تصدّر بطولة العالم فـي سباق موناكو إي بري 2023
نيك كاسيدي
قوّة لا يستهان بها على الحلبة
فاز نيك كاسيدي من فريق إنفجن ريسينغ، فـي سباق موناكو إي بري 2023، بعدما كان فـي المركز التاسع فـي السباق، ليتصدّر ترتيب بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي. وكان كاسيدي قد تخطّى خلال السباق مواطنه ميتش إيفانز من فريق جاغوار تي سي إس ريسينغ، بعد التقدّم عليه فـي نهاية السباق.
يعود الفضل فـي فوز كاسيدي الى حركاته الحاسمة فـي بداية السباق، فبعدما حصل من مهندس الفريق على الضوء الأخضر لإنهاء السباق بستة لفات سريعة، لم يعد من الممكن إيقافه على الرغم من ملاحقة فريق جاغوار له.أما ميتش إيفانز فقد تقدّم من بدايته فـي المركز السادس ليحقّق المركز الثاني عند النهاية، حيث بقي مسافة قريبة جدًا من سائق فريق إنفجن حتى الوصول إلى سيارة السلامة قبل ثلاث لفات من نهاية السباق، وجاء هذا التبادل بين المركزين الأول والثاني للسائقين النيوزيلنديين ليحقّق أربع انتصارات متتالية للدولة نفسها – وهو رقم قياسي جديد للفورمولا إي.ولم يستطع جيك دينيس من فريق أفالانش أندريتي للفورمولا إي، مواكبة الثنائي المتصدّر، إلاّ أنه أحرز تقدمًا مبهرًا من المركز الحادي عشر فـي بداية السباق ليكون ثالثًا على منصة التتويج.وبحصوله على 121 نقطة، تصدّر كاسيدي الترتيب العام للسائقين ليتقدّم على ويرلين فـي المركز الثاني برصيد ١٠٠ نقطة ويحتل جيك دينيس المركز الثالث بمجموع ٩٦ نقطة، بينما جاء إيفانز رابعًا بمجموع ٩٤ نقطة وحل فـيرن فـي المركز الخامس لترتيب السائقين. وبهذا، قفز فريق إنفجن ريسينغ إلى مقدّمة ترتيب الفرق بمجموع ١٨٣ نقطة، متقدمًا بأربعة عشر نقطة على فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي الذي يبلغ رصيده ١٦٨ نقطة، واحتل فريق جاغوار تي سي إس ريسينغ المركز الثالث برصيد ١٥٧ نقطة.سباق مذهل فاق التصوراتفـي تعليقه على السباق قال نيك كاسيدي صاحب الرقم ٣٧ من فريق إنفجن ريسينغ: «كان هذا سباقًا مذهلاً، صحيح أن سباق برلين كان رائعًا، ولكن هذا السباق فاق التصوّرات تمامًا، لا يسعني التعبير عن شعوري بالكلمات. سأحتاج إلى بعض الوقت لأستوعب ما حصل، فقد كان يومًا شاقًا، واعتقد أنني حللت فـي المركز الواحد والعشرين فـي سباقات التمرين وأثر ذلك عليّ بشكل كبير. تأهلت فـي المركز العاشر وسعدت بذلك للغاية، وهكذا سار يومنا. أنا ممتن لجميع الزملاء وطاقم السيارات وكل من ساعدنا فـي حل المشاكل التي واجهتنا، وأشعر بالسعادة بحصد ثمار هذا الجهد الكبير».وأضاف: «ما زال الطريق أمامنا طويلاً، كما أن ميتش إيفانز أظهر لي اليوم مدى قوته، ولا شك بأن المنافسة ستكون شرسة – ولكن دعونا الآن نحتفل بفوزنا فـي موناكو».قوّة وقدرات لافتة منذ صغرهيعتبر كاسيدي السائق سباقات المقعد الواحد النيوزيلندي البالغ من العمر ٢٩عاماً قوّة لا يستهان بها على الحلبة. كما هي الحال مع العديد من سائقي السباقات المحترفـين، بدأ نيك مسيرته فـي سباقات الكارتينغ فـي سن مبكرة وواصل الفوز بكل سلسلة السباقات فـي اليابان.بعد دخوله فـي عالم الكارتينغ بعمر الست سنوات فقط، كان نيك أصغر فائز على الإطلاق بلقب North Island Sprint Kart (ثمانية أعوام) وأكمل الإنجاز نفسه فـي لقب New Zealand Sprint Kart Title وهو فـي التاسعة من عمره فقط. تلتها بطولة أخرى للجزيرة الشمالية ونيوزيلندا فـي بطولة Junior Restricted وبحلول سن الرابعة عشرة، كان نيك قد فاز بكل حدث كارتينغ فـي الجزيرة الشمالية. سرعان ما تمّ رصد إمكانات نيك وحصل على منحة Speedsport الدراسية فـي Formula First مع Sabre Motorsport. لقد فاز بالفعل فـي سلسلة مانفـيلد الشتوية لعام 2008 بثلاثة انتصارات وتسعة منصات من 12 سباقًا. فـي عام ٢٠٠٩ ، احتل المركز الثاني بشكل عام فـي Formula First فـي نيوزيلندا وحصل على جائزة Rookie of the Year قبل أن يحتل المركز الثاني ويحصل على الجائزة نفسها فـي العام التالي فـي بطولة New Zealand Formula Ford لعام ٢٠١٠.التاج الثلاثي لرياضة السيارات اليابانيةفـي عام ٢٠١١ ، أنهى نيك المركز الثاني بعد ميتش إيفانز فـي سلسلة سباقات تويوتا ، حيث كان يقود سيارة جيلز موتورسبورت ، ومرة أخرى حصل على لقب Rookie of the Year ، ولكن بالإضافة إلى ذلك فـي ذلك العام، شارك أيضًا فـي بطولة Formula Ford الأسترالية وحصل على أول لقب له طعم السباق فـي أوروبا فـي ADAC Formel Masters وFormula Abarth.كذلك حصد كاسيدي ألقاب البطولات فـي السنوات بين عامي ٢٠١٢ و ٢٠١٩ فـي سلسلة سباقات تويوتا ، وجائزة نيوزيلندا الكبرى ، وفورمولا اليابان 3 ، وسوبر جي تي وسوبر فورمولا ، وبالتالي فاز بـ «التاج الثلاثي لرياضة السيارات اليابانية».منافس قوي على لقب بطولة الفورمولا إيفـي عام ٢٠٢٠ ، احتل نيك المركز الرابع فـي بطولة Super Formula مرة أخرى فـي مقعد فريق Vantelin Team TOM’s ، بينما قام أيضًا بغزوات فـي سباقات GT3 الدولية فـي Rolex 24 فـي Daytona وSpa 24 Hours.فـي العام التالي ، تنافس نيك فـي Formula E مع Envision Virgin Racing وشارك فـي الجولة الأخيرة من موسم DTM لصالح AF Corse ، ليحل محل Alex Albon فـي مقعد Ferrari 488 GT3 Evo 2020.شهد موسم ٢٠٢٢ حصول نيك على مقعد دائم فـي DTM ، حيث كان يقود فريق Red Bull AlphaTauri AF Corse جنبًا إلى جنب مع زميله فـي الفريق Felipe Fraga. كما شارك فـي بطولة FIA العالمية للقدرة وتسابق فـي 24 Hours of Le Mans.فـي عام 2023 ، عاد نيك إلى Formula E مع Envision Racing حيث يتطلع إلى التحدّي على اللقب.
