ماكس فيرستابن يواصل هيمنته: فوز ساحق في أول ظهور له بسباقات GT3
بعد سيطرته المطلقة على عالم الفورمولا 1، أثبت بطل العالم أربع مرات، ماكس فيرستابن، قدراته الاستثنائية في عالم سباقات السيارات الأخرى، محققًا فوزًا باهرًا في أول ظهور له في سباق GT3 ضمن سلسلة سباقات التحمل NLS في حلبة نوربورغرينغ الألمانية. هذا الفوز يأتي بعد أسبوع واحد فقط من انتصاره في سباق الجائزة الكبرى لأذربيجان في الفورمولا 1. فيرستابن ينتقل من الفورمولا 1 إلى GT3 بنجاح أمضى سائق ريد بُل الأشهر الأخيرة في التحضير لهذا الظهور، حيث قام بقطع لفات عديدة في نوربورغرينغ نوردشليف بسيارة فيراري 296GT3 . كما حصل على رخصة السباق للمنافسة في نوربورغرينغ بعد أن أكمل سباقًا بسيارة بورش GT4 قبل أسبوعين، ما يؤكد جديته في خوض غمار هذه الفئة الجديدة. هيمنة مطلقة في سباق NLS شارك فيرستابن تحت راية فريق إميل فراي، جنبًا إلى جنب مع كريس لولام، في فئة المحترفين. تأهلت السيارة رقم 31 في المركز الثالث لسباق NLS نوربورغرينغ لانغستريكن-سيري الذي استمر أربع ساعات. تولى ماكس فيرستابن القيادة الأولى في سيارة فيراري، حيث قفز مباشرة من المركز الثالث إلى الأول عند الانطلاقة، وحقق تقدمًا مريحًا قبل أن يسلم القيادة إلى لولام في النصف الأخير من السباق. قدم فيرستابن وتيرة ثابتة وملفتة، وبنى فارقًا قارب الدقيقة في الصدارة بحلول منتصف السباق. لولام يحافظ على الصدارة ويحسم الفوز كانت السيارة رقم 31 متقدمة بأكثر من دقيقة على بقية السيارات في مرحلة ما، لكن الفارق تقلص عندما دخل لولام إلى منطقة الصيانة للمرة الأخيرة. في المراحل الأخيرة من السباق، تمكن لولام من إدارة الفارق والحفاظ على تقدم السيارة رقم 31 بأكثر من 20 ثانية، ليعبر خط النهاية متقدمًا بـ 24.5 ثانية ويحقق الفوز لنفسه ولفيرستابن في مشاركته الأولى. السيارات المنافسة والمراكز الأخرى تفوقت السيارة رقم 31 على سيارة فورد موستانغ رقم 9 التابعة لفريق هاوبت ريسينغ، والتي يقودها دينيس فيتزر، ويان ماردنبورو، وفابيو شيرر. وأكمل السائقين المتوجين فريق هاوبت ريسينغ رقم 6 بقيادة بينسنت كولب وفرانك ستيبلر. طموحات فيرستابن المستقبلية والعودة إلى الفورمولا 1 أشار فيرستابن عند دخوله هذا السباق إلى أن حلمه الأكبر هو المشاركة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة في المستقبل، ما يظهر طموحه في استكشاف مختلف جوانب رياضة السيارات. سيعود فيرستابن إلى سباقات فورمولا 1 في نهاية الأسبوع المقبل في سباق الجائزة الكبرى لسنغافورة، حيث يسعى إلى مواصلة انتصاراته المتتالية الأخيرة مع الحفاظ على أمله في الفوز باللقب الذي يعد صعبًا جدًا.
مهرجان Road To The Race يعود إلى أوستن
مع اقتراب العد التنازلي للسباق المرتقب Formula 1 Msc Cruises United States Grand Prix 2025، تستعد مدينة أوستن بولاية تكساس لاستقبال عشاق السرعة والفخامة بحدث استثنائي. يعود مهرجان Road to the Race ليطلق شرارة أسبوع الفورمولا 1، في احتفالية تجمع بين عالم السيارات الخارقة، ونجوم الفورمولا 1، والعمل الخيري، وذلك يوم الأربعاء الموافق 15 أكتوبر في مركز لونغ سنتر الشهير. شراكة استراتيجية لإطلاق أسبوع الفورمولا 1 View this post on Instagram A post shared by THE EXOTICS NETWORK | TEN (@theexoticsnetwork) للعام الثالث على التوالي، تتعاون حلبة الأمريكتين Cota مع شبكة The Exotics Network لتنظيم هذا المهرجان الذي أصبح بمثابة الانطلاقة الرسمية لأسبوع سباق الجائزة الكبرى في أوستن. هذا الحدث، الذي سيقام في لونغ سنتر، أحد أبرز الأماكن في أوستن والذي يتميز بإطلالات بانورامية خلابة على أفق المدينة، يعد بتقديم احتفال لا مثيل له يمزج بين رياضة السيارات والثقافة. معرض للسيارات الخارقة والنجوم View this post on Instagram A post shared by THE EXOTICS NETWORK | TEN (@theexoticsnetwork) من المتوقع أن يجمع المهرجان أكثر من 100 سيارة هايبركار وسوبركار، بالإضافة إلى سيارات عرض الفورمولا 1، ليجذب الآلاف من المتحمسين إلى قلب وسط المدينة. وقد أثبتت The Exotics Network نفسها كمنصة رائدة تربط بين مالكي السيارات الفاخرة وقادة الصناعة الشغوفين، وتشتهر فعالياتها بعرض بعض من أندر وأجمل السيارات في العالم. الكشف عن هوية Cota الجديدة ومزاد خيري استثنائي View this post on Instagram A post shared by Lamborghini Squadra Corse (@lamborghinisc) لن يقتصر الحدث على عرض السيارات فحسب، بل ستستغل Cota هذه المناسبة للكشف عن تصميمها الخاص لسيارة السباق لهذا الأسبوع، والذي صُمم خصيصاً للاحتفال بعودة قمة رياضة السيارات إلى أوستن. في قلب مهرجان الطريق إلى السباق سيكون هناك مزاد خيري مباشر رفيع المستوى، لدعم مركز لونغ سنتر ومركز ديل للأطفال الطبي. وسيكون العنصر الأبرز والأكثر ترقباً في المزاد هو سيارة Lamborghini Super Trofeo، ما يضمن ختاماً لا يُنسى للبرنامج. سيحظى الضيوف بفرصة المزايدة على تجارب نادرة وعناصر فريدة من نوعها يصعب الحصول عليها عادةً، بدءاً من الوصول الحصري إلى كواليس رياضة السيارات وصولاً إلى عروض نمط الحياة الفاخرة. يهدف المزاد إلى أن يكون القوة الدافعة التي تجعل هذا الحدث ممكناً، وتشجيع كل ضيف على المشاركة، ليمثل اللحظة الأكثر تأثيراً في الأمسية، حيث يمزج العمل الخيري بفرص لا تُنسى. أبرز فعاليات المهرجان View this post on Instagram A post shared by Platinumlist_yas (@platinumlist_yas) يتخلل المهرجان عرض سيارات استثنائي، مع أكثر من 100 سيارة هايبركار وسوبركار قادمة من جميع أنحاء البلاد، لتشكل أروع عرض للسيارات الفاخرة شهدته أوستن على الإطلاق. سيارات عرض الفورمولا 1: سيتم عرض سيارات الفورمولا 1 الرسمية في بيئة وسط المدينة بشكل فريد. شخصيات الفورمولا 1 البارزة: سيجذب الطريق إلى السباق شخصيات بارزة من عالم الفورمولا 1، من ممثلي الفرق إلى شخصيات الفورمولا 1 المعروفة والمشاهير والمواهب الإعلامية. يتوقع الضيوف أن يكون هذا تجمعاً حقيقياً للمطلعين، حيث يجتمع أبرز الأسماء في هذه الرياضة في قلب أوستن. وستتخذ Red Bull مركز الصدارة، محولةً مسرح H-E-B إلى قلب الأمسية النابض. سيستمتع الضيوف بعروض عالية الطاقة يقودها منسق الأغاني المميز لـ Red Bull، ما يخلق أجواءً تتناسب مع أسبوع السباق. محاكاة الفورمولا 1 الاحترافية View this post on Instagram A post shared by Circuit of The Americas (@cota_official) ستتاح للضيوف فرصة اختبار مهاراتهم في محاكاة الفورمولا 1 الاحترافية. وستتوفر مساحات VIP فاخرة مثل Kodosky Lounge لتقدم طعاماً راقياً، وبارات مفتوحة، ووسائل راحة خاصة لضيوف VIP. وسيشمل كل تسجيل فرصة للفوز بتذكرتين، للاستمتاع في عطلة نهاية الأسبوع بحضور سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في حلبة الأمريكتين. إلى جانب مزاد على لامبورغيني سوبر تروفيو، ما يجعلها اللحظة التي لا يمكن تفويتها في الطريق إلى السباق. تكساس تستعد لمواجهة ضخمة: سباق الفورمولا 1 الأمريكي 2025 View this post on Instagram A post shared by Circuit of The Americas (@cota_official) مع جدول حافل بالسباقات، والموسيقى، وتجارب الطهي، والمزيد، من المقرر أن يقدم سباق الفورمولا 1 الأمريكي 2025 تجربة لا تُنسى داخل وخارج الحلبة، مع ثلاثة أيام من الترفيه المتواصل مضمونة خلال عطلة نهاية الأسبوع من 17 إلى 19 أكتوبر. بالإضافة إلى السباقات عالية الأوكتان التي تقام على الحلبة، سيستمتع المشجعون بحفلات موسيقية ليلية يحييها نجوم عالميون مثل KYGO، وGarth Brooks، وTurnpike Troubadours. الدخول إلى العروض الموسيقية مشمول مع تذكرتك.
صفقة أوكافور تدفع انتقالات الدوري الإنجليزي إلى رقم قياسي جديد
أعلن نادي ليدز يونايتد عن تعاقده مع المهاجم السويسري الدولي نواه أوكافور قادمًا من ميلان الإيطالي مقابل 18 مليون جنيه إسترليني، بعقد يمتد لأربع سنوات. اللاعب البالغ من العمر 25 عامًا أصبح بذلك الصفقة التاسعة للنادي منذ عودته إلى الدوري الإنجليزي الممتاز بعد غياب دام عامين. رقم قياسي جديد للإنفاق بهذه الصفقة، ارتفع إجمالي إنفاق أندية الدوري الإنجليزي الممتاز في سوق الانتقالات الصيفية الحالية إلى 2.37 مليار جنيه إسترليني، متجاوزًا الرقم القياسي السابق البالغ 2.36 مليار في صيف 2023، مع بقاء أكثر من أسبوع على إغلاق سوق الانتقالات. مسيرة أوكافور قبل ليدز أوكافور صنع اسمه مع ريد بول سالزبورغ النمساوي، حيث حقق أربعة ألقاب دوري وقدم مستويات لافتة، قبل أن ينتقل إلى ميلان الإيطالي. ومع الروسونيري، لعب دورًا محدودًا لكنه اكتسب خبرة في المنافسات الكبرى، كما خاض 24 مباراة دولية بقميص المنتخب السويسري. أوكافور: “حلم الطفولة تحقق” في أول تعليق له بعد التوقيع، قال أوكافور لموقع ليدز الرسمي”لطالما حلمت منذ طفولتي باللعب في الدوري الإنجليزي الممتاز. القرار كان سهلاً بالنسبة لي، لأن أسلوبي يناسب طبيعة اللعب هنا. هذا حلم أصبح حقيقة ولا أطيق الانتظار حتى أخوض أول مباراة على ملعب إيلاند رود”. وأضاف أنه انبهر بأجواء الجماهير عندما واجه ليدز في مباراة ودية مع ميلان: “كنت مذهولاً بوجود 50 ألف مشجع في لقاء ودي فقط. سمعت أن الأجواء في إيلاند رود أكثر جنونًا، وأتطلع لتجربتها”. اختبار صعب أمام أرسنال ليدز، الذي استهل موسمه بالفوز على إيفرتون 1-0، سيواجه اختبارًا كبيرًا السبت المقبل أمام أرسنال، أحد أبرز المرشحين للمنافسة على اللقب. الفريق اللندني لم يخسر على ملعبه أمام أي وافد جديد للبريميرليغ منذ هزيمته أمام نيوكاسل عام 2010، وإذا تجنب الخسارة أمام ليدز، فسيعادل رقماً قياسياً لتشيلسي (43 مباراة متتالية دون هزيمة أمام الفرق الصاعدة). بعد فشل صفقة إيزي.. توتنهام يوجه أنظاره إلى سافينيو في المقابل وبعد فشل محاولاته في التعاقد مع إيبرتشي إيزي لاعب كريستال بالاس، حوّل نادي توتنهام هوتسبير اهتمامه إلى سافينيو لاعب مانشستر سيتي. النادي اللندني يستعد لتقديم عرض بقيمة 80 مليون جنيه إسترليني للحصول على خدمات اللاعب البرازيلي، وفق تقارير إعلامية. تفاصيل الصفقة الفاشلة مع إيزي توتنهام كان قريبًا من التعاقد مع إيزي مقابل 60 مليون جنيه إسترليني + 7.5 مليون إضافات، لكن أرسنال خطف اللاعب في اللحظات الأخيرة. الصفقة كانت تهدف لتعويض غياب جيمس ماديسون الذي أصيب بقطع في الرباط الصليبي وسيغيب حتى نهاية الموسم. أرقام سافينيو مع مانشستر سيتي سافينيو شارك في 48 مباراة خلال موسمه الأول مع مانشستر سيتي، صنع خلالها 13 هدفًا، ما يجعله خيارًا هجوميًا مناسبًا لتدعيم تشكيلة المدرب توماس فرانك الذي يواجه تحديات قادمة في دوري أبطال أوروبا. توتنهام يستعد لاختبار جديد الفريق اللندني افتتح الموسم بقوة، حيث فاز على بيرنلي 3-0 في الدوري بعد أداء مميز في كأس السوبر الأوروبي ضد باريس سان جيرمان. ومع الإصابات التي طالت ماديسون وكولوسفيسكي، قد تتسارع مفاوضات سافينيو خاصة مع مواجهة مباشرة ضد مانشستر سيتي السبت 23 أغسطس في ملعب الاتحاد.
إقالة كريستيان هورنر من رئاسة فريق ريد بُل وتعيين لوران ميكيس خلفاً له
بعد تراجع الأداء في موسم 2025، أعلنت شركة ريد بُل رسميًا إقالة كريستيان هورنر من منصبه كمدير لفريقها في الفورمولا 1، لتطوى بذلك صفحة حافلة امتدت لعشرين عامًا، قاد خلالها الفريق لتحقيق إنجازات استثنائية تمثلت في ستة ألقاب للصانعين وثمانية ألقاب للسائقين، أبرزها مع النجم ماكس فيرستابن. أسباب الإقالة: تراجع الأداء وتصدع الثقة على الرغم من عدم إصدار بيان رسمي يوضح سبب الإقالة، إلا أنّ توقيت القرار يأتي في ظل تراجع ملحوظ لأداء الفريق في موسم 2025، حيث يحتل ريد بُل المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين بفارق 288 نقطة عن المتصدر ماكلارين، وهو ما مثّل نهاية لسلسلة من النجاحات المتتالية، بما في ذلك أربعة ألقاب متتالية لفيرستابن. التدهور الفني لم يكن السبب الوحيد؛ فقد تفاقمت التوترات الداخلية داخل الفريق، لا سيما مع معسكر فيرستابن، وأثرت الخلافات المتكررة على وحدة الفريق. كما ألقت قضايا سابقة تتعلق بسوء السلوك بظلالها على صورة هورنر، رغم تبرئته مرتين من قبل الشركة الأم. وفي ظل فقدانه الدعم من الشركاء التايلانديين، اتخذ القرار الحاسم بإقالته. إدارة جديدة بقيادة لوران ميكيس View this post on Instagram A post shared by Autosport (@autosport) في أعقاب القرار، تم تعيين الفرنسي لوران ميكيس كمدير تنفيذي جديد لفريق ريد بُل، في خطوة تهدف إلى إعادة ترتيب البيت الداخلي. ويملك ميكيس خبرة طويلة في الفورمولا 1، حيث سبق له العمل في فرق عدة بينها آروز، تورو روسو، وفيراري، كما تولى مناصب قيادية في الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). وفي الوقت ذاته، تم تعيين آلان بيرمان مديرًا لفريق رايسينغ بُلز وهو الاسم الجديد لفريق تورو روسو. ردود فعل متباينة View this post on Instagram A post shared by RB Leipzig (@rbleipzig) وعبّر أوليفر مينتسلاف، الرئيس التنفيذي لشركة ريد بُل، عن امتنانه العميق لمساهمات هورنر، مؤكدًا أنّ بصمته ستظل حاضرة في تاريخ الفريق. أما هورنر نفسه، فقد أشار إلى أنه لم يتلقَ توضيحًا رسميًا لسبب الإقالة، ما يوحي بأنه فوجئ بالقرار. مستقبل الفريق وقلق بشأن عقد فيرستابن View this post on Instagram A post shared by Max Verstappen (@maxverstappen1) تشير التغيرات الأخيرة إلى مرحلة إعادة بناء صعبة، خاصةً مع وجود بند في عقد ماكس فيرستابن يتيح له مغادرة الفريق تحت ظروف معينة، وهو ما يعزز التكهنات حول إمكانية انتقاله إلى فرق أخرى مثل مرسيدس. ويُعد استقرار العلاقة بين السائق والفريق عنصرًا حاسمًا في المرحلة المقبلة. من هو لوران ميكيس؟ وُلد لوران ميكيس في مدينة تور الفرنسية عام 1977، ودرس الهندسة الميكانيكية في باريس ثم تابع دراساته العليا في جامعة لوفبرا البريطانية. بدأ مسيرته في الفورمولا 1 عام 2001 مع فريق آروز، ومرّ بمناصب عدة في فرق ميناردي وتورو روسو، قبل أن ينتقل إلى الاتحاد الدولي للسيارات كمدير للسلامة ثم نائب مدير السباقات. التحق ميكيس بفريق فيراري عام 2018 كمدير رياضي، ثم تولى منصب نائب مدير الفريق، وفي عام 2024 أصبح مديرًا لفريق رايسينغ بُلز. واليوم، يُوكل إليه قيادة ريد بُل في واحدة من أصعب مراحلها منذ تأسيسها. تحديات جسام في انتظار القيادة الجديدة View this post on Instagram A post shared by Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) مهمة ميكيس لن تكون سهلة، فالفريق يواجه ضغوطًا كبيرة لاستعادة مستواه، وسط منافسة شرسة في الحلبة وتوقعات جماهيرية عالية. كما ستكون العلاقة مع فيرستابن حجر الزاوية في تحديد مسار الفريق خلال السنوات المقبلة. في ختام هذه المرحلة، تُعد إقالة هورنر لحظة فاصلة في تاريخ ريد بُل، وتُطرح تساؤلات كثيرة حول قدرة الإدارة الجديدة على قيادة الفريق نحو حقبة جديدة من المجد، أو الدخول في فترة من التراجع وإعادة التأسيس.
لاندو نوريس يحقق فوزه الثالث هذا الموسم ويتصدر سباق النمسا
واصل البريطاني لاندو نوريس تألقه مع فريق مكلارين، بعدما انتزع فوزًا مستحقًا في سباق جائزة النمسا الكبرى ضمن الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1. وبعد انطلاقه من المركز الأول الذي حققه في التصفيات، حافظ نوريس على الصدارة طوال السباق الذي امتد لـ70 لفة على حلبة ريد بُل رينغ في سبيلبرغ، ليُضيف انتصاره الثالث هذا الموسم، بعد فوزه في أستراليا وموناكو. نوريس يستعيد بريقه الفوز جاء أيضًا لتعويض إخفاقه في الجولة السابقة في كندا، حيث اضطر للانسحاب بعد اصطدام بزميله في الفريق، الأسترالي أوسكار بياستري. بياستري ولوكلير على منصة التتويج واحتل الأسترالي أوسكار بياستري المركز الثاني، ليُعزز صدارته في ترتيب السائقين، بينما جاء شارل لوكلير من موناكو سائق فريق فيراري ثالثًا. السباق كان تكتيكيًا في مراحله الأخيرة، وشهد تنافسًا ثلاثيًا على المنصة، مع تفوق واضح لسيارات مكلارين على أرضية الحلبة السريعة. فيرستابن خارج السباق من اللفة الأولى بعد اصطدام مثير View this post on Instagram A post shared by FORMULA 1® (@f1) في مفاجأة مدوية، غادر الهولندي ماكس فيرستابن، حامل اللقب 4 مرات، السباق من اللفة الأولى بعد تصادم مع سائق مرسيدس الشاب كيمي أنتونيلي. فيرستابن كان يحاول التقدم نحو مراكز المقدمة، لكنّ أنتونيلي أغلق المسار في لحظة كبح متأخرة، ما أدى إلى اصطدام مباشر أخرج السائقين معًا من السباق، موجهًا ضربة قوية لفريق ريد بُل في سباقه على أرضه. واحتل فيرستابن المركز الثاني في سباق جائزة كندا الكبرى قبل أسبوعين، ووصل إلى النمسا وهو على بعد نقطة جزاء واحدة من عقوبة الإيقاف في السباق، وسينتهي زمن نقطتين قبل سباق جائزة بريطانيا الكبرى في 6 يوليو. شاحنة إنقاذ تصطدم بجسر إعلاني قبل السباق View this post on Instagram A post shared by Autosport (@autosport) وقبل ساعات من انطلاق سباق الفورمولا 1 في النمسا، شهد مضمار ريد بول رينغ حادثًا غير اعتيادي، حين اصطدمت شاحنة إنقاذ بجسر إعلاني معدني بعد منعطف السباق الأول. ووفقًا لوكالة الأنباء النمساوية APA، وقع الحادث بعد انتهاء سباق الفورمولا 2، وأسفر عن سقوط الجسر، دون تسجيل أي إصابات. سارعت فرق الإطفاء والطوارئ بإزالة الهيكل المعدني، وتمكّنت من تأمين الحلبة قبل انطلاق سباق الفورمولا 1.
تتويج سائق مكلارين أوسكار بياستري بجائزة البحرين الكبرى
أحرز سائق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري المركز الأول في سباق جائزة البحرين الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، على حلبة الصخير. وحقق بياستري فوزه الثاني هذا الموسم بعد الأول في جائزة الصين الكبرى، على سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل وزميله في مكلارين البريطاني لاندو نوريس. الفوز الرابع للسائق الأسترالي في موسمه الثالث وهذا هو الفوز الرابع للسائق الأسترالي في موسمه الثالث في بطولة العالم وقاد فريقه ماكلارين إلى الفوز للمرة الأولى على حلبة البحرين منذ دخوله روزنامة بطولة العالم عام 2004. وأعرب بياستري عن سعادته بهذا الفوز وقال” كانت نهاية أسبوع رائعة والأمور سارت على أحسن ما يرام. سعيد جداً بالفوز على حلبة البحرين، خضت السباق باريحية كبيرة وأنجزنا مهمتنا على أحسن ما يرام والآن يجب أن نفكر في السباق القادم نهاية الأسبوع المقبل” في إشارة إلى جائزة السعودية الكبرى“. الهولندي ماكس فيرستابن حل سادساً في السباق واستعاد بياستري المركز الثاني في بطولة العالم من سائق ريد بُل بطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة الهولندي ماكس فيرستابن الذي حل سادساً في السباق. ويتخلف بياستري بفارق ثلاث نقاط فقط عن زميله نوريس الذي كان قاب قوسين أو أدنى من إنهاء السباق في المركز الثاني، بعدما ضغط بقوة على راسل في اللفات الأخيرة ودفع الأخير إلى استخدام نظام “دي آر إس” المتعلق بتخفيف جر الهواء عبر الجانح الخلفي العلوي، رغم أنه لم يكن مسموحاً له بذلك ما دفع المراقبين إلى فتح تحقيق أكدوا أن نتيجته ستعلن عقب السباق. وحرم راسل مكلارين من الثنائية الثالثة هذا الموسم بعد أستراليا والصين. وقال راسل “لقد واجهت صعوبة في إبقاء لاندو خلفي، ولو كانت هناك لفة أخرى أعتقد أنه كان سيتجاوزني. كنت متحكماً في الأمور ولكن تعرضت لبعض المشاكل الميكانيكية ولم أستطع التحكم في المقود بطريقة سلسلة وأنا سعيد بمركزي في السباق”. وأضاف “بالنسبة لنا، هذه هي منصة التتويج الثالثة في أربعة سباقات، إنه أمر رائع ويمنحنا الثقة للمستقبل”. وعوقب نوريس بخمس ثوان بسبب تقدم سيارته عند الانطلاق حيث قال”لا أعتقد أنني قمت بسباق رائع، ارتكبت الكثير من الأخطاء في هذا السباق وهذا ما كلفني المركز الثالث، لم أتحل بالدقة ولم أكن في مستوى الآمال التي كانت معقودة علي”.
قُبيل انطلاقة سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي فرستابن خارج حسابات مرسيدس
مع انطلاقة سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي لموسم سباقات الفورمولا 1، يوم الأحد 16 مارس، قلل ماكس فرستابن حامل لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات من فرص فريقه “ريد بُل” في الفوز بسباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم، قائلاً إن السيارة أبطأ من منافساتها ولا يزال العمل جارياً على حل بعض المشكلات فيها. لا تزال هناك مشاكل تحتاج إلى حل ويبدأ فرستابن رحلته نحو لقبه الخامس توالياً في بطولة العالم على حلبة ألبرت بارك وسط تساؤلات حول سرعة سيارة فريق “ريد بُل”، بعدما قدم فريقا “مكلارين” و”فيراري” أداءً رائعاً في اختبارات ما قبل الموسم في البحرين. وقال فرستابن للصحافيين في حلبة ألبرت بارك، “أعلم أننا لسنا الأسرع في الوقت الحالي. لكن مرة أخرى، إنه موسم طويل جداً”. وتابع: “لو طرحت هذا السؤال هنا العام الماضي، ثم كررته في نهاية الموسم، لكانت النتيجة مختلفة تماماً. لذا؛ فإن الكثير من الأشياء يمكن أن تتغير دائماً بسرعة كبيرة في الفورمولا 1. واعتبر فرستابن إن سيارته تحسنت عن تلك التي قادها إلى المركز السادس في الجولة الأخيرة من موسم 2024 في أبوظبي، لكن لا تزال هناك مشاكل تحتاج إلى حل. وأضاف فرستابن “أعتقد أننا سنعرف المزيد بعد السباق، لكننا سنبذل قصارى جهدنا. أعني أنه ليس هناك الكثير مما يمكننا فعله، أعتقد أنه لا توجد فترة طويلة للاختبار. لذا، وجدنا أن هناك بالفعل بعض الأمور التي يمكننا العمل عليها، وهذا ما سنواصل القيام به”. فرستابن أصغر سائق يبدأ سباقاً في سن 17 عاماً ويصادف سباق الأحد الذكرى العاشرة لظهور فرستابن الأول في الفورمولا 1 على حلبة ألبرت بارك، حيث أصبح أصغر سائق يبدأ سباقاً في سن 17 عاماً و166 يوماً، خلف عجلة القيادة في سيارة فريق “تورو روسو”. وعند سؤاله عما قد يقوله لنفسه إذا أتيحت له فرصة العودة بالزمن، قال فرستابن “إنه لن يقدم أي نصيحة”. وأضاف: “من المهم أن ترتكب الأخطاء، وبالطبع أن تشعر بإثارة اللحظة؛ لأنه لو أخبرته في ذلك الوقت بما سيحققه في هذه الرياضة، لكان من الممل معرفة ما ينتظره، أليس كذلك؟ يجب أن تشعر بهذا القدر من عدم اليقين، يجب أن تشعر بالضغط لتقديم أداء جيد في تلك اللحظة لتشق طريقك إلى فريق أكبر”. مرسيدس تنفي الشائعات حول إمكانية التعاقد مع فرستابن في المقابل نفى توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، الشائعات التي انتشرت عشية بدء منافسات سباق جائزة أستراليا الكبرى، إنه ما زال يسعى للتعاقد مع بطل العالم الهولندي ماكس فرستابن لعام 2026. وتبدأ مرسيدس الموسم مع سائق جديد ضمن تشكيلته هذا العام، وهو أندريا كيمي أنتونيلي الذي انضم لجورج راسل. ويأمل فريق مرسيدس في الخروج من فترته الصعبة الأخيرة في الفورمولا 1، التي شهدت تحقيقه خمسة انتصارات فقط في آخر ثلاثة مواسم، أربعة منها كانت في عام 2024. وبينما ذكرت تقارير أن فرستابن كان ضمن قائمة مرسيدس العام الماضي بديلاً لنجم الفريق السابق لويس هاميلتون، قال توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، إن أولوية الفريق هي تمديد عقد جورج راسل لما بعد عام 2025. وتوجهت الأنظار إلى تشكيل فريق مرسيدس المستقبلي للسائقين هذا الأسبوع بعد أن مدد فريق مكلارين عقده مع الأسترالي أوسكار بياستري، ما يجعله خارج دائرة الاهتمام خلال التغييرات الكبيرة المتوقعة في تشكيلة السائقين في الفورمولا 1 في عام 2027. وقال وولف: “أجرينا محادثة مع راسل قبل أسابيع قليلة بشأن التوقيت المناسب للتواصل، وأنا شخص يلتزم بما يقوله”. وأكد هؤلاء الثلاثة بما في ذلك السائق الاحتياطي فالتيري بوتاس، هم التشكيلة التي أريد أن أستمر بها مع مرسيدس، وليس لدي أي أسباب للشك في ذلك. أعتقد أننا سنجد وقتاً، ربما قبل الصيف”.
TAG Heuer تعود لتكون الراعي الرسمي للساعات في سباقات الفورمولا 1
احتفالاً بمرور 75 عامًا على انطلاق سباقات الفورمولا وان، أعلنت تاغ هوير عن عودتها لتكون الراعي الرسمي للساعات في هذه السباقات التي يربطها بها تاريخ عريق يمتد لأكثر من سبعة عقود. لذا ليس من المفاجئ أن يشهد العام 2025، عودة الشراكة المتميّزة بين الطرفين اللذين يجسّدان جوهر الفخامة والدقة والابتكار والأداء والسرعة.تترجم الشراكة بين TAG Heuer والفورمولا 1 فلسفة مشتركة بين العلامتين الأيقونيتين تتجاوز حدود السباقات، إذ تولي كلا العلامتين أهمية خاصة للهندسة الدقيقة، والتكنولوجيا المتطوّرة، والمواد السابقة لعصرها، والدقة التامة، بالإضافة إلى السعي المستمر إلى تحقيق التفوّق الشخصي في كل مرة. تزايد شعبية الفورمولا وان خلال السنوات الأخيرة، وتحت ملكية شركة ليبرتي ميديا، أصبحت الفورمولا 1 واحدة من أهم البطولات الرياضية على الصعيد الثقافي وأكثرها نجاحاً عالمياً، بعد أن وصل عدد المتابعين إلى 750 مليون شخص من جميع أنحاء العالم، وأكثر من 90 مليون متابع على مواقع التواصل الاجتماعي، كما أصبحت القاعدة الجماهيرية لها أكثر تنوعاً وشباباً، إذ تشكل النساء 42 في المئة من المتابعين، وثلثهم تحت سن الـ35عاماً. كذلك، فقد جذب موسم عام 2024 نسبة مشاهدة قدرها 1.5 مليار، حيث شهد سباقات شيقة انتهت بمعركة شرسة بين فريقي McLaren و Ferrari على بطولة الصانعين في أبوظبي.لذا ليس من المستغرب أن تعود علامة TAG Heuer لتكون الراعي الرسمي للساعات في سباقات الفورمولا 1، نظراً إلى تاريخها العريق في سباقات السيارات وصناعة الساعات، إلى جانب تزايد الشعبية العالمية لهذه الرياضة.في هذا الإطار صرّح أنطوان بان الرئيس التنفيذي لعلامة TAG Heuer، قائلاً: ” يمتد تاريخنا في سباقات الفورمولا 1 على عقود طويلة تربطنا بأكثر السائقين والفرق نجاحاً على الإطلاق، ونحن فخورون وممتنون لاقتران اسمنا بالعامل الجوهري الذي يحدّد الفائز، وهو الوقت.” وأكمل بان : “نحن متحمسون لأن نكون جزءاً من هذه الرحلة ونكتب قصصاً جديدة تزيد إرث علامة TAG Heuer تميزًا”.بدوره، علق ستيفانو دومينيكالي، الرئيس والمدير التنفيذي للفورمولا 1، قائلاً: “يشرفنا أن نتعاون مع علامة TAG Heuer التي اختبرت عالم الفورمولا 1 لعقود طويلة، فاسمها يرتبط بأساطير الماضي والحاضر، إذ لديها قصص كثيرة لترويها حول رياضتنا، وهي تتماشى تماماً مع قيمنا السامية. وأنا متحمّس لرؤية كيف يمكن لتراثنا المشترك أن يروي قصصاً جديدة للمستقبل بينما نحتفل بمرور 75 عاماً على انطلاق هذه الرياضة”. بداية عصر جديد سيمثّل العام 2025 ، بداية عصر جديد رائع في القصة الممتدة لعقود بين علامة TAG Heuer والفورمولا 1، فبصفتها الراعي الرسمي للساعات في سباقات الفورمولا 1، ستحظى العلامة بحضور بارز داخل المضمار وخارجه، من خلال الإعلانات التسويقية المعروضة إلى جانب المضمار، والأنشطة التي تقيمها في مناطق المشجعين ونادي البادوك، بالإضافة إلى إطلاق مجموعات جديدة من المنتجات التي تعكس الأجواء الدراماتيكية والحماسية التي يتميّز بها عالم الفورمولا 1. وبذلك ستستمر علامة TAG Heuer في إثراء التاريخ الرائع لسباقات الفورمولا 1. علاقة تاريخية تأسست علامة TAG Heuer عام 1860 ، واكتسبت منذ بدايتها سمعة مرموقة بصفتها صانعة ساعات بارزة، كما كانت أول من طرح كرونوغرافًا مثبتاً على لوحة العدادات عام 1911.شكّل إطلاق ساعة الإيقاف Mikrograph في العام 1916 نقلة نوعية في تاريخ الشركة، حيث أصبحت المعيار الأساسي لضبط الوقت في عالم الرياضة، نظراً لدقتها العالية في قياس 100/1 من الثانية. ومع بداية سباقات الفورمولا 1 في خمسينيات القرن الماضي، قرّرت شركة Heuer، التي كانت تعرف بهذا الاسم في ذلك الوقت، أن تركّز فقط على صناعة ساعات يد تتضمن كرونوغرافًا، لترسيخ مكانتها بصفتها الساعة المفضلة لأولئك الذين يهتمون كثيراً بالوقت. وخلال حقبة الستينيات، مع تزايد شهرة سباقات الفورمولا 1، أصبح اسم شركة Heuer مرتبطاً بشكل وثيق بهذه الرياضة وسائقيها. ولعل أبرز اللحظات التي توثّق علاقتهما كانت عندما وضع يوخن ريندت ساعة Heuer Autavia التي تحمل الرقم المرجعي 2446. ومن الجدير ذكره أنّ يوخن هو سائق فورمولا 1 شهير فاز ببطولة العالم للصانعين والسائقين عام 1970 مع فريق Lotus وهو المتصدّر لترتيب السائقين لفترة طويلة امتدّت حتى بعد وفاته. التعاون مع جو سيفيرت كذلك شكل لقاء الرئيس التنفيذي لشركة Heuer في ذلك الوقت، جاك هوير بالسائق الشاب الموهوب جو سيفرت الذي ينحدر من فريبورغ في سويسرا، إحدى اللحظات التاريخية المميّزة إذ إنّه طبع بداية علاقة مثمرة بين العلامة التجارية ورياضة الفورمولا 1. فقد تمّ إبرام صفقة مع سيفرت من أجل الترويج لحركة الكرونوغراف الأوتوماتيكية الثورية التي تعمل بمعايرة 11، ودعم إطلاقها عن طريق وضع شعار العلامة على سيارة 498 Lotus التي كان يقودها روب ووكر خلال موسم الفورمولا 1 عام 1969، بالإضافة إلى وضع شعار Heuer على بدلة السباق الى جانب ساعة Autavia التي تحمل الرقم المرجعي 1163 ذات القرص الأبيض المزوّد بالية الحركة الجديدة.وثقت هذه الصفقة، المرة الأولى التي يقوم فيها صانع ساعات أو أي علامة تجارية فاخرة خارج نطاق موردي السيارات التقليديين برعاية سائق في سباقات الفورمولا 1 ويعرض شعارها على السيارة. كما شكلت هذه الخطوة نقطة البداية الاستراتيجية للخطة الثورية التي طرحها جاك هوير للتسويق لساعاته.هكذا أصبحت Heuer أول علامة تجارية فاخرة يظهر شعارها على إحدى سيارات الفورمولا 1 عام 1969. كما أنها أول من قام برعاية فريق كامل في هذه البطولة عام 1971. وقد حقّقت هذه العلامة سجلاً حافلاً بالإنجازات أثناء رعايتها لفرق الفورمولا وان، بما يشمل 239 انتصاراً و613 مركزاً ضمن المراتب الثلاث الأولى وجمع 9,471 نقطة، إلى جانب إحراز 11 لقبًا في بطولة العالم للصانعين وحصد 15 جائزة في بطولة العالم للسائقين. وبفضل هذه الإنجازات، أصبحت واحدة من أنجح العلامات التجارية في تاريخ الفورمولا 1. العمل مع فريقي Scuderia Ferrari و McLaren في عام 1971، كانت شركة Ferrari تبحث عن نظام توقيت جديد لمضمار اختبار سياراتها الجديد المعروف باسم فيورانو في إيطاليا، والذي يُعدّ أول منشأة صممتها Ferrari خصيصاً لهذا الغرض. وبصفتها العلامة الرائدة عالميًا في صناعة الساعات، كان التعاون مع علامة Heuer أمراً لا بدّ منه، إذ عمدت إلى تطوير نظام توقيت جديد تحت اسم Le Man Centigraph لمساعدة فريق Ferrari على ضبط توقيت سياراته الجديدة وسائقيه في مضمار اختبار السيارات.وقد ساهم هذا الجهاز في فوز Ferrari ببطولة العالم للصانعين والسائقين عام 1975 بقيادة نيكي لاودا. وبمجرد أن شهدت الفرق الأخرى نجاح هذا الاختراع، بما في ذلك بريتش ريسينغ موتورز وMcLaren وسيرتيز وغيرها، أصبح الحصول على نظام توقيت خاص بها من أولوياتها.استمرت علاقة Heuer مع Ferrari حتى عام 1979، قبل أن تؤسس هوير لشراكة جديدة مع فريق مكلارين، والتي أصبحت لاحقاً واحدة من أطول الشراكات في تاريخ الفورمولا 1. أول كرونوغراف مخصّص للفورمولا وان في عام 1985، استحوذت مجموعة الأعمال Techniques d’Avant Garde على شركة Heuer، التي كانت أيضاً تملك فريق McLaren في الفورمولا 1.لم يقتصر هذا الاستحواذ على إعطاء الشركة
لاندو نوريس يحقق فوزه الثالث في سباق جائزة سنغافورة الكبرى
نجح سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس، في تحقيق فوزه الثالث هذا الموسم بعد إنهائه سباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة 18 من بطولة العالم للـفورمولا 1 للسيارات، في المركز الأول أمام سائق رد بول، وليقترب أكثر من حامل اللقب الهولندي ماكس فرستابن. وأنهى البريطاني سباق سنغافورة من حيث بدأه في المركز الأول في نتيجة مميزة أخرى لفريق مكلارين الذي انتزع صدارة ترتيب الصانعين من ريد بول في الجولة الماضية، ثم عزز مركزه بحلول سائقه الثاني بياستري في المركز الثالث. قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 وبعدما دخلا حلبة شوارع مارينا باي وفرستابن في الصدارة بفارق 59 نقطة عن نوريس، قلص سائق ماكلارين الفارق إلى 52 بعد فوزه بالسباق أمام الهولندي وزميله الأسترالي أوسكار بياستري. واستمر صيام بطل العالم في الأعوام الثلاثة الماضية عن الانتصارات للسباق السابع توالياً، وتحديداً منذ جائزة إسبانيا حين حقق الهولندي انتصاره السابع للموسم في 10 جولات. وأضاف نوريس انتصاره هذا إلى اللذين حققهما هذا الموسم في جائزتي ميامي وهولندا، ليصعد إلى منصة التتويج للمرة 11 في 2024 (حل في المراكز الأول ثلاث مرات والثاني 5 مرات والثالث ثلاث مرات). المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية ووضع لاندو نوريس فريقه مكلارين في مركز أول المنطلقين بسباق جائزة سنغافورة الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بينما اصطف ماكس فرستابن سائق رد بول ومتصدر بطولة العالم للسائقين بجانبه في الصف الأول. وانطلق لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات من المركز الثالث بينما جاء زميله في مرسيدس جورج راسل في المركز الرابع وأوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الخامس. ويتقدم فيرستابن على نوريس بفارق 52 نقطة مع بقاء سبع جولات على نهاية الموسم. وحقق نوريس أسرع توقيت في التجارب الرسمية قبيل السباق، 1:19.327 دقيقة وجاء زميله في ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري ثانيا، فيما حلّ “ماد ماكس” بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة متأخراً في المركز السابع. وهذه المرة الرابعة التي يحقق فيها نوريس المركز الأول في التجارب الرسمية هذا الموسم، في سيارة تبدو قادرة على تحقيق نتيجة مشابهة لتلك التي حققها في سباق جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي، حيث فاز بفارق يقارب 23 ثانية عن فيرستابن.