سباق 1000 Miglia 2023
شوبارد الراعي العالمي ومسجّل التوقيت الرسمي للمرّة الـ36
تعود دار دار شوبارد وبفحر إلى مدينة بريشيا للمرة السادسة والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط الوقت الرسمي لسباق 1000 Miglia ، الذي لطالما عُرف بـ”أجمل سباق في العالم”.
هذه الشراكة هي واحدة من أطول الشراكات في التاريخ بين صانع ساعات وحدث سيارات، ما يدل على حب شوبارد المعروف للسيارات الكلاسيكية وشغفها برياضة السيارات. وقد تم تأكيد هذا الشغف بشكل أكبر من خلال حقيقة أنّ عام 2023 ، يصادف الذكرى الخامسة والثلاثين التي يتنافس فيها كارل فريدريتش شوفوليه الرئيس الشريك لدالر شوبارد، بالتنافس خلال السباق من بريشيا إلى روما والعكس، وذلك بعد أن شارك للمرة الأولى في عام 1989 مع جاكي إكس الفائز في سباق Le Mans 24 Hours ست مرات.
وسيتعاون الثنائي مرة أخرى هذا العام (كما هي الحال في أكثر من اثني عشر مناسبة سابقة)، حيث سيواجه هذا المسار المرهق في سيارة “التوت المعدني” التي يمكن التعرف عليها على الفور،وهي Mercedes-Benz 300SL Gullwing، التي كانت بداية ظهورهما في سباق Miglia1000.
وبالطبع، ستواصل شوبارد تقليدها في تقديم ساعات Mille Miglia جديدة، مع أربع ساعات Mille Miglia Classic Chronographs ، بالإضافة إلى “إصدار إيطالي محدود خاص جدًا” وإضافي من مجموعة Mille Miglia GTS Chronograph ، إذ سيتم التبرع ببعض العائدات لضحايا كارثة فيضان إميليا-رومانيا الذي حدث مؤخراً.
طريق جديد ومدينة جديدة – ويوم إضافي
تم إطلاق هذا السباق لأول مرة في عام 1927 ،لكن وتماشياً مع سمعته التي لا تتقدّم في العمر، يتميز حدث هذا العام بمسار جديد وسيستمر على مدار خمسة أيام بدلاً من الأربعة المعتادة. ولأول مرة، سيضم السباق قسمًا من بارما إلى ميلانو، وهي مدينة لم يتم تضمينها من قبل في سباق Miglia1000، والموقع الذي منه سيكمل المبتدئون الذي يبلغ عددهم 405 دورتهم ليصلوا إلى بريشيا في اليوم الأخير (السبت 17 يونيو).
وفي هذه الاثناء، تأخذهم الدورة في اتجاه عقارب الساعة، حيث ينتهي اليوم الأول بمحطة توقف طوال الليل على الساحل في Cervio-Milano Marittima. وكبداية مبكرة تتوجّه المجموعة يوم الأربعاء، إلى جمهورية سان مارينو الصغيرة الواقعة على قمة تل (خامس أصغر دولة في العالم) وما يصل إلى 300 متر فوق مستوى سطح البحر لقضاء استراحة غداء في ماشيراتا، وهي بلدة تشتهر بقصورها المذهلة ومهرجان الأوبرا السنوي. وينتهي هذا اليوم في روما عندما تقوم السيارات بإستعراض في جميع أنحاء المدينة، يليه بداية فجر يوم الخميس مسار التي يدوم لمدة ست ساعات لتناول الغداء في سيينا (مشهد لسباق حصان باليو التاريخي).
بعد مواجهة طريق Abertone Pass الشهير، الذي كثيرًا ما يستخدمه سائقو اختبار فيراري – ينتهي الأمر بوجود الطاقم في بارما حيث يقضون الليل قبل الخروج صباح يوم الجمعة لبدء “مسار إكمال الدورة“، والتوقف في مطار بياتشينزا العسكري للاحتفال بالذكرى المئوية لايرونوتيكا ميليتاري ايطاليانا. وبعد تناول الغداء في اليساندريا وقضاء خمس ساعات أخرى على الطريق، سيقوم المتسابقون بتسجيل وصولهم إلى نقطة التحكم في الوقت الجديدة بميلانو قبل تناول العشاء وقضاء راحة ليلية إستحقوها بجدارة.
هذا وتمثّل البداية في الثامنة صباحًا من يوم السبت إلى بداية آخر 100 كيلومتر من المسار، والتي ستعيد السيارات الباقية إلى النهاية في بريشيا حيث ستقدم عرضًا على طول طريق Viale Venezia المحاط بالأشجار.
سيارتان تتنافسان لصالح فريق شوبارد
بالإضافة إلى سيارة Mercedes 300SL Gullwing التي يتألف طاقمها من كارل فريدريك شوفويه وجاكي إكس، سيتنافس سفراء شوبارد أيضاً، وهما الممثل الصيني المعروف زهو ييلونغ وسائق سباقات التحمل الشهير رومين دوماس، تحت شعار “فريق شوبارد” في سيارة 1955 بورش 356 فائقة السرعة.
عشاء ما قبل السباق في مكان مذهل
سيستضيف كارل فريدريتش شوفيليه عشاءً ترحيبيًا في الفندق الجميل والتاريخي، L’Albereta، الذي يقع على بعد 20 كلم فحسب من بريشيا وعلى مقربة من شواطئ بحيرة Iseo داخل ريف لومبارديا الجميل بشكل خلاب، وذلك قبل أن يبدأ العلم بالتلويح لتنطلق السيارة الأولى قبالة منحدر بريشيا يوم الثلاثاء (13 يونيو). وهنا، سيكتشف الضيوف مجموعة Mille Miglia Classic Chronograph الجديدة التي تحتفل بسباق هذا العام، وهي تحفظ تقاليد دار شوبارد من حيث ابتكار تصميم جديد كليًا، كما أنها تتمتع بتصميم مكرّس، ساد خلال كل الأعوام منذ عام 1988.
ساعات ميل ميغليا 2023- ويستمر التراث
تتألف المجموعة من أربعة موديلات جديدة مصنوعة من مادة لوسنت ستيل ™ الحصرية من دار شوبارد (وهي أكثر مقاومة من الفولاذ العادي وتضم مواد معاد تدويرها من الصناعات الطبية قطاع الطيران والسيارات والساعات) ، وقد تم تجهيز ساعات الكرونوغراف 40 ملم إما بحزام الدار المطاطي المميز المبني على نمط إطار سباق دنلوب من الستينيات أو حزام غني بني مصنوع من جلد العجل يستحضر قفازات القيادة التقليدية.
ومع ذلك، فإن ما يجعل Mille Miglia Classic Chronographs المصنوعة لهذا العام مميزًا للغاية هو موانؤها: إذ يعتمد كل شكل من الأشكال الأربعة على ألوان الطلاء والتشطيبات الداخلية التي عادةً ما نجدها على نوع سيارات ما قبل عام 1957 المؤهلة لـ Miglia1000، بما في ذلك، Rosso Amarena (أحمر كرزي) وGrigio-Blu (أزرق رمادي) وVerde Chiaro (أخضر فاتح) وNero Corsa (أسود). هذا وتحمل كل ساعة رسمة مصغرة لمسار ميغليا 1000 على الميناء وظهر العلبة، وذلك تماشياً مع تقليد دام لمدة 36 عاماً.
بالإضافة إلى Mille Miglia Classic Chronographs، أنتجت شوبارد أيضًا نسخة خاصة ومميزة جداً من Mille Miglia GTS Chrono الأكبر حجمًا. كما ويتم تصنيعها من مادة لوسنت ستيل، في 100 نموذج فحسب، وسيتم التبرع بجزء من عائدات كل عملية بيع لضحايا الفيضانات المدمرة التي اجتاحت منطقة إميليا-رومانيا في أوائل شهر مايو.
ويحمل هذا الإصدار، الذي يبلغ قطره 44 ملم اللونين الأخضر والأحمر لإيطاليا، مع إطاره الأخضر الزيتوني الذي يتميز بمقياس سرعة الدوران لحسابات السرعة والمسافة. ولإبراز الشكل والوظيفة الخاصة بساعات ميل ميليا من شوبارد.
