فورمولا إي
ستوفيل فاندورن يُتوّج بلقب الموسم الثامن ومرسيدس تحرز اللقب الثاني على التوالي
حسم البلجيكي ستوفيل فاندورن لقب بطولة العالم للفورمولا إي لموسم 2021/ 2022، بعد أن حلّ ثانيًا في سباق سيول الثاني في كوريا الجنوبية، السباق رقم /16/ والأخير لهذا الموسم، في حين حققت مرسيدس البطولة للمرة الثانية على التوالي. وذهب الفوز بالسباق لمصلحة سائق فريق فينتوري رايسينغ إدواردو مورتارا.
حافظ فاندورن على هدوئه طيلة فترات السباق ليعبر خط النهاية في المركزالثاني، الذي كان كافيًا ليتوّج بلقب البطولة للمرة الأولى وليمنح فريقه مرسيدس اللقب الثاني على التوالي في بطولة الفرق.
من جانبه، تمكن مورتارا من تجاوز صاحب مركز الانطلاق الأول أنطونيو فيليكس دا كوستا (دي أس تيتشيتاه) في اللفة الثالثة. ومنذ ذلك الحين، تمكن من إدارة سباقه وطاقة سيارته بشكل مثالي.
وبهذه النتيجة، يكون فريق فينتوري قد ضمن المركز الثاني في ترتيب الفرق أمام تيتشيتاه، بينما أنهى السويسري مورتارا الموسم في المركز الثالث في ترتيب السائقين.
وأكمل سائق فريق “أندريتي” جايك دينيس منصة التتويج في المركز الثالث، رغم عقوبة الخمس ثوانٍ. بينما أكمل السائقون روبين فرينز إنفيجن رايسينغ وأوليفر أسكو أندريتي وجان إريك فيرن تيتشيتاه المراكز الستة الأولى.
وأنهى ميتش إيفانز سائق فريق جاغوار والمنافس الرئيسي على اللقب مع فاندورن، السباق في المركز السابع. ورغم أن إيفنز هو الأكثر فوزًا بسباقات هذا الموسم (4 سباقات) إلا أن وتيرة البلجيكي الثابتة كان لها الكلمة الفصل في نهاية الموسم، حيث أنه حقق منصة التتويج 8 مرات وفشل في حصد النقاط في مناسبة واحدة فقط.
ستوفل فاندورن
“لسباق الدرعية دور هام في أدائي المميز”
وُلد ستوفل فاندورن في 26 مارس 1992 وهو سائق سباقات بلجيكي محترف ضمن فريق Mercedes-EQ في سباقات Formula E. وقد شارك سابقًا في Formula One لصالح McLaren من 2016 إلى 2018. وهو كذلك سائق تجريبي لفريق Mercedes-AMG Petronas F1 وفريق McLaren , وكان بطل سلسلة GP2 لعام 2015 وقد أحرز أخيراً بطولة الفورمولا إي 2021–22.
بعد سباقه الأخير في الفورمولا إي لهذا الموسم أكد فاندورن، أن الفضل بإحرازه اللقب يعود إلى حد بعيد إلى النتائج المميزة التي حقّقها في السباق المزدوج الذي أقيم في الدرعية بالمملكة العربية السعودية، والذي كان له دور بالغ الأهمية في هذا الموسم المذهل، كما أشاد بالعمل الذي قدّمه طاقم فريق مرسيدس إي كيو.
وكانت نهاية الموسم مثالية بالنسبة لفاندورن، الذي رغم أنه لم يحقق سوى فوزاً في السباقات طوال الموسم، فقد تمكن من تقديم أداء ثابت وحقق النقاط بانتظام على مدار السباقات الـ 16، التي بدأت في يناير من هذا العام مع إقامة سباق جائزة الدرعية للسيارات الكهربائية بالمملكة العربية السعودية.
وفي تعليق له، قال فاندورن: “شعرت أن كل سباق هذا العام كان غاية في الأهمية، لكن بداية الموسم في سباق جائزة الدرعية للسيارات الكهربائية، والانطلاق من المركز الأول على خط الانطلاق، ومن ثم إحراز المركز الثاني في السباق الأول، كان إنجازاً بالغ الأهمية ومنحني دفعة هائلة، خاصة أنه جاء بعد عطلة الشتاء الطويلة.
وأضاف: “لا شك أن البدء بالموسم بمستوى عالٍ هو أمر محفّز للجميع – ليس بالنسبة لي فقط، وإنما للفريق بأكمله. جعلني ذلك أدرك أننا عدنا بقوة وأننا في وضع جيد. لقد فزنا بالبطولة في العام السابق، وقد ساهم ذلك في منح ثقة كبيرة للجميع داخل الفريق والتأكيد على أننا نمتلك الأدوات التنافسية من أجل تحقيق أفضل النتائج”.
نهاية مشوار مرسيدس في الفورمولا إي
شكل سباق جائزة سول للسيارات الكهربائية نهاية مشاركة فريق مرسيدس-إي كيو في بطولات الفورمولا إي، ورغم أن فاندورن ألمح إلى أنه من المحتمل أن يظهر في موسم 2023، وقد أعرب عن خيبة أمله لأنه لن يتمكن من خوض المنافسات مع الفريق مرة أخرى، خاصة بعد فوز الفريق بلقب بطولة العالم للمرة الثانية.
وقال سائق الفورمولا 1 السابق: “إنه لأمر محزن، لأنني كنت أتمنى أن أستمر مع فريق مرسيدس إي كيو. وعندما انضممت إليهم لأول مرة، كنت أفكر في شراكة على المدى الطويل، ولكن لكل شيء نهاية، وعلينا المضي قدماً”.
“كان الجميع على علم بهذا القرار منذ فترة طويلة، وهذا ما منحهم الوقت لمعرفة خططهم المستقبلية. بالتأكيد سأفتقد خوض السباقات معهم، خاصة وأن الفريق والعلامة التجارية بلا شك من أكبر فرق رياضة السيارات في العالم ولا يهم الفئة التي يشاركون فيها، فهم يفوزون على الدوام. سأفتقد الفريق بكل تأكيد”.
