هينك لاتيغان يعزّز صدارته في رالي داكار وعقوبة تحرم ناصر العطية من الفوز
عزّز الجنوب إفريقي هينك لاتيغان سائق تويوتا، صدارته في رالي داكار، ونجح في التفوق على السعودي يزيد الراجحي الذي يقود سيارة تويوتا في فريق أوفردرايف رسينج بفارق عشر دقائق و17 ثانية في الترتيب العام، بعدما أنهى المرحلة الخامسة التي امتدت مسافة 428 كيلومترًا من العلا إلى حائل في المركز الثالث. ويستأنف السباق، السبت 11 يناير بين حائل والدوادمي. ناصر العطية تعرض لعقوبة إضافة 10 دقائق إلى توقيته أحرز السائق الأميركي سيث كوينتيرو على سيارة تويوتا، التوقيت الأسرع في المرحلة الخامسة من رالي دكار الصحراوي المقام في المملكة العربية السعودية للعام السادس توالياً، متقدماً بفارق دقيقة عن القطري ناصر العطية على سيارة داسيا الذي تعرض لعقوبة إضافة 10 دقائق إلى توقيته. وضغط العطية، المتوّج باللقب 5 مرات، آملاً في تعويض نصف الساعة التي خسرها في اليوم السابق، وتم الاعلان في البداية عن فوز سائق داسيا بالمرحلة الخاصة التي بلغت مسافتها 428 كلم بين العلا وحائل. غير أن لجنة الحكام فرضت على العطية عقوبة زمنية بلغت 10 دقائق بسبب وصوله إلى خط النهاية من دون أحد الإطارات الاحتياطية، ليتراجع للمركز الثاني خلف كوينتيرو الذي سجل 4 ساعات و32 دقيقة و53 ثانية. وأفاد القائمون على رالي دكار أن “ناصر العطية حصل على عقوبة إضافة 10 دقائق إلى توقيته. والسبب هو أنه وصل إلى خط النهاية من دون أحد الإطارات الإحتياطية على متن سيارته”. وهي المرة الثالثة منذ انطلاق رالي دكار، تقدم لجنة الحكام على تغيير هوية الفائز بإحدى المراحل بعد ساعات قليلة من انتهائها بسبب العقوبات أو تغيير الأوقات لباقي السائقي. سيث كوينتيرو جاء في المركز التاسع في الترتيب العام يحتل سيث كوينتيرو المركز التاسع في الترتيب العام، بفارق ساعة ونصف عن الجنوبي إفريقي هنك لاتيغان (تويوتا) صاحب المركز الرابع ومتصدر الترتيب العام أمام السعودي يزيد الراجحي (أوفردرايف) بفارق 10 دقائق و17 ثانية، والسويدي ماتياس إكستروم الذي حل ثالثا مع نهاية المرحلة. وقال كوينتيرو الذي فاز بالمرحلة الأولى: “لم يكن اليوم الأول من مرحلة الماراثون جيداً بالنسبة لنا مع تعرضنا لثلاث حالات لانثقاب الإطار. على تلك الصخور، فإن الأمر أشبه باليانصيب ولم يحالفنا الحظ”. وتابع: “كان الأسبوع الأول جيداً بالنسبة لنا، مع فوزنا في البداية واحتلالنا المركز الثاني مرتين، ولكن من ناحية أخرى، فقدنا أيضاً 40 دقيقة في مرحلة “كرونو 48 ساعة” ومع حالات الانثقاب التي حدثت بالأمس”. وأضاف: “بشكل عام، الأمر ليس سيئاً الآن، بالنسبة لنا، سنمضي قدماً”. منافسات الدراجات النارية في الدراجات النارية، فاز الأرجنتيني لوتشيانو بينافيديس (كيه تي أم) بالمرحلة أمام الفرنسي أدريان فان بيفيرين (هوندا) الذي تعرض بدوره لعقوبة وتراجع للمركز الثاني. وأنهى الأرجنتيني ابن الـ 29 عاماً المرحلة الخاصة بوقت قدره 4 ساعات و53 دقيقة. وقال بطل العالم 2023 عند خط النهاية: “آمل في أن تنجح الإستراتيجية لصالحى في الأسبوع الثاني. أنا سعيد بالدراجة وبوتيرتي، وأشعر بأنني أفضل من أي وقت مضى”. وهو الفوز الخامس من أصل 6 مراحل خاصة (بما في ذلك مرحلة كرونو 48 ساعة) للعلامة التجارية النمسوية “كيه تي أم” منذ انطلاق رالي دكار، بعد أن تنازلت عن مرحلة واحدة فقط للشركة المصنعة شيركو. وأحكم فان بيفيرين قبضته على المركز الأول منذ انتصاف المرحلة ليجتاز خط النهاية في المركز الأول، لكن اللجنة التحكيمية فرضت عليه عقوبة إضافة دقيقتين بسبب تجاوزه معدل السرعة، ليتأخر بفارق 47 ثانية عن بينافيديس. وأكمل التشيلي خوسيه إغناسيو كورنيخو فلوريمو منصة التتويج على متن دراجته هيرو بحلوله ثالثاً. وفي الترتيب العام المؤقت، حافظ الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي إم) على الصدارة بفارق 7 دقائق وثانيتين عن الإسباني توشا شارينا (هوندا)، و17 دقيقة و48 ثانية عن البوتسواني روس برانش (هيرو).
السعودي يزيد الراجحي ينتزع صدارة المرحلة الرابعة في رالي داكار
أحرز السعودي يزيد الراجحي المرحلة الرابعة الماراثونية من رالي داكار الصحراوي في السعودية، فيما تأخر القطري ناصر العطية، حامل اللقب خمس مرات، أكثر من نصف ساعة. وسجل الراجحي على سيارة أوفردرايف/تويوتا ومساعده الألماني تيمو غوتشالك 4:26:40 ساعات، متقدماً على متصدر الترتيب العام الجنوب إفريقي هنك لاتيغان على سيارة تويوتا بفارق 4:51 دقائق. وارتقى الراجحي إلى وصافة الترتيب العام، بفارق 6:54 دقائق عن لاتيغان. القطري ناصر العطية يتراجع في الترتيب العام كان الحذر والتحمّل العنوانين الرئيسيين لمرحلة على مسافة 415 كلم بين الحناكية والعلا، بدأ مسارها على أراض بركانية قبل أن يتعرج عبر مقاطع تقنية تحيط بها الأودية الخلابة في العلا. وانتهت المرحلة مباشرة عند مخيّم المبيت، إذ مُنع الحصول على أيّ مساعدة خارجية، قبل استئناف الرالي. وبعد أن عانى من مشكلات تقنية، حل ناصر العطية على سيارة داسيا في المركز الثامن عشر، بفارق 33 دقيقة عن الراجحي، ليتراجع من المركز الثاني إلى السابع في الترتيب العام. وقال العطية “لم نواجه مشكلات كثيرة. فقط واحدة. في الواقع توقفنا بعد انثقاب أحد الإطارات، ثم مرة ثانية بعدما كسرنا جهاز التعليق الخلفي. تعين علينا انتظار كريستينا زميلته في داسيا التي منحتنا جهازها، ثم قمنا بتصليحه وتابعنا”. تابع “ماذا كان بوسعنا أن نفعل غير ذلك؟ السيارة جيدة الآن وعلينا التأقلم غداً والأسبوع المقبل. خياري الوحيد هو الهجوم”. الفرنسي سيباستيان لوب محبط بعد الحادثة التي واجهته وتعرض سائق داسيا الفرنسي سيباستيان لوب، لانتاكسة بعد اعتبار المنظمين أن سيارته غير آمنة للاستمرار في المنافسة، بسبب الأضرار التي لحقت بها جراء حادث انقلاب تعرض له في المرحلة الثالثة بين بيشة والحناكية. وفي مشاركته التاسعة، فشل بطل العالم للراليات تسع مرات مرة أخرى في إحراز لقبه الأول في داكار، حيث اقترب منه مرات عدة لكنه لم يتمكن من الفوز به (المركز الثالث في 2019 و2024 والمركز الثاني في 2017، 2022 و2023). ووصف لوب الذي اضطر إلى الانسحاب للمرة الثالثة بعد 2018 و2021 ، أن قرار المنظمين كان من الصعب هضمه. وقال”أجده محبطاً ومخيباً، لأنه غير مبني على أسس صلبة”. وجاء الحادث بعد يوم من اضطرار الإسباني كارلوس ساينس حامل اللقب إلى الانسحاب بسبب أضرار في قضبان الأمان بعد انقلاب سيارته فورد رابتور مرتين على مدى يومين خلال المرحلة الثانية الماراثونية “48 ساعة كرونو”. منافسات الدراجات النارية وللمرة الرابعة في ستة أيام، فرض الأسترالي دانيال ساندرز (كيه تي أم) نفسه في فئة الدراجات النارية، محرزاً لقب المرحلة بفارق 15 ثانية فقط عن الإسباني توشا شارينا (هوندا) الذي أصبح ثانياً في الترتيب العام وراء ساندرز. تقدم شارينا معظم المرحلة وتقدم دقيقين وثلاثين ثانية على ساندرز قبل 32 كلم من خط الوصول، وكان قريباً من إحراز أول مرحلة في مسيرته. بيد أنه تقصد التخفيف من سرعته وترك ساندرز يتخطاه “تخليت عن دقيقتين تقريباً كي لا أفتتح المسار غداً. تعين علي الانتباه على الدراجة، مع الإطارات، لأنها مرحلة ماراثونية ولدينا غدا 400 كلم أيضاً”. وحلّ التشيلي إيغناسيو كورنيخو (هيرو) ثالثاً والفرنسي أدريان فان بيفيرين (هوندا) رابعاً.