بطولة العالم للفورمولا واحد فـيرستابن بطل 2024 وموسم مقبل بقوانين جديدة
حقّقت سباقات الفورمولا واحد، والتي تُعتبر أعلى فئة من سباقات السيارات ذات المقعد الواحد والمفتوح العجلات، نمواً ملحوظاً منذ تأسيس الاتحاد الدولي للسيارات عام 1946 ووضع القواعد الأساسية لهذه الرياضة. وشهدت تطوّراً هائلاً على مستوى التكنولوجيا وتصميم السيارات، بالإضافة إلى تحسينات كبيرة فـي السلامة، لتصبح واحدة من أكثر الرياضات شعبية وإثارة فـي العالم. وتنافس على مرّ السنين، العديد من السائقين الأسطوريين فـي هذه الرياضة، مثل خوان مانويل فانجيو وأيرتون سينا ومايكل شوماخر ولويس هاميلتون، الذين تركوا بصماتهم فـي تاريخ الفورمولا واحد، بفضل مهاراتهم وإنجازاتهم الكبيرة.
وشهدت سباقات الفورمولا1 فـي موسم 2024، مفاجآت مميّزة، وتوّج الهولندي ماكس فـيرستابن سائق ريد بُل، بسباق جائزة قطر الكبرى، المرحلة الثالثة والعشرين من البطولة وقبل الأخيرة من منافسات العالم لسباقات الفورمولا1، وأهدى البريطاني لاندو نوريس سائق مكلارين فريقه لقباً غالياً طال انتظاره، يعني الكثير والكثير لـ مكلارين لأول مرة منذ 26 عامًا، في لحظة تاريخية لعالم الفورمولا 1، وفاز بسباق أبو ظبي تحت أضواء حلبة مرسى ياس التي كانت شاهدة مجدداً على معركة حسم اللقب، بينما اكتفت فيراري بمركز الوصافة ضمن ترتيب البطولة، بموازاة ذلك انطلقت الاستعدادات لموسم 2025، مع جدول مزدحم بالسباقات والفعاليات والتطويرات.
ماكس فـيرستابن رابع سائق يفوز باللقب أربع مرات متتالية
فاز الهولندي ماكس فـيرستابن، سائق ريد بُل، بجائزة قطر الكبرى، الجولة الـ23 وقبل الأخيرة من منافسات العالم لسباقات الفورمولا1، على حلبة «لوسيل الدولية»، وحقّق فـيرستابن، الذي احتفظ رسمياً ببطولة العالم للمرة الرابعة توالياً فـي جولة لاس فـيغاس، فوزه التاسع هذا الموسم والـ63 فـي مسيرته الاحترافـية، متفوّقاً على شارل لوكلير سائق فـيراري الذي حل فـي المركز الثاني وأوسكار بياستري سائق ماكلارين فـي المركز الثالث.
حسم ماكس اللقب الرابع لبطولة العالم للفورمولا١، ليصبح بذلك السادس فـي التاريخ الذي ينضم إلى النادي الحصري للأرجنتيني خوان مانويل فانجيو (خمسة ألقاب)، والفرنسي ألان بروست (أربعة)، والألمانيين مايكل شوماخر (سبعة)، وسيباستيان فـيتل (أربعة)، والبريطاني لويس هاميلتون (سبعة). وأصبح أيضاً، رابع سائق يفوز باللقب أربع مرات متتالية بعد فانجيو وشوماخر وفـيتل وهاميلتون.
فـيرستابن بطل سباقَي البحرين والسعودية وبيرمان فـي مشاركة إستثنائية
افتتحت بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2024، فـي جولتها الأولى فـي سباق جائزة البحرين الكبرى، بفوز سائق ريد بُل ماكس فـيرستابن الأول، وفرض فريق ريد بُل سيطرته على مجريات الجولة الأولى لهذا الموسم. ولم يوفق لويس هاميلتون فـي الجولة الأولى من البطولة وحقّق المركز السابع. وواصل فـيرستابن عروضه المميّزة وأحرز الفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى، ثاني جولات موسم 2024، من بطولة العالم للفورمولا واحد.
وشهدت جائزة السعودية الكبرى، الظهور الاستثنائي الأول للبريطاني الشاب أوليفر بيرمان فـي بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، عندما اصبح أصغر سائق صاعد فـي تاريخ فـيراري، بعد غياب السائق الأساسي كارلوس ساينز عن السباق بسبب التهاب الزائدة الدودية. وقدّم بيرمان أداءً مميزاً، وأنهى السباق فـي المركز السابع بعد تسلمه مهام قيادة سيارة كارلوس ساينز.
سباق أبو ظبي منافسات شرسة: لاندو نوريس بطل السباق ومكلارين بطلة الصانعين
نجح لاندو نوريس في تحقيق انطلاقة جيدة والحفاظ على المركز الأول خصوصاً وأن اللفة الأولى شهدت حادث تصادم بين زميله في الفريق، الأسترالي أوسكار بياستري، الذي انطلق من المركز الثاني، وبطل العالم للموسم الحالي وسائق فريق ريد بُل، ماكس فيرستابين، ما سمح لنوريس بالابتعاد مع نهاية اللفة الأولى بملاحقه الإسباني ساينز، ومن خلفه كل من الفرنسي بيير غاسلي على متن سيارة آلبين، والبريطاني جورج راسل سائق فريق مرسيدس.
كما أغلق لويس هاميلتون فصل الـ 12 موسمًا في صفوف مرسيدس في الفورمولا 1 ضمن سباق عاطفي في جائزة أبوظبي الكبرى. وكان هاميلتون قد أعلن في فبراير الماضي عن انتقاله إلى فيراري لموسم 2025.
كارلوس ساينز ودّع فيراري بسباق قوي، محقّقاً مركز الوصافة على متن السيارة الحمراء، رغم أنه كان يتمنى المنافسة على الفوز.
أما شارل لوكلير فأحرز لقب سائق اليوم، ونجح بالتعافي من مركزه الـ 19، بوتيرة ممتازة للغاية مع لفة أولى مثالية، وشق طريقه لينهي ثالثاً خلف ساينز.
كارلوس ساينز يكسر هيمنة ماكس فـيرستابن
فـي سباق جائزة أستراليا الكبرى، نجح كارلوس ساينز فـي كسر هيمنة ماكس فـيرستابن حتى الآن طوال موسمين متتالين، فقد فاز فـي سنغافورة العام الماضي الذي شهد هيمنة مطلقة لفريق ريد بُل. كما حمل له القدر فوزاً ثانياً فـي سباق جائزة أستراليا الكبرى على متن فـيراري التي بدت قوية للغاية منذ التجارب الحرة لثالث جولات موسم 2024 الجاري.
ومن المفارقات أن ساينز كان فـي غرفة العمليات لإجراء عملية جراحية طارئة بعد التهاب الزائدة الدودية، وهذا ما حرمه من المشاركة فـي سباق جدّة، لكنه عاد مصمّماً على المنافسة فـي أستراليا، حيث بدت وتيرته سريعة للغاية منذ التجارب الحرة. وخلال السباق، انتزع الصدارة منذ اللفة الثانية، ليبسط سيطرته الكاملة على ما تبقى من لفات السباق أمام زميله شارل لوكلير. إلاّ أن الهولندي ماكس فـيرستابن بطل العالم فـي المواسم الثلاثة الماضية، لم يقف مكتوف اليدين أمام ساينز، إذ أحرز لقب سباق جائزة اليابان الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، ورد فريق ريد بُل على الثنائية التي أحرزتها فـيراري فـي أستراليا، بنيله المركزين الأولين، بتقدّم بطل العالم الهولندي ماكس فـيرستابن على زميله المكسيكي سيرجيو بيريز الذي أحرز المركز الثاني فـي السباق.
ومع وصول البطولة إلى جولتها الخامسة، تضاربت تصريحات الفرق حول حلبة شنغهاي وذلك بسبب غياب المعلومات الكافـية حيال المسار وتأدية الإطارات المتوقّعة. وبالتالي كانت الجولة أشبه بالخوض فـي المجهول خاصة وأنها الأولى من موسم 2024 الحالي التي تحتضن سباقًا قصيرًا. وتفوقت ريد بُل فـي السباق الرئيسي على يد نجمها ماكس فـيرستابن، بينما نجحت مكلارين بالتغلب على فـيراري، كأفضل الفرق خلف العلامة النمساوية، بينما عانت مرسيدس بوضوح وكذلك أستون مارتن. وحمل سباق جائزة ميامي الكبرى، مفاجأة مميّزة مع تحقيق سائق مكلارين لاندو نوريس، فوزه الأول فـي بطولة العالم للفورمولا واحد، والمركز الثاني انتهى لصالح فـيرستابن، بينما اكتفى شارل لوكلير وكارلوس ساينز بالمركزين الثالث والرابع على التوالي، أمام بيريز فـي المركز الخامس. والمركز السادس كان من نصيب هاميلتون، أمام تسونودا فـي المركز السابع، راسل فـي المركز الثامن، ألونسو فـي المركز التاسع وأوكون فـي المركز العاشر.
شارل لوكلير حقّق انتصاراً طال انتظاره على حلبة موناكو
أحرز شارل لوكلير أخيراً الفوز الذي طال انتظاره على حلبة موطنه فـي سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد، بعد جولة هيمن فـيها بالكامل منذ التجارب الحرة. توّج أصيل موناكو جهوده المكثفة التي بدأها منذ التجارب الحرة، ليكمل السباق أولاً وبفارق واضح أمام جميع منافسيه. ووضع أوسكار بياستري مكلارين بمركز ثانٍ قوي أمام كارلوس ساينز زميل لوكلير الذي أكمل مراكز منصة التتويج. ورغم جهوده إضطر فـيرستابن للاكتفاء بالمركز السادس أمام هاميلتون – الذي سجّل اللفة الأسرع فـي السباق – ويوكي تسونودا سائق آربي. بينما أكمل أليكسندر ألبون وبيير غاسلي سائقا ويليامز وألبين ترتيب المراكز العشرة الأولى.
مواجهة حماسية فـي إيميليا – رومانيا تنتهي بفوز ريد بُل على مكلارين
شهد سباق إيميليا- رومانيا المعروف رسمياً باسم جائزة «إم إس سي كروزز» مواجهة حماسية بين فريقي ريد بُل ومكلارين، إذ ثأر سائق ريد بُل بطل العالم الهولندي ماكس فـيرستابن، من سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس وحقق فوزه الخامس هذا الموسم فـي بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك بإنهائه جائزة إيميليا – رومانيا فـي الصدارة على حلبة إيمولا التي استضافت جائزة سان مارينو منذ 1980 حتى 2006، وشهدت مصرع البرازيلي الأسطورة أيرتون سينا قبل 30 عاماً فـي حادث مروّع، ثم غابت عن الروزنامة حتى 2020، ليعود فـيرستابن ويفرض هيمنته، بعدما وجد نفسه مكتفيًا بالوصافة فـي الجولة الماضية فـي ميامي خلف نوريس الذي حقق انتصاره الأول على الإطلاق، لكنه اكتفى فـي هذا السباق بالمركز الثاني، أمام سائق فـيراري، شارل لوكلير من موناكو.
سباقات كندا وإيطاليا وإسبانيا والنمسا.. منافسات حامية
شهد سباق جائزة كندا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، عودة سائق ريد بُل الهولندي ماكس فـيرستابن، بطل العالم فـي الأعوام الثلاثة الأخيرة، إلى منصة التتويج فـي المركز الأول. وكرّر فـيرستابن إنجازه فـي إيميليا ـ رومانيا عندما حقّق الفوز الثالث توالياً له فـي السباق الإيطالي، وعادل إنجاز البرازيلي نيلسون بيكيه فـي مونتريال وبات على بعد أربعة انتصارات من صاحبي الرقم القياسي على الحلبة الكندية، الألماني مايكل شوماخر والبريطاني لويس هاميلتون. وعلى الرغم من فوزه بسباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد، متقدّماً على سائقي مكلارين ومرسيدس، لاندو نوريس ولويس هاميلتون، اعترف ماكس فـيرستابن سائق ريد بُل بأن سيارته لم تعد الأسرع حالياً. وفـي سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد، فاز جورج راسل سائق مرسيدس بعد معركة حامية انتهت بخسارة كبيرة لكل من ماكس فـيرستابن ولاندو نوريس. وحقّق بياستري المركز الثاني خلف راسل وأمام ساينز، بينما أكمل هاميلتون وفـيرستابن ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
لويس هاميلتون يحقّق فوزاً إستثنائياً فـي سباق جائزة بريطانيا ويسجّل الثاني فـي جائزة بلجيكا
أحرز سائق مرسيدس لويس هاميلتون فوزاً استثنائياً فـي سباق جائزة بريطانيا الكبرى، الجولة الثانية عشر من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2024. وهذا الفوز يأتي بعد سنتين من عدم إحرازه أي انتصارات، حيث كان الفوز الأخير لبطل العالم سبع مرات فـي سباق جائزة المملكة العربية السعودية عام 2021. وهذا الفوز يحمل الرقم 104 فـي مسيرة هاميلتون، وهو السائق الأول الذي يُحرز الفوز على حلبة سيلفرستون تسع مرات، وبذلك يكسر رقم مايكل شوماخر بثمانية انتصارات. إلى جانب كونه السائق الأول فـي تاريخ البطولة الذي يُحرز فوزًا بعد سباقه رقم 300 فـي البطولة.
عاد البريطاني لويس هاميلتون، إلى منصة التتويج فـي سباق بلجيكا محقّقًا المركز الأول للفورمولا واحد، بعد استبعاد زميله جورج راسل سائق مرسيدس، بعد أن تبين أن وزن سيارته كان أقل من اللازم. وهو الفوز الثاني لـ «السير» هاميلتون هذا العام بعد إحرازه لقب سباق جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون ، معزّزاً رقمه القياسي بعدد الانتصارات فـي الفئة الاولى إلى 105. كما أهدرت مرسيدس فرصة تحقيق ثنائية المركزين الأول والثاني للمرة الأولى منذ عام 2022.
وتقدّم الأسترالي أوسكار بياستري (مكلارين) إلى المركز الثاني، تلاه سائق فـيراري شارل لوكلير فـي المركز الثالث، ثم احتل سائق ريد بُل الهولندي ماكس فـيرستابن، بطل العالم فـي الأعوام الثلاثة الماضية ومتصدّر الترتيب العام، المركز الرابع وذلك على الرغم من انطلاقه من المركز الحادي عشر إثر عقوبة تعرّض لها، بسبب تغيير فريقه وحدة الطاقة للمرة الخامسة هذا العام، متفوّقاً على مطارده المباشر على اللقب البريطاني لاندو نوريس (مكلارين) الذي حلّ فـي المركز الخامس.
هاميلتون وفـيراري زوبعة هزت عالم الفورمولا واحد
بدأت فترة الانتقالات فـي عالم الفورمولا واحد، بضجة كبيرة فـي فبراير، مع الإعلان المفاجئ عن انتقال لويس هاميلتون إلى فـيراري. ونتج عن هذه الخطوة موجات من الصدمات فـي تاريخ سباقات الفورمولا واحد، على غرار تلك التي سبّبها انتقال هاميلتون من فريق مكلارين لمرسيدس موسم 2013. ومع الفريق الألماني، سيطر هاميلتون على لقب بطولة العالم فـي فئة السائقين بسباقات الفورمولا1 ما بين عامي 2014 و2020، حيث فاز بستة من ألقابه العالمية السبعة مع مرسيدس خلال تلك الفترة، وعادل الرقم القياسي الذي سجله سائق فـيراري السابق الألماني مايكل شوماخر.
ويُعدّ هاميلتون أيضاً السائق صاحب أكبر عدد من الانتصارات فـي سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا 1 (103)، كما كان الأكثر تواجداً فـي منصات التتويج (197). ومن المقرّر أن يعوّض هاميلتون رحيل الإسباني كارلوس ساينز، الذي سينفصل عن فـيراري فـي نهاية العام الحالي. وحاولت فـيراري التعاقد مع السائق البريطاني أكثر من مرة فـي السنوات الأخيرة ، لكن عروضه السابقة تمّ رفضها، لأن هاميلتون شعر أن مرسيدس فتحت له طريقاً أفضل لتحقيق النجاح.
وكان هاميلتون سبق أن صرح بأنه كان حلم طفولته أن يقود الفريق الإيطالي الشهير، الذي يحمل الرقم القياسي لعدد مرات الفوز بلقب فورمولا 1 فـي فئة الصانعين برصيد 16 لقباً. واستعدادًا للانتقال إلى فـيراري، بدأ بطل العالم سبع مرات فـي الفورمولا1 لويس هاميلتون تعلّم اللغة الإيطالية وقد يقيم فـي المنزل السابق لمؤسس فـيراري الراحل إنزو فـيراري، وهو امتياز لم يُمنح لأي سائق منذ مايكل شوماخر.
ويمكن لهاميلتون، الذي يتعادل حالياً مع شوماخر فـي أكبر عدد من بطولات العالم، أن يتفوّق عليه ليصبح أول بطل ثماني مرات على الإطلاق فـي حال تمكّن من الفوز مع فـيراري فـي ما تبقى له من سنوات فـي الفورمولا واحد. ويهدف عرض فـيراري لهاميلتون، الذي يُنظر إليه على أنه خطوة استراتيجية، إلى تزويده بمكان سكن بالقرب من حلبة اختبار فـيورانو، ما يسمح له بتجنّب الاهتمام المفرط من المصورين والمشجعين.
حلبات هولندا وإيطاليا والمجر.. حماس ومفاجآت
تمكّن سائق فريق مكلارين، لاندو نوريس، من تقليص الفارق مع متصدّر بطولة العالم للفورمولا وان، ماكس فرستابن، بعد تحقيقه فوزًا مستحقًا فـي جائزة هولندا الكبرى. واحتل شارل لوكلير، سائق فريق فـيراري، المركز الثالث فـي السباق، متفوقًا على كل من أوسكار بياستري وكارلوس ساينز. بينما حل لويس هاميلتون، سائق فريق مرسيدس، فـي المركز السادس.
وتمكن شارل لوكلير من قيادة فريقه فـيراري نحو العتبة العليا لمنصة التتويج أمام جماهير التيفوزي على أرضها فـي مونزا، بفضل الاستراتيجية المحكمة من الفريق فـي مواجهة مكلارين. وانطلق لاندو نوريس سائق مكلارين من المركز الأول أمام زميله أوسكار بياستري الذي نجح فـي اقتناص الصدارة فـي اللفة الأولى، بينما تراجع الأول خلف شارل لوكلير إلى المركز الثالث. وباعتماد استراتيجية التوقف الواحد، تمكّن لوكلير من التقدّم إلى الصدارة والحفاظ عليها ليحرز الفوز أمام بياستري ونوريس.
وشهد سباق جائزة المجر الكبرى للفورمولا واحد، دراما غريبة من نوعها للغاية، إذ وسط تفوّق مكلارين الواضح، امتلك نوريس الأفضلية فـي القسم الأخير للسباق. لكن مكلارين طلبت منه منح مركزه إلى بياستري، ورغم أنه عارض ذلك لعدة لفات، لكن سلسلة من المحادثات اللاسلكية الغريبة بينه وبين الفريق أدت فـي النهاية إلى انصياعه وتخلّيه عن الفوز لصالح بياستري، لتُثبت مكلارين أنها باتت تمتلك السيارة الأسرع حاليًا. أما لويس هاميلتون فمنح مرسيدس المركز الثالث أمام شارل لوكلير سائق فـيراري وماكس فـيرستابن الذي خاض سباقاً متقلباً لم يكن راضياً عنه على الإطلاق وأنهاه خامساً.
مكلارين تنجح فـي انتزاع المركز الأول فـي ترتيب الصانعين والتنافس مستمر على لقب السائقين
بقيادة رائعة ضمن جميع المقاييس، خرج أوسكار بياستري سائق مكلارين منتصراً من معركة النُبلاء المُجهدة فـي مواجهة شارل لوكلير سائق فـيراري الذي خسر المركز الأول ليكتفـي بمركز الوصافة، فـي سباق جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد الذي انتهى تحت نظام سيارة الأمان الافتراضية.
ونجحت مكلارين فـي انتزاع المركز الأول فـي ترتيب الصانعين العام من منافستها المباشرة ريد بُل، بعد نهاية سباق جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد. وبلغ رصيد مكلارين 476 نقطة فـي المركز الأول، بينما حصدت ريد بُل 456 نقطة فـي المركز الثاني، وجاءت فـيراري فـي المركز الثالث برصيد 425 نقطة.
وأحرز لاندو نوريس سائق مكلارين الفوز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد، متفوّقاً على خصمه وغريمه الأساسي ضمن معركة اللقب، ماكس فـيرستابن، بينما أكمل أوسكار بياستري آخر مراكز منصة التتويج على متن مكلارين.
فـي المقابل حقّق شارل لوكلير من موناكو انتصاره الثالث للموسم ومنح مع زميله الإسباني كارلوس ساينز فريقهما فـيراري الثنائية، فـي جائزة الولايات المتحدة، الجولة الـ19 من بطولة العالم للفورمولا واحد. وتفوّق سائق ريد بُل الهولندي ماكس فـيرستابن وبقرار من المراقبين على سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس فـي صراعهما على الصدارة.
وأحرز كارلوس ساينز الإبن فوزه الثاني هذا الموسم بعد سيطرته على مجريات جائزة المكسيك الكبرى، فـي الوقت الذي تلقى فـيه متصدّر الترتيب العام ماكس فـيرستابن عقوبة 20 ثانية لقاء معاركه المفرطة مع غريمه لاندو نوريس.
وفاز سائق ريد بُل الهولندي ماكس فـيرستابن بالمركز الأول فـي جائزة البرازيل الكبرى بعد سباق فوضوي تحت الأمطار شهد انطلاقه من المركز السابع عشر وإشهار العلم الأحمر أكثر من مرة، ونجح ماكس فـيرستابن فـي تحويل المستحيل إلى حقيقة واقعة، ليفوز بسباق متقلب الأهواء سيدخل دون شكّ فـي تاريخه، كإحدى أقوى التأديات له على الإطلاق، بينما حقّقت ألبين منصة تتويج رائعة بالمركزين الثاني والثالث مع إستيبان أوكون وبيير غاسلي.
سباق لاس فـيغاس يتألّق بنجمه جورج راسل
وقدمت لاس فـيغاس مسرحاً مثالياً لحسم معركة لقب موسم 2024 الجاري، حيث سطع نجم فـيرستابن تحت أضواء المدينة التي لا تنام ليحرز لقبه الرابع على التوالي، ويحسمه قبل مرحلتين من نهاية هذا الموسم.
بينما استعرضت مرسيدس عضلاتها فـي عرضٍ مثير شهد سيطرة جورج راسل على السباق، وسط تألّق زميله لويس هاميلتون الذي انطلق عاشراً وأنهى السباق ثانياً بوتيرة مذهلة.
اما من ناحية بطولة الصانعين بعد سباق لاس فـيغاس، فان المنافسة بقيت مفتوحة على مصراعيها بالنسبة للقب الصانعين وقبل نهاية الموسم بجولتين، حيث تمكّنت فـيراري من تقليص الفجوة مع مكلارين الى ٢٤ نقطة، بالرغم من انها كانت تمني النفس بتحقيق الفوز او الثنائية وكسب فارق كبير مع غريمتها مكلارين.
24 سباقاً فـي عام 2025 والبداية من أستراليا
يتألّف الموسم المقبل لمنافسات الفورمولا واحد 2025، من 24 سباقاً مثل الموسم الحالي، على أن يبدأ الموسم الجديد من سباق جائزة أستراليا الكبرى فـي منتصف شهر مارس وليس من سباق جائزة البحرين. وتحتضن ملبورن السباق الافتتاحي للنسخة الـ76 من بطولة الفئة الأولى بين 14 و16 مارس، على أن تنتقل الفرق فـي الأسبوع التالي إلى الصين لخوض الجولة الثانية، ومن بعدها سباق اليابان فـي السادس من شهر إبريل.
ويأتي هذا فـي وقت نُقل موعد جائزة البحرين التي شكلت افتتاح البطولة فـي الأعوام الأخيرة، إلى منتصف إبريل على أن تليها فـي الأسبوع التالي جائزة السعودية، وذلك بسبب حلول شهر رمضان الذي يصادف فـي شهر مارس عام 2025.
وخلافاً لما حصل هذا العام حيث أقيم السباق يوم السبت فـي كل من البحرين والسعودية بسبب تزامنه مع شهر رمضان، سيعود البرنامج إلى ما كان عليه فـي السابق، أي بإقامة السباق يوم الأحد، وستكون جائزة لاس فـيغاس، المقررة فـي شهر نوفمبر، الاستثناء الوحيد فـي عام 2025، بحسب الروزنامة الجديدة، لأن سباقها سيكون السبت.
أما فـي ما يخص بقية تفاصيل روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2025، فلم تطرأ تعديلات مختلفة كثيراً عن موسم عام 2024، ولكن مع إقامة ثلاثة سباقات فـي ثلاثة أسابيع متتالية فـي ثلاث فترات خلال الموسم: اليابان والبحرين والسعودية فـي إبريل، ثم إيمولا وموناكو وبرشلونة فـي نهاية شهر مايو بداية يونيو، ولاس فـيغاس وقطر وأبوظبي فـي ختام الموسم نهاية نوفمبر -أوائل ديسمبر. فـي المقابل سيكون هناك سباقان فـي أسبوعين توالياً خمس مرات فـي عام 2025.
تغييرات تطال قوانين البطولة
صادق المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع لـ «فـيا» على تغييرات القوانين، وبدءًا من العام المقبل، لن يتمّ منح نقطة لقاء أسرع لفّة فـي سباقات الفورمولا1. وكان نظام نقطة أسرع لفّة قد دخل حيّز التنفـيذ فـي 2019، كطريقة لزيادة الإثارة ومنح السائقين المتواجدين ضمن العشرة الأوائل شيئًا إضافـيًا للتنافس عليه. وفتح ذلك بعض الخيارات الاستراتيجيّة للفرق لمحاولة منع منافسيهم المباشرين من الحصول على النقطة الإضافـيّة. لكنّ نقطة أسرع لفّة لم تُقدّم الإثارة الإضافـيّة التي كانت منتظرة، وكانت عادة لقمة سهلة لسائقي الصدارة الذين لديهم فجوة كبيرة أمام من خلفهم لإجراء وقفة صيانة والحصول على إطارات جديدة فـي اللحظات الأخيرة. ووُضع القانون تحت المجهر مرّة أخرى ضمن جائزة سنغافورة الكبرى عندما حقّق دانيال ريكاردو سائق آربي أسرع لفّة، ليحرم لاندو نوريس سائق مكلارين إيّاها.
كما سيكون هناك أيضاً أربعة سائقين صاعدين على الأقل عند الانطلاق بداية الموسم الجديد، وهم: البريطاني أوليفر بيرمان فـي هاس، والإيطالي كيمي أنتونيلي فـي مرسيدس، والأسترالي جاك دوهان فـي ألبين، والبرازيلي جابرييل بورتوليتو فـي ساوبر.
ويُعتبر كريستوفر فغالي، أول سائق عربي فـي فريق ريد بُل جونيور لسيارات الفورمولا، بعدما تجاوز الاختبارات المتعدّدة ليصبح السائق اللبناني الأول ضمن الفريق العالمي.
تواقيع السائقين للمواسم المقبلة
يرتبط الهولندي ماكس فـيرستابن، بطل العالم فـي المواسم الثلاثة الأخيرة فـي فئة السائقين، بعقد مع فريق ريد بُل حتى عام 2028، بينما وقّع البريطاني البلجيكي لاندو نوريس مؤخراً عقداً جديداً مع مكلارين حتى عام 2026. كما أنهى كارلوس ساينز فترة طويلة من التوقّعات حيال هوية الفريق الذي سينتقل إليه فـي الموسم المقبل من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، وسيقود ساينز مع فريق ويليامز بدءاً من موسم 2025 المقبل، فـيما وصفه الفريق بأنه عقد يضمن بقاءه ضمن حقبة القوانين الجديدة التي ستدخل حيز التنفـيذ فـي 2026.
وأعلن فريق أستون مارتن عن تمديد التعاقد مع الإسباني فرناندو ألونسو للاستفادة من خدماته حتى نهاية موسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا واحد. وينتهي عقد ألونسو نهاية الموسم الحالي، ومع ظهور تكهنات عديدة ربطت اسمه بالانتقال إلى مرسيدس وريد بُل، تم تأكيد استمراره مع أستون مارتن.
حدث إطلاق السيارات لموسم 2025
للمرة الأولى فـي تاريخ الفورمولا 1، ستجتمع الفرق العشرة، والعشرون سائقاً معًا فـي The O Arena فـي لندن فـي 18 فبراير 2025، للكشف عن سياراتهم وكسواتهم الجديدة للموسم المقبل. كما سيضم الحدث، عروضًا موسيقية حية وغيرها من وسائل الترفـيه، بمناسبة بداية الذكرى السنوية الخامسة والسبعين للفورمولا واحد. ويأتي هذا الحدث، ليغيّر قواعد ومراسم إطلاق السيارات الجديدة، حيث كانت تستضيف فرق الفورمولا واحد فعاليات إطلاق سيارات فردية للإعلان عن مشروعها للموسم الجديد فـي مصنعهم أو فـي موقع أكبر، أو إطلاق رقمي بسيط وفعال عبر قنواتهم الخاصة.
F1 فـيلم جديد يُطلق فـي يونيو ٢٠٢٥
كشفت بطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا1»، وشركة «أبل أوريجينال فـيلمز»، مؤخراً عن موعد طرح فـيلمها المرتقب عن عالم الفورمولا1 من بطولة الممثل الأميركي براد بيت الذي يجسّد دور السائق سوني هايز، ويشاركه البطولة إدريس إلبا وتوبياس مينزيس وغيرهم، ومن المتوقّع عرضه فـي دور السينما فـي 25 يونيو 2025.
ويتم إنتاج الفـيلم بالتعاون بين الفرق المشاركة فـي بطولة العالم للفورمولا 1 والسائقين، تحت إدارة المخرج جوزيف كوسينسكي. ويشارك لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، فـي إنتاجه، وبدأ التصوير العام الماضي، ويستمر خلال بعض السباقات المختارة فـي الموسم الجاري.
وكشف هاميلتون، أنه أجرى تعديلات كبيرة على سيناريو فـيلم أف وان المرتقب. بصفته أحد منتجي الفـيلم، اتخذ هاميلتون نهجًا عمليًا لضمان دقة مشاهد السباق، والتأكّد من أن تصوير الرياضة يبقى صادقًا للواقع، إذ إنه وحسب تعبيره يشعر بمسؤولية قوية للحفاظ على نزاهة الرياضة.
ووفقًا لهاميلتون، وعلى الرغم من أن كاتب سيناريو الفـيلم، إيرين كروجر، أجرى بحثًا مكثفًا فـي الفورمولا1، إلاّ أن بعض عناصر السيناريو لا تزال بحاجة إلى تصحيح. وتدخل هاميلتون بمشهد درامي فـي السيناريو الأصلي، وقال: «على سبيل المثال، فـي السيناريو، كان هناك حادث عندما اصطدمت السيارة بالحائط، وانقلبت فـي الهواء، وهبطت على عجلاتها، وبعد ذلك واصلت السباق. مثل هذه الأشياء لا تحدث فـي الفورمولا1». وأكد أنه فـي حين تمّ البحث بشكل عام فـي السيناريو، فإن بعض المشاهد تصور أحداثًا غير واقعية يمكن أن تضلّل الجمهور حول كيفـية عمل الرياضة فـي الواقع.
