Bentley Continental GT Mulliner
الأسرع والأكثر ديناميكية وفخامة حتى الآن
تُتَوَّج مجموعة طرز Bentley المحدَّثة عبر نسخة جديدة متميّزة جداً من سيارة Continental GT Mulliner، والتي ستحتلّ موقعها على قمّة عائلة Continental والسيارات الفاخرة العالية الأداء (Grand Tourer) من بابين. ومن خلال التعزيزات التي حظي بها كل من محرّكها ًW12 والشاسيه المتطوّر المشترَك مع GT Speed، أصبحت GT Mulliner W12 طراز Continental GT الأقوى والأسرع والأكثر ديناميكية والأكثر فخامة على الإطلاق. تحصل GT Mulliner W12 الجديدة على الأفضل من كل العوالم لابتكار Continental GT التي تحتلّ موقع القمّة وتجمع بين أداء وديناميكية سيارة Speed، وراحة Azure التي تمّ الإعلان عنها مؤخراً، واللمسة السحرية والنفحة الفنّية لحِرَفـية Mulliner اليدوية. ويولّد محرّكها نوع W12 TFSI، المصنوع يدوياً فـي منشأة بنتلي المحايدة كربونياً فـي كرو بإنكلترا، قوّة قدرها 650 حصاناً (659 PS)، ما يؤدّي للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 335 كلم/س وتمكين التسارُع من 0 إلى 100 كلم/س فـي غضون 3,6 ثوانٍ. وتساهم ميّزة التوجيه الإلكتروني بجميع العجلات (Electronic All-Wheel Steering) بتعزيز الطبيعة الديناميكية لهذه السيارة فـي كل وضعيات القيادة. ويتميّز تصميم عجلات Mulliner الفريدة حجم 22 بوصة من خلال الشعارات الذاتية التوازن والتي تضمن بقاء حرف B الخاص بعلامة بنتلي التجارية فـي وضعية عمودية بكل الأوقات.مقصورة تعكس الفخامة بأبهى صورةتزخر المقصورة بمكوّنات تعكس الفخامة بأبهى صورة، وتعرض مستويات من الخيارات والتخصيص التي تستطيع أن توفّرها Mulliner فقط. وتتميّز بتجميعات ألوان فريدة حصرية لهذه السيارة، مع جمع جديد بين الكسوات الأساسية والثانوية التي تنضم إلى لون ثالث عبر خط تصميمي انسيابي، وتوافر خيارات من 88 قشرة خشبية .وباستطاعة العميل، بالطبع، اختيار مجموعته الخاصّة من الألوان أو تخصيص ألوان المقصورة والمواد من ضمن الباقة الشاملة لألوان كسوات بنتلي والقشرات الخشبية والتطريزات الرائعة.كما تتوفر باقة مواصفات Mulliner Driving Specification بشكل قياسي، وهي تمنح نمط التطريز المتميّز «الماسة ضمن الماسة» للمقاعد وتجهيزات الأبواب وألواح الربع الخلفـي، والآن مع حياكة متعاكِسة وزخرفـية تبرز ضمن تصميم الماسات. وهذه التطريزات الخاصّة ضمن مقصورة السيارة تتطلّب حوالي 400,000 درزة تقريباً لإنجازها، مع احتواء كل ماسة على 712 درزة مفردة بالضبط – وكل واحدة منها متناسقة بدقّة مع المركز الوسطي للماسة التي تشكّلها. وهذه الطريقة بالتطريز استغرقت لوحدها نحو 18 شهراً لتطويرها.خصائص تصميمية خارجية حصريةتبرز باقة من الخصائص التصميمية الخارجية الحصرية التي تفصل Continental GT Mulliner عن باقي أفراد العائلة. ففـي المقدِّمة، يُحدِّد الشبك المصفوفـي الجديد بنمط «الماسة المزدوجة» المظهر التصميمي الخاص الجديد من Mulliner، وتكمّله فتحات تهوية مماثلة للرفارف الأمامية تعكس التصميم الفضّي والأسود ذاته ومع الشعارات الخاصّة من Mulliner.مجموعة طرز يتمتّع كل منها بتركيز مختلفتضم عائلة GT الآن مجموعة من الطرز، ويتمتّع كل منها بتركيز مختلف، وذلك لجعل خيارات العملاء أسهل. فمجموعة Azure هي للأشخاص الذين يمنحون العافـية والراحة فـي السيارات أولوية قصوى، أما للعملاء الذين يرغبون بالتركيز على متعة القيادة، فهناك سيارة GTS الجديدة بمحرّك V8 التي يمكنهم تخصيصها وفق رغبتهم. وكخطوة متقدِّمة إضافـية، تُعتبَر Speed بمحرّك W12 السيارة المثالية للسائقين، وهي توفر أداءً ديناميكياً استثنائياً دون المساوَمة أبداً على قدرات القيادة الفاخرة عالية الأداء. وفوق كل هذا تأتي .Mullinerتشكّل Continental GT Mulliner W12 الجمع المثالي بين الحِرَفـية الراقية والأداء العالي، وهي تتوفّر بطرازين هما الكوبيه والمكشوف، وتُعدّ التعبير الأقصى عن كل ما تعرفه بنتلي عن صناعة أفضل السيارات الفاخرة العالية الأداء فـي العالم. وبالنسبة لأولئك الراغبين بالحصول على عناصر الفخامة والراحة التي تُميِّز طرازاً من Mulliner، لكن بشخصية سيارة مع محرّك V8، فإن Continental GT Mulliner V8 تبقى متوفرة لهم كي يحصلوا عليها متى رغبوا بذلك.
فورمولا وان أبو ظبي
فعاليات غنية ومنافسات حامية
تتوجّه أنظار محبي السرعة وخاصة عشّاق الفورمولا وان، الى دبي حيث من المتوقّع أن تشهد حلبة مرسى ياس منافسات حامية في نهائي منافسات الفورمولا وان لعام 2022. على الرغم من أن الفائز في المركز الأول في بطولتي السائقين والصانعين قد حُسم بتتويج الهولندي ماكس فيرشتابن، سائق فريق ريد بول، بسباق اليابان، المرحلة 20 من بطولة العالم لـ”الفورمولا 1″، ليضمن بالتالي فريق ريد بول الحصول على بطولة المصنّعين بشكل رسمي، إلّا أن الإثارة والحماس لا زالا مسيطران على السباقات الثلاث المنتظرة، وخاصة سباق الجائزة الكبرى في دبي، حيث ستكون المنافسة حامية على المراكز المتبقية والأعين مأسورة بأداء الهولندي فيرشتابن الذي يتوقّع منه متابعوه تحقيق أرقام قياسية خاصة وأنه نجح حتى الآن في رفع عدد انتصاراته هذا الموسم إلى 13 فوزاً، ليُعادل بالتالي الرقم القياسي الذي كان ملك الألمانيين مايكل شوماخر وسيباستيان فيتل، وأمامه فرصة كبيرة لكسر هذا الرقم خلال آخر ثلاث مراحل من بطولة العالم، حيث يبدو مرشحاً قوياً لحصد الانتصارات. فرشتابن يقدّم “موسم خالٍ من الأخطاء” وصف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر، إنجازات سائقه ماكس فيرشتابن في موسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1 بأنها مميّزة. إذ إن فيرشتابن، والذي بدأ مسيرته في الفورمولا 1 في 2015 وانتقل إلى ريد بُل في الموسم التالي، تمكّن من تحسين مستوى آدائه عامًا تلو الآخر، ليُظهر نضجًا كبيرًا في الوقت الحالي. وتمكّن فيرشتابن، في موسم 2021، من الفوز بلقبه العالمي الأول بعد معركة مذهلة استمرت حتى اللفة الأخيرة من سباق أبوظبي الختامي في حلبة مرسى ياس، فيما يشهد موسم 2022 سيطرةً مطلقةً للهولندي الذي تمكّن من الفوز بلقبه العالمي الثاني قبل بضعة جولاتٍ على نهاية الموسم، مع تأكيد هورنر بأن فيرشتابن يعتبر “في ذروة مسيرته الاحترافية” في الوقت الحالي. هورنر تحدّث عن إنجازات سائقه، ووصف موسمه بأنه “خال من الأخطاء”، وتطرّق إلى نضج فيرشتابن في إدارة سباقاته واتخاذ القرارات الصحيحة وتقديم المعطيات الدقيقة عن الإطارات. ومهرجان فني يضفي الحماس والإثارة مع تواصل الاستعدادات وبدء العد التنازلي لعطلة أسبوع سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا1 في أبوظبي لعام 2022، أعلنت شركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات وشركة فلاش للترفيه عن انضمام المغني الأمركي آشر إلى عقد نجوم حفلات مهرجان ياسلام خلال الجائزة الكبرى ليشارك في إحياء حفل مساء الخميس 17 نوفمبر. وبهذا يرتفع عدد نجوم حفلات السباق لهذا الموسم إلى خمسة من أكبر نجوم الغناء والموسيقى العالميين، وهم مغني الراب البريطاني دايف، ومغني الراب الأمركي كيندريك لامار، وفرقة موسيقى الهيب هوب سويديش هاوس مافيا، وفرقة موسيقى الروك ديف ليبارد. الذين سيمتّعون جمهور سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا1 بأمسيات موسيقية احتفالية على مدار أربع أمسيات، يفتتحها كل من دايف وآشر مساء الخميس، ليعتلي نجم الراب، الحائز جوائز غرامي والتصنيف البلاتيني عدة مرات، كيندريك لامار منصة المسرح مساء الجمعة، فيما يحيي ثلاثي فرقة سويديش هاوس مافيا، الحائزة عدة جوائز غرامي، حفلة مساء السبت في الاتحاد أرينا، لتختتم فرقة ديف ليبارد الأسطورية، المدرجة في قاعة مشاهير موسيقى الروك أند رول، حفلات مهرجان ياسلام لما بعد السباق في جزيرة ياس بحفل موسيقي صاخب تحييه مساء الأحد. وتتزايد وتيرة الحماس والتشويق لهذا الحدث العالمي الذي يشهد أكبر عطلة أسبوع رياضية ترفيهية في المنطقة، مؤكدًا مكانة أبوظبي الريادية كوجهة عالمية متميّزة لأهم وأضخم الأحداث الرياضية. ويعد حضور حفلات مهرجان ياسلام لما بعد السباق حصرياً بحاملي تذاكر سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا1، علمًا أن الطلب العالمي غير المسبوق أدى إلى نفاد كافة تذاكر سباق الجائزة الكبرى لعام 2022، ولكن يمكن لعشاق الموسيقى والحفلات الغنائية ترقية تجربة حفلات ما بعد السباق إلى “الدائرة الذهبية” لاختبار الأجواء الكرنفالية للحفلات من الصفوف الأمامية في الاتحاد بارك. وبهذه المناسبة، علّق سيف النعيمي، الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات: “سعداء بانضمام نجم عالمي إضافي إلى عقد نجوم حفلات ما بعد سباق الجائزة الكبرى الحافل بالنجوم مجددًا في هذا الموسم، والتي تضم خمسة نجوم يحيون أربعة أمسيات حافلة بالمتعة والترفيه. نعمل على تقديم تجربة تتخطى الواقع لحاملي تذاكر سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا1، بحضور مجموعة من كبار النجوم من مختلف التوجهات الموسيقية. ومع اقتراب موعد عطلة أسبوع السباق، فإننا نتطلع قدمًا لاستقبال جمهورنا من آلاف مشجعي الفورمولا1 القادمين من مختلف أنحاء العالم في جزيرة ياس، ملتقى الأبطال”. وبدوره أضاف جون ليكيريش، الرئيس التنفيذي لشركة فلاش للترفيه: “منذ إطلاق حفلات مهرجان ياسلام لما بعد سباق الجائزة الكبرى في نسختها الافتتاحية، المميزة بمكانتها الريادية ضمن قائمة الفعاليات الترفيهية لعطلات أسبوع سباقات الفورمولا1، نعمل لأن تقدم كل من دوراتها تجارب تظل في ذاكرة جمهور الفورمولا1 في عطلة أسبوع السباق الختامي المميزة بأجوائه الاحتفالية. ويشكل انضمام النجم العالمي آشر، الحائز على العديد من جوائز جرامي، إلى قائمة نجوم الحفلات لهذا العام، سابقة مميزة يقدمها مهرجان ياسلام لجمهوره الواسع، إذ تشهد الأمسية الافتتاحية للحدث حضور اثنين من أكبر نجوم عالم الموسيقى العالمية متيحًا لهم أمسية رائعة حافلة بالترفيه والمتعة”.
15 سيارة نادرة تتخطى قيمتها المليون دولار
تُعدّ هذه السيارات من الأفضل في مجتمع السيارات، فهي ليست بسياراتٍ عاديةٍ، بل هي روائع فنية، تلائم المتاحف أكثر من الطرق المفتوحة. يُعتبر أداء هذه السيارات مثير للإعجاب، ويُعدّ الحصول عليها كبيان حالةٍ وطبقةٍ أكثر من أي أمرٍ آخر. فامتلاك واحدة منها هي امتياز عظيم يتمتّع به القليل من الثمينين. نستعرض 15 سيارة نادرة تُثمّن بأكثر من مليون دولار: Pagani Huayra – ١.٣ مليون دولار تشتق “هوايرا” من كلمة إنكا القديمة، وهي تعني “إله الريح”. فما من اسمٍ أفضل لهذه السيارة من حيث تصميمها الانسيابي وخطوطها المنحوتة. وكلّ واحدة من 100 وحدة هي مُخصّصة للغاية لتلبية العملاء الفرديين، من تصميم السيد هوراسيو باجاني وفريقه. وقّعت شركة صناعة السيارات شخصياً على عدد قليل من أمثال هذه السيارة، مع زيادة قيمتها من دون شك. Pagani Zonda Cinque Roadster – ١.٨ مليون دولار تمّ تقديم هذه السيارة لأول مرة في عام 2009، وكانت واحدة من 5 نماذج محدودة. فسيارة Cinque Roadster هي مزيج أساسي ما بين الفن الراقي والدقة الهندسية. تمّ حجز كلّ من الخمس وحدات المتوفرة، وسيستغرق الأمر كثيراً لإقناع مالكي السيارة بالتخلي عن حيازتهم الثمينة. CLK GTR Roadster – ١.٩ مليون دولار لا يوجد سوى 6 سيارات CLK GTR Roadster متوفرة اليوم، فما من عجبٍ لما تتطلب هذه السيارة قيمة عالية جداً. تمّ تطوير السيارة في الأصل لتكون سيارة سباق لمسابقة GT1، ومع ذلك، كان على مرسيدس بنز بناء نماذج قليلة تتمتّع بمواصفات مُخصّصة للطرقات لتلبية متطلبات التجانس. Koenigsegg Regera – ٢ مليون دولار تعني كلمة “Regera” “الحكم”، وما من شكّ أن هذا كان هدف الفريق السويدي في Koenigsegg عند بناء هذه السيارة الخارقة الكهربائية الهجينة، عندما تمّ تقديمها لأول مرة في عام 2015. تتميّز هذه السيارة بميزة أحادية السرعة ونقل ذي ترس ثابت، وهو الأول من نوعه في الصناعة. تمّ تحديد إجمالي الإنتاج بحد أقصى 80 وحدة، وتمّ بيعها بكامل أعدادها. Rolls-Royce Hyperion By Pininfarina – ٢.٤ مليون دولار تمّ تكليف هذا الجمال الملكي من قِبل جامع سيارات شهير في عام 2008. ويعتمد إطار التصميم بشدة على شبح مكشوف، وعلى الرياضة أيضاً، حيث تمّ إعادة تصميمها بالكامل من حيث الألواح الجانبية والمصابيح الأمامية التي تحيط بشبكة العلامة التجارية Rolls Royce. يقال أنّ هذه السيارة شوهدت آخر مرة في الشرق الأوسط وهي معروضة للبيع. Koenigsegg One:1 – ٢.٨٥ مليون دولار كما يظهر في اسم هذه السيارة، هي لديها 1:1 نسبة القوة إلى الوزن، وهذا الإحصاء المذهل يعني أن السيارة قادرة على سرعة خيالية وأداء مسيّر. ويتوفر من هذه السيارة السويدية الهجينة الرائعة 6 وحدات فحسب. Aston Martin One-77 Q Series – ٣ مليون دولار تتوّفر هذه السيارة بسبع نماذج فحسب. ويُعدّ قسم Q من أستون مارتن مسؤول عن العديد من مشاريع الشركة المميزة، وهذه السيارة ليست باستثناء على الإطلاق. فالسيارة مُحمّلة بأطنان من ألياف الكربون، أماّ العجلة فهي مؤلفة من الألماس. Mercedes Benz SLR Stirling Moss – ٣ مليون دولار تمّت تسمية هذه السيارة على اسم سائق سباق الفورمولا 1 البريطاني الشهير، وتمّتعت بمركز الأسطورة منذ أول يوم على إطلاقها. تتوفّر هذه السيارة ب75 وحدة فحسب، وتمّ بيع معظمها ضمن مجموعات خاصة، ولكن، تظهر واحدة منها للبيع بين الحين والآخر. Ferrari SP30 – ٤.٥ مليون دولار تُعدّ هذه السيارة ابتكار آخر فريد من تصميم قسم المشاريع الخاصة لفيراري Special Projects Division، ولها شرف عظيم كونها أول سيارة من هذا القسم تُعرض للبيع بشكلٍ علني. اعتمدت هذه السيارة إلى حدٍّ كبير على سيارة Ferrari 599 GTO ولكن تميزت ببعض عناصر تصميم فريدة أيضاً. ومما لا يثير الدهشة، أن هذه السيارة بالكاد تمت قيادتها وما لديها سوى 100 كم على عداد المسافات، ما يجعلها صفقة جيدة للمشتري المحظوظ في نهاية المطاف. Lamborghini Veneno Roadster – ٤.٥ مليون دولار
W Motors تطلق سيارة GHIATH Smart Patrol في الولايات المتحدة
تحتل GHIATH Smart Patrol، وهي السيارة الأمنية الأكثر تقدمًا في العالم، مركز الصدارة في المؤتمر والمعرض السنوي للجمعية الدولية لقادة الشرطة (IACP) في دالاس، بمناسبة إطلاق برنامج الأمن والدفاع لشركة W Motors في الولايات المتحدة. وتضافرت جهود W Motors وشرطة دبي لتقديم سيارة GHIATH Smart Patrol ذات التقنية العالية إلى السوق الأمريكية، من خلال عرضها في المؤتمر والمعرض السنوي للجمعية الدولية لقادة الشرطة (IACP)، الذي عُقد في دالاس، تكساس، من 15 إلى 18 تشرين الأول/أكتوبر 2022. تم تطوير سيارة GHIATH Smart Patrol في إطار قسم المشاريع الخاص في شركة W Motors، وقد تعاونت W Motors مع شرطة دبي على تصميم وهندسة السيارة، التي تم إطلاقها رسميًا في الربع الأول من عام 2022 في القمة العالمية الشرطية في دبي، ضمن EXPO 2020. هذا وتتمتّع سيارة GHIATH Smart Patrol، المُصنفة كأكثر سيارة شرطة تقدمًا في العالم، بوظائفية عالية وموثوقية متقدمة، وتضع معايير جديدة في مجال إنفاذ القانون والقدرة الشرطية. وتتميز السيارة بأحدث التقنيات والأنظمة الذكية وميزات الذكاء الاصطناعي، مما يتيح لأسطول شرطة دبي بالبقاء في طليعة معايير الأمن الدولية. وتعليقًا على مشاركة W Motors في هذا المؤتمر السنوي الرفيع المستوى، قال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة W Motors، رالف دباس: “إن الدعوة التي تلقيناها لعرض سيارة GHIATH Smart Patrol في مؤتمر الIACP تمثل علامة فارقة لشركة W Motors، فيما نواصل جهودنا لدفع إستراتيجيتنا التوسعية العالمية والدخول في أسواق جديدة. كما أن الدعوة تشكل نقطة انطلاق برنامج الأمن والدفاع للشركة، الذي سيركز على فرص تطوير مثيرة في هذا القطاع الحيوي”. وأضاف دباس:” شكّل هذا الحدث منصة عالمية لحكومة الإمارات العربية المتحدة لإثبات التزامها بدعم الصناعة المحلية لسيارات الجيل التالي، وتعزيز سمعة شرطة دبي كرائد دولي في مجال إنفاذ القانون. نود أن نشكر شرطة دبي على الدعم الهائل الذي تلقيناه حتى الآن، وعلى ثقتها في قدرتنا على تزويدها بأحدث سيارات الشرطة في العالم”. سمح وجود W Motors في IACP بزيادة الوعي لسيارة GHIATH Smart Patrol عند وكالات تطبيق القانون، مما خلق فرصًا لإبرام اتفاقيات البيع والتوزيع في جميع أنحاء الولايات المتحدة. ولقد تم أيضًا عرض سيارة GHIATH VIP Edition في الIACP، وهي نسخة مختلفة عن سيارة GHIATH Smart Patrol مُخصصة حصريًا للمشترين الشخصيين. وكانت W Motors قد عرضت في وقت سابق من شهر تشرين الأول/أكتوبر سيارة GHIATH Smart Patrol في النسخة السابعة من المعرض الدولي للأمن الوطني ودرء المخاطر (ISNR) في أبو ظبي، وهو معرض رائد للابتكار في مجال الحلول الأمنية.
بدء العد التنازلي لنهاية موسم Extreme E الثاني
بدأ العدّ التنازلي لنهاية الموسم الثاني من Extreme E، بطولة العالم للسيارات رباعية الاندفاع الكهربائية، حيث سينطلق عرض النهائيات، Uruguay Natural Energy X Prix، في 26-27 تشرين الثاني/نوفمبر في بونتا دل إيستي في الأوروغواي. هذا وفاز الفريق المتصدر الحالي Rosberg X Racing في سباقين من أصل أربعة سباقات X Prix من هذا الموسم، في محاولته الفوز في بطولة Extreme E بشكلٍ متتالي. ففريق Nico Rosberg لديه 83 نقطة، مما يعني أنه أقرب ب17 نقطة من المنافسين الآخرين على اللقب منذ عام 2021، خلال سباق X44 Vida Carbon Racing. أمّا فريق لويس هاميلتون، فقد فاز في السباق الأخير في تشيلي، مما يزودهم بالاندفاع والحماس، حيث سيحاول هذا الفريق الفوز وتجاوز المركز الثاني الذي فاز به في الموسم الأول. أمّا في المركز الثالث والرابع، فيتموضع كلّ من فريق ACCIONA | SAINZ XE (60 نقطة) وNo.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing (55نقطة)، حيث سيحاول كلّ من هذين الفريقين الفوز ب RXR والحصول على أول لقب لهما في بطولة Extreme E. وقال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Extreme E، أليخاندرو عجاج: “يسعدنا أن نتوجه إلى بونتا دل إيستي للمشاركة في سباق X Prix الأخير للموسم الثاني”. وأكمل قائلاً: “يَعد سباق Uruguay Natural Energy X Prix أن يكون حدثاً رائعاً، خاصةً وأن لدينا معركة متقاربة من الصدارة، مع وجود أربعة فرق ما تزال في السباق للفوز بالبطولة، ونحن على ثقة من أنها ستكون واحدة من أكثر جولاتنا إثارة على الإطلاق”. كما أضاف: ” تُمثّل بونتا دل إيستي موقعاً مذهلاً لاستكمال موسم Extreme E الثاني، وتُعدّ التزاماتها تجاه الحلول المستدامة وانتقال الطاقة ليست جديرة بالثناء فحسب، بل إنها معيار لبقية العالم أيضاً. نحن متحمسون لخوض السباق في واحدة من أكثر البلدان استباقية في التزامها بمكافحة أزمة المناخ”. أمّا مؤسس فريق ACCIONA | SAINZ XE Team، كارلوس ساينز فقال: “إنّه دائماً لمثير للاهتمام التسابق في بلدٍ ما لأول مرّة، خاصةً عندما يكون في مكان مثل أوروغواي، حيث لدي بعض الأصدقاء الجيدين، والمشجعين لديهم شغف لرياضتنا. إنها النهاية الكبيرة للموسم، Energy X-Prix. ستكون أيضاً أول زيارة يقوم بها Extreme E للبلد، مما يجعلها أكثر إثارةً”. وأضاف: ” أنا متحمس لاكتشاف التحديات التي تنتظرنا في بونتا دل إيستي. لقد بذلنا قصارى جهدنا طوال الموسم، ولكن في أوروغواي، سنضاعف جهودنا لأننا ما زلنا نمتلك فرصة ضئيلة في البطولة. نأمل أن يكون عرضاً جيداً للجماهير”. أوروغواي هي دولة تُجسّد مبادئ Extreme E في التزاماتها تجاه الطاقة المتجددة والكهرباء، حيث يُعد إنتاج الطاقة المتجددة واستخدامها أمراً بالغ الأهمية في هذه السلسلة كما هو الحال بالنسبة لأوروغواي. من حيث توليد الكهرباء، تعتبر أوروغواي واحدة من الدول الرائدة في إنتاج الطاقة المتجددة. تولد الدولة حالياً أكثر من 98 في المائة من إجمالي الكهرباء من مصادر متجددة، ولا سيما طاقة الرياح والطاقة الكهرومائية. علاوةً على ذلك، تُعد أوروغواي واحدة من أكثر البلدان التي تتمتع بالكهرباء في نصف الكرة الأرضية، حيث يتم توصيل 99،9 في المائة من المنازل بشبكة الكهرباء. منذ إنشائها، كانت Extreme E رائدة في استخدام مصادر الطاقة المتجددة لشحن سيارات السباق الكهربائية الخاصة بها، وذلك باستخدام الهيدروجين الأخضر وتكنولوجيا خلايا الوقود لتتمتّع بسباقات خالية من الانبعاثات. هذا وسيتم تجربة توربينات الرياح وبطاريات الحياة الثانية والطاقة الشمسية لأول مرة في بونتا دل إيستي، بهدف إنشاء أول موقع للفعاليات يعمل على الطاقة المتجددة بالكامل في البطولة. كما تمّ تسجيل رقم قياسي جديد خلال سباق X-Prix الأخير في صحراء أتاكاما في تشيلي، لمدة 13 يوماً، لعدد الأيام التي تم فيها تشغيل الموقع بالطاقة الشمسية. تهدف أوروغواي إلى المضي خطوة أخرى إلى الأمام وإخراج الحدث بالكامل من طاقة خارج الشبكة، حيث يقوم فريق الحدث بتجربة استخدام توربينات الرياح لأول مرة. تعد التجربة جزءاً من هدف Extreme E بأن تصبح مدعومة بمصادر متجددة بالكامل خلال كل سباق. وفي هذا السياق، وضّح أستاذ علوم المناخ بجامعة أوكسفورد ورئيس اللجنة العلمية لExtreme E، البروفيسور ريتشارد واشنطن قائلاً: “إن مفتاح معالجة أزمة المناخ هو إنهاء اعتمادنا على الطاقة المولدة من الوقود الأحفوري، والذي هو السبب الرئيسي لتغيير المناخ. فهناك العديد من الأمثلة على الحلول النظيفة والمتجددة المتاحة لنا، مثل السيارات الكهربائية والهيدروجين الأخضر وطاقة الرياح والطاقة الشمسية. وكمجتمع عالمي، نحتاج إلى اتباع نهج استباقي في التحول إلى هذه التقنيات، على نطاق واسع، وبسرعة”. وأكمل قائلاً: “سيعرض سباق Uruguay Natural Energy X Prix من Extreme E كيف أوروغواي كدولة تأخذ التزاماً رائداً على مستوى العالم في جهودها للتحول إلى مصادر الطاقة المتجددة، مما يضع معياراً لكيفية اعتماد هذه الدروس. إنه لأمر رائع أن نرى رياضات مثل Extreme E تتبنى الرسائل الحاسمة والموجهة نحو الهدف في مهمتها، ويسعدني أن أدعم هذه السلسلة بهذه الجهود”. بعد نهاية العام الماضي الدراماتيكية لموسم Extreme E الافتتاحي، تَعد نهاية حملة 2022 بأن تكون مناخية بالقدر عينه. بدأ العد التنازلي لحدث نهاية الموسم الثاني، حيث تتطلع البطولة إلى التوجه إلى بونتا دل إيستي لخوض مواجهة في أقل من شهر بقليل.
Chantilly Arts & Elegance
عندما تجتمع الأناقة بأجمل وأسرع سيارات العالم
على مرمى حجر من باريس فـي جوّ ساحر تسيّطر عليه روعة الريف الفرنسي، تلتقي بيوت الأزياء الراقية بالسيارات الأجمل والأسرع فـي العالم لتشكّل لوحات ساحرة وإطاراً مميّزاً للتنافس والمتعة. يعتبر Richard Mille حليفًا ثمينًا لمعرض Chantilly Arts & Elegance وهو الشريك الرئيس فـي مسابقة Concours d’Elégance التي تستقطب العديد من الشركات التي وجدت فـي المجموعة الواسعة من الأنشطة والخدمات من الدرجة الأولى التي يوفرها Chantilly Arts & Elegance لتضمن لجميع الحضور يوماً ممتعاً. فصحيح أن الحدث يتمحور حول جمع أكثر السيارات سرعة وفرادة فـي العالم، إلاّ أنه يوفّر كذلك أنواع التر فـيه المختلفة التي يتم تقديمها فـي Domaine de Chantilly التي تسعد جميع الحضور، سواء كان لديهم شغف بالسيارات أم لا. مجلة «رجال» كانت مدعوة الى هذا الحدث المميّز واستمتعت مع الحضور بمختلف نشاطات هذا اليوم المفعم بالرقي والنشاطات. Concours d’Elégance عندما يجتمع تصميم الأزياء وابتكار السيارات كانت فرنسا مهد Concours d’Elégance فـي عشرينيات القرن الماضي ، وصنعت هذه الاجتماعات المشهورة جدًا التي عُرضت فـيها سيارات استثنائية من العصر، غالبًا ما يتم تخصيصها من قبل صانعي السيارات المشهورين ، بصحبة نساء أنيقات يرتدين أحدث الملابس من قبل الأسماء العظيمة فـي الموضة الفرنسية. كان أحد أبرز الأهداف وراء Chantilly Arts & Elegance Richard Mille هو إحياء هذه الحقبة المجيدة من خلال دعوة مصنّعي السيارات والمصمّمين لكشف النقاب عن سياراتهم المستقبلية للجمهور، وربطها بملابس جميلة من تصميم كبار دور الأزياء لتقديم عرض فريد من نوعه يحظى بشعبية كبيرة لدى الجمهور. وبالتالي، فإن الماركات المتميّزة مثل Alpine وAston Martin وBMW وBugatti وCitroën وDS Automobiles و Ford وHonda وLexus وMaserati وMcLaren وMercedes-Benz وPeugeot وPorsche وRenault وRolls-Royce وVW وZagato وTouring وغيرها، كشفت عن نماذج سياراتها المستقبلية التي تألقت الى جانب عارضات تزينّ بملابس من ابتكار حيدر أكرمان، جورجيو أرماني ، بالمان ، هيوغو بوس ، آن ديمولميستر، إيميريك فرانسوا، جان بول غوتييه، يانغ لي، تييري موغلر، باكو رابان، ألكسندر فوتييه وغيرهم. Concours d’Etat أجمل السيارات فـي العالم كذلك تضمن معرض Chantilly Arts & Elegance مسابقة Concours d’Etat فـي نسختها الخامسة وقد جمعت أعظم جامعي التحف من جميع أنحاء العالم. وبالفعل اجتمعت مئة سيارة استثنائية، تجسّد أجمل الإبداعات فـي تاريخ السيارات، آتيةً من جميع أنحاء أوروبا، ولكن أيضًا من الولايات المتحدة وأميركا الجنوبية وآسيا، لتشكيل متحف رائع وفريد من نوعه، لغرض واحد فقط: الحصول على جائزة من جائزتي Best of Show، لأفضل السيارات التي أنتجت قبل الحرب والثانية للسيارات التي أنتجت بعد الحرب. تعتبر الندرة والتاريخ وحالة الصيانة هي المعايير الرئيسية التي تراها لجنة التحكيم عند فحصها لاختيار الفائز. وقد كانت السيارة الفائزة هذا العام عن فئة قبل الحرب هي Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia (1938) أما السيارة الفائزة عن فئة ما بعد الحرب فهي Talbot Lago T26 GS Barchetta Motto (1950) كما هي الحال فـي جميع أحداث Peter Auto، تتمّ دعوة أندية السيارات وحراس تراث السيارات، دائمًا إلى الحفلة. و فـي كلّ مرة ، يشارك حوالي أربعين من هذه النوادي، ليشكّلوا مع سياراتهم لوحة الأحد الأنيق فـي الريف، فـي Garden-Party الضخم، وهي لوحة حقيقية كانت تلهم بعض أشهر الرسامين الانطباعيين. ولكي يتم قبول المشاركة فـي الحدث، يجب أن تكون السيارات قبل عام 1966 أو أن تكون جزءًا من امتياز قائمة Happy Few وتتنافس هذه المجموعات للفوز بجائزة Grand Prix للأندية التي تقدّم تحت رعاية (Fédération Française des Véhicules d’Epoque)، ويتم منح هذه الجائزة وفقًا لجودة العرض التقديمي، وتنوّع النماذج المعروضة وأصالتها. أما النادي الفائز هذا العام فهو نادي رولز رويس Rolls Royce Enthusiasts Club.
Aceman الاختبارية
أول كروس أوفر كهربائية بالكامل فـي عائلة MINI الجديدة
تقدّم Mini دراسة حول طراز جديد لقطاع السيارات الصغيرة الفاخرة: كهربائية بالكامل وخالية من الكروم والجلد وبتصميم جديد كلياً. وتتضمّن علاوة على ذلك، ميزات رقمية جديدة لتحسين تجربة القيادة. تستمر عائلة سيارات Mini الجديدة فـي تحديد ملامحها، إذ تعمل شركة تصنيع السيارات البريطانية من خلال عرضها العالمي الأول للسيارة الاختبارية Aceman على تقديم لغة تصميم جديدة كلياً والعديد من الابتكارات التكنولوجية التي ستكون حجر الأساس لأجيال هذا الطراز المستقبلي للعلامة التجارية، وذلك لأول مرة فـي تاريخها. وتجمع الدراسة الخاصة بأول طراز كروس أوفر من Mini لقطاع السيارات الصغيرة الفاخرة بين الميّزات الرئيسية التي تحدد عوامل متعة القيادة للعلامة التجارية فـي المستقبل، بدءاً من القيادة الكهربائية البحتة، وصولاً إلى لغة التصميم الواضحة ومفهوم المواد الذي لا يعتمد على الجلد أو عناصر الكروم، بالإضافة إلى توفـير تجربة مستخدم رقمية جديدة. بساطة جذابة هذا ويستعرض مبدأ التصميم الذي يقف خلف مفهوم «البساطة الجذابة»، أساسيات تصميم العلامة التجارية، مثل المقدمة المميّزة للسيارة والتي تأتي مع شبكة مبرد بفتحات مغلقة ومضيئة ثُمانية الأضلاع، وأسطح ممتدة توفّر هيكلاً ذو حواف حادة، وقسم علوي رياضي الهيئة، ومؤخرة تبرز قوة السيارة مع مصابيح خلفـية رأسية. ويأتي هيكل السيارة الاختبارية Aceman باللون الأخضر الجليدي، وهو ظل فـيروزي لامع، مع استخدام الطلاء المعدني الأخضر البريطاني التقليدي كلون متباين للسقف. ولتعزيز توافق الألوان، استخدم اللون الأخضر الداكن على محيط السيارة عند الحافة السفلية من هيكل السيارة. وتعكس اللمسات باللونين الأزرق والبرتقالي الوردي الطابع الحيوي لهذه السيارة. رقمنة متقدمة ولمسات تقليدية فـي المقصورة الداخلية يمتاز تصميم المقصورة الداخلية بلمسات مبسّطة مع خطوط واضحة وتفاصيل تمّ تنفـيذها بعناية بالغة. وتمتد واجهة العدادات على كامل عرض المقصورة الداخلية، وتشكّل منصة مثالية للوحة العدادات المركزية، والتي تأتي للمرة الأولى كشاشة OLED مستديرة بالكامل. وتمّت إعادة تصميم لوحة التشغيل التقليدية سواء على مستوى التصميم العام أو الوظيفة. وعلاوة على ذلك، تم تشكيل المقصورة الداخلية باستخدام ألواح أبواب بسيطة، وكونسول مركزي مرن الاستخدام يمتد إلى الخلف، مع تباين ألوان جذاب للغاية. تجربة مستخدم شاملة مع أوضاع قيادة جديدة تمّ تعزيز الرابط العاطفـي بين هذه السيارة الاختبارية ومستخدميها من خلال مفهوم تشغيل رقمي سلس، وتجربة مستخدم شاملة، فعندما يقترب المستخدم من السيارة، يقوم Mini Companion، وهو إسقاط ضوئي متحرك يعمل وفق جهاز استشعار، بتقديم ترحيب يتضمن تأثيرات ضوئية وصوتية، ويستمر هذا الترحيب حتى فـي المقصورة الداخلية بعد فتح الأبواب. ويعتمد نظام العرض والتحكّم فـي السيارة الإنتاجية من هذا الطراز على أحدث جيل من نظام التشغيل Mini، والذي تمّ تطويره لأول مرة على حزمة برمجيات أندرويد مفتوحة المصدر. كما تمتد منطقة العرض إلى ما يتخطى الواجهة المركزية. ويمكن لإسقاطات الصور المتحركة نقل محتوى نظام التحكّم إلى لوحة القيادة بأكملها، مما يقدّم تجربة رقمية فريدة من نوعها تمتد إلى ألواح الأبواب. إضافة إلى ذلك، توفّر أوضاع التجربة الجديدة للقيادة التي تتميّز بها السيارة خيارات تخصيص إضافـية لإضفاء الطابع الشخصي. ويمكن عرض صور مختارة على لوحة العدادات المركزية فـي وضع القيادة الشخصي. كما يتيح وضع «Pop-up» للمستخدم الاستمتاع بتجربة تنقل غنية مع الكثير من المفاجآت. وفـي وضع «Vivid»، يمكن استخدام منطقة العرض على شاشة OLED والمناطق المجاورة لإظهار تفاعلات متنوعة عند التوقف عند إشارات المرور أو أثناء شحن البطارية عالية الجهد.
Aston Martin V12 Vantage Roadster
أرقى مستويات الأناقة والسرعة وروعة الصوت
أطلقت أستون مارتن سيارتها الجديدة فـي 12 فانتاج رودستر، السيارة الفريدة والمحدودة الإصدار والتي تدمج الأداء المتميّز لأقوى سيارات أستون مارتن فانتاج مع تجارب القيادة فـي الهواء الطلق فـي السيارات ذات السقف القابل للطي. تدمج هذه السيارة مزيجاً مذهلاً من المزايا والتي تشمل تصميم هيكلها العريض، ونظام التعليق العريض والقريب من سطح الأرض، فضلاً عن كونها أولى نماذج فانتاج رودستر المزودة بمحرك V12 سعة 5,2 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج. وترتقي سيارة فـي 12 فانتاج رودستر بتجارب القيادة فـي الهواء الطلق إلى مستويات جديدة بفضل ثباتها على الطرقات فـي السرعات العالية، والصوت المتميّز لمحرك أستون مارتن القوي والمزود بـ12 أسطوانة بقدرة 700 حصان. ويلعب محرك السيارة دوراً أساسياً فـي توفـير تجارب القيادة الممتعة، فقد تم تزويدها بمحرك V12 سعة 5,2 ليتر مع عمود كامة علوي رباعي لتوليد قدرة جر كبيرة تبلغ 700 حصان بسرعة دوران تصل إلى 6500 دورة فـي الدقيقة وعزم دوران 753 نيوتن متر بسرعة دوران تبلغ 5,500 دورة فـي الدقيقة. وتوفر السيارة لسائقها تجارب قيادة لا تُنسى مع كل ضغطة على دواسة الوقود من خلال نسبة قوة إلى وزن تبلغ 372 حصانًا لكل طن، ما يوفّر قدرات تحكم منقطعة النظير تمزج الاستجابة العالية لعلبة التروس مع قدرة التسارع المذهلة. وترتقي سيارة فـي 12 فانتاج رودستر بمعايير الأداء فـي السيارات الرياضية المكشوفة، حيث يمكنها التسارع من وضعية الوقوف إلى 60 ميلاً فـي الساعة خلال 3,5 ثوانٍ فقط، فـي حين تبلغ سرعتها القصوى 200 ميل فـي الساعة. وتم تزويد السيارة بعلبة تروس ZF أوتوماتيكية بثماني سرعات مع منظومة ميكانيكية للترس التفاضلي محدود الانزلاق فـي المحور الخلفـي، ما يعزز الأداء المتوازن والتصميم المتقن للسيارة ذات الدفع الخلفـي والمحرك الأمامي الوسطي. ويسهم الضبط المحسّن لناقل الحركة فـي تقليص سرعات نقل الحركة والتفاعل بشكل أكبر مع أسلوب السائق فـي القيادة، بينما تعمل البرمجيات القابلة للتكيف فـي نظام التحكم بناقل الحركة على مراقبة ظروف القيادة ومتطلبات القيادة لتعزيز شعور السائق بالاستجابة والتحكم. وكما هي الحال فـي طراز فـي 12 فانتاج، تم تزويد سيارة فـي 12 فانتاج رودستر بمكابح من الخزف الكربوني كمعيار قياسي. وترتكز منظومة المكابح على أقراص أمامية بقياس 410 ملم * 38 ملم مع فكوك مكوّنة من 6 مكابس، بينما تأتي الأقراص الخلفـية بقياس 360 ملم *32 ملم مع فكوك مكونة من 4 مكابس. وبالإضافة إلى زيادة قدرة الإيقاف للسيارة والمقاومة الهائلة لتلف المكابح فـي درجات الحرارة المرتفعة، تساعد تقنية مكابح الخزف الكربوني على تخفـيض الوزن غير المُعلق بمقدار كبير يبلغ 23 كيلوجرام بالمقارنة مع المكابح الفولاذية، ما يسهم فـي تحسين الاستجابة لعمليات التوجيه وجودة القيادة. ويواكب المظهر الفريد لسيارة فـي 12 فانتاج رودستر أداؤها الذي يجسّد أرقى مستويات القوة والإتقان. وعلى سبيل المثال، يعد التصميم العريض لجسم السيارة ضرورياً لاستيعاب نظام التعليق العريض، والذي يزيد عرضه بمقدار 40 ملم مقارنة بباقي سيارات فانتاج. ويوفّر تصميم واقي الصدمات الأمامي، والذي يتكامل مع العرض الكامل لمشتت الهواء الأمامي، قوة ضاغطة إضافـية وأداءً متوازناً للديناميكا الهوائية، بينما تمّ تعزيز قدرات التبريد فـي السيارة من خلال شبكة المبرّد الأمامية المعاد تصميمها، والتي يزيد حجمها بنسبة 25 فـي المئة، إلى جانب تركيب منفذ تهوية للمحرك يشابه حدوة الحصان داخل غطاء المحرّك. وتشمل مزايا الديناميكا الهوائية أيضاً تصميم العتبات الجديدة والمكونة من قطعة واحدة وتصميم واقي الصدمات الخلفـي، والذي يتكامل مع التصميم المدمج لناشر الهواء، وتم تحسين فعالية هذه المزايا من خلال نظام العادم مزدوج الأنابيب فـي مركز السيارة. وبخلاف سيارة فـي 12 فانتاج، تأتي سيارة فـي 12 فانتاج رودستر دون جناح خلفـي فـي نسختها القياسية، ولكن يمكن تزويد السيارة الجديدة به كخيار إضافـي. كما يمكن للعملاء الحصول على مظهر أكثر بساطة للسيارة، مع العلم بأنه يتم الحفاظ على توازن الديناميكا الهوائية فـي السيارة من خلال الإدارة الدقيقة لتدفق الهواء تحت هيكلها. وتتجلّى اللمسات النهائية المتقنة لتصميم السيارة فـي عجلاتها المصنوعة من الألمنيوم قياس 21 بوصة، والتي تتوافر بلونين هما الأسود اللامع (ساتان بلاك) أو الأسود اللامع بتصميم يحاكي الألماس (ساتان بلاك دايموند تيرند).. واستناداً إلى حضورها القوي فـي سلسلة سيارات فانتاج، تم تزويد سيارة فـي 12 فانتاج رودستر بمقاعد سبورتس بلس المكسوة بجلد الأنيلين، والتي تزدان بالشعار المجنح للعلامة وتخريمات تزيينية كمعيار قياسي. كما تتوافر مقاعد عالية الأداء مصنوعة من ألياف الكربون وقابلة للتعديل يدوياً بست وضعيات مختلفة، كخيار إضافـي يواكب أذواق العملاء الذين ينشدون أرقى معايير التصميم الديناميكي ويتطلعون لتعزيز تجارب القيادة عالية الأداء. وتسهم هذه المقاعد أيضاً بتخفـيف وزن السيارة بمقدار 7,3 كيلوجرام دون التأثير على مستويات الراحة للركاب.
Lamborghini Urus S
SUV فائقة تحدّد معالم الأداء والفخامة والعملانية
أعلنت أوتوموبيلي لامبورغيني، عن طراز Urus S الجديد، وهو يلي طراز «أوروس» الأساسي الذي أرسى معياراً جديداً للمركبات الرياضية المتعدِّدة الاستعمالات SUV الفائقة ضمن الفئة الفاخرة. ويوفر «أوروس S» قوّة إضافـية مجتمِعة مع عملانية عالية وحضور فخم لتأكيد مكانته كمركبة الـSUV الفائقة من لامبورغيني، والتي تُعتبَر مثالية لأسلوب الحياة العصرية، وذلك إلى جانب Urus Performante للأشخاص الذين يبحثون عن الأداء الرياضي الأقصى. يتوافق محرّك V8 ذو الشاحن التوربيني التوأمي عبر طاقته الزائدة التي تبلغ 666 حصاناً (CV) مع ما يتميّز به الطراز الشقيق «برفورمانتي»، وهو يوفر معدَّلاً محسَّناً بين الوزن والطاقة عند 3,3 كلغ/حصان (CV). كما تَحسَّن أداء التسارُع مع انطلاق «أوروس S» من 0 إلى 100 كلم/س فـي غضون 3,5 ثواني ومن 0 إلى 200 كلم/س خلال 12,5 ثانية. ومع سرعة قصوى تبلغ 305 كلم/س، تستطيع «أوروس S« إتمام عملية الكبح من سرعة 100 كلم/س إلى 0 كلم/س فوق مسافة قدرها 33.7 متراً فقط. ويولّد محرّكها ذو الشاحن التوربيني التوأمي عزماً أقصى يبلغ 850 نيوتن-متر عند 2,300 دورة بالدقيقة وصولاً إلى 6,000 دورة بالدقيقة كحدّ أقصى. ويُذَكِّر نظام العادم المعدَّل بأن هذه الـSUV الفائقة هي طراز حقيقي من «لامبورغيني»، مع صوت أكثر تميُّزاً عند بدء التشغيل ونغمة حادّة أكثر فـي كل وضعية قيادة. يتيح شاسيه «أوروس» مع نظام التعليق الهوائي المتكيّف الاستمتاع بالقيادة الرياضية الفائقة، توازياً مع السيطرة الناعمة على أسطح الطرقات المختلفة، مع توافر الاستجابة الفورية للعزم والتوازن المثالي للهيكل وفقاً للمتطلّبات المحدَّدة لخيارات القيادة على الدروب الوعرة. ومن خلال المعايَرة ذاتها لنظام توليد الحركة مثل «أوروس برفورمانتي»، فإن «أوروس S» توفّر المستويات المثلى من الاستجابة والأداء عند الحاجة، إلى جانب مُتعة القيادة اليومية الفاخرة بفضل ضبط وضعيات الشاسيه الدقيقة التي تتمتّع بها «أوروس». تصميم مهيب ورزين تُقدِّم «أوروس S» تعزيزات تصميمية محدَّدة ومطوَّرة لتأكيد خصائصها الرياضية، لكن فـي الوقت ذاته إبراز شخصيتها العصرية الفاخرة، مما يُميِّز حضور هذه الـSUV الفائقة فـي كل بيئة. وتأتي المقصورة الداخلية لمركبة «أوروس S» مع خيارات ألوان وتجهيزات أعيدت مراجعتها بالكامل. ضمن هذا السياق، يبرز كل من نمط Bi-color Sportivo اللوني الثنائي الجديد، وخيار Sophisticated Bi-color اللوني الثنائي الجديد مع تصميم تطريزات «أوروس برفورمانتي» الجديد. ويتميّز نمط Bi-color Sportivo عبر استخدام اللون المكمِّل بشكل أكثر تحفُّظاً وأناقة، وتتوفر الكسوة الجلدية بلون الأسود Sophisticated مع خيارات جديدة للألوان المعاكِسة، بالتوازي مع لون Blu Leandro الأزرق المنقّى الجديد ولون Verde Aura الأخضر مع الأسمر والكريمي والبنّي. ومن شأن الخيارات الجديدة للألوان والكسوات أن تمنح فرصاً مثالية للمالكين كي يقوموا بتخصيص مركباتهم «أوروس S» وفقاً لأسلوب حياتهم، وهي تُظهِر مزايا الأداء العالي لمركبة «أوروس S» الحقيقية بينما تمنح فخامة بارعة لا تتأثّر بمرور الزمن. أعلنت أوتوموبيلي لامبورغيني، عن طراز Urus S الجديد، وهو يلي طراز «أوروس» الأساسي الذي أرسى معياراً جديداً للمركبات الرياضية المتعدِّدة الاستعمالات SUV الفائقة ضمن الفئة الفاخرة. ويوفر «أوروس S» قوّة إضافـية مجتمِعة مع عملانية عالية وحضور فخم لتأكيد مكانته كمركبة الـSUV الفائقة من لامبورغيني، والتي تُعتبَر مثالية لأسلوب الحياة العصرية، وذلك إلى جانب Urus Performante للأشخاص الذين يبحثون عن الأداء الرياضي الأقصى. يتوافق محرّك V8 ذو الشاحن التوربيني التوأمي عبر طاقته الزائدة التي تبلغ 666 حصاناً (CV) مع ما يتميّز به الطراز الشقيق «برفورمانتي»، وهو يوفر معدَّلاً محسَّناً بين الوزن والطاقة عند 3,3 كلغ/حصان (CV). كما تَحسَّن أداء التسارُع مع انطلاق «أوروس S» من 0 إلى 100 كلم/س فـي غضون 3,5 ثواني ومن 0 إلى 200 كلم/س خلال 12,5 ثانية. ومع سرعة قصوى تبلغ 305 كلم/س، تستطيع «أوروس S« إتمام عملية الكبح من سرعة 100 كلم/س إلى 0 كلم/س فوق مسافة قدرها 33.7 متراً فقط. ويولّد محرّكها ذو الشاحن التوربيني التوأمي عزماً أقصى يبلغ 850 نيوتن-متر عند 2,300 دورة بالدقيقة وصولاً إلى 6,000 دورة بالدقيقة كحدّ أقصى. ويُذَكِّر نظام العادم المعدَّل بأن هذه الـSUV الفائقة هي طراز حقيقي من «لامبورغيني»، مع صوت أكثر تميُّزاً عند بدء التشغيل ونغمة حادّة أكثر فـي كل وضعية قيادة. يتيح شاسيه «أوروس» مع نظام التعليق الهوائي المتكيّف الاستمتاع بالقيادة الرياضية الفائقة، توازياً مع السيطرة الناعمة على أسطح الطرقات المختلفة، مع توافر الاستجابة الفورية للعزم والتوازن المثالي للهيكل وفقاً للمتطلّبات المحدَّدة لخيارات القيادة على الدروب الوعرة. ومن خلال المعايَرة ذاتها لنظام توليد الحركة مثل «أوروس برفورمانتي»، فإن «أوروس S» توفّر المستويات المثلى من الاستجابة والأداء عند الحاجة، إلى جانب مُتعة القيادة اليومية الفاخرة بفضل ضبط وضعيات الشاسيه الدقيقة التي تتمتّع بها «أوروس». تصميم مهيب ورزين تُقدِّم «أوروس S» تعزيزات تصميمية محدَّدة ومطوَّرة لتأكيد خصائصها الرياضية، لكن فـي الوقت ذاته إبراز شخصيتها العصرية الفاخرة، مما يُميِّز حضور هذه الـSUV الفائقة فـي كل بيئة. وتأتي المقصورة الداخلية لمركبة «أوروس S» مع خيارات ألوان وتجهيزات أعيدت مراجعتها بالكامل. ضمن هذا السياق، يبرز كل من نمط Bi-color Sportivo اللوني الثنائي الجديد، وخيار Sophisticated Bi-color اللوني الثنائي الجديد مع تصميم تطريزات «أوروس برفورمانتي» الجديد. ويتميّز نمط Bi-color Sportivo عبر استخدام اللون المكمِّل بشكل أكثر تحفُّظاً وأناقة، وتتوفر الكسوة الجلدية بلون الأسود Sophisticated مع خيارات جديدة للألوان المعاكِسة، بالتوازي مع لون Blu Leandro الأزرق المنقّى الجديد ولون Verde Aura الأخضر مع الأسمر والكريمي والبنّي. ومن شأن الخيارات الجديدة للألوان والكسوات أن تمنح فرصاً مثالية للمالكين كي يقوموا بتخصيص مركباتهم «أوروس S» وفقاً لأسلوب حياتهم، وهي تُظهِر مزايا الأداء العالي لمركبة «أوروس S» الحقيقية بينما تمنح فخامة بارعة لا تتأثّر بمرور الزمن.
The Bridge VI
معرض إستثنائي للسيارات النادرة
أكثر من 330 سيارة من أكثر السيارات شهرة فـي العالم والتي نادرًا ما يتمّ مشاهدتها على الطرقات، إلى جانب أحدث السيارات المبتكرة من قبل كبار الشركات، تألّقت فـي النسخة السادسة من The Bridge أحد أكثر أحداث السيارات تميّزًا فـي العالم والذي انعقد برعاية ريتشارد ميل فـي 17 سبتمبر على ممرات نادي ذابريدج للغولف، وهو نادي الغولف الذي تمّ بناؤه فـي موقع حلبة Bridgehampton Race Circuit السابقة. تحت السماء الزرقاء، تجوّل هواة الجمع ومحبّو السيارات فـي ساحات السباق السابقة مستمتعين بالمناظر الرائعة للسيارات الاستثنائية التي تصطف على العشب، على خلفـية خلابة لخليج بيكونيك. مناظر طبيعية جميلة وسيارات رائعة تتماشى مع سحر فترة ما بعد الظهيرة. سيارات تلبّي طموحات محبي السرعة بالطبع، لم يكن هناك نقص فـي القدرة الحصانية المعروضة طوال الحدث، إذ عرضت أوتوموبيلي لامبورغيني أميركا مجموعة ملوّنة من أكثر من 20 سيارة. كذلك عرضت بنتلي العديد من أحدث موديلاتها، وكذلك فعلت أستون مارتن ورولز رويس وماكلارين وبوغاتي وكوينيجسيج وبوغاني، إذ عادوا جميعاً إلى ذا بريدج كشركاء. وسيارات نادرة أما فـي المساحة المخصّصة للسيارات القديمة، فعرضت Bonhams خمس سيارات نادرة بما فـي ذلك سيارة BMW 507 Series II Roadster مع Hardtop عام 1957، وكلها مقرّرة فـي مزادها المقبل. وهذا العام، عرض The Bridge لأول مرة على الساحل الشرقي، سلسلة من النماذج الأولية القديمة، كما عرض السيارات التي يخشى فقدانها أو إخفاءها عن الأنظار لسنوات عديدة. وأبرزها طراز Ferrari Dino Shooting Brake لعام 1967 من قبل Pininfarina، والذي عرض لأول مرة منذ عام 1968 وهي أحد أهم نماذج فـيراري فـي العصر، كان يعتقد الكثيرون أنها دمرت. بالطبع، شهد الحدث أيضًا عرض بعضًا من أعظم السيارات الرياضية فـي كل العصور، الحديثة منها والقديمة. إذ تمّ عرض بعض هذه السيارات أيضًا، فـي حدث Cars & Coffee الذي استضافته جمعية بريدجهامبتون التاريخية، وقد كان حدثاً مجانياً ومفتوحاً للجمهور. ولأول مرة، قدم The Bridge حدثًا خاصًا فـي Topping Rose House التاريخي فـي بريدجهامبتون. تميّزت حفلة الفطور المتأخّرة فـي الحديقة، بمعرض سيارات تمّ تنسيقه بشكل فريد إلى جانب تجربة طعام غير عادية من الشيف الشهير جان جورج فونجريتشتن. واستفاد نادي ساوثهامبتون لخدمات الشباب، من الحدث الذي تمّ حجز تذاكره. شركاء جدد من بين الشركاء الجدد، Czinger Vehicles، التي كشفت عن سيارتها CV21 Max لتظهر لأول مرة فـي الساحل الشرقي جنبًا إلى جنب مع نسخة C21 عالية القوة الضاغطة. كذلك انضم Lift Foils، المنشئ الأصلي لـ eFoil والرائد عالميًا فـي المبيعات، كشريك لأول مرة. وللاحتفال بهذه المناسبة، إبتكر إصدار خاص من لوحة LIFT3 كاملة النطاق تضم الشعار الأيقوني لـ The Bridge وتمّ عرضها فـي مزاد لصالح The Bridge Golf Foundation. أما Zegna الذي حضر كشريك للمرة الأولى، فقد قدّم عرضًا استثنائيًا نقل الضيوف فعليًا إلى قلب محمية الطبيعة فـي إيطاليا، Oasi Zegna. كما استمتع الضيوف بفرصة تصميم حذاء رياضي شخصي ثلاثي الغرز. وهذا العام، استقبل الحدث أيضًا Hästens Beds، الذين قدموا واحدًا من أرقى موديلاتهم اليدوية،T2000، للضيوف للاستمتاع بأعلى مستويات الراحة، كما أتاحوا للضيوف كذلك فرصة مشاركة الوجبات الخفـيفة والحلويات السويدية التقليدية. مساحة لسيارات المستقبل وفـي منطقة Bridge Next حيث يتمّ عرض بعض النجوم الصاعدة فـي عالم السيارات ومركبات الإنتاج الصغيرة سنويًا، عرضت كل من علامة Rimac وDelage وHennessey وGunther Werks سياراتها الصغيرة لأول مرة فـي الحدث. وجولة ترفـيهية فـي طريقهم للتجول فـي الحديقة، تمت دعوة الضيوف للاستمتاع بنموذج Cessna Citation بالحجم الطبيعي لـ NetJets، وزيارة بنك جي بي مورغان الخاص، والتوقف عند صالة Alcantara المجهّزة جيدًا، والاستمتاع بتجربة Compass الغامرة. وجلبت Technogym بعضًا من أحدث معداتها، المصمّمة لإتقان تأرجح الفرد وتحقيق أقصى قدر من الأداء فـي لعبة الغولف. Richard Mille الراعي الرسمي للسنة الخامسة مع دخول عامها الخامس على التوالي بصفتها الراعي الرسمي لهذا الحدث، عرضت Richard Mille بعضًا من أكثر ساعاتها تميّزًا، ولا سيما الإصدار المحدود الجديد RM UP-01Ferrari، وهي أول ساعة ولدت من شراكة ريتشارد ميل مع صانع السيارات.بسمك 1,75 ملم فقط، وهي تعدّ انتصارًا للبراعة التقنية وتمثل أسلوبًا جديدًا لمشاهدة جماليات حركة الساعة.
سباق جائزة السعودية الكبرى STC للفورمولا 1 في جدّة
أعلنت شركت رياضة المحركات السعودية عن موعد عودة سباق جائزة السعودية الكبرى STC للفورمولا 1 إلى جدّة، خلال الفترة من 17 وحتى 19 آذار/مارس 2023. هذا وستشكّل الزيارة الثالثة لِقِمَّة رياضة السيارات في العالم إلى المملكة العربية السعودية، السباق الثاني على روزنامة بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2023، والذي تم الكشف عنه في وقتٍ سابق، لتعود البطولة إلى المملكة في وقتٍ مبكر من الموسم الجديد. وسيحظى الجمهور مجدداً بفرصة متابعة أقوى سباقات العالم من مدرجات حلبة كورنيش جدة على ساحل البحر الأحمر، ومشاهدة سائقيهم المفضلين عن قرب وهم يتسابقون بسرعات تتخطى معدلاتها 252 كم / ساعة. وبدوره، أعرب رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وشركة رياضة المحركات السعودية، صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل، عن سعادته بتأكيد موعد سباق الفورمولا 1 الثالث في جدة، وقال سموه: “يتطلع الجميع في شركة رياضة المحركات السعودية إلى عودة سباق الفورمولا 1 إلى جدة خلال بطولة جائزة السعودية الكبرى stc للفورمولا 1 للمرة الثالثة في شهر مارس المقبل”. وأضاف سموه: “يشكل تنظيم أحداث رياضية كبرى مثل الفورمولا 1 في المملكة العربية السعودية جزءاً لا يتجزأ من مستهدفات رؤية المملكة 2030، والرامية إلى تحسين حياة جميع المواطنين السعوديين. فالأمر لا يقتصر على تنظيم عطلة نهاية أسبوع حافلة بالفعاليات الترفيهية للجماهير فحسب، بل يمتد لما هو أبعد من ذلك من خلال توفير فرص عمل وخبرات لم تكن متوفرة من قبل لشبابنا وشاباتنا الذين يشكلون العناصر الأساسية لفريق عملنا”. وأكمل سموه: “سنسعى لتقديم برنامج متكامل من الأنشطة للجمهور، على مدار أيام السباق الثلاثة، داخل المسار وخارجه، لتلبية متطلبات الباحثين عن الإثارة الرياضية والفعاليات الترفيهية على حد سواء، لتكون رسالتنا واضحة: ندعوكم إلى جدة في شهر مارس المقبل ليس فقط لمشاهدة سباق مذهل على أسرع حلبة شوارع في الفورمولا 1، ولكن أيضاً لاستكشاف كل ما تقدمه المملكة، وأتطلع إلى الترحيب بفرق الفورمولا 1 والسائقين والجمهور في جدة مجدداً في العام 2023”. ستتضمّن نسخة 2023 الكثير من الفعاليات الفنية المصاحبة للسباق، وذلك بعد النجاح الكبير الذي حققه برنامج الحفلات الموسيقية في العامين الماضيين، والذي استضافت فيه بعضاً من أكبر الأسماء في عالم الموسيقى والغناء في العالم مثل جاستن بيبر، وجيسون ديرولو وديفيد غيتا في العام 2021، في حين استضافت في العام 2022 فريق بلاك آيد بيز وكريس براون، ومن المتوقع أن يشهد السباق في العام 2023 عطلة نهاية أسبوع حافلة بالفعاليات الترفيهية التي تلائم الجميع. هذا وتحفل حلبة كورنيش جدة بالفعل بسجل حافل من اللحظات المذهلة، ما يجعل عودة الفورمولا 1 في عطلة نهاية الأسبوع من 17 إلى 19 مارس 2023 حدثاً لا يفوّت.
مقتنيات أفلام جيمس بوند في مزاد خيري
أقامت دار كريستيز مزاد خيري احتفاءً بمرور ستين عاماً على إطلاق سلسلة أفلام جيمس بوند، حيث أعلنت شركة أستون مارتن عن نجاح نموذج مطابق لسيارة أستون مارتن دي بي 5، المخصصة للعميل جيمس بوند في فيلم “لا وقت للموت” عام 2021، في جمع تبرعات بقيمة 2,922,000 جنيه إسترليني. هذا وشهدت سيارة أستون مارتن دي بي 5، التي تبرعت بها أستون مارتن لاجوندا وإحدى طرازات العلامة الثلاثة المشاركة في المزاد، إقبالاً لافتاً تخطى جميع التوقعات، حيث تم بيعها في نهاية المطاف إلى مشترٍ شارك بالاتصال على الهاتف. وتُعد هذه السيارة جزءاً من ثمانية طرازات صممتها أستون مارتن حصرياً للمشاركة في فيلم “لا وقت للموت”، حيث تم تعديل كل سيارة خصيصاً لتتناسب مع قصة كل جزء من السلسلة. وتحظى سيارة أستون مارتن دي بي 5 المباعة في المزاد بمزايا تشغيلية فريدة، بما في ذلك لوحات الأرقام الدوّارة والمصابيح الأمامية القابلة للطي والمدافع الرشاشة المنبثقة عن السيارة، وميزة رمي القنابل الصغيرة. وظهرت السيارة في بداية الفيلم، حيث يقودها دانييل كريج بشخصية جيمس بوند وإلى جانبه ليا سيدو بدور مادلين سوان أثناء مشهد مطاردة مشوق في أنحاء مدينة ماتيرا الإيطالية. وأظهرت السيارة قدراتها الديناميكية المذهلة، حيث بلغت سرعات عالية أثناء هروب بوند ورفيقته من مطارديهما قبل تشغيل المدافع الرشاشة المخفية. الجدير بالذكر أن مبلغ هذه السيارة يذهب إلى مؤسسة صندوق الأمير الخيرية لدعم جهودها مع الشباب، وصندوق أمير ويلز الخيري لدعم المؤسسات الخيرية التي تساعد الأفراد الحاليين والسابقين في وكالات الاستخبارات البريطانية، بالإضافة إلى ثلاث مؤسسات خيرية تدعم الأفراد الحاليين والسابقين في القوات الخاصة البريطانية. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي لدى أستون مارتن، ماريك رايتشمان: ” تفخر أستون مارتن بأن تكون جزءاً من مسيرة جيمس بوند ويسرنا الاحتفاء بالذكرى الستين لإطلاق سلسلة الأفلام المذهلة من خلال بيع سيارة فائقة التميز مصممة خصيصاً لفيلم “لا وقت للموت”. وتسعدنا مساهمة هذه السيارة في خدمة قضايا نبيلة عديدة قريبة من قلوبنا، ما يتيح لنا دعم المؤسسات الخيرية باعتبارنا جزءاً من إرث جيمس بوند العريق “. وشهد المزاد حضور ممثلَين من السلسلة الشهيرة، هما دالي بن صلاح وسامانثا بوند، كما تم بيع سيارة أستون مارتن في 8 طراز عام 1981، التي قادها الممثل دانييل كريج أثناء تأدية دور جيمس بوند في فيلم “لا وقت للموت”. وتُعد أستون مارتن في 8، السيارة الأسرع من فئة السيارات المزودة بأربعة مقاعد في عصرها وأول سيارة خارقة بريطانية، كما تم تصميمها على غرار السيارة المستخدمة في فيلم “أضواء النهار الحية” عام 1987. وتبرعت شركة إيون للإنتاج السينمائي بسيارة أستون مارتن في 8، التي بيعت مقابل 630 ألف جنيه استرليني، وتم تخصيصها بالكامل لدعم أنشطة المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين. وسجل المزاد أيضاً بيع سيارة أستون مارتن دي بي إس سوبر ليجيرا المصممة خصيصاً للعميل السري 007 بمبلغ 403,200 جنيه استرليني، وهي واحدة من بين 25 نموذجاً صممته الشركة احتفاءً بتميز السيارة في فيلم “لا وقت للموت”. وتضمنت السيارة لوحة منقوشة بتواقيع المنتجَين مايكل جي ويلسون وباربرا بروكلي والممثلة لاشانا لينش التي قادت الطراز نفسه بدور نايومي، كما تم تخصيص كامل المبلغ لدعم المؤسسة الملكية لأمير وأميرة ويلز. وشهد المزاد طرح 25 عرضاً، بما في ذلك سيارات وساعات وملابس وتذكارات يعود معظمها إلى الفيلم الخامس والعشرين من سلسلة “لا وقت للموت”، حيث تم تخصيص العروض الستة الأخيرة لِست ممثلين لعبوا دور جيمس بوند في السلسلة. وسجل المزاد عملية بيع على الإنترنت تشمل 35 عرضاً من مختلف أجزاء السلسلة وتستمر لغاية يوم جيمس بوند في 5 تشرين الأول/أكتوبر 2022، الذي يمثل الذكرى السنوية الستين لأول عرض عالمي لفيلم جيمس بوند الأول “دكتور نو” في عام 1962.
The BridgeVI
معرض إستثنائي للسيارات النادرة
أكثر من 330 سيارة من أكثر السيارات شهرة في العالم والتي نادرًا ما يتمّ مشاهدتها على الطرقات، إلى جانب أحدث السيارات المبتكرة من قبل كبار الشركات، تألّقت في النسخة السادسة من The Bridge أحد أكثر أحداث السيارات تميّزًا في العالم والذي انعقد برعاية ريتشارد ميل في 17 سبتمبر على ممرات نادي ذابريدج للغولف، وهو نادي الغولف الذي تمّ بناؤه في موقع حلبة Bridgehampton Race Circuit السابقة. تحت السماء الزرقاء، تجوّل هواة الجمع ومحبّوا السيارات في ساحات السباق السابقة مستمتعين بالمناظر الرائعة للسيارات الاستثنائية التي تصطف على العشب، على خلفية خلابة لخليج بيكونيك. مناظر طبيعية جميلة وسيارات رائعة تتماشى مع سحر فترة ما بعد الظهيرة. سيارات تلبّي طموحات محبي السرعة بالطبع، لم يكن هناك نقص في القدرة الحصانية المعروضة طوال الحدث، إذ عرضت أوتوموبيلي لامبورغيني أميركا مجموعة ملونة من أكثر من 20 سيارة. كذلك عرضت بنتلي العديد من أحدث موديلاتها، وكذلك فعلت أستون مارتن ورولز رويس وماكلارين وبوغاتي وكوينيجسيج وبوغاني، إذ عادوا جميعاً إلى ذا بريدج كشركاء. وسيارات نادرة أما في المساحة المخصّصة للسيارات القديمة، فعرضت Bonhams خمس سيارات نادرة بما في ذلك سيارة BMW 507 Series II Roadster مع Hardtop عام 1957، وكلها مقرّرة في مزادها المقبل. وهذا العام، عرض The Bridge لأول مرة على الساحل الشرقي، سلسلة من النماذج الأولية القديمة، كما عرض السيارات التي يخشى فقدانها أو إخفاءها عن الأنظار لسنوات عديدة. وأبرزها طراز Ferrari Dino Shooting Brake لعام 1967 من قبل Pininfarina، والذي عرض لأول مرة منذ عام 1968 وهي أحد أهم نماذج فيراري في العصر، كان يعتقد الكثيرون أنها دمرت. بالطبع، شهد الحدث أيضًا عرض بعضًا من أعظم السيارات الرياضية في كل العصور، الحديثة منها والقديمة. إذ تمّ عرض بعض هذه السيارات أيضًا، في حدث Cars & Coffee الذي استضافته جمعية بريدجهامبتون التاريخية، وقد كان حدثاً مجانياً ومفتوحاً للجمهور. ولأول مرة، قدم The Bridge حدثًا خاصًا في Topping Rose House التاريخي في بريدجهامبتون. تميّزت حفلة الفطور المتأخّرة في الحديقة، بمعرض سيارات تمّ تنسيقه بشكل فريد إلى جانب تجربة طعام غير عادية من الشيف الشهير جان جورج فونجريتشتن. واستفاد نادي ساوثهامبتون لخدمات الشباب، من الحدث الذي تم حجز تذاكره. شركاء جدد من بين الشركاء الجدد، Czinger Vehicles، التي كشفت عن سيارتها 21C V Max لتظهر لأول مرة في الساحل الشرقي جنبًا إلى جنب مع نسخة C21 عالية القوة الضاغطة. كذلك انضم Lift Foils، المنشئ الأصلي لـ eFoil والرائد عالميًا في المبيعات، كشريك لأول مرة. وللاحتفال بهذه المناسبة، إبتكر إصدار خاص من لوحة LIFT3 كاملة النطاق تضم الشعار الأيقوني لـ The Bridge وتمّ عرضها في مزاد لصالح The Bridge Golf Foundation. أما Zegna الذي حضر كشريك للمرة الأولى، فقد قدّم عرضًا استثنائيًا نقل الضيوف فعليًا إلى قلب محمية الطبيعة في إيطاليا، Oasi Zegna. كما استمتع الضيوف بفرصة تصميم حذاء رياضي شخصي ثلاثي الغرز. هذا العام، استقبل الحدث أيضًا Hästens Beds، الذين قدموا واحدًا من أرقى موديلاتهم اليدوية،T2000 ، للضيوف للاستمتاع بأعلى مستويات الراحة، كما أتاحوا للضيوف كذلك فرصة مشاركة الوجبات الخفيفة والحلويات السويدية التقليدية. في طريقهم للتجول في الحديقة، تمّت دعوة الضيوف للاستمتاع بمحاكاة Cessna Citation بالحجم الكامل لـ NetJets- أعلى، قم بزيارة بنك جي بي مورجان الخاص، وتوقف عند صالة Alcantara المجهّزة جيدًا، واستمتع بالبوصلة تجربة غامرة. جلبت Technogym بعضًا من أحدث معداتها المصممة لإتقانها تأرجح وتعظيم الأداء في لعبة الغولف الخاصة بهم. مساحة لسيارات المستقبل وفي منطقة Bridge Next حيث يتمّ عرض بعض النجوم الصاعدة في عالم السيارات ومركبات الإنتاج الصغيرة سنويًا، عرضت كل من علامة Rimac وDelage وHennessey وGunther Werks سياراتها الصغيرة لأول مرة في الحدث. وجولة ترفيهية في طريقهم للتجول في الحديقة، تمت دعوة الضيوف للاستمتاع بنموذج Cessna Citation بالحجم الطبيعي لـ NetJets، وزيارة بنك جي بي مورغان الخاص، والتوقف عند صالة Alcantara المجهّزة جيدًا، والاستمتاع بتجربة Compass الغامرة. وجلبت Technogym بعضًا من أحدث معداتها، المصمّمة لإتقان تأرجح الفرد وتحقيق أقصى قدر من الأداء في لعبة الغولف. Richard Mille الراعي الرسمي للسنة الخامسة مع دخول عامها الخامس على التوالي بصفتها الراعي الرسمي لهذا الحدث، عرضت Richard Mille بعضًا من أكثر ساعاتها تميّزًا، ولا سيما الإصدار المحدود الجديد RM UP-01 Ferrari، وهي أول ساعة ولدت من شراكة ريتشارد ميل مع صانع السيارات.بسمك 1.75 ملم فقط، وهي تعدّ انتصارًا للبراعة التقنية وتمثل أسلوبًا جديدًا لمشاهدة جماليات حركة الساعة.
Aston Martin DBR22
تحتفـي بإرث العلامة الغني فـي إنتاج
السيارات الرياضية المكشوفة
أطلقت أستون مارتن، سيارتها المذهلة الجديدة دي بي آر 22 ذات المقعدين والمزوّدة بمحرك من 12 أسطوانة مع تصميم خارجي مخصّص، وذلك خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات 2022، احتفاءً بتاريخ العلامة الحافل فـي مجال إنتاج السيارات الرياضية المكشوفة. تدمج سيارة دي بي آر 22 فنون التصميم الكلاسيكية للسيارات مع أحدث المواد وتقنيات التصنيع فائقة التطوّر، لتوفّر مزيجاً مثالياً يجسّد التصميم المتّقن والدقة الهندسية العالية والأداء القوي والشغف الحقيقي بالسيارات. ويمثّل إطلاق السيارة الطريقة الأمثل للاحتفال بإنجازات قسم كيو باي أستون مارتن وإمكانياته الواسعة، حيث تعتبر واحدة من أندر سيارات أستون مارتن فـي تاريخها الطويل الذي يمتد 109 أعوام.وتنفرد سيارة دي بي آر 22 بتصميم كلاسيكي يعكس أبعادها المتناسقة ومظهرها القوي، ويستوحي مفهومه من إرث أستون مارتن العريق فـي إنتاج السيارات الرياضية المكشوفة والمزوّدة بمقعدين مثل سيارتي دي بي آر 1 ودي بي 3 إس، ولكن مع تقديم نظرة جديدة للمزايا الديناميكية فـي هذا المفهوم الفريد.ويسلّط تصميم سيارة دي بي آر 22 الضوء على نجاح خبراء التصميم فـي أستون مارتن بتقديم مفهوم جديد بالكامل لجسم السيارة، الذي يكتسب مظهره الاستثنائي من تقليص عدد ألواح الهيكل لتعزيز مظهرها الرياضي القوي، ما أفضى إلى تقديم تصميم انسيابي بسيط يجمع بين الأناقة والتميز، ويتكامل مع عدد من عناصر التصميم الجمالي الفريدة.وتتمثل أبرز ملامح المظهر الاستثنائي فـي الشبك الأمامي الجديد كلياً، والذي يُدرج تصميماً فريداً لألياف الكربون مكان التجاويف الاعتيادية التي تعتمدها بقية سيارات أستون مارتن. ويستوحي هذا التصميم مفهومه مباشرة من سيارة دي بي آر 1 ودي بي 3 إس لمنح السيارة الجديدة هويتها الفريدة والمستمدة من الإرث العريق لعلامة أستون مارتن، وابتكار تصميم عصري مذهل فـي الوقت نفسه. يحتوي غطاء محرك السيارة على منفذ تهوية يشبه حدوة الحصان، ما يساعد على تعزيز تدفق الهواء من المحرك المزوّد بـ 12 أسطوانة سعة 5,2 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج. ويزدان غطاء المحرك بخط انسيابي طويل يتّجه نحو مقصورة السائق، ويستمر فوق مشتّت الرياح والمرايا الأنيقة، التي تمّ تثبيتها فـي القسم العلوي لأبواب السيارة على أذرع رفـيعة مصنوعة من ألياف الكربون بتصميم مبتكر يخفف من تأثير الرياح.وتمّ تزويد السيارة بعجلات جديدة كلياً مصنوعة من الألومينيوم بقياس 21 بوصة، وتتموضع بشكل مثالي داخل أقواس العجلات. وتمتاز العجلات الخفـيفة الوزن بتصميم فريد مكون من 14 شفرة ومخصص لسيارة دي بي آر 22، بالإضافة إلى منصة قفل مركزية مستوحاة من السيارات الرياضية، والتي يمكن تخصيصها مع مجموعة واسعة من الألوان.وتحافظ مقصورة سيارة دي بي آر 22 على التصميم الذي يدمج الأنماط الكلاسيكية مع المنهجيات العصرية، ويتجلى فـي الكثير من مكوّناتها الفريدة والاستخدام الواسع للجلد والمواد المصنوعة من ألياف الكربون. ويضفـي التصميم الهندسي للوحة التحكّم الجديدة كلياً وشاشات عرض أنظمة المعلومات والترفـيه طابعاً متميّزاً من الأناقة على الأجواء الداخلية للسيارة. ويبتعد التصميم الداخلي الفاخر لسيارة دي بي آر 22 عن أجواء السباقات على الرغم من أنها تستوحي مظهرها الخارجي من سيارات أستون مارتن الرياضية، حيث يغطي الجلد المفعم بالروائح العطرية لوحة التحكم المتطورة والمقاعد العالية الأداء والمصنوعة من ألياف الكربون، ويمتد ليزيّن الجزء العلوي من الأبواب، ما يوفّر مظهراً جذاباً للمقصورة الداخلية.ويرتفع نتوء مزدوج خلف مقاعد السيارة لتسهيل تدفق الهواء خلف رأس السائق والركاب. ويتميّز مفهوم تصميم الجزء الخلفـي من سيارة دي بي آر 22 برسومات أفقية مضاءة باستخدام شريط ضوئي رفـيع وبعرضٍ كامل تمّ تصميمه خصيصاً لهذا النموذج، ويوجد أسفله لوحة مزودة بثقوب تتيح للهواء الساخن الخروج من القسم الخلفـي للسيارة. وتشكّل هذه الأجزاء بحد ذاتها تحفة فنية تسلط الضوء على التصميم المذهل لسيارة دي بي آر 22، وتتكامل بسلاسة مع ناشر الهواء وزوج من أنابيب العادم ذات القطر الكبير، لتسهم بمجموعها فـي تعزيز الحضور القوي لسيارة دي بي آر 22 على الطرقات، وتوفـير تجارب قيادة تثري الأحاسيس. وتعزّز سيارة دي بي آر 22 مظهرها الاستثنائي بأدائها المذهل، الذي يرتكز إلى محرك مزود بـ 12 أسطوانة سعة 5,2 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج بقدرة 715 حصانًا وعزم دوران يبلغ 753 نيوتن متر، ما يوفّر قوة دفع تتيح للسيارة التسارع من وضعية الوقوف إلى 60 ميلاً فـي الساعة خلال 3,4 ثوانٍ فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى 198 ميل فـي الساعة/319 كلم فـي الساعة. وتوفّر سيارة دي بي آر 22 تجارب قيادة غامرة تمنح السائق شعوراً بالمتعة والتناغم مع صوت المحرك القوي والمزوّد بـ12 أسطوانة.كما تمّ التركيز بشكل خاص على هيكل سيارة دي بي آر 22، حيث تسهم الألواح الأمامية والخلفـية فـي زيادة ثبات السيارة أثناء الانعطاف، مع تطبيق معايرة مخصّصة للمخمدات التكيفـية بهدف تعزيز دقة التوجيه والثبات لأنظمة التحكم بالهيكل، وتوفـير تجارب قيادة ممتعة للسيارة سواء على الطرقات أو حلبات السباق.وتمّ تزويد سيارة دي بي آر 22 أيضاً بإطار فرعي ثانوي مصنوع بتقنية الطباعة الثلاثية الأبعاد، التي تستخدمها أستون مارتن للمرة الأولى فـي سياراتها. ويتكون هذه العنصر من عدة أجزاء مصنوعة من الألومينيوم باستخدام تقنية الطباعة الثلاثية الأبعاد، والتي ترتبط مع بعضها لتشكل بمجموعها الإطار الثانوي. ويتيح استخدام هذه التقنية المتقدمة الكثير من المزايا التي تشمل تقليل الوزن دون التأثير على المتانة، وإمكانية تصنيع أجزاء خاصة لنماذج السيارات محدودة الإصدار عند اللزوم.
Maserati تشارك فـي بطولة سباقات سلسلة جي تي 2 الأوروبية – فاناتيك لعام 2023 وتقدّم سيارة MC20 GT2
تشارك مازيراتي فـي بطولة سباقات سلسلة جي تي 2 الأوروبية – فاناتيك التي تنطلق دورتها الأولى خلال عام 2023. وتأتي مشاركة العلامة الإيطالية الرائدة كخطوة جديدة فـي إطار استراتيجيتها الخاصة برياضة السيارات من خلال تقديم سيارة MC20 المصمّمة خصيصاً لتسجل عودة مازيراتي إلى عالم سباقات السيارات ذات الإطارات داخل الهيكل. تعتزم مازيراتي اغتنام فرصة مشاركتها فـي السباق لتقديم سيارتها MC20 GT2 إلى عملائها وفرق سباقات السيارات. وتستوحي سيارة MC20 GT2 تصميمها من سيارة MC20 المخصّصة للسير على الطرقات، والتي استمدت منها أفضل المواصفات الفنية فـي فئتها، بما فـي ذلك محرك Nettuno المبتكر والمدعوم بتقنية الاحتراق المزدوج الجديدة من مازيراتي، إلى جانب نظام تعليق بمحور مزدوج مع محور توجيه نصف افتراضي، وهيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون.وتشكّل عودة مازيراتي إلى سباقات السيارات جران توريزمو، حلقة وصل مثالية تربط بين دخول العلامة مرحلة جديدة فـي مجال سباقات السيارات والانتصارات الكثيرة التي حقّقتها سيارة MC12 فـي بطولة الاتحاد الدولي للسيارات (فـيا جي تي) بين عامي 2004 و2010.وتأكيداً على الترابط الوثيق بين سيارتي MC12 وMC20 فـي سباق 24 ساعة سبا، الذي فازت به سيارة MC12 ثلاث مرات أعوام 2005 و2006 و2008، تستهل مازيراتي مرحلة جديدة استناداً إلى الخبرات الواسعة لقسم سيارات السباق «مازيراتي كورس» وقدرته على تحقيق إنجازات ضخمة فـي تاريخ العلامة الرياضي.وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ديفـيد جراسو، الرئيس التنفـيذي لشركة مازيراتي: «يقودنا شغفنا للإبداع إلى تصميم السيارات المخصّصة للسير على الطرقات وحلبات السباق. كما نتمتّع بتاريخ طويل من التميّز فـي مجال رياضة السيارات، وتسرنا العودة إلى عالم سباقات السيارات من خلال سيارة MC20 الفريدة من نوعها. وتستعد مازيراتي التي تتميّز بسجلٍ حافل بالمشاركات فـي سباقات السيارات، اليوم للمنافسة فـي بطولة سباقات سلسلة جي تي 2 الأوروبية – فاناتيك وبطولة فورمولا E، وتسجيل انطلاقة جديدة نحو مستقبلها المشرق استناداً إلى إرثها العريق فـي عالم السباقات».بدوره، قال جان مارك فـينوت، نائب الرئيس الأول لشركة ستيلانتس موتورسبورت: «يبذل قسم سيارات السباق مازيراتي كورس جهوداً حثيثة للربط بين برنامج تصنيع سيارات فورمولا إي وسياراتنا من طراز MC20 GT2 المخصّصة للسير على الطرقات. وتسهم هذه الخطوة الجديدة فـي تحقيق التكامل بين إرث مازيراتي العريق فـي مجالي سيارات السباق والسيارات المخصّصة للسير على الطرقات، إذ تُعدّ سيارة MC20 واحدة من أروع السيارات المخصّصة للسير على الطرقات، ويسرّنا أن توفر لعملائنا الشغوفـين فرصة التمتّع بقيادة سيارات السباق».المزايا والمواصفات الفنية– مزوّدة بمقعد واحد وغير مخصّصة للسير على الطرقات– تصميم مركز مازيراتيCentro Stile– العرض/الارتفاع (ملم) 2020** ١٢٢٠*– سيتم تحديد الوزن الجاف عند موازنة الأداءالمحرك– محرك Nettuno من مازيراتي– محرك مزوّد بست أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج مثبّت بزاوية 90 درجة– 3000 سم مكعبسيتم تحديد قوة المحرك عند موازنة الأداء (يجري العمل حالياً على تطوير المحرك الأساسي بقدرة 630 حصانًا)– شرارة مزدوجة بتقنية الاحتراق المزدوج من مازيراتي مع تقنية الاشتعال بضغط البنزين وضبط الاحتراق المزدوج– حوض تشحيم جاف نظام المكابح– ماسكات عجلات مخصصة للسباق ومكابح جيدة التهوية– نظام مميز لتبريد المكابحنظام التعليق– محور مزدوج مع محور توجيه نصف افتراضي– مخمدات للسباق قابلة للتعديل– قضبان أمامية وخلفـية مضادة للالتفاف وقابلة للتعديلالتصميم الداخلي– علبة دواسات مخصصة للسباقات وقابلة للتعديل– عمود توجيه قابل للتعديل– حزام أمان مخصص للسباقات من ست نقاط– عجلة قيادة متعددة الوظائف ومصنوعة من ألياف الكربون– شاشة عرض للكاميرا الخلفـية (اختيارية)– كاميرا داخلية لتسجيل مقاطع الفـيديو (اختيارية)– لوحة عدادات ونظام تسجيل البيانات– شاشة لتحسين أداء القيادة (اختيارية)– مكيف هواء– نظام مراقبة ضغط الإطارات– نظام الكبح المانع للانغلاق والقابل للتعديل ونظام التحكم بالدفع