ألفا روميو تكتب التاريخ مجددًا في سباق ميل ميليا: فيسكو وسالفينيللي أبطال للمرة السادسة
أسدلت الستارة على نسخة عام 2025 من سباق السيارات الكلاسيكية الأيقوني ميل ميليا 1000 Miglia، الذي انطلق من مدينة بريشيا الإيطالية واستمر على مدى خمسة أيام، قطع خلالها أكثر من 400 فريق مشارك مسافة 1900 كيلومتر عبر قلب إيطاليا النابض بالتاريخ، الثقافة، والمناظر الخلابة. منافسة قوية View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) في نسخة استثنائية استحضرت المسار الشهير على شكل رقم 8 الشهير الذي ميّز سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية، جمعت الدورة الـ43 شمال إيطاليا بجنوبها، وشرقها بغربها، من سواحل الأدرياتيك إلى شواطئ التيراني. ولكن على الرغم من التغييرات في التضاريس والمنافسين، فإنّ النتيجة النهائية بقيت مألوفة: أندريا فيسكو وفابيو سالفينيللي تربّعا مجددًا على عرش السباق، محققان فوزهما السادس على متن سيارتهما الكلاسيكية Alfa Romeo 6C 1750 SS طراز 1929. الطريق نحو اللقب لم يكن سهلًا، إذ نافسهما بشراسة الطاقم الأرجنتيني إريخوموفيتش-يانوس الذي نجح في تصدّر السباق مؤقتًا بنهاية اليوم الرابع بسيارته 6C 1500 SS. وجاء في المركز الثالث الثنائي تونكونوجي-روفيني بسيارة Alfa Romeo طراز 1931. في فئة السيارات الحديثة، فاز رولاند هوتز وجوردانو موتزي بتحدي Ferrari Tribute على متن سيارة F8 Spider، بينما خطف ميركو ماني وفيديريكو جافاردي الأضواء في فئة “1000 Miglia Green” بسيارة Polestar 4 الكهربائية. رحلة عبر الزمن وجغرافيا الروح الإيطالية View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) لكن 1000 Miglia ليست مجرد سباق، بل هي تجربة حسية متكاملة. إذ مرّت قوافل السيارات الكلاسيكية المشاركة في السباق عبر قرى صغيرة ومدن فنية وساحات احتفالية نابضة. من انطلاقتها في فيالي فينيتسيا، إلى مرورها بسحر قصر إستي في فيرارا، ومنعطفات موغيللو، وسحر روما في الفجر، وحتى المرور داخل الأكاديمية البحرية في ليفورنو. استمر السباق لمدة خمسة أيام، أعاد خلالها رسم مسار سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية الأسطورية، بمشاركة أكثر من 400 سيارة، على مسار يمرّ بديسينزانو وسيرميوني وفيرونا وبوفولوني وفيرارا وسان لازارو دي سافينا، في مدينة بولونيا الكبرى وببراتو وسيينا، قبل أن تتّجه السيارات نحو روما ثم تتوجه شمالًا مرة أخرى. View this post on Instagram A post shared by Alfa Romeo (@alfaromeoofficial) وفي اليوم الرابع، عَبَرَ أجمل سباق في العالم إيطاليا بأكملها من شرقها إلى غربها: انطلاقًا من تشيرفيا، وصل مسار ميل ميليا 2025 إلى فورلي قبل أن يقطع جبال الأبينيني إلى إمبولي، حيث قطع مسار الصعود مسار النزول الذي سلكه قبل يومين، باتجاه روما. View this post on Instagram A post shared by 1000 Miglia (@millemigliaofficial) في طريق العودة، احتفى المسار بإيطاليا الريفية، مارًا بكريمونا وسونتشينو وفرانشاكورتا، قبل أن تعود السيارات إلى بريشيا، التي استقبلت المشاركين بمهرجان موسيقي وتحية تليق بما يوصف بأنه أجمل سباق في العالم. انتهى السباق، لكن بقيت الصور واللحظات والوجوه التي ستظل محفورة في الذاكرة. شوبارد الراعي الرسمي للعام الـ38 View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) كان سباق التحمل الإيطالي الشهير ميل ميليا قد انطلق برعاية شوبارد التي سجلت بذلك عامها الثامن والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط وقت رسمي لهذا السباق العريق. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) فهذه الشراكة العريقة، بين شوبارد وميل ميليا كانت قد انطلقت عام 1988، وهي تجسّد شغف كارل فريدريك شوفوليه، الرئيس المشارك لدار شوبارد، برياضة السيارات إذ عاد إلى السباق هذا العام برفقة ابنه كارل فريتز، وبالطبع سفير شوبارد جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق لومان 24 ساعة، ليقود سيارة مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ، ذات اللون المعدني الفراولة، التي تُعتبر من أغلى سيارات عائلة شوفوليه. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) وقد شكّل هذا الحدث المنصة المثالية للكشف عن أحدث ساعات مجموعة ميل ميليا الرمزية، وهما ساعتا ميل ميليا كلاسيك كرونوغراف التي جاءت تكريمًا للسير ستيرلنغ موس وساعة ميل ميليا جي تي إس باور كونترول – إصدار سباق 2025.
تمثال برونزي يجسد لويس هاميلتون احتفاءً بانتصاره التاريخي في سيلفرستون 2024
تستعد العاصمة البريطانية لندن لاحتضان عرض استثنائي تمثله تحفة فنية برونزية تُجسّد لحظة فوز أسطوري للبريطاني لويس هاميلتون بسباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1 عام 2024. التمثال الذي نُحت بدقة متناهية وبأسلوب مفرط الواقعية سيُعرض في شارع أكسفورد الشهير، أمام متجر سيلفريدجز، ضمن فعالية فنية رياضية تستعرض إنجازات رياضية عالمية بلمسة فنية راقية. ويصوّر التمثال هاميلتون وهو يرفع ذراعيه بانتصار، في لحظة توثّق مشاعره الجياشة بعد تحقيق فوزه التاسع على حلبة سيلفرستون، وهو رقم قياسي لم يسبقه إليه أي سائق على نفس الحلبة. لماذا هذه اللحظة بالتحديد؟ View this post on Instagram A post shared by F1 Legends Daily (@f1legendsdaily) اختيار هذه اللحظة لتخليدها فنيًا لم يأتِ صدفة؛ بل لأنها تختصر مسيرة أسطورة بريطانية لا تتكرر. فوز هاميلتون التاسع على حلبة واحدة هو إنجاز غير مسبوق في الفورمولا 1، ورسالة عن الشغف والتفاني والاستمرارية في القمة. التمثال سيكون متاحًا للجمهور بدءًا من الأسبوع المقبل ضمن سلسلة فعاليات فنية رياضية، ليكون بمثابة جسر يربط بين الفن والرياضة ويمنح الجماهير فرصة معايشة لحظة من أعظم لحظات تاريخ الفورمولا 1. عودة إلى القمة: فوز هاميلتون في سيلفرستون 2024 شكّل سباق جائزة بريطانيا الكبرى لعام 2024 لحظة فارقة في مسيرة هاميلتون، إذ كسر سلسلة غياب طويلة عن منصات التتويج، وعاد ليتألق أمام جمهوره وعلى أرضه، متفوقًا على أبرز منافسيه. بعد سباق ملحمي مليء بالتقلبات الجوية والتكتيكية، نجح سائق مرسيدس السابق في انتزاع الفوز من ماكس فيرستابن من فريق ريد بُل ولاندو نوريس من فريق مكلارين، في لحظة احتفالية رفع خلالها هاميلتون العلم البريطاني من سيارته وسط هتافات الجماهير، غارقًا في دموع الفرح. سباق استثنائي في كل تفاصيله وتميز سباق 2024 بأحداث دراماتيكية منذ لحظاته الأولى. تغيرت المراكز باستمرار، وشهدت الحلبة فترات متقطعة من هطول الأمطار أربكت استراتيجيات الفرق، بينما برز الأداء الجماعي لفريقي مرسيدس ومكلارين. وكانت لحظة الحسم في اللفات الأخيرة عندما دخل هاميلتون للمنصة ليبدّل إلى إطارات “سوفت”، متقدّمًا على نوريس الذي اختار نفس النوع، بينما اتجه فيرستابن إلى “هارد” في محاولة للحاق بالصدارة. لكن خبرة هاميلتون ودعم فريقه مكّناه من الصمود أمام ضغط فيرستابن في المراحل الأخيرة، ليعبُر خط النهاية أولاً بفارق ضئيل، ويُحقق فوزًا وُصف بأنه من أجمل إنجازاته على الإطلاق.
شوبارد الراعي العالمي وضابط الوقت الرسمي في سباق ميل ميليا 2025
عادت شوبارد إلى خط انطلاق سباق التحمل الإيطالي الشهير ميل ميليا، الذي وصفه إنزو فيراري بأنه “أجمل سباق في العالم”، مسجلةً بذلك عامها الثامن والثلاثين على التوالي كراعٍ عالمي وضابط وقت رسمي لهذا السباق العريق. شراكة عريقة ومستمرة View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) لا تزال هذه الشراكة العريقة، التي بدأت عام 1988، من أكثر أشكال التعاون ديمومة بين صانع ساعات وفعالية رياضية. ولا يقل عن ذلك شغف راسخ لدى كارل فريدريك شوفوليه، الرئيس المشارك لشوبارد، حيث يعود إلى السباق هذا العام برفقة ابنه كارل فريتز، وبالطبع سفير شوبارد جاكي إكس الفائز ست مرات بسباق لومان 24 ساعة، ليقود سيارة مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ، ذات اللون المعدني الفراولة، التي تُعتبر من أغلى سيارات عائلة شوفوليه. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) وهنا لا بدّ من الإشارة الى أنّ كارل فريدريك شوفوليه، شارك في هذا السباق لأول مرة عام ١٩٨٨، حيث انطلق إلى الحلبة بسيارة مرسيدس-بنز ٣٠٠ إس إل غولوينغ موديل ١٩٥٥ العزيزة على قلب عائلته، برفقة جاكي إكس، الفائز ست مرات بسباق لومان ٢٤ ساعة، وقد بدأت رعاية شوبارد لهذا الحدث في العام نفسه. مسار إيطالي ساحر View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) يستمر السباق لمدة خمسة أيام، وسيُعيد رسم مسار سباقات ما قبل الحرب العالمية الثانية الأسطورية، على مسار “الرقم ثمانية”، وستُشارك في السباق أكثر من 400 سيارة، على مسار يمرّ بديسينزانو، وسيرميوني، وفيرونا، وبوفولوني، وفيرارا، و سان لازارو دي سافينا، في مدينة بولونيا الكبرى و ببراتو وسيينا، ثم ستتجه السيارات نحو روما قبل أن تتجه شمالًا مرة أخرى. وفي اليوم الرابع، سيعبر أجمل سباق في العالم إيطاليا بأكملها من شرقها إلى غربها: انطلاقًا من تشيرفيا، سيصل مسار “ألف ميل 2025” إلى فورلي قبل أن يقطع جبال الأبينيني إلى إمبولي، حيث سيقطع مسار الصعود مسار النزول الذي سلكه قبل يومين، باتجاه روما. وسيستمر الصعود عبر فياريجيو وممر سيزا ليختتم المرحلة قبل الأخيرة في بارما قبل الوصول إلى بريشيا. ساعتان حصريتان View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) شكّل انطلاق هذا الحدث الذي حضره جاكي إكس سفير شوبارد، المنصة المثالية للكشف عن أحدث ساعات مجموعة ميل ميليا الرمزية، وهما ساعتا ميل ميليا كلاسيك كرونوغراف التي جاءت تكريمًا للسير ستيرلنغ موس وساعة ميل ميليا جي تي إس باور كونترول – إصدار سباق 2025. تحتفل الساعة الأولى التي أُطلق عليها اسم Mille Miglia Classic Chronograph Tribute to Sir Stirling Moss، بسائق السباق البريطاني الذي تحمل اسمه وفوزه التاريخي في ميل ميليا. إذ حقق ستيرلينغ موس ومساعده دينيس جينكينسون الفوز في سباق عام ١٩٥٥، مسجلان زمنًا قياسيًا قدره ١٠ ساعات و٧ دقائق و٤٨ ثانية. وحقق الثنائي متوسط سرعة مذهلة بلغت ١٥٨ كلم/ساعة في سباق الألف ميل، مسجلاً رقمًا قياسيًا لا يزال صامدًا حتى يومنا هذا. View this post on Instagram A post shared by Chopard Official (@chopard) صُنعت هذه الساعة، التي يبلغ قطرها ٤٠.٥ ملم، من فولاذ لوسنت فائق المقاومة من شوبارد، وهي مزودة بحركة كرونوغراف ميكانيكية ذاتية التعبئة توفر احتياطي طاقة يصل إلى ٥٤ ساعة، وتتميّز بموثوقية عالية توازي ثقة موس في حلبة السباق. كما يعكس الميناء الفضي اللامع اللون الفضي غير اللامع لسيارته مرسيدس-بنز 300 SLR الفائزة. سيقتصر هذا الإصدار المحدود على 70 ساعة فقط، احتفالاً بالذكرى السبعين لفوز البريطاني. وتُبرز الساعة الثانية، Mille Miglia GTS Power Control—2025 Race Edition تطوّر مجموعة ساعات شوبارد غراند توريزمو سبورت التي طُرحت قبل عقد من الزمن. تتميّز الساعة، التي يبلغ قطرها 43 ملم، بسبائك الفولاذ اللامعة من شوبارد، وميناءً ساتانياً رائعاً بلون السلمون. تعمل الساعة بآلية كرونومتر معتمدة 01-02-M، وتتميز أيضًا بمؤشر مستوحى من مقياس الوقود بين الساعة 8 و10، يراقب احتياطي الطاقة للحركة الأوتوماتيكية لمدة 60 ساعة. سيتم تصنيع 250 قطعة فقط.
عرض عالمي مميز لفيلم F1 في نيويورك بحضور براد بيت ونجوم الفورمولا 1
شهدت مدينة نيويورك ليلة استثنائية مع العرض العالمي الأول لفيلم F1 The Movie الذي أقيم في Radio City Music Hall بمنطقة تايمز سكوير، بحضور نجم هوليوود براد بيت والعديد من مشاهير سباقات الفورمولا 1، وسط أجواء مبهرة جمعت بين السينما وعالم السرعة. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) عرض عالمي قبل انطلاق الفيلم رسميًا في الصالات View this post on Instagram A post shared by IMSA (@imsa_racing) تم الكشف رسميًا عن الفيلم خلال العرض الأول، على أن يُعرض في صالات IMAX العالمية بدءًا من 25 يونيو، قبل إطلاقه رسميًا في دور العرض الأميركية في 27 يونيو 2025. الفيلم من إخراج جوزيف كوسينسكي، ويشارك في بطولته إلى جانب براد بيت كل من دامسون إدريس، خافيير بارديم، وكيري كوندون، ومن إنتاج مشترك بين شركتي آبل ووارنر براذرز. وتدور أحداث الفيلم حول سائق فورمولا 1 معتزل يعود إلى مضمار السباقات لتدريب نجم شاب، في سرد درامي مليء بالإثارة والواقع الممزوج بالعواطف، مستوحى من خلف كواليس عالم الفورمولا وان. براد بيت على السجادة الحمراء وظهور لافت لدامسون إدريس View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) خطف براد بيت الأنظار على السجادة الحمراء بإطلالة أنيقة، حيث ظهر برفقة صديقته إينيس دي رامون، بينما تألق دامسون إدريس ببدلة كلاسيكية من العلامة التجارية برادا، أضفى عليها لمسته الخاصة بإكسسوارات من علامته الفاخرة DIDRIS. كما رصدت الكاميرات الثلاثي براد بيت ودامسون إدريس ولويس هاميلتون أثناء تجولهم في محيط صالة العرض قبل انطلاق الفيلم. نجوم الفورمولا 1 يشاركون في الاحتفال View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) الحضور الواسع لنجوم الفورمولا 1 أضفى طابعاً خاصاً على الأمسية. تصدر المشهد السائق لويس هاميلتون، المنتج الشريك في الفيلم وأحد مصادر إلهامه، إلى جانب عدد من أبرز السائقين مثل شارل لوكلير، كارلوس ساينز، لاندو نوريس، يوكي تسونودا، أليكس ألبون، فرانكو كولابينتو، إسحاق حجار، جورج راسل، استيبان أوكون، نيكو هالكنبرغ، وبيار غاسلي. View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) وظهر السائقون بإطلالات رسمية أنيقة، تراوحت بين الكلاسيكية والعصرية، برفقة شركائهم أو ممثلي فرقهم، وشاركوا الإعلام مشاعرهم تجاه الفيلم. وقال بعضهم إنّ الفيلم فرصة فريدة لإظهار الوجه الإنساني لعالم السباقات، وأبدوا فخرهم بمساهمة هاميلتون في إنتاج عمل واقعي عن حياتهم داخل وخارج الحلبة. فعالية T-Mobile F1 Garage في قلب تايمز سكوير View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) بالتزامن مع العرض، أقيمت فعالية مفتوحة في الهواء الطلق بعنوان T-Mobile F1 Garage في تايمز سكوير، اجتذبت الجمهور والسياح طيلة اليوم. تضمنت الفعالية: محاكات قيادة واقعية لسيارات الفورمولا 1، ومجسمات تحاكي سيارات السباق المستخدمة في الفيلم، ومناطق تفاعلية مصممة ككراج سباق حقيقي، وعروض مرئية ومقاطع من الفيلم، ومنصات تصوير مع السيارات الترويجية. الفعالية شكّلت جسرًا تفاعليًا بين الجمهور وتجربة الفيلم، ما عزّز من الحماس العام قبيل انطلاقه في الصالات. نقلة سينمائية تجمع هوليوود بعالم الفورمولا حفل العرض الأول لفيلم F1 شكّل لحظة التقاء نادرة بين نجوم السينما وعالم الرياضة، وجسّد التعاون بين براد بيت ولويس هاميلتون في تقديم قصة تنبض بالواقعية والتشويق. ومن المنتظر أن يكون الفيلم أحد أبرز أعمال صيف 2025، ليس فقط لعشاق الفورمولا، بل لكل محبي السينما والتجارب الحيّة.
جورج راسل يعيد مرسيدس إلى منصة الانتصارات في جائزة كندا الكبرى
في سباقٍ درامي على حلبة جيل فيلنوف في مونتريال، أحرز البريطاني جورج راسل سائق فريق مرسيدس فوزًا مستحقًا بجائزة كندا الكبرى، محققًا أول انتصاراته في موسم 2025، ومهديًا فريقه أول فوز له هذا العام بعد سلسلة من التحديات. انطلاقة صاروخية واستراتيجية ذكية بدأ راسل السباق من المركز الأول، واستطاع الحفاظ على الصدارة رغم ضغوط بطل العالم ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، الذي أنهى السباق ثانيًا. أدت الاستراتيجية الذكية التي تبنّاها فريق مرسيدس إلى تفوق واضح، حيث أخّر راسل توقفه الثاني حتى اللفة 43 من أصل 70، وهو ما سمح له ببناء فارق كافٍ للسيطرة على السباق حتى النهاية. كيمي أنتونيللي.. ولادة نجم من أبرز لحظات السباق كان صعود الشاب الإيطالي كيمي أنتونيللي البالغ من العمر 18 عامًا، السائق الثاني في مرسيدس، إلى منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته، محتلًا المركز الثالث بعد أداء متميز. وعن لحظة صعوده إلى المنصة، قال أنتونيللي: كانت أفضل بكثير مما تخيّلت… شعرت بقشعريرة قوية. إنها لحظة سأحتفظ بها طويلاً. هذا الإنجاز يعكس نضج أنتونيللي السريع وقدرته على مقارعة الكبار في واحدة من أكثر الحلبات تطلبًا من الناحية التقنية. تصادم مكلارين ونوريس يعترف بالخطأ لكن الإثارة لم تقتصر على مراكز المقدمة، إذ شهدت اللفات الأخيرة حادث تصادم مؤلمًا بين سائقي مكلارين، الأسترالي أوسكار بياستري، متصدر ترتيب السائقين، وزميله البريطاني لاندو نوريس، الذي اضطر للانسحاب بعد الحادث. وقع التصادم حين حاول نوريس تجاوز زميله في منعطف ضيق، ليصطدم بسيارته ثم بالحائط، مما أدى إلى تلف في نظام التعليق. واعترف نوريس بمسؤوليته فورًا عبر اللاسلكي قائلاً: الخطأ مني بالكامل، في إشارة إلى سوء تقديره للموقف، وهي لحظة نادرة من الصراحة في رياضة تتسم بالحماسة والتنافسية. أداء متذبذب للفرق الأخرى فريق فيراري قدم سباقًا باهتًا، ليكتفي بالمركز السادس، والذي تحول إلى الخامس بعد انسحاب نوريس. أما لويس هاميلتون فعاش سباقًا صعبًا، إذ تراجع أداؤه كثيرًا مقارنةً بتأهله الجيد في المركز الخامس، واختتم السباق خلف لوكلير في المركز السادس. المخضرم فرناندو ألونسو ونيكو هلكنبرغ قدما أداءً قتاليًا محققَين المركزين السابع والثامن. وحصد إستيبان أوكون (هاس) وكارلوس ساينز (ويليامز) النقاط الأخيرة، فيما اضطر أليكس ألبون وليام لاوسون إلى الانسحاب لأسباب تقنية. بفوزه بالمركز الرابع، وسّع بياستري صدارته في الترتيب العام على نوريس بـ 22 نقطة، ما يمنحه أفضلية معنوية قبل جائزة النمسا الكبرى.
فيراري تحقّق الفوز الثالث تواليًا في سباق لومان 24 ساعة
حقّق فريق فيراري فوزًا مثيرًا في النسخة الـ 93 من سباق لومان 24 ساعة عبر السيارة رقم 83 التابعة لفريق إيه.أف كورسي بقيادة روبرت كوبتسا ويفي يي وفيل هانسون. وكانت فيراري على وشك أن تصبح أول مصنع يحتكر منصات التتويج الثلاث منذ إنجاز آودي في عام 2012، لكن سيارة بورشه رقم 6 بقيادة كامبل، إستر وفانثور خطفت المركز الثاني من السيارتين الشقيقتين رقم 50 (فوكو-مولينا-نيلسن) ورقم 51 (كالدادو-جوفيناتزي-بيير غويدي). صراع رباعي متميز السباق صراعًا رباعيًّا شرسًا بين تلك السيارات الأربع، حيث أنهوا السباق بفارق لا يتجاوز 30 ثانية فيما بينهم، بينما تدخلت فرق أخرى من فئة السيارات الخارقة الهايبركار بين الحين والآخر في المعركة. واستفادت فيراري كثيرًا من فترة سيارة الأمان الوحيدة منتصف السباق بعد حادث جيم بولوكباشي، والتي ألغت الفارق الزمني بين سيارتها ومنافسيها، ما مهّد الطريق أمام تنفيذ مثالي لبقية السباق من جانب الفريق الإيطالي. البولندي روبرت كوبيتسا قاد فريق فيراري إلى الفوز وحقق البولندي روبرت كوبيتسا، سائق فورمولا 1 السابق، أبرز نجاح في مسيرته بسباقات السيارات، بعدما قاد فريقه فيراري إلى تحقيق الفوز الثالث على التوالي في سباق لومان 24 ساعة لسيارات التحمل. وقال السائق البولندي بعد السباق: قد كان سباقًا طويلًا، لطالما كانت المنافسة في سباق لومان متقاربة، في الأعوام الثلاثة الأولى تسابقت في فئة إل إم بي 2، لكن نسبة الدوران التي قطعتها في خمسة سباقات في لومان وصلت إلى 70 في المئة، لكنني فزت في النهاية وفي سيارة هايبركار. وأضاف كوبيتسا: نستحق ذلك، وأنا سعيدٌ من أجل فيراري، ثلاثة أعوام متتالية مع ثلاثة أطقم مختلفة، هذا مدهش. ونجح كوبيتسا في عبور خط النهاية، مُعلنًا فوز فيراري، ثم احتفل مع فيل هانسون، وييفي يي، زميليه في الفريق. وخلال السباق، تدخلت سيارة الأمان مرة واحدة فقط، وكان طاقم فيراري 51 في المركز الثالث، حيث منعه فريق بورش من السيطرة على منصة التتويج باحتلاله المركز الثاني. عودة كوبيتسا إلى حلبات السباق وسبق لكوبيتسا أن تنافس في سباقات فورمولا 1 بين عامي 2006 و2010، لكنه تعرض لحادث هدَّد حياته عام 2011، إذ علق في السيارة لأكثر من ساعة، قبل أن يتم إنقاذه وإخراجه منها، وتسبَّب الحادث في بتر جزء من ذراعه اليمنى وتعرض لعدة كسور، لكنه عاد مجددًا إلى رياضة السيارات عام 2019، وانضم إلى فريق ويليامز، قبل أن ينهي مسيرته في فورمولا 1 كسائق احتياطي بفريق ألفا روميو بين عامي 2020 و2022. ومنذ عام 2021 يتنافس كوبيتسا في بطولة العالم لسباقات سيارات التحمل.
أستون مارتن تخصص سيارة فالكيري وفانتاج لسباق لومان 24
تعود أستون مارتن إلى عالم السباقات من خلال مشاركتها ضمن الفئة الأبرز في النسخة 93 من لومان 24 ساعة، سباق التحمل الأشهر في العالم. وتشارك سيارة فالكيري الخارقة في السباق الذي تم تصميمها لأجله، لتُمكّن بذلك العلامة ذات شعار الأجنحة الشهير من المنافسة لتحقيق أول فوز لها منذ عام 1959. هذا وتعود أيضاً هذا فانتاج، أنجح سيارة سباق في تاريخ العلامة البريطانية الرائدة، إلى حلبة لومان للمشاركة على المضمار الأشهر عالمياً في سباقات التحمل الممتدة على مدار 24 ساعة. حدث إستثنائي وإنجاز تاريخي وينطلق فريق ذا هارت أوف ريسينج بسيارتين من طراز فالكيري باللون الأخضر الفريد والتصميم الخاص عبر ممر الصيانة العريق ضمن حلبة لا سارث للمرة الأولى كمتسابقين، في خطوة تمثل حدثاً استثنائياً خلال الفعالية وإنجازاً تاريخياً في الإرث الرياضي لعلامة السيارات البريطانية فائقة الفخامة والأداء. واعتبر أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، أن ظهور فالكيري الأول في سباق لومان 24 ساعة، يُشكل علامة فارقة في مسيرة تطوير السيارة والإرث الرياضي للعلامة. وقال: يُعد لومان واحداً من أبرز سباقات التحمل، وقد يكون السباق المستقل الأشهر على مستوى العالم. ومن الطبيعي أن تشتمل فئة السيارات الخارقة في السباق على سيارة أستون مارتن، حيث تستقطب مشاركتها جمهوراً ضخماً من المشجعين الذين يحضرون لمشاهدة السباق المميز، بالإضافة إلى ملايين المتابعين من مختلف أنحاء العالم. سيارة فالكيري تعود بمحرك 12 أسطوانة انتظر عشاق هذه الرياضة مدة طويلة لسماع صوت محرك فالكيري المؤلف من 12 أسطوانة على خط مولسان المستقيم الشهير. وتفخر أستون مارتن أن تعيد هدير هذا الصوت المميز إلى موطنه الأصلي على مضمار السباق، بالتعاون مع شركائها المميزين في فريق ذا هارت أوف ريسينج. وتؤكد هذه الخطوة على التزام فالكيري بتقديم أداء يتناسب مع الجهود المبذولة في البرنامج حتى وقتنا الحالي. شعار السيارة يزدان بعلم بريطانيا العظمى ويشتمل تصميم السيارة الخارجي على شعار علم بريطانيا العظمى مرفرفاً على جانب ذيل غطاء المحرك، ويحتفي بالتراث البريطاني العريق في سباقات لومان وبعودة أستون مارتن إلى مصاف هذا السباق الاستثنائي في العام الجاري. كما أعلنت أستون مارتن هذا الأسبوع عن خطتها لتصنيع عدد محدود من نسخة غير مخصصة للسباقات من سيارة فالكيري، والتي تحمل اسم فالكيري إل إم، بالتزامن مع إطلاق برنامج غامر لتطوير السائقين، والذي يوفر أفضل تجربة لمحاكاة سباقات التحمل في الوقت الحالي لعدد حصري من العملاء.= أول سيارة خارقة مخصصة لسباق لومان وتنطلق سيارتا أستون مارتن فالكيري بإشراف فريق ذا هارت أوف ريسينج، ويُعد طراز فالكيري أول سيارة خارقة مخصصة لسباق لومان فئة السيارات الخارقة بنسختها القياسية من أستون مارتن، والتي تشارك في منافسات الدرجة الأولى (السيارات الخارقة) من بطولة العالم لسباقات التحمل، بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة المرموق، وذلك منذ تأسيس السلسلة في عام 2012. أقدم المنافسين في سباقات التحمل ستساهم سيارة فالكيري في ترسيخ مكانة أستون مارتن بوصفها واحدة من أقدم المنافسين في سباقات التحمل وواحدة من الشركات المصنعة الرائدة في بطولة العالم لسباقات التحمل والحائزة على 11 لقباً فيها، وتعيدها إلى المنافسة على أول انتصار صريح في سباق لومان 24 ساعة الأقوى من نوعه في العالم، وذلك منذ الفوز الذي حققه كلٌ من كارول شيلبي (الولايات المتحدة) وروي سالفادوري (المملكة المتحدة) بسيارة أستون مارتن دي بي آر 1 في مثل هذا الأسبوع قبل 66 عاماً. سيارة خارقة على كافة المستويات وتم تطوير فئة السيارات الخارقة من فالكيري بواسطة أستون مارتن وفريق ذا هارت أوف ريسينج من نموذج الإنتاج الخاص بها، وتُعد السيارة الوحيدة المستوحاة من السيارة الخارقة للطرقات في منافسات الدرجة الأولى من بطولة العالم لسباقات التحمّل. كما تعتبر السيارة الخارقة الوحيدة المخصصة للقيادة على الطرقات والتي تشارك في كلٍ من بطولة العالم لسباقات التحمل وبطولة آي إم إس إيه ويذرتيك للسيارات الرياضية. نسخة معدلة من محرك التنفس الطبيعي وتشتمل سيارة فالكيري على هيكلٍ مخصص للسباقات مصنوعٍ من ألياف الكربون، ونسخة معدلة من محرك التنفس الطبيعي القائم على الاحتراق الخفيف كوزوورث بسعة 6.5 ليتر والمؤلف من 12 أسطوانة، ويصل إلى 11 ألف دورة في الدقيقة بقدرة تتجاوز 1,000 حصان. وقد تم تحديد قوة المحرك، الذي تتشاركه جميع نسخ طراز فالكيري، بحيث لا تتجاوز 500 كيلوواط (680 حصان) بما يتناسب مع قوانين المنافسة. مشاركة ثلاثة سائقين متميزين ويعتمد فريق ذا هارت أوف ريسينج في سباق لومان على التشكيلات المؤلفة من ثلاثة سائقين التي استخدمها في افتتاح موسم بطولة العالم لسباقات التحمل في سباق قطر 1,812 كيلومتر في لوسيل خلال شهر فبراير. ويعني ذلك عودة روس جان، سائق سيارة فالكيري في بطولة آي إم إس إيه والحاصل على لقب بطولة آي إم إس إيه لفئة جي تي دي للمحترفين، لينضم من جديد إلى التشكيلة البريطانية المعتادة في السيارة رقم 007. كما يشارك في التشكيلة هاري تينكنيل، الحاصل على لقب بطولة لومان الأوروبية في عام 2016 والفائز بسباق لومان لفئة جي تي إي لعام 2020 (من فريق أستون مارتن)، إلى جانب نجم سباقات التحمل الصاعد توم جامبل. منافسة على اللقب وتمثل نسخة العام الجاري من البطولة أول ظهور لكلٍ من جان وجامبل، اللذين يتمتعان بخمسة سباقات مشتركة، في سباقات الدرجة الأولى من الفعالية. وهو ما ينطبق على السائقين الثلاثة في سيارة فالكيري ذات الرقم 009. ويشارك ماركو سورينسن (الدنمارك)، أبرز سائقي أستون مارتن والفائز لثلاث مرات في بطولة العالم لسباقات التحمل، للمرة الحادية عشر في البطولة، بعد فوزه في سباق لومان لفئة جي تي إي بسيارة من طراز فانتاج عام 2022. وينضم إليه أليكس ريبيراس (إسبانيا)، الحاصل على عدة ألقاب في بطولة العالم لسباقات التحمل وبطولة آي إم إس إيه لفئة جي تي دي للمحترفين. كما يشهد الفريق مشاركة رومان دي أنجيلس (كندا)، الفائز ببطولة آي إم إس إيه لفئة جي تي دي لعام 2022، في سباقه الثاني في سلسلة سباقات لومان. سجل حافل لسيارة فالكيري وتُعد فالكيري أول سيارة مصممة وفقاً لقوانين سباق لومان فئة السيارات الخارقة في بطولة آي إم إس إيه، والتي تنهي السباق بفوز من ناحية النقاط (خلال ظهورها الأول في سباق سيبرينج 12 ساعة)، بالإضافة إلى حلولها ضمن المراكز العشرة الأولى في كلٍ من السباقات التي شاركت فيها في أمريكا الشمالية. وتتمتع فالكيري بسجلٍ حافلٍ يؤكد على موثوقيتها في سباقات لومان، حيث قامت بإكمال 9 سباقات من أول 10 مشاركات لها في جميع المنافسات. وعقب تسجيل فريق ذا هارت أوف ريسينج ظهوره الأول في السيارة ذات الرقم 009 بعد 10 ساعات من السباق في قطر خلال بطولة العالم لسباقات التحمل، قام بجمع البيانات وتعزيز مستوى الأداء في سباق إيمولا 6 ساعات (إيطاليا) وسباق سبا فرانكورشان 6 ساعات (بلجيكا) على التوالي؛ ليحقق بذلك نتائج
كاديلاك تدخل حلبات الفورمولا 1 بأناقة بالشراكة مع تومي هيلفيغر
في خطوة تحمل مزيجًا من الأناقة والسرعة، أعلن فريق كاديلاك للفورمولا 1 عن شراكته الرسمية مع علامة الأزياء الأميركية العالمية تومي هيلفيغر، وذلك تحضيرًا لانطلاقته المرتقبة في موسم 2026 من بطولة الفورمولا 1. تأتي هذه الشراكة لتجسد تلاقي اثنتين من أبرز العلامات الأميركية في مجالي السيارات والموضة، في إطار يربط بين الابتكار، التراث، والهوية الوطنية. أزياء وأسلوب حياة بروح السباقات بموجب هذه الشراكة، أصبحت تومي هيلفيغر الشريك الرسمي في مجال الملابس وأسلوب الحياة لفريق كاديلاك. وستتولى تصميم وتوفير الزي الرسمي للسائقين وطاقم الفريق، إلى جانب إطلاق مجموعة أزياء مخصصة للجماهير تعكس روح السباقات وأناقة الشارع الأميركي. ويُنتظر أن تكون هذه الأزياء متاحة عالميًا في مارس 2026، تزامنًا مع انطلاق الموسم، لتمنح عشاق الفورمولا 1 فرصة ارتداء تصاميم تمزج بين الحماسة الرياضية والطابع العصري. تحالف بهوية أميركية خالصة وعلّق مدير فريق كاديلاك، غرايم لودون، على الشراكة بقوله :نحن فريق أميركي نمثّل واحدة من أكثر العلامات التجارية الأميركية شهرة على الإطلاق. هذه الشراكة تعكس هويتنا وتطلعاتنا كفريق يدخل الحلبة برؤية طموحة. التحالف الجديد لا يحمل فقط بعدًا تجاريًا أو بصريًا، بل يمثّل أيضًا تأكيدًا على الهوية الأميركية المشتركة بين الطرفين، ويأتي ضمن استراتيجية كاديلاك لبناء فريق يتجاوز المنافسة ليصبح رمزًا ثقافيًا. عودة تومي هيلفيغر إلى الفورمولا 1 ليست هذه المرة الأولى التي تظهر فيها تومي هيلفيغر على مضمار الفورمولا 1، فقد سبق لها التعاون مع فرق بارزة مثل فيراري ومرسيدس، فضلًا عن شراكتها السابقة مع البطل العالمي لويس هاميلتون. وقالت العلامة في بيان رسمي: أيقونتان، رؤية واحدة، عصر جديد جريء لرياضة السيارات الأميركية. نحتفل بأصولنا ونعيد تخيّل ما يمكن تحقيقه. في ظل النمو العالمي للرياضة، حان الوقت لإظهار ما يمكن أن يقدّمه فريق أميركي على حلبة الانطلاق. رؤية طموحة لمستقبل السباقات View this post on Instagram A post shared by Tommy Hilfiger (@tommyhilfiger) من حساب tommyhilifiger et Cadillac f1 وأكد غرايم لودون أن الشراكة لا تقتصر على الأزياء، بل تعكس توجّهًا استراتيجيًا نحو الابتكار وصياغة تجربة جديدة في عالم السباقات. وأضاف: تومي هيلفيغر أيقونة أميركية، وإرثها في الفورمولا 1 لا مثيل له. هذه الشراكة تُمثل روح ما نبنيه: ليس مجرد سباق، بل ابتكار يُعيد تشكيل مستقبل الترفيه والهندسة. طموحات كاديلاك: انطلاقة بأناقة وقوة تسعى كاديلاك من خلال هذه الشراكة إلى تعزيز حضورها على الساحة العالمية، ليس فقط من خلال الأداء الرياضي، بل عبر تقديم هوية بصرية وتصميمية متميزة تجذب جمهورًا واسعًا من عشاق السباقات والموضة على حد سواء. وتهدف الشركة إلى أن تكون مشاركتها في موسم 2026 أكثر من مجرد ظهور تقني، بل منصة لعرض ما يمكن أن تفعله علامة أميركية عندما تجمع بين السرعة والأناقة والابتكار. بخطوة جريئة ومدروسة، ترسم كاديلاك ملامح دخولها التاريخي إلى عالم الفورمولا 1، مستندة إلى إرث أميركي عريق وتحالفات استراتيجية ذكية. ومن خلال شراكتها مع تومي هيلفيغر، يبدو أن الفريق يستعد ليكون ليس فقط منافسًا على الحلبة، بل أيضًا رمزًا للأناقة والتميّز في قلب عالم السباقات.
جائزة إسبانيا الكبرى تشهد مشاركة واسعة من نجوم كرة القدم والمشاهير
شهدت حلبة كاتالونيا في برشلونة تتويج الأسترالي أوسكار بياستري في جائزة إسبانيا الكبرى، محققاً فوزه الخامس هذا الموسم. وواصل بياستري، سائق فريق مكلارين، تألقه بعد حصوله على مركز الانطلاق الأول بفارق هو الأكبر هذا الموسم، ليترجم هذا التفوق إلى فوز ثمين في السباق النهائي، متفوقاً على زميله في الفريق لاندو نوريس، محققين معاً ثنائية جديدة للفريق الذي بات يتصدر بطولة الصانعين بفارق 197 نقطة عن فيراري. نجوم كرة القدم على حلبة السباق شهدت منافسات جائزة إسبانيا الكبرى، إثارة من نوع آخر في ظل مشاركة واسعة من نجوم كرة القدم، أبرزهم كامل لاعبي المنتخب الإنجليزي يتقدمهم القائد هاري كين، بالإضافة إلى نجوم من أندية أوروبية كبرى، من بينهم نجم برشلونة روبرت ليفاندوفسكي الذي رفع العلم المربّع لإنهاء السباق، والنجم البرازيلي المعتزل روبرتو كارلوس. كما تواجد نجم هوليوود وعاشق الفورمولا 1، تيري كروز، الذي شارك في مقابلات ما بعد السباق. المنتخب الإنجليزي جال على فرق الفورمولا1 اصطحب المدير الفني للمنتخب الإنجليزي، توماس توخيل، لاعبي الفريق إلى سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 في برشلونة، كجزء من أنشطة تعزيز الروح الجماعية قبل مواجهة أندورا في تصفيات كأس العالم 2026 . وشهدت هذه الزيارة حضور جميع أعضاء المنتخب البالغ عددهم 26 لاعبًا، حيث تجولوا في مرائب فرق الفورمولا 1 مثل فيراري، مكلارين، ريد بُل، ومرسيدس. والتقط اللاعبون صورًا مع سائقي الفرق وتفاعلوا مع الجماهير. من بين اللاعبين المشاركين: هاري كين، جود بيلينجهام، بوكايو ساكا، كول بالمر، وتريفوه تشالوباه. واختار توخيل إقامة معسكر تدريبي في جيرونا، إسبانيا، استعدادًا لمباراة أندورا في 7 يونيو على ملعب نادي إسبانيول، وذلك بهدف تعويد اللاعبين على الأجواء الحارة المشابهة لتلك المتوقعة في دول استضافة كأس العالم في الولايات المتحدة، كندا، والمكسيك . ليفاندوفسكي يلوّح بالعلم المربع حضر مشاهير بكثافة سباق جائزة إسبانيا الكبرى، معظمهم من لاعبي كرة القدم الذين رغبوا في مشاهدة نوع مختلف من الرياضة. وشوهد جود بيلينجهام وهو يُشير إلى بوكايو ساكا مُحذرًا من الحر، لكنهما كانا محظوظين، إذ تمكنا من مشاهدة السباق في أجواء مُكيفة. أما السائقون فلم يكونوا محظوظين، إذ توترت أعصابهم مع اشتداد الحر على الحلبة. ولوّح نجم برشلونة روبرت ليفاندوفسكي بالعلم المُربّع، بينما شوهد النجم البرازيلي المتقاعد روبرتو كارلوس على خط الانطلاق مع مدرب منتخب إنجلترا توماس توخيل. وأكد ليفاندوفسكي للوسائل الإعلامية أنه من محبي الفورمولا 1 ويستمتع بحضور السباقات عندما يسمح له الوقت. وأشار إلى إعجابه بالسائقين تشارلز لوكلير وماكس فيرستابن، مبيناً أنه يحب السيارات والسباقات، لكنه لم يجرب قيادة سيارة فورمولا 1 بعد بسبب انشغاله بكرة القدم، لكنه يأمل في تجربة ذلك مستقبلاً عندما يجد الوقت المناسب.
بياستري يتوج بجائزة إسبانيا الكبرى ويعزز صدارته
عزز أوسكار بياستري، تصدره لبطولة العالم للسائقين، بعد فوزه في جائزة إسبانيا الكبرى لفورمولا 1 ، وهو الفوز الخامس له هذا الموسم. ورفع بياستري رصيده إلى 186 نقطة في صدارة بطولة العالم للسائقين بفارق عشر نقاط على زميله نوريس. بياستري مفاجأة الموسم وسجل متصدر ترتيب فورمولا 1، الأسترالي أوسكار بياستري، على حلبة كتالونيا في برشلونة، هذا الموسم، زمناً قدره دقيقة و11 ثانية و546 جزءاً من الثانية، متقدماً بفارق 0.209 جزء من الثانية عن زميله ووصيفه في الترتيب البريطاني، لاندو نوريس (25 عاماً)، فيما حلّ سائق فريق ريد بول، الهولندي ماكس فيرستابن (27 عاماً)، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، في المركز الثالث، متأخراً بفارق 0.302 جزء من الثانية في التجارب التأهيلية. مجريات السباق انطلق بياستري في المركز الأول ولحقه فيرستابن الذي تجاوز نوريس سريعاً في اللفة الأولى، يليهما مواطن الأخير لويس هاميلتون ولوكلير. واضطر التايلاندي ألكسندر ألبون إلى التوقف بعدما تضرر الجناح الأمامي لسيارته وليامس إثر اصطدام النيوزيلندي ليام لاوسون بسيارته في اللفة السادسة. في اللفة الـ13 استغل نوريس مشكلة إطارات لدى فيرستابن وتجاوزه إلى المركز الثاني بسهولة واقترب من بياستري فيما دخل الهولندي لتغيير إطاراته. وتجاوز فيرستابن الذي عاد من المركز الثامن، راسل في اللفة الـ20 مستفيدا من إطاراته الجديدة ليتقدم إلى المركز الثالث خلف بياستري الأول وملاحقه نوريس. وتصدر فيرستابن السباق بعدما توقف بياستري لتغيير الإطارات ثم عاد بسرعة أمام نوريس وتصدر نوريس السباق في اللفة الـ26 لأول مرة بعدما دخل بياستري لتغيير الإطارات. سلسلة من العقوبات خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى وتعرضت سيارة ألبون لضرر جديد ثم تلقى عقوبة زمنية قدرها 10 ثوان بسبب خروجه من المسار، لكن الأسترالي سرعان ما استعاد الصدارة فيما تراجع فيرستابن إلى المركز الرابع في اللفة 31 وتقدم لوكلير إلى المركز الثالث، قبل أن يخسره مجددا لصالح الهولندي في اللفة 36. ودخل بياستري إلى منطقة الصيانة في اللفة 50 لكنه خرج بالصدارة متقدما ببضع ثوان أمام نوريس. في اللفة 55 رُفعت الأعلام الصفراء بعد خروج الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي عن المسار بسبب ما بدا أنه عطل ميكانيكي لتدخل سيارة الأمان. بعد خروج سيارة الأمان، تمكن لوكلير من تجاوز فيرستابن في اللفة 61 بعد انزلاق سيارة الأخير. وطُلب من فيرستابن السماح لراسل بتجاوزه بعد تلامس السيارتين بشكل طفيف، لكن لدى اعتراض الهولندي على الأمر وقع تلاحم بينهما حين حاول راسل تجاوزه، وهو ما حصل. وأنهى الهولندي السباق في المركز الخامس، لكنه تلقى عقوبة 10 ثوان ليتراجع إلى المركز العاشر ليحتل الألماني نيكو هولكنبرغ سائق ساوبر المركز الخامس بدلا منه.
رقم قياسي حقّقته سيارة مايكل شوماخر فيراري F2001 في مزاد موناكو
شهدت مدينة موناكو، مزادًا علنيًا على سيارة فيراري F2001 التي قادها الأسطورة مايكل شوماخر في موسم 2001 ، وتمّ بيع السيارة مقابل 15.98 مليون يورو، محققةً رقمًا قياسيًا كأغلى سيارة فورمولا 1 قادها شوماخر تمّ بيعها في مزاد حتى الآن . وشكّل هذا المزاد، لحظة فارقة في عالم رياضة السيارات وجمع التحف النادرة، وسلّط الضوء على الإرث العميق الذي تركه شوماخر في تاريخ الفورمولا 1. وسيذهب جزء من عائدات بيع هذه السيارة، لدعم مؤسسة Keep Fighting Foundation التي أُنشئت تكريمًا لمايكل شوماخر، وتُعنى بدعم المشاريع الخيرية والرياضية. آخر سيارة فيراري فازت بسباق موناكو وتزامن المزاد العلني على سيارة الأسطورة مايكل شوماخر، مع سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2025، لتكون هذه أول مرة يتم فيها بيع سيارة فورمولا 1 في مزاد علني خلال حدث سباق رسمي في الإمارة . هذا الإنجاز يُبرز القيمة التاريخية للسيارة، خاصةً وأنها آخر سيارة فيراري فازت بسباق موناكو خلال موسم تُوّج فيه الفريق ببطولة العالم. أبرز سيارات الفورمولا 1 في العصر الحديث السيارة، التي تحمل رقم الهيكل 211، تُعتبر من أبرز سيارات الفورمولا 1 في العصر الحديث. فقد فاز بها شوماخر بسباقي جائزة موناكو الكبرى وجائزة المجر الكبرى في عام 2001، حيث ضمن من خلالها لقبه العالمي الرابع، وساهمت في فوز فيراري ببطولة الصانعين لذلك العام .وتعد سيارة F2001 لعام 2025 رابع أغلى سيارة فورمولا 1 بيعت على الإطلاق، بعد ثلاث سيارات مرسيدس. الرقم القياسي العالمي هو مبلغ 52.52 مليون دولار الذي تم دفعه في وقت سابق من عام 2025 لسيارة مرسيدس W196 التي قادها عظماء الفورمولا 1 خوان مانويل فانجيو وستيرلنغ موس خلال الفترة الأولى للعلامة الألمانية في البطولة في منتصف الخمسينيات. أما ثاني أغلى سيارة فورمولا 1 هي سيارة أخرى من طراز W196 بيعت بمبلغ 29.6 مليون دولار في عام 2013، بينما بيعت سيارة مرسيدس 2013 التي قادها لويس هاميلتون في عام 2023 بمبلغ 18.8 مليون دولار. كانت هذه السيارة هي السيارة التي قادها زميل شوماخر بطل العالم سبع مرات ليحقق أول فوز له في مسيرته في الفورمولا 1 مع مرسيدس في سباق جائزة المجر الكبرى لعام 2013.
لويس هاميلتون وكيليان مبابي في تعاون جديد من نوعه
تعاون جديد ومميّز، أبصر النور بين بطل سباقات الفورمولا 1 سائق فيراري البريطاني لويس هاميلتون، ونجم كرة القدم الفرنسي مهاجم نادي ريال مدريد الإسباني كيليان مبابي، في إطار حملة ترويجية للعبة الفيديو الجديدة F1 25 من شركة EA Sports. يهدف التعاون إلى الجمع بين عشاق الرياضات المختلفة كرة القدم والفورمولا 1، وإبراز النجوم كرموز رياضية وثقافية. قميص ريال مدريد هدية مبابي لهاميلتون View this post on Instagram A post shared by EA SPORTS™ F1® (@easportsf1) الإعلان عن هذا التعاون، جاء خلال حدث ترويجي أقيم في حلبة برشلونة-كاتالونيا، ما أضفى طابعًا ترفيهيًا على الحملة حيث تنافس هاميلتون ومبابي في مباراة ودية في لعبة F1 25، بجلوس كل منهما أمام جهاز محاكاة القيادة وخاضا سباقًا افتراضيًا مثيرًا. وكجزء من هذا التعاون، قدّم مبابي قميصًا موقّعًا من ريال مدريد إلى هاميلتون، في لفتة تعكس الاحترام المتبادل بين النجمين. وهذا التعاون ليس الأول بين النجمين، فقد شارك لويس هاميلتون وكيليان مبابي سابقًا في حملة Never Still 4 لشركة RIMOWA، إلى جانب روزي من فرقة بلاكبينك، حيث ركّزت الحملة على مفهوم السفر والتطوّر الشخصي. لويس هاميلتون ينفي وجود خلافات مع مهندس سباقات فيراري على صعيدٍ آخر، وفي موسمه الأول مع فيراري، نفى البريطاني لويس هاميلتون، وجود خلافات مع ريكاردو آدامي، قائلاً إنه سعيد بالعمل مع مهندس السباقات في الفريق. يأتي هذا التأكيد بعد انتشار أخبار عن أن محادثات هاميلتون وآدامي عبر الراديو شهدت بعض التوتر خلال سباق موناكو الأخير. واحتل بطل العالم سبع مرات المركز الخامس في مونت كارلو بفارق 51 ثانية خلف البريطاني لاندوريس الفائز بالسباق، وبفارق 48 انية فقط خلف زميله في الفريق شارلز لوكلير صاحب المركز الثاني. وبعد أن تجاوز خط النهاية شرع هاميلتون بسؤال لآدامي قائلا: هل أنت غاضب مني أم ماذا؟ ولم يبد أن السائق البريطاني تلقى إجابة من الإيطالي. وفي رده على رسالة ما بعد السباق، أجاب هاميلتون قبل انطلاق سباق اسبانيا: هناك بعض المشاكل التي حدثت في الاتصال اللاسلكي ولم أحصل منه على المعلومات التي أردتها، وتحدثنا فيما بعد. وأضاف: كان هناك العديد من التكهنات، لدينا علاقة رائعة وهو شخص رائع للعمل معه وكلانا يعمل بجد من أجل الفريق. حقق هاميلتون نجاحات بارزة خلال مسيرته في عالم السباقات، حيث فاز بست بطولات من أصل سبع توج بها عبر مسيرته مع بيتر بونينجتون في فريقه السابق مرسيدس.
Vision V: سيارة برؤية ثاقبة تستشرف مستقبل طرز مرسيدس VLS الفاخرة
بعد أكثر من شهر من عرضها العالمي الأول في شنغهاي، تواصل سيارة Vision V ترسيخ حضورها الباهر حول العالم، إذ تنطلق هذه السيارة الاختبارية مع نهاية شهر مايو في جولة عالمية كبرى، وستكون مدينة دبي أولى محطات هذه الرحلة المستقبلية. توفّر Vision V رؤية خلّابة لمست Mercedes-Benz VLS، فهي تُعدّ سيارة ليموزين مفعمة بأرقى درجات الأناقة والفخامة، ومصممة لتوفير تجربة تنقّل تتمحور حول مفهوم Private Lounge الذي يجسّد طابع صالات اللاونج الراقية الغنية بوسائل الراحة. عصر جديد كليًا ستعمل مرسيدس-بنز ابتداءً من عام 2026 على طرح بُنية Van Architecture الجديدة والمُصممة خصيصًا لمركبات الفان، وتمتاز هذه البُنية بتصميمها المعياري وقابليتها للتوسع، مُمهّدةً بذلك الطريق لعصر جديد كليًا، كما تُتيح هذه البُنية الهيكلية تمايزًا واضحًا بين سيارات الليموزين الفاخرة Grand Limousines، المخصصة للاستخدام الخاص ومركبات النقل التجارية. ونظرًا لأهمية تعزيز تجربة العملاء ومنحهم قيمة مضافة، ستعمل مرسيدس-بنز على ضمان قدرة المركبات المتعددة الأغراض MVP ومركبات النقل المستقبلية، على تلبية احتياجات ومتطلبات عملائها على أكمل وجه، من حيث التصميم والوظائف وسهولة الاستخدام. سيارات Grand Limousines ستُطلق على الطرز المستقبلية من المركبات المتعددة الأغراض MVP المخصصة للإستخدام الخاص، والمعروفة أيضًا باسم Grand Limousines، اسمي Mercedes-Benz VLE و Mercedes-Benz VLS. ستتمتع طراز VLE بمساحة داخلية رحبة تكفي لما يصل إلى 8 مقاعد، وستتراوح هذه الطرز بين المركبات المتعددة الاستخدامات المصممة للعائلات ومحبي المغامرات والاستجمام، وصولاً إلى حافلات التنقّل الحصرية المخصصة لكبار الشخصيات، فيما ستُحدد سيارة VLS فئة فريدة من نوعها تُضفي روعة حقيقية على قطاع السيارات الفخمة، وستُوسّع سيارة VLS مجموعة المركبات المتعددة الأغراض MPV من مرسيدس-بنز لترتقي بها نحو أرقى مستويات الفخامة. مرسيدس-بنز ايه جي..سيارات فخمة والاستدامة مبدأ ستوجيهي لإستراتيجيتها تعتبر شركة مرسيدس-بنز ايه جي واحدة من أكبر الشركات المصنعة لسيارات الركاب الفخمة في العالم. في عام 2022، باعت حوالي 2 مليون سيارة ركاب و415,300 شاحنة صغيرة. وفي قطاعي الأعمال التابعين لها، تعمل الشركة باستمرار على توسيع شبكة إنتاجها العالمية مع حوالي 35 موقع إنتاج في أربع قارات، بينما تستعد لتلبية متطلبات التنقل الكهربائي. وفي الوقت نفسه، تقوم الشركة ببناء وتوسيع شبكة إنتاج البطاريات العالمية الخاصة بها في ثلاث قارات. ونظرًا لأن الاستدامة هي المبدأ التوجيهي لاستراتيجية مرسيدس-بنز وللشركة نفسها، فإن هذا يعني خلق قيمة دائمة لجميع أصحاب المصلحة: للعملاء والموظفين والمستثمرين وشركاء الأعمال والمجتمع ككل. وأساس ذلك هو استراتيجية العمل المستدامة لمجموعة مرسيدس-بنز. وبالتالي تتحمل الشركة المسؤولية عن الآثار الاقتصادية والبيئية والاجتماعية لأنشطتها التجارية وتراعي سلسلة القيمة بأكملها.
تصاميم مستقبلية تحوّل القيادة الى تجارب مترفة
لم يقتصر معرض شنغهاي للسيارات 2025 على التقنيات الريادية في عالم السيارات بل قدّم عرضًا مسرحيًا مستقبليًا على طراز برودواي، حيث لم تعد السيارات مجرد وسيلة نقل، بل أصبحت غرف معيشة رقمية، وأيقونات أزياء، وعروضًا تكنولوجية للقوة. بينما كانت شنغهاي تتألق بالابتكار، ودّع قطاع السيارات الأوروبي أخيرًا مكانته الرائدة التي احتلها لعقود. أصبح معرض شنغهاي للسيارات منصة المستقبل – منصة تتنافس فيها الصين والولايات المتحدة على الهيمنة، بينما تتقبل أوروبا بهدوء تراجعها إلى المركز الثالث. من بين أكثر من مئة سيارة جديدة، اخترنا تسليط الضوء على بعض التصاميم المميزة التي تتحدى القوالب النمطية وتستشرف المستقبل. جيتور G900 السيارة القارب على الرغم من أنها لا تزال في طور النموذج الأولي، إلا أن شركة تشيري، أوضحت أن هذا الطراز يخضع حاليًا لاختبارات التطوير، على أن يتم إطلاق النسخة الإنتاجية قريباً. ما يجعل جيتور G900 متميزة فعلاً، لا يقتصر على نظام الدفع الممتد للمدى E-REV، ولا حتى على قدرتها الفريدة على الطفو فوق الماء، بل يكمن في الطريقة التي تعيد بها تعريف ما يمكن أن تكون عليه سيارات الدفع الرباعي الحديثة في السوق الصينية. وتعتمد هذه السيارة على وحدتي دفع توربينية صغيرتين، متموضعتين في كل زاوية خلفية أسفل المصد. هذه الوحدات تمكّن السيارة من التحرك على الماء كقارب، في مشهد يبدو مأخوذًا من أفلام الخيال العلمي. ولتعزيز الثبات أثناء الطفو، ستُزوّد G900 بمجموعة مستشعرات متقدمة لمراقبة التوازن ومقاومة التدحرج والميلان. أما التوجيه أثناء العوم، فيتم عبر التحكم المستقل بقوة دفع كل وحدة توربينية، ما يمنح السيارة قدرة مذهلة على المناورة في الماء. أودي E5 هوية جديدة لمستقبل جديد في خطوة جريئة تُعيد تعريف هوية العلامة، تكشف أودي عن سيارتها E5 من خلال علامة فرعية جديدة، تحمل اسم “AUDI” مكتوبًا بأحرف كبيرة، ولكن دون الشعار الأيقوني للحلقات الأربع، في تغيير رمزي لافت يعكس تحوّلًا أعمق في الفكر والتصميم. تأتي E5 بتصميم أقرب إلى عربة ستيشن واغن أكثر منه إلى سيارة دفع رباعي تقليدية، في ابتعاد محسوب عن فلسفة التصميم التي اعتدناها من أودي. هذه السيارة مبنية على منصة كهربائية جديدة كليًا طُوّرت خصيصًا للسوق الصينية، بالتعاون مع الشريك الاستراتيجي القديم SAIC، ما يُبرز تركيز أودي المتزايد على تلبية خصوصيات واحتياجات هذا السوق المتسارع في تبنّي السيارات الكهربائية. أودي E5 ستتوفر بعدة خيارات للقوة والدفع، محرك خلفي مفرد، أو نظام دفع رباعي بمحركين. إنها أودي مختلفة حقًا، من التصميم إلى البنية إلى الأداء، وتُجسّد جيلًا جديدًا من السيارات الكهربائية المصممة خصيصًا للصين، مع روح فريدة تتجاوز ما عرفناه عن أودي سابقًا. بايك آركفوكس77 o مستقبل التصميم المذهل في عرض جريء للمستقبل، كشفت آركفوكس، العلامة الفرعية الطموحة التابعة لمجموعة بايك الحكومية ،عن سيارتها الاختبارية 77o، وهي سيدان ذات باب واحد فقط، بتصميم مستوحى من عالم السيارات الخارقة. هذا النهج المتطرف في التصميم يتميز بالجرأة، ويضع السيارة في فئة خاصة بها: أنيقة، منحنية، وحادة التفاصيل. أما من الداخل، فتواصل السيارة جذب الأنظار مع مقاعد بقاعدة مضيئة، تُشبه في شكلها مقاعد تسلا موديل X، ولكن مع لمسة ضوئية مستقبلية. جاك موتورز ديفاين-S سيارة سيدان خارقة في خطوة تعكس التحوّل الطموح من صناعة الشاحنات إلى عالم السيارات الفاخرة والتقنية المتقدمة، عرضت جاك موتورز، التي تأسست عام 1964 واشتهرت في البداية كشركة شاحنات، نموذجين تجريبيين من سلسلة ديفاين ضمن فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025: السيارة السيدان ديفاين-S والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ديفاين- X. تُجسّد ديفاين- S فكرة السيارة الخارقة بأربعة مقاعد، وهي فئة تلقى رواجًا متزايدًا في السوق الصينية، ويمنحها طولها الملفت وأبعادها المدروسة حضورًا ديناميكيًا يضاهي السيارات الرياضية الفاخرة، مع لمسة تصميمية توحي بالفخامة والقوة في آن واحد. ومن أبرز الابتكارات الجمالية في ديفاين – Sالرسائل المخفية في مقدمة السيارة، التي لا تظهر إلا عند الإضاءة، حيث تتوهج بشكل مدهش من خلال الطلاء المتصل الذي يغلف الهيكل الخارجي، في استعراض متكامل لفكرة التفاعل البصري مع المستخدم. لم تكن ديفاين-S استثناءً في المعرض، بل كانت جزءًا من تيار عام في معرض شنغهاي 2025، حيث هيمنت الإضاءات التفاعلية والشاشات المُبكسلة على تصميم السيارات الصينية، في رسالة واضحة بأن مستقبل السيارات هناك لا يُقاس بالمحركات فقط، بل أيضًا بتجربة حسية وتكنولوجية مبهرة.
الذكاء الاصطناعي ومستقبل السيارات الذاتية القيادة
كانت تقنيات القيادة الذاتية من أبرز معالم معرض شانغهاي في دورته الأخيرة. حيث عرضت الشركات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ونماذج تجريبية كاملة للقيادة الذاتية، مع ضمان السلامة والراحة على الطريق. وبفضل تحسين أجهزة الاستشعار، وصنع القرار المدعوم بالذكاء الاصطناعي، ومعالجة البيانات في الوقت الفعلي، فإن مستقبل السيارات الذاتية القيادة بات أقرب من أي وقت مضى. شهد معرض شانهاي للسيارات الإعلان عن تعاون شركة”هوندا” مع “ديب سيك” الصينية لتطوير سيارات مزوّدة بذكاء اصطناعي توليدي، في حين كشفت “تشانغآن” عن ثلاثة طرز ذكية تشمل “تشيانغ-آن كيو07″ و”ديبإس09” و”أفاتر06″، مجهزة بأنظمة قيادة ذاتية متكاملة. فما رأيكم بجولة على أبرز سيارات القيادة الذاتية والسيارات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي التي عُرضت خلال معرض شانغهاي؟ NIO طراز فاخر شاركت NIO بطراز ET7 الفاخر، الذي يتميز بتقنيات ذكاء اصطناعي متطورة، ومع ذلك، أعلنت الشركة عن تأجيل إطلاق علامتها الجديدة Firefly في أوروبا بسبب القيود الجمركية، ما يعكس التحديّات التي تواجهها في الأسواق الغربية. Volkswagen ID.Aura توجّهات حديثة نحو الذكاء الاصطناعي هي سيارة سيدان من الفئة A ذات تصميم نوتشباك، تبني على منصة Compact Main Platform (CMP) الجديدة من FAW-Volkswagen. تتميز هذه السيارة بتكامل تقني فائق مع مساعد بشري قائم على الذكاء الاصطناعي، الذي يُسهم في التحكم بالوظائف المختلفة ونظام المعلومات والترفيه. هذه الإضافة تعكس التوجهات الحديثة نحو الذكاء الاصطناعي والتفاعل البشري السلس في السيارات الكهربائية. تقنيات تُعيد تعريف العلاقة بين السائقين ومركباتهم كذلك برزت خلال المعرض تقنيات متطوّرة تُمهّد الطريق لتجربة قيادة أكثر اتصالاً وتفاعلاً. بدءًا من أدوات التحكم الصوتية والتكامل السلس للهواتف الذكية وصولًا إلى تقنية الاتصال بين السيارة وكل شيء (V2X)، التي تُعيد تعريف العلاقة بين السائقين ومركباتهم. وتَعِد هذه التطوّرات بتعزيز السلامة والكفاءة وتجربة المستخدم الشاملة، ومن أبرز هذه السيارات التي عُرضت: Luxeed جيل جديد من السيارات الذكية تُعد هواوي حجر الأساس في تحالف هارموني للتنقل الذكي (HIMA)، وهو كيان يضم خمس شركات صينية لصناعة السيارات، بهدف تطوير الجيل الجديد من المركبات الذكية. ومن بين خطوط الإنتاج التي أطلقها التحالف، تبرز علامة Luxeed، وهي ثمرة التعاون بين هواوي وشركة شيري، وتشمل حاليًا سيارتين سيدان S7 والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات R7. تعمل هواوي ضمن HIMA ليس كمزود تقني فقط، بل كعنصر فاعل في تخطيط المنتجات، وتصميمها، وتطوير واجهات المستخدم، وضمان الجودة، إلى جانب تسويق السيارات وإدارة تجربة العملاء. كما توفر الشركة البرمجيات والأجهزة الأساسية للمركبات، ما يجعل من سيارات HIMA تجربة تقنية متكاملة أكثر منها مجرد وسيلة نقل.