنية مشدّدة من الشرطة لتسهيل حركة المرور حول المصنع والحلبة.
جاكوار تكشف عن هوية Type 00 الإبداعية النابضة بالحياة
قبل أربع سنوات، أرسل البروفيسور جيري ماكغفرن، كبير مسؤولي التصميم الإبداعي في جاكوار، رسالة تضمنت لمحة عن الفلسلفة الإبداعية الجديدة إلى فريقه ورد فيه: “علينا أن نفهم جيداً البدايات، ولكن لا تجعلوا ذلك يحدّكم، تمتّعوا بالجرأة والشجاعة”. ولقد تم كشفت نتائج هذه الفلسفة الإبداعية خلال أسبوع ميامي للتصميم والفنون، حيث كشفت شركة صناعة السيارات البريطانية العريقة عن سيارة GT الكهربائية بأربعة أبواب تحمل اسم Type 00 من خلال سلسلة من مساحات المعرض المنسّقة في موقعين. وبصفتها الراعي الرئيسي لـ Art Miami، قدّمت “جاكوار البهجة”، استكشاف غامر للغتها البصرية الجديدة المثيرة التي تتميز بأعمال أصلية لفنانين ناشئين. ثم، في ساحة الموضة والهندسة المعمارية في منطقة ميامي للتصميم، كشفت جاكوار عن مفهومها الذي يفيد بـ “نسخ لا شيء” عبر الظهور العالمي الأول لـ Type 00. العرض العالمي الأول لسيارة Type 00 يتجاوز تصميم السيارة الزخارف التقليدية، مثل الزجاج الخلفي وزخرفة غطاء المحرك، التي تشتهر بها العلامة التجارية منذ فترة طويلة. إنه تصميم غير تقليدي لشركة تتطلع إلى إعادة تصور وتحديث شاملة. تقدم سيارة Type 00 التجسيد المادي لفلسفة جاكوار الإبداعية الجديدة – الحداثة المبهجة. تُعدّ Type 00، بمثابة مقدمة لجيل مستقبلي من سيارات جاكوار التي ستعيد روح وجوهر العلامة التجارية في أفضل حالاتها. كانت نقطة البداية عبارة عن ورقة بيضاء من منظور التصميم والهندسة. تم تطوير بنية جديدة وفريدة من نوعها، من الصفر لتمكين التصميم المثير لنموذج Type 00. وستضمن منصة التقنية المخصصة للعملاء تجربة قيادة آسرة، وتحكمًا جذابًا وإنقيادية مثالية. ستجعل أحدث تقنيات الكهرباء والتصميمات المذهلة سيارات جاكوار المستقبلية تبرز في سوق السيارات الكهربائية المتجانسة بشكلٍ متزايد. وستكون أول سيارة إنتاجية من الجيل الجديد من جاكوار عبارة عن سيارة رياضية سياحية بأربعة أبواب سيتم الكشف عنها في أواخر العام 2025. وستستهدف مدى قيادة يصل إلى 770 كلم وفقاً لمعايير WLTP، أو 692 كلم وفقاً لمعايير EPA، بشحنة واحدة وإضافة ما يصل إلى 321 كلم من المدى في أقل من 15 دقيقة عند الشحن السريع. تصميم خارجي مميّز يجمع الوجه الجديد الواثق بين الأسطح المستقيمة والمستوية وعلامة جاكوار الجديدة في وسطه. وتعزز المصابيح الأمامية المميّزة والدقيقة زوايا السيارة، ما يمنحها عرضًا وإطلالة متماسكين. تغلب على المظهر الجانبي أبعاد جريئة، مع نقش حيوان “الجاكوار” “الواثب” بالليزر في سبيكة نحاسية يدوية الصنع على كل جانب من جوانب السيارة. تنتشر هذه السبائك بشكلٍ إستعراضي للكشف عن الكاميرات الخلفية التي – مثل منافذ الشحن ومنافذ الهواء الأمامية – تظل مخفية حتى الحاجة إليها. يواصل الجزء الخلفي البيان الجريء. إذ يبتكر الباب الخلفي الخالي من الزجاج والسقف الزجاجي البانورامي المتناغم مع الهيكل إحساسًا بأنّ جسم السيارة منحوت وليس مشكلًا. ويتم تحديد الارتفاع الخلفي من خلال رسومات مميّزة أفقية مشطوبة، تخفي المصابيح الخلفية المثيرة بعرض السيارة بالكامل وتؤكد على قوة وحجم Type 00. أناقة داخلية لا تضاهى يفتح زوج من الأبواب ذات التصميم المثير على شكل فراشة وباب خلفي على شكل “بانتوغراف” ليكشف عن تصميم داخلي حديث يشترك في أبعاده المبهجة مع التصميم الخارجي. تتميّز المقصورة المذهلة بثلاثة خطوط نحاسية يدوية الصنع تمتد على طول التصميم الداخلي، مع عمود نحاسي مركزي بطول 3.2 متر يقسم زوجاً من لوحات العدادات العائمة. يعمل حجر الترافرتين المهدئ كقاعدة، ويدعم المقاعد العائمة والعمود المركزي. إنه يلهم لوحة الألوان الغنية المتعددة الطبقات للتصميم الداخلي. تضيف المنسوجات المحاكة إلى الشعور بالحرفية. يغلف مزيج من الصوف الملموس، المستوحى من الخيوط المنسوجة يدويًا، المقعدين، ولوح مكبرات الصوت والأرضية. فلسفة جاكوار الإبداعية تستند فلسفة جاكوار الإبداعية الجديدة على ثلاث خصائص أساسية وتتجلى في كل جزء من العلامة التجارية وفي كل مكان تظهر فيه – ممثلة في كل من الهوية البصرية الفنية الجديدة والطريقة التي تبني بها علاقات مع العملاء. مبهجة. نابضة بالحياة، غير مقيدة وجريئة في السيارات التي تبتكرها واللحظات التي تنظمها. عصرية في مواجهة للمستقبل، مقدامة ومستوحاة من العالم، تحترم الماضي، لكن لا تمليه عليها. منسجمة. شاملة، حسية وغير عادية. تبتكر علاقة ذات مغذى مع العملاء.